PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ja, dat mag, mits de trein uit niet meer dan zes bakken bestaat.quote:Op woensdag 12 januari 2011 09:18 schreef AllesWatWas het volgende:
Ola, een vraagje aan kenners die vast al duizend keer beantwoord is (maar ik kon het zo 1-2-3 niet vinden): ik was laatst op Schiphol waar ik een machinist zag die vanaf zijn cabinedeur floot en de deuren sloot: mag dat wel een trein zonder conducteur?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik zou gewoon blijven zitten, zo zacht mogelijk praten en het gesprek zo kort mogelijk houden. Lijkt me niet dat dat een probleem isquote:
Ik zit nu in de stiltecoupé van een ICMm. Iemand werd gebeld en liep even naar het balkon. Netjes
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Klopt, maar dan nog wil je de FYRA/Thalys niet aan die zijde van Amsterdam Centraal hebben. Doordat ze op de sporen met de hoge nummers binnenkomen kunnen ze relatief kruisingsvrij naar de Meer gaan.quote:
[..]
Daar hoeft de Fyra/Thalys toch niet te stoppen
Altijd onderweg naar het avontuur
Het was SGMmquote:
[..]
Dan zal het vast de Fyra, IC-Berlijn of Benelux geweest zijn. De HC sluit de deuren, maar moet met een bordje seinen naar de Machinist om te mogen vertrekken.
Een HC hoort op de trein te zitten. Deuren sluiten vanuit de cabine gaat alleen bij SGMm en bij de overige vervoerders.
Oké, dat wist ik niet! Thanksquote:
[..]
Ja, dat mag, mits de trein uit niet meer dan zes bakken bestaat.
[ Bericht 27% gewijzigd door AllesWatWas op 12-01-2011 14:43:00 (+nog een reactie) ]
“Je moet vergeten, alles kun je vergeten, want alles verdwijnt al.
Vergeet de tijd van misverstanden, en de tijd verspild aan het hoe en waarom.
Vergeet de uren waarin wij vermoordden, door het zoeken waarom, het hart van ons geluk.”
Vergeet de tijd van misverstanden, en de tijd verspild aan het hoe en waarom.
Vergeet de uren waarin wij vermoordden, door het zoeken waarom, het hart van ons geluk.”
Helaas, dat zijn geen koppelwagens maar remwagens, aangezien het metrostel niet in de doorgaande treinleiding zitquote:
[..]
Die lege goederenwagons zijn koppelwagens. Een locomotief kan niet zomaar die RandstadRail metro's op sleeptouw nemen. Dit setje zal hoogstwaarschijnlijk richting de RET bij de Kleiweg (dacht ik) gegaan zijn voor onderhoud.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Bij aankomst in Rotterdam Alexander: MCN: Het volgende station is euhhh HC, dit is toch Rotterdam Alexander? HC:Ja hoor, dit is Rotterdam Alexander.
MCN: Rotterdam Alexander is dus het volgende station
MCN: Rotterdam Alexander is dus het volgende station
In principe gebeurt het niet dat de machinist zelf 'sleutelt', maar als er bijvoorbeeld geen conducteur beschikbaar is, kan er voor gekozen worden om het wel te doen.quote:
[..]
Oké, dat wist ik niet! Thanks
Onzin, dat die lijn verkeerd is aangelegd heeft niks te maken met de absurde kosten die een reis eroverheen met zich meebrengt. Je wanhopige poging om een eventueel goedkoper kaartje te kunnen bemachtigen, vloekt met elke manier van flexibiliteit die het OV hoort te hebben en is zodoende niet geschikt voor een, aan-de-100%-grenzende, meerderheid van de reizigers.quote:
[..]
Heus wel. Jij kan het gewoon niet hebben dat de HSL niet langs Roosendaal komt en daarom geef je maar af op die lijn. Niets kan goed gaan in jouw ogen.
quote:
http://www.dumpert.nl/med(...)is_met_de_trein.html
Maar na een minuut was ie niet meer zo stoer
Wordt verworpen.quote:
Onzin, dat die lijn verkeerd is aangelegd heeft niks te maken met de absurde kosten die een reis eroverheen met zich meebrengt. Je wanhopige poging om een eventueel goedkoper kaartje te kunnen bemachtigen, vloekt met elke manier van flexibiliteit die het OV hoort te hebben en is zodoende niet geschikt voor een, aan-de-100%-grenzende, meerderheid van de reizigers.
Bij Driebergen-Zeist een aanrijding..
http://yfrog.com/h8avhp voor een foto, aldus @nsreiziger op Twitter
http://yfrog.com/h8avhp voor een foto, aldus @nsreiziger op Twitter
Ja want als het verschil zķ klein is weegt het voordeel (iets goedkoper) niet op tegen de nadelen (lastig gedoe met via internet moeten boeken, inflexibel, onbetrouwbaar enz..). Als de Fyra echt veel goedkoper was dan de IC was het de moeite wél waard. Voor die toeslag geldt hetzelfde: je betaald dan veel meer maar wat krijg je daar nou helemaal voor.quote:
[..]
Ohw, als FYRA goedkoper blijkt te zijn is het prijsverschil ineens verwaarloosbaar?!En wel moeilijk doen over een paar euro `toeslag´.
En ja je kan nu vlak voor vertrek nog 'superdiscount'-kaartjes kopen maar dat komt alleen maar omdat niemand die kaarten wil hebben! (vanwege de nadelen die ik net noem). Was de Fyra een succes geweest --puur hypotetisch gesproken-- dan zouden er vlak voor vertrek alleen maar de duurste kaartjes te krijgen zijn (zoals nu het geval is bij de Thalys.)
Pertinent niet waar.quote:Op woensdag 12 januari 2011 17:03 schreef Ireyon het volgende:
Je bent gewoon jaloers dat mijn naam op een ICE stond
Ik had ook meegedaan aan die wedstrijd, maar het is niet zo dat ik jou of een ander treintopicbezoeker die prijs niet gunde.
De ICE staat nog steeds bij station Zevenaar.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Het is gewoon een hetze om al anderhalf jaar lang dat product de grond in te boren.quote:
Ja want als het verschil zķ klein is weegt het voordeel (iets goedkoper) niet op tegen de nadelen (lastig gedoe met via internet moeten boeken, inflexibel, onbetrouwbaar enz..). Als de Fyra echt veel goedkoper was dan de IC was het de moeite wél waard. Voor die toeslag geldt hetzelfde: je betaald dan veel meer maar wat krijg je daar nou helemaal voor.
En ja je kan nu vlak voor vertrek nog 'superdiscount'-kaartjes kopen maar dat komt alleen maar omdat niemand die kaarten wil hebben! (vanwege de nadelen die ik net noem). Was de Fyra een succes geweest --puur hypotetisch gesproken-- dan zouden er vlak voor vertrek alleen maar de duurste kaartjes te krijgen zijn (zoals nu het geval is bij de Thalys.)
Hij is nu wel verplaatst.quote:
De ICE staat nog steeds bij station Zevenaar.
Als na anderhalf jaar je product nog steeds quasi-leeg rondrijdt behalve wanneer hij toeslagvrij is kun je wel spreken van een redelijke flop. Zeker wanneer NS Hispeed vervolgens communiceert dat "de hoeveelheid reizigers is verdubbeld" bij een frequentieverdubbeling, maar de gemiddelde bezettingsgraad toch net zo laag blijft.quote:
[..]
Het is gewoon een hetze om al anderhalf jaar lang dat product de grond in te boren.
quote:
Bij Driebergen-Zeist een aanrijding..
http://yfrog.com/h8avhp voor een foto, aldus @nsreiziger op Twitter
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Logisch. Fyra had er nooit moeten komen. Steek dat geld in belangrijkere dingen, en niet in "iets" waar je toch geen winst uit kan halen.. Fyra kan net zo goed met 2 of 3 rijtuigen rijden. Is er nog plaats over. En kan de Benelux eens extra verlengd worden. Nee, Fyra zou en moest er komen. Terwijl het bij voorbaat al Geldverspillerij was, is en blijft.quote:
[..]
Het is gewoon een hetze om al anderhalf jaar lang dat product de grond in te boren.
En nee, ik zeg niet dat de HSL er niet had moeten komen. De aftakking naar Breda is sowieso al idioot. Laat de trein rechtdoor rijden, net zoals de Thalys doet.
En zelfs nu hij toeslagvrij is zitten er regelmatig weinig reizigers in..quote:
[..]
Als na anderhalf jaar je product nog steeds quasi-leeg rondrijdt behalve wanneer hij toeslagvrij is kun je wel spreken van een redelijke flop. Zeker wanneer NS Hispeed vervolgens communiceert dat "de hoeveelheid reizigers is verdubbeld" bij een frequentieverdubbeling, maar de gemiddelde bezettingsgraad toch net zo laag blijft.
Ik wilde voor de lol een keer met dat Fyra reizen. De eerste trein miste ik omdat er niet eens goed stond aan gegeven waar dat kreng vertrok, de tweede verviel en uiteindelijk was de derde daadwerkelijk komen opdagen en ik heb nog nooit zo vaak stil gestaan met een trein. Om de zoveel tijd ging dat ding weer stil staan.quote:
[..]
Het is gewoon een hetze om al anderhalf jaar lang dat product de grond in te boren.
Kortom, ik snap wel dat dat niet loopt.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Jullie hebben echt geen verstand van treintjes. Ga maar lekker in een drukke reguliere IC het dubbele van de reistijd afleggen. Dan zit ik wel rustig in FYRA of een andere hogesnelheidstrein voor een goedkopere prijs en een snellere reis.
Als een trein om de haverklap een paar minuten stil staat is het ding niet sneller. En voor die paar minuten die het scheelt vind ik het ding belachelijk duur.quote:
Jullie hebben echt geen verstand van treintjes. Ga maar lekker in een drukke reguliere IC het dubbele van de reistijd afleggen. Dan zit ik wel rustig in FYRA of een andere hogesnelheidstrein voor een goedkopere prijs en een snellere reis.
De Hanzelijn vind ik een aanmerkelijk betere investering in het spoorwegennet.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
NS HiSpeed maakt duizenden, nee zelfs miljoenen verlies met FYRA. De HSL heeft veel te veel geld kost. De toeslag is veel te hoog, en de trein blijft bijna leeg, zelf als hij toeslagvrij is..quote:
Jullie hebben echt geen verstand van treintjes. Ga maar lekker in een drukke reguliere IC het dubbele van de reistijd afleggen. Dan zit ik wel rustig in FYRA of een andere hogesnelheidstrein voor een goedkopere prijs en een snellere reis.
Waar kan jij niet begrijpen dat er ERGENS een enorme denkfout gemaakt is? NS HiSpeed had van te voren kunnen bedenken dat er leveringsproblemen zouden kunnen komen, de Fyra verlies zou leiden en ga zo maar door.
De grootste fout die er gemaakt is, is de concessie. Er is veel te hoog ingeschreven op de concessie.
Die miljarden die uitgegeven zijn aan een bodemloze put hadden beter op andere trajecten besteed kunnen worden.
quote:
[..]
Als een trein om de haverklap een paar minuten stil staat is het ding niet sneller. En voor die paar minuten die het scheelt vind ik het ding belachelijk duur.
De Hanzelijn vind ik een aanmerkelijk betere investering in het spoorwegennet.
4 sporigheid Utrecht - Arnhem Velperpoort aansluiting ook. HSL heeft in Nederland ook niet veel voordelen 200 KM/h is meer dan genoeg.
Betuweroute vind ik ook een betere investering dan HSL Zuid.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Capaciteitsverhoging is in dit land belangrijker dan snelheid. Zeker in de Randstad.quote:
[..]
HSL heeft in Nederland ook niet veel voordelen 200 KM/h is meer dan genoeg.
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
Die miljarden die uitgegeven zijn aan de HSL hadden beter aan viersporigheid uitgegeven kunnen worden. Maar daar is nu weer "geen" geld voor. Een HSL, prima, maar zoals het nu gebouwd is zou er veel meer beter kunnen..
Sakkerjuquote:
Bij Driebergen-Zeist een aanrijding..
http://yfrog.com/h8avhp voor een foto, aldus @nsreiziger op Twitter
Dat ziet er niet goed uit
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is allemaal goed afgelopen:quote:Op woensdag 12 januari 2011 17:38 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sakkerju
Nog filmpje van passagier die gister in de ICE zat die ontspoort is, al is het filmpje niet super boeiend.quote:ZEIST - Bij het station Driebergen-Zeist is op de overgang op de Odijkerweg een auto onder de trein gekomen. De bestuurster is ongedeerd uit haar auto gekomen. Wel is ze enorm geschrokken. Ook de machinist bleef ongedeerd.
Door de botsing vloog het motorblok uit de auto 100 meter weg en landde op enkele geparkeerde auto's. Ook daardoor raakte niemand gewond.
Door de aannrijding is er de komende uren geen treinverkeer mogelijk tussen Utrecht en Arnhem. ProRail raadt reizigers aan om te reizen via Den Bosch. De Odijkerweg is woensdagmiddag afgesloten, meldt de KLPD.
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/313702
............................
Ga in februari samen met een vriend die een OV-jaarkaart heeft en een kaartje waardoor ik ook gratis kan meereizen naar Antwerpen vanuit Zwolle.
Maar hoe kunnen we dit het beste doen (snelste/goedkoopste)?
Eerst 'gratis' naar Roosendaal en van daaruit een kaartje kopen naar Antwerpen-CS of wat?
Alvast bedankt!
Maar hoe kunnen we dit het beste doen (snelste/goedkoopste)?
Eerst 'gratis' naar Roosendaal en van daaruit een kaartje kopen naar Antwerpen-CS of wat?
Alvast bedankt
!
Op woensdag 20 april 2011 23:38 schreef luckass het volgende:
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
Zo, die is kapotquote:
Bij Driebergen-Zeist een aanrijding..
http://yfrog.com/h8avhp voor een foto, aldus @nsreiziger op Twitter
In Zwolle een kaartje kopen naar Antwerpen, aangeven dat het NS-Traject Gratis is. Jij kan zelf niet gratis meereizen als een vriend een OV-jaarkaart heeft, dus dan zul je met Korting moeten kiezen. daar las ik even verkeerd.quote:Op woensdag 12 januari 2011 17:43 schreef yosander het volgende:
Ga in februari samen met een vriend die een OV-jaarkaart heeft en een kaartje waardoor ik ook gratis kan meereizen naar Antwerpen vanuit Zwolle.
Maar hoe kunnen we dit het beste doen (snelste/goedkoopste)?
Eerst 'gratis' naar Roosendaal en van daaruit een kaartje kopen naar Antwerpen-CS of wat?
Alvast bedankt
Is het op een dag heen en terug? Koop een superdagretour Zwolle - Antwerpen en vink NS Traject gratis aan. Moet het helemaal goedkomen
Das een flinke klap geweest bij Driebergen... Ik kan weer omreizen via den Bosch... Satan
[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Goed voor de mileagequote:
Das een flinke klap geweest bij Driebergen... Ik kan weer omreizen via den Bosch... Satan
En in Den Bosch kan je Snert/Stamppot/Broodje rookworst halen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja die foto's zijn best indrukwekkend, vooral dat motorblok wat 100 meter door de lucht gevlogen is.quote:
Das een flinke klap geweest bij Driebergen... Ik kan weer omreizen via den Bosch... Satan
Foto's: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/313702
............................
't Traject is dan helemaal gratis of...quote:
[..]
In Zwolle een kaartje kopen naar Antwerpen, aangeven dat het NS-Traject Gratis is. Jij kan zelf niet gratis meereizen als een vriend een OV-jaarkaart heeft, dus dan zul je met Korting moeten kiezen. daar las ik even verkeerd.
?Noop, zaterdag heen en zondag terug. Weekenretour een optie?quote:Op woensdag 12 januari 2011 17:59 schreef Hugo__Boss het volgende:
Is het op een dag heen en terug? Koop een superdagretour Zwolle - Antwerpen en vink NS Traject gratis aan. Moet het helemaal goedkomen
Op woensdag 20 april 2011 23:38 schreef luckass het volgende:
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
bazen zijn alleen vindbaar voor de chicks.
Dan kan je wel het beste langs de Hema aldaar: goedkoper en betere worsten.quote:Op woensdag 12 januari 2011 18:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Goed voor de mileage
En in Den Bosch kan je Snert/Stamppot/Broodje rookworst halen
In hoeverre dat voor Gupps een argument is kan ik niet zo goed beoordelenquote:
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Je zal er maar fietsen en ineens zo'n motorblok voor je knar krijgen, dat vertel je ook niet na.quote:
[..]
Ja die foto's zijn best indrukwekkend, vooral dat motorblok wat 100 meter door de lucht gevlogen is.
Foto's: http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/313702
Verkrijgbaar met diverse letter- en cijfercombinaties!
10:10 - 10:15 meeten blauwe bordenquote:
Hoelaat doen we nu zaterdag op Utrecht en welk rondje dan?
10:32 vertrek
Rondje KapiteinT versie 2
• Utrecht Centraal 10:32 V
• Rotterdam Centraal 11:10 x 11:23 (Fyra)
• Amsterdam Centraal 12:06 x 12:34 (ICE)
• Arnhem 13:34 x 13:40
• Zutphen 14:02 x 14:06
• Hengelo 14:44 x 15:06 (Pimpel)
• Schiphol 17:08 x 17:14
• Utrecht Centraal 17:47 A
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 12 januari 2011 19:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
In hoeverre dat voor Gupps een argument is kan ik niet zo goed beoordelenNormaal ben ik er wel voor te porren, maar ik kom nu van een nieuwjaarsborrel en heb totaal geen hongerSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.[b]Op zaterdag 31 december 2011 16:16 schreef Socios het volgende:[/b] Kusje voor jou. :) :@ :*
Wordt verworpen.quote:Op woensdag 12 januari 2011 17:19 schreef Stefanovic83 het volgende:
Opperkoning Socios heeft gesproken!
Zo'n scenario heb ik wel eens in de autosport zien gebeuren. Kreeg een toeschouwer een motorblok op zijn hoofd. Die was best wel dood.quote:Op woensdag 12 januari 2011 19:01 schreef Kentekenplaat het volgende:
[..]
Je zal er maar fietsen en ineens zo'n motorblok voor je knar krijgen, dat vertel je ook niet na.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |