PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Nou, bij Rotterdam Noord staan we nu voor een defecte trein. 19:00 gaat niet lukken dus. Het is dat zonder overdrijven bijna de helft van de autosnelweg tussen Utrecht en Rotterdam ook vaststaat, anders was ik toch maar beter met de auto gegaan...
Ik zit in de intercity Ut-Rtd, zie vorige post (4201). Ik word net ingehaald door de volgende intercity die via verkeerd spoor wel langs de defecte trein kon.
Je hebt helemaal gelijk. Overheen gelezen 
Trein 4065(Sprinter Alkmaar/Uitgeest-Rotterdam) zal dan defect geraakt zijn, die ergens met vervangend materieel is ingezet..
Trein 4065(Sprinter Alkmaar/Uitgeest-Rotterdam) zal dan defect geraakt zijn, die ergens met vervangend materieel is ingezet..
Flinke trambotsing in Utrecht
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/255251
Kunnen jullie op jullie grotere schermen zien of de bak van de tram is verdraaid?
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/255251
Kunnen jullie op jullie grotere schermen zien of de bak van de tram is verdraaid?
Ik heb het idee dat de voorste bak wel schade aan de kant van de geleding heeft: deuren scheef en ramen er uit.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:45 schreef Bitlord het volgende:
Flinke trambotsing in Utrecht
http://www.rtvutrecht.nl/nieuws/255251
Kunnen jullie op jullie grotere schermen zien of de bak van de tram is verdraaid?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Aha. Dus dat was er aan de hand. Gezelligquote:Op dinsdag 14 september 2010 18:18 schreef Fixers het volgende:
Gaat weer lekker. Kapotte stoptrein bij Bilthoven. Zit er met de IC net achter. We moeten nu eerst een stukkie achteruit, tot voor een wissel. Dan opnieuw kopmaken en via een ander spoor langs Bilthoven en dat kapotte ding naar utrecht. En er staan natuurlijk ook al treinen achtere ons te wachten.
Klinkt als een spelletje trafficjam voor ziggy en de zijnen. Volgens mij wel hetgene waar je trdl voor wordt, dit soort uitdagingen. Als alles als maar gaat zoals het moet is er ook geen lol meer aan.
quote:Op dinsdag 14 september 2010 15:17 schreef greavy het volgende:
Wegens een defecte 1700 loc op de Watergraafsmeer zal de Lourdestrein gereden worden door de 1252. Dus weer een 1200 onder NS-attest !
(Lourdestrein rijdt onder het attest van NS)
Enkele malen per jaar organiseert de NLZ (Nederlandse Lourdesbedevaart voor Zieken) een chartertrein voor bedevaartsgangers vanuit Nederland naar Lourdes. Daarbij wordt normaal gesproken NS Reizigers ingehuurd voor de tractie tussen Watergraafsmeer, 's Hertogenbosch en Maastricht. Op de grauwe en regenachtige dinsdag 14 september 2010 ging daarentegen de NSR lok defect, waardoor noodgedwongen EETC de trein zelf naar de Nederlands-Belgische grens moest rijden. Sinds EETC drie 1200'en van ACTS heeft overgenomen, zijn ze nu zelf in staat treinen in Nederland te rijden. Vandaag was het de EETC 1252 die met bedevaartstrein D 13241 iets na 17:00 midden in de drukke avondspits vertrok uit 's Hertogenbosch.
Heeft me wel een +60 opgeleverd. Dat stukkie terug, was tot aan Den Dolder. Daarna bij utrecht nog eens een kwartier ofzo gewacht op een vrij spoor. Komen we helemaal aan op 4B. Ik moet natuurlijk naar 19B, volgens mij de langste overstap die je kan maken in Utrecht? Enfin, nog geen twee minuten dat ik uitgestapt ben komt het defecte stel vanuit Bilthoven aanrollen.quote:Op dinsdag 14 september 2010 19:00 schreef Crientj het volgende:
[..]
Aha. Dus dat was er aan de hand. Gezellig
Voor de noordoosttreinen heb je daar toch een prachtige fly-over voor de richting woerden, waar de treinen naar noord-oost dan weer onderdoor rijden om vervolgens pas na Overvecht rechts te rijden?quote:Op dinsdag 14 september 2010 15:16 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Het is niet onmogelijk. Zo nu en dan worden treinen uit de noord-oost ook op spoor 4 behandeld en vertrekken dan richting Gouda, maar dat zijn uiteraard wel uitzonderingen. Of de ICE moet gespoorwijzigd zijn geweest naar spoor 8 ofzo. Dan is het een stuk makkelijker.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
er was ook al een SLT op Amsterdam sloterdijk gestrand... van de stoptrein uitgeest-lijn.quote:Op dinsdag 14 september 2010 18:41 schreef greavy het volgende:
Je hebt helemaal gelijk. Overheen gelezen
Trein 4065(Sprinter Alkmaar/Uitgeest-Rotterdam) zal dan defect geraakt zijn, die ergens met vervangend materieel is ingezet..
Roses are red, violets are blue. Invalid character '}' at line 32
En de Watergraafsmeer had een storing. Namelijk een wisselstoring.
Gevolg: Geen treinen van- en naar de Watergraafsmeer. CNL heeft met grote vertraging gereden of zelfs nog niet vertrokken. Benelux en Fyra eindigen op Schiphol.
Fyra 1074 start nu nog op Schiphol en Fyra 1065 eindigt daar. Verder weer normaal.
Gevolg: Geen treinen van- en naar de Watergraafsmeer. CNL heeft met grote vertraging gereden of zelfs nog niet vertrokken. Benelux en Fyra eindigen op Schiphol.
Fyra 1074 start nu nog op Schiphol en Fyra 1065 eindigt daar. Verder weer normaal.
Kijk, ze doen nog wel eens iets goed: Prorail eist geld van jonge vandalen
Altijd onderweg naar het avontuur
Wel gare kutjournalistiek om dan die naam gewoon 1:1 over te nemen natuurlijk 
oh dat ging over dat greavy verhaal dus
oh dat ging over dat greavy verhaal dus
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh, dat was die trein die stond te wachten. Ik vond het al raar dat de SLT waar ik in zat enkele meters voor het perron moest wachten. Maar ik had de SLT richting Baarn, dus dan klopt er alsnog niets van waarom ie moest wachten.quote:
[..]
Heeft me wel een +60 opgeleverd. Dat stukkie terug, was tot aan Den Dolder. Daarna bij utrecht nog eens een kwartier ofzo gewacht op een vrij spoor. Komen we helemaal aan op 4B. Ik moet natuurlijk naar 19B, volgens mij de langste overstap die je kan maken in Utrecht? Enfin, nog geen twee minuten dat ik uitgestapt ben komt het defecte stel vanuit Bilthoven aanrollen.
Huuu, weird.
No way, ik neem hem al jaren als ik naar Den Haag of A'dam ga....quote:Op maandag 13 september 2010 19:28 schreef Socios het volgende:
[..]
Dordrecht zou ´ie inderdaad ook voorbij moeten!
Voor overstappers misschien niet zo'n goede aansluiting, maar voor reizigers tussen Dordt en de stations waar hij wel stopt ideaal. Zo houden dus. Een agglomeratie van 200.000 inwoners verdient dat !
Take on the situation, but not the torment ...
Hij mag van mij weg als de IC ieder half uur naar Roosendaal doorrijdt. Wat een belachelijke rukverbinding is datquote:
[..]
No way, ik neem hem al jaren als ik naar Den Haag of A'dam ga....
Voor overstappers misschien niet zo'n goede aansluiting, maar voor reizigers tussen Dordt en de stations waar hij wel stopt ideaal. Zo houden dus. Een agglomeratie van 200.000 inwoners verdient dat !
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Je hebt al 2x per uur een normale Intercity die kant op.. De Beneluxtrein zit al vol genoeg zonder dat er in Dordrecht ook profiteurs instappenquote:Op dinsdag 14 september 2010 22:01 schreef SevenWonders het volgende:
[..]
No way, ik neem hem al jaren als ik naar Den Haag of A'dam ga....
Voor overstappers misschien niet zo'n goede aansluiting, maar voor reizigers tussen Dordt en de stations waar hij wel stopt ideaal. Zo houden dus. Een agglomeratie van 200.000 inwoners verdient dat !
.
Nee, dat heb je nietquote:Op dinsdag 14 september 2010 22:09 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Je hebt al 2x per uur een normale Intercity die kant op.. De Beneluxtrein zit al vol genoeg zonder dat er in Dordrecht ook profiteurs instappen
Één keer per uur rijdt de IC Amsterdam - Dordrecht - Roosendaal.
Het andere halfuur rijdt de IC Amsterdam - Dordrecht.
Ter aanvulling rijdt er dus wél een IC Amsterdam - Dordrecht - Roosendaal - België
Ook rijdt er maar één Stoptrein per uur per richting ri. Roosendaal: Den Haag - Dordrecht - Roosendaal
Het andere halfuur eindigt deze stoptrein ook in Dordrecht.
