[F1] F1 nieuwtjes topic deel 84: Virtueel Alonso beuken.

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 17:41 schreef vosss het volgende:
Even weer serieus nu:

[..]

Godsklere ja zeg, als die McLaren van je niet om de haverklap uit elkaar flikkerde wel ja

Hij had op zn minst, maar dan ook echt op zn minst 3 titels kunnen hebben als McLaren/Mercedes een auto gebouwd hadden die heel bleef destijds !

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 18:59 schreef rooneyelst het volgende:

[..]

Toen kimi naar ferrari vertrok heb ik weleens vernomen dat mclaren monteurs weleens zeiden dat ze ferrari succes wenste met het bouwen van een tank want kimi reed alles aan gort. Weet natuurlijk niet of dat waar is.

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 20:14 schreef -moppie- het volgende:

[..]

Zou ik ook zeggen om te verbloemen dat ze een bagger auto hadden gemaakt.

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 20:14 schreef -moppie- het volgende:

[..]

Zou ik ook zeggen om te verbloemen dat ze een bagger auto hadden gemaakt.

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 22:41 schreef 0634 het volgende:

[..]

Bagger auto? Zo slecht was die McLaren in die jaren niet.

quote:

Ross Brawn admits his Mercedes team are struggling for pace with the start of the new season fast approaching.
It begins in Melbourne on 27 March, with just five more days of testing in Spain (8-12 March) to come beforehand.
"We're about a second off where we want to be, which is at the front, so we've got to find a second in the upgrade which we think we can do," Brawn said.
"But you never know what others will do - we've set out our plan we'll know at Melbourne if it's right."
Speaking on BBC 5 live, Brawn admitted that having enjoyed success in his days with Benetton, Ferrari and Brawn GP, life under the Mercedes banner was proving more challenging.
His drivers - seven-time world champion Michael Schumacher and Nico Rosberg - failed to muster a win between them in 2010.
But Brawn, who recently sold his remaining shareholding in the team to parent company Mercedes, said that far from diminishing his enthusiasm, the team's problems just made him more hungry for renewed success.
"It's often these periods when you get most motivation - when you've been there, you don't want to let it go, that's what drives you the hardest, when you've got challenges to face," he said.
"We're all intensely competitive and we get more motivated when we're not achieving what we want to achieve.
"We're sticking to our winter plan and we'll know when we get to Melbourne."
F1 legend Schumacher, 42, admitted last month that it would be "difficult" for Mercedes to win races at the start of the season.
"Yes, we are slightly concerned, but then on the other hand we know where we want to go to," he told BBC Sport.

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 23:02 schreef Tarado het volgende:
Mercedes need to find one more second, says Ross Brawn

[..]

http://news.bbc.co.uk/spo(...)mula_one/9413770.stm

quote:

Op donderdag 3 maart 2011 22:18 schreef sasquatsch het volgende:

[..]

Coureur is daar zelf mede verantwoordelijk voor. Alleen instappen en hard rijden is niet genoeg, je moet ook het team mee helpen de auto te ontwikkelen. En als die auto te vaak problemen krijgt, kun je twee dingen doen. Je rijstijl aanpassen of zorgen dat het team een auto bouwt die er tegen kan.

Dat is denk ik het grote verschil tussen coureurs als Senna en Schumacher ten opzichte van een Raikkonen.

quote:

Webber wil loopbaan afsluiten bij Red Bull

Uitgegeven: 4 maart 2011 08:43
Laatst gewijzigd: 4 maart 2011 08:54

AMSTERDAM - Mark Webber verwacht dat hij zijn Formule 1-loopbaan zal afsluiten bij Red Bull. De 34-jarige Australiër heeft daar een contract tot eind 2011.

Ik denk dat ik de rest van mijn carrière voor Red Bull race, meldt de nummer drie van het jongste WK aan Autosport.com.
Net als elke coureur wil ik vooraan blijven strijden. Het is heel bevredigend om voor dit team te rijden.

Net als in de voorgaande twee seizoenen is Webber ook in 2011 de teammaat van Sebastian Vettel. Vorig jaar was het niet altijd pais en vree tussen de Australiër en de Duitser die zich in de slotrace kroonde tot wereldkampioen.
Soms ging het niet van een leien dakje, maar we mogen trots zijn op wat we hebben gepresteerd. Het was uniek dat we beiden meededen om de titel.
Nieuw contract
Teambaas Christian Horner van Red Bull meldde twee weken geleden dat de kans groot is dat zijn renstal ook in 2012 gebruik zal maken van de diensten van Webber.
Als hij dezelfde prestaties blijft leveren als hij deed in 2010, waarom zouden we dan niet met elkaar doorgaan?
Webber debuteerde in 2002 in de koningsklasse van de autosport bij Minardi. Daarna reed hij achtereenvolgens voor Jaguar (2003, 2004), Williams (2005 en 2006) en sinds 2007 Red Bull.
© NUsport

quote:

"I'm not racing to make friends but to achieve many titles," he told the Spanish Marca newspaper. "Let's see if I win enough to be remembered. If not, I will also retire very happy, proud of the experience."

Turning to Ferrari, where he is about to start his second season, he said he "expected a team of legend and magic and it has been a pleasant surprise, even better than I expected". Asked how long he might stay in F1 and with Ferrari, Alonso answered: "I am in no hurry to go; here, I even enjoy finishing second, eighth and 23rd."

It has been suggested in the past, however, that Alonso does not completely enjoy F1 overall because it is not a pure sport. "It's not just racing; F1 is also very much business and with other interests," he said. "It's not a competition, pure and simple. Cars are not equal, the rules are not equal for all. But we know this and accept it because this is perhaps some of the charm of Formula One.

Asked about the cars he has driven since debuting in 2001, he said the 2009 Renault was "the worst but I managed a podium in Singapore". And with the same team, he said 2004 and 2005 were the most enjoyable cars. "There was the war with the Bridgestone and Michelin tyres that made us a couple of seconds faster, already with 900bhp

"Even with the inferior aerodynamics that we had six years ago compared to today, in Cheste [Valencia] we were doing 1:08, compared to 1:14 - six seconds different. Those cars are hard to beat."

Alonso revealed that when his F1 career began with Minardi ten years ago, he also had the option of going to Ferrari-powered Prost. "The offer was to go there and then maybe be a Ferrari tester, or maybe not and I'll have to return to F3000," he explained. "It did not guarantee anything, while Renault were giving me a better opportunity."

quote:

the rules are not equal for all.

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 12:59 schreef vosss het volgende:

[..]

Say what??

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 13:11 schreef nils7 het volgende:

[..]

Ferrari heeft altijd al een special treatment gehad he doe nu niet alsof je dat niet weet!

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 13:28 schreef vosss het volgende:

[..]

Dat is niet waar! Een paar jaar geleden was er een mooi voorbeeld van toen alle teams op tijd hoorde dat ze op fullwets moesten starten en dat men vergeten was dit door te geven aan Ferrari!!!!

Of zouden ze zoiets zo nu en dan doen om de conspiracydenkers op het verkeerde been te zetten

quote:

De verschillende opties van Ecclestone: "Vergeet augustus"


LONDEN - F1-baas Bernie Ecclestone heeft toegegeven op zoek te zijn naar een datum in de slotfase van het seizoen waarop de Grand Prix van Bahrein kan worden ingehaald. Door hevige politieke onrust in de oliestaat werd de seizoensopener afgelast, en momenteel bekijkt de Brit samen met de Formule 1-teams naar een andere datum. Even werd gedacht aan een race tijdens de zomerpauze, maar door de extreem warme omstandigheden voelt Ecclestone daar weinig voor. Zijn voorkeur gaat uit naar een race in de slotfase van het jaar, mogelijk direct voor of achter de race in het nabij gelegen Abu Dhabi.

"We moeten kijken wat we kunnen doen, hoe we de zaken kunnen omgooien", zei de Brit tegenover BBC. "Misschien kunnen we wat veranderen aan de race in Brazilië. Ik weet niet hoe groot de kans is dat er op korte termijn vrede zal zijn in Bahrein. Maar als dat er is, zullen wij een manier vinden om er te racen. De mensen daar zijn groot fan van ons, en dat worden er steeds meer. We hebben nu veel meer toeschouwers dan tijdens de eerste F1-race daar, en we willen hen graag bijstaan. Maar vergeet augustus, dan is het veel te heet. Het is te warm voor het publiek om met veertig graden op de tribune te zitten. We verwachten begin volgende week een definitieve beslissing te nemen."

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 15:19 schreef vosss het volgende:

[..]

Groot fan? Godsklere seniele ouwe zak, er zit een handjevol steenrijke olieflikkers die toevallig het geluk hadden dat daar olie in de grond zit en totaal niks kunnen behalve hun hand ophouden.

Dat zijn geen fans. Dat zijn mensen die bereid zijn om jouw compleet achterlijke kosten te betalen om er neer te strijken met je F1 circus.

Alle circuits draaien verlies, met het enige verschil dat die rijke zakkewassers daar het niets boeit omdat ze toch bulken van het geld.

We hebben veel fans daar, val op een hoop en krijg een hartaanval klootzak !

quote:

Op woensdag 2 maart 2011 13:58 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

We hebben de startdatum iets naar achter geschoven om meer tijd te hebben om wat zaken te testen en de instellingen te verbeteren.

quote:

Op vrijdag 4 maart 2011 20:17 schreef Peterselieman het volgende:
Ferrari past naam 2011-bolide weer aan

Goed bezig daar in Italië

quote:

Op zaterdag 5 maart 2011 00:52 schreef rooneyelst het volgende:
ach jank niet..gasten doen het voor niets toch?

quote:

Op zaterdag 5 maart 2011 00:44 schreef dekkered het volgende:

[..]

Wanneer gaan jullie nou eens duidelijk aan jullie woord houden?
Want vorige week zij je dat het deze week werd en daarvoor was het die week...

Zeg dan of het komt die week uit en breng hem uit of zeg gewoon dat je het niet weet en niet elke keer zegt volgende week.

quote:

Op zaterdag 5 maart 2011 08:36 schreef Tarado het volgende:
Wat heeft dit met F1 nieuwtjes te maken?

quote:

Op zaterdag 5 maart 2011 11:09 schreef dekkered het volgende:

[..]

wat heeft de alonso discusie te maken met de f1 nieuwtjes? ook niks want dat was ook allemaal al oud nieuws.

quote:

Op zaterdag 5 maart 2011 11:09 schreef dekkered het volgende:

[..]

wat heeft de alonso discusie te maken met de f1 nieuwtjes? ook niks want dat was ook allemaal al oud nieuws.