ahw...quote:Op woensdag 24 november 2010 11:40 schreef monsterd. het volgende:
Dit soort gereedschap kan ik ten minste aan:
[ [url=http://t0.gstatic.com/images?q=tbn:ZDI8ry50ofzWFM:http://speelgoedcadeau.nl/img/146/5.jpg&t=1]afbeelding[/url] ]
Dat zijn kleine schroevendraaiersquote:[..]
hiervan weet ik nog niet eens van alles waar het voor dient. Waar zijn die pinnendingetjes links voor?
Kunnen we mssn ook wel op de meet tijd voor inruimen. Dat soort dingen wil ik dan wel uitleggenquote:Op woensdag 24 november 2010 11:42 schreef 08gnoT. het volgende:
Ik zou wel heel graag wat meer van autotechniek leren, zodat ik zelf ook wat meer kan doen dan ruitenwissers/vloeistoffen/verlichting, maar ik weet niet waar ik dat kan leren. Bestaan er cursussen voor of zo? Een complete opleiding is net wat te veel van het goede en ik ken ook niemand in de buurt met verstand van auto's
ja, dan jaag je de dames weer weg...quote:Op woensdag 24 november 2010 11:44 schreef Bartholomeus het volgende:
We kunnen nu natuurlijk lompe opmerkingen gaan maken in de geest van: die zijn voor als het grote gereedschap niet in het gaatje past, maarja... Da's ook weer een risico
Veel kun je ook met zogenaamd dom boerenverstand hoorquote:Op woensdag 24 november 2010 11:42 schreef 08gnoT. het volgende:
Ik zou wel heel graag wat meer van autotechniek leren, zodat ik zelf ook wat meer kan doen dan ruitenwissers/vloeistoffen/verlichting, maar ik weet niet waar ik dat kan leren. Bestaan er cursussen voor of zo? Een complete opleiding is net wat te veel van het goede en ik ken ook niemand in de buurt met verstand van auto's
Ik denk dat je in een paar uur niet heel het hebben en houden van een auto uitgelegd heb?quote:Op woensdag 24 november 2010 11:43 schreef L0we het volgende:
[..]
Kunnen we mssn ook wel op de meet tijd voor inruimen. Dat soort dingen wil ik dan wel uitleggen* L0we kijkt naar de organisatoren
Die laatste dingen zijn ook geen probleem, maar ik ben zelf gewoon een betje huiverig om heel het dashbord los te trekken met het risico dat het niet meer past en ik niemand heb die kan zeggen hoe het moet. Misschien lukt het wel, maar ik weet niet waar ik moet beginnen dat ik ook nog veilig eindig zeg maarquote:Op woensdag 24 november 2010 11:47 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Veel kun je ook met zogenaamd dom boerenverstand hoorIk heb zelf 0,0 opleiding in autotechniek gehad, en toch bouw ik zelf radio's en bluetooth carkits in, bijvoorbeeld. Zelfs als daar het halve dashboard voor los moet
Ruitenwissers kunnen er maar op 1 manier op en af, vloeistoffen is een kwestie van weten welk symbooltje wat betekent (al spreekt dat voor zichzelf vind ik), en lampjes kunnen er over het algemeen ook maar op 1 manier in. Hier in de achterhoek hebben we een mooi gezegde: 'vaak bu'j te bange'
Ahaa, nou dat had ik altijd al eens willen weten!quote:Op woensdag 24 november 2010 11:43 schreef L0we het volgende:
[..]
ahw...
[..]
Dat zijn kleine schroevendraaiers
Purdey en ik zullen eens de koppen bij elkaar steken en dan kijken of daar ruimte voor is, in ons al druk bedachte programma (not). We zijn al wel begonnen met brainstormen maar heel concreet hebben we eigenlijk nog niet veel op papier. Ik zal haar zo eens mailen, dan kunnen we even verder kijken.quote:Op woensdag 24 november 2010 11:43 schreef L0we het volgende:
[..]
Kunnen we mssn ook wel op de meet tijd voor inruimen. Dat soort dingen wil ik dan wel uitleggen* L0we kijkt naar de organisatoren
Dat leek me al logischquote:Op woensdag 24 november 2010 11:49 schreef monsterd. het volgende:
Wat betreft de meet nog: Locatie wordt waarschijnlijk omgeving Utrecht. Hoop dat dat voor iedereen prima is
Ik ga altijd naar dezelfde garage met mijn auto. En als ik dan weer eens zelf lig te pielen en ik kom er niet uit, dan grijp ik de telefoon en vraag ik om tips en truuks. En dat wordt allemaal rustig uitgelegd. Ook kun je op internet een hoop vinden op auto(type)gerelateerde fora. Kortom: voorbereiding is alles, rustig kijken voor je zomaar iets openschroeft ook, en sommige dingen moet je gewoon met wat harde liefde behandelen. Mijn middenconsole zit bijvoorbeeld vast met 5 schroeven, 2 aan elke kant en 1 onder het uitneembare deel van de asbak. En als je die los hebt, geeft het ding nog geen millimeter mee. Oplossing: een stevige rukquote:Op woensdag 24 november 2010 11:48 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Ik denk dat je in een paar uur niet heel het hebben en houden van een auto uitgelegd heb?Ik bedoelde echt wat meer verdieping zoals remblokken vervangen en zo, en uiteindelijk de distributieriem. Maar alle kennis is mooi meegenomen
[..]
Die laatste dingen zijn ook geen probleem, maar ik ben zelf gewoon een betje huiverig om heel het dashbord los te trekken met het risico dat het niet meer past en ik niemand heb die kan zeggen hoe het moet. Misschien lukt het wel, maar ik weet niet waar ik moet beginnen dat ik ook nog veilig eindig zeg maar
Ah, zo! Ik las je vorige berichtje verkeerd, ik dacht dat je juist de vloeistoffen en de verlichting wilde doenquote:Op woensdag 24 november 2010 11:48 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Ik denk dat je in een paar uur niet heel het hebben en houden van een auto uitgelegd heb?Ik bedoelde echt wat meer verdieping zoals remblokken vervangen en zo, en uiteindelijk de distributieriem. Maar alle kennis is mooi meegenomen
Heb je een werkplaatshandboek van je auto? Die zijn op marktplaats vaak wel voor een fatsoenlijk bedrag te scoren, en zijn erg de moeite waard!quote:[..]
Die laatste dingen zijn ook geen probleem, maar ik ben zelf gewoon een betje huiverig om heel het dashbord los te trekken met het risico dat het niet meer past en ik niemand heb die kan zeggen hoe het moet. Misschien lukt het wel, maar ik weet niet waar ik moet beginnen dat ik ook nog veilig eindig zeg maar
Dat zijn goede tips, ik ga eens googlenquote:Op woensdag 24 november 2010 11:55 schreef L0we het volgende:
[..]
Ah, zo! Ik las je vorige berichtje verkeerd, ik dacht dat je juist de vloeistoffen en de verlichting wilde doen. Je kan eens kijken of er een merkspecifieke club bij jou in de buurt zit, daar zitten vaak wel mensen die je op weg willen helpen met het een en het ander. Waarschijnlijk hebben die ook wel ruimte om te sleutelen, heb je 2 vliegen in 1 klap.
[..]
Heb je een werkplaatshandboek van je auto? Die zijn op marktplaats vaak wel voor een fatsoenlijk bedrag te scoren, en zijn erg de moeite waard!
Waar wil je mee beginnen?quote:Op woensdag 24 november 2010 11:57 schreef 08gnoT. het volgende:
Misschien moet ik gewoon de boel eens losmaken en rustig kijken waar alle kabeltjes voor zijn en waar ze heenlopen![]()
quote:Oh en ik vind Utrecht ook prima voor de meet
Lijkt me dat er in een uurtje een hele hoop uit te leggen valt over de basis van olie verversen, ruitenwissers, vloeistoffen enz. Misschien goed om even te pijlen wat de interesse daarvoor isquote:Op woensdag 24 november 2010 11:49 schreef monsterd. het volgende:
Purdey en ik zullen eens de koppen bij elkaar steken en dan kijken of daar ruimte voor is, in ons al druk bedachte programma (not). We zijn al wel begonnen met brainstormen maar heel concreet hebben we eigenlijk nog niet veel op papier. Ik zal haar zo eens mailen, dan kunnen we even verder kijken.
