NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Je krijgt geen boete voor een paar km te hard. Pas als je zeker 9 of 10 km te hard rijdt, kun je een prent verwachten en zelfs die is nog niet zo hoog dat dat keihard op de rem trappen goedpraat.quote:Op woensdag 15 september 2010 13:45 schreef notagain het volgende:
wat snappen jullie niet aan het feit dat heel veel mensen boetes krijgen van een paar km/h te hard, geen bewuste snelheidsovertredingen maar gewoon niet constant op de teller kijken.
Gewoon niet te hard rijden is beter.
Dan doet de gemiddelde autorijder het verkeerd.quote:Op woensdag 15 september 2010 14:29 schreef MikeyMo het volgende:
[..]
er is eens onderzoek gedaan en de gemiddelde autorijder rijdt altijd een paar km boven de toegestane snelheid...
Zoals ik al zie; als je veilig aan het autorijden ben let je op het verkeer en ga je daarin mee ipv je krampachtig aan een snelheid te houden...
Het is alsof Jantje thuiskomt met het cijfer voor de toets.
"Ik heb een drie gehaald, maar ik was lang niet de enige met een onvoldoende..."
Er staan dan borden met 'Let op, situatie gewijzigd' en er staan duidelijke borden met de nieuwe max. snelheid. Hou je daar gewoon aan, ook als je anders gewend bent op dat stuk weg.quote:Op woensdag 15 september 2010 14:02 schreef notagain het volgende:
maar goed een 5 baans weg neerploffen, snelheid verlagen naar 100 en dan maar flitsen is natuurlijk veel beter
Nee hoor. Vanaf 3 km/u te hard.quote:Op woensdag 15 september 2010 14:35 schreef Gia het volgende:
Je krijgt geen boete voor een paar km te hard. Pas als je zeker 9 of 10 km te hard rijdt, kun je een prent verwachten
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Maar als idd iedereen of 90% een onvoldoende heeft dan schort er ws eerder iets aan de toets...quote:
[..]
Dan doet de gemiddelde autorijder het verkeerd.
Het is alsof Jantje thuiskomt met het cijfer voor de toets.
"Ik heb een drie gehaald, maar ik was lang niet de enige met een onvoldoende..."
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
of dat je alleen met ongemotiveerde mongolen in een klas zit..quote:Op woensdag 15 september 2010 14:42 schreef MikeyMo het volgende:
[..]
Maar als idd iedereen of 90% een onvoldoende heeft dan schort er ws eerder iets aan de toets...
is wel heel typisch dat nederlanders altijd de fout bij iemand anders in de schoenen schuift, dan eerst even naar zichzelf kijkt...
Na correctie! Dan gaf je teller al zeker 8 km te snel aan.quote:
En dan gaat het over wat? 15 euro? Daarvoor ga je keihard op je rem staan, zodat verkeer achter je achterop knalt?
Nee, daar heb ik het niet over. Die is toevallig ook minimaal 3 km/u (en 3% indien harder dan 100, naar boven af te ronden).quote:Op woensdag 15 september 2010 14:43 schreef ErwinEHVNL het volgende:
is gewone correctie ivm afwijking kilometertellers enzo...
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Overigens wil ik enkel zeggen dat op papier je wel bepaald gedrag van mensen kunt verlangen, als de praktijk uitwijst dat toch kennelijk ander gedrag gerealiseerd wordt je daar beter rekeneing mee kan gaan houden dan stug blijven zeggen "ja maar, als men ... dan..."
Een camera langs de vangrail levert plots afremmende auto's op. Dat is een feit. Dan kun je hele topics vol scrhijven hoe men zich netjes aan de snelheid hoort te houden en dat plots remmen niet mag maar dat verandert niets aan het feit dat het gewoon gebeurt en ook niemand die morgen op de weg na het lezen van zo'n betoog bij zichzelfs denkt van "hey een flitsinstallatie... lekker gas blijven geven"
Overigens geloof ik e rniets van dat de users die hier pretenderen zich aan de snelheid te houden en nooooooit afremmen voor een installatie dat ook daadwerkelijk doen.
Een camera langs de vangrail levert plots afremmende auto's op. Dat is een feit. Dan kun je hele topics vol scrhijven hoe men zich netjes aan de snelheid hoort te houden en dat plots remmen niet mag maar dat verandert niets aan het feit dat het gewoon gebeurt en ook niemand die morgen op de weg na het lezen van zo'n betoog bij zichzelfs denkt van "hey een flitsinstallatie... lekker gas blijven geven"
Overigens geloof ik e rniets van dat de users die hier pretenderen zich aan de snelheid te houden en nooooooit afremmen voor een installatie dat ook daadwerkelijk doen.
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
Correctie zegt niets over wat de snelheidsmeter aan geeft.quote:Op woensdag 15 september 2010 14:45 schreef Gia het volgende:
Na correctie! Dan gaf je teller al zeker 8 km te snel aan.
Er zijn snelheidsmeters die op de km/u nauwkeurig aangeven hoe hard jij rijdt. Dus jouw snelheidsmeter kan dan ook gewoon 3 km/u te snel hebben aangegeven.
Niet dat dat terzake doende is overigens, want anders kan ik met een defecte snelheidsmeter ineens straffeloos 300 km/u rijden.
Ik reageerde gewoon op jouw onjuiste weergave van de feiten.quote:En dan gaat het over wat? 15 euro? Daarvoor ga je keihard op je rem staan, zodat verkeer achter je achterop knalt?
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hoogte van de boete maakt ook niet uit; flitsinstallatie = afremmen en dan kijken hoe hard je eigenlijk rijdt...
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
Oh, ik hou me absoluut niet altijd aan de snelheidslimiet, maar ik zou niet gaan klagen als ik een boete zou krijgen. En ook niet als een gek gaan remmen op de snelweg.quote:Op woensdag 15 september 2010 14:48 schreef MikeyMo het volgende:
Overigens wil ik enkel zeggen dat op papier je wel bepaald gedrag van mensen kunt verlangen, als de praktijk uitwijst dat toch kennelijk ander gedrag gerealiseerd wordt je daar beter rekeneing mee kan gaan houden dan stug blijven zeggen "ja maar, als men ... dan..."
Een camera langs de vangrail levert plots afremmende auto's op. Dat is een feit. Dan kun je hele topics vol scrhijven hoe men zich netjes aan de snelheid hoort te houden en dat plots remmen niet mag maar dat verandert niets aan het feit dat het gewoon gebeurt en ook niemand die morgen op de weg na het lezen van zo'n betoog bij zichzelfs denkt van "hey een flitsinstallatie... lekker gas blijven geven"
Overigens geloof ik e rniets van dat de users die hier pretenderen zich aan de snelheid te houden en nooooooit afremmen voor een installatie dat ook daadwerkelijk doen.
Roses are grey. Violets are grey. I am a dog.
Het punt is natuurlijk dat iedere boete los bezien terecht is.
De boetes als geheel bezien (flitsen waar het makkelijk scoren is, geld ophalen ipv veiligheid verhogen, enz) zijn echter wel een doorn in mijn oog.
De boetes als geheel bezien (flitsen waar het makkelijk scoren is, geld ophalen ipv veiligheid verhogen, enz) zijn echter wel een doorn in mijn oog.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
Hier heb je ergens wel een punt, mensen remmen nou eenmaal voor de flitspaal. Maar laat het mij nou toevallig vanmorgen gebeurd zijn; en ja, ik remde ook! Maar ik wist dat er niemand dicht achter mij reed en zo hard remde ik nou ook weer niet, gewoon ff een klein kickje op de rem tot ik weer 5/10km langzamer reed, omdat ik dat te hard reed.quote:
Overigens wil ik enkel zeggen dat op papier je wel bepaald gedrag van mensen kunt verlangen, als de praktijk uitwijst dat toch kennelijk ander gedrag gerealiseerd wordt je daar beter rekeneing mee kan gaan houden dan stug blijven zeggen "ja maar, als men ... dan..."
Een camera langs de vangrail levert plots afremmende auto's op. Dat is een feit. Dan kun je hele topics vol scrhijven hoe men zich netjes aan de snelheid hoort te houden en dat plots remmen niet mag maar dat verandert niets aan het feit dat het gewoon gebeurt en ook niemand die morgen op de weg na het lezen van zo'n betoog bij zichzelfs denkt van "hey een flitsinstallatie... lekker gas blijven geven"
Overigens geloof ik e rniets van dat de users die hier pretenderen zich aan de snelheid te houden en nooooooit afremmen voor een installatie dat ook daadwerkelijk doen.
Mensen die dus keihard op elkaar klappen na het afremmen van 5/10km te hard, waarvoor iedereen hier pleit dit te gedogen, hebben dus sowieso te dicht op elkaar gereden, óf veel te hard, waardoor ze dus veel harder moesten afremmen dan die 5/10km. Sorry, maar dan is het eigen schuld dikke bult van de weggebruiker en nimmer dus van de flitspaal zelf!
En dan gaat dat versoepelen van die marge dus ook gewoon niet op; als je maar zo "weinig" te hard rijdt, hoef je ook niet als een bezetene te gaan remmen.
Als kunst volmaakt is, is de wereld overbodig.
Wees wie je bent, maar accepteer ook anderen!
Wees wie je bent, maar accepteer ook anderen!
Hoe erg is het nou met dat flitsen waar het makkelijk scoren is? Ik ken hier in de buurt genoeg locaties waar werkelijk vrijwel iedereen 10-20-30 km/u te hard rijdt, inclusief ondergetekende.quote:Op woensdag 15 september 2010 15:32 schreef DS4 het volgende:
Het punt is natuurlijk dat iedere boete los bezien terecht is.
De boetes als geheel bezien (flitsen waar het makkelijk scoren is, geld ophalen ipv veiligheid verhogen, enz) zijn echter wel een doorn in mijn oog.
Als makkelijk scoren écht de motivatie was hoefden ze daar maar te gaan staan en het is kassa, kassa, kassa. Ik geloof er niet in dus.
Ze staan wel regelmatig op de ringbaan hier in Tilburg, de hoofdverkeersader rondom het centrum. Dat ze daar streng handhaven kan ik ook echt niet makkelijk scoren noemen. Doe je het niet dan verandert het gewoon in een 80 kilometerweg waar constant auto's door het rood rijden omdat ze niet meer op tijd stil kunnen staan voor het stoplicht.
Toch wordt dat door veel van mijn kennissen ook weggezet als 'makkelijk scoren'. Wanneer is het dan geen makkelijk scoren? Bij wegwerkzaamheden? Oh nee, dat is ook makkelijk scoren want "niemand rijdt toch 90 daar als je ook makkelijk 120 kan?".
"It's hard to argue against cynics - they always sound smarter than optimists because they have so much evidence on their side."
Hangt er vanaf hoe diep iemand zijn pedaal intrapt natuurlijk... Als het maar diep genoeg is heb je met 2 seconden afstand niet veel kans meer.quote:
[..]
Hier heb je ergens wel een punt, mensen remmen nou eenmaal voor de flitspaal. Maar laat het mij nou toevallig vanmorgen gebeurd zijn; en ja, ik remde ook! Maar ik wist dat er niemand dicht achter mij reed en zo hard remde ik nou ook weer niet, gewoon ff een klein kickje op de rem tot ik weer 5/10km langzamer reed, omdat ik dat te hard reed.
Mensen die dus keihard op elkaar klappen na het afremmen van 5/10km te hard, waarvoor iedereen hier pleit dit te gedogen, hebben dus sowieso te dicht op elkaar gereden, óf veel te hard, waardoor ze dus veel harder moesten afremmen dan die 5/10km. Sorry, maar dan is het eigen schuld dikke bult van de weggebruiker en nimmer dus van de flitspaal zelf!
En dan gaat dat versoepelen van die marge dus ook gewoon niet op; als je maar zo "weinig" te hard rijdt, hoef je ook niet als een bezetene te gaan remmen.
[b]Op vrijdag 7 november 2008 08:54 schreef santax het volgende:[/b]
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
[..]
Blij dat er nog mensen hier zijn waar ik me wel in herken.
U, meneer MikeyMo, bent mijn nieuwe FOK!-held _O_
Als ik een flitser zie is het in 9 vd 10 gevallen een plek waar het makkelijk scoren is.quote:Op woensdag 15 september 2010 15:41 schreef Grrrrrrrr het volgende:
Hoe erg is het nou met dat flitsen waar het makkelijk scoren is?
Van mij hoef je er niet in te geloven, maar dat ze op een makkelijk scorende plek niet staan wil niet zeggen dat ze op andere makkelijk scorende plekken niet staan.quote:Ik ken hier in de buurt genoeg locaties waar werkelijk vrijwel iedereen 10-20-30 km/u te hard rijdt, inclusief ondergetekende.
Als makkelijk scoren écht de motivatie was hoefden ze daar maar te gaan staan en het is kassa, kassa, kassa. Ik geloof er niet in dus.
Niet makkelijk scoren is b.v. thv een school. Gewoon plekken waar niet iedereen te hard rijdt, maar nu juist die enkelen die geen maat kunnen houden en echt gevaarlijk bezig zijn.quote:Ze staan wel regelmatig op de ringbaan hier in Tilburg, de hoofdverkeersader rondom het centrum. Dat ze daar streng handhaven kan ik ook echt niet makkelijk scoren noemen. Doe je het niet dan verandert het gewoon in een 80 kilometerweg waar constant auto's door het rood rijden omdat ze niet meer op tijd stil kunnen staan voor het stoplicht.
Toch wordt dat door veel van mijn kennissen ook weggezet als 'makkelijk scoren'. Wanneer is het dan geen makkelijk scoren? Bij wegwerkzaamheden? Oh nee, dat is ook makkelijk scoren want "niemand rijdt toch 90 daar als je ook makkelijk 120 kan?".
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
autosnelweg is 4 km te hard 16 euro en dan komt er 6 euro administratiekosten bij...quote:Op woensdag 15 september 2010 14:45 schreef Gia het volgende:
[..]
Na correctie! Dan gaf je teller al zeker 8 km te snel aan.
En dan gaat het over wat? 15 euro? Daarvoor ga je keihard op je rem staan, zodat verkeer achter je achterop knalt?
(6 euro administratiekosten, door een vol automatisch systeem....hoe durven ze).
22 euro voor de lichtste overtreding op autosnelweg
voor de modale mens zijn dat toch geen leuke bedragen.
Dat is ook de bedoeling bij een boete.quote:Op woensdag 15 september 2010 16:00 schreef notagain het volgende:
voor de modale mens zijn dat toch geen leuke bedragen.
Overigens: ik vind een boete van 22 euro ook vervelend, dus het is eveneens niet leuk voor bovenmodaal.
Doe maar gewoon, dan doe je al dom genoeg
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
[quote]Op donderdag 15 januari 2009 11:22 schreef EchtGaaf het volgende:
Ik blijf vinden dat het werk van een CEO zwaar wordt ondergewaardeerd.
hier in de buurt hebben ze twee "toplocaties"quote:Op woensdag 15 september 2010 15:41 schreef Grrrrrrrr het volgende:
[..]
Hoe erg is het nou met dat flitsen waar het makkelijk scoren is? Ik ken hier in de buurt genoeg locaties waar werkelijk vrijwel iedereen 10-20-30 km/u te hard rijdt, inclusief ondergetekende.
Als makkelijk scoren écht de motivatie was hoefden ze daar maar te gaan staan en het is kassa, kassa, kassa. Ik geloof er niet in dus.
Ze staan wel regelmatig op de ringbaan hier in Tilburg, de hoofdverkeersader rondom het centrum. Dat ze daar streng handhaven kan ik ook echt niet makkelijk scoren noemen. Doe je het niet dan verandert het gewoon in een 80 kilometerweg waar constant auto's door het rood rijden omdat ze niet meer op tijd stil kunnen staan voor het stoplicht.
Toch wordt dat door veel van mijn kennissen ook weggezet als 'makkelijk scoren'. Wanneer is het dan geen makkelijk scoren? Bij wegwerkzaamheden? Oh nee, dat is ook makkelijk scoren want "niemand rijdt toch 90 daar als je ook makkelijk 120 kan?".
een straat waar juist geen spelende kinderen zijn hebben ze 30 km/h zone van gemaakt.
deze weg word dus erg veel gebruikt, ongelukken komen er niet voor...althans in de 10 jaar dat ik er woon nooit (zelfs geen blikschade).
die 30 km/h is belachelijk laag en ze staan er echt vaak te flitsen.
iets verderop heb je een straat waar je 50 mag, een weg zonder zijwegen. geen gevaar of ongelukken en iedereen rijdt er wat harder.
staan ze ook geregeld te flitsen.
maar nu komt het mooie, tussen die twee straten ligt dus een straat waaraan:
-clubhuis (iets met padvinders of zo)
-voetbalvereniging
-basisschool
-zwembad
-park
te vinden is.
ontzettend veel zijstraatjes en geparkeerde auto's en spelende kinderen.
je mag er 30-tig, ik en veel anderen rijden vaker stapvoets dan die snelheid.
het merendeel van de mensen rijdt er keurig, vaak onder de max snelheid.
toch zijn er enkele aso's die er met 50+ langs knallen.
word daar gecontroleerd.... nee.
ongelukken gebeurd...ja
waarom controleren ze niet... omdat 1 op de 100 te hard rijdt en de rest netjes rijdt.
op die andere plekken valt meer te cashen
Een motor heeft toch een veel kortere remweg t.o.v. een auto?
Als hij dan alsnog uit moet wijken voor een auto die vol op de remmen gaat staan, betekent het dus dat hij nóg harder reed dan de snelheidsduivel (...) voor hem...
Als hij dan alsnog uit moet wijken voor een auto die vol op de remmen gaat staan, betekent het dus dat hij nóg harder reed dan de snelheidsduivel (...) voor hem...
Je wordt vanaf 4kmh boven de max bekeurd. Een bekeuring voor 4kmh te hard kan oplopen tot 32 euro plus eventuele administratiekosten. Ik weet niet of jouw uurloon dat dekt, maar ik vind de boete niet in verhouding staan tot de overtredingquote:Op woensdag 15 september 2010 14:35 schreef Gia het volgende:
[..]
Je krijgt geen boete voor een paar km te hard. Pas als je zeker 9 of 10 km te hard rijdt, kun je een prent verwachten en zelfs die is nog niet zo hoog dat dat keihard op de rem trappen goedpraat.
Gewoon niet te hard rijden is beter.
Wat zeiden ze toen jij een aanvraag indiende voor het controleren op die weg?quote:Op woensdag 15 september 2010 16:08 schreef notagain het volgende:
waarom controleren ze niet... omdat 1 op de 100 te hard rijdt en de rest netjes rijdt.
op die andere plekken valt meer te cashen
laatst moest ik ff snel boodschappen doen.quote:Op woensdag 15 september 2010 16:02 schreef DS4 het volgende:
[..]
Dat is ook de bedoeling bij een boete.
Overigens: ik vind een boete van 22 euro ook vervelend, dus het is eveneens niet leuk voor bovenmodaal.
autogordel draag ik op die korte stukken niet.
politie opeens achter me.
ik ga uiteraard niet schijnheilig mijn gordel om doen.
ik denk, krijg er wel een waarschuwing voor.
nee meteen een boete.
Ik denk, zal wel meevallen...90 euro...
ik vroeg aan hem of die dat normaal vond dat hij bedragen voor eigen verantwoordelijkheid uitschrijft waarvoor hij 1 volle dag moet werken, toen was het al einde oefening....
het is voor uw eigen veiligheid...
waarom hebben motorrijders dan geen gordel?
motorrijders hebben een helm...
dus ik vroeg hem of met 50 in een luxe auto met airbags zonder gordel tegen een tegenligger knallen gevaarlijker is dan hetzelfde geval op de motor met helm.
loopt die rukker opeens weg
ook zo sneu, als je dan boetes uitdeelt snap dan wel waarom en kan het verdedigen.
|
|
