PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik vind die afkeurpunten niet echt schrikbarend eigenlijk. Met een paar zaterdagen werk is dat goed te doen. 
De bediening van stoelen (dat links en rechts omgedraaid zit) mag geen afkeur zijn. Maar ik zou idd gewoon die 480-stoelen erin zetten.
Uitlaatpakking vervangen is erg simpel (3 boutjes los, uitlaat in zijn geheel laten zakken, pakking verwisselen en klaar). Dat je remverschil hebt achter wordt veroorzaakt door de aanlopende rem.
Hou je dus alleen nog de bandjes over en dat stelt weinig voor. Aka: fixen die kar!
De bediening van stoelen (dat links en rechts omgedraaid zit) mag geen afkeur zijn. Maar ik zou idd gewoon die 480-stoelen erin zetten.
Uitlaatpakking vervangen is erg simpel (3 boutjes los, uitlaat in zijn geheel laten zakken, pakking verwisselen en klaar). Dat je remverschil hebt achter wordt veroorzaakt door de aanlopende rem.
Hou je dus alleen nog de bandjes over en dat stelt weinig voor. Aka: fixen die kar!
@powerflux
Ik zit in hetzelfde schuitje als skukasaur. Ik kan wel dingen, maar niet alles. Ben jij lid bij één of andere vereniging? Ik zit zelf te denken over de Volvo Klassiekers Verenging (volvokv.nl) maar ik vind het nou ook weer niet zó goedkoop. Heb jij met deze of een andere ervaring?
Ik zit in hetzelfde schuitje als skukasaur. Ik kan wel dingen, maar niet alles. Ben jij lid bij één of andere vereniging? Ik zit zelf te denken over de Volvo Klassiekers Verenging (volvokv.nl) maar ik vind het nou ook weer niet zó goedkoop. Heb jij met deze of een andere ervaring?
Eerst kijken, dan zeiken
Ik ben zelf ook lid van volvokv, al een tijdje. Maar naar mijn ervaring zitten ze vooral zuidelijk. Wel met een forum en dergelijk.
Plan is om dit voorjaar met mijn broertje toch zelf te gaan sleutelen, moet alleen nog een locatie zoeken.
Plan is om dit voorjaar met mijn broertje toch zelf te gaan sleutelen, moet alleen nog een locatie zoeken.
h̏ͮ̓́ę̏̋̃ ͩ͒̏̾̈̚̕c̉͆̄̏̅͛̾́o͛͜m̷ͣĕ̚sͦ̑ͪ̔ͦͥ.̌̾̏
Hmm en dat terwijl we hier in het zuiden denken dat die vereniging zich meer op boven de rivieren richt.
ja, ik ben lid van een vereniging maar die richt zich specifiek op een serie: de 300. is er niet eentje die zich vooral met jouw serie (en wat andere oudere modellen) bezig houdt dan een algemene? of een forum ofzo waar ze je meer kunnen vertellen over prijzen en goede plekken om onderdelen te halen?quote:Op vrijdag 15 april 2011 19:50 schreef scarback het volgende:
@powerflux
Ik zit in hetzelfde schuitje als skukasaur. Ik kan wel dingen, maar niet alles. Ben jij lid bij één of andere vereniging? Ik zit zelf te denken over de Volvo Klassiekers Verenging (volvokv.nl) maar ik vind het nou ook weer niet zó goedkoop. Heb jij met deze of een andere ervaring?
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
tja, een amazon is alom vertegenwoordigd in veel van die verenigingen natuurlijk, dus dat is het probleem niet. Er zijn natuurlijk wel veel zaken die in onderdelen doen (skandcar, nordicar en in Delft hier zit Vespa-Amazon service), maar bv moet een keer die motor even netjes afgesteld worden (gaat zo lastig zonder zo'n stroboscoop en ervaring), en ik heb geen idee wat dat mag kosten en of je dat misschien toch zelf kan. Daarom was ik benieuwd naar de ervaring van andere mensen die lid zijn bij zo'n vereniging: heb je er echt wat aan of krijg je alleen een maandelijks blaadje.
Eerst kijken, dan zeiken
Mijn ervaring is dat je met een beetje zoeken toch altijd wel op een prima (gratis) forum uitkomt waar allerlei soorten liefhebbers zitten. Goed voor inlezen, en als je wilt kun je er over het algemeen ook nog (sociaal) actief gaan meeposten 
440 naar de garage gebracht, ze wisten zelfs mn naam nog 
.
Nu een golfje als leenauto, donders rap dingetje
.Nu een golfje als leenauto, donders rap dingetje
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Nieuwe volvo, dit keer een S40 op LPG G3, morgen gaat de 440 weg.
Leuke bak
Alleen dr zit een kras op de motorkap, en een bart in de zijspiegel, en nog wat kleine piepjes en kraakjes.
En er zit een storing in de boordcomputer, wanneer je em reset heeft ie nergens last van, totdat je LPG tank leeg is, dan geeft ie het Check engine tekentje
op LPG G3, morgen gaat de 440 weg.
Leuke bak
Alleen dr zit een kras op de motorkap, en een bart in de zijspiegel, en nog wat kleine piepjes en kraakjes.En er zit een storing in de boordcomputer, wanneer je em reset heeft ie nergens last van, totdat je LPG tank leeg is, dan geeft ie het Check engine tekentje
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Zal wellicht iets zoals een lambda sonde kunnen zijn. Wel een erg leuk ding verder!
De 940 heeft een nieuwe APK! Het enige wat hoefde gebeuren was een nieuw beugeltje voor de uitlaat en that's it.
Wel een erg leuk ding verder! De 940 heeft een nieuwe APK! Het enige wat hoefde gebeuren was een nieuw beugeltje voor de uitlaat en that's it.
Ik vind de zwarte grille niet misstaan, al zou ik er eerder de ruitjesgrille in zetten, die is mooier vind ik.
Die Phase II-koplampen zijn wel weer mooi.
Die Phase II-koplampen zijn wel weer mooi
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Was wel de bedoeling dat ik er een zwarte blokjesgrille in zou zetten, ik heb alleen nog geen tijd gehad sinds de koop.quote:Op dinsdag 3 mei 2011 00:34 schreef IrishBastard het volgende:
Ziet er goed uit
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Het is een Phase II hèquote:
Ik vind de zwarte grille niet misstaan, al zou ik er eerder de ruitjesgrille in zetten, die is mooier vind ik.
Die Phase II-koplampen zijn wel weer mooi
Zal kijken of ik er eentje voor je kan vindenquote:Op dinsdag 3 mei 2011 07:26 schreef Hyman het volgende:
[..]
Was wel de bedoeling dat ik er een zwarte blokjesgrille in zou zetten, ik heb alleen nog geen tijd gehad sinds de koop.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik bedoel het model van 2002 en later. Daar kwam ook standaard de vakjesgrille in, net als aangepaste koplampen. Die combi doet het model echt heel veel goed, maakt het een stuk minder belegen vind ik. See the difference:quote:
2001
2003
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die bovenste lampen zijn al in gebruik van '99, die onderste naar mijn weten ook al voor '03. Laten we het er op houden dat de scheiding bij Volvo niet zo duidelijk lag
De laatste is onofficieel wel bekend als de Phase III, want in principe is de Phase II al ingevoerd eind '99 (de bumpers, nieuwe koplampen, ander interieur etc.).
De laatste is onofficieel wel bekend als de Phase III, want in principe is de Phase II al ingevoerd eind '99 (de bumpers, nieuwe koplampen, ander interieur etc.).
Hmmm, dan ben ik m'n kennis weer een beetje kwijt. Heb me daar zo'n anderhalf à twee jaar terug wat meer op ingelezen (de V-versies dan), dat is kennelijk weer wat weggezakt 
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tijdje niet op FOK! geweest, dus een late reactie van mijn kant. Mooie auto zeg! En dat S40's piepen en kraken is volgens mij standaard. Heb er in een paar proefgereden toen ik op zoek was naar een opvolger voor mijn S80 en allemaal deden ze het.quote:Op woensdag 27 april 2011 21:23 schreef Hyman het volgende:
Nieuwe volvo, dit keer een S40
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Leuke bak
En er zit een storing in de boordcomputer, wanneer je em reset heeft ie nergens last van, totdat je LPG tank leeg is, dan geeft ie het Check engine tekentje
Heb trouwens ook een opvolger gevonden voor de S80 in een s60 2.4T uit 2001. Bomvol. Onder meer koplampwissers, ECC, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, zwart leer, RTI, elektrisch inklapbare spiegels, parkeersensoren.
Mwah, die piepjes zijn nu zo goed als weg ,alleen nog een rammel/geboenk als ik over een keienweggetje rij oid.quote:
[..]
Tijdje niet op FOK! geweest, dus een late reactie van mijn kant. Mooie auto zeg! En dat S40's piepen en kraken is volgens mij standaard. Heb er in een paar proefgereden toen ik op zoek was naar een opvolger voor mijn S80 en allemaal deden ze het.
Heb trouwens ook een opvolger gevonden voor de S80 in een s60 2.4T uit 2001. Bomvol. Onder meer koplampwissers, ECC, elektrisch verstelbare voorstoelen met geheugenfunctie, zwart leer, RTI, elektrisch inklapbare spiegels, parkeersensoren.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Wat heb je er aan gedaan dan? Ik denk dat bij mij de achterste stabilisatorstangetjes aan de beurt zijn namelijk. Gelukkig zijn die maar 35 euro per stuk ofzoquote:
[..]
Mwah, die piepjes zijn nu zo goed als weg ,alleen nog een rammel/geboenk als ik over een keienweggetje rij oid.
Ermee rijdenquote:
[..]
Wat heb je er aan gedaan dan? Ik denk dat bij mij de achterste stabilisatorstangetjes aan de beurt zijn namelijk. Gelukkig zijn die maar 35 euro per stuk ofzo
Ding stond namelijk een tijdje te koop.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Bij de dealer. Kosten zijn ongeveer 110 euro geloof ik, maar dan heb je wel een nieuwe. Voor tweedehands betaal je toch ook al gauw rond de 75+ euro, dus dan kun je net zo goed nieuw bestellen (denk ik dan) Gewoon aanmelden op volvo40forum.nl, daar komen regelmatig groupbuys voorbij
Gewoon aanmelden op volvo40forum.nl, daar komen regelmatig groupbuys voorbij
Hmm ik heb me aangemeld, nu nog even wachten totdat ik kan inloggen. Weet jij toevallig of ze groepsinkopen hebben atm?
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Er is volgens mij net een grille sessie geweest, maar je kunt er altijd een opzetten. Ze zijn wel vrij nazi met voorstellen e.d., dus dat dien je wel even te doen
Sfeer op het forum is ook niet super, beetje 'ons kent ons' en weinig postwerk. Desalniettemin wel een goede bron van informatie en koopjes
Sfeer op het forum is ook niet super, beetje 'ons kent ons' en weinig postwerk. Desalniettemin wel een goede bron van informatie en koopjes
Volgens mij is dat clubfora eigen, want op Bimmerportal is het ook al zo. Als je je niet voorstelt is de hut te klein. En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht.quote:
Er is volgens mij net een grille sessie geweest, maar je kunt er altijd een opzetten. Ze zijn wel vrij nazi met voorstellen e.d., dus dat dien je wel even te doen
Sfeer op het forum is ook niet super, beetje 'ons kent ons' en weinig postwerk. Desalniettemin wel een goede bron van informatie en koopjes
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
AX club precies hetzelfde. In de topics van "vaste klanten" is veel meer activiteit dan die van nieuwkomers of mensen die niet elke dag er zitten te kijken. Zoekt één van die vasten iets gaat het een stuk makkelijker dan als ik iets zoekquote:
[..]
Volgens mij is dat clubfora eigen, want op Bimmerportal is het ook al zo. Als je je niet voorstelt is de hut te klein. En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat zou ik dan weer niet verwachten bij BMW rijdersquote:
[..]
