PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Mja, en het meeste hiervan komt toch nog wel eens in het echt voor, dus testen is wat zinloos.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nee dat kan niet. dan wordt al getest of je tussen 2 stoepranden kunnen pendelen en reizigers zandkorrelduizend keer kunnen laten overstappen.quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Maar ff om zeker te weten, dit is een grapje he?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja.quote:Op maandag 4 oktober 2010 18:59 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Maar ff om zeker te weten, dit is een grapje he?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Dat zal allemaal best lukken. Probeer eerst eens tussen Groningen en Leeuwarden met een plan V te gaan rijdenquote:Op maandag 4 oktober 2010 18:27 schreef Ireyon het volgende:
5. Test wat er gebeurt bij een logistieke verstoring.
Volgende week vrijdag wordt bij begin van de dienst op de vertrekstations verkeerd materieel de baan opgestuurd. Blijk je opeens in Zwolle voor de trein naar Rotterdam een ICM uit Leeuwarden met een Plan V uit Groningen te moeten combineren. Idem een versterking toevoegen in Amersfoort, waar opeens Sprinter tegen een Koploper komt te staan.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op maandag 4 oktober 2010 19:01 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Dat zal allemaal best lukken. Probeer eerst eens tussen Groningen en Leeuwarden met een plan V te gaan rijden
Goed idee. Zou hij, met een aanloop, Hoogkerk-Vierverlaten halen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Zijn er geen DH'tjes in het land die kunnen trekken/duwen? 
(zijn daar nog foto's/filmpjes van ? DH+ICM? )
(zijn daar nog foto's/filmpjes van ? DH+ICM? )
dag
Als de aanloop lang genoeg is zou het net moeten kunnen.quote:Op maandag 4 oktober 2010 19:05 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Altijd onderweg naar het avontuur
Zitten er op de GTW's niet ook gewoon SchaKu's?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
http://wadloper.diesel-trein.nl/quote:
Zijn er geen DH'tjes in het land die kunnen trekken/duwen?
(zijn daar nog foto's/filmpjes van ? DH+ICM? )
Zie een foto uit 1990.
Er moet ongetwijfeld meer zijn.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze hebben idd een Scharfenberg Koppelingquote:
Zitten er op de GTW's niet ook gewoon SchaKu's?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dan zou een GTW, mits de koppeling op de juiste hoogte zit, een Koploper moeten kunnen slepen.
Ware het niet dat dan waarschijnlijk het powerpack ontploft.
Ware het niet dat dan waarschijnlijk het powerpack ontploft.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De koppeling bij een GTW hangt enkele centimeters hoger dan die van de buffel en daarmee meer NS materieel.
Zie: http://www.flickr.com/photos/spurt/1407600042/
Zie: http://www.flickr.com/photos/spurt/1407600042/
Altijd onderweg naar het avontuur
alles kan toch alles wel koppelen zo'n beetje? Schaku is toch vrij mainstream tegenwoordig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is gewoon kwade opzet, dat kan niet anders.quote:Op maandag 4 oktober 2010 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
De koppeling bij een GTW hangt enkele centimeters hoger dan die van de buffel en daarmee meer NS materieel.
Zie: http://www.flickr.com/photos/spurt/1407600042/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
NS gaat weer een 12 Plan V's in dienst stellen, namelijk de: 848, 850, 851, 853, 854, 856, 858, 859, 864, 865, 866 en 869.
Ze kunnen toch niet zonder
Ze kunnen toch niet zonder
Om de defecte NS Koploper 4042 van spoor 2B weg te slepen werden de NS Wadlopers 3101 + 3103 gebruikt. Hier staan de 3101 + 3103 met de 4042 gekoppeld op spoor 2B te Groningen.
Om de defecte NS Koploper 4042 van spoor 2B weg te slepen werden de NS Wadlopers 3101 + 3103 gebruikt. Hier staan de 3103 en 4042 gekoppeld op het opstelterrein te Groningen.
was trouwens 10 maart '97
Dat zijn er nog 2. Dit is er 1:quote:
Wadlopertjes die een Koploper wegslepen??
NS Wadloper 3204 + Koplopers 4076 + 4094 te Leeuwarden.
Nadat de 4094 een koolstrip is verloren wordt het stel, samen met de 4076, door de 3204 naar het werkbordes gesleept.
dag
Twee enkele of één dubbele maakt nu ook weer niet zo veel uitquote:
Mary had a little lamb
Then Mary had dessert
Then Mary had dessert
ik vind de nieuwe dh 1 en 2tjes er beter uitzien trouwens ( die 3de foto sleept een 2 bakje 2x ICM III mee volgens mij ( lijkt me behoorlijk zwaar)
Merk en type: Koploper
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 28 september 2010
Met nieuw bedoel je die met een extra likje grijs op de kop?quote:
ik vind de nieuwe dh 1 en 2tjes er beter uitzien trouwens ( die 3de foto sleept een 2 bakje 2x ICM III mee volgens mij ( lijkt me behoorlijk zwaar)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Wtf is er met die lampen gebeurd?quote:
[ afbeelding ]
Merk en type: Koploper
Eigenaar: NS
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Leeuwarden
Datum: 28 september 2010
, likje verf geeft ze een heel ander uiterlijk trouwens ...
Ahahaha. Niemand zit te wachten op een HSL naar Breda, snap de hint dan.quote:Weer uitstel aansluiting Breda op hsl
BREDA - De aansluiting van Breda op het hogesnelheidsspoor is opnieuw uitgesteld. Door technische problemen stopt de eerste hsl-trein pas ergens volgend jaar op het NS-station in de Baroniestad en niet eind dit jaar op 13 december zoals tot nu toe was gepland.
Oorzaak van de vertraging, waarvan nog niet duidelijk is hoe lang die gaat duren, is dit keer het verschil in electrische spanning op het hogesnelheids- en het conventionele spoor.
ProRail, de beheerder van het spoor, is bang dat het treinverkeer in de soep loopt, zodra de hogesnelheidstreinen het conventionele spoor bij Breda oprijden waar het voltage op de hoogspanningsleiding veel lager ligt.
De spoorbeheerder is met testritten begonnen om de problemen op te lossen. NS-Hispeed, de exploitant van de hogesnelheidslijn, zegt Breda pas te willen aandoen als 'zeker is dat er volgens de dienstregeling gereden kan worden.'
De Bredase vervoerswethouder Wilbert Willems spreekt van een nieuwe 'sterke tegenvaller' in het 'dramadossier' hsl en heeft inmiddels diverse kamerleden gemobiliseerd om in actie te komen.
De aanleg van de ruim 6 miljard kostende hogesnelheidslijn door Nederland, kampte de afgelopen jaren met de ene na de andere tegenslag. Eerst bleken de treinen niet op tijd te zijn besteld en daarna deugde het veiligheidssysteem niet.
Het leidde ertoe dat de ingebruikname die al in 2007 was voorzien, jaren vertraging opliep. Sinds december vorig jaar rijdt de Thalys over de hsl. De iets minder hard rijdende shuttletrein Fyra die ook de kleinere stations langs de hsl aandoet zoals Breda, rijdt alleen nog maar tussen Amsterdam en Rotterdam.
Had 'm nou maar langs Roosendaal gelegd
.
ik had trouwens nog SLT op groningen gezien gisteravond 
die gaan volgens mij geleideljik de dm'90 vervangen toch? VIRM zie ik trouwens ook steeds vaker hier 
edit: ge resized
[ Bericht 17% gewijzigd door dan13lv op 04-10-2010 21:03:33 (resize) ]
die gaan volgens mij geleideljik de dm'90 vervangen toch? VIRM zie ik trouwens ook steeds vaker hier 
edit: ge resized
[ Bericht 17% gewijzigd door dan13lv op 04-10-2010 21:03:33 (resize) ]
