PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Eindelijk maar eens de tijd genomen om een project topic hier aan te maken op Fok!
Fase 0
Sinds begin augustus 2010 ben ik in het bezit van een rode volkswagen polo 2f uit 1990, het is tevens ook mijn eerste auto!
Ik had thuis al veel onderdelen liggen voor een vw polo 2f omdat mijn broer ook altijd een 2f heeft gehad
De auto is voorzien van alles wat een polo GT heeft inclusief emblemen behalve de motor helaas
Maar goed, ik heb dus wel alle ''luxe'' zoals tellerbak met toerenteller, wielkastlijsten rondom, sport interieur.. zwarte hemel en allemaal van dat soort spul wat een ''standaard'' polo niet had in die tijd.
Toen ik de auto kocht stond hij er zo bij:
mooi he?
Fase 0
Sinds begin augustus 2010 ben ik in het bezit van een rode volkswagen polo 2f uit 1990, het is tevens ook mijn eerste auto!
Ik had thuis al veel onderdelen liggen voor een vw polo 2f omdat mijn broer ook altijd een 2f heeft gehad
De auto is voorzien van alles wat een polo GT heeft inclusief emblemen behalve de motor helaas
Maar goed, ik heb dus wel alle ''luxe'' zoals tellerbak met toerenteller, wielkastlijsten rondom, sport interieur.. zwarte hemel en allemaal van dat soort spul wat een ''standaard'' polo niet had in die tijd.
Toen ik de auto kocht stond hij er zo bij:
mooi he?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Fase 1
Als eerste heb ik dus de stoelen vervangen voor sportstoelen aangezien de oude redelijk versleten waren en de rugleuning niet meer verstelbaar was:?
Ben begonnen met de ''makkelijkere'' klusjes, onderandere:
- hele auto met commandant gedaan en in de wax gezet
- interieur vervangen voor compleet zwart (in plaats van oud en grijs
)
- achterklep vervangen omdat op de oude roestvorming plaats begon te vinden..
- witte knippers geplaatst.
- audio instalatie aangebracht en vloer in de kofferbak gemaakt.
- kleppendeksel aangepakt voor de mooi
en dan krijg je ongeveer dit:
Als eerste heb ik dus de stoelen vervangen voor sportstoelen aangezien de oude redelijk versleten waren en de rugleuning niet meer verstelbaar was:?
Ben begonnen met de ''makkelijkere'' klusjes, onderandere:
- hele auto met commandant gedaan en in de wax gezet
- interieur vervangen voor compleet zwart (in plaats van oud en grijs
)- achterklep vervangen omdat op de oude roestvorming plaats begon te vinden..
- witte knippers geplaatst.
- audio instalatie aangebracht en vloer in de kofferbak gemaakt.
- kleppendeksel aangepakt voor de mooi
en dan krijg je ongeveer dit:
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Fase 2
Ah fijn, allemaal leuk en aardig voor het oog
Na deze klusjes ben ik begonnen om de auto wat dichter bij de grond te leggen, arme ding had last van hoogte vrees en mocht wel wat beter bochtengedrag vertonen, daarom voor de verlossing gekozen die verlagen heet
nieuwe set veren en dempers (60-40 verlaging, vaste set(waarom vast? omdat een schroefset voor dit type polo 500+ euro kost
))
Aangezien dit mn eerste auto is en ik alles voor het eerst doe, doe ik alles zonder haast en lekker rustig aan.
Ben begonnen met alles te demonteren, wat nog lastiger ging als ik dacht, alles heeft tot nu toe 20 jaar lang vast gezeten... originele schokdempers zaten er zelfs nog onder...
Wat ik tot nu toe gedaan heb:
• veerpoten gedemonteerd
• nieuwe onderdelen besteld bij de dealer
• nieuwe set remschijven en blokjes besteld
• wiellagers en toplagers vervangen
• alles beetje netjes gemaakt en veerpoten in de zwarte hammerite gespoten en wielkast waar
nodig was opnieuw tectyl aangebracht.
• veerpoot brug gemonteerd.
• remklauwen rood gespoten.
nog een paar WIP fotos
Ik ben voorlopig nog wel even bezig met het verlagen, maar ik hoop dat binnen 1 week de voorkant van de auto wel verlaagd is.. als alles een beetje goed gaat..
En dan ga ik aan de achterkant beginnen..
en nog een fototje om te kijken hoe de nieuwe velgjes m zouden staan:
Fase 3
To be continued..
Plannen:
motorisch de polo aanpakken..
Het is een 1.3 NZ motor met 55 pk.
Zit te denken aan een andere nokkenas, spaghetti stuk en eventueel de gasklep te flowen.
Maar dat komt later nog wel.. eerst fase 2 afronden.:)
Als er vragen zijn hoor ik het wel, en positieve reacties zijn altijd leuk om te horen, opbouwende kritiek mag ook 
Ah fijn, allemaal leuk en aardig voor het oog
Na deze klusjes ben ik begonnen om de auto wat dichter bij de grond te leggen, arme ding had last van hoogte vrees en mocht wel wat beter bochtengedrag vertonen, daarom voor de verlossing gekozen die verlagen heet
nieuwe set veren en dempers (60-40 verlaging, vaste set(waarom vast? omdat een schroefset voor dit type polo 500+ euro kost
))
Aangezien dit mn eerste auto is en ik alles voor het eerst doe, doe ik alles zonder haast en lekker rustig aan.
Ben begonnen met alles te demonteren, wat nog lastiger ging als ik dacht, alles heeft tot nu toe 20 jaar lang vast gezeten... originele schokdempers zaten er zelfs nog onder...
Wat ik tot nu toe gedaan heb:
• veerpoten gedemonteerd
• nieuwe onderdelen besteld bij de dealer
• nieuwe set remschijven en blokjes besteld
• wiellagers en toplagers vervangen
• alles beetje netjes gemaakt en veerpoten in de zwarte hammerite gespoten en wielkast waar
nodig was opnieuw tectyl aangebracht.
• veerpoot brug gemonteerd.
• remklauwen rood gespoten.
nog een paar WIP fotos
Ik ben voorlopig nog wel even bezig met het verlagen, maar ik hoop dat binnen 1 week de voorkant van de auto wel verlaagd is.. als alles een beetje goed gaat..
En dan ga ik aan de achterkant beginnen..
en nog een fototje om te kijken hoe de nieuwe velgjes m zouden staan:
Fase 3
To be continued..
Plannen:
motorisch de polo aanpakken..
Het is een 1.3 NZ motor met 55 pk.
Zit te denken aan een andere nokkenas, spaghetti stuk en eventueel de gasklep te flowen.
Maar dat komt later nog wel.. eerst fase 2 afronden.:)
Als er vragen zijn hoor ik het wel, en positieve reacties zijn altijd leuk om te horen, opbouwende kritiek mag ook
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Toffe bak , is er van dit model eigenlijk eentje geweest met een turbomotor? anders kun je die erinlepelen
, is er van dit model eigenlijk eentje geweest met een turbomotor? anders kun je die erinlepelen
Tnxquote:Op zondag 7 november 2010 21:30 schreef remmertjuh het volgende:
Toffe bak
yes, de G40 met Glader..
Zou kunnen ja..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Lekker bezig hoor, leuke wagen ook. Begrijp ik nou goed dat je 'nog nooit' aan een auto hebt geknutseld maar er niet voor terugdeinst om de auto zelf te verlagen? Dat kan ik wel waarderen, technisch inzicht.
Hier had uw reclame kunnen staan.
Tnxquote:
Lekker bezig hoor, leuke wagen ook. Begrijp ik nou goed dat je 'nog nooit' aan een auto hebt geknutseld maar er niet voor terugdeinst om de auto zelf te verlagen? Dat kan ik wel waarderen, technisch inzicht.
Ja, heb je goed begrepen ja
Tis ook voornamelijk een hobby auto, en wil er zelf veel van leren, en dan kan je het het beste zelf doen! Heb wel veel hulp van het polo86c forum hoor
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
tof! ook een coupe? welke kleur?quote:Op maandag 8 november 2010 10:53 schreef BroesWillems het volgende:
Zo'n polo heb ik ook gehad....
Hoe is de koppakking?
koppakking is okay
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
toen ik hem kocht was hij rood toen die weer wegging roze...quote:
[..]
tof! ook een coupe? welke kleur?
koppakking is okay
idd ook een coupé.
Koppakking zijn nogal vaak problemen bij deze auto, zo ook die van mij, vandaar mijn vraag.
Je bent trouwens druk aan het poetsen geweest onder de motorkap, ziet er netjes uit. Wat is dat kastje wat je boven je radiator hebt zitten?
Mwoah, accuwak is erger bij de polo's, heb er zelf gelukkig geen last vanquote:
[..]
toen ik hem kocht was hij rood toen die weer wegging roze...
idd ook een coupé.
Koppakking zijn nogal vaak problemen bij deze auto, zo ook die van mij, vandaar mijn vraag.
Je bent trouwens druk aan het poetsen geweest onder de motorkap, ziet er netjes uit. Wat is dat kastje wat je boven je radiator hebt zitten?
Onder de motorkap heb ik weinig gedaan hoor, wat vuil eraf gepoetst en het kleppendeksel even aangepakt.
Die kastJES zijn voor de Xenon
moet m alleen nog ff goed afstellen.. maarja hij rijd nu toch niet
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Zit nog te twijfelen of ik het erinhoud.. ene kant is het niet mooi, andere kant.. de originele licht opbrengst vond ik zwaar klote...quote:Op maandag 8 november 2010 13:57 schreef BroesWillems het volgende:
Xenon? In een Polo? Da's toch niet mooi....
Of tezijner tijd een andere oplossing zoeken die iets minder pauper oogt
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Xenon 3000K er in pleuren gast..
Dakdragers er op, flink op zn bek gooien en steelies er onder.
Dan nog een VR6 of G40 met G60 G-lader er op en karren maar.. Succes verzekerd
Kortom, tvp
Dakdragers er op, flink op zn bek gooien en steelies er onder.
Dan nog een VR6 of G40 met G60 G-lader er op en karren maar.. Succes verzekerd
Kortom, tvp
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Haha Turq... wilde plannen.
Is zeker vet ja, is een kant die je op kan gaan.. retro.. rat look achtig
Is niet passend te krijgen zonder heel veel laswerk denk ik
Heb nu toch al een set
Nog ff uitzoeken hoe de momentsleutel werkt en dan de zooi aan de voorkant eronder hangen en op naar de achterkant.
En ja, zoals ik al zei. Fase 3.. motorisch dat komt nog kost ook veel geld..
Is zeker vet ja, is een kant die je op kan gaan.. retro.. rat look achtig
Is niet passend te krijgen zonder heel veel laswerk denk ik
Heb nu toch al een set
Nog ff uitzoeken hoe de momentsleutel werkt en dan de zooi aan de voorkant eronder hangen en op naar de achterkant.
En ja, zoals ik al zei. Fase 3.. motorisch dat komt nog
kost ook veel geld..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
3000k mag wel, elk ander is no-go op zo'n poloquote:
Turq die zegt dat je Xenon moet hebben, is de grootste reden om het niet te hebben...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
volgens google is dat geel o.Oquote:
[..]
3000k mag wel, elk ander is no-go op zo'n polo
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Yellow it is. Heb ook in paps zijn Cliotje gepleurd.. Geen Xenon, maar wel deze (de 2e):
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Geel kan ook wel tof zijn ja.. maar dan heb je nog minder lichtopbrengst als origineel denk ik...?
Anyhow, vandaag de zooi aan de voorkant weer gemonteerd
pics:
(remmen zaten op de foto nog niet definitief vast)
Anyhow, vandaag de zooi aan de voorkant weer gemonteerd
pics:
(remmen zaten op de foto nog niet definitief vast)
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ziet er mooi uit, maar NOOIT, NOOIT je remklauw zo laten hangen aan de slang.. hang hem op met een touwtje om je naaf heen ofzo, dat ie iig niet aan de remslang hangt
En Geel geeft meer licht dan wit..
Hoe lager de K-Waarde (Kelvin = licht tempratuur/kleur) hoe meer licht opbrengst.. daarom zie je met 12.000K een stuk minder dan 6.000K bijv...
En Geel geeft meer licht dan wit..
Hoe lager de K-Waarde (Kelvin = licht tempratuur/kleur) hoe meer licht opbrengst.. daarom zie je met 12.000K een stuk minder dan 6.000K bijv...
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
O okay
Die remklauw hangt niet volledig aan de slang.. hij ligt met de bovenkant van de klauw op de stabistang.
Daar had ik wel op gelet
Politie zal je zeker ook minder snel aanhouden met geel licht als met dat bijna blauwe licht zeker?
Die remklauw hangt niet volledig aan de slang.. hij ligt met de bovenkant van de klauw op de stabistang.
Daar had ik wel op gelet
Politie zal je zeker ook minder snel aanhouden met geel licht als met dat bijna blauwe licht zeker?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Tnx!
Weet iemand of ik dan enkel andere lampjes hoef te kopen?
Of moet ik ook die kastjes vervangen?
Weet iemand of ik dan enkel andere lampjes hoef te kopen?
Of moet ik ook die kastjes vervangen?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ook hoe minder, hoe lager de lichtopbrengst aan de onderkant van het spectrum. Wit geeft het meeste licht en is dus het optimum (rond 4300k).quote:
Ziet er mooi uit, maar NOOIT, NOOIT je remklauw zo laten hangen aan de slang.. hang hem op met een touwtje om je naaf heen ofzo, dat ie iig niet aan de remslang hangt
En Geel geeft meer licht dan wit..
Hoe lager de K-Waarde (Kelvin = licht tempratuur/kleur) hoe meer licht opbrengst.. daarom zie je met 12.000K een stuk minder dan 6.000K bijv...
quote:
Wat een kleine remschijfjes, en dat voor een GT uitvoering
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Laten we er op houden dat je even grote kans hebt om aangehouden te worden, trek geen aandacht en ze 9 v.d. 10x niksquote:
Politie zal je zeker ook minder snel aanhouden met geel licht als met dat bijna blauwe licht zeker?
Alleen lampen als je al bestaande Xenonset hebtquote:
Weet iemand of ik dan enkel andere lampjes hoef te kopen?
Of moet ik ook die kastjes vervangen?
http://www.xenon.nl/h4-bi-xenon-lamp << Bi-Xenon van Pilot (duur, maar dan heb je ook wat!!)
http://www.xenon.nl/h4-xenon-lamp << Normaal Xenon met halogeen grootlicht voor APK..
x
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Had gelijk een upgrade gedaan dan beste vriend.. ff naar sloop, GT/GTI/G40 klauwe gehaald, nieuwe geventileerde schijven gehaald @ heuts/dealert/interwebz..quote:
Was je een tientje of 3 duurder uit geweest, maar dan had je ook wat.. like me
:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Haha, ja zat erover te denken.. misschien later, heb nu voorlopig toch niet meer remkracht nodig voor die 55 pk...
is die 74 euro per lampje?
is die 74 euro per lampje?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Topic kick!
Winter foto's... + eindelijk verlaagd
Nu nog ff velgjes fixen, waarschijnlijk verbreed staal zoeken...
En weer terug zn stofhok in
Winter foto's... + eindelijk verlaagd
Nu nog ff velgjes fixen, waarschijnlijk verbreed staal zoeken...
En weer terug zn stofhok in
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Leuk dit, ik wil ook Xenon aan schaffen, en ook 3000Kelvin.
Weet enkel niets van Xenon en het inbouwen af, lees veel door elkaar, lui die alleen met grootlicht xenon hebben en niet met dimlicht, en weet ik wat.
geen idee hoe ik dit uitzoeken kan :p
maar misschien kom jij er wel voor me achter
je bent goed bezig
Weet enkel niets van Xenon en het inbouwen af, lees veel door elkaar, lui die alleen met grootlicht xenon hebben en niet met dimlicht, en weet ik wat.
geen idee hoe ik dit uitzoeken kan :p
maar misschien kom jij er wel voor me achter
je bent goed bezig
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Leuke auto, vriend van mij heeft ook jaren met zo'n auto rondgereden, leuk ding!
Komt er nog iets van een booskijker / motorkapverlenger?
Komt er nog iets van een booskijker / motorkapverlenger?
asjeblieft niet, dat is zo goedkoop.quote:
Leuke auto, vriend van mij heeft ook jaren met zo'n auto rondgereden, leuk ding!
Komt er nog iets van een booskijker / motorkapverlenger?
btw TS.
voortaan beter uitpoetsen, want op de 1e foto's die in de zon op een dijk, zie je in de deur allemaal hologrammen
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
@ Pumatje: Tnx ja ik weet ook niet precies hoe het zit. Ik weet echter wel wat ik wel heb haha, een vriend kwam met dit setje aan en heeft het even aangesloten.
Mijn Xenon set is enkel dimlicht voor zover ik weet, grootlicht is geen xenon en stadslicht ook niet.
Op xenon.nl vind ik de prijzen erg hoog voor een xenon lampje, maar op ebay kan ik er niet helemaal uitkomen wat ik nou uiteindelijk ga bestellen.
En holowatte?
@ Gurb: tnx maar wat betreft dat jappe accesoire: No thanks
(niks lelijks richting jouw civic Pumatje natuurlijk want die is nice , maar vind het niet mooi op een VW.)
@ Invine: Tnx
ja ik weet ook niet precies hoe het zit. Ik weet echter wel wat ik wel heb haha, een vriend kwam met dit setje aan en heeft het even aangesloten.Mijn Xenon set is enkel dimlicht voor zover ik weet, grootlicht is geen xenon en stadslicht ook niet.
Op xenon.nl vind ik de prijzen erg hoog voor een xenon lampje, maar op ebay kan ik er niet helemaal uitkomen wat ik nou uiteindelijk ga bestellen.
En holowatte?
@ Gurb: tnx
maar wat betreft dat jappe accesoire: No thanks (niks lelijks richting jouw civic Pumatje natuurlijk want die is nice
, maar vind het niet mooi op een VW.)@ Invine: Tnx
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Jong, als ik zo'n grote ouwe schuur had he had ik er allaaang een brug in gezet en met de dag in en dag uit blokken swappen
Succes verder, wanneer kwamen de M3 spiegels met knipperlichten en lexus looks binnen ook alweer?
Succes verder, wanneer kwamen de M3 spiegels met knipperlichten en lexus looks binnen ook alweer?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Nou, ja dat zou kunnen, maar ik ben nog niet bezig met een motorswapquote:
Jong, als ik zo'n grote ouwe schuur had he had ik er allaaang een brug in gezet en met de dag in en dag uit blokken swappen
Succes verder, wanneer kwamen de M3 spiegels met knipperlichten en lexus looks binnen ook alweer?
Ookal zou het verdomt makkelijk zijn met de werkzaamheden die ik al gehad heb
Enne, geen pauperware Turq
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
zou zeker even blok swappen.
ook gedaan met de civic.. gaat harstikke makkelijk.
Veel ruimte, heb je ook bij je polo.
ook gedaan met de civic.. gaat harstikke makkelijk.
Veel ruimte, heb je ook bij je polo.
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Inmiddels voorzien van openluchtfilter!
En een set 13'' 7j Borbet Atiwe's
En een set 13'' 7j Borbet Atiwe's
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Je uitlaat hangt wel ernstig laag onder je auto, ophangrubber kapot?
Velgen staan em goed trouwens! Vind ik wel mooi.
Maar steken je wielen nou niet buiten de wielkasten?
Velgen staan em goed trouwens! Vind ik wel mooi.
Maar steken je wielen nou niet buiten de wielkasten?
Ehm ja okayquote:
Lelijk autootje maar je huis daarentegen
Tnx, ja uitlaat moet ik nog ff goed hangen haha.quote:
Je uitlaat hangt wel ernstig laag onder je auto, ophangrubber kapot?
Velgen staan em goed trouwens! Vind ik wel mooi.
Maar steken je wielen nou niet buiten de wielkasten?
Ze steken wel wat uit ja, maar niet tever, binnen de 3 cm norm
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Superrrrrrrr velgen gozer!
Ook in maatje 15 inch 5x120 leverbaar..?
Ook in maatje 15 inch 5x120 leverbaar..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
.
Haha tnx turq en anne
Ik denk t niet, maar je hebt zelf toch al ''gouden'' velgen?
Ik denk t niet, maar je hebt zelf toch al ''gouden'' velgen?
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik rij nu op steelies en lelijke 5 spaaks velgen opde achteras die inmiddels rondom zwart gespoten zijn:
Oh ja, ik heb de Sideskirts er alweer afgehaald.. Alhoewel.. met 240 vloog de rechterkant er van af, heb de andere kant maar zelf afgehaald..
Oh ja, ik heb de Sideskirts er alweer afgehaald.. Alhoewel.. met 240 vloog de rechterkant er van af, heb de andere kant maar zelf afgehaald..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ze lijken op de foto sowieso al wat sketchy.. niet helemaal passend, niet helemaal vast... maar dat kan aan mij liggen..
It starts with a shiver, an itch, a slow boil
Zaten wel goed vast, 100% passend maar kleur verschil.. dat steekt af.. En hij is wat breder aan de begin en einde omdat ik de wielkasten wou verbreden en het dan wel mooi zou aansluiten..
Maar nu alleen wielkasten verbreden en thats it.. Ik hoef geen sideskirts meer Op de M3 skirts na..
Maar nu alleen wielkasten verbreden en thats it.. Ik hoef geen sideskirts meer
Op de M3 skirts na..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Zeg, had jij niet je eigen topic? Ja. Mooi.quote:Op maandag 3 januari 2011 18:06 schreef Turquaz52 het volgende:
Zaten wel goed vast, 100% passend maar kleur verschil.. dat steekt af.. En hij is wat breder aan de begin en einde omdat ik de wielkasten wou verbreden en het dan wel mooi zou aansluiten..
Maar nu alleen wielkasten verbreden en thats it.. Ik hoef geen sideskirts meer
Jaaa.. maar: Turqs Project: BMW 318i 2.5 24v --S/C of Turbo?-- Part 2...quote:Op maandag 3 januari 2011 18:09 schreef Anne het volgende:
[..]
Zeg, had jij niet je eigen topic? Ja. Mooi.
okee..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dit topic gaat toch over opgepimpte ouwe wagens? Dus volledig ontopicquote:
[..]
Zeg, had jij niet je eigen topic? Ja. Mooi.
[Sorry Annequote:
Zaten wel goed vast, 100% passend maar kleur verschil.. dat steekt af.. En hij is wat breder aan de begin en einde omdat ik de wielkasten wou verbreden en het dan wel mooi zou aansluiten..
Maar nu alleen wielkasten verbreden en thats it.. Ik hoef geen sideskirts meer
]100% passend?
Er zit vooraan een naad van dik een cm? [/Sorry Anne O+ ]
De polo is wel erg netjes
tnx
Denk dat ik nu maar met het motorische gedeelte ga beginnen
Eerst weer ff sparen, updates komen vanzelf
Denk dat ik nu maar met het motorische gedeelte ga beginnen
Eerst weer ff sparen, updates komen vanzelf
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
R32 Bi-Turboblok?
Of een simpele 4-2-1 spruitstukje?
Of een simpele 4-2-1 spruitstukje?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Ja ehm klinkt leuk, betaal jij?quote:
R32 Bi-Turboblok?
Of een simpele 4-2-1 spruitstukje?
Nee zit te denken aan andere nokkenstok
uitlaatspruitstuk ook ja, eventueel ander kristal en hogere benzine druk.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Laat em maar lekker pruttelenquote:
[..]
Ja ehm klinkt leuk, betaal jij?
Nee zit te denken aan andere nokkenstok
uitlaatspruitstuk ook ja, eventueel ander kristal en hogere benzine druk.
Wat voor nokkenas heb je in gedachte?
Ik zou er wel voor zorgen dat het luchtfilter gewoon koude lucht kan gaan verwerken in plaats van de warme lucht die van je motor komt.quote:
Inmiddels voorzien van openluchtfilter!
[ afbeelding ]
Doordat je nu de warme lucht neemt, werkt je motor minder goed en krijg je nog minder dan die 55PK die je nu slechts hebt. En dat terwijl je blijkbaar meer vermogen wil hebben.
Ik vind het altijd doodzonde als mensen een open luchtfilter monteren die warme lucht aanzuigt...
Een simpele copy paste met wat meer uitleg:
quote:Zo als idd al eerder werd gezegt "je hebt koude lucht nodig"! Waarom koude lucht? Nou dat is een natuurkundig fenomeen. Koude lucht bevat namelijk meer CO2 en hoe meer CO2 des te beter de verbranding. Sommigen zullen het wel kennen als je door de mist rijd dat je auto iets heftiger reageerd. Dit komt dus omdat de lucht rijk is aan CO2.
Dus waar moet je je filter nu dan plaatsen??????
Sommigen zeggen dat het het beste is om dat bij het filterhuis te doen maar bedenk wel dat je een vervangingsfilter hebt en die past dus niet in de oorspronkelijke behuizing (dat is trouwns ook niet de bedoeling ). Helaas hadden we in die behuizing wel een filter zitten die tegen de warmte kon door de behuizing en het probleem is nu dat het zou kunnen zijn dat je de filter dicht bij de motor hebt zitten. Dat betekend dus veel warme lucht en weinig CO2!!!!!
Oplossingen zijn hiervoor gelukkig voldoende. Neem een complete kit met alu. buisen en je kunt hem in elke gewenste bocht vast zetten. Nadeel: ver van de oorspronkelijke pijp af.
Bevestig hem zo dicht mogelijk bij de oorspronkelijke pijp en maak er een ramair van door een luchthapper te monteren. Voordeel: Veel koude lucht die tevens voor de koeling van het gehele blok zorgt. Nadeel: extreeme oplossing omdat dit wel wat gaat kosten (persoonlijk zou ik voor de eerste optie gaan).
gewoon standaard luchtfilter..
je wint geen fok op een standaard motor met een open lucht filter, daarnaast is het geluid ook nu niet je van het. Standaard filter met k&N inlegfilter..
je wint geen fok op een standaard motor met een open lucht filter, daarnaast is het geluid ook nu niet je van het. Standaard filter met k&N inlegfilter..
[DEF] SC#8 Pumatje, niet geboren maar door de baas verstrekt
Zat te denken aan iets van Schrick of Catcams, dat zijn in ieder geval de sportnokkenasjes die makkelijk te verkrijgen zijn, kosten helaas wel redelijk wat geld.quote:
[..]
Laat em maar lekker pruttelen
Wat voor nokkenas heb je in gedachte?
Andere optie is om een nokkenas van een 3f polo blok, dit is standaard de beste nokkenas voor een polo 86c, maar goed die zijn weer redelijk lastig te vinden, en mensen die zoiets aanbieden weten dan ook wel wat ze ervoor moeten vragen.
Wat betreft het luchtfilter.
Ja ik heb sinds kort een openluchtfilter
Polo is nou niet echt de auto waar veel onder de motorkap zit dat de luchtstroom blokkeerd..
Doordat het originele buizenstelsel is verwijderd is er veel open ruimte ontstaan, dus met die luchtstroom zit het wel goed.
Klopt dat je het niet echt merkt in de prestaties, maar ik vind het wel leuk als tie wat sportiever klinkt in de hogere toeren en onder de motorkap vind ik het er ook beter uitzien.
Zit er ook aan te denken om de complete uitlaatlijn te vervangen door rvs.
Heb dan wel een aantal opties..
spaghetti 4-2-1, KAT, middendemper, einddemper
spaghetti 4-2-1, KAT, einddemper
spaghetti 4-2-1, einddemper
spaghetti 4-2-1, middendemper, einddemper
Mijn auto is van 1990, dus die KAT is nog niet verplicht meen ik.
Ik neem aan dat de emisie eisen lager liggen als een polo met kat?
Ik hoef echt geen sjonnie pijp geluid onder mn auto, maar door de middendemper te verwijderen krijg je niet zo'n jank geluid geloof ik, enkel een rustig brommend geluid?
Zoals je kan zien ben ik wel zeker van het spaghetti spruitstuk, alleen het traject erachter nog niet
Laat de tips en ervaring meningen maar horen.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Spruitstuk en alleen een einddemper..
Heb ik ook op me Uno gehad en op mijn Corsa, ook op mijn BMW nu..
Ook heb ik Freeflow (zonder dempers vanaf spruitstuk) onder de Golf TDI gehad, maar dat was een TurboDiesel, daar werd het geluid al gedempt door de Turbo..
En het geld wat je @ een nokkenstok uitgeeft kun je toch beter besteden aan een 1.6 blokje? Na mijn weten gewoon plug & play en meer vermogen maar toch origineel, dus je betrouwbaarheid blijft gehandhaafd..
Ik neem aan dat zo iets toch al gauw 4-600 euro kost? Voor dat geld heb je zeker weten wel een 1.6 blokje.. OF misschien een 1.8je-2.0 litertje van een golf? (weet niet of dat past?)
Heb ik ook op me Uno gehad en op mijn Corsa, ook op mijn BMW nu..
Ook heb ik Freeflow (zonder dempers vanaf spruitstuk) onder de Golf TDI gehad, maar dat was een TurboDiesel, daar werd het geluid al gedempt door de Turbo..
En het geld wat je @ een nokkenstok uitgeeft kun je toch beter besteden aan een 1.6 blokje? Na mijn weten gewoon plug & play en meer vermogen maar toch origineel, dus je betrouwbaarheid blijft gehandhaafd..
Ik neem aan dat zo iets toch al gauw 4-600 euro kost? Voor dat geld heb je zeker weten wel een 1.6 blokje.. OF misschien een 1.8je-2.0 litertje van een golf? (weet niet of dat past?)
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Okay, dus al die rommel ertussen uit, maar dan krijg je geen jank geluid? want t geluid wat uit je bimmer komt, komt door dat blok wat er in ligt hoop.. niet dat ik zometeen ook dat geluid krijg met mn 55pkquote:
Spruitstuk en alleen een einddemper..
Heb ik ook op me Uno gehad en op mijn Corsa, ook op mijn BMW nu..
Ook heb ik Freeflow (zonder dempers vanaf spruitstuk) onder de Golf TDI gehad, maar dat was een TurboDiesel, daar werd het geluid al gedempt door de Turbo..
En het geld wat je @ een nokkenstok uitgeeft kun je toch beter besteden aan een 1.6 blokje? Na mijn weten gewoon plug & play en meer vermogen maar toch origineel, dus je betrouwbaarheid blijft gehandhaafd..
Ik neem aan dat zo iets toch al gauw 4-600 euro kost? Voor dat geld heb je zeker weten wel een 1.6 blokje.. OF misschien een 1.8je-2.0 litertje van een golf? (weet niet of dat past?)
Asje kost +- 250 euro dacht ik, beetje goed zoeken 200 euro..
En daarbij, t is mijn eerste auto dus met motorswaps wil ik niet gelijk beginnen, doe t liever rustig aan
En RDW
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
wat zijn dat voor vloermatten?
verder leuk project
verder leuk project
Learn as if you're going to live forever, Live as if you're going to die tomorrow
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
De BIE®TAFELop youtube en dumpert _O_ >100k views *O*
I wanna die the same way I was born: Screaming and covered with blood
Arbeit macht frei. Ik heb nu 40 jaar vakantie *O*
Er zal waarschijnlijk wel lucht in de ruimte komen inderdaad, maar de warme lucht van de motor verdringt de koude lucht die naar binnen wil komen, die lucht moet toch ergens heen en verdwijnt niet zomaar. De koude lucht die binnenkomt wordt dus altijd opgewarmd en dat wil je gewoon niet, hoe goed je 'luchtstroom' onder de motorkap ook is. En je wilt natuurlijk dat de koude lucht direct naar het luchtfilter gaat, niet via een omweg.quote:
Wat betreft het luchtfilter.
Ja ik heb sinds kort een openluchtfilter
Polo is nou niet echt de auto waar veel onder de motorkap zit dat de luchtstroom blokkeerd..
Doordat het originele buizenstelsel is verwijderd is er veel open ruimte ontstaan, dus met die luchtstroom zit het wel goed.
Klopt dat je het niet echt merkt in de prestaties, maar ik vind het wel leuk als tie wat sportiever klinkt in de hogere toeren en onder de motorkap vind ik het er ook beter uitzien.
Doe jezelf een plezier en koop gewoon een goed buizenstelsel om de lucht naar je open luchtfilter te geleiden.
Fiat Uno 1.1 met openluchtfilter, geen kat en alleen einddemper..quote:
[..]
Okay, dus al die rommel ertussen uit, maar dan krijg je geen jank geluid? want t geluid wat uit je bimmer komt, komt door dat blok wat er in ligt hoop.. niet dat ik zometeen ook dat geluid krijg met mn 55pk
Asje kost +- 250 euro dacht ik, beetje goed zoeken 200 euro..
En daarbij, t is mijn eerste auto dus met motorswaps wil ik niet gelijk beginnen, doe t liever rustig aan
En RDW
Beoordeel zelf...
En als een nokkenas echt zo goedkoop is zou ik dat ook doen ja!!
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Hmm, ja dan moet ik ff kijken.. ik moet dan wel iets houden van ik vind dat wel een takke herrie haha
But thanks for the example
Maar voor nu is t best
Zijn gewoon traanplaten in de juiste vorm gebogen
But thanks for the example
Ja, ik zal m later zowieso nog wel verlengen zodat die netjes voor de gril komt te hangenquote:
[..]
Er zal waarschijnlijk wel lucht in de ruimte komen inderdaad, maar de warme lucht van de motor verdringt de koude lucht die naar binnen wil komen, die lucht moet toch ergens heen en verdwijnt niet zomaar. De koude lucht die binnenkomt wordt dus altijd opgewarmd en dat wil je gewoon niet, hoe goed je 'luchtstroom' onder de motorkap ook is. En je wilt natuurlijk dat de koude lucht direct naar het luchtfilter gaat, niet via een omweg.
Doe jezelf een plezier en koop gewoon een goed buizenstelsel om de lucht naar je open luchtfilter te geleiden.
Maar voor nu is t best
Tnx!quote:Op woensdag 5 januari 2011 20:42 schreef rulerofdeath het volgende:
wat zijn dat voor vloermatten?
verder leuk project
Zijn gewoon traanplaten in de juiste vorm gebogen
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
zo, ff een andere nokkenas gekocht
huidige:
NZ: 196 graden / 7 mm lift
''nieuwe''
ABD : 204 graden / 9,3 mm lift
Is helaas geen Schrick/Catcams/Dbilas nokkenas, maar goed het scheeld dan ook 225 euro
huidige:
NZ: 196 graden / 7 mm lift
''nieuwe''
ABD : 204 graden / 9,3 mm lift
Is helaas geen Schrick/Catcams/Dbilas nokkenas, maar goed het scheeld dan ook 225 euro
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
ik was 225 euro kwijt voor een catcamsquote:
zo, ff een andere nokkenas gekocht
huidige:
NZ: 196 graden / 7 mm lift
''nieuwe''
ABD : 204 graden / 9,3 mm lift
Is helaas geen Schrick/Catcams/Dbilas nokkenas, maar goed het scheeld dan ook 225 euro
Maar, wat kun je verwachten met deze nokkenas? En heb je wel een verstelbaar nokkenastandwiel?
[ Bericht 2% gewijzigd door #ANONIEM op 11-01-2011 20:23:09 ]
Tja, blijft een hoop geld voor een nokkenas, maar wel een hele leuke natuurlijk!quote:Op dinsdag 11 januari 2011 20:16 schreef BroesWillems het volgende:
[..]
ik was 225 euro kwijt voor een catcams
Maar, wat kun je verwachten met deze nokkenas? En heb je wel een verstelbaar nokkenastandwiel?
Komt nog wel een keer hoor, maar ik kwam deze ABD tegen uit een golf 3 1.4 voor heel weinig
naja, die NZ motor is de meest geknepen polo motor die in een 86c is geleverd dus alles wat je eraan veranderd is leuk!
Ik weet niet precies hoeveel ik ermee ga winnen, maar kijk maar naar de waarden.
De schrick die ik uiteindelijk wil heeft 268 met een 10mm lift
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Volgensmij kunnen je nokkenassen heel slecht vergelijken, (heb ik van horen zeggen) de ene fabrikant telt vanaf 0,1mm met de graden te tellen en de ander met 1 mm. Een echte standaard is er niet, is mij verteld.
Ah okay!quote:Op woensdag 12 januari 2011 08:58 schreef BroesWillems het volgende:
Volgensmij kunnen je nokkenassen heel slecht vergelijken, (heb ik van horen zeggen) de ene fabrikant telt vanaf 0,1mm met de graden te tellen en de ander met 1 mm. Een echte standaard is er niet, is mij verteld.
Naja, als ik tegen die tijd er geld voor vrij heb zal ik me er beter in verdiepen
Aangezien ik nu gewoon een VW stokje erin leg zal t wel dezelfde manier zijn, en dus geld dit overzicht wel:
NZ: 196 graden / 7 mm lift
ABD : 204 graden / 9,3 mm lift
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
hmmm nice.. wa heb je er voor betaald..?
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:
hmmm nice.. wa heb je er voor betaald..?
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
wahahhahaa, kon ik maar voor dat geld 2 M3 nokkenstokken halen 
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Heb je nog eentje nodig van een 1.6/1.8 of 2.0..?
20 euro de stuk
20 euro de stuk
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Tja, maar op die manier zou ik ook willen dat ik voor die prijs een 3F stok kon kopen
Nee, 1.6 ABU heeft dezelfde eigenschappen als ABD, en 1.8 en 2.0 passen niet dacht ik..
Nee, 1.6 ABU heeft dezelfde eigenschappen als ABD, en 1.8 en 2.0 passen niet dacht ik..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Ik kan om en om elke (2e hands) nokkenstok voor 2 tientjes regelen, niet alleen nokkenassen maar alles in het algemeen voor een spotprijs, als je iets nodig hebt waar je niet aan kunt kopen voor een schappelijk prijs, pm me dan ffquote:
Tja, maar op die manier zou ik ook willen dat ik voor die prijs een 3F stok kon kopen
Nee, 1.6 ABU heeft dezelfde eigenschappen als ABD, en 1.8 en 2.0 passen niet dacht ik..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Thanksquote:
Vette auto, respect G abinnenkort ook een "project"starten, en verkapte tvp natuurlijk
Kzie t wel verschijnenSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ah, dat onthou ik ffquote:
[..]
Ik kan om en om elke (2e hands) nokkenstok voor 2 tientjes regelen, niet alleen nokkenassen maar alles in het algemeen voor een spotprijs, als je iets nodig hebt waar je niet aan kunt kopen voor een schappelijk prijs, pm me dan ffGott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Je steelt op bestelling?quote:
[..]
Ik kan om en om elke (2e hands) nokkenstok voor 2 tientjes regelen, niet alleen nokkenassen maar alles in het algemeen voor een spotprijs, als je iets nodig hebt waar je niet aan kunt kopen voor een schappelijk prijs, pm me dan ff
4 cilinder? spaghetti, middendemper en einddemper... Zonder middendemper heb je vaak een irritante bromtoon bij bepaalde toerentallen (vaak zo rond de 3000 toeren).quote:
Zit er ook aan te denken om de complete uitlaatlijn te vervangen door rvs.
Heb dan wel een aantal opties..
spaghetti 4-2-1, KAT, middendemper, einddemper
spaghetti 4-2-1, KAT, einddemper
spaghetti 4-2-1, einddemper
spaghetti 4-2-1, middendemper, einddemper
Owja, zorg wel dat het fatsoenlijke dempers zijn... niet die uuhm tunerdingetjes.
De inhoud van mijn blik is meer dan de motor van jouw auto!
ja 4.quote:
[..]
4 cilinder? spaghetti, middendemper en einddemper... Zonder middendemper heb je vaak een irritante bromtoon bij bepaalde toerentallen (vaak zo rond de 3000 toeren).
Owja, zorg wel dat het fatsoenlijke dempers zijn... niet die uuhm tunerdingetjes.
Naja, ik wil niet zo'n jank geluid.. maar wel een lekker laag geluid ook in zn stationair al..
Tja, er komt echt geen remus of dat soort (autostyle) rommel onder
ff een katvervanger zoeken dus
en een spaghetti, kijken wat t dan doet kwa geluid..
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Je kan eens kijken naar een Groep N systeem, wellicht dat ze iets hebben bij Stroeve Motorsport.
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Hmm, ik wil wel kijken maar ik kan nooit op die site komen.. met geen enkele browser..quote:
Je kan eens kijken naar een Groep N systeem, wellicht dat ze iets hebben bij Stroeve Motorsport.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Hmm apart, bij mij werkt alles. Maar de service is top daar, ook het verzenden enzo.quote:
[..]
Hmm, ik wil wel kijken maar ik kan nooit op die site komen.. met geen enkele browser..
In tijden van crisis moet je niet met lastenverhogingen komen.
Zal van de week wel ff op mn stage kijken
Zo, vandaag even mn bestuuderskant deur vervangen door een exemplaar zonder roest
Was wel ff een gekloot met die ramen en mechanisme's.. mocht ik allemaal fijn overzetten omdat mn kenteken in de ruit is gegrafeerd
Maar het is gelukt
Zo, vandaag even mn bestuuderskant deur vervangen door een exemplaar zonder roest
Was wel ff een gekloot met die ramen en mechanisme's.. mocht ik allemaal fijn overzetten omdat mn kenteken in de ruit is gegrafeerd
Maar het is gelukt
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Is die deur in de goede kleur of moet ie nog gespoten worden?
Ik vind dat je goed bezig bent trouwens, topic is leuk om te volgen omdat er best vaak wat gebeurt.
Toppie!
Ik vind dat je goed bezig bent trouwens, topic is leuk om te volgen omdat er best vaak wat gebeurt.
Toppie!
Hey vannellequote:
Is die deur in de goede kleur of moet ie nog gespoten worden?
Ik vind dat je goed bezig bent trouwens, topic is leuk om te volgen omdat er best vaak wat gebeurt.
Toppie!
Thanks, tis een donor deur dus heb m in precies dezelfde kleur (tornadorood)
Is een makkelijk te vinden kleur voor een polo!
Ga er alleen nog een keertje met commandant overheen, dat heb ik bij de rest van de auto namelijk ook gedaan, dan lijkt t iets meer 1 geheel.
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Nee, ben erg goed bevriend met een errug goedkope autosloperij..quote:
Op
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
welke kleur zou ik mn andere velgen spuiten?
Wit lijkt me het mooist denk ik...
Wit lijkt me het mooist denk ik...
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Wit!
zwart zijn net winterbanden velgen.
Rood op Rood... mwoah...
Wit steekt het mooist af.
of 'gewoon' zilver-metallic?
zwart zijn net winterbanden velgen.
Rood op Rood... mwoah...
Wit steekt het mooist af.
of 'gewoon' zilver-metallic?
Tja, ze zijn nu ''zilver'' (staat volgens mij wel een foto van op de eerste pagina)quote:
Wit!
zwart zijn net winterbanden velgen.
Rood op Rood... mwoah...
Wit steekt het mooist af.
of 'gewoon' zilver-metallic?
Wit lijk mij ook het mooist!
Ik heb al gouden velgen, dat zijn mn zomervelgenquote:
Goud!
En hoe kom je aan die plaatjes?
Staan aan het eind van pagina 1.
Plaatjes heb ik van http://www.polo-land.fr/Selecta
Is wel frans, maar klik op ''lancer le selecta'' and see for yourself
Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
Dan wit. Goud kan noooooooit onder een auto...
echt waar... nooit.
echt waar... nooit.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
[ Bericht 0% gewijzigd door #ANONIEM op 19-01-2011 16:46:10 ]
quote:
Dan wit. Goud kan noooooooit onder auto...
echt waar... nooit.Klopt, ik bedoel eigenlijk lichtmetalen velgen die van een goudkleurige laag verf zijn voorzienSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Gott schütze mich vor blonden Frauen und Autos die Franzosen bauen
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |