PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Succes Durk! Morgen gaan wij ook ons rondje maken, maar dan iets minder spectaculair. 
Nu op de lijst:
1 KapiteinT (Roel)
2 Dr_Flash
3 Peterselieman
4 Peter
5 Dennistd
6 Socios
7 Lemjur + iemand met bier
Nog lastminute aan- of afmeldingen?
De route vind je hier.
Ik haak trouwens na Schiphol af. Het is voor mij niet echt handig om eerst nog naar Utrecht te reizen en dan weer terug naar Hoofddorp.
Nu op de lijst:
1 KapiteinT (Roel)
2 Dr_Flash
3 Peterselieman
4 Peter
5 Dennistd
6 Socios
7 Lemjur + iemand met bier
Nog lastminute aan- of afmeldingen?
De route vind je hier.
Ik haak trouwens na Schiphol af. Het is voor mij niet echt handig om eerst nog naar Utrecht te reizen en dan weer terug naar Hoofddorp.
Arnhem-Winterswijk
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Dit is een ander deel van het traject. Het ongeval gebeurde ten oosten van Zevenaar. Dit is ten westen van die plaats
Altijd onderweg naar het avontuur
Ah ik zie het nu ook al 
DUIVEN - Langs het spoor bij Duiven is vanochtend een stoffelijk overschot van een nog onbekende man aangetroffen. De politie onderzoekt waarom de man langs het spoor lag bij de overgang aan de Vergertlaan.
Politie, brandweer en ambulancepersoneel zijn tegen half elf uitgerukt naar Duiven, na de melding dat zich iemand langs het spoor zou bevinden.
Een reiziger in een Syntustrein richting Doetinchem meldde dat de trein stilstaat.
DUIVEN - Langs het spoor bij Duiven is vanochtend een stoffelijk overschot van een nog onbekende man aangetroffen. De politie onderzoekt waarom de man langs het spoor lag bij de overgang aan de Vergertlaan.
Politie, brandweer en ambulancepersoneel zijn tegen half elf uitgerukt naar Duiven, na de melding dat zich iemand langs het spoor zou bevinden.
Een reiziger in een Syntustrein richting Doetinchem meldde dat de trein stilstaat.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Er is een lijk (dode) gevonden bij Duiven.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 11:46 schreef Temlin het volgende:
Arnhem-Winterswijk
Vrijdag 14 Januari 11:42
Oorzaak
Tussen Zevenaar en Arnhem rijden geen treinen door een versperring.
Er rijden stopbussen tussen Zevenaar en Arnhem.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van ongeveer 60 min. De verstoring is naar verwachting rond 13:00 uur verholpen.
Is dat nou nog steeds van de aanrijding of is er een andere oorzaak.
Edit: Temlin zag het zelf ook al
Na 04:00 he, je kent de regelsquote:
Owh. Ik dacht ff dat ie het gister postte.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gevaarlijke glijpartij met vrachtauto
14 januari 2011
NIJKERK - Vrijdagochtend vond er op de spoorwegovergang van de Barneveldseweg een bijzonder ongeval plaats.
Een vrachtwagen van kaashandel van Beek uit Veenendaal kwam ongelukkig tot stilstand net voor het spoor. Vermoedelijk zijn de overgangverlichting aan gegaan i.v.m. een naderende trein en heeft de chauffeur tevergeefs geprobeerd nog te stoppen hiervoor. De vrachtwagen is vervolgens gaan glijden en net voorbij de spoorbomen maar nog wel voor het spoor tot stilstand gekomen. Een levensgevaarlijke situatie ontstond aangezien de vrachtwagen niet meer van zijn plek kon komen. Het rechterwiel was in de berm gekomen en weggezakt in de modder.
==
De vrachtwagen stond net ver genoeg naar achteren om buiten het PVR te staan
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 14-01-2011 14:38:43 ]
14 januari 2011
NIJKERK - Vrijdagochtend vond er op de spoorwegovergang van de Barneveldseweg een bijzonder ongeval plaats.
