Saab soap

Victor Muller blijft lachen.

De vraag is alleen hoe lang nog

Hij is hard op weg naar een lange boswandeling met een gat in zijn kop

Ondertussen maar eens persbericht lezen

http://www.spykercars.nl/download/artikel/Spyker_PD.pdf

Pang Da haalde drie weken geleden bijna $ 1 mrd op met een beursgang

Pang Da Automobile, ook wel bekend onder de naam Power Diversity Automobile Trade, is een van de grootste autodealers in China. Het bedrijf verkoopt onder andere de merken, Audi, Mercedes-Benz, Subaru, Mazda, Honda en Toyota in China. Daarnaast verkoopt het bedrijf minibussen, vrachtwagens, landbouwapparatuur en graafmachines. Behalve met verkoop houdt Pang Da zich ook bezig met onderhoud en reparatie van voertuigen. De onderneming heeft geen eigen autoproductie.

Eind 2010 had Pang Da bijna twaalfhonderd verkooppunten in 23 provincies en autonome regio's in China en Mongolië. Het bedrijf verkocht in 2010 in totaal 470.000 voertuigen, die in totaal een omzet opleverden van 53,7 miljard yuan (euro 5,8 mrd) en een winst van ruim Yn 1,2 mrd. In 2009 was de omzet nog ruim Yn 35 mrd en was de winst ruim Yn 1 mrd.

Pang Da Automobile ging eind april naar de beurs in Sjanghai en haalde daarbij bijna $ 1 mrd op. Bij het beursdebuut daalde de aandelenkoers echter met 23% vanwege zorgen over een afzwakkende groei in de Chinese automarkt. De beursgang was de op één na grootste dit jaar in China na Sinovel Wind, dat $ 1,4 mrd ophaalde in januari.

Bestuursvoorzitter Pang Qinghua is na de beursgang met een belang van bijna 26% de belangrijkste aandeelhouder. Achttien leden van het management van het bedrijf hebben daarnaast nog eens bijna 26% in handen. Tangshan Shengcheng Business Planning heeft een belang van bijna 21%. Ruim 13% van de aandelen is in publieke handen.

Distributeur heeft 1200 verkooppunten in China en Mongolië en had in 2010 een omzet van euro 5,8 mrd

http://www.fd.nl/artikel/(...)ijna-1-mrd-beursgang

Dus daar komt het geld vandaan

Distributeur Pang Da geeft Saab weer nieuwe hoop

Deal van euro 110 mln met Chinezen

De nieuwe reddingsboei van automaker Saab, onderdeel van het Nederlandse Spyker Cars, luistert naar de naam Pang Da Automobile Trade. Enkele dagen nadat een geplande investering van Hawtai Motor Group was afgeblazen, presenteerde Spyker-ceo Victor Muller de nieuwe Chinese partner.

'Deze deal is beter', zei Muller maandag tegen journalisten. De topman bedoelde dat de deal met Pang Da deels voorziet in een snelle geldinjectie, terwijl de investering van Hawtai langer op zich zou laten wachten. Saab heeft snel geld nodig om de productie weer te kunnen opstarten. Die ligt sinds begin april stil, omdat Saab leveranciers van onderdelen niet meer kan betalen.

De overeenkomst met Pang Da - dat handelt in auto's, maar er in tegenstelling tot Hawtai zelf geen maakt - heeft een omvang van euro 110 mln. De eerste euro 30 mln is volgens Spyker al overgemaakt. Daarvoor koopt Pang Da 1300 Saabs. Volgens plan volgt binnen dertig dagen nog eens een bestelling ter waarde van euro 15 mln.

Voor deze transacties heeft Pang Da volgens Spyker Cars geen goedkeuring van de Chinese autoriteiten nodig. Dat geldt wel voor het restant van euro 65 mln dat Pang Da wil investeren in Saab. Daarvoor krijgen de Chinezen een belang van 24% in Spyker Cars, het moederconcern van Saab.

Ter vergelijking: Hawtai wilde euro 150 mln investeren in Saab middels een converteerbare lening van euro 30 mln en euro 120 mln via nieuwe aandelen, goed voor een belang van 29,9% in Spyker. Afgelopen donderdag werd bekend dat deze overeenkomst niet doorging. Volgens Spyker omdat Hawtai niet de benodigde goedkeuringen van de autoriteiten kreeg. Hawtai zelf noemde 'commerciële en economische realiteiten' als oorzaak.

Autokenners wezen er gisteren op dat de overeenkomst met Pang Da niet af is, omdat Saab ook behoefte heeft aan een producent van auto's in China. De bedrijven zelf lijken dat te onderkennen en hebben de intentie om voor de productie nog een aparte joint venture op te zetten.

