PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Dat is het leuke aan oude auto's... je voelt of hoort iets en het blijkt er is iets stuk en je doet die motorkap open en je gaat het repareren. Tegenwoordig krijg je een melding dat er iets mis is maar je kan niet zelf kijken en als je toch onder de motorkap wilt is alles ten eerste bedekt met plastic wat je dan weer los moet halen en dan blijkt het uiteindelijk 1 of andere sensor te zijn wat je uit moet lezen via een computer. En die sensors gaan altijd vaker stuk dan het uiteindelijke onderdeel dat ze moeten meten.... 
Facts don't care about your feelings
Omdat de BMW mijn daily is en deze naar mijn idee al teveel haken en ogen heeft laat ik deze doen door een collega. Heeft bij BMW gewerkt en weet er zo'n beetje alles van. Bovendien is hij véél minder duur dan een dealer en doet véél beter werk (alles nalopen, schoonmaken en terug monteren etc. Iets wat bij een dealer niet gedaan wordt tot het vastgerot zit en dan betaal je je blauw aan manuren). Ook de motor laat ik doen, andere auto's zijn ouder en doe ik zelf en/of met hulp. Simpele techniek FTW.
En idd, waarom moet ik ¤ 100,- per uur neer leggen voor een MBO automonteur? Dat kost ik zelf als engineer niet eens man
En idd, waarom moet ik ¤ 100,- per uur neer leggen voor een MBO automonteur? Dat kost ik zelf als engineer niet eens man
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Een kennis met specifieke BMW-kennis is helemaal ideaal ja. Die moet ik helaas nog opduikelen...tot dan doe ik het met e46fanatics en bmwportal, inclusief mijn minikrik en assteunen 
. Daarmee kom je ver genoeg, als je maar wil en durft.
. Daarmee kom je ver genoeg, als je maar wil en durft.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
En bereid bent om leergeld te betalen 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
True... maar een hoop is te ondervangen als je van tevoren goed research doet en kan inschatten wat je waarschijnlijk wel of niet kan. Als het te risicovol is: toch naar de garage en dan goed meekijken. Maar zo lang het mechanisch is en vooral bestaat uit schroefjes en boutjes, heb je er geen HTS autotechniek voor nodig .
Dan nog loop je natuurlijk een risico(otje), maar dat is te overzien.
.Dan nog loop je natuurlijk een risico(otje), maar dat is te overzien.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zoals ik eerder al zei; als beginneling mis je de ervaring en know-how hoe je dingetjes aan moet pakken. En dat staat niet in de boeken.
Bovendien mis je een hoop speciaal gereedschap, wat op veel auto's tegenwoordig toch echt nodig is.
Ervaring krijg je alleen door dingen te doen, maar denken dat je een monteur bent omdat je een boekje hebt gelezen is toch wel weg naief.
Bovendien mis je een hoop speciaal gereedschap, wat op veel auto's tegenwoordig toch echt nodig is.
Ervaring krijg je alleen door dingen te doen, maar denken dat je een monteur bent omdat je een boekje hebt gelezen is toch wel weg naief.
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
+1...quote:Op vrijdag 25 maart 2011 23:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat is het leuke aan oude auto's... je voelt of hoort iets en het blijkt er is iets stuk en je doet die motorkap open en je gaat het repareren. Tegenwoordig krijg je een melding dat er iets mis is maar je kan niet zelf kijken en als je toch onder de motorkap wilt is alles ten eerste bedekt met plastic wat je dan weer los moet halen en dan blijkt het uiteindelijk 1 of andere sensor te zijn wat je uit moet lezen via een computer. En die sensors gaan altijd vaker stuk dan het uiteindelijke onderdeel dat ze moeten meten....
De E39 zit precies op het randje wat dat betreft...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Wow, euhm dit is een mijlpaal.quote:Op vrijdag 25 maart 2011 23:51 schreef YoshiBignose het volgende:
Dat is het leuke aan oude auto's... je voelt of hoort iets en het blijkt er is iets stuk en je doet die motorkap open en je gaat het repareren. Tegenwoordig krijg je een melding dat er iets mis is maar je kan niet zelf kijken en als je toch onder de motorkap wilt is alles ten eerste bedekt met plastic wat je dan weer los moet halen en dan blijkt het uiteindelijk 1 of andere sensor te zijn wat je uit moet lezen via een computer. En die sensors gaan altijd vaker stuk dan het uiteindelijke onderdeel dat ze moeten meten....
Ik ben het eens een keer met je eens.
Het heerlijke van oude auto's is dat je ook een stuk meer betrokken bent bij 't autorijden, de auto grijpt ook niet in (TC, ESP, ABS), en denkt ook niet na.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Niet naar de wasbox. Beste manier om 'm goed (en lang) schoon te houden? Eenmalig wat duurdere spullen aanschaffen en op een zonnige dag je dag weggooien aan poetsenquote:
.Ik ga binnenkort ook weer:
Spoelen, wassen, spoelen, drogen, kleien, spoelen, drogen, wax.
En dan doe ik eigenlijk nog niet eens aan dingen zoals polijsten, maar dan kost 't hele gebeuren me al een uur of 4-6.
Na het kleien alleen wax erop?quote:
[..]
Niet naar de wasbox. Beste manier om 'm goed (en lang) schoon te houden? Eenmalig wat duurdere spullen aanschaffen en op een zonnige dag je dag weggooien aan poetsen
Ik ga binnenkort ook weer:
Spoelen, wassen, spoelen, drogen, kleien, spoelen, drogen, wax.
En dan doe ik eigenlijk nog niet eens aan dingen zoals polijsten, maar dan kost 't hele gebeuren me al een uur of 4-6.
Kleien is eigenlijk nog het minst belangrijk, verwijdert vooral oppervlakkig vuil. Een cleaner moet je daarna nog gebruiken voor chemische verontreiniging dan pas is de lak echt schoon en kun je hem weer voeden en nieuwe glans geven met een goede polish (belangrijkste stap). Dan pas heb je hoogglans waar je vervolgens de wax op kunt doen om de glans te beschermen.
Yes, meestal wel. Laatste keer kleien was op m'n E30, en daar kwam nog een hoop troep vanaf eigenlijk. Lak was erna mooi weer spiegelglad.quote:
[..]
Na het kleien alleen wax erop?
Kleien is eigenlijk nog het minst belangrijk, verwijdert vooral oppervlakkig vuil. Een cleaner moet je daarna nog gebruiken voor chemische verontreiniging dan pas is de lak echt schoon en kun je hem weer voeden en nieuwe glans geven met een goede polish (belangrijkste stap). Dan pas heb je hoogglans waar je vervolgens de wax op kunt doen om de glans te beschermen.
En ik weet 't v/d polish, maar ik heb geen polijstmachine en ben eigenlijk te lui om tussendoor ook nog 's te gaan polijsten (of uberhaupt sealen) met de hand. Misschien dat ik dat van de zomer nog 's doe, maar voorlopig eerst even deze stappen. Dan kan 'ie ook nog wat vooruit.
Autoglym Super Resin Polish is niet zo duur en geeft super resultaat voor een snelle beurt, kun je gewoon met de hand opbrengen na het kleien (desnoods laat je dat kleien weg), geeft een veel diepere glans dan alleen wax erover, vooral op donkere kleuren (daarna wel waxen voor beschermlaag)
Mmm, misschien dat ik 't toch 'seen keer probeer dan.quote:
Autoglym Super Resin Polish is niet zo duur en geeft super resultaat voor een snelle beurt, kun je gewoon met de hand opbrengen na het kleien (desnoods laat je dat kleien weg), geeft een veel diepere glans dan alleen wax erover, vooral op donkere kleuren (daarna wel waxen voor beschermlaag)
Haarbal dude, 4 à 6 uur wassen? Ik vind klussen best aardig, maar daar heb ik echt het geduld niet voor. Kwam wel via bmwportal aan een contact die het als bijbeunhobby doet, dan is het voor een aardige prijs nog wel te overwegen 
. Alleen zo zonde dat je er maar kort van geniet, aangezien de remstof zo weer op de velgen zit en je na een regenbui het meeste resultaat alweer kwijt bent 
. Alleen zo zonde dat je er maar kort van geniet, aangezien de remstof zo weer op de velgen zit en je na een regenbui het meeste resultaat alweer kwijt bent
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Was vandaag even naar Maaral in Alkmaar geweest om een onderdeel op te halen voor een klant van mn neef. Ik vroeg ook meteen hoe duur de raamlijsten zijn.
Per kant ongeveer 20 euro (netto, dat is exbtw neem ik aan?)
Daar werkt wel een leuke dame bij de receptie
Maargoed de medewerker printe een prijslijst voor mijn producten waar ik om vroeg, kortom goede service
Per kant ongeveer 20 euro (netto, dat is exbtw neem ik aan?)
Daar werkt wel een leuke dame bij de receptie
Maargoed de medewerker printe een prijslijst voor mijn producten waar ik om vroeg, kortom goede service
Neue Bremsen
Neue Scheiben eigenlijk.
Neue Scheiben eigenlijk.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Wel veel slechte verhalen over Maaral Alkmaar gehoord verder... dus niet je auto daar kopenquote:
Was vandaag even naar Maaral in Alkmaar geweest om een onderdeel op te halen voor een klant van mn neef. Ik vroeg ook meteen hoe duur de raamlijsten zijn.
Per kant ongeveer 20 euro (netto, dat is exbtw neem ik aan?)
Daar werkt wel een leuke dame bij de receptie
Maargoed de medewerker printe een prijslijst voor mijn producten waar ik om vroeg, kortom goede service
quote:
[..]
Wow, euhm dit is een mijlpaal.
Ik ben het eens een keer met je eens.
Het heerlijke van oude auto's is dat je ook een stuk meer betrokken bent bij 't autorijden, de auto grijpt ook niet in (TC, ESP, ABS), en denkt ook niet na.Rijdt je E28 nou nog wel Rizzo?SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Facts don't care about your feelings
¤20 euro? Voor de raamlijsten?quote:Op zaterdag 26 maart 2011 17:13 schreef Gokhan03 het volgende:
Was vandaag even naar Maaral in Alkmaar geweest om een onderdeel op te halen voor een klant van mn neef. Ik vroeg ook meteen hoe duur de raamlijsten zijn.
Per kant ongeveer 20 euro (netto, dat is exbtw neem ik aan?)
Daar werkt wel een leuke dame bij de receptie
Maargoed de medewerker printe een prijslijst voor mijn producten waar ik om vroeg, kortom goede service
Damn das een koopje...
Ben laatst ook wezen vragen voor mijn wagen... Kwam op een kleine 500 ex btw voor 8 chromeline lijstjes...
My car is like drugs and sex in one: Dope as F*ck
Nou raamrubbers zijn wat anders. Dat zijn de rubbers waar je raam in glijd. Dat zei de dealer vandaagquote:
Hmm bedoel je niet de raamrubbers Gokhan?
Heb hier ook een foto van mijn linker raamlijst:
Prijslijst:
Onderdeel 51218198053 (Ruitlijst buiten links) 22.08 euro
Onderdeel 51218198054 (Ruitlijst buiten rechts) 22.08 euro
Onderdeel 51728146765 (KANTBESCHERMER LINKS) 25.25 euro
Onderdeel 51728146766 (KANTBESCHERMER RECHTS) 25.25 euro
Totaal 112,66 incl btw zie ik
Mja, met de raamlijsten wordt meestal blackline, chromeline of shadowline bedoeld, dan heb je het over de raamlijsten zoals bij de B-stijl.
Die zijn toch wel een andere prijs.
http://realoem.com/bmw/sh(...)=51_3267&hg=51&fg=20
Die zijn toch wel een andere prijs
.http://realoem.com/bmw/sh(...)=51_3267&hg=51&fg=20
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heeft die spiegel(-bevestiging) last van aluminiumrotquote:
...Heb hier ook een foto van mijn linker raamlijst:
[ afbeelding ]
...
?
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Ach, op een zonnige dag met een muziekje erbij.quote:
Haarbal dude, 4 à 6 uur wassen? Ik vind klussen best aardig, maar daar heb ik echt het geduld niet voor. Kwam wel via bmwportal aan een contact die het als bijbeunhobby doet, dan is het voor een aardige prijs nog wel te overwegen
Een goede wasbeurt zie je maanden. Als dat ding goed is gewassen spoel je het vuil er voor 95% gewoon af de keren erna.
Iets voor de mensen hier?
http://www.1dayfly.com/
Ik denk er nog even over na. 150 euro is niet duur, maar jammer dat er nog ruim 100 euro aan kosten bij komt
.
http://www.1dayfly.com/
Ik denk er nog even over na. 150 euro is niet duur, maar jammer dat er nog ruim 100 euro aan kosten bij komt
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |