WGR Werk, Geldzaken, Recht en de Beurs
Hier kun je alles kwijt over sollicitaties, werksituaties, belastingen, (handelen op) de beurs, hypotheken, beleggingen en salarissen, arbeidscontracten of geschillen met je (huis)baas. Alles over werk, geldzaken en recht dus.
Hoi 
!
Een tijdje geleden heb ik bij mijn nieuwe auto alle 4 de remklauwen van een ander kleurtje voorzien. Alles ging goed, totdat we het remsysteem gingen ontluchten. Na 2 volle dagen ontluchten de conclusie getrokken dat het verstandiger was hem naar de dealer te brengen omdat het ons niet lukte.
Daar met half werkende remmen en een gangetje van 30 km/h
heen gereden en gezegd dat m'n remmen/rempedaal het niet zo best deden. De beste man ging een "diagnose" volgens hem stellen, en na 1 x het pedaal in trappen wist ie zeker dat de hoofdrem cilinder kapot was. Prima, er zou een nieuwe besteld worden, en de week daarop (het was zaterdag) kon ik hem ophalen.
De week daarop dus, alweer dinsdag heb ik eens gebeld hoe het met mijn auto was. De dealer vertelde me dat ze de HRC vervangen hadden, maar dat het probleem niet daar lag. Ze gingen bij de importeur een nieuw ABS systeem bestellen en dat zou dezelfde week nog helemaal goed komen
Niet dus.
Ik word vanmiddag gebeld dat mijn auto klaar is, maar dat de beste man (bedrijfsleider) eerst even rond de tafel wilt zitten omdat de remklauwen niet waren zoals ze 2 maanden geleden afgeleverd waren. Er bleek een remklauw niet goed gemonteerd te zijn en daar lag de oorzaak. De dealer beweerd dat hij nu rond de 3500 euro kosten heeft gemaakt (ABS + HRC) en dat de importeur de onderdelen (gewoon goede dus) niet wilt terugnemen. Hij wilt dus bespreken wie er voor de kosten gaat opdraaien.
Een heel verhaal dat ze foto's hadden genomen, en waarom ik dat niet gezegd had tijdens het aanbieden ter reparatie. Tja, ik ben geen monteur en mijn diagnose was dat de remmen het niet deden. Ik neem aan dat daar experts werken die dingen aan mijn auto vervangen, en verder kijken dan hun neus lang is voordat ze onderdelen van meer dan 3000 euro gaan bestellen. Beetje vreemd dus dat ze pas na 1.5 week erachter komen dat er iets met de remmen zelf is
De afspraak is dat ik hem ga bellen wanneer ik langs kom "om met een kopje koffie" te babbelen over de situatie. Morgen ga ik hem even bellen om te zeggen dat ik vrijdagochtend voor z'n deur sta. Tot die tijd is mijn auto "gegijzeld" neem ik aan?
Weet iemand wat ik het beste kan doen? Ik weet wel dat ik mijn onderhoudsbeurten niet daar meer ga doen in de toekomst
!
!Een tijdje geleden heb ik bij mijn nieuwe auto alle 4 de remklauwen van een ander kleurtje voorzien. Alles ging goed, totdat we het remsysteem gingen ontluchten. Na 2 volle dagen ontluchten de conclusie getrokken dat het verstandiger was hem naar de dealer te brengen omdat het ons niet lukte.
Daar met half werkende remmen en een gangetje van 30 km/h
heen gereden en gezegd dat m'n remmen/rempedaal het niet zo best deden. De beste man ging een "diagnose" volgens hem stellen, en na 1 x het pedaal in trappen wist ie zeker dat de hoofdrem cilinder kapot was. Prima, er zou een nieuwe besteld worden, en de week daarop (het was zaterdag) kon ik hem ophalen.De week daarop dus, alweer dinsdag heb ik eens gebeld hoe het met mijn auto was. De dealer vertelde me dat ze de HRC vervangen hadden, maar dat het probleem niet daar lag. Ze gingen bij de importeur een nieuw ABS systeem bestellen en dat zou dezelfde week nog helemaal goed komen
Niet dus.
Ik word vanmiddag gebeld dat mijn auto klaar is, maar dat de beste man (bedrijfsleider) eerst even rond de tafel wilt zitten omdat de remklauwen niet waren zoals ze 2 maanden geleden afgeleverd waren. Er bleek een remklauw niet goed gemonteerd te zijn en daar lag de oorzaak. De dealer beweerd dat hij nu rond de 3500 euro kosten heeft gemaakt (ABS + HRC) en dat de importeur de onderdelen (gewoon goede dus) niet wilt terugnemen. Hij wilt dus bespreken wie er voor de kosten gaat opdraaien.
Een heel verhaal dat ze foto's hadden genomen, en waarom ik dat niet gezegd had tijdens het aanbieden ter reparatie. Tja, ik ben geen monteur en mijn diagnose was dat de remmen het niet deden. Ik neem aan dat daar experts werken die dingen aan mijn auto vervangen, en verder kijken dan hun neus lang is voordat ze onderdelen van meer dan 3000 euro gaan bestellen. Beetje vreemd dus dat ze pas na 1.5 week erachter komen dat er iets met de remmen zelf is
De afspraak is dat ik hem ga bellen wanneer ik langs kom "om met een kopje koffie" te babbelen over de situatie. Morgen ga ik hem even bellen om te zeggen dat ik vrijdagochtend voor z'n deur sta. Tot die tijd is mijn auto "gegijzeld" neem ik aan?
Weet iemand wat ik het beste kan doen? Ik weet wel dat ik mijn onderhoudsbeurten niet daar meer ga doen in de toekomst
!
Op elke fokker past een bril.
Zo moeilijk is het niet hoorquote:Op dinsdag 2 november 2010 22:30 schreef Tha_Duck het volgende:
Je bent geen monteur zeg je, en toch ga je zelf lopen sleutelen aan je auto? Lekker handig.
. Maar wel goeie tips die je daar geeft.
Tot hier nog logisch...quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:28 schreef Catch_me het volgende:
Hoi
Een tijdje geleden heb ik bij mijn nieuwe auto alle 4 de remklauwen van een ander kleurtje voorzien. Alles ging goed, totdat we het remsysteem gingen ontluchten. Na 2 volle dagen ontluchten de conclusie getrokken dat het verstandiger was hem naar de dealer te brengen omdat het ons niet lukte.
..maar dit is natuurlijk niet zo slim. Zeggen dat je 'rem/pedaal het niet zo best doet' is natuurlijk niet een erg complete beschrijving van het probleem, en de mogelijke oorzaak.. Je had er op z'n minst bij kunnen vertellen over het loshalen/terugmonteren van de klauwen, en (de pogingen tot) ontluchten..quote:Daar met half werkende remmen en een gangetje van 30 km/h
Ik denk het niet aangezien remmen vaak niet onder de garantie vallen. Ik wil natuurlijk wel de manuren die aan mijn auto besteed zijn betalen.quote:
Had het onder de garantie moeten vallen?
Op elke fokker past een bril.
je had beter meteen kunnen zeggen dat je met de remmen bezig was geweest, aan de andere kant hadden ze dat ook moeten zien, probeer op een deal uit te komen.
verder dat ze die dingen bestellen zonder jou akkoord is hun probleem maar als je ze carte blanche hebt gegeven ben je de sjaak.
verder dat ze die dingen bestellen zonder jou akkoord is hun probleem maar als je ze carte blanche hebt gegeven ben je de sjaak.
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Nee, zo moeilijk is hetiet. Vandaar dat automonteurs jaren naar school moeten en regelmatig naar bijscholingen. Dat zal vast zijn omdat het niet moeilijk is.quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:32 schreef HSG-BOMBER het volgende:
[..]
Zo moeilijk is het niet hoor
Bedankt voor jouw gouden tips!
Wel dubbel allemaal. Aan de ene kant heb je gewoon je eigen auto gesloopt. Aan de andere kant moet zo'n garage niet allemaal onderdelen gaan bestellen voordat ze de hele auto hebben gecheckt.
[b]Op vrijdag 27 april 2012 23:21 schreef AldoTheApache het volgende:[/b]
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
_O_ jij bent de grootste baas op FOK!
Aller tijden :D _O_ _O_
Als je alles nou even goed leest dan snap je toch wel dat TS niets aan jouw post heeft? Zeg dan gewoon niets.quote:
[..]
Nee, zo moeilijk is hetiet. Vandaar dat automonteurs jaren naar school moeten en regelmatig naar bijscholingen. Dat zal vast zijn omdat het niet moeilijk is.
Bedankt voor jouw gouden tips!
Dat kan zo zijn, maar op een rij:quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:31 schreef Catch_me het volgende:
Dat even terzijde, maar remmen vervangen is natuurlijk vrij basic
1. Je hebt zelf geknutseld aan de remmen
2. Blijkbaar was het toch moeilijk dan verwacht, en moest je naar de garage
3. Je geeft de garage halve informatie
4. Je laat de garage rustig hun gang gaan en accepteert alles wat ze je voorschotelen
5. Achteraf ben je het er niet mee eens
Ik denk dat de conclusie zal zijn dat je gewoon zal moeten betalen.
Ja het is niet de eerste keer dat ik een geschil met deze man heb hoor.
Toen ik de auto kocht vroeg ik nog: "krijg ik een hele nieuwe?". Ik versta een hele nieuwe onder eentje die uit de fabriek of een container komt, waar het plastic nog op zit.
Ja ik zou een nieuwe krijgen.
Haal ik 3 weken later de auto op, merk ik tijdens de rit naar huis op dat het wel toevallig was dat het witte showroom model waar iedereen met z'n tengels aan heeft gezeten weg was.
Ik eens bellen met die kerel, wat blijkt Ik heb gewoon het showroom model . Lang verhaal, maar schijnbaar is dat "normaal" bij hun
Toen ik de auto kocht vroeg ik nog: "krijg ik een hele nieuwe?". Ik versta een hele nieuwe onder eentje die uit de fabriek of een container komt, waar het plastic nog op zit.
Ja ik zou een nieuwe krijgen.
Haal ik 3 weken later de auto op, merk ik tijdens de rit naar huis op dat het wel toevallig was dat het witte showroom model waar iedereen met z'n tengels aan heeft gezeten weg was.
Ik eens bellen met die kerel, wat blijkt
Ik heb gewoon het showroom model . Lang verhaal, maar schijnbaar is dat "normaal" bij hun
Op elke fokker past een bril.
ja ik heb geen verstand van autos maar weet wel dat sommige automontuers je kunnen oplichten kwa prijs...
Tot op heden heb ik meer zinnigs gepost in dit topic dan jij.quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:38 schreef HSG-BOMBER het volgende:
[..]
Als je alles nou even goed leest dan snap je toch wel dat TS niets aan jouw post heeft? Zeg dan gewoon niets.
quote:
[..]
Dat kan zo zijn, maar op een rij:
1. Je hebt zelf geknutseld aan de remmen
Klopt
2. Blijkbaar was het toch moeilijk dan verwacht, en moest je naar de garage
Klopt, ik heb er nog met iemand die in de auto wereld zit naar gekeken, en die kwam er ook niet uit
3. Je geeft de garage halve informatie
Ik ben een klant en heb verder geen verstand van auto's. Als ik zeg dat m'n remmen slecht werken neem ik aan dat ze eerst de boel nalopen op bijv lekkages/slijtage.
4. Je laat de garage rustig hun gang gaan en accepteert alles wat ze je voorschotelen
Volgens mij is de normale gang van zaken bij een garage dat ze je op de hoogte houden als er dure reparaties of onderdelen worden geplaatst en wat het kost Ik werd alleen gebeld met de mededeling dat ze naar het ABS systeem aan het kijken waren en eventueel onderdelen daarvan gingen bestellen.
5. Achteraf ben je het er niet mee eens
Klopt.
Ik denk dat de conclusie zal zijn dat je gewoon zal moeten betalen.
Op elke fokker past een bril.
Hoiquote:
Hoi
Weet iemand wat ik het beste kan doen?
Ik denk dat je het beste kan proberen het op een akkoordje te gooien. Ik weet niet of de importeur de onderdelen nog terug wil nemen nadat ze in jouw auto zijn gezet. Wat ik wel weet, is dat je ze een hoop gezeik hebt bezorgd door niet gewoon te vertellen wat er aan de hand was.
Een hoop werk, onderdelen laten komen met de overnight, uit de verpakking, in jouw auto, niet meer nieuw, administraties verwerken, terugsturen. Echt niet fijn voor zo'n dealer en ook niet voor de importeur. Het zou me niet verbazen dat de importeur inderdaad geen onderdelen terugneemt. Bij wijze van ontmoediging. Anders wordt het wel héél makkelijk (als dealer) om maar gewoon vervangende onderdelen te bestellen.
Ergo: zet je charmantste pet op, geef je fout toe en ga proberen een goede deal voor jezelf te onderhandelen.
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Ja, dat is wel heel makkelijkquote:
Je hebt aan je eigen auto geknutseld en daarmee zou heel goed je recht op garantie helemaal kunnen vervallen
De remklauwen waren in orde toen de auto werd afgeleverd en die gaan er niet uit zichzelf vanaf en verkeerd weer op. Dus op zich niet eens zo vreemd dat de dealer dat niet als oorzaak van je problemen zoekt.
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Je hebt je al eerder later verneuken met het showmodel, dat proberen ze nu weer. Ik had echt nooit van mijn leven die kosten betaald, ze hadden beter hun werk moeten doen.
je hebt zelf je remmen proberen te ontluchten?
je wilt niet weten hoeveel hoofdremcilinders daarmee om zee zijn geholpen door het pedaal te diep in te trappen.
en als die garage opbelt en vertelt dat ze bij de importeur een volledig abs systeem gaan bestellen, dan had je kunnen bedenken dat dit meer als 2 tientjes gaat kosten natuurlijk
je wilt niet weten hoeveel hoofdremcilinders daarmee om zee zijn geholpen door het pedaal te diep in te trappen.
en als die garage opbelt en vertelt dat ze bij de importeur een volledig abs systeem gaan bestellen, dan had je kunnen bedenken dat dit meer als 2 tientjes gaat kosten natuurlijk
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Nou ja dat ik geen recht op garantie heb is logisch. Ik wil ook best die hoofdremcilinder betalen hoor, maar een heel ABS systeem van 3000 euro is me een beetje te gortig. Als die vent aan de telefoon dat gemeld had had ik lekker ergens anders heen gegaan of zelf nog een keer goed gekeken.
Op elke fokker past een bril.
Ja dat geintje ben ik niet vergeten, de auto rijdt er natuurlijk niet minder om, maar goedquote:Op dinsdag 2 november 2010 22:51 schreef Cracka-ass het volgende:
Je hebt je al eerder later verneuken met het showmodel, dat proberen ze nu weer. Ik had echt nooit van mijn leven die kosten betaald, ze hadden beter hun werk moeten doen.
Ze zijn iig een klant kwijt, en zoveel hadden ze er al niet
Op elke fokker past een bril.
je had natuurlijk ook zelf onderzoek kunnen doen door bijvoorbeeld op www.h-base.nl te kijken wat de onderdelen gingen kostenquote:
Nou ja dat ik geen recht op garantie heb is logisch. Ik wil ook best die hoofdremcilinder betalen hoor, maar een heel ABS systeem van 3000 euro is me een beetje te gortig. Als die vent aan de telefoon dat gemeld had had ik lekker ergens anders heen gegaan of zelf nog een keer goed gekeken.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Zelf nog een keer kijken lijkt me helemaal een slecht planquote:
Nou ja dat ik geen recht op garantie heb is logisch. Ik wil ook best die hoofdremcilinder betalen hoor, maar een heel ABS systeem van 3000 euro is me een beetje te gortig. Als die vent aan de telefoon dat gemeld had had ik lekker ergens anders heen gegaan of zelf nog een keer goed gekeken.
Je schuift het imho veel te veel af. Helemaal aan de bron van dit probleem sta je zelf met je geknutsel en vervolgens met je beslissing maar niets te zeggen. Je had heel veel van het leed kunnen voorkomen. Je hebt ervoor gekozen dat niet te doen en dan moet je imho ook op de blaren zitten.
Dus doe jezelf een lol, ga voor de goede deal!
Succes
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Dit is het stukje. Hier draai je de boel echt volledig om.quote:
Tja, ik ben geen monteur en mijn diagnose was dat de remmen het niet deden. Ik neem aan dat daar experts werken die dingen aan mijn auto vervangen, en verder kijken dan hun neus lang is voordat ze onderdelen van meer dan 3000 euro gaan bestellen. Beetje vreemd dus dat ze pas na 1.5 week erachter komen dat er iets met de remmen zelf is
Een heel goed begin lijkt me overigens om de man te bellen en te vragen naar de specificatie van de kosten. Dan kun je even een beetje vooronderzoek doen zodat je voorbereid het gesprek in gaat
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Thx.quote:
[..]
Zelf nog een keer kijken lijkt me helemaal een slecht plan
Je schuift het imho veel te veel af. Helemaal aan de bron van dit probleem sta je zelf met je geknutsel en vervolgens met je beslissing maar niets te zeggen. Je had heel veel van het leed kunnen voorkomen. Je hebt ervoor gekozen dat niet te doen en dan moet je imho ook op de blaren zitten.
Dus doe jezelf een lol, ga voor de goede deal!
Succes
En als die vent 3500 wilt zien, dan heb ik recht op de onderdelen toch
? Zou mooi zijn dat ie dan 2 dure onderdelen voor niets in z'n werkplaats heeft liggen.
Op elke fokker past een bril.
Ja, dat lijkt me wel; als je ervoor betaalt, dan zijn ze voor jou. Kan je misschien nog een leuke plantenbak van makenquote:
Thx.
En als die vent 3500 wilt zien, dan heb ik recht op de onderdelen toch
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Overigens.... je zou nog zelf kunnen proberen of de importeur ze (via de dealer) toch niet wil terugnemen, maar ik ken eigenlijk geen importeurs die bereid zijn zich rechtstreeks met klanten in te laten. Veel zin zal het dan ook niet hebben 
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Ow 2....: en als je betaalt, probeer dan wel op papier te krijgen dat je verder vanaf dat moment weer de volledige garantiedekking hebt. Anders blijft je dit misschien nog heel lang achtervolgen. Zou ook niet leuk zijn 
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Goeie idd was ik bijna vergeten.quote:
Ow 2....: en als je betaalt, probeer dan wel op papier te krijgen dat je verder vanaf dat moment weer de volledige garantiedekking hebt. Anders blijft je dit misschien nog heel lang achtervolgen. Zou ook niet leuk zijn
Hoe zit het trouwens met m'n auto in de tussentijd? De dealer mag hem gewoon daar houden tot er een deal / betaald is?
Op elke fokker past een bril.
tuurlijk, anders kan ie naar zijn geld fluiten.quote:Op dinsdag 2 november 2010 23:06 schreef Catch_me het volgende:
[..]
Goeie idd was ik bijna vergeten.
Hoe zit het trouwens met m'n auto in de tussentijd? De dealer mag hem gewoon daar houden tot er een deal / betaald is?
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Hij staat in elk geval sterk zolang jouw auto daar in de werkplaats staat. Ik weet niet waar het uiteindelijk op uit zou draaien als jullie allebei je poot stijf houden. Maar zover moet je het helemaal niet laten komen joh!quote:
Goeie idd was ik bijna vergeten.
Hoe zit het trouwens met m'n auto in de tussentijd? De dealer mag hem gewoon daar houden tot er een deal / betaald is?
De beste tip: ga het gesprek niet in met als doelstelling te winnen (want daarvoor zijn je eigen kaarten een beetje te zwak), maar ga erin met het doel te komen tot een oplossing waar jullie beide een beetje mee kunnen leven.
Wellicht kan de dealer best nog iets interessants met die onderdelen. Maar hij wil waarschijnlijk wat genoegdoening voor de ellende waar je hem mee opgezadeld hebt (want zo zal hij het voelen). De kosten die hij niet rechtstreeks op je kan verhalen. Dus heeft ie de 'ik kan de onderdelen niet retourneren' misschien wel als wisselgeld achter de hand.
Muil houwe of ik sjoel d'r eentje in!
Ik vind het allemaal maar wat simpel gesteld om de TS de schuld te geven.
Hij heeft die auto aangeboden bij die dealer om hem na te laten kijken en geeft als klachten mee dat hij vermoed dat er iets met de remmen mis is.
De deskundigen (lees: monteurs) kijken naar de auto en hebben tot twee maal toe een verkeerde diagnose gesteld, op basis van die diagnose geeft TS zijn akkoord om de onderdelen te bestellen en achteraf blijkt dat het probleem daar niet in zit.
Lijkt mij dan toch simpelweg een verkeerde inschatting van die dealer, want zonder dat advies had de TS nooit een ABS systeem gekocht en ondertussen is het probleem gevonden en verholpen en het lijkt me dan ook dat je puur voor de manuren en de reparatiekosten betaald en niet voor die onderdelen die besteld zijn met de aanname dat dit het euvel zou oplossen.
Dat lijkt me toch echt hun verantwoordelijkheid en zodoende dus ook hun probleem en hun moeten daar dan maar een oplossing voor vinden.
Dat zij de onderdelen niet kunnen retourneren betekend nog niet dat het dus automatisch jouw probleem wordt natuurlijk.
Hij heeft die auto aangeboden bij die dealer om hem na te laten kijken en geeft als klachten mee dat hij vermoed dat er iets met de remmen mis is.
De deskundigen (lees: monteurs) kijken naar de auto en hebben tot twee maal toe een verkeerde diagnose gesteld, op basis van die diagnose geeft TS zijn akkoord om de onderdelen te bestellen en achteraf blijkt dat het probleem daar niet in zit.
Lijkt mij dan toch simpelweg een verkeerde inschatting van die dealer, want zonder dat advies had de TS nooit een ABS systeem gekocht en ondertussen is het probleem gevonden en verholpen en het lijkt me dan ook dat je puur voor de manuren en de reparatiekosten betaald en niet voor die onderdelen die besteld zijn met de aanname dat dit het euvel zou oplossen.
Dat lijkt me toch echt hun verantwoordelijkheid en zodoende dus ook hun probleem en hun moeten daar dan maar een oplossing voor vinden.
Dat zij de onderdelen niet kunnen retourneren betekend nog niet dat het dus automatisch jouw probleem wordt natuurlijk.
Als TS alle informatie die hij had had gegeven aan de dealer ben ik het met je eens Lastpost.
Als jij je teen stoot aan een tafel poot en jij gaat naar een dokter en zegt: Ik loop niet helemaal lekker meer. En als dokter zegt ok lijkt een probleem in je been ach dat opereren we wel. Dan ga jij toch ook niet akkoord? Of laat je je dan eerst opereren om dan aan te geven dat je teen nog steeds zeer doet van de botsing met de tafel poot ?.En je natuurlijk niet voor de operatie gaat betalen.
Als jij je teen stoot aan een tafel poot en jij gaat naar een dokter en zegt: Ik loop niet helemaal lekker meer. En als dokter zegt ok lijkt een probleem in je been ach dat opereren we wel. Dan ga jij toch ook niet akkoord? Of laat je je dan eerst opereren om dan aan te geven dat je teen nog steeds zeer doet van de botsing met de tafel poot ?.En je natuurlijk niet voor de operatie gaat betalen.
- - = |randommusicvideos | = - - | - - = | prettyendless | = - -
En de dokter zal niet vragen waar het zeer doet?
De dealer heeft namelijk niet doorgevraagd of er iets bijzonders met de auto was. De auto stond buiten, hij liep er naartoe, nam plaats, trapte een keer het pedaal in. Yep, gevalletje HRC. Niks doorgevraagd verder, dus ik denk nou da's mooi want dat is de boosdoener waarschijnlijk waarom het mij niet lukte.
De dealer heeft namelijk niet doorgevraagd of er iets bijzonders met de auto was. De auto stond buiten, hij liep er naartoe, nam plaats, trapte een keer het pedaal in. Yep, gevalletje HRC. Niks doorgevraagd verder, dus ik denk nou da's mooi want dat is de boosdoener waarschijnlijk waarom het mij niet lukte.
Op elke fokker past een bril.
Dus om het bij de dokter te houden. Dokter ziet je mank lopen en zegt. Yep, gevalletje been moet geopereerd worden. Niks doorgevraagd verder. Dus jij denkt nou das mooi want dat zorg er dan voor dat mijn teen niet meer zeer doet.quote:
En de dokter zal niet vragen waar het zeer doet?
De dealer heeft namelijk niet doorgevraagd of er iets bijzonders met de auto was. De auto stond buiten, hij liep er naartoe, nam plaats, trapte een keer het pedaal in. Yep, gevalletje HRC. Niks doorgevraagd verder, dus ik denk nou da's mooi want dat is de boosdoener waarschijnlijk waarom het mij niet lukte.
Als je bij een dokter bent ga je toch ook zelf zoveel mogelijk info geven omdat jij wilt dat er dingen in je lichaam gebeuren die niet hoeven. Waarom dan bij de dealer niet ?
- - = |randommusicvideos | = - - | - - = | prettyendless | = - -
quote:
Als TS alle informatie die hij had had gegeven aan de dealer ben ik het met je eens Lastpost.
Dat lees ik in de OP en al heeft de TS heel die auto een keer uit elkaar gehaald en weer in elkaar gezet en meldt dat niet, dat zou verder toch niets moeten uitmaken in dit verhaal?quote:Daar met half werkende remmen en een gangetje van 30 km/h heen gereden en gezegd dat m'n remmen/rempedaal het niet zo best deden. De beste man ging een "diagnose" volgens hem stellen, en na 1 x het pedaal in trappen wist ie zeker dat de hoofdrem cilinder kapot was.
Natuurlijk, dan had je waarschijnlijk deze situatie niet gehad met bestelde onderdelen, maar uiteindelijk is dat het probleem van de dealer die te snel oordeelt en niet verder onderzoekt waar het probleem verder nog vandaan kan komen en de 'domme klant' vind het prima en zegt, mooi bestel maar als het daarmee opgelost is.
En ja, het is niet slim geweest om het niet direct te melden, maar dat is nou eenmaal gebeurd en de dealer stelt zelf een verkeerde diagnose en mag dan ook met de onkosten zitten lijkt me.
Overigens wel belangrijk, weet de dealer in kwestie dat je er zelf aan hebt zitten knutselen? Dat kon ik zo snel nergens vinden.
Waarom maakt dat niet uit voor het verhaal? Als de TS verteld had dat hij door zijn onkunde de remmen gemold had heeft de dealer toch hele andere punten om naar te kijken dan wanneer TS alleen zegt dat remmen stuk zijn en achterwege laat dat hij er mee gekloot heeft.quote:
[..]
[..]
Dat lees ik in de OP en al heeft de TS heel die auto een keer uit elkaar gehaald en weer in elkaar gezet en meldt dat niet, dat zou verder toch niets moeten uitmaken in dit verhaal?
- - = |randommusicvideos | = - - | - - = | prettyendless | = - -
Jep heb ik verteld toen hij belde.quote:
En ja, het is niet slim geweest om het niet direct te melden, maar dat is nou eenmaal gebeurd en de dealer stelt zelf een verkeerde diagnose en mag dan ook met de onkosten zitten lijkt me.
Overigens wel belangrijk, weet de dealer in kwestie dat je er zelf aan hebt zitten knutselen? Dat kon ik zo snel nergens vinden.
Op elke fokker past een bril.
Klopt, maar dat is niet gebeurd en dan is het toch echt aan de dealer in kwestie om de juiste diagnose te stellen.quote:
[..]
Waarom maakt dat niet uit voor het verhaal? Als de TS verteld had dat hij door zijn onkunde de remmen gemold had heeft de dealer toch hele andere punten om naar te kijken dan wanneer TS alleen zegt dat remmen stuk zijn en achterwege laat dat hij er mee gekloot heeft.
TS is in dit verhaal gewoon de domme klant, als de dealer dan direct even het e.e.a bekijkt en concludeert dat het allemaal aan de hoofdremcilinder ligt, dan geloof je dat toch direct? Hij is immers de expert en stelt verder geen vragen.
En ik ben het natuurlijk wel met je eens dat de TS gewoon had moeten vermelden dat ie deze zaken gedaan had, maar dat heeft ie nou eenmaal niet gedaan en daar kan ie ook niet voor aansprakelijk gesteld worden door die dealer, het kost je alleen meer aan onderzoekskosten en manuren, maar absoluut niet die onderdelen.
Hij heeft als klant geen extra informatie gegeven en de dealer vroeg verder niets en had in al zijn deskundigheid de oorzaak al snel gevonden, fout van de dealer.
en dat alles om de remklauwen een kleurtje te geven, rofl 
Dit bericht is goedgekeurd door de NSA en de NVD en andere opsporingsdiensten.
Nou, sorry hoor, maar TS stelt zich niet bepaald op als 'domme klant' op het moment dat hij is gaan knutselen, dus waarom zou hij zich aan de telefoon wel als zodanig opstellen? 'De remmen doen het niet zo best meer' is écht fundamenteel anders dan 'ik heb zelf zitten prutsen aan mijn remklauwen, maar dat is niet gegaan zoals ik had verwacht en nu werken de remmen niet goed meer'.quote:
TS is in dit verhaal gewoon de domme klant, als de dealer dan direct even het e.e.a bekijkt en concludeert dat het allemaal aan de hoofdremcilinder ligt, dan geloof je dat toch direct? Hij is immers de expert en stelt verder geen vragen.
Dat ligt eraan, het kan best werkelijk zo zijn dat de onderdelen niet worden teruggenomen. Zou de dealer daar de kosten van moeten dragen? Niet per se. Maar dit is natuurlijk wel het punt waar nog veel onderhandelingsruimte zit, mits TS zich een beetje goed opstelt.quote:En ik ben het natuurlijk wel met je eens dat de TS gewoon had moeten vermelden dat ie deze zaken gedaan had, maar dat heeft ie nou eenmaal niet gedaan en daar kan ie ook niet voor aansprakelijk gesteld worden door die dealer, het kost je alleen meer aan onderzoekskosten en manuren, maar absoluut niet die onderdelen.
Hij heeft als klant geen extra informatie gegeven en de dealer vroeg verder niets en had in al zijn deskundigheid de oorzaak al snel gevonden, fout van de dealer.
Ja, ik heb mij ooit eens laten vertellen dat jongelui dat stoer vinden, dat het dan net lijkt alsof er dure remmen onder zitten? Ik persoonlijk zie er het nut niet zo van in, maar ik ben dan ook niet jong meerquote:
en dat alles om de remklauwen een kleurtje te geven, rofl
"I intend to live forever. So far, so good."
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
"I have enough money to last me the rest of my life, unless I buy something"
Naja, het zijn nu toch ook dure remmen.quote:Op woensdag 3 november 2010 07:39 schreef JumpingJacky het volgende:
[..]
Ja, ik heb mij ooit eens laten vertellen dat jongelui dat stoer vinden, dat het dan net lijkt alsof er dure remmen onder zitten? Ik persoonlijk zie er het nut niet zo van in, maar ik ben dan ook niet jong meer
Dan nog hoort een dealer (of een garage) bij een reparatie eerst uit te zoeken wat het probleem is, in plaats van zomaar wat dingen te gaan proberen.quote:Op woensdag 3 november 2010 00:47 schreef miss_dynastie het volgende:
Nou, sorry hoor, maar TS stelt zich niet bepaald op als 'domme klant' op het moment dat hij is gaan knutselen, dus waarom zou hij zich aan de telefoon wel als zodanig opstellen? 'De remmen doen het niet zo best meer' is écht fundamenteel anders dan 'ik heb zelf zitten prutsen aan mijn remklauwen, maar dat is niet gegaan zoals ik had verwacht en nu werken de remmen niet goed meer'.
wacht even. De dealer heeft 3600 euro aan kosten gemaakt zonder eerst TS daarvan op de hoogte te stellen? als hij dacht dat de importeur daarvoor zou opdraaien, is het dan niet het probleem van de garage als dat niet zo is?
Where law ends, tyrrany begins.
dat dus.. geen wonder dat garages zulke oplichters zijn, een hele hoop mensen laat zich gewillig tillen door die luiquote:
[..]
Dan nog hoort een dealer (of een garage) bij een reparatie eerst uit te zoeken wat het probleem is, in plaats van zomaar wat dingen te gaan proberen.
De monteur mag er toch wel vanuit gaan dat alles goed gemonteerd is door de TS.quote:
[..]
Dan nog hoort een dealer (of een garage) bij een reparatie eerst uit te zoeken wat het probleem is, in plaats van zomaar wat dingen te gaan proberen.
Als de monteur voor alle mogelijk fouten eerst de gehele auto uit elkaar moet halen krijgen we hier nog meer topics waarin gevraagd wordt waarom de onderzoekskosten van garages zo hoog zijn.
Nou ja ik en de andere helpende hand waren er van overtuigd dat de remklauwen weer goed gemonteerd waren. Logisch ook, want het past maar op 1 manier. Schijnbaar toch iets niet goed gedaanquote:
[..]
De monteur mag er toch wel vanuit gaan dat alles goed gemonteerd is door de TS.
Als de monteur voor alle mogelijk fouten eerst de gehele auto uit elkaar moet halen krijgen we hier nog meer topics waarin gevraagd wordt waarom de onderzoekskosten van garages zo hoog zijn.
Heb toen even op google gezocht en grote kans dat ik door de hoofdremcilinder getrapt ben tijdens het ontluchten en dat het daarom niet lukte.
Ik ben best bereid 50/50 te doen met de dealer, maar ik heb natuurlijk wel sterke twijfels aan hun "deskundigheid".
Op elke fokker past een bril.
Hoezo mag de monteur dat? De monteur is de pro en TS niet. Maar zelfs al mag de monteur dat, dan is het nog erg ondeskundig om zomaar wat onderdelen te gaan vervangen zonder onderzoek. Daarbij komt ook nog dat de monteur dat deels op eigen houtje doet.quote:Op woensdag 3 november 2010 09:16 schreef Basp1 het volgende:
De monteur mag er toch wel vanuit gaan dat alles goed gemonteerd is door de TS.
Dat hoeft de monteur niet. De monteur dient echter wel te onderzoeken of het onderdeel dat hij wil vervangen kapot is.quote:Als de monteur voor alle mogelijk fouten eerst de gehele auto uit elkaar moet halen krijgen we hier nog meer topics waarin gevraagd wordt waarom de onderzoekskosten van garages zo hoog zijn.
je bent de schuld aan het afschuiven naar de monteurs en het bedrijf, terwijl je zelf de fout hebt gemaakt.
moeilijk he, toegeven dat je fouten hebt gemaakt?
moeilijk he, toegeven dat je fouten hebt gemaakt?
No Guts, No Glory
Natuurlijk heeft TS een fout gemaakt. Die dealer is echter heel erg aan het klungelen en wil daar nog geld voor zien ook.quote:Op woensdag 3 november 2010 09:39 schreef nuget het volgende:
je bent de schuld aan het afschuiven naar de monteurs en het bedrijf, terwijl je zelf de fout hebt gemaakt.
moeilijk he, toegeven dat je fouten hebt gemaakt?
Dat snap ik natuurlijk ook wel, maar op het moment dat TS geen melding maakt van zijn eigen geklungel en het niet bepaald vanzelfsprekend is om bij de remklauwen te gaan zoeken, vind ik niet dat je dat geheel op het bordje van de monteur kan gooien. In zo'n geval speelt de meldingsplicht toch wel een hele grote rol. Als aan de monteur gemeld was dat daarmee geklungeld was, was hij daar ongetwijfeld mee begonnen. Nu is het aan de monteur om allerlei dingen uit te sluiten, en als ik het goed begrepen is de auto pas geleden door hem aan TS verkocht, waarbij de remklauwen prima in orde waren en hij dus daar niet logischerwijs meteen aan dacht. Toegegeven, wellicht is die monteur niet geheel deskundig (alhoewel: remklauwen springen echt niet zomaar uit zichzelf verkeerd, het is niet alsof het logisch is dat je daar moet beginnen met zoeken!), maar ik vind dat TS hele forse steken heeft laten vallen op het moment dat hij niet het gehele verhaal vertelde. Ik zou daar als monteur echt niet de kosten van willen dragen. Als TS namelijk open was geweest, had hij het probleem veel sneller en met minder kosten ontdekt.quote:
[..]
Dan nog hoort een dealer (of een garage) bij een reparatie eerst uit te zoeken wat het probleem is, in plaats van zomaar wat dingen te gaan proberen.
[ Bericht 4% gewijzigd door miss_dynastie op 03-11-2010 10:48:19 ]
Dan nog kun je niet zomaar willekeurig onderdelen gaan vervangen. Maar het kan inderdaad meespelen dat de monteur te naïef is. Als ik een storing binnen krijg, ga ik nooit zomaar uit van het verhaal dat een klant vertelt.quote:Op woensdag 3 november 2010 10:42 schreef miss_dynastie het volgende:
Dat snap ik natuurlijk ook wel, maar op het moment dat TS geen melding maakt van zijn eigen geklungel en het niet bepaald vanzelfsprekend is om bij de remklauwen te gaan zoeken
Deskundigheid speelt hier denk ik niet eens direct een rol. Het vreemde vind ik dat de monteur zomaar dingen gaat vervangen zonder tests uit te voeren. Dat vind ik erg vreemd, aangezien de monteur sowieso dat onderdeel er uit moet slopen om het te vervangen en hij dat dus net zo goed direct kan doen.quote:Toegegeven, wellicht is die monteur niet geheel deskundig (alhoewel: remklauwen springen echt niet zomaar uit zichzelf verkeerd, het is niet alsof het logisch is dat je daar moet beginnen met zoeken!)
Vanuit de monteur geredeneerd is dat ook weer niet vreemd. Ik zou het zelf in een dergelijke situatie er op gooien dat ik niet betaal voor onderdelen en reparaties die zijn uitgevoerd terwijl de onderdelen bij nader onderzoek goed bleken te zijn. De kosten die dan nog over blijven kan in redelijkheid over onderhandeld worden.quote:, maar ik vind dat TS hele forse steken heeft laten vallen op het moment dat hij niet het gehele verhaal vertelde. Ik zou daar als monteur echt niet de kosten van willen dragen. Als TS namelijk open was geweest, had hij het probleem veel sneller en met minder kosten ontdekt.
Ik denk dat dat zeker voor de hoofdremcilinder geen haalbaar standpunt is. Wanneer je deze klachten hebt en niet meldt dat je aan de remklauwen heb zitten rondzooien, is het 100% normaal aan de hoofdremcilinder te denken, omdat het eigenlijk niets anders kan zijn. En als de computer van de auto uitgelezen wordt en een ABS-defect aangeeft, omdat de software gefopt wordt door de door jou ondeugdelijk gemonteerde remklauw, is het ook normaal dat dat vervangen wordt. Als het probleem dan niet opgelost blijkt te zijn en men nog veel dieper (en dus duurder) moet graven en uitkomt op de remklauw, vraag ik me af of dit standpunt echt haalbaar is.quote:
Vanuit de monteur geredeneerd is dat ook weer niet vreemd. Ik zou het zelf in een dergelijke situatie er op gooien dat ik niet betaal voor onderdelen en reparaties die zijn uitgevoerd terwijl de onderdelen bij nader onderzoek goed bleken te zijn. De kosten die dan nog over blijven kan in redelijkheid over onderhandeld worden.
Ik denk dat de grootste 'winst' zit te behalen in die onderdelen. Die zijn natuurlijk z.g.a.n. en daar valt vast over te praten.
Dan moet de fabrikant maar zorgen dat zijn software naar behoren werkt.quote:
En als de computer van de auto uitgelezen wordt en een ABS-defect aangeeft, omdat de software gefopt wordt door de door jou ondeugdelijk gemonteerde remklauw, is het ook normaal dat dat vervangen wordt.
Of wanneer het bekend is dat de software de boel loopt te foppen zal de monteur verder moeten kijken om zaken, die de software foppen, uit te sluiten.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Remblokken vervangen e.d. is echt doodsimpel. Het is ongeveer net zo complex als je wiel verwisselen en je wordt toch echt geacht dat soort dingen te kunnen als je in een auto rijdt. Of ben je zo'n type die met een lege band nog gewoon naar de dealer rijdt?quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:36 schreef Tha_Duck het volgende:
Nee, zo moeilijk is hetiet. Vandaar dat automonteurs jaren naar school moeten en regelmatig naar bijscholingen. Dat zal vast zijn omdat het niet moeilijk is.
Inderdaad. Ongeacht of het verstandig is dat hij niet gemeld heeft dat het vervangen van onderdelen niet gelukt was, is de dealer zelf ook gewoon aan het klooien geweest. M.i. is dit gewoon een bedrijfsrisico, en daar zal een jurist hem prima op kunnen adviseren. Beter dan de "eigen schuld" klojo's hier.quote:Op woensdag 3 november 2010 09:40 schreef Alicey het volgende:
Natuurlijk heeft TS een fout gemaakt. Die dealer is echter heel erg aan het klungelen en wil daar nog geld voor zien ook.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Dan is het toch frappant als het vervangen van remblokken zo makkelijk is dat de TS het toch voor elkaar heeft gekregen om ze verkeerd erop te zetten en de uitleespc voor de gek te houden hiermee.quote:
Remblokken vervangen e.d. is echt doodsimpel. Het is ongeveer net zo complex als je wiel verwisselen en je wordt toch echt geacht dat soort dingen te kunnen als je in een auto rijdt. Of ben je zo'n type die met een lege band nog gewoon naar de dealer rijdt?
Wat nog frappanter is, is dat de monteur niet even snel gekeken heeft of ze er wel goed op zaten.quote:
[..]
Dan is het toch frappant als het vervangen van remblokken zo makkelijk is dat de TS het toch voor elkaar heeft gekregen om ze verkeerd erop te zetten en de uitleespc voor de gek te houden hiermee.
Knapen die storneren willen moeten mannen met automatische incasso's zijn
Bullshit. Drink je koffie? Kan je ook het koffiezetapparaat repareren als dat stuk is? wordt dat ook van je geacht?quote:
Het is ongeveer net zo complex als je wiel verwisselen en je wordt toch echt geacht dat soort dingen te kunnen als je in een auto rijdt.
Als dat van je geacht wordt zat het wel in het rij-examen.
Where law ends, tyrrany begins.
Sommige montage fouten zijn helaas alleen niet van buitenaf te zien, daarvoor moeten soms dingen wat meer uit elkaar gehaald worden. Omdat TS niet heeft verteld wat hij nu precies aan zijn auto gedaan heeft tegen de dealer wordt het nogal een zoekplaatje voor de monteur.quote:
Wat nog frappanter is, is dat de monteur niet even snel gekeken heeft of ze er wel goed op zaten.
Ik heb wel eens een koffiezetapparaat opengeschroeft en de zekering vervangen toevallig ja.quote:Op woensdag 3 november 2010 11:50 schreef Gunner het volgende:
Bullshit. Drink je koffie? Kan je ook het koffiezetapparaat repareren als dat stuk is? wordt dat ook van je geacht?
De complexiteit van auto's zit 'em in de elektronica en de afstelling van de complexere mechanica, zoals de motor. Een lamp of wiel vervangen moet iedereen kunnen, en een remblok vervangen is nauwelijks meer complex. Daar kun je online gewoon handleidingen over downloaden.
Ik had het trouwens wat betreft het "geacht worden te kunnen" specifiek over een wiel verwisselen, niet over remklauwen vervangen.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Jij kan dat. 99 van de 100 kunnen dat niet, en dat wordt ook niet van je verwachtquote:
[..]
Ik heb wel eens een koffiezetapparaat opengeschroeft en de zekering vervangen toevallig ja.
Klopt, dat had ik wel begrepen. Maar dat mag je niet van iedereen verwachten dat ze dat kunnen. Zoals ik er later bij heb gezet, als dat verplichte kennis was, dan was het wel onderdeel van je rij-examen nietwaar?quote:Ik had het trouwens wat betreft het "geacht worden te kunnen" specifiek over een wiel verwisselen, niet over remklauwen vervangen.
Where law ends, tyrrany begins.
Ja, VMBO toch?quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:36 schreef Tha_Duck het volgende:
[..]
Nee, zo moeilijk is hetiet. Vandaar dat automonteurs jaren naar school moeten en regelmatig naar bijscholingen. Dat zal vast zijn omdat het niet moeilijk is.
Bedankt voor jouw gouden tips!
Dat kan de gemiddelde fokker in een maandje ook wel.
Retentierecht!quote:
[..]
Goeie idd was ik bijna vergeten.
Hoe zit het trouwens met m'n auto in de tussentijd? De dealer mag hem gewoon daar houden tot er een deal / betaald is?
Dat is je lamp vervangen ook niet, maar dat moet je toch echt kunnen.quote:Op woensdag 3 november 2010 12:00 schreef Gunner het volgende:
Klopt, dat had ik wel begrepen. Maar dat mag je niet van iedereen verwachten dat ze dat kunnen. Zoals ik er later bij heb gezet, als dat verplichte kennis was, dan was het wel onderdeel van je rij-examen nietwaar?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Van wie moet je dat? De politie? Als die daar nou eens op zou handhaven zou er geen bonnenquotum meer nodig zijn.quote:
[..]
Dat is je lamp vervangen ook niet, maar dat moet je toch echt kunnen.
Where law ends, tyrrany begins.
Als ik zie hoeveel moeite ze er in een garage mee hebben om bij mijn auto een lampje te vervangen, dan weet ik niet of de doorsnee gebruiker dit zelf kan.quote:Op woensdag 3 november 2010 12:09 schreef Catbert het volgende:
[..]
Dat is je lamp vervangen ook niet, maar dat moet je toch echt kunnen.
Ik ga er zelf ook niet aan beginnen overigens. Een wiel wisselen wil nog wel lukken, maar voor alle andere dingen rij ik wel even langs de garage.
[b]Op dinsdag 30 mei 2006 15:15 schreef veldmuis het volgende:[/b]
Zelfs voor een newbie kom je niet intelligent over.
Zelfs voor een newbie kom je niet intelligent over.
Precies. Dat doe ik dus ook niet. In het instructieboekje van het merk waarin ik rij staat tegenwoordig altijd dat de je voor het vervangen van lampen langs de garage moet. De laatste keer dat ik (onder garantie) een lamp moest laten vervangen omdat deze slecht contact maakte, moest dat ding zelfs de werkplaats in, en dat was niet eens de eerste keer dat ze het niet ff voor de zaak konden regelen.quote:
Als ik zie hoeveel moeite ze er in een garage mee hebben om bij mijn auto een lampje te vervangen, dan weet ik niet of de doorsnee gebruiker dit zelf kan.
Ik ga er zelf ook niet aan beginnen overigens. Een wiel wisselen wil nog wel lukken, maar voor alle andere dingen rij ik wel even langs de garage.
De ruimtes in de meeste motorcompartimenten zijn tegenwoordig zo krap dat je dat vaak niet voor elkaar krijgt zo in het donker langs de weg.
Where law ends, tyrrany begins.
Als ze je staande houden omdat je lamp het niet doet en je hem niet ter plekke kunt vervangen dan kun je in veel gevallen een bon krijgen. Dat je er als vrouw mee wegkomt even met je wimpers te knipperen en ze het voor je te laten doen (m'n vriendin heeft dit een tijdje terug gehad, agent deed 't wel ff voor haar) doet daar niks aan afquote:Op woensdag 3 november 2010 12:15 schreef Gunner het volgende:
Van wie moet je dat? De politie? Als die daar nou eens op zou handhaven zou er geen bonnenquotum meer nodig zijn.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Je mag ook gewoon de wegenwacht bellen hoor, geen plicht om het zelf te doen.quote:
[..]
Als ze je staande houden omdat je lamp het niet doet en je hem niet ter plekke kunt vervangen dan kun je in veel gevallen een bon krijgen. Dat je er als vrouw mee wegkomt even met je wimpers te knipperen en ze het voor je te laten doen (m'n vriendin heeft dit een tijdje terug gehad, agent deed 't wel ff voor haar) doet daar niks aan af
Ik zeg ook "je wordt geacht", niet "je bent verplicht".quote:Op woensdag 3 november 2010 13:15 schreef miss_dynastie het volgende:
Je mag ook gewoon de wegenwacht bellen hoor, geen plicht om het zelf te doen.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Een auto uit de showroom wordt gewoon gezien als een nieuwe, of hij moet reeds voorzien zijn van kentekenplaten.quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:39 schreef Catch_me het volgende:
Ja het is niet de eerste keer dat ik een geschil met deze man heb hoor.
Toen ik de auto kocht vroeg ik nog: "krijg ik een hele nieuwe?". Ik versta een hele nieuwe onder eentje die uit de fabriek of een container komt, waar het plastic nog op zit.
Ja ik zou een nieuwe krijgen.
Haal ik 3 weken later de auto op, merk ik tijdens de rit naar huis op dat het wel toevallig was dat het witte showroom model waar iedereen met z'n tengels aan heeft gezeten weg was.
Ik eens bellen met die kerel, wat blijkt
Maar dat had je natuurlijk gelijk kunnen constateren toen je hem ging ophalen.
Je hebt er dus minder verstand van dan gedacht, aangezien het je niet lukte neem ik aan dat je ook je eigen werkzaamheden eerst gecontroleerd hebt voordat je tot deze conclusie kwam.quote:Op dinsdag 2 november 2010 22:28 schreef Catch_me het volgende:
Hoi
Een tijdje geleden heb ik bij mijn nieuwe auto alle 4 de remklauwen van een ander kleurtje voorzien. Alles ging goed, totdat we het remsysteem gingen ontluchten. Na 2 volle dagen ontluchten de conclusie getrokken dat het verstandiger was hem naar de dealer te brengen omdat het ons niet lukte.
Immers eerst functioneerde het prima totdat jezelf ging klooien.
Je krijgt je systeem niet ontlucht en ga er vervolgens ook nog mee rijdenquote:Daar met half werkende remmen en een gangetje van 30 km/h
, grote kans dat je hrc dan inderdaad defect gaat, beter was het om hem op te laten halen.Je kennis de automonteur wist dit ook niet?
Het is wel je tweede domme fout.
Tja niet onbegrijpelijk dat ze vervolgens daaraan denken.quote:De week daarop dus, alweer dinsdag heb ik eens gebeld hoe het met mijn auto was. De dealer vertelde me dat ze de HRC vervangen hadden, maar dat het probleem niet daar lag. Ze gingen bij de importeur een nieuw ABS systeem bestellen en dat zou dezelfde week nog helemaal goed komen
Je bent toch niet vergeten om te melden dat jezelf geklust had aan de auto, ohja dat heb je wel, je derde domme fout.
Zeer logisch, de beste man constateert dat er aan de auto gerommeld is en dat deze dus niet aan de fabrieksspecificatie zoals afgeleverd voldeed.quote:Niet dus.
Ik word vanmiddag gebeld dat mijn auto klaar is, maar dat de beste man (bedrijfsleider) eerst even rond de tafel wilt zitten omdat de remklauwen niet waren zoals ze 2 maanden geleden afgeleverd waren.
Dus toch veel minder verstand ervan dan je dacht te hebben.quote:Er bleek een remklauw niet goed gemonteerd te zijn en daar lag de oorzaak.
Een fout kan iedereen maken, maar als het vervolgens niet lukt dan ga je toch eerst je werkzaamheden controleren voordat je verder gaat.
Laten we het er maar op houden dat een ezel slimmer is.
Ook zeer logisch, immers deze onderdelen zijn gemonteerd geweest en het blijkt dus geen garantie kwestie te zijn maar ondeugdelijk werk van een amateur.quote:2_3288659 ()De dealer beweerd dat hij nu rond de 3500 euro kosten heeft gemaakt (ABS + HRC) en dat de importeur de onderdelen (gewoon goede dus) niet wilt terugnemen. Hij wilt dus bespreken wie er voor de kosten gaat opdraaien.
Sowieso klussen aan iets waar nog volop garantie op zit is natuurlijk van den zotte als je er geen verstand van hebt, laat het dan door de garage uitvoeren.
Dat vraag ik mij dus ook af, hiermee heb je essentiële informatie achter gehouden.quote:Een heel verhaal dat ze foto's hadden genomen, en waarom ik dat niet gezegd had tijdens het aanbieden ter reparatie.
Erg triest dat je op deze manier reageert, je wilde gewoon je fout verdoezelen en hoopte op het feit dat de reparatie onder garantie zou vallen, het is immers een nieuwe auto.quote:Tja, ik ben geen monteur en mijn diagnose was dat de remmen het niet deden. Ik neem aan dat daar experts werken die dingen aan mijn auto vervangen, en verder kijken dan hun neus lang is voordat ze
onderdelen van meer dan 3000 euro gaan bestellen. Beetje vreemd dus dat ze pas na 1.5 week erachter komen dat er iets met de remmen zelf is
Dat de garage de remklauwen niet als eerste bekijkt is niet meer dan logisch, immers het systeem werkte goed toen de nieuwe auto de garage verlaten had, de verwachting was dan ook niet anders dan dat de remklauwen wel in orde zouden zijn.
Je bent gewoon een enorme oet*** om essentiële informatie achter te houden en vervolgens te gaan klagen.
Hopelijk laat hij je een zo hoog mogelijk bedrag betalen, kan me heel goed voorstellen dat die garage jou liever kwijt dan rijk bent.quote:De afspraak is dat ik hem ga bellen wanneer ik langs kom "om met een kopje koffie" te babbelen over de situatie. Morgen ga ik hem even bellen om te zeggen dat ik vrijdagochtend voor z'n deur sta. Tot die tijd is mijn auto "gegijzeld" neem ik aan?
Daar zal je de garage een hoop plezier mee doen.quote:Weet iemand wat ik het beste kan doen? Ik weet wel dat ik mijn onderhoudsbeurten niet daar meer ga doen in de toekomst
[ Bericht 0% gewijzigd door klipper op 03-11-2010 18:48:01 ]
Een verkeerd gemonteerde remklauw.. Dat is toch niet zo moeilijk te vinden?
Neem aan dat ze alvorens te prutsen dat ding even op de testbank zetten en de remvertraging meten. In dat geval zien ze vast wel dat de remvertraging van die bewuste klauw niet klopt en zouden ze m.i. ook wel moeten beginnen af te vragen waarom juist die rem slecht werkt.
Ik vind die 3600 euro een behoorlijk bedrag en zou denk ik even wat dealers bellen om te vragen wat het bewuste onderdeel werkelijk klopt. En dan in het laatste geval aanbieden om de inkoopprijs anders maar te betalen.
Neem aan dat ze alvorens te prutsen dat ding even op de testbank zetten en de remvertraging meten. In dat geval zien ze vast wel dat de remvertraging van die bewuste klauw niet klopt en zouden ze m.i. ook wel moeten beginnen af te vragen waarom juist die rem slecht werkt.
Ik vind die 3600 euro een behoorlijk bedrag en zou denk ik even wat dealers bellen om te vragen wat het bewuste onderdeel werkelijk klopt. En dan in het laatste geval aanbieden om de inkoopprijs anders maar te betalen.
Ook hoi !
kan je natuurlijk wel op de remmenbank zetten, maar als je geen druk hebt zullen de overige 3 remmen ook weinig doenquote:
Een verkeerd gemonteerde remklauw.. Dat is toch niet zo moeilijk te vinden?
Neem aan dat ze alvorens te prutsen dat ding even op de testbank zetten en de remvertraging meten. In dat geval zien ze vast wel dat de remvertraging van die bewuste klauw niet klopt en zouden ze m.i. ook wel moeten beginnen af te vragen waarom juist die rem slecht werkt.
Ik vind die 3600 euro een behoorlijk bedrag en zou denk ik even wat dealers bellen om te vragen wat het bewuste onderdeel werkelijk klopt. En dan in het laatste geval aanbieden om de inkoopprijs anders maar te betalen.
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ik heb de dealer vanochtend gebeld om een afspraak te maken om te babbelen en gelijk gezegd dat ik per email/fax een specificatie wil hebben van de totale kosten. De beste man sprong gelijk in de verdediging, maar een specificatie zou geen probleem zijn.quote:
Een verkeerd gemonteerde remklauw.. Dat is toch niet zo moeilijk te vinden?
Neem aan dat ze alvorens te prutsen dat ding even op de testbank zetten en de remvertraging meten. In dat geval zien ze vast wel dat de remvertraging van die bewuste klauw niet klopt en zouden ze m.i. ook wel moeten beginnen af te vragen waarom juist die rem slecht werkt.
Ik vind die 3600 euro een behoorlijk bedrag en zou denk ik even wat dealers bellen om te vragen wat het bewuste onderdeel werkelijk klopt. En dan in het laatste geval aanbieden om de inkoopprijs anders maar te betalen.
Dat was 4 uur geleden, heb nog geen email/fax gehad met een specificatie dus als ik om 1600u nog niks heb hang ik weer aan de lijn.
@Klipper: De garage denkt waarschijnlijk dat ze het makkelijk afdoen door een dealtje te sluiten van ik roep maar wat 1600 euro. Die euro's zijn ze dubbel en dwars weer kwijt als ik daar met mijn auto nooit meer terugkeer, en de slechte mond-tot-mondreclame natuurlijk.
Zijn verlies, niet de mijne. Ik ga wel lekker naar de concurrent die 10 minuutjes verder rijden is
Op elke fokker past een bril.
Ik ga voor Occam's Razor: de dealer is gewoon een gast die loopt te prutsen en makkelijk wil scoren op een timide adolescent
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Ik zou echt niet voor een gulden middenweg gaan in dit geval hoor TS, gewoon betalen voor de manuren en eventuele onderzoekskosten en dat is het dan wel.
Als hij gedegen onderzoek had gedaan, had het aantal manuren ook lager uitgevallen gok ik zo, dus hij moet niet zo zeuren.
Als hij gedegen onderzoek had gedaan, had het aantal manuren ook lager uitgevallen gok ik zo, dus hij moet niet zo zeuren.
Je denkt gooi er maar een wetenschappelijk term tegen aan dan geloven ze me wel.quote:
Ik ga voor Occam's Razor: de dealer is gewoon een gast die loopt te prutsen en makkelijk wil scoren op een timide adolescent
Aangezien juist de dealer occam's razor heeft toegepast door ervan uit te gaan dat het een nieuwe auto is en er dus niets mis met de remklauwen zou moeten zijn zou ik zeggen dat juist de TS een probleem heeft.
Bij de meeste apparaten vervalt de garantie wanneer je er zelf aan loopt te klooien.
Wat is er wetenschappelijk aan die term? Dat is net zo wetenschappelijk als "Het zwaard van damocles"quote:Op woensdag 3 november 2010 14:13 schreef Basp1 het volgende:
Je denkt gooi er maar een wetenschappelijk term tegen aan dan geloven ze me wel.
Dan is het nogal een slechte automonteur lijkt me. Met mijn beperkte kennis lijkt het me niet meer dan logisch naar de remleidingen e.d. te gaan kijken als er problemen zijn met de remmen. En dat dan ook te TESTEN in plaats van doodleuk nieuwe te bestellen.quote:Aangezien juist de dealer occam's razor heeft toegepast door ervan uit te gaan dat het een nieuwe auto is en er dus niets mis met de remklauwen zou moeten zijn zou ik zeggen dat juist de TS een probleem heeft.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Wat heeft dit geschil te maken met entiteiten dan?quote:
[..]
Wat is er wetenschappelijk aan die term? Dat is net zo wetenschappelijk als "Het zwaard van damocles"
[..]
Dan is het nogal een slechte automonteur lijkt me. Met mijn beperkte kennis lijkt het me niet meer dan logisch naar de remleidingen e.d. te gaan kijken als er problemen zijn met de remmen. En dat dan ook te TESTEN in plaats van doodleuk nieuwe te bestellen.
Het is overigens typisch dealer gedrag om lukraak allerlei onderdelen te bestellen in de hoop dat het vervangen van die onderdelen het probleem oplost. Stel je voor dat je daadwerkelijk moeite moet doen om een diagnose te stellen.
Wut?quote:Op woensdag 3 november 2010 14:34 schreef 1299 het volgende:
Wat heeft dit geschil te maken met entiteiten dan?
Inderdaad. Dus ik zie z'n dealer graag teruggepakt worden. Beter dan zonder mokken maar die kosten lappen.quote:Het is overigens typisch dealer gedrag om lukraak allerlei onderdelen te bestellen in de hoop dat het vervangen van die onderdelen het probleem oplost. Stel je voor dat je daadwerkelijk moeite moet doen om een diagnose te stellen.
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Is het zo heel gek van de dealer om te denken:
- nieuwe auto
- klant zegt alleen: remmen doen het slecht
- klant meldt niet dat hij zelf iets heeft verneukt dus waarschijnlijk: fabrieksfout (=garantie)
- ik ga vervangen wat er volgens mij kapot kan zijn, in overleg met klant
- dat kunnen de klauwen iig niet zijn, die gaan niet kapot (stukje ervaring)
- na alles vervangen te hebben, hey werkt toch niet..
- loopt hele auto grondig na: klauwen verkeerd gemonteerd?!?
- wtf, er heeft iemand gesleuteld, dat hadden ze niet verteld.
- DAT is dus GEEN garantie en ik ga de klant bellen om te overleggen wat we met de kosten doen
Lijkt mij eerlijk gezegd een hele normale manier van denken voor een dealer & domme fout van de TS.
- nieuwe auto
- klant zegt alleen: remmen doen het slecht
- klant meldt niet dat hij zelf iets heeft verneukt dus waarschijnlijk: fabrieksfout (=garantie)
- ik ga vervangen wat er volgens mij kapot kan zijn, in overleg met klant
- dat kunnen de klauwen iig niet zijn, die gaan niet kapot (stukje ervaring)
- na alles vervangen te hebben, hey werkt toch niet..
- loopt hele auto grondig na: klauwen verkeerd gemonteerd?!?
- wtf, er heeft iemand gesleuteld, dat hadden ze niet verteld.
- DAT is dus GEEN garantie en ik ga de klant bellen om te overleggen wat we met de kosten doen
Lijkt mij eerlijk gezegd een hele normale manier van denken voor een dealer & domme fout van de TS.
De kans dat bij een nieuwe auto de hoofdremcillinder kapot is lijkt me niet aanmerkelijk groter dan dat het probleem bij de remmen te zien is.
Sowieso geeft de TS aan dat remklauwen geverfd te hebben. Dit hadden ze direct kunnen constateren, maar nee ik denk dat de dealer gewoon met een natte vingger een diagnose heeft gesteld, en dan maar wachten tot de exorbitant dure onderdelen binnen stromen.
Wat overigens niet wegneemt dat TS zacht gezegd nogal vreemd bezig is om bij een nieuwe auto die nog in de garantieperiode verkeert dingen te gaan demonteren.
Sowieso geeft de TS aan dat remklauwen geverfd te hebben. Dit hadden ze direct kunnen constateren, maar nee ik denk dat de dealer gewoon met een natte vingger een diagnose heeft gesteld, en dan maar wachten tot de exorbitant dure onderdelen binnen stromen.
Wat overigens niet wegneemt dat TS zacht gezegd nogal vreemd bezig is om bij een nieuwe auto die nog in de garantieperiode verkeert dingen te gaan demonteren.
In mijn beleving is het zo dat ockhams scheermes wordt toegepast bij stellingen waarbij de uitleg met entiteiten waarschijnlijk niet de juiste zal zijn.quote:
Ik heb zojuist de specificatie binnen gekregen:
Onderzoekskosten en div vervanging: 1057,-
Hoofdremcilinder: 205,-
2 x Remvloeistof DOT4: 14,50
Modulator: 1754,-
ongeveer 3000 euro, met btw maakt 3660 euro
Onderzoekskosten en div vervanging: 1057,-
Hoofdremcilinder: 205,-
2 x Remvloeistof DOT4: 14,50
Modulator: 1754,-
ongeveer 3000 euro, met btw maakt 3660 euro
Op elke fokker past een bril.
Ik blijf erbij, dat ondanks dat TS niet handig is beziggeweest, de dealer gewoon even voor 3600 euro aan kosten maakt zonder toestemming van TS (ik neem even aan dat je daar niet expliciet toestemming voor hebt gegeven?)
Where law ends, tyrrany begins.
die modulator is misschien discutabel en daar mag de dealer ook wel wat voor van de prijs afdoenquote:
Ik heb zojuist de specificatie binnen gekregen:
Onderzoekskosten en div vervanging: 1057,-
Hoofdremcilinder: 205,-
2 x Remvloeistof DOT4: 14,50
Modulator: 1754,-
ongeveer 3000 euro, met btw maakt 3660 euro
Als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan
Ja, dat slaat nergens op. Toen ik nog een eigen auto had belde Kwikfit altijd ff met de melding dat ze voor 200E aan X,Y en Z moesten vervangen en of ik daarmee akkoord was.quote:Op woensdag 3 november 2010 16:33 schreef Gunner het volgende:
Ik blijf erbij, dat ondanks dat TS niet handig is beziggeweest, de dealer gewoon even voor 3600 euro aan kosten maakt zonder toestemming van TS (ik neem even aan dat je daar niet expliciet toestemming voor hebt gegeven?)
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Kwikfit? Ging jij naar de kwikfit? Ik had jou wel zodanig 'geacht' dat je dat wel zelf kon?quote:
[..]
Ja, dat slaat nergens op. Toen ik nog een eigen auto had belde Kwikfit altijd ff met de melding dat ze voor 200E aan X,Y en Z moesten vervangen en of ik daarmee akkoord was.
Where law ends, tyrrany begins.
Een APK? Was dat maar waarquote:Op woensdag 3 november 2010 16:47 schreef Gunner het volgende: Kwikfit? Ging jij naar de kwikfit? Ik had jou wel zodanig 'geacht' dat je dat wel zelf kon?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
Wat voor auto is het eigenlijk?
En, hoelang zijn ze er mee bezig geweest en wat houdt 'div vervanging' in?
En, hoelang zijn ze er mee bezig geweest en wat houdt 'div vervanging' in?
Ook hoi !
Dit is echt TS' schuld niet, hoor. Die lui van de garage bestellen dure onderdelen op hun verantwoordelijkheid. Hebben ze die onderdelen achteraf niet nodig gehad, dan hoeft TS daar niet voor op te draaien. Lijkt me nogal simpel.
Die lui van de garage bestellen dure onderdelen op hun verantwoordelijkheid. Hebben ze die onderdelen achteraf niet nodig gehad, dan hoeft TS daar niet voor op te draaien. Lijkt me nogal simpel.
Als ik "div(erse) taken" declareer bij een klant is dat meestal loze tijd waarin ik niks uitgevoerd heb maar verwacht dat ik er wel mee weg kom.quote:Op woensdag 3 november 2010 16:58 schreef Inlognaam het volgende:
Wat voor auto is het eigenlijk?
En, hoelang zijn ze er mee bezig geweest en wat houdt 'div vervanging' in?
"[...] a large number of the teenagers claiming Asperger's are, in fact, merely dicks."
De dealer ging er in eerste instantie vanuit dat het onder de fabrieksgaranatie zou vallen (rekening gaat dan naar de producent), nu blijkt dat TS zelf heeft zitten te prutsen en dat veranderd natuurlijk de zaak drastisch.quote:
Ik blijf erbij, dat ondanks dat TS niet handig is beziggeweest, de dealer gewoon even voor 3600 euro aan kosten maakt zonder toestemming van TS (ik neem even aan dat je daar niet expliciet toestemming voor hebt gegeven?)
quote:De dealer ging er in eerste instantie vanuit dat het onder de fabrieksgaranatie zou vallen (rekening gaat dan naar de producent), nu blijkt dat TS zelf heeft zitten te prutsen en dat veranderd natuurlijk de zaak drastisch.
De rest doet er niet toe. TS heeft zitten kloten en maakt niet echt meer uit. Als TS dit nu eerst gemeld had, dan was er waarschijnlijk een hele andere situatie ontstaan. Maar dat TS had gehoopt dat het onder garantie zou vallen.
|
|
