Volvofanboys; deel 12

FOK!forum / Planes, Trains & Automobiles / Volvofanboys; deel 12

Charged	maandag 31 januari 2011 @ 16:17
	Met: En natuurlijk: Lijstje van Zweedse tank-bestuurders: P544 - Kattenrug * geen bekend * Amazon P121 MrSoreto Amazon 131 TheSilencer Bart-Willem '69 P1800 * geen bekend * 144 BartMegens - DL - 1974 240 ed_reeb snoertje - DL estate - 1990 Pinkerton - DL - 1986 242 gias 244 DeBastaard r8ality Bart-Willem ('79 diesel & '86 geschorst) 340 powerflux - variomatic 343 Barcaconia - 343 Black Beauty 1978 345 mirelia 360 Pinball -Carioca- 360 GL, 1986, 2.0 carb (B200K) 440 addie Broodjepoep Dandelion Flex82 Pascal86 snoertje StefanCJ swilden Mattt PeuRac - 1.7 Turbo - 1991 Hyman - 1994 Mistermaniac - 1.8 - 1995 Papierversnipperaar - 1994 460 SuN-CRuSHeR godigita - 1.8i 480 Garagefluit Picht Greetz hetsjhokleek - 1992 PeeJay1980 (GT Turbo) 740 MaGNeT - sedan - 2.3 GL - 1986 Dimitri_ - sedan - 2.3 GLE - 1988 CorsaAJoy - sedan - 2.0->2.3 - 1988 - vakantiebak Bart-Willem - turbo intercooler - 1986 850 KonnieKipke TradeMarkie - T5 - OreO - R - RPowa Delnooz - 2.5 GLE 1993 SuN-CRuSHeR - 2.5 - sedan - 1994 Pas259 ..-._---_-.- (tijdelijk ivm totalled V40) Bart-Willem - T-5R Mistermaniac - 2.5 10V - 1996 L.E.E - 850 T-5R CY 940 DucatiOwner Estate - 1994 JJH Estate - 1991 pizzaluigi - Estate 960 Dimitri_ (2 stuks sedan, 3.0) S90 * geen bekend * C30 Abonides - D5 - DJ_WB thumper Mr.Adams SinofEnvy (2010) osmo PeeJay1980 S40 dscx Game_Error Goochie mithrandirrr Chickert/UncleFunk - 1.8 - automaat - 1996 kratjuh - 2.0D Momentum Zeemon - 1998 V40 ArcticBlizzard fathank Windsurfbart sj44k - 1.9D suikertaartje - 1.8 Europa - 1999 V50 CasB (zijn pappa) Posdnous - Edition II Hoppla - 2.0D Momentum wjschreuder - 2.0D (180pk door Rica) - 2004 Sunnythesun - 2.0D - 2005 SnuggLe - 2.0D TheSilencer - D5 (vader van) Internetheld - 2.4i S60 Broertie - 2.4 automaat renetje19 Repeat - D5 - Sbv6 dnzl - 2.4 Man_Made_God - 2.4 Automaat JSS - D5 - 2004 V70 Gambolputty S70 - T5 - Future_Echo Arclight-S XC60 yupyup - D5 Summum XC70 GI - benzine 2007 (vader van) Luchtkoker - 2010 S80 Salvad0R - 2.4 D5 Ultivor - T6 - 2005 Dennis121 - 2.4 UncleFunk - 2.9 Automaat - 2000 XC90 geen bekend Vrachtwagenafdeling The-Hobo-Clown - fh16 _{Deze op is hier hier te vinden} [ Bericht 0% gewijzigd door Sounddragon op 02-05-2011 22:11:04 ]
Charged	maandag 31 januari 2011 @ 16:18
	eeeh...heb ik het goed gedaan?
jitzzzze	maandag 31 januari 2011 @ 16:20
	ja.
IrishBastard	maandag 31 januari 2011 @ 16:21
	Jep
IrishBastard	maandag 31 januari 2011 @ 16:22
	Van het weekend mijn stationairregelaar, gasklep en luchtmassameter maar eens schoongemaakt. Als het goed is (en dat is zo) loopt hij stationair weer mooi regelmatig nu
Charged	maandag 31 januari 2011 @ 16:22
	Gelukkig...zijn er trouwens voorwaarden aan om in de OP te mogen?
Charged	maandag 31 januari 2011 @ 16:28
	Hm,anyay,ik ga denk ik een tussenmaats ratelset halen,misschien dat ik daarmee genoeg kracht kan zetten om die schijtbout los te krijgen.
IrishBastard	maandag 31 januari 2011 @ 16:31
	Hopen dat het daarmee lukt inderdaad
Charged	maandag 31 januari 2011 @ 16:33
	Ik hoop het van harte...roffel staat al 2 weken stil,de backup auto heeft ook al problemen dus ja..iets moet gaan gebeuren.
Hyman	maandag 31 januari 2011 @ 17:08
	Bandjessss
Charged	maandag 31 januari 2011 @ 17:15
	Heel mooi!
#ANONIEM	maandag 31 januari 2011 @ 20:52
	Ik moet uit de OP
IrishBastard	maandag 31 januari 2011 @ 21:01
	Ziet er goed uit Hyman
Ventus	maandag 31 januari 2011 @ 22:09
	Mag ik met mijn S70 in de OP ? Morgen even een nieuwe thermostaat halen, bij stilstand is de motor zo op temperatuur, en als je gaat rijden blijft hij openstaan waardoor de motor weer een stuk afkoelt.
Gambolputty	dinsdag 1 februari 2011 @ 11:07
	quote: Op maandag 31 januari 2011 16:28 schreef Charged het volgende: Hm,anyay,ik ga denk ik een tussenmaats ratelset halen,misschien dat ik daarmee genoeg kracht kan zetten om die schijtbout los te krijgen. Succes ermee... Kan je trouwens in de OP mijn 940 omzetten naar een V70 Classic 2.5D (1999)?
SvenM	dinsdag 1 februari 2011 @ 13:25
	Zaterdag is niets geworden, 250 km voor niets gereden. Kut verkopers die zeggen dat de auto niet mankeert terwijl heeeul de automaat gewoon niet werkt
IrishBastard	dinsdag 1 februari 2011 @ 15:22
	Serieus, wat voor volk is dat 'Ja, misschien komt 'ie er wel niet achter'
PICHT	dinsdag 1 februari 2011 @ 16:32
	Van het weekend even een andere CEM in m'n 480 mikken, leve de electronica!
hetsjhokleek	dinsdag 1 februari 2011 @ 19:08
	Ik heb afgelopen week helaas afstand moeten nemen van mijn 480. APK keuring pakte te duur uit. Helaas was een C30 te duur dus rij nu in een Clio. Hopelijk zit ik over een paar jaar weer volvo.
powerflux	dinsdag 1 februari 2011 @ 20:52
	tof, nieuw deel overigens mag er wel wat meer info bij m'n karretje : 340 van '86; 1.4 vario. middelmatig kale versie
PICHT	woensdag 2 februari 2011 @ 15:47
	quote: Op dinsdag 1 februari 2011 19:08 schreef hetsjhokleek het volgende: Ik heb afgelopen week helaas afstand moeten nemen van mijn 480. APK keuring pakte te duur uit. Helaas was een C30 te duur dus rij nu in een Clio. Hopelijk zit ik over een paar jaar weer volvo. Dat is jammer Wat waren de afkeurpunten?
hetsjhokleek	donderdag 3 februari 2011 @ 17:59
	Uitlaat moest worden vervangen, remklauwen moest worden vervangen en verder nog wat kleinere dingen. Daarnaast waren de banden op het randje dus die zouden volgend jaar gaan komen en was de distributieriem ook bijna aan de beurt.
powerflux	donderdag 3 februari 2011 @ 22:34
	quote: Op donderdag 3 februari 2011 17:59 schreef hetsjhokleek het volgende: Uitlaat moest worden vervangen, remklauwen moest worden vervangen en verder nog wat kleinere dingen. Daarnaast waren de banden op het randje dus die zouden volgend jaar gaan komen en was de distributieriem ook bijna aan de beurt. valt mee, op de banden na. wat zou dat hebben gekost?
hetsjhokleek	vrijdag 4 februari 2011 @ 07:02
	800 euro bij een garage maar dat was de auto echt niet meer waard. Overigens is hij via een handelaar doorverkocht aan een hobbyist die er misschien nog wat van gaat maken.
powerflux	vrijdag 4 februari 2011 @ 07:40
	quote: Op vrijdag 4 februari 2011 07:02 schreef hetsjhokleek het volgende: 800 euro bij een garage maar dat was de auto echt niet meer waard. Overigens is hij via een handelaar doorverkocht aan een hobbyist die er misschien nog wat van gaat maken. pfoe, dat is echt duur voor dat klusje.. maar de banden zijn een groot deel daarvan. wel mooi dat hij een goede bestemming heeft gekregen en niet gewoon de sloop.
PICHT	vrijdag 4 februari 2011 @ 11:46
	quote: Op vrijdag 4 februari 2011 07:02 schreef hetsjhokleek het volgende: 800 euro bij een garage maar dat was de auto echt niet meer waard. Overigens is hij via een handelaar doorverkocht aan een hobbyist die er misschien nog wat van gaat maken. Ik snap heel goed dat je dat niet meer waard vind, mijn ouwe 480 ging ook weg toen de koppeling en distributie vervangen moest worden Keihard weggedaan voor een jonger exemplaar
hetsjhokleek	zaterdag 5 februari 2011 @ 12:53
	Ik heb er wel aan zitten te denken om 480GT te gaan kopen maar ik zag op dit moment geen goede staan en ik had toch snel een auto nodig. Hopelijk rij ik over een paar jaar in een C30 en misschien koop nog wel ooit een 480 om op te knappen of zo.
TeleluvR	zaterdag 5 februari 2011 @ 15:27
	quote: Op maandag 31 januari 2011 17:08 schreef Hyman het volgende: Bandjessss [ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ] Prachtige kleur voor die auto!
Mikkie	zondag 6 februari 2011 @ 23:45
	quote: Op dinsdag 1 februari 2011 13:25 schreef SvenM het volgende: Zaterdag is niets geworden, 250 km voor niets gereden. Kut verkopers die zeggen dat de auto niet mankeert terwijl heeeul de automaat gewoon niet werkt Echt hè. Zeldzaam zinloos . Daarom mail ik altijd uitgebreid heen en weer alvorens ik ga kijken voor een product of een auto. Indruk krijgen van de verkoper. Maar ja, dan nog heb je van die apen
SvenM	maandag 7 februari 2011 @ 10:35
	Ja idd, ik had nog uitgebreid gecheckt met de verkoper om te vragen of de auto nog schade enzo had. Je zag gewoon de rooie lak zitten . En als je er dan over begon lulde ie erover heen met dat de bandjes zo goed als nieuw waren (terwijl je gewoon kon zien dat ze ze opgepoetst hadden met bandenzwart ). Misschien dat ik binnenkort nog een keer voor een ga kijken! Heb iig weer contact met een andere verkoper en die gaat vanavond wat meer foto'tjes voor me schieten .
JuliánCarax	maandag 7 februari 2011 @ 16:15
	quote: Op maandag 31 januari 2011 17:08 schreef Hyman het volgende: Bandjessss Ziet er goed uit! Ik ben één van dat soort ringen verloren pas Rijd ook in een Amazon. Heerlijke auto. Volgende week wordt hij weer gekeurd voor twee jaar
SvenM	vrijdag 11 februari 2011 @ 13:31
	Mag ik ook in het topic. Ben sinds gister eigenaar van een 850 uit '1996. Zal binnenkort even een paar pics posten
IrishBastard	vrijdag 11 februari 2011 @ 13:44
	Gefeliciteerd Wat voor kleur/specs etc?
SvenM	vrijdag 11 februari 2011 @ 15:54
	Hij's blauw, met redelijk mooie velgen, zit echt super in de lak. Volgens mij is hij full options, behalve dan de koplampwissers .
SvenM	vrijdag 11 februari 2011 @ 15:55
	Alleen het weer is te kut om fatsoenlijk foto's te maken.
SvenM	zondag 13 februari 2011 @ 16:02
	Zoals beloofd:
IrishBastard	zondag 13 februari 2011 @ 16:33
	Ziet er netjes uit, alleen een ander setje velgen zou hem goed sieren Zit er nou een ander stuur in? Ik had eigenlijk een lichte verwacht (bij je mooie lichte interieur ), of is er alleen zwart geleverd in de 850?
Gambolputty	zondag 13 februari 2011 @ 18:35
	Gisteren even losgegaan met de spuitbus: ..met dit als resultaat. Zo'n grille hoort gewoon zwart te zijn.
Barcaconia	zondag 13 februari 2011 @ 18:37
	Mijn 360 mag uit de OP. Die auto is helaas niet meer in leven vanwege een ongelukje. De 343 is nog steeds in restauratie. Laswerk is bijna helemaal klaar en als het beter weer wordt kan ik de motorruimte spuiten en de bodem afwerken. Dan kan de wielophanging en motor weer terug er in.
Barcaconia	zondag 13 februari 2011 @ 18:49
	En de 343 mag in de OP als 343 Black Beauty 1978 van mij
powerflux	zondag 13 februari 2011 @ 21:37
	quote: Op zondag 13 februari 2011 18:49 schreef Barcaconia het volgende: En de 343 mag in de OP als 343 Black Beauty 1978 van mij tof! gefeliciteerd! maar wat is 't met de 360?
powerflux	vrijdag 18 februari 2011 @ 20:37
	vandaag een 343-vacuum/koppelingsprobleem uitgezocht en meegeholpen een 360GLS door de keuring te krijgen. én m'n astra laten inspecteren voor de APK, waar de ellende ook alweer meevalt. wat is 't toch een prachthobby heeft er iemand nog een belastingvrije 240/740 estate voor een studentenprijs?
PICHT	zondag 20 februari 2011 @ 13:32
	Afgelopen vrijdag m'n 480 laten keuren en zoals gewoonlijk afkeur Een miniscuul gaatje in m'n uitlaat, losse ashoes, ruitenwisser die strepen geeft ( ), een sproeier die niet werkt omdat ik 'm een week geleden had afgebroken per ongeluk en een zijknipper die het toen blijkbaar net niet deed, tikje op geven en hij werkt weer. Ik had erger verwacht, viel dus 100% mee!
JJH	dinsdag 22 februari 2011 @ 22:32
	quote: Op zondag 13 februari 2011 16:02 schreef SvenM het volgende: Zoals beloofd: [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0191 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0192 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0193 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0194 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0195 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0196 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0197 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0198 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0199 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0200 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0201 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0202 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0203 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0204 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0205 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] [ [url=http://www.svenmenges.nl/Volvo/IMG_0206 [800x600].JPG]afbeelding[/url] ] Is dat de carpoolplaats bij Hattem aan de A50? Mooie wagen trouwens.
SvenM	woensdag 23 februari 2011 @ 09:18
	Hehe nee, das de carpoolplaats bij Nunspeet aan de A28 .
PeeJay1980	woensdag 23 februari 2011 @ 12:08
	Ik mag in de OP bijgeschreven worden met een C30. Die binnenkort wellicht door de nieuwe S60 vervangen gaat worden. En op de oprit staat ook een 480 GT Turbo trouwens.
Sounddragon	woensdag 23 februari 2011 @ 12:26
	quote: Op woensdag 23 februari 2011 12:08 schreef PeeJay1980 het volgende: Ik mag in de OP bijgeschreven worden met een C30. Die binnenkort wellicht door de nieuwe S60 vervangen gaat worden. En op de oprit staat ook een 480 GT Turbo trouwens. Check
JJH	woensdag 23 februari 2011 @ 13:57
	quote: Op woensdag 23 februari 2011 09:18 schreef SvenM het volgende: Hehe nee, das de carpoolplaats bij Nunspeet aan de A28 . Lijkt dan wel veel op elkaar.
Gambolputty	woensdag 23 februari 2011 @ 20:50
	quote: Op woensdag 23 februari 2011 12:26 schreef Sounddragon het volgende: [..] Check wil je mijn 940 vervangen door een V70 in de OP? Ik heb al wel de wiki aangepast.
SnuggLe	maandag 28 februari 2011 @ 14:39
	* SnuggLe meldtdtdt! Vanaf vrijdag eigenaar van een V50 2.0D met alles erop en eraan; dakspoiler, 18" medusa's, winterbandenset, S40-grille, ingebouwde navigatie, parrot met iPod-aansluiting en schuif/kanteldak. Ik kan niet wachten!!!
scarback	maandag 28 februari 2011 @ 14:41
	Scarback meldt zich ook maar even: Sinds december eigenaar van de Amazon van Bart Willem (samen met mrs. Scarback).
Hyman	maandag 28 februari 2011 @ 14:57
	quote: Op maandag 28 februari 2011 14:41 schreef scarback het volgende: Scarback meldt zich ook maar even: Sinds december eigenaar van de Amazon van Bart Willem (samen met mrs. Scarback). Ah jij was dus de koper die me net iets te snel af was!
scarback	maandag 28 februari 2011 @ 16:57
	Blijkbaar wel. Maar, nu ik ervan weet maakt het mijn dag toch een beetje beter Ach, het is de enige niet toch, inmiddels een ander aangeschaft?
Hyman	maandag 28 februari 2011 @ 21:36
	quote: Op maandag 28 februari 2011 16:57 schreef scarback het volgende: Blijkbaar wel. Maar, nu ik ervan weet maakt het mijn dag toch een beetje beter Ach, het is de enige niet toch, inmiddels een ander aangeschaft? Ja, kijk maar op pagina 1.
scarback	maandag 28 februari 2011 @ 22:44
	klasse! die ziet er ook wel beter uit dan de mijne, maar heeft ws ook wel meer gekost. Mooi dingetje! B20?
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 15:35
	Ik luister deze broodnodige kick op met een filmpje waarop ik bijna zeer vakkundig mijn trekhaak verwijder. Volvo 940 drifting on snow, near hit with landpost.
ArcticBlizzard	maandag 14 maart 2011 @ 16:00
	quote: Op maandag 14 maart 2011 15:35 schreef JJH het volgende: Ik luister deze broodnodige kick op met een filmpje waarop ik bijna zeer vakkundig mijn trekhaak verwijder. Volvo 940 drifting on snow, near hit with landpost. Mooie reactie van de camera man
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 16:18
	quote: Op maandag 14 maart 2011 16:00 schreef ArcticBlizzard het volgende: [..] Mooie reactie van de camera man Die zag het gebeuren. Ik was vooral bezig met die drift nog te redden.
Hyman	maandag 14 maart 2011 @ 20:21
	quote: Op maandag 28 februari 2011 22:44 schreef scarback het volgende: klasse! die ziet er ook wel beter uit dan de mijne, maar heeft ws ook wel meer gekost. Mooi dingetje! B20? Veel minder juist Geen idee, ik weet niet wat voor een er in zit
Mikkie	maandag 14 maart 2011 @ 20:22
	quote: Op maandag 14 maart 2011 15:35 schreef JJH het volgende: Ik luister deze broodnodige kick op met een filmpje waarop ik bijna zeer vakkundig mijn trekhaak verwijder. Volvo 940 drifting on snow, near hit with landpost. Dude . Een halve meter verder en het ding was total loss
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 20:23
	quote: Op maandag 14 maart 2011 20:22 schreef Mikkie het volgende: [..] Dude . Een halve meter verder en het ding was total loss Zo hard ging het niet hoor. Het had wel zeer gedaan aan de bumper, dat wel.
Mikkie	maandag 14 maart 2011 @ 20:33
	quote: Op maandag 14 maart 2011 20:23 schreef JJH het volgende: [..] Zo hard ging het niet hoor. Het had wel zeer gedaan aan de bumper, dat wel. Nouja...ik kan me zo voorstellen dat als je ter hoogte van de achteras of je B-stijl die lantaarnpaal raakt, het feest toch snel voorbij is. Dan heb je toch je as krom of je dorpels om zeep, en dat zou jammer zijn .
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 20:35
	quote: Op maandag 14 maart 2011 20:33 schreef Mikkie het volgende: [..] Nouja...ik kan me zo voorstellen dat als je ter hoogte van de achteras of je B-stijl die lantaarnpaal raakt, het feest toch snel voorbij is. Dan heb je toch je as krom of je dorpels om zeep, en dat zou jammer zijn . Daar heb jij weer gelijk in. TOch heb ik veel vertrouwen in mijn Volvo op dat gebeid.
Barcaconia	maandag 14 maart 2011 @ 20:35
	Je kunt zoveel vertrouwen hebben als je wilt maar een dorpel wint het niet van een lantaarnpaal
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 20:39
	quote: Op maandag 14 maart 2011 20:35 schreef Barcaconia het volgende: Je kunt zoveel vertrouwen hebben als je wilt maar een dorpel wint het niet van een lantaarnpaal Die dingen staan best stevig in de grond inderdaad. Maar zo hard ging het niet...
Barcaconia	maandag 14 maart 2011 @ 20:45
	Vandaag de frontplaat van mijn 343 teruggekregen van de straler. Morgen maar eens kijken of ik de voorbalk zover los kan maken dat ik hem op de auto kan plaatsen. Ook even bekijken hoe ik de bovenbalk van het front ga repareren. Die 300jes kunnen best stevig roesten
scarback	maandag 14 maart 2011 @ 21:50
	quote: Op maandag 14 maart 2011 20:21 schreef Hyman het volgende: [..] Veel minder juist Geen idee, ik weet niet wat voor een er in zit wow, goed gedaan man. Is hij wel in beetje goede staat? Dan heb je goeie koop gesloten! @JJH: misschien moet je nu even in je verkoopadvertentie je trekhaak doorstrepen
Hyman	maandag 14 maart 2011 @ 21:55
	quote: Op maandag 14 maart 2011 21:50 schreef scarback het volgende: [..] wow, goed gedaan man. Is hij wel in beetje goede staat? Dan heb je goeie koop gesloten! @JJH: misschien moet je nu even in je verkoopadvertentie je trekhaak doorstrepen Ja, alleen zitten er aan weerszijden van de deuren plekjes die ik moet laten lassen/slijpen. Maar voor 1900¤ mag ik niet klagen
scarback	maandag 14 maart 2011 @ 22:05
	Ik heb in Delft ook een lichtblauwe met plekjes aan de deuren zien staan, zelfde? Overigens, met 1650 heb ik t lekker toch beter gedaan
Hyman	maandag 14 maart 2011 @ 22:06
	quote: Op maandag 14 maart 2011 22:05 schreef scarback het volgende: Ik heb in Delft ook een lichtblauwe met plekjes aan de deuren zien staan, zelfde? Overigens, met 1650 heb ik t lekker toch beter gedaan Maar mijne is excl. gastank, klaargemaakt voor gas!
scarback	maandag 14 maart 2011 @ 22:09
	je bedoelt incl?
Barcaconia	maandag 14 maart 2011 @ 22:11
	Ik heb nog een gastank liggen met carb opzetstuk, verdamper en computertje. Komt uit een V343 met 1.4 motor maar de tank moet wel universeel zijn toch?
JJH	maandag 14 maart 2011 @ 22:20
	quote: Op maandag 14 maart 2011 21:50 schreef scarback het volgende: [..] wow, goed gedaan man. Is hij wel in beetje goede staat? Dan heb je goeie koop gesloten! @JJH: misschien moet je nu even in je verkoopadvertentie je trekhaak doorstrepen Bijna hè. Bijna.
Hyman	maandag 14 maart 2011 @ 23:11
	quote: Op maandag 14 maart 2011 22:09 schreef scarback het volgende: je bedoelt incl? Nee exclusief want hij stond niet op kenteken dat ie gas was. Dus moest ie er voor de APK eruit
Hyman	maandag 14 maart 2011 @ 23:12
	tenminste, dat is wat de verkoper tegen me zei. Maar opzich maakt me dat niet uit of ie wel of geen gas heeft. Want het is een voor-de-lol auto, niet voor dagelijks gebruik
PICHT	dinsdag 15 maart 2011 @ 21:58
	Ah vies, net bij opsporing verzocht een pedo die een meisje van 10 in z'n wagen lokt. Het was een 480
scarback	woensdag 16 maart 2011 @ 08:50
	Ik heb nog wel wat voor m als hij de vlekjes er niet uitkrijgt: [le klik]
PICHT	woensdag 16 maart 2011 @ 14:40
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 08:50 schreef scarback het volgende: Ik heb nog wel wat voor m als hij de vlekjes er niet uitkrijgt: [le klik] Haha, de echte handelsgeest
Agiath	woensdag 16 maart 2011 @ 16:13
	Oh nice een Volvo topic. Wij hebben afgelopen zomer een Volvo 940 Polar 2.3 IC (1995) gekocht voor een roadtrip. 1250 euro Heeft het erg goed gedaan, op het moment is hij geschorst tot de zomer weer aanbreekt, het is het niet waard hem buiten te zomer te gebruiken. Erg fijne auto, ik onderschat elke keer weer de bagageruimte van dat ding Hierbij een foto'tje ondertussen al 368000 km op de teller
Agiath	woensdag 16 maart 2011 @ 16:14
	Trouwens, als we de loterij winnen kopen we de nieuwe volvo s60 voor de volgende trip
JJH	woensdag 16 maart 2011 @ 16:14
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 16:13 schreef Agiath het volgende: Oh nice een Volvo topic. Wij hebben afgelopen zomer een Volvo 940 Polar 2.3 IC (1995) gekocht voor een roadtrip. 1250 euro Heeft het erg goed gedaan, op het moment is hij geschorst tot de zomer weer aanbreekt, het is het niet waard hem buiten te zomer te gebruiken. Erg fijne auto, ik onderschat elke keer weer de bagageruimte van dat ding Hierbij een foto'tje [ afbeelding ] ondertussen al 368000 km op de teller Machtige wagens. Welke kant zijn jullie opgegaan? Ik heb afgelopen de noordkaap gehaald. En ze zijn ruim ja, bizar ruim.
Agiath	woensdag 16 maart 2011 @ 16:23
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 16:14 schreef JJH het volgende: [..] Machtige wagens. Welke kant zijn jullie opgegaan? Ik heb afgelopen de noordkaap gehaald. En ze zijn ruim ja, bizar ruim. Hier een overzicht van de trip, we gingen tegen de klok in Heb me trouwens toegevoegd aan de OP via de wiki, hoop dat het gelukt is [ Bericht 2% gewijzigd door Agiath op 16-03-2011 16:31:11 ]
IrishBastard	woensdag 16 maart 2011 @ 19:30
	Vet, lijkt me ook nog altijd een keer cool om een roadtrip te doen
JJH	woensdag 16 maart 2011 @ 19:38
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 16:23 schreef Agiath het volgende: [..] Hier een overzicht van de trip, we gingen tegen de klok in [ afbeelding ] Heb me trouwens toegevoegd aan de OP via de wiki, hoop dat het gelukt is Allemachtig! Hoeveel km was dat?
Mikkie	woensdag 16 maart 2011 @ 19:46
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 19:30 schreef IrishBastard het volgende: Vet, lijkt me ook nog altijd een keer cool om een roadtrip te doen Je hebt nu je S40, gewoon er voor gaan!
Hyman	woensdag 16 maart 2011 @ 19:52
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 19:46 schreef Mikkie het volgende: [..] Je hebt nu je S40, gewoon er voor gaan! Ik ga denk ik ook een S40 kopen dan doe ik mn 440 weg. Op gas oid.
Agiath	donderdag 17 maart 2011 @ 02:42
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 19:38 schreef JJH het volgende: [..] Allemachtig! Hoeveel km was dat? Kleine 5000, en we hadden maar 2 chauffeurs. Kortom, heb aardig wat rijervaring opgedaan afgelopen zomer
JJH	donderdag 17 maart 2011 @ 02:59
	quote: Op donderdag 17 maart 2011 02:42 schreef Agiath het volgende: [..] Kleine 5000, en we hadden maar 2 chauffeurs. Kortom, heb aardig wat rijervaring opgedaan afgelopen zomer Bijna 8. met z'n tweeen. Eerste dag 1100km. Ons rondje. Ow ja, Noordkaap waren we na ruim 3,5 dag.
IrishBastard	donderdag 17 maart 2011 @ 10:15
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 19:52 schreef Hyman het volgende: [..] Ik ga denk ik ook een S40 kopen dan doe ik mn 440 weg. Op gas oid. Was voor mij ook de stap. Bevalt echt heel erg prima Enige punt is wel dat de kofferbak een stuk lastiger te bereiken is dan in de 440. Het verschil tussen deur/kofferklep is best wel heel redelijk, dus dat is nog wel een afweging. Verder is het alleen maar vooruitgang Ohja, en van 2.0 naar 2.0 betekent wel een klein stapje terug in tussensprintjes enzo Alhoewel de 140 pk van de S40 ook best prima is
Mikkie	donderdag 17 maart 2011 @ 10:34
	quote: Op donderdag 17 maart 2011 02:59 schreef JJH het volgende: [..] Bijna 8. met z'n tweeen. Eerste dag 1100km. [ afbeelding ] Ons rondje. Ow ja, Noordkaap waren we na ruim 3,5 dag. Mooie route hoor, zoiets wil ik ook nog wel eens doen! Maar dat moet je wel minimaal met twee man doen, want de prijzen zijn niet te overzien daar. Dan kun je tenminste je reiskosten nog delen .
Agiath	donderdag 17 maart 2011 @ 13:44
	quote: Op donderdag 17 maart 2011 02:59 schreef JJH het volgende: [..] Bijna 8. met z'n tweeen. Eerste dag 1100km. [ afbeelding ] Ons rondje. Ow ja, Noordkaap waren we na ruim 3,5 dag. Gaaf, in dat soort gebieden komt de Volvo wel meer tot z'n recht
Bart-Willem	maandag 28 maart 2011 @ 19:10
	Zo'n roadtrip is een dikke aanrader. Lekker veel kilometervreten zonder gehaast of gekleef!
powerflux	donderdag 14 april 2011 @ 21:01
	leuk nieuws voor de vario van de belastingdienst quote: Uit de gegevens van het kentekenregister maak ik op dat het bovengenoemde motorrijtuig op 7 jul. 2011 25 jaar wordt. Dit betekent dat u voor dat voertuig vanaf die datum geen motorrijtuigenbelasting meer hoeft te betalen. quote: Als u het niet eens bent met deze beschikking kunt u een bezwaarschrift indienen bij...
skunkasaur	donderdag 14 april 2011 @ 22:41
	quote: Op woensdag 16 maart 2011 16:23 schreef Agiath het volgende: [..] Hier een overzicht van de trip, we gingen tegen de klok in [ afbeelding ] Heb me trouwens toegevoegd aan de OP via de wiki, hoop dat het gelukt is Aah, dat is bijna het rondje dat ik ook ga doen deze zomer, alleen met de klok mee! Helaas niet in een Volvo. Ik had bijna een 480 gekocht, maar ben uiteindelijk voor een VW Golf gegaan. //ontopic Ik heb ook een P121. Mag ik nu ook mee spelen? SPOILER Hij rijdt alleen niet meer Hoop nog steeds om hem ooit weer aan de gang te krijgen.
Bart-Willem	donderdag 14 april 2011 @ 23:09
	Hoezo rijdt 'ie niet meer?
skunkasaur	donderdag 14 april 2011 @ 23:29
	Mag niet meer. Hij kwam niet door de apk. De laatste keer dat ik hem testte, reed hij overigens nog wel
Bart-Willem	vrijdag 15 april 2011 @ 00:53
	Waar is 'ie op afgekeurd dan?
skunkasaur	vrijdag 15 april 2011 @ 11:57
	Ff lijstje er bij pakken • Achterbanden amper profiel meer. • Linker voorlicht brandt niet. • Pakking uitlaat lekt (voor). • Rem rechts achter loopt aan. • Verschil in remwerking achter. En dan zijn er nog wat zaken die ook moeten worden gefixt, zoals sloten die het niet meer doen, bestuurdersstoel die is doorgezakt (en geswitcht met de passagiersstoel, hendels zitten dus ook verkeerd om), roestplekken... het onderstel is wel helemaal hard, pas vers gelast.
scarback	vrijdag 15 april 2011 @ 16:11
	@skunkasaur. niet om lullig te doen, maar doorgezakte stoelen? Ik heb nog wel wat staan! Anders kun je ook gewoon nieuwe stoelbanden fixen (bij Huke Basart voor zacht prijsje te koop) en dan zitten ze eigenlijk weer prima (heb ik ook gedaan) De rest is idd wat ingewikkelder, maar niet onmogelijk. Ben je een beetje handig? T is zonde om m te laten vergaan!
powerflux	vrijdag 15 april 2011 @ 17:58
	quote: Op vrijdag 15 april 2011 11:57 schreef skunkasaur het volgende: Ff lijstje er bij pakken • Achterbanden amper profiel meer. • Linker voorlicht brandt niet. • Pakking uitlaat lekt (voor). • Rem rechts achter loopt aan. • Verschil in remwerking achter. En dan zijn er nog wat zaken die ook moeten worden gefixt, zoals sloten die het niet meer doen, bestuurdersstoel die is doorgezakt (en geswitcht met de passagiersstoel, hendels zitten dus ook verkeerd om), roestplekken... het onderstel is wel helemaal hard, pas vers gelast. • vervang je remmechaniek (cylinders? veren?) achter allebei, dan heb je het remwerking en aanloopprobleem zeer waarschijnlijk opgelost. misschien is het echter alleen de schoen of gebrek aan smering, dan is het nog goedkoper ook. misschien zelfs alleen afstelwerk! • met een multimeter van een tientje kun je kijken of er wel spanning aankomt bij je koplamp voor, zo ja: lampje vervangen, zo nee: schakelaars, zekeringen en relais (kun je overbruggen) nakijken/meten. • uitlaatpakking als het bij het blok is een nieuwe ertussen gooien, als het bij de downpipe is kun je misschien zelfs toe met wat van die "uitlaatkit", die zeg maar uithardt. gasdicht is gasdicht voor de APK, zelfs al doe je het met aluminiumfolie. maar ook officiele pakkingen kosten je niet de kop • banden kun je kopen mits de remmen achter niet veel nieuw spul nodig hebben is het letterlijk tientjeswerk. zonde om niet te doen.. ben je lid van een club? zo niet: doen! dan heb je altijd een vriendje of vriendinnetje die je kan helpen, en genoeg mensen met ervaring en specifieke kennis of zelfs de onderdelen binnen handbereik. alles bij garages laten doen is zo duur dat het niet meer leuk is, via een club is vaak opvallend goedkoop - en leerzaam [ Bericht 1% gewijzigd door powerflux op 15-04-2011 18:12:36 ]
Bart-Willem	vrijdag 15 april 2011 @ 18:40
	Ik vind die afkeurpunten niet echt schrikbarend eigenlijk. Met een paar zaterdagen werk is dat goed te doen. De bediening van stoelen (dat links en rechts omgedraaid zit) mag geen afkeur zijn. Maar ik zou idd gewoon die 480-stoelen erin zetten. Uitlaatpakking vervangen is erg simpel (3 boutjes los, uitlaat in zijn geheel laten zakken, pakking verwisselen en klaar). Dat je remverschil hebt achter wordt veroorzaakt door de aanlopende rem. Hou je dus alleen nog de bandjes over en dat stelt weinig voor. Aka: fixen die kar!
scarback	vrijdag 15 april 2011 @ 19:50
	@powerflux Ik zit in hetzelfde schuitje als skukasaur. Ik kan wel dingen, maar niet alles. Ben jij lid bij één of andere vereniging? Ik zit zelf te denken over de Volvo Klassiekers Verenging (volvokv.nl) maar ik vind het nou ook weer niet zó goedkoop. Heb jij met deze of een andere ervaring?
skunkasaur	vrijdag 15 april 2011 @ 20:16
	Ik ben zelf ook lid van volvokv, al een tijdje. Maar naar mijn ervaring zitten ze vooral zuidelijk. Wel met een forum en dergelijk. Plan is om dit voorjaar met mijn broertje toch zelf te gaan sleutelen, moet alleen nog een locatie zoeken.
Bart-Willem	zaterdag 16 april 2011 @ 02:13
	Hmm en dat terwijl we hier in het zuiden denken dat die vereniging zich meer op boven de rivieren richt.
powerflux	zaterdag 16 april 2011 @ 10:12
	quote: Op vrijdag 15 april 2011 19:50 schreef scarback het volgende: @powerflux Ik zit in hetzelfde schuitje als skukasaur. Ik kan wel dingen, maar niet alles. Ben jij lid bij één of andere vereniging? Ik zit zelf te denken over de Volvo Klassiekers Verenging (volvokv.nl) maar ik vind het nou ook weer niet zó goedkoop. Heb jij met deze of een andere ervaring? ja, ik ben lid van een vereniging maar die richt zich specifiek op een serie: de 300. is er niet eentje die zich vooral met jouw serie (en wat andere oudere modellen) bezig houdt dan een algemene? of een forum ofzo waar ze je meer kunnen vertellen over prijzen en goede plekken om onderdelen te halen?
scarback	zaterdag 16 april 2011 @ 10:36
	tja, een amazon is alom vertegenwoordigd in veel van die verenigingen natuurlijk, dus dat is het probleem niet. Er zijn natuurlijk wel veel zaken die in onderdelen doen (skandcar, nordicar en in Delft hier zit Vespa-Amazon service), maar bv moet een keer die motor even netjes afgesteld worden (gaat zo lastig zonder zo'n stroboscoop en ervaring), en ik heb geen idee wat dat mag kosten en of je dat misschien toch zelf kan. Daarom was ik benieuwd naar de ervaring van andere mensen die lid zijn bij zo'n vereniging: heb je er echt wat aan of krijg je alleen een maandelijks blaadje.
IrishBastard	zaterdag 16 april 2011 @ 11:38
	Mijn ervaring is dat je met een beetje zoeken toch altijd wel op een prima (gratis) forum uitkomt waar allerlei soorten liefhebbers zitten. Goed voor inlezen, en als je wilt kun je er over het algemeen ook nog (sociaal) actief gaan meeposten
Hyman	zaterdag 16 april 2011 @ 12:51
	440 naar de garage gebracht, ze wisten zelfs mn naam nog . Nu een golfje als leenauto, donders rap dingetje
Hyman	woensdag 27 april 2011 @ 21:23
	Nieuwe volvo, dit keer een S40 op LPG G3, morgen gaat de 440 weg. Leuke bak Alleen dr zit een kras op de motorkap, en een bart in de zijspiegel, en nog wat kleine piepjes en kraakjes. En er zit een storing in de boordcomputer, wanneer je em reset heeft ie nergens last van, totdat je LPG tank leeg is, dan geeft ie het Check engine tekentje
Bart-Willem	woensdag 27 april 2011 @ 21:42
	Zal wellicht iets zoals een lambda sonde kunnen zijn. Wel een erg leuk ding verder! De 940 heeft een nieuwe APK! Het enige wat hoefde gebeuren was een nieuw beugeltje voor de uitlaat en that's it.
Hyman	maandag 2 mei 2011 @ 21:13

powerflux	maandag 2 mei 2011 @ 21:45
	suuupervet
Hyman	maandag 2 mei 2011 @ 21:54
	Voor een studentje is het niet slecht denk ik zo.
IrishBastard	dinsdag 3 mei 2011 @ 00:34
	Ziet er goed uit Vind alleen de grille iets minder
Mikkie	dinsdag 3 mei 2011 @ 00:47
	Ik vind de zwarte grille niet misstaan, al zou ik er eerder de ruitjesgrille in zetten, die is mooier vind ik. Die Phase II-koplampen zijn wel weer mooi .
Hyman	dinsdag 3 mei 2011 @ 07:26
	quote: Op dinsdag 3 mei 2011 00:34 schreef IrishBastard het volgende: Ziet er goed uit Vind alleen de grille iets minder Was wel de bedoeling dat ik er een zwarte blokjesgrille in zou zetten, ik heb alleen nog geen tijd gehad sinds de koop.
IrishBastard	dinsdag 3 mei 2011 @ 10:30
	quote: Op dinsdag 3 mei 2011 00:47 schreef Mikkie het volgende: Ik vind de zwarte grille niet misstaan, al zou ik er eerder de ruitjesgrille in zetten, die is mooier vind ik. Die Phase II-koplampen zijn wel weer mooi . Het is een Phase II hè
Sjoegerd	dinsdag 3 mei 2011 @ 11:39
	quote: Op dinsdag 3 mei 2011 07:26 schreef Hyman het volgende: [..] Was wel de bedoeling dat ik er een zwarte blokjesgrille in zou zetten, ik heb alleen nog geen tijd gehad sinds de koop. Zal kijken of ik er eentje voor je kan vinden
Mikkie	dinsdag 3 mei 2011 @ 11:52
	quote: Op dinsdag 3 mei 2011 10:30 schreef IrishBastard het volgende: [..] Het is een Phase II hè Ik bedoel het model van 2002 en later. Daar kwam ook standaard de vakjesgrille in, net als aangepaste koplampen. Die combi doet het model echt heel veel goed, maakt het een stuk minder belegen vind ik. See the difference: 2001 2003
IrishBastard	dinsdag 3 mei 2011 @ 12:02
	Die bovenste lampen zijn al in gebruik van '99, die onderste naar mijn weten ook al voor '03. Laten we het er op houden dat de scheiding bij Volvo niet zo duidelijk lag De laatste is onofficieel wel bekend als de Phase III, want in principe is de Phase II al ingevoerd eind '99 (de bumpers, nieuwe koplampen, ander interieur etc.).
Mikkie	dinsdag 3 mei 2011 @ 12:20
	Hmmm, dan ben ik m'n kennis weer een beetje kwijt. Heb me daar zo'n anderhalf à twee jaar terug wat meer op ingelezen (de V-versies dan), dat is kennelijk weer wat weggezakt
powerflux	woensdag 4 mei 2011 @ 22:24
	http://www.autojunk.nl/2010/04/grynch-rappin-about-my-volvo
UncleFunk	woensdag 11 mei 2011 @ 18:23
	quote: Op woensdag 27 april 2011 21:23 schreef Hyman het volgende: Nieuwe volvo, dit keer een S40 op LPG G3, morgen gaat de 440 weg. [ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ] [ afbeelding ] Leuke bak Alleen dr zit een kras op de motorkap, en een bart in de zijspiegel, en nog wat kleine piepjes en kraakjes. En er zit een storing in de boordcomputer, wanneer je em reset heeft ie nergens last van, totdat je LPG tank leeg is, dan geeft ie het Check engine tekentje Tijdje niet op FOK! geweest, dus een late reactie van mijn kant. Mooie auto zeg! En dat S40's piepen en kraken is volgens mij standaard. Heb er in een paar proefgereden toen ik op zoek was naar een opvolger voor mijn S80 en allemaal deden ze het. Heb trouwens ook een opvolger gevonden voor de S80 in een s60 2.4T uit 2001. Bomvol. Onder meer koplampwissers, ECC, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, zwart leer, RTI, elektrisch inklapbare spiegels, parkeersensoren.
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 19:37
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 18:23 schreef UncleFunk het volgende: [..] Tijdje niet op FOK! geweest, dus een late reactie van mijn kant. Mooie auto zeg! En dat S40's piepen en kraken is volgens mij standaard. Heb er in een paar proefgereden toen ik op zoek was naar een opvolger voor mijn S80 en allemaal deden ze het. Heb trouwens ook een opvolger gevonden voor de S80 in een s60 2.4T uit 2001. Bomvol. Onder meer koplampwissers, ECC, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, zwart leer, RTI, elektrisch inklapbare spiegels, parkeersensoren. Mwah, die piepjes zijn nu zo goed als weg ,alleen nog een rammel/geboenk als ik over een keienweggetje rij oid.
IrishBastard	woensdag 11 mei 2011 @ 19:41
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 19:37 schreef Hyman het volgende: [..] Mwah, die piepjes zijn nu zo goed als weg ,alleen nog een rammel/geboenk als ik over een keienweggetje rij oid. Wat heb je er aan gedaan dan? Ik denk dat bij mij de achterste stabilisatorstangetjes aan de beurt zijn namelijk. Gelukkig zijn die maar 35 euro per stuk ofzo
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 19:44
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 19:41 schreef IrishBastard het volgende: [..] Wat heb je er aan gedaan dan? Ik denk dat bij mij de achterste stabilisatorstangetjes aan de beurt zijn namelijk. Gelukkig zijn die maar 35 euro per stuk ofzo Ermee rijden Ding stond namelijk een tijdje te koop.
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 19:45
	Heb jij trouwens een idee waar ik die blokjesgrilles vandaan kan halen?
IrishBastard	woensdag 11 mei 2011 @ 19:47
	Bij de dealer. Kosten zijn ongeveer 110 euro geloof ik, maar dan heb je wel een nieuwe. Voor tweedehands betaal je toch ook al gauw rond de 75+ euro, dus dan kun je net zo goed nieuw bestellen (denk ik dan) Gewoon aanmelden op volvo40forum.nl, daar komen regelmatig groupbuys voorbij
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 19:54
	Hmm ik heb me aangemeld, nu nog even wachten totdat ik kan inloggen. Weet jij toevallig of ze groepsinkopen hebben atm?
IrishBastard	woensdag 11 mei 2011 @ 19:57
	Er is volgens mij net een grille sessie geweest, maar je kunt er altijd een opzetten. Ze zijn wel vrij nazi met voorstellen e.d., dus dat dien je wel even te doen Sfeer op het forum is ook niet super, beetje 'ons kent ons' en weinig postwerk. Desalniettemin wel een goede bron van informatie en koopjes
Mikkie	woensdag 11 mei 2011 @ 20:07
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 19:57 schreef IrishBastard het volgende: Er is volgens mij net een grille sessie geweest, maar je kunt er altijd een opzetten. Ze zijn wel vrij nazi met voorstellen e.d., dus dat dien je wel even te doen Sfeer op het forum is ook niet super, beetje 'ons kent ons' en weinig postwerk. Desalniettemin wel een goede bron van informatie en koopjes Volgens mij is dat clubfora eigen, want op Bimmerportal is het ook al zo. Als je je niet voorstelt is de hut te klein. En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht.
Sjoegerd	woensdag 11 mei 2011 @ 20:11
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:07 schreef Mikkie het volgende: [..] Volgens mij is dat clubfora eigen, want op Bimmerportal is het ook al zo. Als je je niet voorstelt is de hut te klein. En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht. AX club precies hetzelfde. In de topics van "vaste klanten" is veel meer activiteit dan die van nieuwkomers of mensen die niet elke dag er zitten te kijken. Zoekt één van die vasten iets gaat het een stuk makkelijker dan als ik iets zoek
IrishBastard	woensdag 11 mei 2011 @ 20:11
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:07 schreef Mikkie het volgende: [..] En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht. Dat zou ik dan weer niet verwachten bij BMW rijders Overigens is volvo40forum gewoon doods, in mijn ogen
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 20:14
	ik moet mn lampjes bij mn voetpedalen nog fixen. ga ik zometeen eens doen
Mikkie	woensdag 11 mei 2011 @ 20:18
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:11 schreef IrishBastard het volgende: [..] Dat zou ik dan weer niet verwachten bij BMW rijders Overigens is volvo40forum gewoon doods, in mijn ogen Hilarisch gewoon. Zeg dat je wel eens te snel rijdt en dat matrixborden in NL en DE er vaak voor de sier staan, maar dat je makkelijk sneller kan rijden... je wordt bijna verketterd, kan ik je zeggen .
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 20:19
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:18 schreef Mikkie het volgende: [..] Hilarisch gewoon. Zeg dat je wel eens te snel rijdt en dat matrixborden in NL en DE er vaak voor de sier staan, maar dat je makkelijk sneller kan rijden... je wordt bijna verketterd, kan ik je zeggen . Wat nou als je standaard 20 km/h te hard rijdt op de snelweg, komen ze dan met hooivorken en brandende fakkels naar je toe?
Hyman	woensdag 11 mei 2011 @ 20:20
	Hmm, richtprijzen van die blokjesgrilles zijn 108 euro kan ik ze beter voor 120 bij de dealer halen. Dan heb ik ze wss nog sneller ook.
Mikkie	woensdag 11 mei 2011 @ 20:24
	quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:19 schreef Hyman het volgende: [..] Wat nou als je standaard 20 km/h te hard rijdt op de snelweg, komen ze dan met hooivorken en brandende fakkels naar je toe? Daar lijkt het wel op, ja . Misschien moet ik ze binnenkort eens flink over de pis helpen als we een dagje naar de Ring gaan, kijken of ik ergens met 200 door een 120-stuk kan knallen . Ik ben daar ook al afgeschilderd als aso rijder omdat ik inderdaad nogal eens richting de 150 rij op de snelweg en van die asociale linksplakkers rechts voorbij ga als er geen klap te doen is. Ook dat wordt niet echt gewaardeerd. Maar ach, verder zijn het prima lui. Soms wat roomser dan de paus, heb ik het idee, maar wel veel kennis van BMW's, en daarvoor kom ik er . En als je de paar zuurpruimen er tussenuit vist, is er niks aan de hand. quote: Op woensdag 11 mei 2011 20:20 schreef Hyman het volgende: Hmm, richtprijzen van die blokjesgrilles zijn 108 euro kan ik ze beter voor 120 bij de dealer halen. Dan heb ik ze wss nog sneller ook. En dan ziet je kar er sneller mooi uit .
Sjoegerd	woensdag 11 mei 2011 @ 20:33
	Heb je de cruise control al geprobeerd Heim?
JJH	donderdag 12 mei 2011 @ 01:26
	quote: Op woensdag 27 april 2011 21:42 schreef Bart-Willem het volgende: Zal wellicht iets zoals een lambda sonde kunnen zijn. Wel een erg leuk ding verder! De 940 heeft een nieuwe APK! Het enige wat hoefde gebeuren was een nieuw beugeltje voor de uitlaat en that's it. Bij mij ongeveer net zo. Eindstukje en even de uitlaate vlak voor de laatste demper dichtsmeren. Er zitten wel schijfjes voor, en een stuurkogeltje linksvoor aan te komen. Komt van de zomer wel een keer. En te hard rijden? Met de Volvo doe ik wel kalm aan. Dik 1.65 aan de pomp betalen is niet grappig. Maar als ik aan het werk ben rijd ik standaard 15 of 20km te hard, buiten de bebouwde kom, that is. Moet kunnen toch? Asfalt ligt er niet voor niets...
PeeJay1980	donderdag 12 mei 2011 @ 10:55
	Eindelijk is de bestelling van mijn nieuwe (lease)auto de deur uit. De vervanger van mijn C30 wordt geen S60, waar ik in het begin toch een beetje mijn zinnen op had gezet. Uiteindelijk voor S40 gekozen. Scheelt qua totale waarde niet veel meer met een S60, maar in de lease toch goedkoper en wat ik vooral belangrijk vind, veel meer opties/luxe aan boord. Ik heb nog geen afleverdatum te horen gekregen. Hopelijk geen maanden wachten.
powerflux	donderdag 12 mei 2011 @ 19:00
	gereviseerde carb op de 340 gezet. starten is nu echt super, optrekken, remmen, harder dan 50: prachtig. maar 50 of minder constant rijden gaat hikkend. oude auto's: 1 ding fixen, volgende ding kapot. achja. zal met wat afstellen wel te herstellen zijn
Mikkie	donderdag 12 mei 2011 @ 19:05
	Zo'n S40 is ook een prima auto toch, PeeJay? De S60 ziet er wel erg gelikt uit natuurlijk, maar als je de ruimte niet nodig hebt (en dat denk ik niet, anders ging je wel voor een V60 ) dan moet je ook aan de portemonnee denken .
PeeJay1980	donderdag 12 mei 2011 @ 20:07
	quote: Op donderdag 12 mei 2011 19:05 schreef Mikkie het volgende: Zo'n S40 is ook een prima auto toch, PeeJay? De S60 ziet er wel erg gelikt uit natuurlijk, maar als je de ruimte niet nodig hebt (en dat denk ik niet, anders ging je wel voor een V60 ) dan moet je ook aan de portemonnee denken . Tuurlijk een prima auto. Ruimte is voldoende, sterker nog, de kofferbak van een S40 is groter dan bij een S60 En daarbij heb ik altijd gezegd dat ik liever een aangeklede auto van een segment lager ipv een kale auto van een hoger segment
Hyman	vrijdag 13 mei 2011 @ 19:52
	blokjesgrille besteld voor de s40. Volgende week grote beurt zal wel een eurootje of 1000 worden totaal.
TheFreshPrince	zaterdag 14 mei 2011 @ 13:24
	Met de vakantie op komst toch maar even de nieuwe carburateur laten monteren en afstellen! Voor het hele verhaal met de foto's: http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=849980#849980
Bart-Willem	zaterdag 14 mei 2011 @ 17:00
	Brr Pierburg. B230K zeker met automatische choke?
TheFreshPrince	zaterdag 14 mei 2011 @ 19:15
	quote: Op zaterdag 14 mei 2011 17:00 schreef Bart-Willem het volgende: Brr Pierburg. B230K zeker met automatische choke? Ja Maar loopt prima nu Die dingen maken ze niet meer maar kwam er ruim 2 jaar geleden goedkoop aan. Anders kon er nog een carb van een 240 op of een Weber maar dit werkt Er zit nog wat oude benzine in en heb er 20 liter bijgegoten. Zal er ook nog een litertje diesel bijgieten en dat mengsel eerst oprijden.
Bart-Willem	zaterdag 14 mei 2011 @ 20:52
	Gewoon brandstof-filtertje die je in de slang monteert gebruiken, oude benzine op rijden en vervolgens gewoon nieuwe benzine erin + nieuw filtertje (die dingen zijn een paar euro namelijk). In principe maakt oude benzine niet heel veel uit (tenzij het echt jaren oud is en je bezinksel hebt in de tank). Het jammere is dat de revisiesetjes voor Pierburg-carbs ook haast niet meer te krijgen zijn. In ieder geval niet meer via Scandcar/Nordicar/etc. Wellicht wel via Skandix ofzo? Laatst heb ik met een 740 met B230A gereden (Stromberg-carb), en dat is de enige 740 met handmatige choke. Dat is dan nét-niet zeg maar. _{Trouwens, niemand geïnteresseerd in een 940 automaat voor weinig? Zie m'n andere topic.}
IrishBastard	zaterdag 14 mei 2011 @ 21:41
	Wat verbruikt dat ding eigenlijk?
Bart-Willem	zaterdag 14 mei 2011 @ 22:16
	Zo'n 940 automaat? Gecombineerd ongeveer 1 op 9,5. Stadsverkeer zuipt 'ie meer dan Hazes maar op de snelweg is het 1 op 11-12.
IrishBastard	zaterdag 14 mei 2011 @ 23:09
	Mja, zoiets had ik al verwacht
TheFreshPrince	zondag 15 mei 2011 @ 00:34
	quote: Op zaterdag 14 mei 2011 20:52 schreef Bart-Willem het volgende: Gewoon brandstof-filtertje die je in de slang monteert gebruiken, oude benzine op rijden en vervolgens gewoon nieuwe benzine erin + nieuw filtertje (die dingen zijn een paar euro namelijk). In principe maakt oude benzine niet heel veel uit (tenzij het echt jaren oud is en je bezinksel hebt in de tank). Het jammere is dat de revisiesetjes voor Pierburg-carbs ook haast niet meer te krijgen zijn. In ieder geval niet meer via Scandcar/Nordicar/etc. Wellicht wel via Skandix ofzo? Laatst heb ik met een 740 met B230A gereden (Stromberg-carb), en dat is de enige 740 met handmatige choke. Dat is dan nét-niet zeg maar. _{Trouwens, niemand geïnteresseerd in een 940 automaat voor weinig? Zie m'n andere topic.} Filtertje heb ik liggen en vervang ik sowieso nog even voor de vakantie Valt me nu nog mee hoe het er uit ziet in het filter.
TheFreshPrince	zondag 15 mei 2011 @ 00:35
	quote: Op zaterdag 14 mei 2011 21:41 schreef IrishBastard het volgende: Wat verbruikt dat ding eigenlijk? M'n 740 doet ruim 1 op 9 op LPG en waarschijnlijk 1 op 10 op benzine (nog te weinig gereden om te meten). Verschilt niet zoveel met de 900 serie zo te zien.
Bart-Willem	zondag 15 mei 2011 @ 02:12
	740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn. Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. _{Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad. Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong).}
JJH	zondag 15 mei 2011 @ 06:04
	quote: Op zaterdag 14 mei 2011 22:16 schreef Bart-Willem het volgende: Zo'n 940 automaat? Gecombineerd ongeveer 1 op 9,5. Stadsverkeer zuipt 'ie meer dan Hazes maar op de snelweg is het 1 op 11-12. Stadsverkeer met een 940. Laatste tank ook ruim één op tien. Even heen en weer naar Doorn en heen en weer naar Noord Holland mét een boedelbakje. Viel me alles mee!
TheFreshPrince	zondag 15 mei 2011 @ 11:36
	quote: Op zondag 15 mei 2011 02:12 schreef Bart-Willem het volgende: 740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn. Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. _{Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad. Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong).} Het is niet mijn hond maar ik ken het baasje wel heel goed Hij gaat vaak met ons wandelen... Superlief karakter maar stronteigenwijs
Bart-Willem	zondag 15 mei 2011 @ 12:47
	Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar. Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut.
TheFreshPrince	zondag 15 mei 2011 @ 13:01
	quote: Op zondag 15 mei 2011 12:47 schreef Bart-Willem het volgende: Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar. Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut. De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roept
JJH	zondag 15 mei 2011 @ 14:38
	quote: Op zondag 15 mei 2011 13:01 schreef MaGNeT het volgende: [..] De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roept
Bart-Willem	maandag 16 mei 2011 @ 14:49
	Hmm, iemand wil m'n 940 hebben maar dan voor export. :/ Ergens wel dik zonde.
scarback	maandag 16 mei 2011 @ 15:22
	dan ruil je m toch voor een schade-astra
Luchtkoker	maandag 16 mei 2011 @ 15:48
	Shit, al tijden deze reeks niet meer gevolgd. Semi-verkapte tvp dus.
Luchtkoker	maandag 16 mei 2011 @ 15:54
	Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil ), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat... Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit. Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto. Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim. Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen. nou gr -edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij-
PeeJay1980	maandag 16 mei 2011 @ 16:01
	quote: Op maandag 16 mei 2011 15:54 schreef Luchtkoker het volgende: Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim. Die skirt is vervelend, maar die deuk in het paneel is echt rottig zeg!! Dat een fietser 'standaard' in het gelijk wordt gesteld is al een behoorlijke tijd niet meer zo. Daar zijn ze behoorlijk van teruggekomen. Aantoonbaar roekeloos rijgedrag en de fietser krijgt de schuld.
Luchtkoker	maandag 16 mei 2011 @ 16:03
	Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit..
Bart-Willem	maandag 16 mei 2011 @ 16:04
	quote: Op maandag 16 mei 2011 15:22 schreef scarback het volgende: dan ruil je m toch voor een schade-astra Thanks but no thanks. Had ik trouwens al gezegd dat ik een V70 uit 2001 voortaan heb, ter vervanging van de 940?
PeeJay1980	maandag 16 mei 2011 @ 16:13
	quote: Op maandag 16 mei 2011 16:03 schreef Luchtkoker het volgende: Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit.. Niet echt roekeloos? Hoe wil je het dan noemen? Onvoorzichtig? Blindelings? Ze sloeg af zonder vaart te minderen en knalde op een stilstaande auto die ze niet gezien had
JJH	maandag 16 mei 2011 @ 16:25
	quote: Op maandag 16 mei 2011 15:54 schreef Luchtkoker het volgende: Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil ), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat... [ afbeelding ] Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit. Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto. Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim. Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen. nou gr -edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij- Klote! Maar wat je daar uitlegt is precies het verschil tussen een benzine en een dieselblok.
Luchtkoker	maandag 16 mei 2011 @ 17:58
	De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik.
JJH	maandag 16 mei 2011 @ 18:19
	quote: Op maandag 16 mei 2011 17:58 schreef Luchtkoker het volgende: De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik. Karakteristiek van een diesel is, is dat er veel koppel onderin geleverd word. Zoek er maar eens wat gegevens bij. Mijn 2.3 levert ook pas z'n topvermogen bij 5500rpm en koppel bij 2950 Ik denk dat dat bij de D5 zo ongeveer bij 3500 en 1900 ligt.
Luchtkoker	maandag 16 mei 2011 @ 19:24
	Ah, oke. Ik geloof je wel hoor. En inderdaad, rond de 1900 klopt wel aardig, rond de 2000 toeren begint ie echt lekker op te trekken.
Mikkie	maandag 16 mei 2011 @ 23:32
	Luchtkoker, heb je nou je winterbanden er nog op liggen?
Luchtkoker	dinsdag 17 mei 2011 @ 01:16
	Had. Ze werden de volgende dag vervangen met zomerbanden. Scherp hoor
p0100	dinsdag 17 mei 2011 @ 13:29
	Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand.. Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten. Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten. Alvast bedankt voor de tips!
Bart-Willem	dinsdag 17 mei 2011 @ 14:01
	Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf.
Gambolputty	dinsdag 17 mei 2011 @ 15:10
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 13:29 schreef p0100 het volgende: Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand.. Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten. Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten. Alvast bedankt voor de tips! Zoek een 940 automaat, met de airco moet je uitkijken. Die zal er heus wel inzitten maar bij dit budget het meestal niet meer doen. Reparatie is over het algemeen behoorlijk prijzig.
IrishBastard	dinsdag 17 mei 2011 @ 15:19
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 14:01 schreef Bart-Willem het volgende: Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf. Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer mee
JJH	dinsdag 17 mei 2011 @ 15:24
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 13:29 schreef p0100 het volgende: Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand.. Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten. Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten. Alvast bedankt voor de tips! De mijne! Alleen heeft die geen automaat én geen airco. En 10.000km. Ik heb afgelopen zomer bijna 8 gedaan, waar gaan jullie heen? En verder zou ik inderdaad een 940 of een 740 zoeken. 940's zijn over het algemeen iets luxueuzer uitgerust en zul je dus ook eerder met een airco vinden denk ik.
Bart-Willem	dinsdag 17 mei 2011 @ 16:56
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 15:19 schreef IrishBastard het volgende: [..] Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer mee Als hij 'm morgenmiddag op kan komen halen dan kan dat wel. Airco werkt in ieder geval erg goed. Het ding kan je tenen laten bevriezen als 't moet.
p0100	dinsdag 17 mei 2011 @ 18:05
	Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere.
Bart-Willem	dinsdag 17 mei 2011 @ 18:21
	Ja je weet dat nooit met autobedrijven die aan de deur komen: ze willen er tussen de 1000 en 1250 voor geven, maar het kan best dat ze ter plekke ineens een stuk minder voor geven en gaan ze zielig doen dat je meteen het geld krijgt en ze anders voor niets gereden zijn etc etc. Dus eerst zien en dan geloven.
Hyman	dinsdag 17 mei 2011 @ 19:19
	Nieuwe grill
IrishBastard	dinsdag 17 mei 2011 @ 22:13
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 19:19 schreef Hyman het volgende: Nieuwe grill [ afbeelding ] [ afbeelding ] Zo, dat ziet er goed uit man
Mikkie	dinsdag 17 mei 2011 @ 23:50
	Duidelijk een vooruitgang inderdaad. Niks voor jou, IB? Zo ja, dan wil ik natuurlijk geen woord meer horen over mijn knipperlichten
IrishBastard	woensdag 18 mei 2011 @ 08:10
	De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
Hyman	woensdag 18 mei 2011 @ 08:27
	quote: Op woensdag 18 mei 2011 08:10 schreef IrishBastard het volgende: De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn Daarom wilde ik ook een S40 phase 2 . vanwege de bumper.
Bart-Willem	woensdag 18 mei 2011 @ 20:17
	De 940 is verkocht, ik denk dat 't een enkeltje export wordt. Omdat ik al anderhalve week goed ziek thuis zit heb ik maar een handelaar opgebeld die 'm op kon halen en zonder gezeur mee zou nemen. Nu zeuren ze altijd wel (is standaard om de prijs te drukken), maar ze hebben een bod gedaan waar ik wel mee kon leven. Misschien dat ik er meer uit had kunnen halen, maar met ziek thuis zitten en een auto die niets staat te doen wordt na een aantal weken ook duur (ivm extra verzekering en wegenbelasting). Bij de 240 diesel heb ik gelukkig geen haast met de verkoop aangezien daar geen wegenbelasting op zit en de verzekering lekker goedkoop is (oldtimer-verzekering).
Mikkie	woensdag 18 mei 2011 @ 22:54
	quote: Op woensdag 18 mei 2011 08:10 schreef IrishBastard het volgende: De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn Die bumper scheelt ook een hoop, ja. Misschien kijken of je ergens op een sloop ofzo iets leuks kan scoren?
IrishBastard	donderdag 19 mei 2011 @ 10:08
	Dan kan ik beter een fase 2 kopen denk ik
Mikkie	donderdag 19 mei 2011 @ 10:13
	Nou, dan weet je wat je te doen staat . Werken daarna je airbags ook weer volledig http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go [ Bericht 16% gewijzigd door Mikkie op 19-05-2011 10:20:18 ]
Hyman	donderdag 19 mei 2011 @ 10:21
	quote: Op donderdag 19 mei 2011 10:13 schreef Mikkie het volgende: Nou, dan weet je wat je te doen staat . Werken daarna je airbags ook weer volledig http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go Die laatste
Mikkie	donderdag 19 mei 2011 @ 10:25
	quote: Op donderdag 19 mei 2011 10:21 schreef Hyman het volgende: [..] Die laatste Jep. Mooi kleurtje, lekker turbootje
Hyman	donderdag 19 mei 2011 @ 10:29
	maar wel 2 keer zo duur als de mijne
Hyman	donderdag 19 mei 2011 @ 10:30
	2,5
Mikkie	donderdag 19 mei 2011 @ 10:53
	Verschil moet er zijn. Hij komt ook uit 2004 . Ding is qua prijs ongeveer even duur als mijn BMW, maar die heb ik al een jaar geleden gekocht en komt uit 2001
Hyman	donderdag 19 mei 2011 @ 18:16
	Net de S40 weer opgehaald. Grote beurt laten doen. Hij heeft 4 nieuwe vredestein banden, een nieuwe stabilisator stang links voor, een nieuwe veer LA, nieuwe schijf en remblokjes achter, en nieuwe remblokjes voor.
Bart-Willem	donderdag 19 mei 2011 @ 18:33
	Dat zal wel een dure grap geweest zijn dan.
Pizza_Boom	donderdag 19 mei 2011 @ 18:47
	quote: Op dinsdag 17 mei 2011 18:05 schreef p0100 het volgende: Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere. 460 al geprobeerd?
Gambolputty	zondag 22 mei 2011 @ 21:19
	Belastingvrije Bruidswagen: een 740000
IrishBastard	zondag 22 mei 2011 @ 22:54
	quote: Op donderdag 19 mei 2011 10:13 schreef Mikkie het volgende: Nou, dan weet je wat je te doen staat . Werken daarna je airbags ook weer volledig http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go Die tweede is gewoon een oud model hè Phase 1 interieur, maar alleen nieuwe grille + koplampen en knippers Die laatste heeft trouwens de leren wangen van de stoel al behoorlijk los zitten
Sjoegerd	zondag 22 mei 2011 @ 23:12
	quote: Op zondag 22 mei 2011 22:54 schreef IrishBastard het volgende: [..] Die tweede is gewoon een oud model hè Phase 1 interieur, maar alleen nieuwe grille + koplampen en knippers Die laatste heeft trouwens de leren wangen van de stoel al behoorlijk los zitten Die laatste is wel echt perfect qua kleur, interieur en motorisering
Mikkie	zondag 22 mei 2011 @ 23:37
	Die laatste is heel baas, ja. En IB, het ging me ook om nieuwe koplampen en grille. Boeit mij de rest nou, ik rij er toch niet in; hoef er alleen maar tegenaan te kijken
Hyman	dinsdag 24 mei 2011 @ 21:43
	Volvo Amazon coldstart Mijn eerste youtube filmpje
MisterJ.Lo	dinsdag 24 mei 2011 @ 23:33
	Hoe betrouwbaar is een tweedehands Volvo s60 over het algemeen?
MisterJ.Lo	dinsdag 24 mei 2011 @ 23:38
	Ik heb een auto gekocht, die ik kan omruilen zonder verlies te maken. Alleen is 222k niet teveel voor benzine? http://www.autotrack.nl/tweedehands/volvo/s60/7870088 [ Bericht 18% gewijzigd door MisterJ.Lo op 25-05-2011 03:14:24 ]
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 00:27
	Op zich is zo'n S60 een prima auto. Zo'n vijfpitter moet 170pk normaal gesproken makkelijk kunnen leveren en kunnen volhouden zonder extreem te slijten. En je hebt de turboloze versie, dat scheelt ook . Het geheel is natuurlijk wel afhankelijk van de totale staat van de auto. 4,5k is niet veel geld voor zo'n bak, dus je moet wel goed kijken wat er mis mee is. Lees je even in op een forum over de bekende kwaaltjes en kijk de onderhoudshistorie goed na. En bedenk je dat niet alleen de motor, maar ook de rest van de auto 220k heeft gelopen, en dus tekenen van slijtage kan gaan vertonen.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 00:30
	Ik vind dit echt een mooie auto, mooier dan de gemiddelde bmw 3 of 5 serie. Ben wel 22 ;p maar goed, op zich valt de wegenbelasting wel mee, en zal het ook niet elke dag gaan gebruiken. Dus ook op de benzine bespaar ik geld. Kost relatief gezien niet veel, een peugeot 307 die ik eerst wilde kost even duur, in zijn totaliteit. Alleen over de onderhoud twijfel ik. [ Bericht 22% gewijzigd door MisterJ.Lo op 25-05-2011 00:36:40 ]
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 00:35
	Mja, zo'n S60 is een mooi ding inderdaad. Heb er in het verleden ook naar gekeken maar ben uiteindelijk voor een BMW diesel gegaan. Punt is wel dat je in zo'n S60 niet al te veel moet rijden. Het is een grote en zware auto, dus 1:10 à 1:11 zal ie wel doen (kan iets zuiniger met een voorzichtige rijstijl, maar niet veel). Dan wil je geen 30k per jaar rijden. En heel reëel gezien: voor 10k per jaar is 200 euro mrb per kwartaal ook wel weer veel. Maar daar krijg je wel weer luxe voor terug . Qua onderhoud geldt hetzelfde: rij je veel, dan kun je flink aan de beurt zijn. Rij je weinig, dan krijg je auto ook niet heel veel kans om te slijten . Vergis je ook niet in de verzekering trouwens. Nieuwwaarde, gewicht, pk's en je leeftijd zullen je geen heel lage premie opleveren. Al ligt het er natuurlijk wel aan of je WA, WA+ of All-risk neemt.
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 00:36
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:30 schreef MisterJ.Lo het volgende: Ik vind dit echt een mooie auto, mooier dan de gemiddelde bmw 3 of 5 serie. Ben wel 22 ;p maar goed, op zich valt de wegenbelasting wel mee, en zal het ook niet elke dag gaan gebruiken. Dus ook op de benzine bespaar ik geld. Kost relatief gezien niet veel, een peugeot 307 die ik eerst wilde kost even duur, in zijn totaliteit. Alleen over de onderhoud twijfel ik. Al is het over het algemeen Ik heb niet echt veel ervaring met de betrouwbaarheid van hedendaagse peugeots, en eigenlijk net zo min met die van moderne Volvo's. Als je terugkijkt is de Volvo absuloot in het voordeel, en wat Mikke al zei, blok kan het prima aan, maar de rest van de auto is ook 220k oud. Loop hem dus goed na. Hoeveel had die peus gelopen? En had je al naar de verzekering gekeken? Ik geloof dat je nog steeds beschouwd word als beginnend bestuurder, en het is wel een auto met 170pk.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 00:41
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:35 schreef Mikkie het volgende: Mja, zo'n S60 is een mooi ding inderdaad. Heb er in het verleden ook naar gekeken maar ben uiteindelijk voor een BMW diesel gegaan. Punt is wel dat je in zo'n S60 niet al te veel moet rijden. Het is een grote en zware auto, dus 1:10 à 1:11 zal ie wel doen (kan iets zuiniger met een voorzichtige rijstijl, maar niet veel). Dan wil je geen 30k per jaar rijden. En heel reëel gezien: voor 10k per jaar is 200 euro mrb per kwartaal ook wel weer veel. Maar daar krijg je wel weer luxe voor terug . Qua onderhoud geldt hetzelfde: rij je veel, dan kun je flink aan de beurt zijn. Rij je weinig, dan krijg je auto ook niet heel veel kans om te slijten . Vergis je ook niet in de verzekering trouwens. Nieuwwaarde, gewicht, pk's en je leeftijd zullen je geen heel lage premie opleveren. Al ligt het er natuurlijk wel aan of je WA, WA+ of All-risk neemt. Verzekering zal ongeveer 70 euro per maand zijn, wegenbelasting 58 euro. Ik kan maximaal 250 euro per maand inclusief benzine missen. Met bijbaan en stufi.
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 00:44
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:36 schreef JJH het volgende: En had je al naar de verzekering gekeken? Ik geloof dat je nog steeds beschouwd word als beginnend bestuurder, en het is wel een auto met 170pk. Dat kan er wel eens goed in hakken ja. Leuk natuurlijk, een grote auto, maar als je vaste lasten torenhoog zijn is de lol er snel af. Of je wil dat te gelde maken, gaat daarom meer rijden en dan kost het nóg meer Ter vergelijking: ik betaal voor een 136pk diesel uit hetzelfde bouwjaar met een vergelijkbare nieuwprijs, zo'n 60 euro per maand verzekering. WA+, that is. Met drie schadevrije jaren en ik val buiten de risicogroep.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 00:47
	Ik heb mijn rijbewijs nu 3 jaar . Alleen nooit de behoefte gehad om een auto te kopen. Als student is het ook niet nodig, veel zal ik er ook niet in rijden. Alleen de weekenden veelvuldig. Aan de andere kant, is dit wel een auto waar je graag in rond wilt rijden .
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 00:50
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:41 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Verzekering zal ongeveer 70 euro per maand zijn, wegenbelasting 58 euro. Ik kan maximaal 250 euro per maand inclusief benzine missen. Met bijbaan en stufi. 70,- is gewoon wa? quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:47 schreef MisterJ.Lo het volgende: Ik heb mijn rijbewijs nu 3 jaar . Alleen nooit de behoefte gehad om een auto te kopen. Als student is het ook niet nodig, veel zal ik er ook niet in rijden. Alleen de weekenden veelvuldig. Aan de andere kant, is dit wel een auto waar je graag in rond wilt rijden . Dus ook nog niks geen schadevrije jaren. Ik betaal voor mijn 20 jaar oude 940 (+/- 140 pk, 1400kg) een 5 tientjes in de maand, wa.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 00:51
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:50 schreef JJH het volgende: [..] 70,- is gewoon wa? [..] WA+.
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 00:52
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:51 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] WA+. Dat vind ik nog geeneens tegenvallen.
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 00:54
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:41 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Verzekering zal ongeveer 70 euro per maand zijn, wegenbelasting 58 euro. Ik kan maximaal 250 euro per maand inclusief benzine missen. Met bijbaan en stufi. Oei. Als ik dat zo lees, zou ik er niet zo snel aan beginnen denk ik. De helft van je budget gaat op aan vaste lasten. Reken een paar tientjes per maand voor onderhoud (beetje afhankelijk van hoeveel je rijdt). Dan hou je nog geld over voor een goede 40-50 liter benzine, bij de huidige prijzen. Dan houdt het bij 500km per maand wel op. Ben je van plan om veel meer te rijden, dan ga je het met dit budget niet redden.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 00:59
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:54 schreef Mikkie het volgende: [..] Oei. Als ik dat zo lees, zou ik er niet zo snel aan beginnen denk ik. De helft van je budget gaat op aan vaste lasten. Reken een paar tientjes per maand voor onderhoud (beetje afhankelijk van hoeveel je rijdt). Dan hou je nog geld over voor een goede 40-50 liter benzine, bij de huidige prijzen. Dan houdt het bij 500km per maand wel op. Ben je van plan om veel meer te rijden, dan ga je het met dit budget niet redden. Op zich heb je gelijk, maar aan de andere kant is 500 kilometer per maand voor iemand die in Amsterdam woont, redelijk te doen . Maar het is wel zonde, als je auto neemt waar je belasting en een verzekeringspremie voor betaalt, waarbij je niet extreem veel kilometers maakt. Maar ik vraag me af of deze kosten niet voor elke andere auto geldt. Ik betaal nu 50 euro op dit moment aan verzekeringskosten en 44 euro aan wegenbelasting, in een benzine auto.
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 01:02
	Klopt, daarom zou ik een afweging maken. Als ik jou was, nam ik een categorie kleiner. Dat scheelt je makkelijk een paar tientjes per kwartaal in de mrb en verzekering. En het verbruik is wellicht ook wat vriendelijker, net als de onderhoudskosten. Al is het geheel net afhankelijk van wat je koopt. Eén dure reparatie aan je kleinere model, terwijl je S60 blijft rijden, en je voordeel is alweer weg.
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 01:04
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 00:59 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Op zich heb je gelijk, maar aan de andere kant is 500 kilometer per maand voor iemand die in Amsterdam woont, redelijk te doen . Maar het is wel zonde, als je auto neemt waar je belasting en een verzekeringspremie voor betaalt, waarbij je niet extreem veel kilometers maakt. Maar ik vraag me af of deze kosten niet voor elke andere auto geldt. Ik betaal nu 50 euro op dit moment aan verzekeringskosten en 44 euro aan wegenbelasting in een benzine auto. Je betaalt gewoon voor het formaat auto. Als je goedkoop wil rijden moet je een cuore ofzo van 15 jaar oud voor 900 euri op de kop tikken. En die afweging moet je inderdaad zelf maken.
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 01:07
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:04 schreef JJH het volgende: [..] Je betaalt gewoon voor het formaat auto. Als je goedkoop wil rijden moet je een cuore ofzo van 15 jaar oud voor 900 euri op de kop tikken. En die afweging moet je inderdaad zelf maken. Dat is ook weer waar. Rijden in comfort en met plezier kost nou eenmaal geld. Ik had ook een oude Starlet of Almera diesel kunnen kopen om voor een appel en een ei rond te scheuren, maar ik heb gekozen voor wat meer aankleding. En het bijbehorende prijskaartje .
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 01:10
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:07 schreef Mikkie het volgende: [..] Dat is ook weer waar. Rijden in comfort en met plezier kost nou eenmaal geld. Ik had ook een oude Starlet of Almera diesel kunnen kopen om voor een appel en een ei rond te scheuren, maar ik heb gekozen voor wat meer aankleding. En het bijbehorende prijskaartje . En dat is bij mij hetzelfde. Ik zie mezelf echt niet in zo'n opgevoerde japanse brommobiel rondrijden.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 01:16
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:07 schreef Mikkie het volgende: [..] Dat is ook weer waar. Rijden in comfort en met plezier kost nou eenmaal geld. Ik had ook een oude Starlet of Almera diesel kunnen kopen om voor een appel en een ei rond te scheuren, maar ik heb gekozen voor wat meer aankleding. En het bijbehorende prijskaartje . Same, wat vind je trouwens van deze bmw. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7887659/fotos
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 01:18
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:16 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Same, wat vind je trouwens van deze bmw. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7887659/fotos Met die krassen?
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 01:19
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:18 schreef JJH het volgende: [..] Met die krassen? Niet eens de omschrijving gelezen . Zelfde type. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7302210/fotos http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7805528/fotos
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 01:26
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:19 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Niet eens de omschrijving gelezen . Zelfde type. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7302210/fotos http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7805528/fotos De tweede is van voor de facelift, als je een nieuwere kunt krijgen, doen. Maar die eerste is weer vrij basis, zwarte strips en handgrepen enzo... Ik denk trouwens niet dat een S60 en een Dreier elkaar heel veel ontlopen qua vaste lasten, al is zo'n 316 natuurlijk wel minder krachtig dan die S60
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 01:35
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:26 schreef JJH het volgende: [..] De tweede is van voor de facelift, als je een nieuwere kunt krijgen, doen. Maar die eerste is weer vrij basis, zwarte strips en handgrepen enzo... Ik denk trouwens niet dat een S60 en een Dreier elkaar heel veel ontlopen qua vaste lasten, al is zo'n 316 natuurlijk wel minder krachtig dan die S60 Velen auto's ontlopen elkaar niet met 5 deurs. Omdat het gewicht aardig hoog ligt. Het komt dus echt op het verbruik van de auto te liggen.
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 01:37
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:35 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Velen auto's ontlopen elkaar niet met 5 deurs en midrange. Omdat het gewicht aardig hoog ligt. Het komt dus echt op het verbruik te liggen. En dat zal met zo'n ongeblazen vierpitter wel iets lager liggen. Kamaraad van mij rijd trouwens een e46 318, en die zit gemiddeld aan de 1 op 11 geloof ik. Ik denk dat een 316 er iets harder aan zal moeten trekken en in de praktijkt dus ook niet veel verder dan dat zal komen.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 01:53
	Zeg nu zelf de s60 geeft toch meer waar voor je geld ;p.
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 02:01
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:53 schreef MisterJ.Lo het volgende: Zeg nu zelf de s60 geeft toch meer waar voor je geld ;p. Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerust (leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen. Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 22:02
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 02:01 schreef JJH het volgende: [..] Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerust (leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen. Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan. Heb je nog andere suggesties wat betreft merken?
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 22:13
	Volvo en BMW zijn al genoemd. Misschien is de eerste generatie van de Lexus IS een idee. Een beetje zielloze, maar kwalitatief heel goede auto's. Mercedes niks? Een vroege A4 van de tweede generatie misschien? Ik zou zo niet durven zeggen of je die al voor een kleine 5 ruggen hebt.
MisterJ.Lo	woensdag 25 mei 2011 @ 22:16
	Een Saab of een Audi A3 bijvoorbeeld?
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 22:38
	Ik kan de linkjes nu niet openen (autotrack ligt plat), maar als je een afweging maakt, denk ik dat de S60 je meer luxe en power biedt dan een 316 of een 318. En inderdaad, die scoren ook niet beter dan 1:11, tenzij je heel erg je best doet. Mrb ligt wel een klasse lager. Een Audi A4 is mooi, maar zorg wel dat je een model van na 2001 hebt, die van daarvoor is wat belegen en daar zie je de leeftijd aan af. Of een Alfa 156 misschien?
JJH	woensdag 25 mei 2011 @ 22:41
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 22:16 schreef MisterJ.Lo het volgende: Een Saab of een Audi A3 bijvoorbeeld? quote: Op woensdag 25 mei 2011 22:38 schreef Mikkie het volgende: Ik kan de linkjes nu niet openen (autotrack ligt plat), maar als je een afweging maakt, denk ik dat de S60 je meer luxe en power biedt dan een 316 of een 318. En inderdaad, die scoren ook niet beter dan 1:11, tenzij je heel erg je best doet. Mrb ligt wel een klasse lager. Een Audi A4 is mooi, maar zorg wel dat je een model van na 2001 hebt, die van daarvoor is wat belegen en daar zie je de leeftijd aan af. Of een Alfa 156 misschien? Voor de A3 geld hetzelfde, en met wat ik net zei bedoelde ik dit type A4. 1.8 turbo is een goed blok geloof ik. Verde ben ik niet zo heel thuis in VAG auto's.
Mikkie	woensdag 25 mei 2011 @ 23:12
	Probleem daarbij is alleen dat zo'n turbo nog wel eens de neiging heeft om na een ton of twee er de brui aan te geven. Dat risico moet je dus ondervangen middels een reparatie of een lagere prijs.
Stuurmanneke	zondag 29 mei 2011 @ 02:17
	Zolang je dat soort risico's incalculeerd moet dat geen probleem zijn toch? Waarom trouwens geen s/v70 classic kopen? Ook erg comfortabel, en zijn ook wat goedkoper in aanschaf... Vaste lasten zullen een heel eind het zelfde zijn.
daNpy	zondag 29 mei 2011 @ 11:45
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 01:16 schreef MisterJ.Lo het volgende: [..] Same, wat vind je trouwens van deze bmw. http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7887659/fotos Voor dat geld mag je mijn 318i ook overnemen. Meer vermogen, wel iets ouder (98) maar zonder grove krassen. Die 14km per liter is ook optimistisch, mijne doet 11,5km/liter (gemiddeld over 2,5 jaar).
ArcticBlizzard	dinsdag 31 mei 2011 @ 10:30

IrishBastard	dinsdag 31 mei 2011 @ 10:34
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 10:30 schreef ArcticBlizzard het volgende: [ afbeelding ] Mooie schop terug on topic
Pizza_Boom	dinsdag 31 mei 2011 @ 11:26
	Valp
Sjoegerd	dinsdag 31 mei 2011 @ 17:49
	Ik wil nog wel een C303 eigenlijk
Opa_vertelt	dinsdag 31 mei 2011 @ 17:57
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 10:30 schreef ArcticBlizzard het volgende: [ afbeelding ] Wat zijn dat??
Sjoegerd	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:34
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 17:57 schreef Opa_vertelt het volgende: [..] Wat zijn dat?? Laplanders
TheFreshPrince	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:35
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 10:30 schreef ArcticBlizzard het volgende: [ afbeelding ] Vet! Ook vierkant!
TheFreshPrince	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:38
	Met de Volvo overigens een leuke vakantie naar Tsjechië gehad Over de Autobahn met 160-165 is een leuke ervaring, vooral als je dan nog links ingehaald wordt alsof je stilstaat Harder dan 180 een heuvel af wilde hij niet volgens de GPS (195 op de teller). 170 was de topsnelheid op zowel benzine als LPG als het landschap vlak was... Oh ja, foto's van de vakantie! De baksteen staat er ook een paar keer op https://picasaweb.google.(...)ingBrizaChebBohemen#
Sjoegerd	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:44
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 23:38 schreef MaGNeT het volgende: Met de Volvo overigens een leuke vakantie naar Tsjechië gehad Over de Autobahn met 160-165 is een leuke ervaring, vooral als je dan nog links ingehaald wordt alsof je stilstaat Harder dan 180 een heuvel af wilde hij niet volgens de GPS (195 op de teller). 170 was de topsnelheid op zowel benzine als LPG als het landschap vlak was... Oh ja, foto's van de vakantie! De baksteen staat er ook een paar keer op https://picasaweb.google.(...)ingBrizaChebBohemen# Ideale reisauto?
TheFreshPrince	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:46
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 23:44 schreef Sjoegerd het volgende: [..] Ideale reisauto? Bijna wel, een station zou net iets handiger zijn. Maar het ritje van Cheb naar Leiden met maar 1 pauze ging prima Lichamelijk helemaal niet moe, alleen het hoofd was wat vermoeid vanwege het opletten op de Autobahn en de files in de regen in Nederland...
Sjoegerd	dinsdag 31 mei 2011 @ 23:48
	quote: Op dinsdag 31 mei 2011 23:46 schreef MaGNeT het volgende: [..] Bijna wel, een station zou net iets handiger zijn. Maar het ritje van Cheb naar Leiden met maar 1 pauze ging prima Lichamelijk helemaal niet moe, alleen het hoofd was wat vermoeid vanwege het opletten op de Autobahn en de files in de regen in Nederland... Bweh ik neem wel wat meer als één pauze op zo'n rit . Dat opletten is wel vermoeiend ja.
JJH	woensdag 1 juni 2011 @ 00:49
	Duitsland is tof om te rijden. en opletten inderdaad. Mijn 940 deed ruim 170 op 't vlakke. Ik doe dat trouwens liever met een auto die ruim 200 loopt, en met 160, 170 op de cruise lekker kalm en stil is. En het zijn en blijven gewoon heerlijk langeafstandauto's, en je stapt ook gewoon fris uit. Toffe foto's ook!
Lagrinta	woensdag 1 juni 2011 @ 12:14
	quote: Op woensdag 25 mei 2011 02:01 schreef JJH het volgende: [..] Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerust (leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen. Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan. Fan van rwd met 100 pk. Een Focus rijdt beter en geeft meer lol dan een 316i.
JJH	woensdag 1 juni 2011 @ 12:38
	quote: Op woensdag 1 juni 2011 12:14 schreef Lagrinta het volgende: [..] Fan van rwd met 100 pk. Een Focus rijdt beter en geeft meer lol dan een 316i. Rwd is ook veel rustiger in het stuur doordat de voorwielen maar één ding hoeven te doen. Configuratie is gewoon beter. En ik heb met mijn Volvo afgelopen winter meer lol gehad dan drie focus eigenaren bij elkaar.
Lagrinta	woensdag 1 juni 2011 @ 12:41
	quote: Op woensdag 1 juni 2011 12:38 schreef JJH het volgende: [..] Rwd is ook veel rustiger in het stuur doordat de voorwielen maar één ding hoeven te doen. Configuratie is gewoon beter. En ik heb met mijn Volvo afgelopen winter meer lol gehad dan drie focus eigenaren bij elkaar. RWD is rustiger in het stuur, maar zeg niet dat je een 316i koopt omdat het geweldig rijdt. Een Focus neemt veel beter klavers. Spelen in de winter is leuk, natuurlijk maar daar is rwd niet voor gebouwd. Je hebt ook veel ellende met rwd in de winter.
JJH	woensdag 1 juni 2011 @ 12:46
	quote: Op woensdag 1 juni 2011 12:41 schreef Lagrinta het volgende: [..] RWD is rustiger in het stuur, maar zeg niet dat je een 316i koopt omdat het geweldig rijdt. Een Focus neemt veel beter klavers. Spelen in de winter is leuk, natuurlijk maar daar is rwd niet voor gebouwd. Je hebt ook veel ellende met rwd in de winter. Nou. Een vriend van mij heeft een 318. En ik vind je een heel knappe jongen als je die kunt volgen op een klaverblad. (M onderstelletje, 235 voor, 245 achter, dat wel) En ga nou niet lopen verkondigen dat een focus een beter onderstel heeft. Het is zeker goed. Maar de BMW staat een klasse hoger als merk zijnde, en de als je naar nieuwprijzen gaat kijken kun je een Focus beter vergelijken met een 1 serie.
Lagrinta	woensdag 1 juni 2011 @ 13:09
	quote: Op woensdag 1 juni 2011 12:46 schreef JJH het volgende: [..] Nou. Een vriend van mij heeft een 318. En ik vind je een heel knappe jongen als je die kunt volgen op een klaverblad. (M onderstelletje, 235 voor, 245 achter, dat wel) En ga nou niet lopen verkondigen dat een focus een beter onderstel heeft. Het is zeker goed. Maar de BMW staat een klasse hoger als merk zijnde, en de als je naar nieuwprijzen gaat kijken kun je een Focus beter vergelijken met een 1 serie. Dat die 318 hard kan geloof ik graag. Maar je hebt het nu al over een M-onderstel en brede banden. Een E46 in standaard trim is geen bijzonder scherp sturende auto en zeker niet strak geveerd. Een Focus heeft een heel goed onderstel inderdaad. Dat je een Focus beter kunt vergelijken met een 1-serie doet er niet toe. Het ging over een instapper E46 uit de beginjaren. Toen was de Focus ook net op de markt, vandaar de vergelijking. Ben een groot BMW-liefhebber maar het verafgoden van BMW moet wel met argumenten en rwd vs. fwd is geen zwart-wit-verhaal. Er zijn een hoop onderstuurde rwd's en een fwd kan je heel makkelijk overstuurd krijgen. Mini Cooper S is een zeer goed afgestelde fwd maar een Astra OPC is weer waardeloos.
r8v2	donderdag 9 juni 2011 @ 15:17
	945-eigenaar meldt. Er zijn gewoon geen betere Volvo's and therefore, auto's .
Sjoegerd	donderdag 9 juni 2011 @ 16:52
	quote: Op donderdag 9 juni 2011 15:17 schreef r8v2 het volgende: 945-eigenaar meldt. Er zijn gewoon geen betere Volvo's and therefore, auto's . Pics van je 900 .. Ik vind ze echt awesome
r8v2	donderdag 9 juni 2011 @ 16:56
	quote: Op donderdag 9 juni 2011 16:52 schreef Sjoegerd het volgende: [..] Pics van je 900 .. Ik vind ze echt awesome Komen nog wel. Ding is vooral vies na 4 dagen Ardennen-cruisen .
Sjoegerd	donderdag 9 juni 2011 @ 17:07
	quote: Op donderdag 9 juni 2011 16:56 schreef r8v2 het volgende: [..] Komen nog wel. Ding is vooral vies na 4 dagen Ardennen-cruisen . Ze mogen vies zijn.. Werkpaarden
r8v2	vrijdag 10 juni 2011 @ 15:03
	'Royal transportation' door Wok_NL Foto gevind.
JJH	vrijdag 10 juni 2011 @ 15:07
	quote: Op vrijdag 10 juni 2011 15:03 schreef r8v2 het volgende: [ afbeelding ] Foto gevind. Mooi ding. Lekker vol ook.
r8v2	vrijdag 10 juni 2011 @ 15:18
	quote: Op vrijdag 10 juni 2011 15:07 schreef JJH het volgende: [..] Mooi ding. Lekker vol ook. Daar zijn ze voor . 2 fietsen, koffer, 2 grote weekendtassen, diverse fotogear en nog steeds zat ie maar halfvol .
Sjoegerd	zaterdag 11 juni 2011 @ 12:12
	quote: Op vrijdag 10 juni 2011 15:03 schreef r8v2 het volgende: [ afbeelding ] Foto gevind. Kan het kloppen dat ik op je foto's een bekende AX en Daf zie?
r8v2	zondag 12 juni 2011 @ 01:19
	quote: Op zaterdag 11 juni 2011 12:12 schreef Sjoegerd het volgende: [..] Kan het kloppen dat ik op je foto's een bekende AX en Daf zie? Dat is zeer goed mogelijk . Overigens zijn de foto's niet van mij, maar van een ander lid van AF.
24updv	zondag 12 juni 2011 @ 12:41
	Vorig jaar een 440 gehad maar helaas niet door de keuring gekomen (of ik moest 1200 euro besteden). Binnenkort een mooie 850 kopen, iemand een mooie in de aanbieding?
Bart-Willem	zondag 12 juni 2011 @ 14:32
	M'n broer heeft zijn 850 T-5 sedan te koop staan. Dat is echt een goede wagen. Ondanks dat 'ie er maar max 4k-5k per jaar mee rijdt (hij woont naast zijn werk) is er op onderhoud nooit bezuinigd (elk jaar gewoon een grote beurt etc incl oliewissel etc). Ding is full option, dus met leer, airco en schuifdak. En een vrij zeldzaam kleurtje (dat middengroen/zeegroen-achtige). En tis geen afgeragd ding!
24updv	dinsdag 14 juni 2011 @ 12:18
	quote: Op zondag 12 juni 2011 14:32 schreef Bart-Willem het volgende: M'n broer heeft zijn 850 T-5 sedan te koop staan. Dat is echt een goede wagen. Ondanks dat 'ie er maar max 4k-5k per jaar mee rijdt (hij woont naast zijn werk) is er op onderhoud nooit bezuinigd (elk jaar gewoon een grote beurt etc incl oliewissel etc). Ding is full option, dus met leer, airco en schuifdak. En een vrij zeldzaam kleurtje (dat middengroen/zeegroen-achtige). En tis geen afgeragd ding! Heb je toevallig een link naar marktplaats oid?
Bart-Willem	dinsdag 14 juni 2011 @ 12:37
	Euh het ding zou op internet staan, maar ik heb geen idee waar. Ik zal 'm eens vragen waar 'ie dat ding online verstopt heeft. Edit: http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= dat is 'm. [ Bericht 33% gewijzigd door Bart-Willem op 14-06-2011 14:19:26 ]
r8v2	dinsdag 14 juni 2011 @ 15:05
	Dat is zo krom he. Het is geen geld voor wat je ervoor terug krijgt. En toch zijn ze geen stuiver waard. Laat staan als je zelf niet heel technisch bent en het ding voor onderhoud naar de garage moet brengen. Zonde .
Bart-Willem	woensdag 15 juni 2011 @ 22:29
	Juist, en dan moet je nagaan dat veel 850's van die uitgeleefde hokken zijn. Dit ding is gewoon als nieuw van binnen en buiten. Eigenlijk enorm zonde dat 'ie hem weg doet en je hebt extreem veel auto voor het geld.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 12:30
	Ik heb echt een vaag probleem. Ik heb in mijn 940 een LPG G3-installatie liggen. Maar dan geen injectie, maar gewoon met een simpel verdampertje. Nu heb ik er echter last van dat tijdens een rollende auto met gas los mijn auto ineens 1500-2000 (sporadisch meer) toeren gaat draaien. Op benzine is dit niet. Even los van de gasinstallatie kan je in principe 5 situaties krijgen qua motormanagement: - Rollende auto met gas erop --> motormanagement functioneert zoals het moet - Rollende auto met gas los --> motormanagement ziet snelheid en zolang toerental boven bepaalde waarde worden de benzineinjectoren afgesloten - Rollende auto met gas los, koppeling in --> motormanagement gooit stationairregeling erin - Stilstaande auto met gas erop (optrekken) --> motormanagement functioneert zoals het moet - Stilstaande auto met gas los --> motormanagement gooit stationairregeling erin Situatie 3 en 5 verschillen eigenlijk dus niet heel veel. En de gasinstallatie zou eigenlijk geen verschil moeten maken met dien verstande dat er met een rollende auto wel meer lucht langs de gasmeetslang komt. Maar met een standaard vastgestelde gashoeveelheid bij stationair motortoerental zou dat niets uit moeten maken. Vaagheid. Net nog even met gasinbouwboer aan de lijn gehangen, maar ik heb het idee dat ik er meer verstand van heb qua meetregellogica .
Bart-Willem	donderdag 16 juni 2011 @ 12:35
	Welke gasinbouwer heb je gesproken dan? Normaal zou ik zeggen: maak je CIS-klep eens schoon, daar krijg je dit soort problemen ook van. Maar ik weet niet hoe 't precies zit met je verdamper (of je rechtstreeks nu inspuit of hoe, want normaal gesproken is G3 ingespoten en dus niet met verdamper). Ik denk dat je 't eerder in de verdamper moet zoeken dan in een CIS-klep of LMM of wat dan ook.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 12:45
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 12:35 schreef Bart-Willem het volgende: Welke gasinbouwer heb je gesproken dan? Normaal zou ik zeggen: maak je CIS-klep eens schoon, daar krijg je dit soort problemen ook van. Maar ik weet niet hoe 't precies zit met je verdamper (of je rechtstreeks nu inspuit of hoe, want normaal gesproken is G3 ingespoten en dus niet met verdamper). Ik denk dat je 't eerder in de verdamper moet zoeken dan in een CIS-klep of LMM of wat dan ook. Van Orsouw . En wat is de CIS-klep? Zit die in het gasklephuis? Bij de gasboer gaan ze nu d.m.v. een stelschroef zorgen dat er door de gasmeetslang niet zoveel lucht kan komen waardoor de verdamper teveel LPG gaat geven. Overigens hoop ik dat de oplossing ook zorgt voor minder verbruik want 1 op 6 op LPG is wel erg veel voor een gereviseerde motor.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 12:47
	Ow wacht dat is de stationair-regeling klep. Die functioneert dus naar behoren gezien mijn verhaaltje .
Bart-Willem	donderdag 16 juni 2011 @ 15:13
	Hmm dat wordt ook regelmatig gedaan: als een 940 op gas niet door de APK komt omdat 't CO te hoog is slaat men een gaatje bij de verdamper. Als er dus al een gat zit, dan kan je gerust "not amused" zijn. En hoezo gereviseerd? Ik heb die dingen met 7 ton gezien zonder ook maar 1 nieuwe koppakking of iets.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 15:32
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 15:13 schreef Bart-Willem het volgende: Hmm dat wordt ook regelmatig gedaan: als een 940 op gas niet door de APK komt omdat 't CO te hoog is slaat men een gaatje bij de verdamper. Als er dus al een gat zit, dan kan je gerust "not amused" zijn. En hoezo gereviseerd? Ik heb die dingen met 7 ton gezien zonder ook maar 1 nieuwe koppakking of iets. Er staat al 426.000km op de teller . Dus dan een gereviseerd motortje is niet erg . Als er een gat zat was me dat allang verteld. Zie straks wel als ik bij pa ben .
Bart-Willem	donderdag 16 juni 2011 @ 17:19
	Wel raar dat 't gereviseerd is dan. Het is niet een nep-revisie? Sommige mensen vinden een oliewissel en de injectors ultrasoon reinigen of een nieuwe koppakking al de stempel "revisie" waard.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 17:25
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 17:19 schreef Bart-Willem het volgende: Wel raar dat 't gereviseerd is dan. Het is niet een nep-revisie? Sommige mensen vinden een oliewissel en de injectors ultrasoon reinigen of een nieuwe koppakking al de stempel "revisie" waard. Pa weet dat wel .
Bart-Willem	donderdag 16 juni 2011 @ 19:43
	Goed zo, en nu dat vage probleem oplossen.
Pizza_Boom	donderdag 16 juni 2011 @ 21:01
	quote: Op zondag 12 juni 2011 14:32 schreef Bart-Willem het volgende:En een vrij zeldzaam kleurtje (dat middengroen/zeegroen-achtige). DOP? Dark Olive Pearl? Dat zie je best vaak. Laserblue ofzo, dat is een minder voorkomend kleurtje. Blackstone (BS) trouwens ook. En CY, tja, dat zit alleen op de T-5 Ren.
Bart-Willem	donderdag 16 juni 2011 @ 22:33
	Nee DOP is erg standaard. Zelfs zo standaard dat ik bij m'n zoektocht destijds naar een T5R links liet liggen en uiteindelijk een zwarte kocht (de bekende 019). De kleur van die T5 van m'n broer is turqoise. Laserblue zit weer alleen op de S/V70 R.
r8v2	donderdag 16 juni 2011 @ 22:44
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 19:43 schreef Bart-Willem het volgende: Goed zo, en nu dat vage probleem oplossen. Vooralsnog lijkt het verholpen. Krijg ook weer de bekende stotter bij gas los (net zoals bij mijn 244 ).
Sjoegerd	donderdag 16 juni 2011 @ 22:46
	Vind DOP juist wel mooi
Pizza_Boom	donderdag 16 juni 2011 @ 23:37
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 22:33 schreef Bart-Willem het volgende: Nee DOP is erg standaard. Zelfs zo standaard dat ik bij m'n zoektocht destijds naar een T5R links liet liggen en uiteindelijk een zwarte kocht (de bekende 019). De kleur van die T5 van m'n broer is turqoise. Laserblue zit weer alleen op de S/V70 R. Maar Laserblue is wel vet! Maar jij deed dus een mooie BS. Is ook wel stoer en iets minder opvallend, leuk bij het stoplicht. Net als DOP trouwens. Ben alleen erg benieuwd welke kleur die T5 dan heeft. Toevallig fotos?
PICHT	vrijdag 17 juni 2011 @ 12:10
	Wat is de deal met al die ouwe 244's hier in Maleisië eigelijk? Ik zie er namelijk best veel rijden.
r8v2	vrijdag 17 juni 2011 @ 12:12
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 12:10 schreef PICHT het volgende: Wat is de deal met al die ouwe 244's hier in Maleisië eigelijk? Ik zie er namelijk best veel rijden. Goedkoop? Betrouwbaar?
PICHT	vrijdag 17 juni 2011 @ 12:28
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 12:12 schreef r8v2 het volgende: [..] Goedkoop? Betrouwbaar? Betrouwbaar zeker, goedkoop geen idee. In dat opzicht zouden al die Protons die hier rijden voor een habbekrats te koop zijn. Wat een grafbakken. Ik zag net op wikipedia dat de 240 hier zelfs gemaakt is, dat kan 't wel verklaren
CasB	vrijdag 17 juni 2011 @ 12:47
	quote: Op dinsdag 14 juni 2011 12:37 schreef Bart-Willem het volgende: Euh het ding zou op internet staan, maar ik heb geen idee waar. Ik zal 'm eens vragen waar 'ie dat ding online verstopt heeft. Edit: http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= dat is 'm. Als het een stationwagon was dan had ik hem zo gekocht, maar helaas.
Bart-Willem	vrijdag 17 juni 2011 @ 12:51
	quote: Op donderdag 16 juni 2011 23:37 schreef Pizza_Boom het volgende: [..] Maar Laserblue is wel vet! Maar jij deed dus een mooie BS. Is ook wel stoer en iets minder opvallend, leuk bij het stoplicht. Net als DOP trouwens. Ben alleen erg benieuwd welke kleur die T5 dan heeft. Toevallig fotos? http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= <- Daar staan de foto's en zie je de kleur. @ Maleisië: Volvo had daar kennelijk een fabriekje om met overstock-onderdeeltjes complete auto's te bouwen. Zo werd de 360 daar ook gemaakt. Eigenlijk is het een soort dumpplaats-fabriek dus. Ziehier de Maleisische 360 uit Kuala Lumpur.
PICHT	vrijdag 17 juni 2011 @ 14:55
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 12:51 schreef Bart-Willem het volgende: [..] http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= <- Daar staan de foto's en zie je de kleur. @ Maleisië: Volvo had daar kennelijk een fabriekje om met overstock-onderdeeltjes complete auto's te bouwen. Zo werd de 360 daar ook gemaakt. Eigenlijk is het een soort dumpplaats-fabriek dus. [ afbeelding ] Ziehier de Maleisische 360 uit Kuala Lumpur. Een 300 met een echt kontje, typisch. Echt zo weinig hatchbacks hier, heulemaal voor deze markt dus. Ik zal m'n ogen eens openhouden en hopen dat ik een leuke 300 kan spotten
r8v2	vrijdag 17 juni 2011 @ 15:04
	Als je een goedkope 240 tegenkomt neem hem ff mee .
PICHT	vrijdag 17 juni 2011 @ 15:24
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 15:04 schreef r8v2 het volgende: Als je een goedkope 240 tegenkomt neem hem ff mee . Reed laatst langs zo'n autosloop en zag nog wel een carrosserie liggen, paar ringgits en hij is de jouwe Ik neem 'm niet mee in het vliegtuig, mag maar 30 kg per persoon. Ik vrees dat ik iets overheen zit dan. Sowieso hebben ze allemaal roest en deuken, de moeite niet. Ook erg veel van die mega oude landrovers, leuk die britse overheersing van vroeger.
Bart-Willem	vrijdag 17 juni 2011 @ 15:59
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 15:04 schreef r8v2 het volgende: Als je een goedkope 240 tegenkomt neem hem ff mee . Wat hebben we eraan? Die meuk is daar rechtsgestuurd toch?
r8v2	vrijdag 17 juni 2011 @ 16:04
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 15:59 schreef Bart-Willem het volgende: [..] Wat hebben we eraan? Die meuk is daar rechtsgestuurd toch? Onderdelen .
PICHT	vrijdag 17 juni 2011 @ 16:07
	quote: Op vrijdag 17 juni 2011 15:59 schreef Bart-Willem het volgende: [..] Wat hebben we eraan? Die meuk is daar rechtsgestuurd toch? De echte doe het zelfert...
Gambolputty	vrijdag 17 juni 2011 @ 17:38
	Ben meer een moet-het-helaas-zelfert maar net zonder al te veel problemen de achterveren van mijn V70 classic vervangen. Via internet een stel veren kunnen kopen voor ca. 100 euro (nieuw, bij Wytze Broerze), bij de dealert had me dit 380,- inclusief montage gekost. De complete montage heeft mij wel een heel uur gekost, zonder brug. De V70 staat nu een flink aantal centimeters hoger en veert nauwelijks meer maar ik ben helemaal voorbereid op een rit naar Frankrijk (dakkoffer/aanhanger/5 personen) [ Bericht 1% gewijzigd door Gambolputty op 17-06-2011 17:50:11 ]
cosmick	zaterdag 18 juni 2011 @ 11:37
	Straks naar deze S80 S60 kijken. http://www.autowereld.nl/(...)-764634/details.html Volgende week op vakantie en mijn huidige Renooooo vertrouw ik voor geen ene meter. Ben even benieuwd naar de status van de bak en wanneer de distributieriem vervangen is. Dealeronderhouden en het feit dat de boekjes er nog allemaal zijn is opzich wel een goed teken (denk ik). [ Bericht 2% gewijzigd door cosmick op 18-06-2011 13:34:37 ]
IrishBastard	zaterdag 18 juni 2011 @ 11:44
	Ziet er netjes uit, alleen het interieur is wat gedateerd naar mijn mening. Hij kost dan ook weer niet zo veel Ik vind het overigens wel een gok, met een auto die je een week hebt op vakantie gaan
IrishBastard	zaterdag 18 juni 2011 @ 11:53
	Heb je trouwens de goede gelinkt? 't Is een S60 waar ik nergens zie dat hij dealeronderhouden is, die ook nog eens zo ongeveer aan de onderkant van de prijzen van een S60 zit Zou je haast denken dat er iets mis mee is
cosmick	zaterdag 18 juni 2011 @ 13:34
	quote: Op zaterdag 18 juni 2011 11:44 schreef IrishBastard het volgende: Ziet er netjes uit, alleen het interieur is wat gedateerd naar mijn mening. Hij kost dan ook weer niet zo veel Ik vind het overigens wel een gok, met een auto die je een week hebt op vakantie gaan Nou, ik durf liever met zo'n auto op vakantie te gaan dan met de Laguna . Je hebt gelijk overigens, zie ik nergens ' dealeronderhouden' (vast ergens anders gelezen in mijn internetzoektocht). Ben er net geweest; boekjes zitten er wel bij. Distrtibutieriem is bij 220 vervangen. Verder wat krasjes hier en daar (vind ik niet zo erg). Banden komen er aan. Versnellingsbak is volgens verkoper nog prima. Eerst nog even naar wat V70's kijken zo. Als dat niets is toch ff proefrit met de S60 maken.
Gambolputty	zaterdag 18 juni 2011 @ 14:32
	quote: Op zaterdag 18 juni 2011 13:34 schreef cosmick het volgende: [..] Nou, ik durf liever met zo'n auto op vakantie te gaan dan met de Laguna . Je hebt gelijk overigens, zie ik nergens ' dealeronderhouden' (vast ergens anders gelezen in mijn internetzoektocht). Ben er net geweest; boekjes zitten er wel bij. Distrtibutieriem is bij 220 vervangen. Verder wat krasjes hier en daar (vind ik niet zo erg). Banden komen er aan. Versnellingsbak is volgens verkoper nog prima. Eerst nog even naar wat V70's kijken zo. Als dat niets is toch ff proefrit met de S60 maken. Je kan nog overwegen er een ANWB/Dekra-keuring tegenaan te gooien. En werkt de airco of zit ie er alleen maar in?