PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
M'n 740 doet ruim 1 op 9 op LPG en waarschijnlijk 1 op 10 op benzine (nog te weinig gereden om te meten).quote:
Verschilt niet zoveel met de 900 serie zo te zien.
740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn. 
Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. 
Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad. Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong). 
Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad.
Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong).
Stadsverkeer met een 940.quote:Op zaterdag 14 mei 2011 22:16 schreef Bart-Willem het volgende:
Zo'n 940 automaat? Gecombineerd ongeveer 1 op 9,5. Stadsverkeer zuipt 'ie meer dan Hazes maar op de snelweg is het 1 op 11-12.
Laatste tank ook ruim één op tien. Even heen en weer naar Doorn en heen en weer naar Noord Holland mét een boedelbakje. Viel me alles mee!
Het is niet mijn hond maar ik ken het baasje wel heel goedquote:
740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn.
Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad.
Hij gaat vaak met ons wandelen... Superlief karakter maar stronteigenwijs
Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar. Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut.
Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut.
De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roeptquote:
Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar.
quote:
[..]
De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roept
Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil ), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. 
Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat...
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit.
Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto.
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij-
), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat...
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit.
Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto.Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij-
Of toch du vader?
Die skirt is vervelend, maar die deuk in het paneel is echt rottig zeg!!quote:Op maandag 16 mei 2011 15:54 schreef Luchtkoker het volgende:
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Dat een fietser 'standaard' in het gelijk wordt gesteld is al een behoorlijke tijd niet meer zo. Daar zijn ze behoorlijk van teruggekomen.
Aantoonbaar roekeloos rijgedrag en de fietser krijgt de schuld.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit..
Of toch du vader?
Thanks but no thanks.quote:
Had ik trouwens al gezegd dat ik een V70 uit 2001 voortaan heb, ter vervanging van de 940?
Niet echt roekeloos?quote:
Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit..
Hoe wil je het dan noemen? Onvoorzichtig? Blindelings?
Ze sloeg af zonder vaart te minderen en knalde op een stilstaande auto die ze niet gezien had
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Klote!quote:
Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil
[ afbeelding ]
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit.
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Maar wat je daar uitlegt is precies het verschil tussen een benzine en een dieselblok.
De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik.
Of toch du vader?
Karakteristiek van een diesel is, is dat er veel koppel onderin geleverd word. Zoek er maar eens wat gegevens bij.quote:
De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik.
Mijn 2.3 levert ook pas z'n topvermogen bij 5500rpm en koppel bij 2950
Ik denk dat dat bij de D5 zo ongeveer bij 3500 en 1900 ligt.
Ah, oke. Ik geloof je wel hoor. En inderdaad, rond de 1900 klopt wel aardig, rond de 2000 toeren begint ie echt lekker op te trekken.
En inderdaad, rond de 1900 klopt wel aardig, rond de 2000 toeren begint ie echt lekker op te trekken.
Of toch du vader?
Luchtkoker, heb je nou je winterbanden er nog op liggen?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf.
Zoek een 940 automaat, met de airco moet je uitkijken. Die zal er heus wel inzitten maar bij dit budget het meestal niet meer doen. Reparatie is over het algemeen behoorlijk prijzig.quote:
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer meequote:
Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf.
De mijne! Alleen heeft die geen automaat én geen airco.quote:
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
En 10.000km.
Ik heb afgelopen zomer bijna 8 gedaan, waar gaan jullie heen?
En verder zou ik inderdaad een 940 of een 740 zoeken. 940's zijn over het algemeen iets luxueuzer uitgerust en zul je dus ook eerder met een airco vinden denk ik.
Als hij 'm morgenmiddag op kan komen halen dan kan dat wel.quote:
[..]
Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer mee
Airco werkt in ieder geval erg goed. Het ding kan je tenen laten bevriezen als 't moet.
Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere.
Ja je weet dat nooit met autobedrijven die aan de deur komen: ze willen er tussen de 1000 en 1250 voor geven, maar het kan best dat ze ter plekke ineens een stuk minder voor geven en gaan ze zielig doen dat je meteen het geld krijgt en ze anders voor niets gereden zijn etc etc. 
Dus eerst zien en dan geloven.
Dus eerst zien en dan geloven.
Op 
Duidelijk een vooruitgang inderdaad. Niks voor jou, IB?
Zo ja, dan wil ik natuurlijk geen woord meer horen over mijn knipperlichten
Zo ja, dan wil ik natuurlijk geen woord meer horen over mijn knipperlichten
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
Daarom wilde ik ook een S40 phase 2quote:
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
. vanwege de bumper.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
De 940 is verkocht, ik denk dat 't een enkeltje export wordt. Omdat ik al anderhalve week goed ziek thuis zit heb ik maar een handelaar opgebeld die 'm op kon halen en zonder gezeur mee zou nemen. Nu zeuren ze altijd wel (is standaard om de prijs te drukken), maar ze hebben een bod gedaan waar ik wel mee kon leven. Misschien dat ik er meer uit had kunnen halen, maar met ziek thuis zitten en een auto die niets staat te doen wordt na een aantal weken ook duur (ivm extra verzekering en wegenbelasting).
Bij de 240 diesel heb ik gelukkig geen haast met de verkoop aangezien daar geen wegenbelasting op zit en de verzekering lekker goedkoop is (oldtimer-verzekering).
Omdat ik al anderhalve week goed ziek thuis zit heb ik maar een handelaar opgebeld die 'm op kon halen en zonder gezeur mee zou nemen. Nu zeuren ze altijd wel (is standaard om de prijs te drukken), maar ze hebben een bod gedaan waar ik wel mee kon leven. Misschien dat ik er meer uit had kunnen halen, maar met ziek thuis zitten en een auto die niets staat te doen wordt na een aantal weken ook duur (ivm extra verzekering en wegenbelasting). Bij de 240 diesel heb ik gelukkig geen haast met de verkoop aangezien daar geen wegenbelasting op zit en de verzekering lekker goedkoop is (oldtimer-verzekering).
Die bumper scheelt ook een hoop, ja. Misschien kijken of je ergens op een sloop ofzo iets leuks kan scoren?quote:
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nou, dan weet je wat je te doen staat 
. Werken daarna je airbags ook weer volledig
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
[ Bericht 16% gewijzigd door Mikkie op 19-05-2011 10:20:18 ]
. Werken daarna je airbags ook weer volledig http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
[ Bericht 16% gewijzigd door Mikkie op 19-05-2011 10:20:18 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die laatstequote:
Nou, dan weet je wat je te doen staat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Op
Verschil moet er zijn. Hij komt ook uit 2004 . Ding is qua prijs ongeveer even duur als mijn BMW, maar die heb ik al een jaar geleden gekocht en komt uit 2001
. Ding is qua prijs ongeveer even duur als mijn BMW, maar die heb ik al een jaar geleden gekocht en komt uit 2001
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Net de S40 weer opgehaald. Grote beurt laten doen. Hij heeft 4 nieuwe vredestein banden, een nieuwe stabilisator stang links voor, een nieuwe veer LA, nieuwe schijf en remblokjes achter, en nieuwe remblokjes voor.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
460 al geprobeerd?quote:
Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Belastingvrije Bruidswagen: een 740000
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Die tweede is gewoon een oud model hèquote:
Nou, dan weet je wat je te doen staat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
Phase 1 interieur, maar alleen nieuwe grille + koplampen en knippers Die laatste heeft trouwens de leren wangen van de stoel al behoorlijk los zitten
Die laatste is wel echt perfect qua kleur, interieur en motoriseringquote:
[..]
Die tweede is gewoon een oud model hè
Die laatste heeft trouwens de leren wangen van de stoel al behoorlijk los zitten
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Die laatste is heel baas, ja.
En IB, het ging me ook om nieuwe koplampen en grille. Boeit mij de rest nou, ik rij er toch niet in; hoef er alleen maar tegenaan te kijken
En IB, het ging me ook om nieuwe koplampen en grille. Boeit mij de rest nou, ik rij er toch niet in; hoef er alleen maar tegenaan te kijken
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