En als je zegt dat je wel eens te hard rijdt, word je bijkans meteen gelyncht.
Overigens is volvo40forum gewoon doods, in mijn ogen
Hilarisch gewoon. Zeg dat je wel eens te snel rijdt en dat matrixborden in NL en DE er vaak voor de sier staan, maar dat je makkelijk sneller kan rijden... je wordt bijna verketterd, kan ik je zeggenquote:
[..]
Dat zou ik dan weer niet verwachten bij BMW rijders
Overigens is volvo40forum gewoon doods, in mijn ogen
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Wat nou als je standaard 20 km/h te hard rijdt op de snelweg, komen ze dan met hooivorken en brandende fakkels naar je toe?quote:
[..]
Hilarisch gewoon. Zeg dat je wel eens te snel rijdt en dat matrixborden in NL en DE er vaak voor de sier staan, maar dat je makkelijk sneller kan rijden... je wordt bijna verketterd, kan ik je zeggen
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Hmm, richtprijzen van die blokjesgrilles zijn 108 euro kan ik ze beter voor 120 bij de dealer halen. Dan heb ik ze wss nog sneller ook.
kan ik ze beter voor 120 bij de dealer halen. Dan heb ik ze wss nog sneller ook.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Daar lijkt het wel op, jaquote:
[..]
Wat nou als je standaard 20 km/h te hard rijdt op de snelweg, komen ze dan met hooivorken en brandende fakkels naar je toe?
. Misschien moet ik ze binnenkort eens flink over de pis helpen als we een dagje naar de Ring gaan, kijken of ik ergens met 200 door een 120-stuk kan knallen .Ik ben daar ook al afgeschilderd als aso rijder omdat ik inderdaad nogal eens richting de 150 rij op de snelweg en van die asociale linksplakkers rechts voorbij ga als er geen klap te doen is. Ook dat wordt niet echt gewaardeerd.
Maar ach, verder zijn het prima lui. Soms wat roomser dan de paus, heb ik het idee, maar wel veel kennis van BMW's, en daarvoor kom ik er
. En als je de paar zuurpruimen er tussenuit vist, is er niks aan de hand.En dan ziet je kar er sneller mooi uitquote:
Hmm, richtprijzen van die blokjesgrilles zijn 108 euro
.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Heb je de cruise control al geprobeerd Heim?
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bij mij ongeveer net zo. Eindstukje en even de uitlaate vlak voor de laatste demper dichtsmeren.quote:
Zal wellicht iets zoals een lambda sonde kunnen zijn.
De 940 heeft een nieuwe APK! Het enige wat hoefde gebeuren was een nieuw beugeltje voor de uitlaat en that's it.
Er zitten wel schijfjes voor, en een stuurkogeltje linksvoor aan te komen. Komt van de zomer wel een keer.
En te hard rijden?
Met de Volvo doe ik wel kalm aan. Dik 1.65 aan de pomp betalen is niet grappig. Maar als ik aan het werk ben rijd ik standaard 15 of 20km te hard, buiten de bebouwde kom, that is.
Moet kunnen toch? Asfalt ligt er niet voor niets...
Eindelijk is de bestelling van mijn nieuwe (lease)auto de deur uit.
De vervanger van mijn C30 wordt geen S60, waar ik in het begin toch een beetje mijn zinnen op had gezet.
Uiteindelijk voor S40 gekozen. Scheelt qua totale waarde niet veel meer met een S60, maar in de lease toch goedkoper en wat ik vooral belangrijk vind, veel meer opties/luxe aan boord.
Ik heb nog geen afleverdatum te horen gekregen. Hopelijk geen maanden wachten.
De vervanger van mijn C30 wordt geen S60, waar ik in het begin toch een beetje mijn zinnen op had gezet.
Uiteindelijk voor S40 gekozen. Scheelt qua totale waarde niet veel meer met een S60, maar in de lease toch goedkoper en wat ik vooral belangrijk vind, veel meer opties/luxe aan boord.
Ik heb nog geen afleverdatum te horen gekregen. Hopelijk geen maanden wachten.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
gereviseerde carb op de 340 gezet. starten is nu echt super, optrekken, remmen, harder dan 50: prachtig. maar 50 of minder constant rijden gaat hikkend.
oude auto's: 1 ding fixen, volgende ding kapot.
achja. zal met wat afstellen wel te herstellen zijn 
oude auto's: 1 ding fixen, volgende ding kapot.
achja. zal met wat afstellen wel te herstellen zijn
Been tryin' hard not to get into trouble, but I
I've got a war in my mind
I've got a war in my mind
Zo'n S40 is ook een prima auto toch, PeeJay? De S60 ziet er wel erg gelikt uit natuurlijk, maar als je de ruimte niet nodig hebt (en dat denk ik niet, anders ging je wel voor een V60 ) dan moet je ook aan de portemonnee denken .
) dan moet je ook aan de portemonnee denken .
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Tuurlijk een prima auto. Ruimte is voldoende, sterker nog, de kofferbak van een S40 is groter dan bij een S60quote:
Zo'n S40 is ook een prima auto toch, PeeJay? De S60 ziet er wel erg gelikt uit natuurlijk, maar als je de ruimte niet nodig hebt (en dat denk ik niet, anders ging je wel voor een V60
En daarbij heb ik altijd gezegd dat ik liever een aangeklede auto van een segment lager ipv een kale auto van een hoger segment
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
blokjesgrille besteld voor de s40.
Volgende week grote beurt zal wel een eurootje of 1000 worden totaal.
Volgende week grote beurt
zal wel een eurootje of 1000 worden totaal.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Met de vakantie op komst toch maar even de nieuwe carburateur laten monteren en afstellen!
Voor het hele verhaal met de foto's:
http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=849980#849980
Voor het hele verhaal met de foto's:
http://volvo-forum.nl/viewtopic.php?p=849980#849980
Jaquote:
Brr Pierburg.
Maar loopt prima nu Die dingen maken ze niet meer maar kwam er ruim 2 jaar geleden goedkoop aan.
Anders kon er nog een carb van een 240 op of een Weber maar dit werkt
Er zit nog wat oude benzine in en heb er 20 liter bijgegoten.
Zal er ook nog een litertje diesel bijgieten en dat mengsel eerst oprijden.
Gewoon brandstof-filtertje die je in de slang monteert gebruiken, oude benzine op rijden en vervolgens gewoon nieuwe benzine erin + nieuw filtertje (die dingen zijn een paar euro namelijk). In principe maakt oude benzine niet heel veel uit (tenzij het echt jaren oud is en je bezinksel hebt in de tank).
Het jammere is dat de revisiesetjes voor Pierburg-carbs ook haast niet meer te krijgen zijn. In ieder geval niet meer via Scandcar/Nordicar/etc. Wellicht wel via Skandix ofzo?
Laatst heb ik met een 740 met B230A gereden (Stromberg-carb), en dat is de enige 740 met handmatige choke. Dat is dan nét-niet zeg maar.
Trouwens, niemand geïnteresseerd in een 940 automaat voor weinig? Zie m'n andere topic.
Het jammere is dat de revisiesetjes voor Pierburg-carbs ook haast niet meer te krijgen zijn. In ieder geval niet meer via Scandcar/Nordicar/etc. Wellicht wel via Skandix ofzo?
Laatst heb ik met een 740 met B230A gereden (Stromberg-carb), en dat is de enige 740 met handmatige choke. Dat is dan nét-niet zeg maar.
Trouwens, niemand geïnteresseerd in een 940 automaat voor weinig? Zie m'n andere topic.
Zo'n 940 automaat? Gecombineerd ongeveer 1 op 9,5. Stadsverkeer zuipt 'ie meer dan Hazes maar op de snelweg is het 1 op 11-12.
Filtertje heb ik liggen en vervang ik sowieso nog even voor de vakantiequote:
Gewoon brandstof-filtertje die je in de slang monteert gebruiken, oude benzine op rijden en vervolgens gewoon nieuwe benzine erin + nieuw filtertje (die dingen zijn een paar euro namelijk). In principe maakt oude benzine niet heel veel uit (tenzij het echt jaren oud is en je bezinksel hebt in de tank).
Het jammere is dat de revisiesetjes voor Pierburg-carbs ook haast niet meer te krijgen zijn. In ieder geval niet meer via Scandcar/Nordicar/etc. Wellicht wel via Skandix ofzo?
Laatst heb ik met een 740 met B230A gereden (Stromberg-carb), en dat is de enige 740 met handmatige choke. Dat is dan nét-niet zeg maar.
Trouwens, niemand geïnteresseerd in een 940 automaat voor weinig? Zie m'n andere topic.
Valt me nu nog mee hoe het er uit ziet in het filter.
M'n 740 doet ruim 1 op 9 op LPG en waarschijnlijk 1 op 10 op benzine (nog te weinig gereden om te meten).quote:
Verschilt niet zoveel met de 900 serie zo te zien.
740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn. Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. 
Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad. Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong).
Mijn vriendin heeft een 740 met dezelfde motor en exact dezelfde automaatbak (ook AW71) en die van haar doet 1 op 11,nogwat zelfs. Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad.
Ook een bassethound trouwens maar daar herrinner ik me weinig van (was toen erg jong).
Stadsverkeer met een 940.quote:
Zo'n 940 automaat? Gecombineerd ongeveer 1 op 9,5. Stadsverkeer zuipt 'ie meer dan Hazes maar op de snelweg is het 1 op 11-12.
Laatste tank ook ruim één op tien. Even heen en weer naar Doorn en heen en weer naar Noord Holland mét een boedelbakje. Viel me alles mee!
Het is niet mijn hond maar ik ken het baasje wel heel goedquote:
740's zijn iets zuiniger dan 940's omdat ze wat lichter zijn.
Grappig dat je een basset-weblog hebt, zo'n hond heb ik vroeger ook gehad.
Hij gaat vaak met ons wandelen... Superlief karakter maar stronteigenwijs
Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar. Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut.
Je kan net zo goed tegen de Chinese muur gaan praten, dat heeft net zoveel nut.
De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roeptquote:
Ja het zijn lieve beesten maar luisteren ho maar.
quote:
[..]
De Chinese Muur loopt tenminste niet weg als je 'm roept
Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil ), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. 
Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat...
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit. Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto.
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij-
), wou er net uit rijden maar stond nog stil, kwam er ineens een fietser de hoek om, die mij te laat zag en nog probeerde uit te wijken maar vol op de zijkant knalde. Trapper tegen de wielkast en nog het frame ervoor, resultaat...
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit.
Tevens zitten er nog een paar super dikke krassen in die je niet ziet op de foto.Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Als iemand dus mijn naam in de OP wilt aanpassen, voel je vrij-
Of toch du vader?
Die skirt is vervelend, maar die deuk in het paneel is echt rottig zeg!!quote:Op maandag 16 mei 2011 15:54 schreef Luchtkoker het volgende:
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Dat een fietser 'standaard' in het gelijk wordt gesteld is al een behoorlijke tijd niet meer zo. Daar zijn ze behoorlijk van teruggekomen.
Aantoonbaar roekeloos rijgedrag en de fietser krijgt de schuld.
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit..
Of toch du vader?
Thanks but no thanks.quote:
Had ik trouwens al gezegd dat ik een V70 uit 2001 voortaan heb, ter vervanging van de 940?
Niet echt roekeloos?quote:
Het was niet echt 'roekeloos', het was dus een zichtloze hoek (het was van een zijstraat die lijnrecht op een hoofdstraat staat waar ik vandaan kwam en zij op reed, alleen wordt al je zicht ontnomen door een gebouw). Maar goed, wederom, ik stond stil en zij reed in op mij, dus ik ga er maar vanuit dat het wel goed zit..
Hoe wil je het dan noemen? Onvoorzichtig? Blindelings?
Ze sloeg af zonder vaart te minderen en knalde op een stilstaande auto die ze niet gezien had
Van ongelukken op de achterbank komen kinderen. Van kinderen op de achterbank komen ongelukken.
Klote!quote:
Ik was trouwens aangereden door een fietser in m'n C30, ik stond stil bij een rottige hoek (waarvan ik wist dat ie rot was, daarom stond ik stil
[ afbeelding ]
Je ziet duidelijk het gat in de wielkast en dat witte wat je ernaast ziet is een dikke deuk dus. Er is echt een hap uit.
Voor een ruime ¤1100 aan schade, is wel verzekeringswerk natuurlijk, maar fietsers worden kennelijk bijna altijd in het gelijk gesteld bij een crash met een auto. Ik heb wel een aardig 'solid case' gezien ik stil stond, maar indien ik niet in het gelijk wordt gesteld, bye bye no-claim.
Vanochtend naar de garage gebracht, heb nu een leen S60 uit begin 2010. Helaas nog het oude model dus, had wel in zo'n nieuwe S60 willen scheuren maar dat kan je ook eigenlijk niet verwachten van een leenauto van de garage. Het is wel een D5, 2.4L met turbo dus, en ik merk echt enorm het verschil ten opzichte van mijn eigen C30, ondanks dat die nog wel relatief krachtig is (2 liter motor, 145 PK). Die D5 trekt echt als een gek, vooral op lagere toeren ook, en dat mist mijn C30 heel erg. Op lage toeren heeft die weinig kracht, pas vanaf ~3000 (benzine dus) begint de echte power te komen.
nou gr
-edit ik ben een kloon (nieuwe account) van SinofEnvy trouwens
Maar wat je daar uitlegt is precies het verschil tussen een benzine en een dieselblok.
De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik.
Of toch du vader?
Karakteristiek van een diesel is, is dat er veel koppel onderin geleverd word. Zoek er maar eens wat gegevens bij.quote:
De turbo en grotere motorinhoud (vooral turbo) zullen ook wel wat bijdragen, gok ik.
Mijn 2.3 levert ook pas z'n topvermogen bij 5500rpm en koppel bij 2950
Ik denk dat dat bij de D5 zo ongeveer bij 3500 en 1900 ligt.
Ah, oke. Ik geloof je wel hoor. En inderdaad, rond de 1900 klopt wel aardig, rond de 2000 toeren begint ie echt lekker op te trekken.
En inderdaad, rond de 1900 klopt wel aardig, rond de 2000 toeren begint ie echt lekker op te trekken.
Of toch du vader?
Luchtkoker, heb je nou je winterbanden er nog op liggen?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf.
Zoek een 940 automaat, met de airco moet je uitkijken. Die zal er heus wel inzitten maar bij dit budget het meestal niet meer doen. Reparatie is over het algemeen behoorlijk prijzig.quote:
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer meequote:
Had dat eerder gezegd: ik heb een 940 automaat met werkende airco te koop staan die ruim in je budget zou passen. Alleen die auto wordt morgen zeer waarschijnlijk opgehaald door een autobedrijf.
De mijne! Alleen heeft die geen automaat én geen airco.quote:
Deze zomervakantie ga ik met 2 vrienden een roadtrip maken van ongeveer 10.000 tot 12.000 km in 1,5 maand..
Hiervoor willen we een Volvo kopen met een budget van maximaal 1200 euro. Kan iemand ons adviseren welke Volvo we het beste kunnen kopen en waar we op moeten letten.
Voorwaarde is wel dat het een automaat moet zijn en er ook airco in moet zitten.
Alvast bedankt voor de tips!
En 10.000km.
Ik heb afgelopen zomer bijna 8 gedaan, waar gaan jullie heen?
En verder zou ik inderdaad een 940 of een 740 zoeken. 940's zijn over het algemeen iets luxueuzer uitgerust en zul je dus ook eerder met een airco vinden denk ik.
Als hij 'm morgenmiddag op kan komen halen dan kan dat wel.quote:
[..]
Is dat niet te annuleren? Maak je nu waarschijnlijk iemand veel blijer mee
Airco werkt in ieder geval erg goed. Het ding kan je tenen laten bevriezen als 't moet.
Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere.
Ja je weet dat nooit met autobedrijven die aan de deur komen: ze willen er tussen de 1000 en 1250 voor geven, maar het kan best dat ze ter plekke ineens een stuk minder voor geven en gaan ze zielig doen dat je meteen het geld krijgt en ze anders voor niets gereden zijn etc etc.
Dus eerst zien en dan geloven.
Dus eerst zien en dan geloven.
Op 
Duidelijk een vooruitgang inderdaad. Niks voor jou, IB?
Zo ja, dan wil ik natuurlijk geen woord meer horen over mijn knipperlichten
Zo ja, dan wil ik natuurlijk geen woord meer horen over mijn knipperlichten
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
Daarom wilde ik ook een S40 phase 2quote:
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
. vanwege de bumper.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
De 940 is verkocht, ik denk dat 't een enkeltje export wordt. Omdat ik al anderhalve week goed ziek thuis zit heb ik maar een handelaar opgebeld die 'm op kon halen en zonder gezeur mee zou nemen. Nu zeuren ze altijd wel (is standaard om de prijs te drukken), maar ze hebben een bod gedaan waar ik wel mee kon leven. Misschien dat ik er meer uit had kunnen halen, maar met ziek thuis zitten en een auto die niets staat te doen wordt na een aantal weken ook duur (ivm extra verzekering en wegenbelasting).
Bij de 240 diesel heb ik gelukkig geen haast met de verkoop aangezien daar geen wegenbelasting op zit en de verzekering lekker goedkoop is (oldtimer-verzekering).
Omdat ik al anderhalve week goed ziek thuis zit heb ik maar een handelaar opgebeld die 'm op kon halen en zonder gezeur mee zou nemen. Nu zeuren ze altijd wel (is standaard om de prijs te drukken), maar ze hebben een bod gedaan waar ik wel mee kon leven. Misschien dat ik er meer uit had kunnen halen, maar met ziek thuis zitten en een auto die niets staat te doen wordt na een aantal weken ook duur (ivm extra verzekering en wegenbelasting). Bij de 240 diesel heb ik gelukkig geen haast met de verkoop aangezien daar geen wegenbelasting op zit en de verzekering lekker goedkoop is (oldtimer-verzekering).
Die bumper scheelt ook een hoop, ja. Misschien kijken of je ergens op een sloop ofzo iets leuks kan scoren?quote:
De nieuwe grille is ten eerste geen gezicht zonder andere koplampen en knippers, dus dat wordt me veel te duur. Los daarvan vind ik dat je dan nog steeds iets mist, en dat zal waarschijnlijk de subtiel andere bumper zijn
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Nou, dan weet je wat je te doen staat . Werken daarna je airbags ook weer volledig
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
[ Bericht 16% gewijzigd door Mikkie op 19-05-2011 10:20:18 ]
. Werken daarna je airbags ook weer volledig http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
[ Bericht 16% gewijzigd door Mikkie op 19-05-2011 10:20:18 ]
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Die laatstequote:
Nou, dan weet je wat je te doen staat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltagigjqrgat
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=ltfbcgekqgar
Of andere mooie, Phase III, maar wel een stukke duurder
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=lyyuhp1bqzgn
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=l4x2dp4jr1go
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
Verschil moet er zijn. Hij komt ook uit 2004 . Ding is qua prijs ongeveer even duur als mijn BMW, maar die heb ik al een jaar geleden gekocht en komt uit 2001
. Ding is qua prijs ongeveer even duur als mijn BMW, maar die heb ik al een jaar geleden gekocht en komt uit 2001
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Net de S40 weer opgehaald. Grote beurt laten doen. Hij heeft 4 nieuwe vredestein banden, een nieuwe stabilisator stang links voor, een nieuwe veer LA, nieuwe schijf en remblokjes achter, en nieuwe remblokjes voor.
(╯°□°）╯︵ ¡ʞoɟ
460 al geprobeerd?quote:
Je heb het over 'zeer waarschijnlijk'. Er zit dus ook een kans in dat die niet verkocht wordt? Dan hou ik me aanbevolen, ik moet het wel even bespreken met andere.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