In of om utrecht vind ik prima!quote:Wat betreft de meet nog: Locatie wordt waarschijnlijk omgeving Utrecht. Hoop dat dat voor iedereen prima is
Geen concrete dingen, want alles werkt goed nuquote:
Renault heeft dialogys, een zelfde programma.quote:Op woensdag 24 november 2010 11:58 schreef FalleNk810i het volgende:
Voor VAG auto's is er zo'n ideale site, met onderdeel nrtjes en prijs en een tekening van hoe het in elkaar zit![]()
Misschien dat dat soort site's ook wel bestaan voor andere merken?
krijg je zulke tekeningen:
[ afbeelding ]
ah, okequote:Op woensdag 24 november 2010 12:01 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Geen concrete dingen, want alles werkt goed nuAlleen andere speakers, zou ik zo kunnen bedenken, maar dat is nog niet echt iets autotechnisch. Maar stel dat er bij de APK iets tevoorschijn komt..
Ja gewoon kijken om de boel de bestuderen zeg maarquote:Op woensdag 24 november 2010 12:02 schreef L0we het volgende:
[..]
ah, oke. Omdat je zo over die kabeltjes begon
. Maar speakers zijn goed te doen, das waarschijnlijk het roostertje los, speakers eruit, andere erin, en roostertje weer vast
. Oh, en vergeet dan de draadjes niet
.
Dan is een garagehandboek of informatie van een type/merk gerelateerd forum een uitkomst. Er zullen vast mensen zijn met hetzelfde probleem. En zoals ik al zei: soms zitten dingen gewoon heel goed vast, dan moet je het gewoon durvenquote:Op woensdag 24 november 2010 12:08 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Ja gewoon kijken om de boel de bestuderen zeg maar![]()
En dat dacht ik ook met de speakers, maar ik kreeg ze niet los, m'n vader ook niet en bij de garage kregen ze het ook niet makkelijk voor elkaar, blijkbaar zit de boel goed vastNormaal zou ik het ook wel prima vinden, maar ze zijn opgeblazen geweest en ze dreunen dus heel erg als hij wat harder staat.
Dan zou ik niet met kabeltjes beginnen als ik jou wasquote:Op woensdag 24 november 2010 12:08 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Ja gewoon kijken om de boel de bestuderen zeg maar![]()
De speakers zelf niet? Of de roosters?quote:En dat dacht ik ook met de speakers, maar ik kreeg ze niet los, m'n vader ook niet en bij de garage kregen ze het ook niet makkelijk voor elkaar, blijkbaar zit de boel goed vastNormaal zou ik het ook wel prima vinden, maar ze zijn opgeblazen geweest en ze dreunen dus heel erg als hij wat harder staat.
Soms is het durven inderdaad, maar vaak is het ook weten hoe het in mekaar steekt. Heb ook een aantal keer gehad dat ik dacht dat het onderdeel wat motivatie nodig had om los te komen, terwijl eronder gewoon een lipje bleek te zitten waar hij op vast zat.quote:Op woensdag 24 november 2010 12:24 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
En zoals ik al zei: soms zitten dingen gewoon heel goed vast, dan moet je het gewoon durven
Mitsubishi Lancer, model 1996-2001quote:Op woensdag 24 november 2010 12:24 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Dan is een garagehandboek of informatie van een type/merk gerelateerd forum een uitkomst. Er zullen vast mensen zijn met hetzelfde probleem. En zoals ik al zei: soms zitten dingen gewoon heel goed vast, dan moet je het gewoon durven
Over wat voor auto hebben we het eigenlijk?
Ja onder de motorkap heb ik al een paar keer gesnuffeld, maar de zichtbare delen spreken wel voor zich wat het is, al is het deels ook wel speculeren (als dit A is en dat B, zal dat kabeltje wel voor C zijn). Misschien met zo'n handboek dat ik er wel meer van leer ja. Ik kan er alleen zo snel geen vinden voor mijn type.quote:Op woensdag 24 november 2010 12:24 schreef L0we het volgende:
[..]
Dan zou ik niet met kabeltjes beginnen als ik jou was. Het is leuk dat je dan weet hoe het in mekaar steekt, maar electische problemen kom ik bijna nooit tegen voor de apk. Dan kan je beter de motorkap eens opentrekken, en daar alle onderdelen proberen te benoemen, weten waar de verschillende leidingen voor dienen, de verschillende sensoren proberen te vinden, uitzoeken waar die voor dienen. Genoeg te leren!
[..]
De speakers zelf niet? Of de roosters?
http://link.marktplaats.nl/399185863 Beetje veel, 6.50 voor een waarschijnlijk gebrande cd, maar het is watquote:Op woensdag 24 november 2010 12:31 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Mitsubishi Lancer, model 1996-2001
[..]
Ja onder de motorkap heb ik al een paar keer gesnuffeld, maar de zichtbare delen spreken wel voor zich wat het is, al is het deels ook wel speculeren (als dit A is en dat B, zal dat kabeltje wel voor C zijn). Misschien met zo'n handboek dat ik er wel meer van leer ja. Ik kan er alleen zo snel geen vinden voor mijn type.
Hier heb ik denk ik ook wel wat aanquote:Op woensdag 24 november 2010 12:41 schreef Piles het volgende:
Op nieuwsgroepen staat er ook 1 denk ik30MB, dus ben 'm ff online aan het zetten
Hij is wel in het Engels.
http://piles.nl/hosting/lancer_EN.zip
Nog een tip: Je kan je auto 2 maanden van tevoren al laten keuren. Ik maak altijd een afspraak voor een voorkeuring, waar mn garagist de auto langsloopt, de verschillende punten noteert, en mij het werk vervolgens laat doenquote:Op woensdag 24 november 2010 12:01 schreef 08gnoT. het volgende:
[..]
Geen concrete dingen, want alles werkt goed nuAlleen andere speakers, zou ik zo kunnen bedenken, maar dat is nog niet echt iets autotechnisch. Maar stel dat er bij de APK iets tevoorschijn komt..
Ligt eraan hoe dicht je bij de Duitse grens woont he? Je moet er ook 2 keer heen als je pech hebt, 1 keer voor het uitzoeken en bestellen, en nog een keer voor het monteren. Bovendien vraag ik me af of je dan uiteindelijk wat bespaard hebt hoor, al woon je vlak aan de grens. Je bent er immers ook een hoop tijd mee kwijt. Een beetje rondshoppen voor bandjes is nooit verkeerd, maar het loont zich denk ik niet om er ik weet niet hoeveel kilometers voor te rijdenquote:Op woensdag 24 november 2010 13:40 schreef winterstorm666 het volgende:
scheelt het trouwens veel om winterbanden in duitsland te halen dan in nederland?
Bedenk wel dat je 15km x 2 = 30km moet rijden daarvoor. En dan ga ik er vanuit dat de supermarkt direct over de grens zit. Op korte afstandjes verbruikt een auto meer dan dan hij gemiddeld zou doen, dus laten we eens 1 op 10 rekenen. Dat kost je dus 3 liter benzine, a 1,45? Dan moet het verschil per keer boodschappen dus al meer dan 4,35 zijn wil je quitte spelen. Om er werkelijk wat aan over te houden zou het dus al 6 volle euries moeten schelen, en dan nog rij je 30km om anderhalve eurie te verdienen. Als je een keer voor het halve jaar frisdrank inslaat zal dat dus lonen, als je iedere keer voor je normale karretje proviand op en neer gaat kan ik het me echt niet voorstellen. Overigens mag men in Duitsland veel meer kleurstoffen aan het vlees toevoegen dan in Nederland, dus het ziet er vooral beter uit. Al het goedkope vlees is dezelfde rotzooi. Heb zelf genoeg vlees in de rondte gereden om te weten waar dat koetje geloeid heeft, zeg maarquote:Op woensdag 24 november 2010 15:12 schreef winterstorm666 het volgende:
thankxs ik ga toch eens langs de bandenboer.
en ik ga er geen boodschappen topic van maken hoor, maar het scheelt voor heel veel boodschappen en vooral kwaliteit vh vlees.
frisdrank ook, alleen koffiepads zijn drie keer zo duur.
en aangezien ik niet erg financieel gezegend ben loont het toch de moeite.
Dan nog rijdt je 30km voor een appel en een ei, mijn tijd wordt duurder betaaldquote:Op woensdag 24 november 2010 15:56 schreef winterstorm666 het volgende:
ik rij op lpg dus qua kosten valt het mee.
de planning is dan ook wel om 2 keer tot 3 keer per maand naar de duitse supermarkten te gaan.
en mijn vriendin woont vlakbij kleve dus ook een goed excuus haha!
is er geen strengere wetgeving en controle op vlees in duitsland?
Ha daar komt dat dus doorquote:Op woensdag 24 november 2010 16:08 schreef Bartholomeus het volgende:
[..]
Dan nog rijdt je 30km voor een appel en een ei, mijn tijd wordt duurder betaald
De wetgeving in en controle op de vleessector in Duitsland is een stuk minder streng dan hier in Nederland. Wel eens van de Gammelfleischaffaire gehoord? En probeer hier in NL eens zonder witte jas zo'n bedrijf binnen te lopen, je wordt er zowat met een honkbalknuppel uitgeslagen. In Duitsland zijn ze er ook niet gek op, maar doen ze een stuk minder moeilijk. Ik heb wel eens in m'n doodnormale chauffeurskloffie en met een bak pleur in de hand tussen de halve varkens en koeien doorgelopen, en dat was niet bij een of ander klein duister bedrijfje maar bij een internationaal bekend concern
Sowieso is men in Duitsland met de kleur- geur- en smaakstoffen gemakkelijker dan in Nederland. Waarom denk je dat de Duitse Fanta zo veel geler en smaakvoller is dan de Nederlandse?
Oh ja! Ik heb eergister 124 123 gehaald en daarvan een foto gemaakt. 124.124 lukte nietquote:Op donderdag 25 november 2010 10:55 schreef Piles het volgende:
Bijna op de 111.111km
Hopen dat ik er op let en een foto kan maken
En 123.456 gemist zeker?quote:Op donderdag 25 november 2010 12:21 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Oh ja! Ik heb eergister 124 123 gehaald en daarvan een foto gemaakt. 124.124 lukte niet
Oh ja idd.. helemaal vergeten dat dat nog zelfs een betere optie wasquote:
Net fototje gemaakt van 123.123quote:Op donderdag 25 november 2010 12:21 schreef monsterd. het volgende:
[..]
Oh ja! Ik heb eergister 124 123 gehaald en daarvan een foto gemaakt. 124.124 lukte niet
Dan zou ik die 5,5 evengoed overdoen eigenlijk. Sure, binnen is binnen, maar als werkzoekende wil je een 5,5 of dergelijk cijfer écht niet op je cijferlijst hebben. Als je een beetje kiene recruter voor je hebt zitten bij een sollicitatiegesprek is dat het eerste dat je mag gaan zitten verdedigenquote:Op donderdag 25 november 2010 15:02 schreef Marco001 het volgende:
Woot! toch nog 1 voldoende erbij voor afgelopen tentamenweek, hoef ik slechts 2 tentamens(BE 3.9 en management 4.8 te herkansen.. Heb namelijk een 5.5 gehaald op Marketing(en op taal had ik ook voldoende
)
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |