SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Komend weekend staat op Monza de laatste race van het Europese Formule 1-seizoen op het programma: de Grand Prix van Italië. Ferrari wil op het thuiscircuit altijd vlammen en om dit jaar nog mee te doen in de titelstrijd moeten de coureurs van de renstal uit Maranello een dubbelzege gaan boeken. Zal het ze lukken, of komt McLaren net zo sterk als in België voor de dag? Kunnen de Red Bull rijders de druk aan en kunnen Renault en Force India weer meedoen tussen de toppers? We weten het zondagmiddag.
Het Autodromo Nazionale di Monza is één van de oudste circuits op de Formule 1-kalender. De in 1922 geopende baan bestond uit een normaal circuit en een komgedeelte. Van het laatste deel zijn nog resten terug te vinden, maar deze worden niet meer voor het racen gebruikt. Voor de Formule 1-motoren is deze baan de zwaarste van de kalender omdat er het grootste deel van de ronde volgas wordt gereden. De snelheden liggen er hoog en de downforce is laag.
Bron: FIA.com
Lengte: 5.793 km
Aantal ronden: 53
Totale lengte: 306.720 km
Ronderecord: 1:21.046 (R. Barrichello - Ferrari F2004, 2004)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 182 |
| 2 | Mark Webber | Red Bull Racing | 179 |
| 3 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 151 |
| 4 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 147 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 141 |
| 6 | Felipe Massa | Ferrari | 109 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 104 |
| 8 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 102 |
| 9 | Adrian Sutil | Force India F1 | 45 |
| 10 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 44 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 30 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 21 |
| 13 | Vitaly Petrov | Renault | 19 |
| 14 | Vitantonio Liuzzi | Force India F1 | 13 |
| 15 | Nico Hulkenberg | Williams | 10 |
| 16 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 7 |
| 17 | Pedro de la Rosa | Sauber | 6 |
| 18 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 3 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus F1 | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | HRT F1 Team | 0 |
| 21 | Lucas Di Grassi | Virgin Racing | 0 |
| 22 | Jarno Trulli | Lotus F1 | 0 |
| 23 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 24 | Bruno Senna | HRT F1 Team | 0 |
| 25 | Sakon Yamamoto | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | Red Bull Racing | 330 |
| 2 | McLaren-Mercedes | 329 |
| 3 | Ferrari | 250 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 146 |
| 5 | Renault | 123 |
| 6 | Force India F1 | 58 |
| 7 | Williams | 40 |
| 8 | Sauber | 27 |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 10 |
| 10 | Lotus F1 | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
Autodromo Nazionale di Monza ademt autosporthistorie en dat is overal te zien. Een groot deel van de oude kombaan is nog aanwezig, maar daar komt de Formule 1 sinds het dodelijk ongeval van Wolfgang von Trips waarbij ook veertien toeschouwers in 1961 omkwamen niet meer. Maar ook zonder de kombaan blijft het circuit gevaarlijk, zoals het dodelijk ongeval van Jochen Rindt in 1970 bewees.
Ferrari is traditioneel sterk op het thuiscircuit en gesteund door de tienduizenden tifosi reed het team uit Maranello al achttien maal naar de overwinning. De overwinning die de meeste indruk heeft gemaakt is die uit 2004. Juan Pablo Montoya had de snelste bolide en zette met de Williams in het tweede deel van de kwalificatie met een gemiddelde snelheid van ruim 262 kilometer per uur de snelste ronde met een Formule 1-auto ooit neer. Toch was het Rubens Barrichello die voor Ferrari de poleposition pakte.
De Braziliaan viel evenwel in de beginfase van de race ver terug omdat het Italiaanse team het verkeerde rubber had gekozen. Teamgenoot Michael Schumacher spinde, maar dankzij snelste ronde na snelste ronde reden de scharlakenrode bolides alsnog naar een dubbelzege.
Twee jaar geleden was het in Monza een regenachtig weekend en had Ferrari de grootste moeite om vooruit te komen. Dit had niet Toro Rosso-rijder Sebastian Vettel. De Duitser reed zich naar een verrassende poleposition voor Heikki Kovalainen en Mark Webber. Nog groter was de verrassing dat hij de race eenvoudig wist te winnen en hiermee de jongste coureur ooit werd die in de F1 een zege boekte.
In 2009 reed Lewis Hamilton met de inferieur geachte McLaren naar de poleposition, voor het wederom goed presterende Force India dat met Adrian Sutil de tweede plaats opeiste. Kimi Räikkönen startte als derde. Hamilton behield na de start zijn eerste plaats, voor Räikkönen en Sutil. Daarachter sloten de Brawns van Rubens Barrichello en Jenson Button aan.
Doordat de Brawns in de race slechts éénmaal hoefden te stoppen bleken zij in het voordeel te zijn op het Italiaanse circuit. Barrichello en Button zetten met name in het middendeel van de race de snelste rondetijden neer, waardoor ze uiteindelijk als eerste en tweede finishten. Räikkönen werd door Sutil fors onder druk gezet, maar de Fin gaf net als een week eerder geen krimp en eindigde ditmaal als derde. En Hamilton? Hij crashte in de laatste ronde bij het uitkomen van de eerste Lesmo in de muur en zag een zekere derde plaats in rook opgaan.
Vrijdag 10 september 2010
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 11 september 2010
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 12 september 2010
14:00 Formula 1 Gran Premio Santander d'Italia 2010
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 11 september | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 12 september | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Pre-show |
| Zo 12 september | 13.55-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 12 september | 20.00-20.30 uur | RTL GP: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 11 september | 13.10-15.15 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Kwalificatie |
| Zo 12 september | 13.10-16.00 uur | BBC1: Formule 1 - Italië - Race |
| Zo 12 september | 20.00-20.30 uur | BBC3: Formule 1 - Italië - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 13 °C | 24 °C | 10 % | zonnig |
| Zaterdag | 14 °C | 26 °C | 0 % | zonnig |
| Zondag | 14 °C | 26 °C | 0 % | zonnig |
Altijd onderweg naar het avontuur
Wat heb ik een zin in Monza! Het wordt de belangrijkste race van het jaar, welke jongens blijven aanhaken en wie gaan er definitief afvallen? Vettel, Button en Alonso zullen serieus beter moeten presteren dan Hamilton en Webber, anders wordt het erg moeilijk voor ze.
Onder zonnige omstandigheden verwacht ik voordeel voor de Ferrari's en McLarens. Vooral Button geef ik dit weekend veel kans. Hij wil wat goedmaken en hij heeft de perfecte rijstijl voor een circuit als Monza.
Gaaf dat filmpje hierboven van 2004! Wat klonken die motoren toen toch nog bruut in vergelijking met nu! En wat ging het tyfushard zeg, ongelofelijk.
Onder zonnige omstandigheden verwacht ik voordeel voor de Ferrari's en McLarens. Vooral Button geef ik dit weekend veel kans. Hij wil wat goedmaken en hij heeft de perfecte rijstijl voor een circuit als Monza.
Gaaf dat filmpje hierboven van 2004! Wat klonken die motoren toen toch nog bruut in vergelijking met nu! En wat ging het tyfushard zeg, ongelofelijk.
's Avonds een man, overdags rustig an
Gaat een zwaar weekend voor red bull worden. Hierna volgen allemaal RBR circuits dus als ze de schade dit weekend beperkt weten te houden wint vettel of webber het wk wel.
[Historisch] Monza 1970
Nice one, sas! Gonna read that one later on this weekend
Oh, ik was wel lekker op tijd niet, LeXX en sasquatsch?
Thnx voor de PM's!
Moet er later nog maar eens op terugkomen
Eerst een paar dagen Twente 
(edit: geldt ook voor Tarado, btw 
)
/
Nice one, sas! Gonna read that one later on this weekend
Oh, ik was wel lekker op tijd niet, LeXX en sasquatsch?
Thnx voor de PM's!Moet er later nog maar eens op terugkomen
Eerst een paar dagen Twente (edit: geldt ook voor Tarado, btw )/
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Kijken of we zo beeld kunnen vinden.
Fijn zo dat je die drie punten nu in je zak kan houdenquote:Op vrijdag 10 september 2010 02:41 schreef Sally het volgende:
[Historisch] Monza 1970
Nice one, sas! Gonna read that one later on this weekend
Oh, ik was wel lekker op tijd niet, LeXX en sasquatsch?