In dat bedrijf zal Saab maximaal 50% houden; het restant komt in handen van Pang Da en een fabrikant. De naam van Beijing Automotive Import & Export corporation (Baic) valt in dat verband. Baic kocht eerder het recht om het oude model van Saab 9-5 voor de Chinese markt te mogen produceren en is ook een goede bekende van Pang Da.

Tom Muller, analist van Theodoor Gilissen, vindt het te vroeg om de overeenkomst met Pang Da op waarde te schatten. 'De deal moet eerst nog uitgevoerd worden, en we hebben met Hawtai gezien dat zoiets geen uitgemaakte zaak is.' Of de genoemde bedragen voldoende zijn om Saab weer op de rails te krijgen, is volgens hem ook onduidelijk. 'Er zijn veel achterstallige rekeningen die eerst moeten worden voldaan.'

Spyker-topman Muller spreekt vandaag het personeel van de Saab-fabriek in het Zweedse Trollhättan toe. Wanneer de productie wordt hervat, is onduidelijk.

Spyker nam Saab ruim een jaar geleden over van General Motors en kwam dit jaar in geldnood, omdat er niet genoeg auto's waren verkocht. De afgelopen weken passeerden verschillende mogelijke Chinese redders de revue, zoals die van Great Wall Motor en Youngman Automobile

Binnen/bijna binnen Schrapen voor Saab
euro 30 mln

Omvang converteerbare lening van Gemini Investments Fund

euro 29 mln

Extra lening van de Europese Investeringsbank

euro 110 mln

Van Pang Da; euro 45 mln voor auto's, restant voor belang 24%

euro 30 mln

Van Antonov, ook voor aandelen

http://www.fd.nl/artikel/(...)aab-weer-nieuwe-hoop

Leverancier Saab ontslaat 50 werknemers ondanks Chinese financiering

Plastal, een leverancier van Spyker Cars nv onderdeel Saab Automobile, moet 50 werknemers ontslaan, ondanks de aankondiging van Spyker dat zij een nieuwe financieringspartner hebben gevonden om de geplaagde Zweedse autofabrikant te helpen de productie te hervatten, maakt Plastal dinsdag bekend.

"We hebben lang gewacht en het heeft ons veel geld gekost", zegt Per-Ewe Wendel, chief executive van Plastal dinsdag tegen Dow Jones Newswires.

Plastal levert bumpers en andere geverfde plastic onderdelen aan Saab, wat verantwoordelijk is voor 25% van de jaarlijkse omzet van 400 mln Zweedse kronen ($63 mln) van de fabriek in Simrishamn.

Volgens Wendel was de beslissing voor de ontslagen maandagochtend tijdens een bijeenkomst van het management genomen voordat Spyker naar buiten kwam met de nieuwe financieringsovereenkomst, maar veranderde de overeenkomst niets aan de genomen beslissing.

"We hebben nog steeds geen datum gehoord voor de hervatting van de productie van Saab", zegt Wendel.

Saab schortte de productie zes weken geleden op nadat leveranciers stopten met het aanleveren van onderdelen aan de fabriek in Trollhattan omdat ze niet betaald waren.

Maandag maakte Spyker bekend dat het een overeenkomst heeft gesloten met het Chinese Pang Da Automobile Trade Co. voor de verkoop van euro 45 mln aan Saab auto's en dat Pang Da daarnaast een belang van 24% krijgt in Spyker voor euro 65 mln. Tevens zullen de bedrijven samen een joint venture opzetten voor de distributie van Saab auto's in China.

Plastal zou nogmaals naar de ontslagen kunnen kijken als Saab de productie kan hervatten en financiering daarbij zeker kan stellen, zegt Wendel

http://www.fd.nl/artikel/(...)chinese-financiering

Eerste slachtoffers van Victor Muller zijn wanbeleid zijn er al

Pang Da: geen goedkeuring overheid nodig om Saab's te kopen

Pang Da Automobile Trade Co. (601258.SH) heeft dinsdag laten weten geen toestemming nodig te hebben van de Chinese overheid om auto's van Saab te kopen als onderdeel van de investeringsovereekomst met Spyker Cars dat eigenaar is van het Zweedse automerk.

Desalniettemin zal de Chinese autodealer goedkeuring moeten krijgen voor andere onderdelen binnen de voorlopige overeenkomst, waaronder de voorgenomen belangname en het opzetten van productie en distributie joint-ventures in China, zei Wang Jing, secretaris van de raad van bestuur van het bedrijf.

