PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op vrijdag 24 december 2010 12:52 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Het is ook wel wonderbaarlijk dat NS het als enige presteert om treinen te kopen die niet tegen sneeuw kunnen, terwijl je juist zou verwachten dat zo'n gigantische order wel goed wordt voorbereidt.
Overigens stond er in het contract van de SLT wel dat de trein alle weersomstandigheden die in Nederland voorkomen aan moet kunnen. Bombardier zegt dat ze dat contract hebben nageleefd, omdat de SLT de klimaatkamer heeft overleeft. In hoeverre is dat verweer houdbaar? Het lijkt me dan dat eerder dat bombardier blijkbaar een niet representatieve test heeft uitgevoerd.
In de volkskrant staat ook dat niet alle sletjes kapot zijn, maar dat er 26 buiten gebruik staan omdat ze achter defect mat geparkeerd staan
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Heel knullig ja.
Het komt wel overeen met wat eerder is gezegd. Van de 95 treinstellen tweederde kapot, 10 daadwerkelijk in gebruik, en de overige 26 zitten dus vast op een opstelspoor.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 24-12-2010 13:33:05 ]
Het komt wel overeen met wat eerder is gezegd. Van de 95 treinstellen tweederde kapot, 10 daadwerkelijk in gebruik, en de overige 26 zitten dus vast op een opstelspoor.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 24-12-2010 13:33:05 ]
Verdomme, ik moet zometeen van tilburg naar het meest zuidelijke puntje van limburg 
dat wordt duimen.
dat wordt duimen.
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Gefeliciteerd!quote:
JOEPIE
Vandaag van de NS het COMPLETE spoorboekje geprint en wel ontvangen. Gratis en voor niets.
Nou dan hoop ik dat jou gezeik op de NS hier nu wel voorbij is.
Station Arnhem foto's: http://www.flickr.com/photos/temlin/
Oh ja nog wat: kennen jullie de spoordeelweken? Icm met twee dagkaarten van de hema ga ik met m'n vriendin eerste klas vandaag naar kerkrade en morgen weer terug naar tilburg. Totale kosten: 28 euro, dat scheelt 56 euro. 
Benodigdheden: gratis meereiskaartje en gratis overstap van 2e naar 1e klas.
Benodigdheden: gratis meereiskaartje en gratis overstap van 2e naar 1e klas.
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Succes met je boete alvastquote:
Oh ja nog wat: kennen jullie de spoordeelweken? Icm met twee dagkaarten van de hema ga ik met m'n vriendin eerste klas vandaag naar kerkrade en morgen weer terug naar tilburg. Totale kosten: 28 euro, dat scheelt 56 euro.
Benodigdheden: gratis meereiskaartje en gratis overstap van 2e naar 1e klas.
De Algemene Voorwaarden omschrijven duidelijk:
6. Een combinatie met vervoerbewijzen van andere acties is niet mogelijk (zoals bijvoorbeeld Kruidvat,
Blokker, Herfsttoer of de Hema-actie).
In de Veelgestelde Vragen:
Zijn de treinaanbiedingen ook geldig in combinatie met Herfsttoer, Hema, Blokker, Kruidvat e.d.?
Nee, de treinaanbiedingen zijn niet geldig in combinatie met de Herfsttoer of kaartjes gekocht bij Hema,
Blokker, Kruidvat e.d
En je mag je acties niet combineren:
Zijn de treinaanbiedingen te gebruiken in combinatie met elkaar?
Alleen de NS-Meereiskaart en de Railrunner mogen met elkaar gecombineerd worden.
Die Spoordeelweken mag je alleen met een kaart uit de kaartautomaat gebruiken. En je mag maar één actie tegelijk gebruiken.
Los van die sprinters, is er nog veel meer mis hoor. Dit is gewoon een om ons af te leiden van de overige problemen.
Ik heb een week lang gem. 3 uur gedaan over Amersfoort - Amsterdam. En dat kwam door: defecte wissels, defecte spoorovergangen, defecte seinen en de defecte treinen waren geen sprinters! En dan daarbij te totale miscommunicatie, gebrek aan enig overzicht en regie aangevuld met dommigheid....
Ze zijn meester in het bedenken van uitvluchten en smoezen. Het ligt dus nooit aan henzelf. Het is het weer, het is Prorail, het zijn de sprinters, het is het onbegrip van de mensen.....
Maar ik vraag me serieus af of die directie zelf afgelopen week met de trein is gaan reizen. Twee uurtjes op het station van Amersfoort en ze konden dan zelf met eigen oren de totale kolder horen die werd omgeroepen.
De intercity naar Amsterdam Centraal van xx gaat niet. We adviseren de mensen om met de sprinter te gaan van xxx.
1 seconde later. WEgens een defecte spoorovergang bij Naarden gaan er geen treinen naar Amsterdam Centraal, we raden de mensen aan om via Utrecht te gaan.
1 seconde later. De sprinter naar Amsterdam Centraal vertrekt over xxxx minuten.
1 seconde later. De sprinter naar Amsterdam Centraal rijdt vandaag niet.
1 seconde later. De intercity naar Amsterdam Centraal rijdt niet, we raden u aan om met de sprinter te gaan.
1 seconde later. Er is geen treinverkeer mogelijk naar Amsterdam. Reizigers kunnen reizen via Utrecht met de stoptrein van xxx uur.
1 seconde later. De stoptrein naar Utrecht van xxx uur heeft ongeveer 30 minuten vertraging. Reizigers naar Schiphol kunnen reizen via Amsterdam Centraal.
Etc. ...
En dan werden de perrons steeds gewisseld... dus rennen van het ene perron naar het andere.
Zo ging het dag in dag uit.....
Dat ligt echt niet aan die sprinters hoor, dat is een bedrijf waar alle regie en controle weg is.
Ik heb een week lang gem. 3 uur gedaan over Amersfoort - Amsterdam. En dat kwam door: defecte wissels, defecte spoorovergangen, defecte seinen en de defecte treinen waren geen sprinters! En dan daarbij te totale miscommunicatie, gebrek aan enig overzicht en regie aangevuld met dommigheid....
Ze zijn meester in het bedenken van uitvluchten en smoezen. Het ligt dus nooit aan henzelf. Het is het weer, het is Prorail, het zijn de sprinters, het is het onbegrip van de mensen.....
Maar ik vraag me serieus af of die directie zelf afgelopen week met de trein is gaan reizen. Twee uurtjes op het station van Amersfoort en ze konden dan zelf met eigen oren de totale kolder horen die werd omgeroepen.
De intercity naar Amsterdam Centraal van xx gaat niet. We adviseren de mensen om met de sprinter te gaan van xxx.
1 seconde later. WEgens een defecte spoorovergang bij Naarden gaan er geen treinen naar Amsterdam Centraal, we raden de mensen aan om via Utrecht te gaan.
1 seconde later. De sprinter naar Amsterdam Centraal vertrekt over xxxx minuten.
1 seconde later. De sprinter naar Amsterdam Centraal rijdt vandaag niet.
1 seconde later. De intercity naar Amsterdam Centraal rijdt niet, we raden u aan om met de sprinter te gaan.
1 seconde later. Er is geen treinverkeer mogelijk naar Amsterdam. Reizigers kunnen reizen via Utrecht met de stoptrein van xxx uur.
1 seconde later. De stoptrein naar Utrecht van xxx uur heeft ongeveer 30 minuten vertraging. Reizigers naar Schiphol kunnen reizen via Amsterdam Centraal.
Etc. ...
En dan werden de perrons steeds gewisseld... dus rennen van het ene perron naar het andere.
Zo ging het dag in dag uit.....
Dat ligt echt niet aan die sprinters hoor, dat is een bedrijf waar alle regie en controle weg is.
Niets van dit alles is een wezensvreemde ontmoeting tussen een jij en een ik, zodat we nooit of te nimmer zullen weten wie die jij is en wie die ik.
Nee, het is toch juist precies andersom? Je krijgt geld terug van NS als de vertraging de schuld was van NS. Was Arriva te laat en mis je daardoor je aansluiting op een NS-trein dan krijg je inderdaad geen vergoeding van NS (volgens de voorwaarden van GTBV).quote:
Als je met NS naar Geldermalsen reist en de aansluiting op de MLL mist, krijg je geen vergoeding.
Kort: Als je met NS een vertraging oploopt waardoor je aansluiting bij vervoerder B misloopt, en je misschien wel +30 krijgt ipv +X dan krijg je toch niks vergoed.
Ik moet om 5 uur van Den Haag naar Maastricht. Baas boven baas.quote:
Verdomme, ik moet zometeen van tilburg naar het meest zuidelijke puntje van limburg
dat wordt duimen.
Ja, ik generaliseer.
Als jij de aansluiting op een andere vervoerder mist, krijg je ook niks. Want jij hebt bij NS bijvoorbeeld maar 13 minuten.
Hoop niet dat het kerst vieren op het station wordt voor jequote:
[..]
Ik moet om 5 uur van Den Haag naar Maastricht. Baas boven baas.
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Ach, dat heeft ook z'n charme...quote:
Hoop niet dat het kerst vieren op het station wordt voor je
Ja, ik generaliseer.
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Raar eigenlijk, want zo worden de partijen onderling totaal niet gemotiveerd betrouwbare overstappen te leveren. De NS zal het immers aan z'n reet roesten, Houten en Culemborg zijn van veel meer waarde.quote:
Als jij de aansluiting op een andere vervoerder mist, krijg je ook niks. Want jij hebt bij NS bijvoorbeeld maar 13 minuten.
quote:De treinen van Veolia zijn volgens Van Setten winterhard. ,,De Zwitserse Stadlertreinen zijn net Sint Bernhardhonden; die vinden sneeuw ook leuk''. De treinen rijden nagenoeg zonder vertraging.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Aiii in dat geval doe ik alsof ik van niks weet :pquote:Op vrijdag 24 december 2010 14:19 schreef greavy het volgende:
[..]
Succes met je boete alvast
De Algemene Voorwaarden omschrijven duidelijk:
6. Een combinatie met vervoerbewijzen van andere acties is niet mogelijk (zoals bijvoorbeeld Kruidvat,
Blokker, Herfsttoer of de Hema-actie).
In de Veelgestelde Vragen:
Zijn de treinaanbiedingen ook geldig in combinatie met Herfsttoer, Hema, Blokker, Kruidvat e.d.?
Nee, de treinaanbiedingen zijn niet geldig in combinatie met de Herfsttoer of kaartjes gekocht bij Hema,
Blokker, Kruidvat e.d
En je mag je acties niet combineren:
Zijn de treinaanbiedingen te gebruiken in combinatie met elkaar?
Alleen de NS-Meereiskaart en de Railrunner mogen met elkaar gecombineerd worden.
Die Spoordeelweken mag je alleen met een kaart uit de kaartautomaat gebruiken. En je mag maar één actie tegelijk gebruiken.
'Expand my brain, learning juice!'
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
<a href="http://www.last.fm/user/crossover1" rel="nofollow" target="_blank">Last.fm</a>
Over het oostelijke Maliebaanspoor tussen Utrecht Maliebaan en Lunetten Aansluiting heeft sinds de sneeuwval geen enkele trein meer gereden. Dat is goed te zien aan de sneeuw die nog op de rails ligt.
Jammer dat langzamerhand het doodvonnis wordt getekend voor deze verbinding, hoewel er net zoveel kilometer rails voor terugkomt.
Jammer dat langzamerhand het doodvonnis wordt getekend voor deze verbinding, hoewel er net zoveel kilometer rails voor terugkomt.
Jawel. Wissels zijn eerder het probleem. Zolang de rails er ligt en de sneeuw niet zo hoog ligt dat de trein fysiek tegengehouden wordt, kan een trein prima rijden. Alleen ATB en de elektronica van de trein kunnen dan evt. roet in het eten gooien.quote:Op zaterdag 25 december 2010 02:36 schreef Zuivelkoe het volgende:
Kan een trein daar echt niet doorheen rijden?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En vergeet het te uitbundig strooien op overwegen niet. Daardoor krijg je spoorbezetting, met alle seintechnische gevolgen vandien.quote:Op zaterdag 25 december 2010 03:12 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Jawel. Wissels zijn eerder het probleem. Zolang de rails er ligt en de sneeuw niet zo hoog ligt dat de trein fysiek tegengehouden wordt, kan een trein prima rijden. Alleen ATB en de elektronica van de trein kunnen dan evt. roet in het eten gooien.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Is dat bij Weert/Budel?quote:
Doet prorail toch niet zo slecht het spoor sneeuw vrij houden.
[ afbeelding ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik heb net de overgang 2-1 dagkaart besteld. Daar staat duidelijk op dat die niet in combinatie met andere actiekaartjes te gebruiken is, dus waarschijnlijk is dat bij jou ook zo. Ik vrees dat bij controle niet gerekend hoeft te worden op coulance van de conducteur.quote:
[..]
Aiii in dat geval doe ik alsof ik van niks weet :p
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Het staat ook op je ticketquote:
[..]
Aiii in dat geval doe ik alsof ik van niks weet :p
dag
Ik ga het zo eens tussen Utrecht en Den Bosch bekijken. ZES grote watergangen zitten daartussen, dus mooie gezichten met de lage zon en zoquote:
Het is wal prachtig, zo door de polder tussen den haag en utrecht
Straks nog door de veluwe
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Leuk gedaan Fles!
Iedereen een heel fijn kerstfeest
Iedereen een heel fijn kerstfeest
Raise your head and say: "WELL DONE, WELL DONE!".
6? Ik tel er maar 4. Of tel je de linge als grote watergang?quote:
[..]
Ik ga het zo eens tussen Utrecht en Den Bosch bekijken. ZES grote watergangen zitten daartussen, dus mooie gezichten met de lage zon en zo
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Jep. En de Dieze ook.quote:
[..]
6? Ik tel er maar 4. Of tel je de linge als grote watergang?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wat een mooie kerstgedachte toch weer.quote:Op zaterdag 25 december 2010 14:28 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
Nu allemaal weer lief doen en zo
Leuk. Maar hoe komen ze erbij dat "Juist als er veel wissels zijn, moeten ze vaak omgezet worden, waardoor er minder sneeuw tussen kan komen"? Dat is toch, als er überhaupt al een verband is, precies andersom?quote:
Nog los ervan dat je bij minder wissels meer geld per wissel hebt om ze in bedrijf te houden.
[ Bericht 7% gewijzigd door #ANONIEM op 25-12-2010 18:01:08 ]
Hoe vaker een wissel om gaat, hoe kleiner de kans op vastvriezen.quote:
[..]
Leuk. Maar hoe komen ze erbij dat "Juist als er veel wissels zijn, moeten ze vaak omgezet worden, waardoor er minder sneeuw tussen kan komen"? Dat is toch, als er überhaupt al een verband is, precies andersom?
Nog los ervan dat je bij minder wissels meer geld per wissel hebt om ze in bedrijf te houden.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Maar hoe minder wissels, hoe minder er vast kan vriezen. Verder een interessant artikel. Uit welke krant komt het?quote:
[..]
Hoe vaker een wissel om gaat, hoe kleiner de kans op vastvriezen.
Er komen de laatste tijd nogal wat station bij. Maar zijn er de afgelopen jaren eigenlijk ook stations gesloten? De enige die ik mij kan bedenken is Eijsden. En dan tel ik de Zoetermeer- en Hofpleinlijn niet mee.
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 25-12-2010 21:39:37 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 25-12-2010 21:39:37 ]
Emmen Bargeres wordt als het goed is over een tijdje ook gesloten (als Emmen Zuid open gaat).
En volgens mij was daarvoor Soestduinen het laatste
En volgens mij was daarvoor Soestduinen het laatste
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Oh ja, 28 mei 2000 aldus wikipedia
We hebben ook nog Doetinchem Stadion (dat al jaren niet gebruikt is).
[ Bericht 52% gewijzigd door dennistd op 25-12-2010 22:20:56 ]
We hebben ook nog Doetinchem Stadion (dat al jaren niet gebruikt is).
[ Bericht 52% gewijzigd door dennistd op 25-12-2010 22:20:56 ]
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ik was nog even aan het zoeken, toen kwam ik dit tegen. Alle gesloten stations in Nederland, weergegeven op Google Maps.
Vraagje aan de deskundigen. Iemand enig idee of je op oudjaarsdag ook al voor 19:00 met een weekendretour kunt reizen aangezien ze na 20:00 niet meer rijden?
A mind with a heart of it's own
Nee. Het was zo geweest als Oudjaarsdag een officiële feestdag was, maar dat is niet zo.quote:
Vraagje aan de deskundigen. Iemand enig idee of je op oudjaarsdag ook al voor 19:00 met een weekendretour kunt reizen aangezien ze na 20:00 niet meer rijden?
