[Centraal] BMW Fantopic, deel 46: Lancia fans niet toegestaan

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 18:04 schreef Gokhan03 het volgende:
...
Ik was vandaag bij de action en ik zag dat ze daar ook (vol)syntetische olie hebben.
Dit stond erachter:
Spec niveau:
SAE: 5w40
API: SM/CF
ACEA: A3 S4(D4)
MB: 229.1 on 229.3
BMW: LL-98
...

quote:

7.0 "Longlife-98"
Freigegeben für alle BMW-Motoren außer:
M43CNG,
M54 ab (09/2001)
N40
N42
S54
N62
N73
S62/E39 (bis 02/2000)

Bovenstaande motoren moeten volgens BMW dus andere olie hebben.

Welk blok heb je?
Ook door BMW niet vrijgegeven olie kan prima zijn werk doen.
Gebruik zelf Mobil1 5W-50: ook niet vrijgegeven door BMW.

NB. Zou precies komt het nou ook weer niet met olie. Maar hoe weet je eigenlijk of niet één of andere Pool etiketten op zijn computertje heeft gemaakt en die op Wit-Russisch "kwaliteits olie"olie heeft geplakt? Lijkt mij sterk dat de Action naar meer kijkt dan de inkoopprijs.

[ Bericht 4% gewijzigd door Hyperdude op 22-01-2011 19:49:50 ]

Ik heb een E36 323TI compact met een M52B25 blokje erin

Op internet heb ik erover gezocht en het blijkt dat de merk niets uit maakt en uiteindelijk alles uit dezelfde fabriek komt net als hetzelfde verhaal met premium benzine.
Zo' n 5w40 olie van de action wordt verkocht in flacons van 1 liter voor 3,15 per stuk.

Destijds met mijn E39 523i heb meerdere soorten olie geprobeerd die zogenaamd je verbruik omlaag halen of olieverbruik minderen en dat soort bullshit en ik merkte er gewoon niets van.

Het mooie is toen de koppakking eruit lag dat ik te horen kreeg dat alle oliekanalen verstopt waren en overal aangekoekte olie zat.
Ik heb er zelf naar gekeken en het was echt niet normaal hoeveel troep er zat. De slang van de carterontluchting was keihard door brokken verhard olie die erin zat. Ik hoorde daardoor ook mijn kleppen ook steeds meer en meer wanneer mijn blok warm was.

Maargoed wat denken jullie?
Ik denk dat het geen fuck uit maakt welk merk je haalt zolang de specificaties maar kloppen.
Ik las ergens op internet dat de olie van de hema ook goede kwaliteitsolie was.

Topic op autoweek

Als er in die fles zit wat er op staat, en dat zal wel, zie ik geen probleem.

NB. Carterontluchting is een "slijtage onderdeel" bij deze motoren; die moet je zo nu en dan vervangen.
Dikke rookwolken bij abrupt gas loslaten op de snelweg is een dead giveaway; dan moet ie weer. Of eigenlijk iets eerder.

Ik bekijk het even vanuit luchtvaartperspectief. Wij gebruiken dure high-tech olie, deze zal initieel net zo goed werken als een goedkopere variant, mits de specificaties kloppen. Echter, de goedkopere olie zal sneller zijn (koel- en smeer) eigenschappen verliezen. Neem aan dat het in de auto-industrie net zo is.

Mijn neef heeft een autogarage en gaat kijken naar mijn auto wat er allemaal aan mankeerd.
In mei verloopt mijn apk en ik begin alvast met sparen voor de nodige kosten die gemaakt moeten worden.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 20:26 schreef Bowny het volgende:
Ik bekijk het even vanuit luchtvaartperspectief. Wij gebruiken dure high-tech olie, deze zal initieel net zo goed werken als een goedkopere variant, mits de specificaties kloppen. Echter, de goedkopere olie zal sneller zijn (koel- en smeer) eigenschappen verliezen. Neem aan dat het in de auto-industrie net zo is.

Daar heb je een punt in. Tegen de tijd dat de werking van de olie weg gaat, moet ik er al weer olie ingieten .
Per jaar koop ik zo n 4x 5 liter van 55 euro en het gaat er alleen maar in

Maargoed mijn ervaring baseer ik op wat ik met mijn oude bmw 523i had. Deze 323TI is wat nieuwer en de blok loopt beter dan mijn oude 523i. Ik hoor geen kleppen maar de motor loopt soepel en het olieverbruik is wat minder.

Wat voor olie gooien jullie erin? Mobil is naar mijn weten heel erg duur. Een vriend van me koopt elke maand bij de pomp 1 liter 0w30 voor 20 euro

Normaal Castrol 10W40 of Brega (van de Brezan) 10W40. Volgende oliewissel probeer ik 15W40.

Ik gooide er altijd Castrol TXT LL04 5W30 erin (M43TU19). Eurootje of 16 per liter bij de specialist, maar Hyperdude heeft mooie olie-linkjes, waar het zowat de helft kost

Ik ga olie in de toekomst ook online bestellen. Volsynthetische 5W30 van Castrol voor 62 euro per vijf liter. Daar haal ik gewoon twee of drie jerrycans van, en twee kleine flesjes van een liter om als reserve in de auto te leggen...da's nooit weg. Stuk goedkoper dan bij de dealer of een andere garage. Goede voornemen voor dit jaar is dan ook om zelf m'n beurtjes te gaan doen .

Overigens wel klote: het lijkt erop dat ik wat simpele elektronicaproblemen heb. PDC geeft regelmatig foutmeldingen (wellicht een kapotte sensor) en vandaag ging m'n airbaglampje branden vanuit het niets. De mat bij de passagier schijnt een kwetsbaar punt te zijn, moet ik dus maar even naar kijken (contactjes enzo). Een nieuwe mat kost 80 euro ex inbouw, dus da's ook weer zonde geld voor zo'n stom lampje. En wellicht is alleen een reset nodig, maar ja... ook daarvoor betaal je bij de dealer weer dik .

Kun je niet een simpele resettool halen voor de E46?

Hell, ik kan bij mij m'n service intervall indicator etc. resetten door 2 pinnetjes met elkaar te verbinden

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 23:00 schreef Maharbal het volgende:
Kun je niet een simpele resettool halen voor de E46?

Hell, ik kan bij mij m'n service intervall indicator etc. resetten door 2 pinnetjes met elkaar te verbinden

Bij de e46 kan dat gewoon in het servicemenu van de boardcomputer .

Een reset dmv het loskoppelen van de accu is een optie. Alleen zo jammer dat ik dan m'n verbruiksdata van de afgelopen vijfduizend kilometers kwijt ben... Vooral als daarna blijkt dat het lampje weer aanspringt, dan was het voor niets

OBD-II stekker zou ik niet direct in gaan zitten porren met een paperclip oid.

edit:
Wat boeien die verbruiksdata nou?
Die veranderen nauwelijks meer na een paar duizend km.
Als je ´m nu loshaalt staat ie 3x tanken later alweer op dezelfde waarde.

quote:

Op zaterdag 22 januari 2011 23:09 schreef Mikkie het volgende:

[..]

Bij de e46 kan dat gewoon in het servicemenu van de boardcomputer .

Een reset dmv het loskoppelen van de accu is een optie. Alleen zo jammer dat ik dan m'n verbruiksdata van de afgelopen vijfduizend kilometers kwijt ben... Vooral als daarna blijkt dat het lampje weer aanspringt, dan was het voor niets

Bij mijn e39 523i was het zo dat het gemiddeld verbruik op een gegeven moment vastliep en ik hem moest resetten.

Iemand een idee in welk model Freude Am Fahren het beste tot zijn recht komt?

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:09 schreef D. het volgende:
Iemand een idee in welk model Freude Am Fahren het beste tot zijn recht komt?

Even denken

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:09 schreef Pisces29 het volgende:

[..]

Even denken

Ja, doe eens

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:10 schreef YoshiBignose het volgende:

[..]

E21

*googled

Liever niet ouder dan 15 jaar

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:09 schreef D. het volgende:
Iemand een idee in welk model Freude Am Fahren het beste tot zijn recht komt?

Dat is persoonlijk natuurlijk, ik rij iedere dag met plezier in mijn E38, maar deze lijkt me ook wel leuk

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:15 schreef Tarado het volgende:

[..]

Dat is persoonlijk natuurlijk, ik rij iedere dag met plezier in mijn E38, maar deze lijkt me ook wel leuk

BMW M3 GTS Testdrive

Ik rijd nu sinds 2 maanden een E36 coupe, maar heb echt een 'is dit het nou?' gevoel.
Een E38 staat op mijn lijstje voor als ik straks meer kilometers ga maken

quote:

Op zondag 23 januari 2011 11:23 schreef YoshiBignose het volgende:
Vind je een E36 niet ouder dan 15 jaar dan?

Mijn E36 is uit '98

Vroeger werden autos heel lang geproduceerd. De E36 bestond van 1991 tm 2000.
Tegenwoordig is 5 jaar al oud

quote:

Op zondag 23 januari 2011 12:42 schreef YoshiBignose het volgende:
Maar de E36 rolde al van de fabriek in 1991... echt ingrijpend is die niet veranderd tot 1998.

Wil je leuk door de bochten knallen dan zijn de eerdere 3-series leuke auto's (E21, E30). De E36 en E46 zijn al iets meer op comfort gericht maar rijden ook nog lekker, maar ik geef het toe het is wat "saaier".

Tenzij je weer een E46 M3 pakt

quote:

Op zondag 23 januari 2011 12:46 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Tenzij je weer een E46 M3 pakt

Maar die is dan ook weer niet voor iedereen weggelegd. Zowel qua aanschafprijs als qua onderhoud. Ik zou er niet aan moeten denken om met 30k per jaar een M3 te moeten rijden. Veel rijplezier, dat wel, maar mên m'n portemonnee