Moet er later nog maar eens op terugkomen
/
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Toch jammer dat ze niet meer op Brianza rijden.
Nou weet ik ook wel dat kombochten waarschijnlijk een slecht idee is met de huidige F1 auto's, maar dat was het vroeger waarschijnlijk ook
Nou weet ik ook wel dat kombochten waarschijnlijk een slecht idee is met de huidige F1 auto's, maar dat was het vroeger waarschijnlijk ook
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
Mooie OP van een van de mooiste races van het seizoen (op Monza word tenminste ingehaald 
). Laten we hopen dat red bull toch nog wat kan presteren alhoewel ik liever mijn geld op McLaren inzet.
). Laten we hopen dat red bull toch nog wat kan presteren alhoewel ik liever mijn geld op McLaren inzet.
Cause I'm a motherlover,
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
You're a motherlover.
We should fuck each others mothers
De downforce is toch alleen maar hoger tegenwoordig, ik zie t probleem niet met een kombocht. Sterker nog, ik hoopte dat de aangekondigde radicale veranderde werkwijze van Tilke in de toekomst mogelijk kurketrekkers en loopings oplevert 
Where facts are few, experts are many.
In principe zal het geen probleem zijn, alleen moeten ze dan wel opnieuw asfalteren en dergelijke
De oude oude layout was veel beter!!
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
vosss is de naam,
met dubbel s welteverstaan.
En ik zou die gammele vangrail ook iets versterkenquote:Op vrijdag 10 september 2010 09:43 schreef vosss het volgende:
In principe zal het geen probleem zijn, alleen moeten ze dan wel opnieuw asfalteren en dergelijke
Voor ieder die meer van de kombaan wil zien (en een dun verhaal over een romance tussen een Ferrari-rijder en een journaliste
) kan de film Grand Prix gaan zien. Echte cult! En super in beeld gebracht!
Heldquote:Op vrijdag 10 september 2010 09:59 schreef Tarado het volgende:
[..]
http://jhontvrace.blogspot.com/2010/07/channel-1.html
's Avonds een man, overdags rustig an
McLaren is lekker bezig met die F-duct. Het lijkt er op dat ze bijna net zoveel vleugel hebben staan als op Monaco.
Altijd onderweg naar het avontuur
Barrichello staat net na de tweede Lesmo stil nu. Training voorbij.
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op vrijdag 10 september 2010 10:32 schreef Peterselieman het volgende:
McLaren is lekker bezig met die F-duct. Het lijkt er op dat ze bijna net zoveel vleugel hebben staan als op Monaco.
quote:McLaren strong at Monza with big rear wing
Date 2010-09-10 | By Motorsport.com/GMM
McLaren got off to a strong start at Monza on Friday morning, despite testing a rear wing that looked more suited to a high-downforce track.
While many rivals were running more conventional for Monza 'tea-tray'-style wings for the Autodromo's long straights, observers were surprised when the MP4-25 emerged from the pits with a very big rear wing.
After the British team hinted it might not use an F-duct at all this weekend, the wing was indeed used on Friday morning in conjunction with the downforce-shedding innovation.
The implication is that McLaren achieves high straight-line speeds by activating the F-duct on the straights and stalling the wing, while in the corners the car gains a competitive advantage by producing higher-than-normal downforce.
Jenson Button topped the morning timesheets at the Italian circuit, while his teammate Lewis Hamilton was third quickest in the sister car.
Calm down, please!
Wat een geweldige vondst van McLaren zeg!
Zo gaan we weer lekker beginnen, ik ben benieuwd of Ferrari nu kan aanhaken. Van Sutil verwacht ik een verrassing, volgens mij heeft Force India een F-duct vlak voor de cockpit, zou dat kunnen? Ziet er apart uit in ieder geval.
Zo gaan we weer lekker beginnen, ik ben benieuwd of Ferrari nu kan aanhaken. Van Sutil verwacht ik een verrassing, volgens mij heeft Force India een F-duct vlak voor de cockpit, zou dat kunnen? Ziet er apart uit in ieder geval.
's Avonds een man, overdags rustig an
Monzaaaaa 2de practice nu bezig
N/A
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Disclaimer: ik ben geen expert maar shitposter, dit is geen advies en aan deze post zijn geen rechten te ontlenen
Zit me trouwens effe te bedenken wat het winnen van het constructeurs kampioenschap (en evt. de rijders-beker) betekent voor McLaren dit jaar.
1) Ferrari's 458 Italia heeft de rep in de fik te vliegen, worden terug geroepen en vervangen door een constructie-fout
2) McLaren lanceert zeer binnenkort (timing is essentieel) hun nieuwe sportwagen, de MP4-12C, de eerste auto van McLaren met een Ferrari prijskaartje.
Veel betere reclame dan het winnen van één van de, of beide, kampioenschappen kun je niet krijgen in McLaren's geval. Zo vaak lanceren ze nieuwe auto's nou ook weer niet
1) Ferrari's 458 Italia heeft de rep in de fik te vliegen, worden terug geroepen en vervangen door een constructie-fout
2) McLaren lanceert zeer binnenkort (timing is essentieel) hun nieuwe sportwagen, de MP4-12C, de eerste auto van McLaren met een Ferrari prijskaartje.
Veel betere reclame dan het winnen van één van de, of beide, kampioenschappen kun je niet krijgen in McLaren's geval. Zo vaak lanceren ze nieuwe auto's nou ook weer niet
Calm down, please!
Vettel, Alonso en Massa hebben blijkbaar iets gevonden, want ze zijn nu sneller dan de McLarens.
The only thing that stays the same is change (Change - Melissa Etheridge)
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
[b]"Formula 1 is a magic thing and a few missing decibels will not change that."[/b] - Joe Saward
woot!
De 6 potentiele WK's dicht bij elkaar in de top6
in een spannende volgorde (op Button na)
Dit wordt een top race!!
De 6 potentiele WK's dicht bij elkaar in de top6
in een spannende volgorde (op Button na)Dit wordt een top race!!
Calm down, please!
Ik vraag me af of McLaren aan het verstoppertje spelen is.. Maar Vettel is ook snel en Ferrari valt ook niet tegen. Wat had Massa ontzettend veel geluk bij het uitkomen van Parabolica zeg, dat had een onwijs harde crash kunnen zijn! Knap hoe Felipe hem uit de banden hield.
Kwalificatie morgen wordt supergaaf. De top 18 zit op zo'n 2 seconde van elkaar, vuurwerk!
Kwalificatie morgen wordt supergaaf. De top 18 zit op zo'n 2 seconde van elkaar, vuurwerk!
's Avonds een man, overdags rustig an
Ik was bang dat McLaren onverslaanbaar zou zijn maar zo te zien kan het gevecht om pole nog best spannend worden.
And if you listen very hard
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
The tune will come to you at last
When all are one and one is all
To be a rock and not to roll
Zijn er maar 5 hoor. Of heb je de Grand Prix van Duitsland gemist.quote:Op vrijdag 10 september 2010 15:33 schreef Googolplexian het volgende:
woot!
De 6 potentiele WK's dicht bij elkaar in de top6
Dit wordt een top race!!
Tis maar een vrije trainingquote:Op vrijdag 10 september 2010 15:33 schreef Googolplexian het volgende:
woot!
De 6 potentiele WK's dicht bij elkaar in de top6
Dit wordt een top race!!
Ik merk dit seizoen dat de vrije training weinig zegt over de kwali?
The line is a dot to you!
quote:Op vrijdag 10 september 2010 17:43 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Zijn er maar 5 hoor. Of heb je de Grand Prix van Duitsland gemist.
ben benieuwd hoelang Barrichello² bij Ferrari blijft.
Calm down, please!
Tot hij er mee stopt.quote:Op vrijdag 10 september 2010 18:57 schreef Googolplexian het volgende:
[..]
Inderdaadquote:Op zaterdag 11 september 2010 12:02 schreef Googolplexian het volgende:
Lekker dicht bij elkaar weer, die Ferrari's, McLarens en Red Bulls
Airbox fire volgens Legard en Red Bull.quote:Op zaterdag 11 september 2010 11:56 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Schijnt een probleem met zijn motor te zijn.
Calmer than you are
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |