PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
En bedenken hoe onhandelbaar dik de hele teringtroep wordt op normaal printpapier.quote:Op zondag 5 december 2010 21:39 schreef greavy het volgende:
Nu eens kijken hoeveel pagina's het totaal zijn. En dan berekenen hoeveel inkt/papier het me gaat kosten om te printen
Waarschijnlijk dat ik via school ook wel wat zal gaan printen
Kilometerkaart heb ik nog niet gevonden trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spoorboekje NS Dienstregeling 2011
In onderstaande RAR-file vind je de PDF-files die los te downloaden zijn van de website, maar nu samengepakt in één bestand.
Klik hier om "Spoorboekje NS DRGL 2011.rar" te downloaden
DEUVM (Doe Er Uw Voordeel Mee)!!
In onderstaande RAR-file vind je de PDF-files die los te downloaden zijn van de website, maar nu samengepakt in één bestand.
Klik hier om "Spoorboekje NS DRGL 2011.rar" te downloaden
DEUVM (Doe Er Uw Voordeel Mee)!!
Lang leve m.ns.nlquote:
[..]
En bedenken hoe onhandelbaar dik de hele teringtroep wordt op normaal printpapier.
Kilometerkaart heb ik nog niet gevonden trouwens.
Wat jij ook al zei laatst, hoevaak heb je afgelopen jaar dat spoorboekje ingekeken? Ik 1x volgens mij, toen ik m kreeg/kocht. Daarna ging ie de kast in en daar staat ie tot op de dag van vandaag nog steeds..
Klopt. Moet ook hé.quote:
Op Het spoorboekje gebruik ik regelmatig. Maar zal het nu wel minder gaan gebruiken, want wordt nu een gezeul steeds om mee te nemen...
Eerst even die tabellenkaart uit je hoofd leren natuurlijk, anders wordt het wel een fucking lastig verhaal.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Zijn totaal 328 pagina's.quote:
Nu eens kijken hoeveel pagina's het totaal zijn.
Nadeel is dat je pagina's krijgt waar maar op een kwart iets staat
Goed hequote:
[..]
Zijn totaal 328 pagina's.
Nadeel is dat je pagina's krijgt waar maar op een kwart iets staat
En bestandjes die altijd uit een even aantal pagina's bestaan waarvan de laatste vaker dan niet een lege is 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
5 secondenquote:
ennuh waarom kan je maar tot eind mei plannen vanaf Hendaye ?? Zowel online als met hafas-planner?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Eigenlijk niet. Het aantal pagina's valt enorm te reduceren. Maar dat kost wel moeite. Maarja, eens kijken of dat ergens te realiseren valt.
Ik heb inderdaad een rappe server. Gelukkig. Daarom dat ik het ook op m'n eigen server online zet, en niet op één of andere vreemde gratis host ding.quote:
Ik zal het ook ff in de OP plaatsen. Wel zo makkelijk.
Ik woon in een normaal huisquote:
Op 
Kunnen jullie nog ff iets zeggen over mijn vraag hierboven?
I love tramcars,they go at the proper speed.You can see the world you know.They shake around,people adore them,it's great fun. B.Connolly
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Wenn Träume sterben...Dann wirst du alt, Du bist dein eigener Schatten nur und du holst dich nicht mehr ein...
Heeft volgens mij te maken met de beschikbaarheid van de DRGL. Je kan vaak maar x maanden vooruit plannen
En nu ook in de OP van het huidige topicquote:
Ik zal het ook ff in de OP plaatsen. Wel zo makkelijk.
Volgens mij zijn ze een nieuwe sneeuwtactiek aan het testen. Er rijdt net een gigantische stofzuiger door utrecht. Gaan ze de sneeuw gewoon opzuigen?
6 december 2010 Het contrast kan bijna niet groter zijn. Plan V 474 en 946 hebben zojuist trein 13626 (stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch) verzekerd en staan op punt van vertrek voor trein 16026 (stoptrein 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal). Over een week zou hier planmatig SLT moeten rijden.
De V250 zeker?quote:Op maandag 6 december 2010 08:58 schreef Fixers het volgende:
Volgens mij zijn ze een nieuwe sneeuwtactiek aan het testen. Er rijdt net een gigantische stofzuiger door utrecht. Gaan ze de sneeuw gewoon opzuigen?
In Groningen zijn ze druk bezig perron 6/7 goed bereikbaar te maken. Inmiddels ligt er vanaf 4a al een dam die richting op, maar enige vorm van bestrating ontbreekt nog. Daarnaast hebben ze 4a en 6a aan de andere zijde iets verlengd door het overpad op te heffen en dit stukje op perronhoogte te brengen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Overpad was sowieso overbodig geworden nu er een veilige oversteek naar het perroneiland is.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Bij het doorspitten van wat oude kranten stuitte ik toevallig op dit stuk van 25 november 1986:
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Is de materiaal inzet al bekend? Waar is hij te vinden?quote:
[ link | afbeelding ]
6 december 2010 Het contrast kan bijna niet groter zijn. Plan V 474 en 946 hebben zojuist trein 13626 (stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch) verzekerd en staan op punt van vertrek voor trein 16026 (stoptrein 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal). Over een week zou hier planmatig SLT moeten rijden.
@Dennistd: mooi artikel!
Als je treinseries kent kun je met http://waarisdetrein.nl/treinfan/drgl/2011-1/mat.txt een heel stuk vooruit komen. Niet alles klopt en is volledig, maar je hebt wel een aardig overzicht.quote:
[..]
Is de materiaal inzet al bekend? Waar is hij te vinden?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Verzekerd? Wasda?quote:Op maandag 6 december 2010 09:14 schreef James1988 het volgende:
[ link | afbeelding ]
6 december 2010 Het contrast kan bijna niet groter zijn. Plan V 474 en 946 hebben zojuist trein 13626 (stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch) verzekerd en staan op punt van vertrek voor trein 16026 (stoptrein 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal). Over een week zou hier planmatig SLT moeten rijden.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ah, dat lijstje zocht ik inderdaad. Dankje!quote:
[..]
Als je treinseries kent kun je met http://waarisdetrein.nl/treinfan/drgl/2011-1/mat.txt een heel stuk vooruit komen. Niet alles klopt en is volledig, maar je hebt wel een aardig overzicht.
Jammer van de sluitseintjes...quote:
[ link | afbeelding ]
6 december 2010 Het contrast kan bijna niet groter zijn. Plan V 474 en 946 hebben zojuist trein 13626 (stoptrein Breda - 's-Hertogenbosch) verzekerd en staan op punt van vertrek voor trein 16026 (stoptrein 's-Hertogenbosch - Utrecht Centraal). Over een week zou hier planmatig SLT moeten rijden.
Er blijven meer V'tjes in dienst. De serie 5000 - 5700 en 4900 worden daardoor dan [als het goed is] ook gereden door V's en DDAR gemengd. En zo zullen er met Plan V nog wel wat afwijkingen komen.quote:
[..]
Ah, dat lijstje zocht ik inderdaad. Dankje!
18&19 December is de 9200 (Beneluxtrein Amsterdam-Roosendaal-Brussel) opgeheven Amsterdam-Roosendaal, en zal starten te Roosendaal. 20 December rijdt de Beneluxtrein 9212 Amsterdam-Brussel op Amsterdam-Roosendaal met een VIRM en is 4 minuten crossplatform overstap met de 9212 Roosendaal-Brussel. Reden voor deze afwijking op maandag is dat er dan geen stam op de Watergraafsmeer staat, maar in Roosendaal.
Hierdoor rijdt de Stoomtrein Rotterdam-Tilburg-Maastricht-Valkenburg van de SSN op 18 December 's ochtends Rotterdam-Tilburg-Maastricht-Valkenburg, maar de terugweg Valkenburg-Maastricht-'s-Hertogenbosch-Utrecht-Gouda-Rotterdam. Deelnemers die de heenweg in Tilburg instapten kunnen nu uitstappen in 's-Hertogenbosch, met eveneens uitstapmogelijkheden Utrecht en Gouda.
Hierdoor rijdt de Stoomtrein Rotterdam-Tilburg-Maastricht-Valkenburg van de SSN op 18 December 's ochtends Rotterdam-Tilburg-Maastricht-Valkenburg, maar de terugweg Valkenburg-Maastricht-'s-Hertogenbosch-Utrecht-Gouda-Rotterdam. Deelnemers die de heenweg in Tilburg instapten kunnen nu uitstappen in 's-Hertogenbosch, met eveneens uitstapmogelijkheden Utrecht en Gouda.
Oh, ik ging al in polonaise door het huis, omdat ik geen matjes meer zag in de 5700.quote:
[..]
Er blijven meer V'tjes in dienst. De serie 5000 - 5700 en 4900 worden daardoor dan [als het goed is] ook gereden door V's en DDAR gemengd. En zo zullen er met Plan V nog wel wat afwijkingen komen.
Whaha. Mat'64 is altijd beter dan SLeT. Dit hoorde ik gister zelf van een planner bij NS, die hier dingen voor heeft moeten aanpassen (PlanV ipv DDAR).quote:
[..]
Oh, ik ging al in polonaise door het huis, omdat ik geen matjes meer zag in de 5700.
Hoeveel omlopen het precies worden kon hij mij niet vertellen.
Ik had vandaag een DD-AR in de 5157 (Stoptrein Den Haag-Roosendaal).
Er stond weer eens een SLeT defect te Den Haag CS
Dat dus.quote:
Op Als ik naar de voorkant van die trein was gelopen speciaal om een foto met de frontseinen te maken was dat barrel allang vertrokken. En boeiend dat sluitseinen niet zouden mogen ofzo... wie bepaalt dat?
Hier. Twee hartstikke leuke foto's van treinen van vandaag in de sneeuw MET toepasselijke filename 
Die bovenste is trouwens de fotootjestrein die nog steeds rondrijdt met de slotjes van Ireyon erop
MET toepasselijke filename Die bovenste is trouwens de fotootjestrein die nog steeds rondrijdt met de slotjes van Ireyon erop 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ede-Wageningenquote:
Welk station is dat op die 2e foto?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Hahahaha! En inderdaad.
Ik maak voor het eerst mee dat er in de omroep wordt gewezen op de stiltecoupés. Is richting Rotterdam ook wel nodig, dat is toch de richting waar men zich het minste aan het stilte idee houdt.
Ik maak voor het eerst mee dat er in de omroep wordt gewezen op de stiltecoupés. Is richting Rotterdam ook wel nodig, dat is toch de richting waar men zich het minste aan het stilte idee houdt.
Kut ns. Met die DRGL tabellen. Probeer ik hier met Acrobat/Word enzo wat te bewerken om bijvoorbeeld tabel 41a en 41b op één pagina te krijgen. Wil dat niet.
Wat een klote opmaak hebben ze daarvoor gebruikt zeg.
Oké, het is wel erg duidelijk om te lezen.
[ Bericht 7% gewijzigd door greavy op 06-12-2010 19:32:03 ]
Wat een klote opmaak hebben ze daarvoor gebruikt zeg.
Oké, het is wel erg duidelijk om te lezen.
[ Bericht 7% gewijzigd door greavy op 06-12-2010 19:32:03 ]
Ach, die pdf's zijn natuurlijk gemaakt met de gemiddelde reiziger in het achterhoofd, die alleen van zijn forenzentraject of het maandelijkse tripje naar schoondochter of Alzheimerkliniek de drgl wil. Zo gek bedacht vind ik dat dus nog niet. Treinfappers zijn waarschijnlijk een te kleine doelgroep om er één bestand van te maken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Realiseert men zich dan ook even dat de gemiddelde treinenfapper ongeveer driehonderd keer zo veel geld uitgeeft aan treinreizen dan de gemiddelde Alzheimerkliniekbezoeker? Fijnquote:
Ach, die pdf's zijn natuurlijk gemaakt met de gemiddelde reiziger in het achterhoofd, die alleen van zijn forenzentraject of het maandelijkse tripje naar schoondochter of Alzheimerkliniek de drgl wil. Zo gek bedacht vind ik dat dus nog niet. Treinfappers zijn waarschijnlijk een te kleine doelgroep om er één bestand van te maken.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, dat snap ik. Maar dan kan NS de opmaak per tabel wel iets logischer maken, zodat ik bijvoorbeeld tabel 41a en 41b naast elkaar kan zetten ipv 2 pagina's nodig heb.quote:
Ach, die pdf's zijn natuurlijk gemaakt met de gemiddelde reiziger in het achterhoofd, die alleen van zijn forenzentraject of het maandelijkse tripje naar schoondochter of Alzheimerkliniek de drgl wil. Zo gek bedacht vind ik dat dus nog niet. Treinfappers zijn waarschijnlijk een te kleine doelgroep om er één bestand van te maken.
Wat als resultaat heeft dat ik met printen aanzienlijk wat pagina's kan besparen, zodat ik minder mee hoef te zeulen steeds.
Het zijn nu !!!328!!! pagina's. Door te combineren van tabellen met maar een halve pagina zoals 41a en 41b kan je aanzienlijk wat besparen
Realiseer je wel dat er veel meer Alzheimerkliniekbezoekers zijn dan treinenfappersquote:Op maandag 6 december 2010 19:45 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Realiseert men zich dan ook even dat de gemiddelde treinenfapper ongeveer driehonderd keer zo veel geld uitgeeft aan treinreizen dan de gemiddelde Alzheimerkliniekbezoeker? Fijn
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Dat is niet waarquote:
[..]
Realiseer je wel dat er veel meer Alzheimerkliniekbezoekers zijn dan treinenfappers
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