Pang Da maakte maandag bekend een pact te hebben gesloten om euro 65 mln te investeren in ruil voor een belang van 24% in Spyker en voor euro 45 mln aan Saab auto's af te nemen.

Pang Da zal de eerste euro 30 mln binnen twee weken overmaken, en zou voor een bedrag tot euro 15 mln aan Saab auto's kunnen kopen binnen 30 dagen, aldus Wang.

Volgens de verklaring maandag heeft Pang Da de goedkeuring nodig van het ministerie van handel, van de toezichthouder op China's buitenlandse valutahandel en van de National Development and Reform Commission.

"We zijn begonnen deze toezichthouders te raadplegen over de goedkeuringsprocedures", zei hij. "Het is voor de eerste keer dat we een dergelijke investering doen en we weten echt niet hoe het werkt."

Op dit moment wordt Saab niet verkocht in China. Gevraagd te reageren op de scepsis bij enkele Chinese concurrenten over Saab's toekomst in China, zei Wang: "Wat ze nodig hebben is een goede dealer."

"Slechts enkele mensen in China kenden Subaru in 2005, maar nu is het een bekend merk", aldus Wang.

http://www.fd.nl/artikel/(...)d-nodig-saab-s-kopen

Gelukkig maar

Uitbetaling bonus Spykertopman uitgesteld

De uitbetaling van de bonus aan Spykertopman Victor Muller is uitgesteld. Dit zei Muller zelf donderdag na afloop van de aandeelhoudersvergadering van de eigenaar van het Zweedse autoconcern Saab.

Muller zou een bonus van ongeveer een half miljoen euro ontvangen over 2010. Eerder sprak de Vereniging van Effectenbezitters (VEB) de verwachting uit dat Muller zou afzien van de bonus in verband met de financiële problemen bij Saab.

Muller zei dat hij het deel dat in aandelen wordt uitgekeerd al heeft gekregen. Het gedeelte dat contant wordt uitbetaald krijgt hij pas nadat de niet-betaalde rekeningen van leveranciers van Saab zijn voldaan.

Twitter

De aandeelhoudersvergadering was niet toegankelijk voor journalisten. Wel hield VEB-voorzitter Jan Maarten Slagter de buitenwereld tijdens de vergadering op de hoogte via Twitter. Zo werd bekend dat de doelstelling dat Saab in 2012 zwarte cijfers schrijft overeind blijft.

Verder is Spyker bijna rond met een nieuwe bestuursvoorzitter voor Saab. In maart werd bekend dat Saab-topman Jan Ake Jonsson zijn functie neerlegt. Hij heeft ongeveer veertig jaar bij de onderneming gewerkt.

www.telegraaf.nl

[ Bericht 4% gewijzigd door ikweethetookniet op 20-05-2011 14:56:05 ]

Saab praat met leveranciers

Saab heeft volgens een bericht van Automotive News Europe vandaag medegedeeld dat ,,sommige toeleveranciers weer willen beginnen met het leveren van onderdelen.''

Dat zou dan naar aanleding zijn van eerdere berichten deze week dat het Chinese Pang Da bereid is gevonden om geld in het noodlijdende Zweedse bedrijf te steken. De Chinezen zouden inmiddels 30 miljoen hebben betaald voor voertuigen die in China verkocht moeten gaan worden. Verder heeft Pang Da 65 miljoen over voor een aandeel van 24% in Saab, maar daarvoor moet op toestemming van de Chinese overheid woden gewacht.

In het bericht wordt Saab's productiedirecteur en inkoopmanager Gunnar Brunius geciteerd, die zegt dat ,,Saab in gesprek is met de ruwweg achthonderd toeleveranciers'' die het merk heeft. Met ,,een aantal van hen'' zou al overeenstemming zijn bereikt, waaronder kunststof onderdelenleverancier Plastal. De totaalschuld van Saab aan leveranciers zou volgens eerdere mededelingen van FKG, de Zweedse vereniging van auto-onderdelenfabrikanten, ,,in de tientallen miljoenen euro's lopen.''

Brunius meldde persbureau Reuters dat intern het doel is gesteld om eind volgende week weer met de productie te kunnen gaan beginnen.

www.telegraaf.nl

[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 20-05-2011 14:56:33 ]

Kan iemand s.v.p. Saab uit dat verschrikkelijke lijden verlossen?
Als er nog niet geëuthanaseerd mag worden, overweeg dan minstens iets verzachtends. Zodat het gemakkelijker wordt om alles af te sluiten. Want wat er nu gebeurt, moet iedereen die zich enigszins bij Saab betrokken voelt tot op het bot pijn doen. Dat geleur met de waardigheid van een iconisch merk. Wat? Doe ik humeurig? Mmm, dat kan kloppen!In de tweede helft van de vorige eeuw waren wij thuis pioniers onder de Nederlandse Saab-gebruikers. Ben opgegroeid met tweetaktjes voor de deur. Denk dat mijn vader de zware wenkbrauwen zou hebben gefronst, wanneer hij zou hebben meegemaakt dat Spyker aangaf ’Saab te gaan redden’. Hij was accountant. En kon dus vrij behoorlijk rekenen. Zou ongetwijfeld in een van zijn bulderende lachbuien zijn uitgebarsten bij het horen van alle mooie plannen. Verkoop dit, beleen dat, trek een Russische financier aan. En dan de Chinezen als laatste redmiddel. Vorige week Hawtai, deze week Pang Da, volgende week…?Deals die in een vloek en een zucht worden gesloten. Deals waar dan héél kort daarna al weer niets van terecht komt. Deals waarvan je in eerste instantie denkt ’hij flikt het weer’, maar die nog rapper op drijfzand gebouwd blijken te zijn. En ondertussen staan de productielijnen in Trollhättan al bijna twee maanden vol met onafgebouwde auto’s, gaan er toeleveranciers over de kop en wordt het steeds moeilijker om weer te kunnen beginnen.Ik neem hier een risico. Want dit wordt op donderdag getikt, ingeleverd en in columnvorm gegoten. Gisteren al kon ik er niets meer aan veranderen. Vandaag is het zaterdag! Er kan al weer van alles en nog wat zijn gebeurd. Mag Pang Da nog of kan Hawtai misschien toch? Stapt de Rus weer in? Heeft Victor zijn schoonmoeder te hulp geroepen? Is er in z’n Mallorcaanse achtertuin olie gevonden? Ik kijk nergens meer van op! Weet je, een financiële injectie is misschien niet het antwoord. Dat zorgt hooguit voor tijdelijke verlichting. Soms is een gewoon spuitje onvermijdelijk.

www.autovisie.nl

Ik denk persoonlijk dat ze beter de handdoek in de ring kunnen gooien, want ik zie eerlijk gezegd nergens de mogelijkheid voor een plotselinge hogere vraag.

Pang Da vraagt belang in Spyker/Saab

Het Zweedse National Debt Office heeft een aanvraag ontvangen van het Chinese Pang Da om een belang te nemen in Spyker/Saab. Dat maakte het bureau maandag bekend.
Autodistributiebedrijf Pang Da wil een belang nemen van 24 procent in Spyker/Saab voor 65 miljoen euro. De deelname moet nog goedgekeurd worden door de Zweedse overheid, de Europese Investeringsbank en de Chinese autoriteiten.

www.telegraaf.nl

'Productie Saab start vrijdag'

De productie bij Saab gaat vrijdag weer van start. Dat meldt de Zweedse zakenkrant Dagens Industri.

Door financieringsproblemen rolde er de afgelopen zes weken geen enkele auto van de band bij het concern dat eigendom is van het Nederlandse Spyker Cars.

De krant citeerde Saabbestuurder Gunnar Brunius, die onder meer verantwoordelijk is voor inkoop en productie. Hij gaf aan dat de productie langzaam van start zal gaan met 100 auto's per dag in plaats van de gebruikelijke 230 tot 240 stuks.

www.telegraaf.nl

[ Bericht 0% gewijzigd door ikweethetookniet op 27-05-2011 17:05:26 ]

Saab draait weer!

Sinds 10.00 uur vanochtend worden er weer Saabs gemaakt in Trollhättan. De fabriek lag stil sinds 6 april. Saab meldt dat de productie weer is hervat.

Vandaag worden er honderd Saabs gemaakt. De eerste auto’s die zijn geproduceerd waren een zilvergrijze 9-5 Aero XWD en een 9-3 Convertible Independence Edition. In de loop van volgende week moet de fabriek weer op volle toeren draaien, waarbij zo’n 230 auto’s per dag worden gemaakt.

Bij de productiestart was Victor Muller aanwezig, samen met Pang Qinghua en Gunnar Brunius, die bij Saab gaat over de inkoop en productie. “Het is een geweldige dag voorr ons bedrijf. We hebben de afgelopen tijd een moeilijk pad bewandeld, maar Saab doet weer zaken. De komende tijd moeten we het vertrouwen terugwinnen en laten zien dat we succesvol kunnen worden,” vertelt Victor Muller bij de productiestart.

Saab zegt dat er voor Trollhättan 6.500 orders in de portefeuille zitten. Daarvan zijn 1.300 auto’s bestemd voor Pang Da. Verder zijn er nog 1.600 orders voor de 9-4X, die in Mexico wordt gebouwd. Dat brengt het totaal op 8.100 stuks. Om de orders weg te werken wordt er Maximum Time gewerkt. Dat betekent dat er lange dagen worden gemaakt en soms ook op zaterdag wordt gewerkt.

www.autoweek.nl

Victor zijn bonus al ontvangen

Johan Derksen rijdt een nieuwe 9-5 zag ik bij Yolanthe

Chief Financial Officer (CFO) Hans Go van Spyker Cars stapt per 1 juli op.

Dat maakt de autofabrikant woensdag bekend. Nu de sportwagen activiteiten van Spyker zijn verkocht aan Vladimir Antonov, zal de functie van Go worden overgenomen door de nieuwe CFO van dochterbedrijf Saab Automobile.

Die benoeming wordt later dit jaar bekendgemaakt. Momenteel fungeert Rob Schuyt als tijdelijke CFO van Saab Automobile en hij neemt ook tijdelijk de rol van CFO van Spyker op zich.

Go blijft tot einde van 2011 betrokken bij het concern als adviseur

http://www.fd.nl/artikel/22313260/spyker-cfo-hans-go-stapt

Eerste signaal van de ondergang

Meestal is dat wel een slecht teken. Kan zijn opvolger schoon schip maken.

"Nieuwe miljoenen uit China voor Saab"

De Chinese autodistributeur Pang Da maakt deze week opnieuw euro 15 mln over naar de noodlijdende Zweedse automaker Saab. Pang Da krijgt voor het bedrag 630 Saab-auto's die vanaf het najaar geleverd worden. Dat heeft Spyker Cars uit Zeewolde, sinds ruim een jaar het moederconcern van Saab, woensdag bekendgemaakt.

http://www.fd.nl/artikel/22322773/nieuwe-miljoenen-china-saab

Gewoon geld blijven pompen niks aan de hand
Het geld is toch niet van Victor

http://www.bovag.nl/media(...)n%20april%202011.pdf

Verkoopcijfers per merk, ook saab dus
473 stuks dit jaar al

april 2011 april 2010 cum 2011 cum 2010
SAAB 9-3 51 38 306 167
SAAB 9-5 25 1 167 18
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
SAAB 76 39 473 185

'Onregelmatigheden productie Saab mogelijk'

Bestuursvoorzitter Victor Muller van Spyker zei dinsdag dat de productie bij autobouwer Saab last kan hebben van onregelmatigheden. Dit is een gevolg van voorraadtekorten bij toeleveranciers.

Spyker Cars NV 07-06-2011 (17:35)
2,58 EUR -10,45% -0,301

Naar Spyker Cars NV detailpagina De topman kon niet bevestigen dat de productie is stilgelegd. Door een tekort aan onderdelen zou Saab hier dinsdag toe gedwongen zijn.

Het aandeel van Saabeigenaar Spyker noteerde dinsdagmiddag flink lager
Er ging 10,5 procent van de koers af tot 2,58 euro.
http://www.telegraaf.nl/d(...)_.html?sn=nieuws_dft

Going down going down

Mayday mayday

Productie Saab ligt weer stil

De productie bij Saab is weer stilgelegd.

De dochter van Spyker zou te kampen hebben met een tekort aan onderdelen. Dat meldt de Zweedse website Ttela.se vandaag.

De productie was pas eind mei weer op gang gekomen nadat de fabrieken wekenlang stil hadden gelegen door de financiële problemen bij het bedrijf. Spyker wist toen een deal te sluiten met de Chinese distributeur Pang Da zodat de onderdelenleveranciers weer konden worden betaald.

Een woordvoerster van Saab heeft Ttela.se laten weten dat de productie morgen weer hervat wordt. Het ligt volgens haar in de lijn der verwachting dat de herstart wat hobbelig verloopt

http://www.fd.nl/artikel/22355851/productie-saab-ligt-weer-stil

Hoe lang nog

koers gaat hard naar de euro toe

Had al geen goed gevoel bij de doorstart.

Voorspelling; saab gaat over in chinese handen voor een schijntje en we horen er weinig meer van.

quote:

Op dinsdag 7 juni 2011 18:23 schreef FkTwkGs2012 het volgende:....
Voorspelling; saab gaat over in chinese handen voor een schijntje en we horen er weinig meer van.

Zou best kunnen maar wat doen we met Victor
Autoverkoper in China voor modaal salaris