Recreatief Wielrennen 81: Waar het steeds mooier weer wordt.!

quote:

Op maandag 11 april 2011 11:03 schreef FJD het volgende:

[..]

Maakt dat uit? Ik kies een richting om op te gaan, bepaal hoe lang ik ongeveer wil rijden en dan kom ik vanzelf wel weer terug. Met een beetje gevoel voor richting kom je dan wel weer thuis en 60km turn nu turn uitzetten lijkt me echt een takkewerk

Heb zelf de Garmin 500 overigens want gadgets vind ik wel geil

Noujah, het zal zeker niet zo zijn dat ik altijd routes ga maken om turn by turn na te rijden, maar vaak dan bedenk ik van te voren iets en dan verdwaal ik echt hopeloos.. . Dan zou de turn by turn navigatie handig zijn gewoon om de wegen wat te leren kennen, op een gegeven moment dan ken je zo'n rondje wel uit je hoofd en dan is het inderdaad niet meer nodig.

Gadgets zijn altijd leuks trouwens, alleen jammer dat die dingen (niet alleen garmin's maar in het algemeen) altijd zo vreselijk veel geld moeten kosten..

quote:

Op woensdag 6 april 2011 20:19 schreef Oksel het volgende:
Theo de Rooij Classic - Fok! Cycle meet.
Datum: Zaterdag 28 mei
Plaats: Rijssen (Overijssel)
Kosten: Inschrijfgeld Toertocht 150 km NTFU-lid ¤ 9,00
BBQ: 7,50 inc. alles.

Plan: Iedereen mag zelf kiezen hoe ver (80/110/150) hij/zij fietst, en hoelang hij/zij er over wil doen. Nadien BBQ + bier bij Oksel in Almelo.

Inschrijvingen:
Oksel (110/150km)
Fromage
Blik
Freddeh (110km)
Cap_Fab (110km)

Optie:
eentwee
Pritt (150km)
maruk
Kaasplank
Tommeke
Yankee
Ursel
SuperWeber
Gripper

Officieel inschrijven kan via Doodle.

Wie o wie rijdt er de 150km met me? Gemiddelde van 30km/uur. Bij veel 110km liefhebbers is dat ook prima.

Verder heb ik slaapruimte voor 1-2-3 mensen. Op voorwaarde dat het toffe mensen zijn, die gezellig zijn. Of gewoon lekkere wijven.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Schrijven Gripper, Kaas en Tom zich nog even 'officieel' in?!

quote:

Op maandag 11 april 2011 11:59 schreef Narcotical het volgende:

[..]

Noujah, het zal zeker niet zo zijn dat ik altijd routes ga maken om turn by turn na te rijden, maar vaak dan bedenk ik van te voren iets en dan verdwaal ik echt hopeloos.. . Dan zou de turn by turn navigatie handig zijn gewoon om de wegen wat te leren kennen, op een gegeven moment dan ken je zo'n rondje wel uit je hoofd en dan is het inderdaad niet meer nodig.

Gadgets zijn altijd leuks trouwens, alleen jammer dat die dingen (niet alleen garmin's maar in het algemeen) altijd zo vreselijk veel geld moeten kosten..

Het is toch ook mogelijk om een route's van internet te downloaden en deze dan turn-by-turn te rijden?

Dat zou voor mij een groot pluspunt zijn. Gewoon een leuke route op internet zoeken, ff op je garmin laden en dan fietsen. Als je ze idd allemaal zelf weggetje voor weggetje er in moet gaan zetten is het wel wat minder handig.

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:01 schreef Oksel het volgende:

[..]

Ahh.. Ik ben een optie.
28e gaat niet lukken iig.

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:02 schreef Oksel het volgende:
Schrijven Gripper, Kaas en Tom zich nog even 'officieel' in?!

Ik niet, want ik heb je al verteld dat ik dan aan het klussen ben.

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:04 schreef KnutdeIJsbeer het volgende:

[..]

Het is toch ook mogelijk om een route's van internet te downloaden en deze dan turn-by-turn te rijden?

Dat zou voor mij een groot pluspunt zijn. Gewoon een leuke route op internet zoeken, ff op je garmin laden en dan fietsen. Als je ze idd allemaal zelf weggetje voor weggetje er in moet gaan zetten is het wel wat minder handig.

Volgens mij is dat wel mogelijk op bepaalde sites inderdaad, volgens mij kan je zelfs een bestaande route nemen en die enigszins aanpassen, maar dat weet ik niet zeker.
Je kan iig ook je eigen routes tekenen op een site, bv GPSies.com en die downloaden naar je Garmin.. Volgens mij doe je er niet zo lang over om op die site een route te tekenen hoor..

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:15 schreef Narcotical het volgende:

[..]

Volgens mij is dat wel mogelijk op bepaalde sites inderdaad, volgens mij kan je zelfs een bestaande route nemen en die enigszins aanpassen, maar dat weet ik niet zeker.
Je kan iig ook je eigen routes tekenen op een site, bv GPSies.com en die downloaden naar je Garmin.. Volgens mij doe je er niet zo lang over om op die site een route te tekenen hoor..

Garmin zelf heeft diverse programma's (mapsource en basecamp) waarmee je routes kunt maken, en dan overpleppen naar je gps (of Edge)

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:12 schreef Gripper het volgende:

[..]

Ik niet, want ik heb je al verteld dat ik dan aan het klussen ben.

Waarom plan je dat niet om het fietsen heen? Het is nog zover vooruit..

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:48 schreef Oksel het volgende:

[..]

Waarom plan je dat niet om het fietsen heen? Het is nog zover vooruit..

Ik zou wel alles om het fietsen heen willen plannen. Zodat ik zoveel kan rijden als ik maar wil, en elk mooi moment kan aangrijpen. En als ik dan nog tijd en puf overheb, bouw ik een muurtje in de badkamer, hang ik een wc-potje op, of schilder ik mn kozijnen (hoognodig) Maar met fietsen als nummer 1 prio komen onze klusplannen voor 2011 niet af, en de Parel van Vreeswijk heeft ook dit jaar en volgend jaar nog redelijk wat aandacht nodig.

Om nou mn hele agenda voor de maanden april en mei online te gooien is ook zowat. Maar we hebben wat vrienden gevraagd om te helpen met in 1 weekend die veranda bouwen, en meteen t weekend erna (28ste) de hele boel te bestraten. Vele handen, licht werk enzo.

En als je veel mensen wilt uitnodigen, moet je nu eenmaal ver vooruit plannen.

Zullen we een keer een klus-meet gaan houden bij Gripper?

Verkeerde prioriteiten, dat is duidelijk.

Je kan ook je maten laten klussen, terwijl jij gaat fietsen.

Ik heb trouwens echt fucking spierpijn in m'n rug..

Vond het ook wel een erg lange afstand die je gereden hebt. Wel respect voor de gemiddelde snelheid overigens
Mijn advies? Tantum.

Ik ben buiten voor een lichte training...

quote:

Op maandag 11 april 2011 15:04 schreef Freddeh het volgende:
Vond het ook wel een erg lange afstand die je gereden hebt. Wel respect voor de gemiddelde snelheid overigens
Mijn advies? Tantum.

Gemiddelde komt alleen maar door de rest van de groep. De eerste 60km met 33km/h heb ik wel kopwerk gedaan, de laatste 80km waarbij we 37-40km/u fietsten nog maar heel weinig, alleen als we kop-over-kop fietsen, dat ik af en toe heel kort op kop fietste. De laatste 5km uitfietsen (met 30) durfde ik het wel weer een beetje aan.. Zitten 3 hele sterke gasten bij. Moest af en toe er hard aan trekken, omdat het na de bochten echt meteen weer volle bak optrekken was.

Kortom; in 't wiel fietsen of kopwerk doen, da's een groot verschil. Durf te zeggen dat ik 1 van de 'zwakkere' van de groep was. Maar da's mooi, dan wordt je tenminste flink wat sterker elke keer.

Had ik trouwens al gemeld dat ik een WEER een losse spaak in m'n wiel heb? Blijkt dat je na het richten van het wiel ALLE spaken moet vastlijmen. Dat is trouwens ook zo bij Fulcrum wielen. En hoge spaakspanning.

Ohw da's dan even iets om rekening mee te houden als ik m'n wielen laat richten.

quote:

Op maandag 11 april 2011 11:08 schreef Captain_Fabulous het volgende:

[..]

Zwakke poging tot humor, dat kan beter

Betere vraagm, de stevens heeft een eigen zadel nodig, de vraag is strak zwart
[ afbeelding ]

of aged
[ afbeelding ]

Ik heb zowel gewone B17's als een aged en laced. Ik ben niet kapot van de aged en laced. De ribbels bovenop het zadel laten je niet genoeg schuiven over het zadel.

Gisteren de 300 van Holsbeek gefietst. Naar de Signal de Botrange en terug (en een stukkie eroverheen). 1e 90km met de groep meegereden, er waren op dat stuk genoeg kasseistroken om de klimmers te kunnen neutraliseren. Daarna eigen tempo verder. 17u20 is vrijwel dezelfde tijd als vorig jaar, terwijl er dit jaar meer klimwerk in zat. In ieder geval ruim op tijd. Toen ik op weg ging naar m'n overnachtingsplek was nog niet iedereen terug.

Ha, lekker nog 42 km in anderhalf uur eruit kunnen persen. Niks gedaan dit weekend, want te moe van de week.

Maar wat een wind zeg. Expres de Middenweg tussen Zevenhuizen en de Rotte meegepakt om fiks te beuken, maar hakte er goed in. FJD zal die weg ook wel kennen, zeker 2 km vrij spel voor de wind. En dan vol tegen.

Enfin, lekker gefietst op de weg terug met wind mee

quote:

Op maandag 11 april 2011 12:02 schreef Oksel het volgende:
Schrijven Gripper, Kaas en Tom zich nog even 'officieel' in?!

Heb ik al gedaan toch?

quote:

Op maandag 11 april 2011 18:52 schreef kaasplankje het volgende:

[..]

Heb ik al gedaan toch?

Oh, ben jij 'fromage' op Doodle..

Dat stukje fietsen was wel iets anders dan ik mij had voorgesteld. Na 11 km lek gereden, geen probleem dacht ik, want ik had een reserveband... Bleek dat ik nog een band met kort ventiel bij me had, deze banden passen niet meer in mijn nieuwe fiets . Gelukkig kreeg ik hulp van een andere renner waarmee ik mijn oude band kon ruilen voor één met een lang ventiel. Probleem opgelost dacht ik. Mooi niet, want deze band was direct weer lek. Toen kon dus mooi naar huis lopen. De vrouw was nog niet thuis om mij op te pikken. Na een half uur gelopen te hebben kwam ik een bekende (wielrenner) tegen, die me weer op weg hielp. Eenmaal thuis aangekomen bracht ik mijn band weer even op druk, waarmee ik de volgende binnenband er doorheen joeg

Echt trainen is er dus niet van gekomen...

quote:

Op maandag 11 april 2011 19:20 schreef Oksel het volgende:

Oh, ben jij 'fromage' op Doodle..

Cool. We zien die dag wel of we 110 of 150 fietsen, toch?

Ik moet a.s. zondag 10km hardlopen, in een uur. Irritant, was liever gaan fietsen. Heb ook al tijden niet hardgelopen.

Nog iemand die over 2 weken de Teun van Vliet Classic gaat rijden?
http://www.n-ex-t.nl/Star(...)vanVlietClassic.aspx

Start om de hoek hier.. Ga hem denk wel ff doen.
Kost wel 30 euro maar het meeste is voor het goede doel

Verder van het weekend 2 dagen achter elkaar wezen rijden.
De zondag ook nog ff 50 km gereden. Viel mij mee na een nachtlang stampen tot 7 uur en 4 uur slaap...

Stampen!

Hmmmm... Mijn Schwalbe Ultremo R1, die standaard onder mijn fiets zitten, zijn niet de beste bandjes als het gaat om lekbestendigheid. Ik vind ze persoonlijk wel erg lekker rijden, maar als ze om de haverklap lek zijn hoef ik ze niet. Ik ga even goed nakijken of ik een scheur kan vinden vanavond. Dan heb ik een reden om ze terug te sturen (ze hebben er nog geen 1000 km op zitten), daarna leg ik er direct GP4000S op , of hebben jullie nog (betere) suggesties...

N.a.v. aanbeveling hier heb ik er achter GP4000S onder gelegd. Inmiddels 2x lek in om en nabij 1000 km. Weeg wel 100 kg en pomp ze altijd tot 8 bar. Presteert kwa lekrijden beter dan wat ik had, maar valt mij toch tegen. Tja kan ook gewoon pech zijn.
Geen klachten over grip oid.

Ik rijd nog steeds met Vittoria Rubino Pro's. Eerste 3500km nooit lek.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 08:55 schreef nogeenmaarten het volgende:
N.a.v. aanbeveling hier heb ik er achter GP4000S onder gelegd. Inmiddels 2x lek in om en nabij 1000 km. Weeg wel 100 kg en pomp ze altijd tot 8 bar. Presteert kwa lekrijden beter dan wat ik had, maar valt mij toch tegen. Tja kan ook gewoon pech zijn.
Geen klachten over grip oid.

Vind ik erg veel, 2x lek in 1000 km. Maar hoor veel goede verhalen over de GP4000s Heb ze zelf ook, maar pas 800 km mee gereden

Op de Giant zaten Michelin Dynamic banden. Volgens mij een vrij goedkoop model, al kan ik er ook weinig negatiefs over vinden. Zou het nuttig zijn om nu al voor een andere band te kiezen: bijvoorbeeld die GrandPrix 4000s. Is nu in de aanbieding bij Salden voor 26,90 (per band?).

Belangrijkste voor mij is zo min mogelijk lek rijden.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 08:55 schreef nogeenmaarten het volgende:
N.a.v. aanbeveling hier heb ik er achter GP4000S onder gelegd. Inmiddels 2x lek in om en nabij 1000 km. Weeg wel 100 kg en pomp ze altijd tot 8 bar. Presteert kwa lekrijden beter dan wat ik had, maar valt mij toch tegen. Tja kan ook gewoon pech zijn.
Geen klachten over grip oid.

Zit je velglint wel goed? Heb er in 5000km misschien een keertje mee lek gereden.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 11:19 schreef marcodej het volgende:

[..]

Zit je velglint wel goed? Heb er in 5000km misschien een keertje mee lek gereden.

Ik had er prima bandjes onderliggen, maar overgestapt naar de GP4000S. Eerste ritje gelijk lek. Vorig jaar eind zomer lag er best veel glas hier in de buurt en toen ging ik ook vaker lek geloof ik. Nu weinig tegen gekomen en 1 keer lek in 2000km. Ligt er maar net aan wat je allemaal tegen komt en of je pech hebt of niet.

Als je goed bent rijd je niet lek, zei mijn grootmoeder altijd.

voor elke rit even de bandjes nalopen om de steentjes eruit te wippen. De bandjes onder de Kuota liggen er al bijna 7500 km op met maar 1 x lek

Ik ben aan het kijken naar nieuwe fietsschoenen, omdat ik best vaak kramp in mn voetzool krijg met mn huidige schoenen bij tochtjes >100 km. Iemand nog goeie tips?

Fysieke eisen:
-heb een smalle hiel, dus de schoen moet daar goed aansluiten.
-normaal brede voorvoet, maar met rare tenen: mn 4 grootste tenen zijn allemaal even lang, alleen mn pinkteentje is veel korter. Dus ik heb een schoen nodig die niet al te puntig is voorin.

Budget: tot 150 ¤

wensen:
-superstijve carbon zool
-er moeten look plaatjes op passen
-snel te verstellen met buckle, bovenste strap geen klittenband.

Wat ik al gezien heb (ik wil ze overigens liefst in het wit, want dat matcht met de rest van mn fiets. En het wordt minder warm in de zon, ik heb niet zo snel last van koude voeten. Mocht de lekkerst passende schoen toch mintgroen met roze strepen zijn, ben ik daar uiteindelijk ook toe bereid )

Northwave vertigo: http://www.12gotrading.nl(...)vertigo_pro_sbs_2010

Mavic Avenir: http://www.12gotrading.nl/schoenen/race/mavic_avenir
Mavic maakt trouwens ook een bijpassende pedaal, wist ik niet!
http://www.bikezone.nl/We(...)%7C-Road-pedals.html
Is dat een beetje ok spul? Ik fiets nu nog met mn oude Look pedalen, en had eigenlijk een setje look keo 2 max white in gedachten. Maar die kosten 80 ¤, en deze mavics zijn de helft.

Shimano RH086: http://www.12gotrading.nl(...)_sh-r086_fietsschoen

Tenslotte nog Specialized bekeken, met zo'n ijzerdraad-veter die je opwikkelt. Erg mooi systeem, maar dat soort schoenen gaat richting de 200 ¤...
http://www.bikesportive.c(...)enen/pro-road-1.html

En omdat je schoenen moet passen om te weten hoe ze zitten, ga ik er lekker voor naar een echte winkel, en ze dan ook gewoon eerlijk daar aanschaffen uiteraard. Een stukkie rijden is geen bezwaar, dan maak ik er lekker een dagje uit van. Dus, waar vind ik de grootste collectie schoenen? ik denk zelf bij Salden in Limbricht maar als iemand nog andere tips heeft? Het hoeft natuurlijk niet persé een winkel in Zuid Limland te zijn als er ook een goed gesorteerde zaak bij mij in de buurt zit met nette prijzen.

[ Bericht 2% gewijzigd door Gripper op 12-04-2011 13:35:49 ]

Mantel in Arnhem heeft altijd veel staan en niet duur.

Northwave en Specialized zijn brede schoenen
Sidi en Shimano zijn smalle schoenen. Sidi heeft wel breedtematen maar dat werkt niet altijd.

Zelf rijd ik met Northwave Typhoon. Heb ook een brede voorvoet en deze schoen geeft een goede ondersteuning.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 13:28 schreef Gripper het volgende:
normaal brede voorvoet, maar met rare tenen: mn 4 grootste tenen zijn allemaal even lang, alleen mn pinkteentje is veel korter.

Kreeg spontaan dit soort voeten voor ogen...ik zou m'n stamboom eens nakijken.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 13:36 schreef Wielracer het volgende:

Zelf rijd ik met Northwave Typhoon. Heb ook een brede voorvoet en deze schoen geeft een goede ondersteuning.

Inderdaad, fijne schoenen zijn dat. Heb ze zelf ook

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 13:56 schreef Captain_Fabulous het volgende:

[..]
Kreeg spontaan dit soort voeten voor ogen...ik zou m'n stamboom eens nakijken.
[ afbeelding ]

Ik heb inderdaad wel een klein beetje een hobbitpoot ja. Maar dan zonder het vachtje

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:15 schreef Gripper het volgende:
[..]
Ik heb inderdaad wel een klein beetje een hobbitpoot ja. Maar dan zonder het vachtje

dat was wel lekker isolerend geweest als je in de winter fietst natuurlijk

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:17 schreef Captain_Fabulous het volgende:

[..]

dat was wel lekker isolerend geweest als je in de winter fietst natuurlijk

Da's in de winter wel fijn, net als Ivo z'n baard natuurlijk. Maar in de zomer... Not that I know of course

je scheert ook je tenen?

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:24 schreef Captain_Fabulous het volgende:
je scheert ook je tenen?

Nee, dat doet m'n vrouw voor me

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:24 schreef Captain_Fabulous het volgende:
je scheert ook je tenen?

Tuurlijk scheer je je tenen niet. Echte wielrenners scheren alleen dat wat je ziet tijdens het fietsen. Dus: tot net onder de enkels laat je je haar staan, zoals zo'n sokje bij een pasgekapte poedel. En boven de rand van het broekje begint de "bermuda van haar"

scheren doe ik niet aan, dat is voor (semi)-pro's

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:38 schreef Blik het volgende:
scheren doe ik niet aan, dat is voor (semi)-pro's

Ik ook niet, dan heb ik minstens 3 mesjes per been nodig

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:40 schreef Narcotical het volgende:

[..]

Ik ook niet, dan heb ik minstens 3 mesjes per been nodig

Da's alleen de eerste keer lampekap

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:38 schreef Blik het volgende:
scheren doe ik niet aan, dat is voor (semi)-pro's

Dus jij hebt de status (semi)-pro nog niet eens bereikt. Schandalig.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:46 schreef Freddeh het volgende:

[..]

Dus jij hebt de status (semi)-pro nog niet eens bereikt. Schandalig.

Ik ben amateur, en dan nog niet eens één van de betere

Zodra m'n beharing t enige is wat me weerhoudt van een profcarriere ga ik er eens aan denken maar voorlopig ligt dat eerder aan een gebrek aan training en talent

FJD, Ga jij anders even vakantie houden in plaats van te Fok!en
Of zet jezelf in ieder geval even op de Fok! fietserskaart, dan wordt die misschien nog compleet.

Ik scheer me overigens alleen omdat ik die beenharen als een gestoorde vind kriebelen in de wind. Dus 's winters scheer ik me niet omdat ik toch met lange broek rijd dan. Dus meer voor het prettige dan dat ik het heel stoer vind ofzo.

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 14:35 schreef Gripper het volgende:
zo'n sokje bij een pasgekapte poedel. En boven de rand van het broekje begint de "bermuda van haar"

Het mentale plaatje dat nu begint te ontstaan is wel verontrustend, een hobbit met poedelpoten en een haarzwembroek...
gelukkig val je in het echt mee

Zodadelijk mijn eerste triathlon-les! Spannend!

Hey, daar is ze weer! Succes met je les

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 15:58 schreef Freddeh het volgende:
Hey, daar is ze weer! Succes met je les

ja, tentamenstress de afgelopen dagen maar vanaf maandag weer 'gewoon college', en dan staat m'n leven meer in het teken van gewoon college volgen en sporten dan blokken voor tentamens

Tentamenstress is altijd beter dan werkstress. Tentamens houden ooit weer op, maar zodra je je op de arbeidsmarkt begeeft ben je verdoemd tot werkstress de rest van je leven Dus geniet er nog maar even van

ik heb een paar jaar fulltime gewerkt, en heb toch liever werkstress hoor

ik ben zo bang dat ik 'het kneusje van de triathlonclub' ben straks

iedereen gaat vast voor goeie tijden en ik ben al blij als ik 'm gewoon red En ik weet wel dat ik 't voor mezelf doe en dat de docenten daar ook héééél erg voor promoten maar stiekem hoop ik dat er nog een 'kneusje zoals ik' is

Anders heb je altijd nog je andere persoonlijkheid om op terug te vallen. Het enige kneusje ben je dan in ieder geval nooit

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 16:36 schreef motorbloempje het volgende:
ik ben zo bang dat ik 'het kneusje van de triathlonclub' ben straks

iedereen gaat vast voor goeie tijden en ik ben al blij als ik 'm gewoon red En ik weet wel dat ik 't voor mezelf doe en dat de docenten daar ook héééél erg voor promoten maar stiekem hoop ik dat er nog een 'kneusje zoals ik' is

Het niveau is niet zo heel hoog denk ik, verwacht dat je wel mee kan komen. En met 3/4/5x in de week kun je veel verbeteren. Nu ik je fobo bekijk weet ik wel wie je bent denk ik, en zal me de volgende keer mij kenbaar maken.

'die rooie'

quote:

Op dinsdag 12 april 2011 19:13 schreef motorbloempje het volgende:
'die rooie'

Donkerblond.

Nog een stukje gefietst straks, helaas niet meer zo lekker warm als afgelopen dagen, maar in het zonnetje nog goed te doen.

weet wel dat ik voortaan m'n man laat koken op dinsdagen

quote:

Gesinks tijd blijft geheim
HOLTEN/NIJVERDAL - Wielrenner Robert Gesink eindigde zaterdag als derde in de Ronde van Baskenland. Amper twee dagen later stond de volgende uitdaging op het programma: een tijdrit van Nijverdal naar Holten over de Holterberg.

Theo de Rooij Classic
De rit is bedoeld als uitdaging voor zijn eigen Robert Gesink Challenge. Gesink trapte flink door en deelnemers aan de Theo de Rooij Classic op 28 mei mogen zich stukbijten op de tijd die de Condor van Varsseveld zette. Voor de snelste renners heeft de organisatie van de toertocht door Twente prijzen klaarliggen.

Gesinks eindtijd blijft overigens nog even geheim. Die wordt pas bekendgemaakt op de ochtend van de start.

Die tijd gaan jullie wel even breken!

Ik heb me er niet voor ingeschreven..

Mooi, ik heb vandaag te horen gekregen dat -ondanks dat we niet zoveel heftrucks hebben verkocht als we van plan waren- toch nog mn halve bonus over 2010 wordt uitgekeerd. Bij het salaris van April, dus dat ga ik lekker uitgeven aan het volgende boodschappenlijstje:

- nieuwe pedaaltjes en schoenen
- setje compact bladen 50/34 (gaan voor de zekerheid mee naar de Alpen)
- een lekker lichtgekleurd fietspakje voor de warme dagen
- misschien een ander zadel.

Shoppen is leuk

Wielrenners die hun benen niet scheren

quote:

Op woensdag 13 april 2011 00:36 schreef Marurk het volgende:
Wielrenners die hun benen niet scheren

quote:

Op woensdag 13 april 2011 00:36 schreef Marurk het volgende:
Wielrenners die hun benen niet scheren

Dat dus! Gladde beentjes, met een laagje olie!

Babyolie...

huuu

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:03 schreef Freddeh het volgende:
Babyolie...

vergeet je slabbetje niet

Ik blijf gewoon als harige aap rondfietsen, ik ben er echt te lui voor, en wordt niet zo vaak gemasseerd dat het daarvoor nuttig zou zijn...

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:03 schreef Freddeh het volgende:
Babyolie...

Oh, ik gebruik altijd pantserbeits. Dan worden ze nog mooi egaal bruin ook

mannen die hun benen scheren vind ik zó niet aantrekkelijk in de sportschool zijn er een paar, inclusief babyolie huuuu

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:14 schreef motorbloempje het volgende:
mannen die hun benen scheren vind ik zó niet aantrekkelijk in de sportschool zijn er een paar, inclusief babyolie huuuu

Lekker joh

quote:

Op woensdag 13 april 2011 09:58 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Dat dus! Gladde beentjes, met een laagje olie!

behaarde benen op een racefiets is gewoon geen gezicht. Die olie-zooi laat ik over aan de echte soigneerkoningen a la tommeke

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:29 schreef Yankee het volgende:
behaarde benen op een racefiets is gewoon geen gezicht.

ook met gladde benen ben ik geen sieraad voor de weg, dus ik kan er niet wakker van liggen. Bodylotion smeren na het sporten, sauna en douchen in de sportschool, daar kan ik weer wel van genieten

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:14 schreef motorbloempje het volgende:
mannen die hun benen scheren vind ik zó niet aantrekkelijk in de sportschool zijn er een paar, inclusief babyolie huuuu

Je kunt hier gaan reageren: Mannen die hun benen scheren

Ik ben al te lui om mn gezicht regelmatig te scheren.. Dat gebeurt meestal maar 1x per week..

Als ik dan ook nog mn benen moet gaan doen.. Het is niet zo alsof je er aanzienlijk harder van gaat..

quote:

Op woensdag 13 april 2011 10:26 schreef Blik het volgende:

[..]

Je snapt er niets van

Ik ben vereerd dat Yankee mij een soigneerkoning noemt.
Ik zal bij deze jullie dan ook een paar tips/een cursus soigneren geven.

- Beentjes gladgeschoren (niet op de dag van de wedstrijd, want dan scheer je de snelheid eraf, is echt waar)!
- Laagje olie erop (Born Muscle Up, iets bruinends (Pelizotti!), Zwitsal, of olijfolie als je een pauper bent).
- Gezichtsbeharing: minimaal
- Je sokken zijn wit en hoog, vanaf je enkelbot minimaal 10cm.
- Witte Sidi's.
- Oversokken/schoenen zijn ook vet soigné! Zorg er dan wel voor dat je sokken minimaal 1 cm boven je overschoenen uitsteken.
- Een broekje en shirtje is lelijk, trek gewoon een snelpak aan.
- Je helm past qua kleuren bij je outfit. Giro Ionos en Catlike Whisper zijn vet soigné!
- Bril: Oakley Radar, Jawbone of (Pro) M-Frame.

Dan je fiets:
- Alles glimt mooi en er zit geen modder op.
- Je stuurlint en zadel hebben dezelfde kleur.
- Als je stuurlint wit is, is ie ook echt wit, en niet grijs! (Tip van de dag: BBB Carbon)
- BBB is eigenlijk niet soigné.
- Zadeltas is uit den boze.
- Over een stuurtas heb ik het niet eens...
- Als je twee bidonhouders hebt, dan moeten deze van hetzelfde type en kleur zijn.
- Italiaans fietsen zijn gesoigneerder met Campa (sorry Yankee).
- Hoge velgen (Denk aan Cosmic Carbone, als je een eckte baas bent, met teveel doekoe: Lightweight)

Je fietshouding:
- Je stuur staat lager dan je zadel, zodat je mooi diep zit.
- Kijk af en toe eens in een etalage of je mooi op je fiets zit.
- Knieën recht vooruit, of lichtjes naar binnen à la Frank Schleck, zeker niet naar buiten!
- In drukke winkelgebieden fiets je langzaam, omdat dat chill en onverschillig is.
- Voor stoplichten niet uitklikken, maar surplacen.

Enkele voorbeelden van hoe het moet:






En de god der goden

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:25 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Je snapt er niets van

Ik ben vereerd dat Yankee mij een soigneerkoning noemt.
Ik zal bij deze jullie dan ook een paar tips/een cursus soigneren geven.

- heel verhaal -

ik ben erg benieuwd naar een foto van jezelf op de fiets nu

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:25 schreef Tommeke het volgende:
Ik zal bij deze jullie dan ook een paar tips/een cursus soigneren geven.

Geweldig!

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:25 schreef Tommeke het volgende:
- Beentjes gladgeschoren (niet op de dag van de wedstrijd, want dan scheer je de snelheid eraf, is echt waar)!

Ik moest lachen.

quote:

- Een broekje en shirtje is lelijk, trek gewoon een snelpak aan.

Alleen in een tijdrit mag ik hopen.

quote:

- Je stuurlint en zadel hebben dezelfde kleur.

Mijn zadel is zwart wit en rood. Wat nu?

quote:

- Als je stuurlint wit is, is ie ook echt wit, en niet grijs! (Tip van de dag: BBB Carbon)
- BBB is eigenlijk niet soigné.

Ik ben verward.

quote:

- Zadeltas is uit den boze.

In een wedstrijd ja.

quote:

- Hoge velgen (Denk aan Cosmic Carbone, als je een eckte baas bent, met teveel doekoe: Lightweight)

En als er zijwind staat?

Ik moest eerlijk gezegd lachen om het surplacen bij een stoplicht
Zeker als je je bedenkt hoelang het hier soms duurt voordat die krengen groen worden..

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:25 schreef Tommeke het volgende:
een paar tips/een cursus soigneren

lees dit en je weet alles wat nodig is voor het fietsen

********* -THE OFFICIAL EURO CYCLIST CODE OF CONDUCT- *********

Created by Dom Guiver and Mike Flavell

1. Image and style shall be your primary concern. When suffering, one must focus first on maintaining a cool, even composure, and second on performance. Winning races is an added talent, and only counts if said euro cyclist wins with appropriate style.

2. You shall NEVER, under any circumstances, wear plain black spandex bibs (shorts, regardless of colour are BANNED) or any team kit containing non-prominent Logo's.

3. The Socks must extend no less than 2cm below the main bulge of your calf muscle, and shall never extend further than 1cm past the primary calf muscle bulge. All socks shall be white in colour with prominent logo placement.

4. Cycling shoes must be of white colour only!
Exceptions are:
-colours combinations such as world cup stripes in cases where title has been earned
-shoes which are custom-made by companies endorsed by this group. These shoes will be accessible to the particular cyclist only, and shall contain a high degree of Euro style.
-It is important to note red and yellow shoes are NOT ENDORSED by this group.

5. If white cycling shoes are not available where you reside, white booties with prominent logos shall always be worn. When booties are worn, socks should protrude approximately 7 centimeters above the ankle, and shall always protrude at least 3cm from any booties worn.

6. Your bike frame must contain more than 2-4 colours IN ADDITION TO WHITE. All colours are acceptable as they do combine tastefully. In addition to this, wheel selection must also fit tastefully with your frame/fork.

7. Zipp's are to be used as training wheels ONLY. You shall race only on Lightweights and occasionally Bora's if no lightweights are accessible.

8. Ridiculously stylish eye wear is to be worn at all time without exception.

9. In most circumstances, hair shall be kept neatly short, and matching helmet shall be worn (again with prominent logo placement). Under NO CIRCUMSTANCES shall a clashing helmet colour be worn with your euro kit.

10. In several cases, it is deemed acceptable to have long hair. In this event, hair shall be neatly slicked back in maximum euro-styling, and helmet shall not be worn. Stylish sport eyewear shall be worn at all times while exercising this option.

11. A prominent line where your kit ends and where your tan begins is essential to your image. Artificial tanning is banned,
the tan shall reflect the level of training commitment.

12. All podium shots (pictures) shall be taken with the euro-rider wearing team kit and appropriately matching casual euro shoes (such as puma's). Socks shall remain within the guidelines above. The rider is expected to display an appropriate degree of bulge while receiving kisses/trophy.

13. The seat shall ALWAYS be white along with the handlebar tape, and must be made in Italy or France.
- Exceptions to this rule are seats or handlebar tape
containing the following colours: WorldCup Stripes,
Olympic Gold, Italian flag colour combo (green red
white).

14. You shall not, under any circumstances, acknowledge the presence of a cyclist riding a bike costing less than ¤3000 in a public place. This could be severely detrimental to your image.

15. Legs will be SHAVED year-round. ABSOLUTELY NO EXCEPTIONS. In some cases, certain hair removal creams endorsed by succesful euro's are deemed to be acceptable.

16. A rider will ALWAYS have liniment applied to his legs before appearing in public.

17. Facial hair will be restricted to a goatee, and even this is discouraged. Moustaches are EXPRESSLY PROHIBITED.
The only exception to the facial hair shall be SHORT sideburns--these are acceptable at the discretion of Cipo or a similar authority figure, on a case-by-case basis.

18. Ceramic bearings shall be used at all time on both training and race bikes.

19. Campagnolo shall be the only acceptable componentry and is hereby deemed superior to ANY Shimano product in ALL circumstances. You are expected to have nothing less than an ENTIRE campy grouppo. Crank substitutions are NOT permitted.

20. ALL wheels shall be equipped with tubulars, regardless of your ability in gluing them.

21. You shall NEVER, UNDER ANY CIRCUMSTANCE, associate with triathletes. It is FORBIDDEN to have any number inked onto your body before a race.

22. Any physical activity, other than cycling, is STRONGLY DISCOURAGED. This includes any form of running or swimming and their derivatives (this includes walking).

23. You shall never rearrange your package while riding. Adjustments regarding seating/hanging comfort are to be done in private in order to preserve image.

24. In a circumstance where any cyclist ever displays aggression or disrespect towards you, you shall ride up uncomfortably close to them and slap them in the face with your team issue gloves. (Which must be white)

25. MTB gloves are FORBIDDEN in all instances. Cycling gloves will be slick, white (in accordance with kit), and have minimal padding. Padding will be beige or white in colour. Wearing NO GLOVES is entirely acceptable and encouraged in most instances. In the case where said euro cyclist is wearing a leader’s jersey, special gloves will be made to match the colour of the jersey while blending the team kit colours simultaneously.

26. In the event a motorist disturbs your ride, you shall proceed to ride up beside the car, form a clenched fist and bang the boot of the car while doing your best attempt to sound irritated in Italian. Wild arm/head movements are strongly encouraged to enhance the apparent rage.

27. Training is based solely on feel while racing is be guided by sensations and instinct. A real Euro cyclist never gives in to scientific training methods.

28. Gearing is restricted to a titanium Campy Record 11-23 cassette with a ABSOLUTE MINIMUM of 42-53 up front. One shall never be seen pedaling at a cadence over 90 in case it detracts from your calm/smooth factor. The use of 25t cog is acceptable in special training circumstances.

29. ALL BIKES shall feature personalized nameplates next to ones home country’s flag located on the top-tube within 10 cm seat-tube ON ONE SIDE ONLY.

30. Pedals MUST be either Speedplay, Time, or Look. No other pedals are to be considered and ANY form of Shimano product is STRICTLY FORBIDDEN. If one is found possessing Shimano pedals, title of euro cyclist will be stripped immediately.

31. Coffee is a necessity and as such must be consumed strong (ie. espresso) on a patio in Italy in full kit, it shall be drunk black. Sugar is STRONGLY FROWNED UPON. The only milk present shall appear frothed on top (if at all).

32. All pre and post-race activity will be conducted under a gazebo (this includes massage, interviews, and looking fantastic) leaving one in reasonable distance of the Euro-sun to top up your enviable tanlines or pose for photo’s.

33. Post-race, you must be utterly tied to your mobile phone, making endless calls to your incredibly attractive euro-girlfriend or important executives from modelling agencies. This will be done under the protection of the post race gazebo.

34. ABSOLUTELY NO FORM of seatbag, frame pump, mud guard or mirror shall come within 2 meters of the bike.

35. Team bikes will be built up so that they violate the UCI weight limit, in order that weights might be attached to the frame to demonstrate its superiority and lightness.

36. White bar tape shall be kept in pristine white condition and NEVER extend further than 3cm past the hoods (exception during spring classics, where standard bar tape wrapping is allowed). This state shall be achieved either through daily cleansing or frequent replacement. These jobs will NEVER be performed by the cyclist as you must maintain your image.

37. Motivational music during training MUST consist of Late 90s house and power ballads, or deep-trance hard-style German techno hereby known as euro beats. NO EXCEPTIONS.

38. Nothing short of a naked black ALL CARBON water bottle cages (manufactured by ELITE CAGES) will be used. The only exception is special edition 24k gold cages which can be preferable in some situations (such as photo shoots or prologues) where colour coordination is key (this is always). Ex. Gold Cage with Olympic Gold/white team kit.

39. A gold pendant on a very long, thin chain bearing some form of religious icon is STRONGLY recommended for mountain races.

40. While soloing in for a victory, you will ensure your jersey is fully zipped and straight, so all title sponsors are clearly visible. You will then smile and flex arms while pointing skywards. The projection of ones fatigue is EXPLICITLY FORBIDDEN in ALL CIRCUMSTANCES.

41. When appearing in a photo spread for sponsor’s products, one shall appear either fully nude or in full Brioni 3 piece suits. Smiling is prohibited in these instances.

42. When riding, sans helmet, a team issue cycling cap (white in colour), shall be worn (depending on the hairstyle). The bill shall remain in the downward position at all times. Cycling cap can be worn forwards or backwards to coincide with current hairstyle. During spring training, cycling toques WILL be worn at all time in place of caps.

43. When appearing in documentaries, you must be seen walking around the hotel in your kit at all times. It is also recommended that you constantly be eating something in front of the cameras.

44. All stems must be a minimum of 120mm and a rise of no higher than -10 degrees. Stems shall be positioned no more than 0.5cm above the top of the headtube. ALL stems shall ALWAYS be oversized, made out of aluminum, and airbrushed in kit/frame colours.

45. When asked "how are you?" while riding you must proceed with one of the following...
-Complain about coming off a sickness.
- Explain you're peaking for bigger races later in the season
- Mention that this is a "recovery ride"
-That you are on the tail end of your daily 6 hour training ride

46. When the Euro Cyclist feels the urge to relieve himself during a race, he will gracefully meander to the back of the pack, seat himself sideways on his saddle, and pee into the sunflowers. He must ensure that no cameracrew catches the act, for it could be detrimental to his image. Under no circumstances shall the rider dismount from his bike to urinate.

47. When climbing anything with a gradient above 20% and lasting over 8 kilometers, the Euro cyclist must fully unzip his jersey and let it flutter in the wind.

48. When dropping out of a race, you will avoid the embarrassment of entering the official broomwagon and will instead wait for his team vehicle. When asked why you dropped out, one will cite mechanical problems or oncoming sickness as the reason, as to avoid any bad speculation in relation to your fitness.

49. Kits will always be freshly washed, and you shall ALWAYS have applied a reasonable amount of european eau de toilette (cologne). It is, at all times, FORBIDDEN to ride in an unwashed kit, as it is extremely detrimental to your image.

50. Training wheels shall consist of Ambrosio rims (alternately, Mavic Reflex) laced with 32 spokes to Record hubs, or a wheelset of similar weight/durability/euro-style. Mavic Open Pros or Fulcrum Racing Ones may also be considered.

51. If in doubt, the euro cyclist shall mention in an interview that his pollen allergies are acting up, and that he’s not sure that he’ll win the Giro this year. In this situation, remember to note that the sensations are otherwise good, and that eventually you’ll win a beautiful stage.

52. Team-building motivational camps will be held annually in the off-season. These are to place team members in as ridiculous a setting as possible. Photos will be widely reproduced to demonstrate team cohesion.

53. During the pre-TdF medical checks, star riders of each team are STRONGLY ADVISED to play doctor with each other while shirtless. Photos taken must strive to be as HOMEROTIC AS POSSIBLE.

54. In order to avoid the harsh European winter, you shall:
-flee to the warmer climes of Mallorca/South Africa/Canary Islands/etc.
-“train the mind, body and soul” with Kreitler brand rollers

55. Stubble is advisable in virtually ALL euro-situations, especially in the case of climbing stages or important time trials during a stage race. It is important to note: this DOES NOT apply to the legs!

56. In the event ofa crash, no matter how badly the Euro cyclist has injured himself, he should proceed to mummify himself with fishnet gauze. The act of gauzing oneself is looked upon with respect by other Euro cyclists because it
is a statement of commitment and strength of character to continue racing when injured. White Gauze is the norm, but world cup striped gauze and or national colors may be worn on select occasions depending on the rider.

----------------------------------------------------------------------
**IMPORTANT NEWS CONCERNING SHOES**
Should a cyclist competing in the Pro Tour be photographed in red or yellow shoes without covers more then twice they will be placed on Euro Probation pending further review.
----------------------------------------------------------------------

@marcodej:

Koersen doe ik ook in snelpak soms, zeker omdat ik op dit moment wacht op nieuwe kleding

Bij BBB stuurlint moet je er gewoon andere stuurdoppen indrukken, niemand die 't merkt!
Ik heb ook een wit, rood en zwart zadel, icm. wit stuurlint. Dat was de hoofdkleur

Met zijwind moet je gewoon een setje handgespaakte Mavic Open Pro of Ambrosio Nemesis steken, lekker Parijs Roubaix achtig

@Blik: Ik ga ff zoeken. Disclaimer: Ik voldoe niet aan alle punten

Prachtig dit

http://www.numberseven.nl(...)244579529_gfPPk-A-LB

Helemaal rechts.
Disclaimer 2: Het was net wat te koud voor alleen een snelpak, en ik was m'n thermoshirt vergeten, vandaar dat ik een shirt over m'n snelpak getrokken heb.
Verder was deze foto bij de start, vandaar dat ik zo raar op m'n fiets zit. Ik was net naar voren aan het sprinten

Ohja: Ook belangrijk! Nooit in koerskleding naar een wedstrijd gaan, maar ter plekke in je blote reet achter een auto omkleden!

@Gripper: Dat bedoel ik!

Triatleten.. Pfff, zomaar letters op je been kalken. Die lui hebben van soigneren geen kaas gegeten, kunnen niet sturen en fietsen altijd met een opzetstuur...

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:25 schreef Tommeke het volgende:

[..]

Je snapt er niets van

Ik ben vereerd dat Yankee mij een soigneerkoning noemt.
Ik zal bij deze jullie dan ook een paar tips/een cursus soigneren geven.

check - Beentjes gladgeschoren (niet op de dag van de wedstrijd, want dan scheer je de snelheid eraf, is echt waar)!
check - Laagje olie erop (Born Muscle Up, iets bruinends (Pelizotti!), Zwitsal, of olijfolie als je een pauper bent).
check - Gezichtsbeharing: minimaal
fail - Je sokken zijn wit en hoog, vanaf je enkelbot minimaal 10cm.
fail - Witte Sidi's.
fail - Oversokken/schoenen zijn ook vet soigné! Zorg er dan wel voor dat je sokken minimaal 1 cm boven je overschoenen uitsteken.
fail - Een broekje en shirtje is lelijk, trek gewoon een snelpak aan.
semi-check - Je helm past qua kleuren bij je outfit. Giro Ionos en Catlike Whisper zijn vet soigné!
fail - Bril: Oakley Radar, Jawbone of (Pro) M-Frame.

Dan je fiets:
check - Alles glimt mooi en er zit geen modder op.
check - Je stuurlint en zadel hebben dezelfde kleur.
nvt - Als je stuurlint wit is, is ie ook echt wit, en niet grijs! (Tip van de dag: BBB Carbon)
fail - BBB is eigenlijk niet soigné.
check - Zadeltas is uit den boze.
check - Over een stuurtas heb ik het niet eens...
check - Als je twee bidonhouders hebt, dan moeten deze van hetzelfde type en kleur zijn.
semi-check - Italiaans fietsen zijn gesoigneerder met Campa (sorry Yankee).
fail - Hoge velgen (Denk aan Cosmic Carbone, als je een eckte baas bent, met teveel doekoe: Lightweight)

Je fietshouding:
check - Je stuur staat lager dan je zadel, zodat je mooi diep zit.
check - Kijk af en toe eens in een etalage of je mooi op je fiets zit.
check - Knieën recht vooruit, of lichtjes naar binnen à la Frank Schleck, zeker niet naar buiten!
check - In drukke winkelgebieden fiets je langzaam, omdat dat chill en onverschillig is.
fail - Voor stoplichten niet uitklikken, maar surplacen.

Heb een soort van Italiaanse Taiwanese fiets omdat die in dezelfde fabriek wordt gemaakt als die van Oksel, maar ondertussen staat er Giant op, dus geen Italiaans woordje ofzo, en zit er dus automatisch Shimano onder. Dus wel een soort van semi-check...

Helm past alleen bij m'n winterjasje. Dus ook semi-check. Denk dat ik eens ga kijken voor een nieuwe, deze zal inmiddels ook wel aan het kapotgaan zijn. Iets met UV-straling en weersinvloeden toch?

*edit*

Soigné: 12
Niet-soigné: 8
Semi-soigné: 2
Valt me mee voor een dikke wielrenner

[ Bericht 5% gewijzigd door Freddeh op 13-04-2011 12:07:21 ]

Iemand ervaring met fietsen in Sauerland (standplaats Winterberg)? Hoe zijn de klimmetjes daar, kort en steil? Lang en gelijkmatig?

Ik twijfel namelijk over m'n verzet. Heb een 53/39 met een 12-25 cassette op de fiets gemonteerd. Is dat toereikend of is het verstandiger om bijvoorbeeld een 12-28 cassette achter te monteren?

Linkje naar de soigneercursus is misschien ook iets voor de OP.

Overigens, hoe krijg je dat sur place-en voor elkaar met een freewheel? En is het dan meer soigné om, ingeklikt en onverschillig cool, om te vallen, of toch maar uit te klikken?

Mijn score is 18-2

@Bismarck: Dat ligt een beetje aan je eigen kunnen. Op climbbybike.com kan je misschien wel wat klimmen uit die omgeving vinden!

quote:

Op woensdag 13 april 2011 12:06 schreef Bismarck het volgende:
Iemand ervaring met fietsen in Sauerland (standplaats Winterberg)? Hoe zijn de klimmetjes daar, kort en steil? Lang en gelijkmatig?

Ik twijfel namelijk over m'n verzet. Heb een 53/39 met een 12-25 cassette op de fiets gemonteerd. Is dat toereikend of is het verstandiger om bijvoorbeeld een 12-28 cassette achter te monteren?

Ik ben 1 plek tegen gekomen waar je boven de 13% uit komt maar dat was niet zo heel lang. Geloof tussen Bontkirchen en Brilon. Volgens fietsforum was er ook een plek van 17% maar die ben ik niet tegengekomen. Ik had een triple mee en ik denk dat ik het meeste wel op de 42 had gedaan en heb tot 26 achter. Mijn vriendin kwam op de 39-25 overal boven.
mooie routes
Ik heb Zwei-lander-Schleife en Zum Diemelsee gedaan geloof ik en verder zelf rond gefietst.
Mountainbiken is er ook erg mooi (Willingen heeft een mooi Bikepark voor mtb) en als je Freeride/Downhill wil moet je naar het bikepark in Winterberg.

[ Bericht 0% gewijzigd door No-P op 13-04-2011 12:55:06 ]

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:53 schreef Tommeke het volgende:
http://www.numberseven.nl(...)244579529_gfPPk-A-LB

Helemaal rechts.
Disclaimer 2: Het was net wat te koud voor alleen een snelpak, en ik was m'n thermoshirt vergeten, vandaar dat ik een shirt over m'n snelpak getrokken heb.
Verder was deze foto bij de start, vandaar dat ik zo raar op m'n fiets zit. Ik was net naar voren aan het sprinten

Ohja: Ook belangrijk! Nooit in koerskleding naar een wedstrijd gaan, maar ter plekke in je blote reet achter een auto omkleden!

heb je nou een matje?????

Mag ik als (semi-)triathleet dan mijn beenhaar laten staan? Volgens mij is dat nl. aerodynamischer. Die haartjes zorgen nl. voor een laagje semi stilstaande lucht om je benen, waardoor je minder luchtweerstand hebt. Hierdoor ga ik altijd harder in de sprint

Ik doe als fietsrecreant niet aan die modeshow mee .
Fiets wel weer even extra grondig gepoetst. Dat mocht wel weer een keer.

quote:

Op woensdag 13 april 2011 11:53 schreef Tommeke het volgende:
http://www.numberseven.nl(...)244579529_gfPPk-A-LB
ter plekke in je blote reet achter een auto omkleden!

Nou weet ik waar ik de komende wedstrijden moet staan, als er dames meerijden dan

fiets poetsen moet ik ook weer een keer doen. Die is op dit moment niet geheel moddervrij

zo, net even bij de fietsboer binnengestapt in m'n pauze en wat leuke dingen uitgezocht (pedalen, helm, zadel) en nu even wachten op m'n verjaardagsgeld