PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Klopt, jammer maar helaas.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:02 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
OKee, tof. Verhelderend.
Maar dan erkennen we dus van tevoren dat de ICT op zijn zachtst gezegd een janboel is en van scratch af aan opnieuw opgebouwd zou moeten worden. Laten we dan eerst DAT doen, en vervolgens eens gaan testen hoe die nieuwe achterliggende infrastructuur met verstoringen zoals afgelopen winter omgaat.
Maar dat zal wel een financieel verhaal zijn zeker? En dus zitten we nog wel 20 jaar met dit soort geklungel.
De whizzkid die het perfecte dienstregelingssysteem voor ProRail in elkaar gebokst heeft, zal er niet zoveel voor terugkrijgen en moet zich letterlijk blauw produceren voordat hij een schadevergoedinkje krijgt...
Historisch zo gegroeid? Als ik jarenlang een array van 256 items heb gemaakt en ik gooi later item 257 erbij, dan kan mijn computer dat niet aan. Vaag taaltje, hier kan ik niets van bakken in mijn programma's...quote:Misschien is er een soort denkomslag nodig bij Prorail. Niet van "Sja dat tijdverschil, diehonderd verschillende systemen, dat is NOU EENMAAL HISTORISCH ZO GEGROEID" maar meer erkennen dat juist DAT het onderliggende en aan te pakken probleem is.
Visie? Jazeker. Op getallen die vooraf of achteraf worden gegaan door een financiële eenheid...quote:En wie weet, als dat gedaan en gelukt is, dat een salarisverhoging voor de directie, de mensen met Visie, wat meer "passend" genoemd kan worden.
Maakt het nog verschil dan?quote:Op woensdag 22 september 2010 21:03 schreef Eix het volgende:
En laten we maar niet hopen dat de proef mislukt en het die zondag een zelf gecreëerde chaos wordt.
"Wij verneuken de dienstregeling waardoor er nog maar 30 % van alle treinen kan rijden" of "Er gaat vanalles mis waardoor nog maar 30 % van de treinen kan rijden"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Het wordt een bloedbad dat je nog nooit gezien hebt.quote:
[..]
Een bedrijf als NS met een dienstverlenende taak kan niet zonder meer op 10-10-10 tegen de reizigers zeggen: Fuck you. Vandaag stuntelen we lekker wat aan bij wijze van proef.
Natuurlijk is het zonder meer belangrijk dat NS goed voorbereid de winter in gaat, maar er valt nauwelijks iets te winnen met deze proef. Slaagt de proef en lukt het tijdens winterweer ook om de dienstregeling om te schakelen dan was de proef niet nodig. Mislukt de proef dan zal het mij benieuwen hoe er nog voor de winter een wel werkend alternatief kan worden opgezet. Lukt de proef en gaat de NS alsnog op zijn gat in de winter, dan is de afgang compleet.
-edit-
En laten we maar niet hopen dat de proef mislukt en het die zondag een zelf gecreëerde chaos wordt.
Of misschien niet. De structuur van de landelijke politiek en die van ProRail zijn zo gemolesteerd dat alleen een klokkenluider ervoor kan zorgen dat de schuldigen berecht worden, mits de klokkenluider zelf niet gevat wordt...
quote:Er is nader onderzoek nodig naar het treinongeluk in Zwolle vorig jaar. Dat heeft de rechtbank in Zwolle besloten.
In mei 2009 reed een goederentrein tegen een sneltrein met als gevolg dat beide treinen ontspoorden. Bij het ongeval raakte één persoon licht gewond. De aanrijding veroorzaakte veel vertraging omdat het een aantal dagen duurde voordat de sporen weer vrij waren.
Volgens het Openbaar Ministerie is de machinist door een rood sein gereden waardoor de treinen tegen elkaar botsten. De advocaat van de machinist wil onderzocht hebben of de machinist het sein wel gezien kan hebben. Ook wil hij antwoord op de vraag of het sein eigenlijk wel op rood stond en wil hij weten of er wel vaker treinen bij dat sein door rood rijden. Bij de politie verklaarde de machinist dat hij het sein misschien over het hoofd heeft gezien.
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Ook de structuur van ROVER is zo gemolesteerd, dat alleen een klokkenluider de boosdoeners kan wippen.quote:
[..]
En nu het inhoudelijke betoog graag?
Mits hij niet gepakt wordt tenminste...
Allemaal zaken waarvan je denkt "Okee, het OVV / IVW onderzoek is kennelijk nog bezig". Waarom doet ineens een rechter hier een uitspraak over?quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat vraag ik me ook af.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:24 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Allemaal zaken waarvan je denkt "Okee, het OVV / IVW onderzoek is kennelijk nog bezig". Waarom doet ineens een rechter hier een uitspraak over?
Dit kost extra voorbereidingstijd, aangezien de rechter zich ook moet inlezen in de spoorwegtechniek.
Lekker efficiënt...
Misschien dat ik wel meehelp, maar ik denk niet dat ik er iets aan zal hebben.quote:
De ICT bij ProRail moet dus maar eens opgewaardeerd worden zodat meer flexibiliteit mogelijk is...
ProRail moet gewoon al die ICT-inhuur er uit gooien.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja, en al die kwijlende bejaarden weer terug in dienst nemen die als enigen nog met die VMS/PASCOE bakken kunnen omgaan. En nog een paar decennia doorbidden dat de rotzooi niet in elkaar dondert. En de directie de zakken vol stoppen, past ook wel in dat beeld.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:35 schreef Duvel het volgende:
ProRail moet gewoon al die ICT-inhuur er uit gooien.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat VMS kwam nog uit de NS tijd. De kennis daarvan is verloren gegaan door de opsplitsing. Maar serieus: kritieke bedrijfsprocessen door inhuurkrachten laten opzetten en onderhouden is volgens mij niet de goede weg.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Gebruiken de inhuurkrachten de 'programmeertaal aller programmeertalen' Java?quote:
Dat VMS kwam nog uit de NS tijd. De kennis daarvan is verloren gegaan door de opsplitsing. Maar serieus: kritieke bedrijfsprocessen door inhuurkrachten laten opzetten en onderhouden is volgens mij niet de goede weg.
Nee, maar zo gaat het tegenwoordig wel ...quote:Op woensdag 22 september 2010 21:39 schreef Duvel het volgende:
Dat VMS kwam nog uit de NS tijd. De kennis daarvan is verloren gegaan door de opsplitsing. Maar serieus: kritieke bedrijfsprocessen door inhuurkrachten laten opzetten en onderhouden is volgens mij niet de goede weg.
Ze moeten toe naar een basissysteem waar makkelijk modules ingezet kunnen worden. Door met meerdere schillen te gaan werken zou je systeem in theorie veel flexibeler moeten worden.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat was in de tijd dat systeemborden nog in waren.quote:
[..]
Ja, en al die kwijlende bejaarden weer terug in dienst nemen die als enigen nog met die VMS/PASCOE bakken kunnen omgaan. En nog een paar decennia doorbidden dat de rotzooi niet in elkaar dondert. En de directie de zakken vol stoppen, past ook wel in dat beeld.
Ik weet eigenlijk niet hoe lang het duurt voordat digitale sporenplannen ouderwets beginnen te worden...
Nou ja, in principe is alles wat mijn collega's en ik doen voor onze klanten bedrijfskritisch, en wij bestaan gewoonquote:
Dat VMS kwam nog uit de NS tijd. De kennis daarvan is verloren gegaan door de opsplitsing. Maar serieus: kritieke bedrijfsprocessen door inhuurkrachten laten opzetten en onderhouden is volgens mij niet de goede weg.
Je hoeft niet ZO laatdunkend te doen over "inhuurkrachten". Dan maak je in wezen dezelfde fout als die telegraafjournalist die bij dat Speno-ongeval in Stavoren de sensatie zocht met zijn kwalificatie "uitzendkracht". Alsof er een overtollige bordenasser aan de stuurtafel zat. Detachering is heel normaal in een groot aantal bedrijfstakken. Ook in de mijne, en ook in de jouwe 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dit is wat ze in de ICT Objectgeorienteerd Programmeren noemen.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:41 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee, maar zo gaat het tegenwoordig wel ...
Ze moeten toe naar een basissysteem waar makkelijk modules ingezet kunnen worden. Door met meerdere schillen te gaan werken zou je systeem in theorie veel flexibeler moeten worden.
Suggestief.quote:
[..]
Gebruiken de inhuurkrachten de 'programmeertaal aller programmeertalen' Java?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
En dat kan een "inhuurkracht" niet?quote:
[..]
Nee, maar zo gaat het tegenwoordig wel ...
Ze moeten toe naar een basissysteem waar makkelijk modules ingezet kunnen worden. Door met meerdere schillen te gaan werken zou je systeem in theorie veel flexibeler moeten worden.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Inhuren is op zich niet erg, maar de kennis is bij de bedrijven zelf helemaal weg, dus kun je je inhuurkrachten niet meer controleren. Lijkt mij onhandig.quote:
[..]
Nou ja, in principe is alles wat mijn collega's en ik doen voor onze klanten bedrijfskritisch, en wij bestaan gewoon
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Telegraafjournalisten hoeven niet hun uiterste best te doen.quote:
[..]
Nou ja, in principe is alles wat mijn collega's en ik doen voor onze klanten bedrijfskritisch, en wij bestaan gewoon
Gewoon het verhaaltje van ANP overnemen, enkele woorden veranderen, klaar.
Zo werken Bild en The Sun ook...
Die zullen de berichten eerst nog wel vertalen.quote:
[..]
Zo werken Bild en The Sun ook...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Is een Java-programmeur een techneut?quote:Op woensdag 22 september 2010 21:46 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Bij de vacatures blader jij automatisch verder zodra er technici gezocht worden?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ach ja, het is inderdaad van vitaal belang om de kennis wel binnen je bedrijf te houden. Documenteren is dan ook erg belangrijk.quote:
[..]
Inhuren is op zich niet erg, maar de kennis is bij de bedrijven zelf helemaal weg, dus kun je je inhuurkrachten niet meer controleren. Lijkt mij onhandig.
Maar ja. Met documenteren is het hetzelfde als met seks. Iedereen praat erover, niemand doet het
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Met Babelfish. Geen lezer die omkijkt naar die kromme verwrongen zinsconstructies...quote:
[..]
Die zullen de berichten eerst nog wel vertalen.
Nee, ik blader nooit door vacatures. Ik heb het uitstekend naar mijn zin als inhuurkracht. En ik spreek geen woord Javaquote:Op woensdag 22 september 2010 21:46 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Bij de vacatures blader jij automatisch verder zodra er technici gezocht worden?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zeg ik nietquote:
[..]
En dat kan een "inhuurkracht" niet?
Altijd onderweg naar het avontuur
Sterker nog: de Java-programmeur werd jarenlang nog gediscrimineerd door collega's die van C++ en C# houden.quote:
[..]
Is een Java-programmeur een techneut?
Net zoals in de Internetbranche de PHP-scriptschrijvers niet serieus wordt genomen...
Dat maakt hem een techneut?quote:
[..]
Sterker nog: de Java-programmeur werd jarenlang nog gediscrimineerd door collega's die van C++ en C# houden.
Net zoals in de Internetbranche de PHP-scriptschrijvers niet serieus wordt genomen...
Ik ken mannen die werkelijk virtuoos zijn met een waterzuiveringsinstallatie, maar die nog geen emailtje uit hun toetsenbord krijgen. DAT zijn techneuten.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik ben van de harde, ouderwetse elektrotechniek. Dat is techniek, de rest spielerei.quote:
[..]
Sterker nog: de Java-programmeur werd jarenlang nog gediscrimineerd door collega's die van C++ en C# houden.
Net zoals in de Internetbranche de PHP-scriptschrijvers niet serieus wordt genomen...
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ja maar daarom begrijp ik niet helemaal welke gedachte achter deze proef steekt.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:17 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Het wordt een bloedbad dat je nog nooit gezien hebt.
Of misschien niet. De structuur van de landelijke politiek en die van ProRail zijn zo gemolesteerd dat alleen een klokkenluider ervoor kan zorgen dat de schuldigen berecht worden, mits de klokkenluider zelf niet gevat wordt...
1) De proef mislukt en je hebt vervolgens een hoop negatieve publiciteit en heel wat uit te leggen.
2) De proef slaagt, er is een hoop positieve media aandacht en je wekt de indruk klaar te zijn voor de winter.
Als je dan in de winter alsnog faalt dan kun je je afvragen of het wel acceptabel was zo grootscheeps een proef te houden. Je zet de reiziger extra in de kou vanwege de proef en vervolgens zak je alsnog door het ijs als het echt erop aan komt.
In feite is het alleen te verkopen als de proef slaagt en je vervolgens ook de winter goed door komt. Benieuwd of dat lukt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
En of het dan niet gewoon komt doordat het een kwakkelwinter wasquote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Spreek je dan wel Flash?quote:Op woensdag 22 september 2010 21:48 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nee, ik blader nooit door vacatures. Ik heb het uitstekend naar mijn zin als inhuurkracht. En ik spreek geen woord Java
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Legacy systems zijn wel grappig soms. Ik moest tijdens een stage werken op een AS/400 emulator. Verkeerde knop drukken voor het volgende regeleinde ("enter" ipv "+") betekende vastlopen en hoofdkantoor moeten bellen om te resetten. Dat gebeurde alleen vanaf mijn lokatie al een keer of 3-4 per dag.
quote:
[..]
Spreek je dan wel Flash?HihiSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Nee.
Wel Pools.
Ik heb nog wel ergens een DOS-appje wat al je er op klikt een schermpje opent wat vrolijk zegt "Laatste backup is zoveel dagen geleden, wilt u een backup maken?" en dat tellertje loopt dan al sinds 1995 of zoWel millenniumproof trouwens
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Precies.quote:Op woensdag 22 september 2010 21:55 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
En of het dan niet gewoon komt doordat het een kwakkelwinter was
Maar als mijn salaris ervan af hing zou ik dus echt geen proef willen hebben. Veel handiger om bij problemen in de winter het excuus hebben dat het nieuwe plan nog niet getest was en daarom spijtig genoeg niet optimaal functioneerde. Op de vraag 'waarom dan niet getest?' kun je je ook indekken. Want een stelling dat reizigers geen proefkonijnen zijn en dat een realistische proef nauwelijks te simuleren is zullen door de meeste mensen wel geaccepteerd worden. Het is heel wat moeilijker te verkopen als je wel een proef doet en je dan alsnog in de problemen komt.
Most people keep their brains
Between their legs
(Don't you find ?)
Between their legs
(Don't you find ?)
Programmeren is als baan ingewikkelder dan je denkt.quote:
[..]
Dat maakt hem een techneut?
Ik ken mannen die werkelijk virtuoos zijn met een waterzuiveringsinstallatie, maar die nog geen emailtje uit hun toetsenbord krijgen. DAT zijn techneuten.
Het duurt weken voordat je een model hebt getekend, dagen voordat je je plan verder uitwerkt en uren voordat je het programma hebt geschreven.
En dan moet je je product nog bijschaven omdat jij/je opdrachtgever nooit direct tevreden is.
Edit: Ik vind 'techneut' wel een term dat aan inflatie onderhevig is als je het over programmeurs hebt. Je hoeft alleen maar te kijken hoe schots en scheef Hyves in elkaar geschroefd is en dan kun je een klachtenboek schrijven dat dikker is dan 'De Tweeling' van Tessa de Loo...
ja, dat weet ik ook. Dus?quote:
[..]
Programmeren is als baan ingewikkelder dan je denkt.
Het duurt weken voordat je een model hebt getekend, dagen voordat je je plan verder uitwerkt en uren voordat je het programma hebt geschreven.
En dan moet je je product nog bijschaven omdat jij/je opdrachtgever nooit direct tevreden is.
De boel zal toch echt een keer grondig op de schop moeten bij Prorail. En hoe eerder hoe beter. En of ze daar nou zo'n test bij gaan houden of niet dat maakt eigenlijk niet zo veel uit. Zelfs al gaat het goed. En zelfs al haal je daar dan de conclusie uit dat "je rustig nog wel een paar jaar door kunt modderen want dat het systeem bewezen winterhard is". Je kunt je ogen simpelweg niet BLIJVEN sluiten voor het feit dat de onderliggende systemen dringend aan vervanging toe zijn. Hoe moet ik dat nou eens verwoorden eer dat doordringt? Misschien moeten er eerst maar eens vet veel dooien vallen bij een vet verwijtbaar ongeluk wat iedereen had KUNNEN zien aankomen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Sorry, ik ga geen spoorstaven ontleden met een snijbrander. Daarvoor kun je me niet inhuren...quote:
[..]
ja, dat weet ik ook. Dus?
De boel zal toch echt een keer grondig op de schop moeten bij Prorail. En hoe eerder hoe beter. En of ze daar nou zo'n test bij gaan houden of niet dat maakt eigenlijk niet zo veel uit. Zelfs al gaat het goed. En zelfs al haal je daar dan de conclusie uit dat "je rustig nog wel een paar jaar door kunt modderen want dat het systeem bewezen winterhard is". Je kunt je ogen simpelweg niet BLIJVEN sluiten voor het feit dat de onderliggende systemen dringend aan vervanging toe zijn. Hoe moet ik dat nou eens verwoorden eer dat doordringt? Misschien moeten er eerst maar eens vet veel dooien vallen bij een vet verwijtbaar ongeluk wat iedereen had KUNNEN zien aankomen
Natuurlijk dringt het door bij mij.quote:
oke, het dringt niet door. Laat maar
En ook bij hackers/crackers die een poging willen wagen het ICT-beheer van ProRail te ontmantelen. De voordeur staat wagenwijd open, nu moet een dief het huis leegplunderen...
Mja, wachten maar? Zo'n winter als de vorige legde allerlei falen bloot, maar iets veranderd is er niet.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ja, ej, hoe is 't? Dan ben ik m'n mooie SharePoint-project kwijt ja?!quote:Op woensdag 22 september 2010 21:35 schreef Duvel het volgende:
ProRail moet gewoon al die ICT-inhuur er uit gooien.
Volgens mij ging dit niet om een sneltrein maar om de stoptrein zl-ut (5600)die net met de "led" DDAR vertrokken was uit Zwollequote:Op woensdag 22 september 2010 21:19 schreef dennistd het volgende:
Er is nader onderzoek nodig naar het treinongeluk in Zwolle vorig jaar. Dat heeft de rechtbank in Zwolle besloten.
In mei 2009 reed een goederentrein tegen een sneltrein met als gevolg dat beide treinen ontspoorden. Bij het ongeval raakte één persoon licht gewond. De aanrijding veroorzaakte veel vertraging omdat het een aantal dagen duurde voordat de sporen weer vrij waren.
Volgens het Openbaar Ministerie is de machinist door een rood sein gereden waardoor de treinen tegen elkaar botsten. De advocaat van de machinist wil onderzocht hebben of de machinist het sein wel gezien kan hebben. Ook wil hij antwoord op de vraag of het sein eigenlijk wel op rood stond en wil hij weten of er wel vaker treinen bij dat sein door rood rijden. Bij de politie verklaarde de machinist dat hij het sein misschien over het hoofd heeft gezien.
. Lijkt me waarschijnlijk dat de machinist het sein over het hoofd gezien heeft want hij reed met een aardige snelheid over spoor 1/2 door station Zwolle. (Ik zat op dat moment te wachten in de stoptrein richting Groningen) en ging toen vol in de ankers.
"I am nice, and if that makes me a pussy, so be it."
even terug naar die winterproef he.
Den haag - groningen +42... Dat staat gelijk aan den haag - zwolle in een boemel
Den haag - groningen +42... Dat staat gelijk aan den haag - zwolle in een boemel
Huh?quote:
even terug naar die winterproef he.
Den haag - groningen +42... Dat staat gelijk aan den haag - zwolle in een boemel
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Reist u van Groningen naar Den Haag dan duurt uw reis 42 minuten langer en moet u 3 keer extra overstappen.
http://ns.nl/cs/Satellite(...)/wintervoorbereiding
http://ns.nl/cs/Satellite(...)/wintervoorbereiding
Is dat mission-critical?quote:
[..]
Ja, ej, hoe is 't? Dan ben ik m'n mooie SharePoint-project kwijt ja?!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |