[PTA SC] '65 Ferrari 1512

1965 Ferrari 1512



In an attempt to curb the ever-increasing speeds of Formula One, engine regulations were changed in 1961 to a maximum capacity of 1.5 liters. By the time more generous three-liter rules were established for 1966, manufacturers had designed some wonderful and potent small-capacity engines, which were mated to incredibly nimble chassis.
Ferrari's 1512 is regarded as technically without compare. It was the first flat-12 engine produced by Ferrari's engineer Mauro Fogheiri, an incredible exotic with 24 spark plugs, four distributors, four ignition coils, and fuel injection. Whilst power initially was not immense, the flat twelve had an incredibly low center of gravity, which made for significantly improved handling.
As the Coventry-Climax V8s of Jim Clark and others were gaining in horsepower over the 1964-65 seasons, what the 1512 really needed was more power. By the Grand Prix at Monza in September 1965, Ferrari introduced a significantly improved 1512 engine. New cylinder heads were made with altered port angles, and intake stacks were now angled slightly outwards instead of vertically. John Surtees put his upgraded Ferrari 1512 on the front row and enthused over the improvements. This car, chassis 0008, was piloted by Lorenzo Bandini, who came home in fourth place.
Only three Ferrari 1512s were ever constructed, and with no application following the 1965 season, they never evolved into other racing cars. Following withdrawal from service, S/N 0008 was purchased by Luigi Chinetti and was restored in Italy with the livery that NART had run at the end of 1964. It remained unused in Chinetti's collection until the early 1990s when bought by the current owner, who has preserved the car in an unused state since.
This wonderful 1512 is eligible for numerous historic racing events and is sure to attract the attention it warrants wherever it goes. In our opinion, it is one of the most significant Ferrari Formula One cars of all time.





Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder

quote:

Op dinsdag 21 september 2010 18:39 schreef Anne het volgende:
Ik reed gisteren wel even door een tunnel. En toen ik eruit kwam, kwam ik.

quote:

Op dinsdag 19 februari 2008 19:09 schreef BaraCuda het volgende:
Ik heb ook een piemel

quote:

Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:

[..]

sex en Lada in één zin

_{*mompelt iets over anticonceptie}

Op woensdag 12 mei 2010 21:55 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva

Op woensdag 12 mei 2010 21:56 schreef Sjoegerd het volgende:

[..]

Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten

quote:

@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent

quote:

Op maandag 12 juli 2010 21:43 schreef Alexxxxx het volgende:
mijn nagels zijn vandaag gelakt

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 21:19 schreef BaraCuda het volgende:

[..]

Je hebt nog gelijk ook m'n rechter tiet is verrekt

quote:

Op vrijdag 13 augustus 2010 22:09 schreef Anne het volgende:

[..]


Nou en . Niemand komt zomaar aan mijn boobjens.

vorige deeltjes
http://ptaslowchat.tk


_{De code voor de op is hier te vinden}

één

[ Bericht % gewijzigd door Anne op 25-11-2010 21:41:21 ]

quote:

Op donderdag 25 november 2010 21:40 schreef Anne het volgende:
Fipo.

Faal

quote:

Op donderdag 25 november 2010 21:47 schreef Marco001 het volgende:
Mijn favoriete ferrari

Oh, en die peugeot 40nogwatvan het vorige topic is mooooooooooi

Welnee man, dat ding is net als de 206 ontwikkeld uit een oud oostblokhok die bewerkt is met een olifantenkont

quote:

Op donderdag 25 november 2010 22:12 schreef densmee het volgende:
hoe lang duurt het normaal bij de autobandenmarkt, maandag al besteld en nog niks gehoord

Ze zijn niet zo vlot soms, de ene keer wel, de andere keer niet, en als je gaat bellen raken ze helemaal in de war; je krijgt sowieso een duits callcenter aan de lijn, als je mazzel hebt zit er iemand die nederlands spreekt, ik heb wel eens gehad dat het 2 weken duurde, ik heb ook wel eens binnen 3 dagen het spul binnen gehad, en ook wel eens dubbel, omdat ik na ruim een week belde dat het er nog niet was

Aparte tent..

Mogguh

Nog 4 uurtjes en dan is het weekend

quote:

Op vrijdag 26 november 2010 06:14 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Klopt

_{voor jou dus een kort dagje!?}

jep; ze werken hier 4x9 en 1x4 uur, omdat 80% hier in de kost zit.

quote:

Op vrijdag 26 november 2010 10:31 schreef Duvel het volgende:

[..]

Dat ze van ver komen, doordeweeks een bed in de buurt van hun werk hebben en dus vrijdagmiddag lekker vroeg naar huis kunnen.

psiesjh

quote:

Op vrijdag 26 november 2010 10:40 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Ah. ok. Van die mensen die er voor zorgen dat de vrijdagspits altijd zo achterlijk vroeg begint

Maar klinkt als een prima rooster

op zich wel, maar waarom dan niet 4x10 uur?
We werken vandaag tot half 12, en om 11 uur is de laatste koffiepauze

Nu dus

quote:

Op vrijdag 26 november 2010 10:55 schreef Xtreem het volgende:

[..]

Waarom dan niet meteen 5x10?

Ik draai nu standaard dagen van half 9 tot half 7/7u, alleen wel 1,5 uur lunchpauze

Omdat BAM, en de BAM doet niet aan overuren als het niet hoogst noodzakelijk is.. daarom ook die vier en een halve dag, want 10 uur werken op een dag willen ze niet hebben Je wordt er ook doodziek van de koffie en etenspauzes; je blíjft naar die kutkeet lopen
Hesjes aan, helmpie op, veiligheidsbrilletje verplicht, digitagje om je nek waarmee je 's morgens en 's middags door een draaihek moet, roken alleen bij 'rookpalen', niet eten en/of drinken op het terrein, veiligheid zus, veiligheid zo, maar wel je machine overbruggen 20 keer per dag omdat 'ie nét te licht is, want een zwaardere kost 400¤ per week meer aan huur
Ik heb vandaag ál mijn hijsgereedschap afgekeurd op futiliteiten; alles nieuw erop; gewoon omdat het leuk is om ze met hun eigen regeltjes om de oren te slaan

Ik ga eens kijken wat er met mijn motor aan de hand is, en kijken of ik het kan fiksen; kan ik volgende week weer lekker tussen de file door tuffen, want die reistijden en kosten lopen een beetje uit de klauwen zo

Grrrr, startmotor doet het ineens weer gewoon goed, gisteren ook al, alleen slaat ie nu niet aan, en nu is dus de accu leeg onder lading gezet; eerst maar ff boodschappen doen, ik probeer straks nog even, en anders zoekt ie het nog maar een weekje uit, het wordt toch wat minder geslaagd motorweer; dan is de auto nog niet zo heel erg; het is even niet anders..

Notebaggeren

Dan ruk je toch FF ergens anders een lampje uit ??

quote:

Op vrijdag 26 november 2010 15:21 schreef Anne het volgende:

[..]

Die passen niet !

Ik kom zo nooit aan dat klotebed toe .

passen niet ?? andere fitting ??

Bed wel al opgehaald ??