PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De tweede is van voor de facelift, als je een nieuwere kunt krijgen, doen.quote:Op woensdag 25 mei 2011 01:19 schreef MisterJ.Lo het volgende:
[..]
Niet eens de omschrijving gelezen. Zelfde type.
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7302210/fotos
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7805528/fotos
Maar die eerste is weer vrij basis, zwarte strips en handgrepen enzo...
Ik denk trouwens niet dat een S60 en een Dreier elkaar heel veel ontlopen qua vaste lasten, al is zo'n 316 natuurlijk wel minder krachtig dan die S60
Velen auto's ontlopen elkaar niet met 5 deurs. Omdat het gewicht aardig hoog ligt. Het komt dus echt op het verbruik van de auto te liggen.quote:
[..]
De tweede is van voor de facelift, als je een nieuwere kunt krijgen, doen.
Maar die eerste is weer vrij basis, zwarte strips en handgrepen enzo...
Ik denk trouwens niet dat een S60 en een Dreier elkaar heel veel ontlopen qua vaste lasten, al is zo'n 316 natuurlijk wel minder krachtig dan die S60
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
En dat zal met zo'n ongeblazen vierpitter wel iets lager liggen.quote:
[..]
Velen auto's ontlopen elkaar niet met 5 deurs en midrange. Omdat het gewicht aardig hoog ligt. Het komt dus echt op het verbruik te liggen.
Kamaraad van mij rijd trouwens een e46 318, en die zit gemiddeld aan de 1 op 11 geloof ik.
Ik denk dat een 316 er iets harder aan zal moeten trekken en in de praktijkt dus ook niet veel verder dan dat zal komen.
Zeg nu zelf de s60 geeft toch meer waar voor je geld ;p.
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerustquote:
Zeg nu zelf de s60 geeft toch meer waar voor je geld ;p.
(leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen.
Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan.
Heb je nog andere suggesties wat betreft merken?quote:
[..]
Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerust
(leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen.
Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan.
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Volvo en BMW zijn al genoemd. Misschien is de eerste generatie van de Lexus IS een idee. Een beetje zielloze, maar kwalitatief heel goede auto's. Mercedes niks? Een vroege A4 van de tweede generatie misschien? Ik zou zo niet durven zeggen of je die al voor een kleine 5 ruggen hebt.
Een Saab of een Audi A3 bijvoorbeeld?
Any man who can drive safely while kissing a pretty girl
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
is simply not giving the kiss the attention it deserves.
Ik kan de linkjes nu niet openen (autotrack ligt plat), maar als je een afweging maakt, denk ik dat de S60 je meer luxe en power biedt dan een 316 of een 318. En inderdaad, die scoren ook niet beter dan 1:11, tenzij je heel erg je best doet. Mrb ligt wel een klasse lager.
Een Audi A4 is mooi, maar zorg wel dat je een model van na 2001 hebt, die van daarvoor is wat belegen en daar zie je de leeftijd aan af. Of een Alfa 156 misschien?
Een Audi A4 is mooi, maar zorg wel dat je een model van na 2001 hebt, die van daarvoor is wat belegen en daar zie je de leeftijd aan af. Of een Alfa 156 misschien?
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
quote:
Voor de A3 geld hetzelfde, en met wat ik net zei bedoelde ik dit type A4.quote:
Ik kan de linkjes nu niet openen (autotrack ligt plat), maar als je een afweging maakt, denk ik dat de S60 je meer luxe en power biedt dan een 316 of een 318. En inderdaad, die scoren ook niet beter dan 1:11, tenzij je heel erg je best doet. Mrb ligt wel een klasse lager.
Een Audi A4 is mooi, maar zorg wel dat je een model van na 2001 hebt, die van daarvoor is wat belegen en daar zie je de leeftijd aan af. Of een Alfa 156 misschien?
1.8 turbo is een goed blok geloof ik. Verde ben ik niet zo heel thuis in VAG auto's.
Probleem daarbij is alleen dat zo'n turbo nog wel eens de neiging heeft om na een ton of twee er de brui aan te geven. Dat risico moet je dus ondervangen middels een reparatie of een lagere prijs.
Zerg schreef:
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
1/1 is 1. 2/2 is 2. Basisschool breuken.
Zolang je dat soort risico's incalculeerd moet dat geen probleem zijn toch?
Waarom trouwens geen s/v70 classic kopen? Ook erg comfortabel, en zijn ook wat goedkoper in aanschaf...
Vaste lasten zullen een heel eind het zelfde zijn.
Waarom trouwens geen s/v70 classic kopen? Ook erg comfortabel, en zijn ook wat goedkoper in aanschaf...
Vaste lasten zullen een heel eind het zelfde zijn.
Voor dat geld mag je mijn 318i ook overnemen. Meer vermogen, wel iets ouder (98) maar zonder grove krassen.quote:
[..]
Same, wat vind je trouwens van deze bmw.
http://www.autotrack.nl/tweedehands/bmw/3-serie/7887659/fotos
Die 14km per liter is ook optimistisch, mijne doet 11,5km/liter (gemiddeld over 2,5 jaar).
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
I killed. But I didn't just kill fifty, I didn't kill a hundred. I killed TEN thousand! And I was good at it. It wasn't for vengeance, it wasn't for greed. It was because...I liked it
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Let us leave, no trace of tears upon our dead faces
Valp 
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Ik wil nog wel een C303 eigenlijk 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Laplandersquote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Met de Volvo overigens een leuke vakantie naar Tsjechië gehad
Over de Autobahn met 160-165 is een leuke ervaring, vooral als je dan nog links ingehaald wordt alsof je stilstaat
Harder dan 180 een heuvel af wilde hij niet volgens de GPS (195 op de teller).
170 was de topsnelheid op zowel benzine als LPG als het landschap vlak was...
Oh ja, foto's van de vakantie! De baksteen staat er ook een paar keer op
https://picasaweb.google.(...)ingBrizaChebBohemen#
Over de Autobahn met 160-165 is een leuke ervaring, vooral als je dan nog links ingehaald wordt alsof je stilstaat
Harder dan 180 een heuvel af wilde hij niet volgens de GPS (195 op de teller).
170 was de topsnelheid op zowel benzine als LPG als het landschap vlak was...
Oh ja, foto's van de vakantie! De baksteen staat er ook een paar keer op
https://picasaweb.google.(...)ingBrizaChebBohemen#
Ideale reisauto?quote:
Met de Volvo overigens een leuke vakantie naar Tsjechië gehad
Over de Autobahn met 160-165 is een leuke ervaring, vooral als je dan nog links ingehaald wordt alsof je stilstaat
Harder dan 180 een heuvel af wilde hij niet volgens de GPS (195 op de teller).
170 was de topsnelheid op zowel benzine als LPG als het landschap vlak was...
Oh ja, foto's van de vakantie! De baksteen staat er ook een paar keer op
https://picasaweb.google.(...)ingBrizaChebBohemen#
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Bijna wel, een station zou net iets handiger zijn.quote:
Maar het ritje van Cheb naar Leiden met maar 1 pauze ging prima
Lichamelijk helemaal niet moe, alleen het hoofd was wat vermoeid vanwege het opletten op de Autobahn en de files in de regen in Nederland...
Bweh ik neem wel wat meer als één pauze op zo'n ritquote:
[..]
Bijna wel, een station zou net iets handiger zijn.
Maar het ritje van Cheb naar Leiden met maar 1 pauze ging prima
Lichamelijk helemaal niet moe, alleen het hoofd was wat vermoeid vanwege het opletten op de Autobahn en de files in de regen in Nederland...
. Dat opletten is wel vermoeiend ja.
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Duitsland is tof om te rijden. en opletten inderdaad. Mijn 940 deed ruim 170 op 't vlakke.
Ik doe dat trouwens liever met een auto die ruim 200 loopt, en met 160, 170 op de cruise lekker kalm en stil is.
En het zijn en blijven gewoon heerlijk langeafstandauto's, en je stapt ook gewoon fris uit.
Toffe foto's ook!
en opletten inderdaad. Mijn 940 deed ruim 170 op 't vlakke.Ik doe dat trouwens liever met een auto die ruim 200 loopt, en met 160, 170 op de cruise lekker kalm en stil is.
En het zijn en blijven gewoon heerlijk langeafstandauto's, en je stapt ook gewoon fris uit.
Toffe foto's ook!
Fan van rwd met 100 pk. Een Focus rijdt beter en geeft meer lol dan een 316i.quote:
[..]
Ik zou eerst beide auto's willen zien en rijden. Ik ben absoluut fan van achterwielaandrijving, en dat voordeel heeft de Bimmer ten opzichte van de Volvo. De Volvo is daarnaast dikker uitgerust
(leer etc) en heeft meer vermogen, een 316 heeft net aan 100pk. Ik heb het niet vergeleken, maar ik denk dat de Volvo duurder is in de verzekering, en de wegenbelasting zal elkaar weinig ontlopen.
Kortom, ik zou ze beiden willen rijden, en ik denk dat ik op basis van de uitrusting en het blok voor de Volvo zou gaan.
Rwd is ook veel rustiger in het stuur doordat de voorwielen maar één ding hoeven te doen. Configuratie is gewoon beter.quote:
[..]
Fan van rwd met 100 pk. Een Focus rijdt beter en geeft meer lol dan een 316i.
En ik heb met mijn Volvo afgelopen winter meer lol gehad dan drie focus eigenaren bij elkaar.
RWD is rustiger in het stuur, maar zeg niet dat je een 316i koopt omdat het geweldig rijdt. Een Focus neemt veel beter klavers. Spelen in de winter is leuk, natuurlijk maar daar is rwd niet voor gebouwd. Je hebt ook veel ellende met rwd in de winter.quote:
[..]
Rwd is ook veel rustiger in het stuur doordat de voorwielen maar één ding hoeven te doen. Configuratie is gewoon beter.
En ik heb met mijn Volvo afgelopen winter meer lol gehad dan drie focus eigenaren bij elkaar.
Nou. Een vriend van mij heeft een 318. En ik vind je een heel knappe jongen als je die kunt volgen op een klaverblad. (M onderstelletje, 235 voor, 245 achter, dat wel)quote:
[..]
RWD is rustiger in het stuur, maar zeg niet dat je een 316i koopt omdat het geweldig rijdt. Een Focus neemt veel beter klavers. Spelen in de winter is leuk, natuurlijk maar daar is rwd niet voor gebouwd. Je hebt ook veel ellende met rwd in de winter.
En ga nou niet lopen verkondigen dat een focus een beter onderstel heeft. Het is zeker goed. Maar de BMW staat een klasse hoger als merk zijnde, en de als je naar nieuwprijzen gaat kijken kun je een Focus beter vergelijken met een 1 serie.
Dat die 318 hard kan geloof ik graag. Maar je hebt het nu al over een M-onderstel en brede banden. Een E46 in standaard trim is geen bijzonder scherp sturende auto en zeker niet strak geveerd. Een Focus heeft een heel goed onderstel inderdaad. Dat je een Focus beter kunt vergelijken met een 1-serie doet er niet toe. Het ging over een instapper E46 uit de beginjaren. Toen was de Focus ook net op de markt, vandaar de vergelijking.quote:
[..]
Nou. Een vriend van mij heeft een 318. En ik vind je een heel knappe jongen als je die kunt volgen op een klaverblad. (M onderstelletje, 235 voor, 245 achter, dat wel)
En ga nou niet lopen verkondigen dat een focus een beter onderstel heeft. Het is zeker goed. Maar de BMW staat een klasse hoger als merk zijnde, en de als je naar nieuwprijzen gaat kijken kun je een Focus beter vergelijken met een 1 serie.
Ben een groot BMW-liefhebber maar het verafgoden van BMW moet wel met argumenten en rwd vs. fwd is geen zwart-wit-verhaal. Er zijn een hoop onderstuurde rwd's en een fwd kan je heel makkelijk overstuurd krijgen.
Mini Cooper S is een zeer goed afgestelde fwd maar een Astra OPC is weer waardeloos.
Pics van je 900quote:Op donderdag 9 juni 2011 15:17 schreef r8v2 het volgende:
945-eigenaar meldt.
Er zijn gewoon geen betere Volvo's and therefore, auto's
.. Ik vind ze echt awesome
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Komen nog wel. Ding is vooral vies na 4 dagen Ardennen-cruisenquote:
[..]
Pics van je 900
.
Ze mogen vies zijn.. Werkpaardenquote:
[..]
Komen nog wel. Ding is vooral vies na 4 dagen Ardennen-cruisen
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Daar zijn ze voorquote:
. 2 fietsen, koffer, 2 grote weekendtassen, diverse fotogear en nog steeds zat ie maar halfvol 
.
Kan het kloppen dat ik op je foto's een bekende AX en Daf zie?quote:
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dat is zeer goed mogelijkquote:
[..]
Kan het kloppen dat ik op je foto's een bekende AX en Daf zie?
.Overigens zijn de foto's niet van mij, maar van een ander lid van AF.
Vorig jaar een 440 gehad maar helaas niet door de keuring gekomen (of ik moest 1200 euro besteden). Binnenkort een mooie 850 kopen, iemand een mooie in de aanbieding?
M'n broer heeft zijn 850 T-5 sedan te koop staan. Dat is echt een goede wagen. Ondanks dat 'ie er maar max 4k-5k per jaar mee rijdt (hij woont naast zijn werk) is er op onderhoud nooit bezuinigd (elk jaar gewoon een grote beurt etc incl oliewissel etc). Ding is full option, dus met leer, airco en schuifdak. En een vrij zeldzaam kleurtje (dat middengroen/zeegroen-achtige).
En tis geen afgeragd ding!
Ondanks dat 'ie er maar max 4k-5k per jaar mee rijdt (hij woont naast zijn werk) is er op onderhoud nooit bezuinigd (elk jaar gewoon een grote beurt etc incl oliewissel etc). Ding is full option, dus met leer, airco en schuifdak. En een vrij zeldzaam kleurtje (dat middengroen/zeegroen-achtige). En tis geen afgeragd ding!
Heb je toevallig een link naar marktplaats oid?quote:
M'n broer heeft zijn 850 T-5 sedan te koop staan. Dat is echt een goede wagen.
En tis geen afgeragd ding!
Euh het ding zou op internet staan, maar ik heb geen idee waar. 
Ik zal 'm eens vragen waar 'ie dat ding online verstopt heeft.
Edit: http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= dat is 'm.
[ Bericht 33% gewijzigd door Bart-Willem op 14-06-2011 14:19:26 ]
Ik zal 'm eens vragen waar 'ie dat ding online verstopt heeft. Edit: http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= dat is 'm.
[ Bericht 33% gewijzigd door Bart-Willem op 14-06-2011 14:19:26 ]
Dat is zo krom he. Het is geen geld voor wat je ervoor terug krijgt. En toch zijn ze geen stuiver waard. Laat staan als je zelf niet heel technisch bent en het ding voor onderhoud naar de garage moet brengen. Zonde 
.
.
Juist, en dan moet je nagaan dat veel 850's van die uitgeleefde hokken zijn. Dit ding is gewoon als nieuw van binnen en buiten. Eigenlijk enorm zonde dat 'ie hem weg doet en je hebt extreem veel auto voor het geld.
Ik heb echt een vaag probleem. Ik heb in mijn 940 een LPG G3-installatie liggen. Maar dan geen injectie, maar gewoon met een simpel verdampertje. Nu heb ik er echter last van dat tijdens een rollende auto met gas los mijn auto ineens 1500-2000 (sporadisch meer) toeren gaat draaien. Op benzine is dit niet.
Even los van de gasinstallatie kan je in principe 5 situaties krijgen qua motormanagement:
- Rollende auto met gas erop --> motormanagement functioneert zoals het moet
- Rollende auto met gas los --> motormanagement ziet snelheid en zolang toerental boven bepaalde waarde worden de benzineinjectoren afgesloten
- Rollende auto met gas los, koppeling in --> motormanagement gooit stationairregeling erin
- Stilstaande auto met gas erop (optrekken) --> motormanagement functioneert zoals het moet
- Stilstaande auto met gas los --> motormanagement gooit stationairregeling erin
Situatie 3 en 5 verschillen eigenlijk dus niet heel veel. En de gasinstallatie zou eigenlijk geen verschil moeten maken met dien verstande dat er met een rollende auto wel meer lucht langs de gasmeetslang komt. Maar met een standaard vastgestelde gashoeveelheid bij stationair motortoerental zou dat niets uit moeten maken.
Vaagheid. Net nog even met gasinbouwboer aan de lijn gehangen, maar ik heb het idee dat ik er meer verstand van heb qua meetregellogica.
Even los van de gasinstallatie kan je in principe 5 situaties krijgen qua motormanagement:
- Rollende auto met gas erop --> motormanagement functioneert zoals het moet
- Rollende auto met gas los --> motormanagement ziet snelheid en zolang toerental boven bepaalde waarde worden de benzineinjectoren afgesloten
- Rollende auto met gas los, koppeling in --> motormanagement gooit stationairregeling erin
- Stilstaande auto met gas erop (optrekken) --> motormanagement functioneert zoals het moet
- Stilstaande auto met gas los --> motormanagement gooit stationairregeling erin
Situatie 3 en 5 verschillen eigenlijk dus niet heel veel. En de gasinstallatie zou eigenlijk geen verschil moeten maken met dien verstande dat er met een rollende auto wel meer lucht langs de gasmeetslang komt. Maar met een standaard vastgestelde gashoeveelheid bij stationair motortoerental zou dat niets uit moeten maken.
Vaagheid. Net nog even met gasinbouwboer aan de lijn gehangen, maar ik heb het idee dat ik er meer verstand van heb qua meetregellogica
.
Welke gasinbouwer heb je gesproken dan? Normaal zou ik zeggen: maak je CIS-klep eens schoon, daar krijg je dit soort problemen ook van. Maar ik weet niet hoe 't precies zit met je verdamper (of je rechtstreeks nu inspuit of hoe, want normaal gesproken is G3 ingespoten en dus niet met verdamper). Ik denk dat je 't eerder in de verdamper moet zoeken dan in een CIS-klep of LMM of wat dan ook.
Normaal zou ik zeggen: maak je CIS-klep eens schoon, daar krijg je dit soort problemen ook van. Maar ik weet niet hoe 't precies zit met je verdamper (of je rechtstreeks nu inspuit of hoe, want normaal gesproken is G3 ingespoten en dus niet met verdamper). Ik denk dat je 't eerder in de verdamper moet zoeken dan in een CIS-klep of LMM of wat dan ook.
Van Orsouwquote:
Welke gasinbouwer heb je gesproken dan?
.En wat is de CIS-klep? Zit die in het gasklephuis?
Bij de gasboer gaan ze nu d.m.v. een stelschroef zorgen dat er door de gasmeetslang niet zoveel lucht kan komen waardoor de verdamper teveel LPG gaat geven. Overigens hoop ik dat de oplossing ook zorgt voor minder verbruik want 1 op 6 op LPG is wel erg veel voor een gereviseerde motor.
Ow wacht dat is de stationair-regeling klep. Die functioneert dus naar behoren gezien mijn verhaaltje .
.
Hmm dat wordt ook regelmatig gedaan: als een 940 op gas niet door de APK komt omdat 't CO te hoog is slaat men een gaatje bij de verdamper. Als er dus al een gat zit, dan kan je gerust "not amused" zijn. En hoezo gereviseerd? Ik heb die dingen met 7 ton gezien zonder ook maar 1 nieuwe koppakking of iets.
En hoezo gereviseerd? Ik heb die dingen met 7 ton gezien zonder ook maar 1 nieuwe koppakking of iets.
Er staat al 426.000km op de tellerquote:
Hmm dat wordt ook regelmatig gedaan: als een 940 op gas niet door de APK komt omdat 't CO te hoog is slaat men een gaatje bij de verdamper. Als er dus al een gat zit, dan kan je gerust "not amused" zijn.
. Dus dan een gereviseerd motortje is niet erg .Als er een gat zat was me dat allang verteld. Zie straks wel als ik bij pa ben
.
Wel raar dat 't gereviseerd is dan. Het is niet een nep-revisie? Sommige mensen vinden een oliewissel en de injectors ultrasoon reinigen of een nieuwe koppakking al de stempel "revisie" waard.
Het is niet een nep-revisie? Sommige mensen vinden een oliewissel en de injectors ultrasoon reinigen of een nieuwe koppakking al de stempel "revisie" waard.
Pa weet dat welquote:
Wel raar dat 't gereviseerd is dan.
.
DOP? Dark Olive Pearl? Dat zie je best vaak. Laserblue ofzo, dat is een minder voorkomend kleurtje. Blackstone (BS) trouwens ook.quote:
En CY, tja, dat zit alleen op de T-5 Ren.
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nee DOP is erg standaard. Zelfs zo standaard dat ik bij m'n zoektocht destijds naar een T5R links liet liggen en uiteindelijk een zwarte kocht (de bekende 019). De kleur van die T5 van m'n broer is turqoise. Laserblue zit weer alleen op de S/V70 R.
De kleur van die T5 van m'n broer is turqoise. Laserblue zit weer alleen op de S/V70 R.
Vooralsnog lijkt het verholpen. Krijg ook weer de bekende stotter bij gas los (net zoals bij mijn 244quote:
Goed zo, en nu dat vage probleem oplossen.
).
Vind DOP juist wel mooi
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Maar Laserblue is wel vet! Maar jij deed dus een mooie BS. Is ook wel stoer en iets minder opvallend, leuk bij het stoplicht. Net als DOP trouwens. Ben alleen erg benieuwd welke kleur die T5 dan heeft. Toevallig fotos?quote:
Nee DOP is erg standaard. Zelfs zo standaard dat ik bij m'n zoektocht destijds naar een T5R links liet liggen en uiteindelijk een zwarte kocht (de bekende 019).
The summer is magic!
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Nobody on the road, nobody on the beach.
I feel it in the air, the summer is out of reach.
"Censorship is telling a man he can't have a steak just because a baby can't chew it."
Wat is de deal met al die ouwe 244's hier in Maleisië eigelijk? Ik zie er namelijk best veel rijden.
Ik ben lelijk.
Goedkoop? Betrouwbaar?quote:
Wat is de deal met al die ouwe 244's hier in Maleisië eigelijk? Ik zie er namelijk best veel rijden.
Betrouwbaar zeker, goedkoop geen idee. In dat opzicht zouden al die Protons die hier rijden voor een habbekrats te koop zijn. Wat een grafbakken.quote:
Op Ik zag net op wikipedia dat de 240 hier zelfs gemaakt is, dat kan 't wel verklaren
Ik ben lelijk.
Als het een stationwagon was dan had ik hem zo gekocht, maar helaas.quote:
Euh het ding zou op internet staan, maar ik heb geen idee waar.
Edit: http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= dat is 'm.
http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= <- Daar staan de foto's en zie je de kleur.quote:
[..]
Maar Laserblue is wel vet! Maar jij deed dus een mooie BS. Is ook wel stoer en iets minder opvallend, leuk bij het stoplicht. Net als DOP trouwens. Ben alleen erg benieuwd welke kleur die T5 dan heeft. Toevallig fotos?
@ Maleisië: Volvo had daar kennelijk een fabriekje om met overstock-onderdeeltjes complete auto's te bouwen. Zo werd de 360 daar ook gemaakt.
Eigenlijk is het een soort dumpplaats-fabriek dus. 
Ziehier de Maleisische 360 uit Kuala Lumpur.
Een 300 met een echt kontje, typisch. Echt zo weinig hatchbacks hier, heulemaal voor deze markt dus. Ik zal m'n ogen eens openhouden en hopen dat ik een leuke 300 kan spottenquote:
[..]
http://www.tweedehands.nl(...)rg&pcpl=&pc_id=&afd= <- Daar staan de foto's en zie je de kleur.
@ Maleisië: Volvo had daar kennelijk een fabriekje om met overstock-onderdeeltjes complete auto's te bouwen. Zo werd de 360 daar ook gemaakt.
[ afbeelding ]
Ziehier de Maleisische 360 uit Kuala Lumpur.
Ik ben lelijk.
Reed laatst langs zo'n autosloop en zag nog wel een carrosserie liggen, paar ringgits en hij is de jouwequote:
Als je een goedkope 240 tegenkomt neem hem ff mee
Ik neem 'm niet mee in het vliegtuig, mag maar 30 kg per persoon. Ik vrees dat ik iets overheen zit dan.Sowieso hebben ze allemaal roest en deuken, de moeite niet. Ook erg veel van die mega oude landrovers, leuk die britse overheersing van vroeger.
Ik ben lelijk.
Wat hebben we eraan?quote:
Als je een goedkope 240 tegenkomt neem hem ff mee
Die meuk is daar rechtsgestuurd toch?
Onderdelenquote:
[..]
Wat hebben we eraan?
.
De echte doe het zelfert...quote:
[..]
Wat hebben we eraan?
Ik ben lelijk.
Ben meer een moet-het-helaas-zelfert maar net zonder al te veel problemen de achterveren van mijn V70 classic vervangen.
Via internet een stel veren kunnen kopen voor ca. 100 euro (nieuw, bij Wytze Broerze), bij de dealert had me dit 380,- inclusief montage gekost. De complete montage heeft mij wel een heel uur gekost, zonder brug.
De V70 staat nu een flink aantal centimeters hoger en veert nauwelijks meer maar ik ben helemaal voorbereid op een rit naar Frankrijk (dakkoffer/aanhanger/5 personen)
[ Bericht 1% gewijzigd door Gambolputty op 17-06-2011 17:50:11 ]
Via internet een stel veren kunnen kopen voor ca. 100 euro (nieuw, bij Wytze Broerze), bij de dealert had me dit 380,- inclusief montage gekost. De complete montage heeft mij wel een heel uur gekost, zonder brug.
De V70 staat nu een flink aantal centimeters hoger en veert nauwelijks meer maar ik ben helemaal voorbereid op een rit naar Frankrijk (dakkoffer/aanhanger/5 personen)
[ Bericht 1% gewijzigd door Gambolputty op 17-06-2011 17:50:11 ]
And you may find yourself behind the wheel of a large automobile.
Straks naar deze S80 S60 kijken.
http://www.autowereld.nl/(...)-764634/details.html
Volgende week op vakantie en mijn huidige Renooooo vertrouw ik voor geen ene meter.
Ben even benieuwd naar de status van de bak en wanneer de distributieriem vervangen is.
Dealeronderhouden en het feit dat de boekjes er nog allemaal zijn is opzich wel een goed teken (denk ik).
[ Bericht 2% gewijzigd door cosmick op 18-06-2011 13:34:37 ]
http://www.autowereld.nl/(...)-764634/details.html
Volgende week op vakantie en mijn huidige Renooooo vertrouw ik voor geen ene meter.
Ben even benieuwd naar de status van de bak en wanneer de distributieriem vervangen is.
Dealeronderhouden en het feit dat de boekjes er nog allemaal zijn is opzich wel een goed teken (denk ik).
[ Bericht 2% gewijzigd door cosmick op 18-06-2011 13:34:37 ]
Ziet er netjes uit, alleen het interieur is wat gedateerd naar mijn mening. Hij kost dan ook weer niet zo veel
Ik vind het overigens wel een gok, met een auto die je een week hebt op vakantie gaan
Ik vind het overigens wel een gok, met een auto die je een week hebt op vakantie gaan
Heb je trouwens de goede gelinkt? 't Is een S60 waar ik nergens zie dat hij dealeronderhouden is, die ook nog eens zo ongeveer aan de onderkant van de prijzen van een S60 zit Zou je haast denken dat er iets mis mee is
Zou je haast denken dat er iets mis mee is
Nou, ik durf liever met zo'n auto op vakantie te gaan dan met de Lagunaquote:
Ziet er netjes uit, alleen het interieur is wat gedateerd naar mijn mening. Hij kost dan ook weer niet zo veel
Ik vind het overigens wel een gok, met een auto die je een week hebt op vakantie gaan
. Je hebt gelijk overigens, zie ik nergens ' dealeronderhouden' (vast ergens anders gelezen in mijn internetzoektocht). Ben er net geweest; boekjes zitten er wel bij. Distrtibutieriem is bij 220 vervangen. Verder wat krasjes hier en daar (vind ik niet zo erg). Banden komen er aan. Versnellingsbak is volgens verkoper nog prima.
Eerst nog even naar wat V70's kijken zo. Als dat niets is toch ff proefrit met de S60 maken.