Een vrachtwagen van kaashandel van Beek uit Veenendaal kwam ongelukkig tot stilstand net voor het spoor. Vermoedelijk zijn de overgangverlichting aan gegaan i.v.m. een naderende trein en heeft de chauffeur tevergeefs geprobeerd nog te stoppen hiervoor. De vrachtwagen is vervolgens gaan glijden en net voorbij de spoorbomen maar nog wel voor het spoor tot stilstand gekomen. Een levensgevaarlijke situatie ontstond aangezien de vrachtwagen niet meer van zijn plek kon komen. Het rechterwiel was in de berm gekomen en weggezakt in de modder.
==
De vrachtwagen stond net ver genoeg naar achteren om buiten het PVR te staan
[ Bericht 3% gewijzigd door greavy op 14-01-2011 14:38:43 ]
Nou dan, dan was er toch niks "gevaarlijks" aan 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Stond de trein of de vrachtwagen buiten PVR?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Succes Greavy!! 
Mensen van de meet: Tot morgen!
Roel/KT: dude met bier gaat niet meer mee. Nu neem ik zelf wel een sixpackje mee
Mensen van de meet: Tot morgen!
Roel/KT: dude met bier gaat niet meer mee. Nu neem ik zelf wel een sixpackje mee
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
Joh doe geen moeitequote:
Vanaf 15:06 zitten we n de bar van de pimpel en dat is vroeg genoeg 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan heb ik der al 19uur op zittenquote:Op vrijdag 14 januari 2011 14:42 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Joh doe geen moeite
En moet ik er nog er nog 7 
Ik zal vannacht wel eens wat fotootjes toevoegen van ons in die IRM Maastricht-Rotterdam via Amsterdam..
Ik zie jullie al zitten met een slaapzak en koelbox enzo haha
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
Dat wordt echt zo hard kapot gaan 
Maar goed, we zijn benieuwd 
Maar goed, we zijn benieuwd
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit nu in de Fyra van Rotterdam naar Amsterdam. Keurig op tijd vertrokken en er wordt goed doorgereden, maar er komt nog steeds een pleurisherrie van de wielen af.
We proberen wakker te blijven. Ik ga zometeen nog ff een uurtje-anderhalf uur ofzo liggen. En we zien vanzelf wel wat het word.quote:
Ik zie jullie al zitten met een slaapzak en koelbox enzo haha
Ga je nog slapen of gewoon pogen 24 trein-uren + wat je vrijdag overdag al wakker bent in 1x door te trekken?
De nacht wakker blijven zal nog wel lukken. Morgen overdag ga je gewoon omvallen, net op het moment dat het het minst handig is: Daglicht, volle treinen etc. Veel plezier vast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Grappig, de CTA's op Schiphol noemen de Fyra waar ik nu in zit (naar Amsterdam CS) een gewone intercity. Is het ook wel natuurlijk, maar ik kan me herinneren dat ze in het verleden als Fyra werden aangegeven.
Nu.nl.quote:De botsing van dinsdag tussen een goederentrein en een internationale ICE is waarschijnlijk het gevolg van koperdiefstal.
Dat meldde het Korps landelijke politiediensten (KLPD) vrijdag na onderzoek. Op de plek van het ongeval is 300 meter koperdraad verdwenen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ben benieuwd hoe het dan in elkaar steekt. In principe gaan de systemen in zo'n geval de veilige kant op en blijven de seinen rood.quote:
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja dat vond ik dus ook raar. EN hoe is het dan met die eerdere treinen die dag afgelopen? Ze staan toch niet op klaarlichte dag even 300 meter koper los te trekken WTF??quote:
[..]
Ben benieuwd hoe het dan in elkaar steekt. In principe gaan de systemen in zo'n geval de veilige kant op en blijven de seinen rood.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tuurlijk wel! 's Nachts is niet meer te doen joh, zoveel controle enzo...quote:
[..]
Ja dat vond ik dus ook raar. EN hoe is het dan met die eerdere treinen die dag afgelopen? Ze staan toch niet op klaarlichte dag even 300 meter koper los te trekken WTF??
Overdag koper jatten, dat verwacht niemand!!
Kratje pils erbij, paraplu en hengel voor de afleiding, en knippen maar 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik vind het zowel overdag als 's nachts absurd dat mensen koper van de spoorbaan stelen.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 18:10 schreef Scarlet_Dragonfly het volgende:
Tuurlijk wel! 's Nachts is niet meer te doen joh, zoveel controle enzo...
Overdag koper jatten, dat verwacht niemand!!
Dus... Veel is mogelijk met de OV-chipkaart, maar niet de NS maandabonnement? Die moet ik nu nog steeds iedere maand ophalen bij het station. Niet zoveel moeite natuurlijk, maar wat is dan de kracht van de OV-chipkaart? En vooral eigenlijk: Waarom is het niet mogelijk om een product genaamd Maandabonnement op de OV-chipkaart te krijgen, terwijl een jaar abonnement wel mogelijk is? Ik kan eigenlijk maar 2 verschillen bedenken: De periode (Maand en Jaar) en Jaarkaart moet je van te voren aanvragen, enkel omdat je dan een fancy pasje krijgt volgens mij. Want als je dat niet kreeg, kon je de Jaarkaart ook wel gewoon bij een loket halen.
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
Lol. Ook als je zit te vissen in de spoorberm sturen we de politie op je af.quote:Op vrijdag 14 januari 2011 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:
Kratje pils erbij, paraplu en hengel voor de afleiding, en knippen maar
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Mag dat niet dan? 
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat zulk soort mensen nog steeds koper stelenquote:
Op 
voor die paar centen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
greavy waar staat je sschema??
Lamaar, hebbem al
[ Bericht 71% gewijzigd door Dr_Flash op 14-01-2011 19:28:39 ]
Lamaar, hebbem al
[ Bericht 71% gewijzigd door Dr_Flash op 14-01-2011 19:28:39 ]
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ook de HTM kan nog geen abonnementen op de chipkaart zetten, dus de NS staat niet alleen..quote:
Dus... Veel is mogelijk met de OV-chipkaart, maar niet de NS maandabonnement? Die moet ik nu nog steeds iedere maand ophalen bij het station. Niet zoveel moeite natuurlijk, maar wat is dan de kracht van de OV-chipkaart? En vooral eigenlijk: Waarom is het niet mogelijk om een product genaamd Maandabonnement op de OV-chipkaart te krijgen, terwijl een jaar abonnement wel mogelijk is? Ik kan eigenlijk maar 2 verschillen bedenken: De periode (Maand en Jaar) en Jaarkaart moet je van te voren aanvragen, enkel omdat je dan een fancy pasje krijgt volgens mij. Want als je dat niet kreeg, kon je de Jaarkaart ook wel gewoon bij een loket halen.
Ach ja... tis jammer dat in Delft (en omstreken) straks de strippenkaart niet meer bruikbaar wordt, anders was ik nooit aan de chipkaart begonnen.
Maar iemand die toevallig de echte reden weet waarom maand abonnementen nog niet op een OV chipkaart kunnen? En wanneer dat (ongeveer) wel mogelijk gaat worden?
dag
Bronquote:Honderd tot tweehonderd medewerkers van spoorbeheerder ProRail en NS bewaken sinds vrijdagmiddag op sommige plaatsen het spoor om koperdiefstal te voorkomen. Aanleiding is de treinbotsing in Zevenaar, meldde een woordvoerder van ProRail.
De spoorbeheerder houdt er ernstig rekening mee dat door de koperdiefstal bij Zevenaar het beveiligingssysteem van de seinen en wissels is uitgeschakeld en daardoor ook de alarmeringsystemen bij Prorail niet functioneerden. Normaal gebeurt dit wel als dieven aan de slag gaan.
De woordvoerder spreekt van ''een nieuwe fase'' in de koperdiefstal. ''De criminelen hadden verstand van zaken''. Prorail en NS waarschuwen dat ze de extra surveillance niet lang kunnen volhouden en doen een beroep op de politie voor snel extra inzet.
Okee nu is de lol er wel vanaf
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar halen ze dat koper eigenlijk weg? Uit de relaiskasten of langs de sporen.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
http://forum.jackdeknipper.nlquote:
Waar halen ze dat koper eigenlijk weg? Uit de relaiskasten of langs de sporen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zag een 1700 loc op Haarlem een SLT wegrijden. Hoe zitten deze op elkaar dan? De koppelingen van de 1700 series is toch geen Scharfenberg die op de SLT's zitten? Of kun je ze stiekem nog met een haak en buffers trekken? 
Beter onethisch dan oneetbaar
Naja laat dan maar. Ik was een manier aan het bedenken om het te voorkomen.quote:
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Oh ik twijfel niet aan je goede bedoelingen hoor
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Volgens mij zijn er een aantal 1700's die wel een automatische koppeling hebben!quote:Op vrijdag 14 januari 2011 20:18 schreef Watertornado het volgende:
Ik zag een 1700 loc op Haarlem een SLT wegrijden. Hoe zitten deze op elkaar dan? De koppelingen van de 1700 series is toch geen Scharfenberg die op de SLT's zitten? Of kun je ze stiekem nog met een haak en buffers trekken?
Die reden vroeger in vaste stammen DDM materieel rond, maar zijn tegenwoordig vervangen door de bijpassende motorstellen met onder motor en boven passagiers.
Op die 1700's zat een automatische koppeling zodat de stammen die veelal uit 3 of 4 bakken + loc bestonden toch vlug gecombineerd konden worden tot langere treinen.
Ja, wel een automatische koppeling, maar geen scharfenberg zoals op een SLT toch?quote:
[..]
Volgens mij zijn er een aantal 1700's die wel een automatische koppeling hebben!
Die reden vroeger in vaste stammen DDM materieel rond, maar zijn tegenwoordig vervangen door de bijpassende motorstellen met onder motor en boven passagiers.
Op die 1700's zat een automatische koppeling zodat de stammen die veelal uit 3 of 4 bakken + loc bestonden toch vlug gecombineerd konden worden tot langere treinen.
Beter onethisch dan oneetbaar
Ow, oke, dat zou kunnen... Zover gaat mijn kennis helaas niet... Dacht dat alle koppelingen in Nederland hetzelfde waren, alleen niet allemaal op dezelfde hoogte zaten 
Bijna alle koppelingen in Nederland zijn inderdaad het zelfde maar juist die van DDAR/1700 is een afwijkend type.
Maar als het een losse 1700 was dan zit er niet zo'n koppeling op: alleen locs die met DDAR rijden hebben die.
SLT wordt wel vaker door een loc getrokken dan zullen ze wel een of ander tussenstuk hebben om die toch aan de schroefkoppeling van de loc vast te maken.
Maar als het een losse 1700 was dan zit er niet zo'n koppeling op: alleen locs die met DDAR rijden hebben die.
SLT wordt wel vaker door een loc getrokken dan zullen ze wel een of ander tussenstuk hebben om die toch aan de schroefkoppeling van de loc vast te maken.
Anders tremmen we morgen wel een paar trainmanagers in elkaarquote:
Hm, is FYRA nu ook in het weekend toeslagvrij?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van de NS-LowSpeed-site:quote:
Ja nouja, ik ga ook toeren met vrienden. Maar ik vertrouw er maar op dan.
http://www.nshispeed.nl/n(...)n-ns-hispeed-treinenquote:Voor reizen met Fyra is de hele maand januari geen toeslag nodig.
Voor ICE is in de maand januari geen toeslag nodig binnen Nederland.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Problemen op de Kijfhoek:
Prio 1 OD891 GEV.STOFFEN (TIS 4: 4.4 zeer ernstig) (FASE: grip 2) (ACTIECENTRUM BRW: ja) PRORAIL KIJFHOEK ZWIJNDRECHT
Inmiddels grip 3.
Prio 1 OD891 GEV.STOFFEN (TIS 4: 4.4 zeer ernstig) (FASE: grip 2) (ACTIECENTRUM BRW: ja) PRORAIL KIJFHOEK ZWIJNDRECHT
Inmiddels grip 3.
Hooray for beer.
Greavy trekt een spoor van vernieling door het landquote:
Problemen op de Kijfhoek:
Prio 1 OD891 GEV.STOFFEN (TIS 4: 4.4 zeer ernstig) (FASE: grip 2) (ACTIECENTRUM BRW: ja) PRORAIL KIJFHOEK ZWIJNDRECHT
Inmiddels grip 3.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ziet er niet goed uit.
Is greavy al daar vandaan, of eindigt zijn reis al voordat deze begonnen is?
Is greavy al daar vandaan, of eindigt zijn reis al voordat deze begonnen is?
Altijd onderweg naar het avontuur
Greavy is net Weert voorbij op weg naar Sittard volgens de planning
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Een uur te vroeg vertrokken voor wat extra kapotganerij morgenquote:De reis is gestart. Om 19:50 ben ik vertrokken naar Dordrecht en daar met de Benelux naar Rotterdam. In Rotterdam heb ik gewacht op de 1977 naar Eindhoven.
De reis verloopt volgens schema, en inmiddels vertrokken uit Tilburg! En wij zitten in ICRm!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
tuurlijk welquote:Op vrijdag 14 januari 2011 22:24 schreef Hugo__Boss het volgende:
Hij heeft geen mobiel internet zeker om af en toe een update te geven?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah, dat wist ik nietquote:
Greavy is net Weert voorbij op weg naar Sittard volgens de planning
Altijd onderweg naar het avontuur
Die laatste heb ik ook, ik zit achterin (laatste bak) ivm overstap in Hengelo (spoor 11 kom ik aan daar)quote:
Morgen ga ik voor 10728, 728 en 1728 om in Utrecht te komen.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik pak bus 12quote:
Morgen ga ik voor 10728, 728 en 1728 om in Utrecht te komen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
hehe idd..quote:Op vrijdag 14 januari 2011 22:04 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Greavy trekt een spoor van vernieling door het land
Zou wat zijn zeg als ie niet eens had kunnen beginnen haha
schema bekeken? Er zitten nogal wat tricky overstaps in. Met name vanavond en morgenochtend vroeg.quote:
[..]
hehe idd..
Zou wat zijn zeg als ie niet eens had kunnen beginnen haha
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ze gaan met +2 in Heerlen aankomen, maar dat brengt de overstap naar de Heuvellandlijn niet in gevaar lijkt me.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik zit ondertussen al voorbij Sittard. Reis verloopt goed. Gelukkig net op tijd voorbij de Kijfhoek!
Let ff op, dit zou gevolgen voor morgen kunnen hebbenquote:Zwolle-Emmen
Vrijdag 14 Januari 19:27
Oorzaak
Tussen Nieuw Amsterdam en Coevorden langere reistijd door een seinstoring.
Verwachting
Houdt u rekening met een extra reistijd van 15 - 30 min. Het is nog niet bekend hoe lang dit duurt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mag gewoon hoorquote:
Ik weet een beetje hoe het is, dit soort dingen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ohja ik niet haha.. langste reis was 3 uur ofzo
Nja in NL dan, Thailand was 15 uur. Ze hadden 4 uur vertraging ofzo (vetrokken gewoon op tijd en nergens lang stil gestaan)
Nja in NL dan, Thailand was 15 uur. Ze hadden 4 uur vertraging ofzo
(vetrokken gewoon op tijd en nergens lang stil gestaan)
Ja, dat was nog steeds 1 rit dan, zonder overstap dus.quote:
ohja ik niet haha.. langste reis was 3 uur ofzo
Nja in NL dan, Thailand was 15 uur. Ze hadden 4 uur vertraging ofzo
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dan heb je dus geenidee waar die gasten nu mee bezig zijnquote:
jup.. geen stress voor overstappen enzo haha
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maastricht 23:44 23:56quote:
Op Rotterdam Centraal 3:59 4:05
Utrecht Centraal 4:42 5:08
Weesp 5:46 5:54
Amsterdam Centraal 6:11 6:17
Alkmaar 7:01 7:16
Hoorn 7:40 7:59
Schiphol 8:46 8:49
Amersfoort 9:35 9:38
Groningen 11:14 11:53
Leeuwarden 12:29 12:45
Zwolle 13:40 13:49
Kampen 13:59 14:03
Zwolle 14:13 14:26
Hardenberg 14:57 15:02
Mariënberg 15:08 15:14
Almelo 15:37 15:48
Amersfoort 16:52 17:11
Ede-Wageningen 17:48 18:02
Arnhem 18:14 18:54
Roosendaal 20:41 20:47
Dordrecht 21:11 21:37
Zwijndrecht 21:40
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Had ik al gezegd dat ik dit weekend niet werk?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik heb ook eens een keer een dag 1000+ km gereden zonder dubbeldeks mat. ICM, DM90, Pimpel, GTW, alles, maar geen dubbeldeks
uiteindelijk na 1094 km weer in Utrecht C aangekomen en taxi naar huis genomen, kon niet meer op mn benen staan gewoon
uiteindelijk na 1094 km weer in Utrecht C aangekomen en taxi naar huis genomen, kon niet meer op mn benen staan gewoon
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Mijn langste treinreis in Nederland (zowel qua duur als afstand) was 1.334 kilometer in 24 uur zonder trajecten of stations meerdere keren te passeren. Toen hele dag niet geslapen. Slechts één keer bijna in slaap gevallen op de motor van Plan U tussen Winterswijk en Zutphen.
Oh dat is vrij scherp ja. Ik wil nog weleens Utrecht - Kerkrade - Vlissingen - Den Helder - Nieuweschans - Utrecht proberen, dat schijnt NET in 1 (dienstregelings)dag te kunnen (1.452 km in 28 uur dus)quote:
Mijn langste treinreis in Nederland (zowel qua duur als afstand) was 1.334 kilometer in 24 uur zonder trajecten of stations meerdere keren te passeren. Toen hele dag niet geslapen. Slechts één keer bijna weggevallen op de motor van Plan U tussen Winterswijk en Zutphen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Lachen reisje.quote:
Ik wil nog weleens Utrecht - Kerkrade - Vlissingen - Den Helder - Nieuweschans - Utrecht proberen, dat schijnt NET in 1 (dienstregelings)dag te kunnen (1.452 km in 28 uur dus)
Ik ga in het voorjaar Leeuwarden - Paris Nord - Paris Est - Frankfurt (Main) Hbf - Leeuwarden.
Net iets meer dan 2.000 kilometer op één dag en zonder nachttreinen.
die bepaling dat je nergens 2 keer langs komt maakt het erg moeilijk. Maar op zich is 1.300+ wel te doen op een dag. Je pakt er gewoon een nachttrein bij
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat HSL driehoekje dat is ook mooi jaquote:
[..]
Lachen reisje.
Ik ga in het voorjaar Leeuwarden - Paris Nord - Paris Est - Frankfurt (Main) Hbf - Leeuwarden.
Net iets meer dan 2.000 kilometer op één dag en zonder nachttreinen.
ik ga eerst maar eens een slagje parijs maken Heb nog nooit Thalys gereden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik ga slapen vrienden tot morgen 10 uur weinig onder de blauwe borden
tot morgen 10 uur weinig onder de blauwe borden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Greavy, held 
Geen SLT in je trein vanuit Maastricht?
Geen SLT in je trein vanuit Maastricht?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Jammer 
Daar gaat m'n lol.
Ook jammer dat ik morgen moet werken, anders had in je op Dordrecht opgewacht.
Daar gaat m'n lol.Ook jammer dat ik morgen moet werken, anders had in je op Dordrecht opgewacht.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
haha tofquote:
[..]
Maastricht 23:44 23:56
Rotterdam Centraal 3:59 4:05
Utrecht Centraal 4:42 5:08
Weesp 5:46 5:54
Amsterdam Centraal 6:11 6:17
Alkmaar 7:01 7:16
Hoorn 7:40 7:59
Schiphol 8:46 8:49
Amersfoort 9:35 9:38
Groningen 11:14 11:53
Leeuwarden 12:29 12:45
Zwolle 13:40 13:49
Kampen 13:59 14:03
Zwolle 14:13 14:26
Hardenberg 14:57 15:02
Mariënberg 15:08 15:14
Almelo 15:37 15:48
Amersfoort 16:52 17:11
Ede-Wageningen 17:48 18:02
Arnhem 18:14 18:54
Roosendaal 20:41 20:47
Dordrecht 21:11 21:37
Zwijndrecht 21:40
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
