PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Fuck it, de koffie-automaat is meer mission-critical.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
De nieuwe Samenwerkingsomgeving is mede door mij opgebouwd. Wel redelijk essentieel voor een bedrijf... maar niet mission-critical.quote:
ProRail heeft wel goede koffie-automaten ja. DE
Dus het bedrijf is zo gammel dat er een "samenwerkingsomgeving" moet worden opgezet? Klinkt wazig... 
Ik ben niet zo'n fan van die DE automaten trouwens...
Ik ben niet zo'n fan van die DE automaten trouwens...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik weet niet of je SharePoint kent? De samenwerkingsomgeving die wij hebben gebouwd is een aantal aanpassingen op SharePoint-functionaliteit... o.a. voor het centraal opslaan van documenten e.d.
OK, ik had er een ander idee bij. Centraal opslaan van documenten is een mooi idee, mooi voor versiebeheer, maar kan best problemen opleveren. Maar dat valt buiten het bereik van dit topic.quote:Op donderdag 23 september 2010 00:48 schreef James1988 het volgende:
Ik weet niet of je SharePoint kent? De samenwerkingsomgeving die wij hebben gebouwd is een aantal aanpassingen op SharePoint-functionaliteit... o.a. voor het centraal opslaan van documenten e.d.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
We hebben maar genoeg gedonder gehad vanwege de wensen vanuit de business. Maar alles doet het (voor zover wij weten).
Wat was jouw idee dan? Een uitgebreide wizard die aan ProRailers uitlegt hoe ze het beste kunnen samenwerken?
Wat was jouw idee dan? Een uitgebreide wizard die aan ProRailers uitlegt hoe ze het beste kunnen samenwerken?
Dat project laat ik ongemoeid, ik concentreer me alleen op de programma's waarmee je dienstregelingen kunt creëren.quote:Op woensdag 22 september 2010 22:50 schreef James1988 het volgende:
[..]
Ja, ej, hoe is 't? Dan ben ik m'n mooie SharePoint-project kwijt ja?!
Als je mijn hulp nodig hebt, gewoon een sein geven. Ik zorg ervoor...quote:
[..]
OK, ik had er een ander idee bij. Centraal opslaan van documenten is een mooi idee, mooi voor versiebeheer, maar kan best problemen opleveren. Maar dat valt buiten het bereik van dit topic.
Sharepoint is kut en die DE-automaat hebben we wel, maar we gebruiken een ouderwets koffiezetapparaat.quote:Op donderdag 23 september 2010 00:41 schreef James1988 het volgende:
[..]
De nieuwe Samenwerkingsomgeving is mede door mij opgebouwd. Wel redelijk essentieel voor een bedrijf... maar niet mission-critical.
ProRail heeft wel goede koffie-automaten ja. DE
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
gisteravond was 't feest. een defecte trein tussen 'alkmaar en zaandam of beverwijk'. zo stond het letterlijk op de borden op Amsterdam Sloterdijk 
de IRM van Sloterdijk naar Alkmaar ging niet verder dan Zaandam. op Zaandam werd niets, maar dan ook echt helemaal niets omgeroepen. ondertussen kwam de SLT naar uitgeest binnen op Zaandam, snel daarin gesprongen. die reed gewoon alsof er niets aan de hand was.
op Uitgeest ging er een pendeltrein uitgeest-alkmaar. zelf had ik maar 5 minuten vertraging gehad
(drukte op Uitgeest zeg, woei!)
de IRM van Sloterdijk naar Alkmaar ging niet verder dan Zaandam. op Zaandam werd niets, maar dan ook echt helemaal niets omgeroepen. ondertussen kwam de SLT naar uitgeest binnen op Zaandam, snel daarin gesprongen. die reed gewoon alsof er niets aan de hand was.
op Uitgeest ging er een pendeltrein uitgeest-alkmaar. zelf had ik maar 5 minuten vertraging gehad
(drukte op Uitgeest zeg, woei!)
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
Wat is er nou weer kut aan SharePoint?quote:Op donderdag 23 september 2010 05:24 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
Sharepoint is kut en die DE-automaat hebben we wel, maar we gebruiken een ouderwets koffiezetapparaat.
Vast minder kut dan al die middeleeuwse telraampjes van jullie bij elkaarquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik dacht dat Sharepoint gewoon een intranet-dingetje was.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
SharePoint is een compleet platform, waar je inderdaad intranets op kunt bouwen. Maar je kunt er ook complete public-facing websites op bouwen (zie www.prorail.nl) of het als een applicatieplatform gebruiken (zie de hoeveelheid producten die speciaal zijn gebouwd om on top van SharePoint te functioneren).
Ontopic: zit nu in de trein richting Deventer, ga daar straks overstappen op de Pimpel.
Ontopic: zit nu in de trein richting Deventer, ga daar straks overstappen op de Pimpel.
Laat ik het nuanceren: ik vind WebSphere Portal fijner en handiger werken dan SharePoint, waar ik altijd ruzie mee heb.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ik ga zo ook even in Dv kijken, en met de pimpel terugquote:
Ontopic: zit nu in de trein richting Deventer, ga daar straks overstappen op de Pimpel.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
webdemo.ns.nl geeft geen prijsinfo meer. Wat je ook probeert, er komt een melding dat men "voor kaartjes naar België, Duitsland en Luxemburg helaas niet kan laten zien wat de prijs is."
Nou is het natuurlijk al verrekkte hoerige kut dat er zo geheimzinnig gedaan moet worden over buitenlandse treintarieven, maar ook voor binnenlandse kaartjes krijg je die melding.
NB: Nee, ik heb geen flikker aan de reisplanner op ns.nl. De webdemo was, tot voor kort, de enige bron van prijsinfo voor een rondreis.
Oftewel: Uitholling, deel driehonderd zestien.
Nou is het natuurlijk al verrekkte hoerige kut dat er zo geheimzinnig gedaan moet worden over buitenlandse treintarieven, maar ook voor binnenlandse kaartjes krijg je die melding.
NB: Nee, ik heb geen flikker aan de reisplanner op ns.nl. De webdemo was, tot voor kort, de enige bron van prijsinfo voor een rondreis.
Oftewel: Uitholling, deel driehonderd zestien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
nee hoor, het is al minstens een paar weken.quote:
Of een technische storing, dat kan ook nog?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Misschien dat het iets met de tariefsaanpassing van de via-kaartjes te maken heeftquote:
[..]
nee hoor, het is al minstens een paar weken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zat eerder deze week in KLB te klagen over mijn voordeelurenabonnement. Het is nu netjes opgelost. IK heb van de NS een papieren abonnement voor een maand gekregen 
Ik ben illegaal!
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Op woensdag 1 december 2010 16:07 schreef honkeytonk het volgende:Ik denk zelfs dat ze achter de schermen een fantopic over mij hebben geopend :Y
Ik laat de laatste tijd gewoon mijn BahnCard van Deutsche Bahn zien naast mijn treinkaartje met korting. Men kijkt er even na, is er van onder de indruk en vraagt verder niet om mijn Voordeelurenkaart van NS.
En ik hoop altijd nog een keer dat wanneer ik met ´Arriva´ reis, dat men dan naar een voordeelurenkaart vraagt. Kan ik zeggen: "Arriva is overgenomen door Deutsche Bahn, voldoet mijn BahnCard niet?"
En ik hoop altijd nog een keer dat wanneer ik met ´Arriva´ reis, dat men dan naar een voordeelurenkaart vraagt. Kan ik zeggen: "Arriva is overgenomen door Deutsche Bahn, voldoet mijn BahnCard niet?"
Die tariefaanpassing is echt achterlijk.quote:Op donderdag 23 september 2010 13:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Misschien dat het iets met de tariefsaanpassing van de via-kaartjes te maken heeft
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op donderdag 23 september 2010 15:35 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
Socios, je hebt een treinentopic gemist.
Blokjes op het spoor...
Het is inmiddels de standaard dat een hoop beginnende FOK!kers in een poging grappig te zijn, jou naam vermelden in ieder treinentopic.quote:
Je doet toch echt iets fout.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Het begon met een blocnootje.quote:Op donderdag 23 september 2010 16:27 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Het is inmiddels de standaard dat een hoop beginnende FOK!kers in een poging grappig te zijn, jou naam vermelden in ieder treinentopic.
Je doet toch echt iets fout.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Ja, maar de grap is wel klaar zo langzamerhand. Ze zijn waarschijnlijk jaloers.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Duvel, je zei in een ander topic;
. Tenminste, ik neem aan dat deze aftakking bedoeld werd.
Die wissel ligt daar nog gewoon hoorquote:Op zaterdag 11 september 2010 12:09 schreef Duvel het volgende:
[..]
Er kunnen momenteel geen treinen meer richting Veghel, omdat ProRail het wissel in het hoofdspoor bij Boxtel verwijderd heeft.
. Tenminste, ik neem aan dat deze aftakking bedoeld werd.
Het puntstuk ontbreekt, je kunt dus niet meer met de trein naar Veghel.quote:
Duvel, je zei in een ander topic;
[..]
Die wissel ligt daar nog gewoon hoor
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
nee hoor, zelfs bij de simpelste enkeltjes is het. Je krijgt gewoon geen prijsinfo meer, punt.quote:Op donderdag 23 september 2010 13:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Misschien dat het iets met de tariefsaanpassing van de via-kaartjes te maken heeft
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ah ok, ik dacht dat je bedoelde dat de hele wissel verdwenen was. Wat heeft het eigenlijk voor nut om zo'n wissel open te breken? Om te voorkomen dat een of andere intercity ooit per ongeluk toch de aftakking neemtquote:Op donderdag 23 september 2010 19:00 schreef Duvel het volgende:
[..]
Het puntstuk ontbreekt, je kunt dus niet meer met de trein naar Veghel.
?
De Pmpel had +30 en de bar was ook dichtquote:
[..]
Ik ga zo ook even in Dv kijken, en met de pimpel terug
Mooi alle tijd om een formuliertje te schrijven dus. Hele rit geen controle gezien trouwens.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
dat hele wissel moet weg want het zorgt voor onnodige slijtage aan het rollend materieel.quote:
[..]
Ah ok, ik dacht dat je bedoelde dat de hele wissel verdwenen was. Wat heeft het eigenlijk voor nut om zo'n wissel open te breken? Om te voorkomen dat een of andere intercity ooit per ongeluk toch de aftakking neemt
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
i know, maar ik geef alleen maar een reden waarom alles mogelijk niet zichtbaar is.quote:
[..]
nee hoor, zelfs bij de simpelste enkeltjes is het. Je krijgt gewoon geen prijsinfo meer, punt.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe is dat een reden dan?
Op de echte automaten weten ze drommels goed te melden hoeveel doekoe ze van je moeten hebben namelijk.
Op de echte automaten weten ze drommels goed te melden hoeveel doekoe ze van je moeten hebben namelijk.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nog een geweldige tip voor mensen die denken hun trein te gaan halen:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Die internetautomaat dus niet.quote:Op donderdag 23 september 2010 19:31 schreef Dr_Flash het volgende:
Hoe is dat een reden dan?
Op de echte automaten weten ze drommels goed te melden hoeveel doekoe ze van je moeten hebben namelijk.
Altijd onderweg naar het avontuur
Volgens mij hadden we het hier kort geleden nog over. Over hoe moeilijk of makkelijk het was om dat te halen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Nee, men laadt het van tevoren, het proces zelf duurt niet zo lang. Een kwartier ongeveer voor een treindienstleiderspost.quote:Op woensdag 22 september 2010 20:53 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Duurt het laden van een dienstregeling zolang? Is er geen sneller algoritme mogelijk bij ProRail?
Nee, financieel juist niet. Het zijn de eisen gesteld aan de systemen die het zo moeilijk en uitgebreid maken waardoor het lang duurt. Vele requirements moeten eerst tot in het meest uitgebreide detail opgeschreven worden, en daarna ook nog eens getest. En met verschillende leveranciers (alles moet worden aanbesteed uiteraard) wordt het er ook niet sneller op. Daarnaast wil ook elke beheerder e.d. z'n plasje nog eens ergens over doen dus duurt het tegenwoordig zo 10 jaar voordat en InfoPlus gereed is en ook 10 jaar voordat TROTS (een systeem dat treinnummers volgt) gereed is. Wel tot in detail getest en gedocumenteerd, dat dan wel...quote:Op woensdag 22 september 2010 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:Maar dat zal wel een financieel verhaal zijn zeker? En dus zitten we nog wel 20 jaar met dit soort geklungel.
Die inhuur die er nu soms ook al 10 jaar of meer (!) zit?quote:Op woensdag 22 september 2010 21:35 schreef Duvel het volgende:ProRail moet gewoon al die ICT-inhuur er uit gooien.
Dat komt ook wel, maar voordat men weet wat men wil en voordat men weet of (bijvoorbeeld) Linux wel de uptime en stabiliteit van VMS heeft met testen zijn we al weer een hele tijd verder...quote:Op woensdag 22 september 2010 21:34 schreef James1988 het volgende:De ICT bij ProRail moet dus maar eens opgewaardeerd worden zodat meer flexibiliteit mogelijk is...
Daarnaast ga je er nog een flinke aan hebben om een applicatie te maken zo stabiel als PRL (trdl-systeem) met alle functionaliteit, getest en al.
Gisteren dacht ik...quote:Op donderdag 23 september 2010 19:38 schreef Dr_Flash het volgende:
Volgens mij hadden we het hier kort geleden nog over. Over hoe moeilijk of makkelijk het was om dat te halen.
[ afbeelding ]
Jup. Dat is erg makkelijk te halen. Ik moet die test ook gaan maken, zodat ik spoorbevoegdheid krijg via de stichting waar ik vrijwilliger ben (Stichting DE-3)
Met alleen die test heb je geen spoorbevoegdheid, dat is wel duidelijk, toch?quote:
Jup. Dat is erg makkelijk te halen. Ik moet die test ook gaan maken, zodat ik spoorbevoegdheid krijg via de stichting waar ik vrijwilliger ben (Stichting DE-3)
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik krijg het binnenkort gratis bij een krat bier
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Wel Warsteiner neem ik aan?quote:Op donderdag 23 september 2010 22:10 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik krijg het binnenkort gratis bij een krat bier
Altijd onderweg naar het avontuur
Het merk mag ik zelf bepalen begreep ik, dus jaquote:Op donderdag 23 september 2010 22:11 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Wel Warsteiner neem ik aan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
