NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
Ah, mijn stem op de VVD blijkt toch steeds meer waard te worden. Het zag er somber uit toen Paars+ opdoemde maar de kaarten liggen nu totaal anders. Goed voorstel. 
Oke, ik zal het bedrijfsleven "hun ding" laten doen als jij het ook doet. Dat betekent dus dat je je mondje moet houden over de Islam zodat de Nederlandse oliemaatschappijen hun ding kunnen doen in het Midden Oosten.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:40 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Laat het bedrijfsleven maar hun ding doen dan als je enkel vanuit de *** kunt praten.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Haha, grapjas, alsof daar niet allang onderzoek naar gedaan isquote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:40 schreef Wijze_appel het volgende:
Als blijkt dat het onderzoek de bestaande snelheden in tact wil houden is het weggegooid geld inderdaad. Maar zover is het nog niet.
Oh wacht, dat zijn natuurlijk allemaal linkse onderzoeken geweest en dit zal een rechts onderzoek zijn, toch?
Dankquote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:43 schreef waht het volgende:
[..]
Oke, ik zal het bedrijfsleven "hun ding" laten doen
Goed voorstel om iets te onderzoeken wat al ruimschoots onderzocht is? Goh, en ik maar denken dat rechts tegen geldverspilling door de overheid is...weer wat geleerdquote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:42 schreef Bolkesteijn het volgende:
Ah, mijn stem op de VVD blijkt toch steeds meer waard te worden. Het zag er somber uit toen Paars+ opdoemde maar de kaarten liggen nu totaal anders. Goed voorstel.
Oh, je had zin in een robbertje vechten en zat naar bepaalde reacties te vissen.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:43 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Haha, grapjas, alsof daar niet allang onderzoek naar gedaan is
Oh wacht, dat zijn natuurlijk allemaal linkse onderzoeken geweest en dit zal een rechts onderzoek zijn, toch?
Doe lekker je ding joh.
Ik had moeten weten dat je slechts leest wat je wilt lezen.quote:
Veel plezier met het verkloten van onze economie.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Dat valt wel mee. Bij opritten/afritten is het nu al vaak zo dat je daar niet van baan mag veranderen (doorgetrokken streep). Waar het gevaar dan precies vandaan moet komen snap ik niet.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:39 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Ik snap dat je meent dat dit extra opschiet. Maar bij op- en afritten krijg je hierdoor extreem gevaarlijke situaties.
Als je als invoegende auto je aanpast aan de snelheid die op dat moment gereden wordt in die rechter baan is er niks aan de hand (net zoals nu).
Daarnaast heb ik van die extreem gevaarlijke situaties in Amerika ook nooit last van gehad, maar goed, ik ben natuurlijk niet representatief ten opzichte van "de weggebruiker", dat realiseer ik me.
Waar het mij vooral om gaat (en ik zit iedere dag 2 uur op de weg) is dat mensen nu menen links te moeten blijven rijden omdat er 1km verderop een vrachtwagen in de rechterbaan rijdt. Hiermee reduceer je de capaciteit van de snelweg aanzienlijk terwijl er rechts genoeg ruimte is.
Je stond al buitenspel.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:45 schreef waht het volgende:
[..]
Ik had moeten weten dat je slechts leest wat je wilt lezen.
Veel plezier met het verkloten van onze economie.
Er wordt tegenwoordig steeds meer gekeken door transporteurs naar de optimale snelheid waarop zij hun wagens kunnen laten rijden (en die is vaak lager dan 100 km/u). Simpelweg omdat de marges bijzonder laag zijn in de transportbranche en dus is iedere kostenreductie meegenomen.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:34 schreef Wijze_appel het volgende:
Maar blijkbaar heb jij totaal geen notie van het bedrijfsleven en hoe transport/vervoer werkt.
Daar heb je wel gelijk in.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:47 schreef Apache4U het volgende:
Waar het mij vooral om gaat (en ik zit iedere dag 2 uur op de weg) is dat mensen nu menen links te moeten blijven rijden omdat er 1km verderop een vrachtwagen in de rechterbaan rijdt. Hiermee reduceer je de capaciteit van de snelweg aanzienlijk terwijl er rechts genoeg ruimte is.
Politici zijn nooit zo doortastend dat ze dat durven. Wat er nu gaat gebeuren is dat een extern onderzoeksbureau argumenten moet gaan construeren om deze hogere maximumsnelheid nog meer te legitimeren. Het hoort allemaal bij het spel.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:44 schreef Tijger_m het volgende:
Goed voorstel om iets te onderzoeken wat al ruimschoots onderzocht is? Goh, en ik maar denken dat rechts tegen geldverspilling door de overheid is...weer wat geleerd
Probleem hier is inderdaad de kosten/baten. Als die transportbedrijven eens de strop wat minder strak om hun nek hadden en daarnaast de snelheid iets mogen verhogen, ziet het er heel anders uit. Maar dat heb je niet zomaar met een snelheidsverhoging voor vrachtwagens alleen.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:47 schreef Bolkesteijn het volgende:
[..]
Er wordt tegenwoordig steeds meer gekeken door transporteurs naar de optimale snelheid waarop zij hun wagens kunnen laten rijden (en die is vaak lager dan 100 km/u). Simpelweg omdat de marges bijzonder laag zijn in de transportbranche en dus is iedere kostenreductie meegenomen.
De discussie hier gaat om personenauto's en bestelbussen.
Welnee, ik weet namelijk al wat het resultaat gaat zijn en oh, btw, alleen enorme lutsers gebruiken uitdrukkingen als "je ding doen"quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:44 schreef Wijze_appel het volgende:
Oh, je had zin in een robbertje vechten en zat naar bepaalde reacties te vissen.
Doe lekker je ding joh.
quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:51 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Welnee, ik weet namelijk al wat het resultaat gaat zijn en oh, btw, alleen enorme lutsers gebruiken uitdrukkingen als "je ding doen"
Dus linkse hobbies moeten uitgebannen worden zodat rechts een grote speeltuin kan inrichten en op die manier er nog meer overheids geld doorheen brast.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:50 schreef Bolkesteijn het volgende:
. Het hoort allemaal bij het spel.
Je bedoeld hiermee dat met een links kabinet alle onderzoeken voorkomen werden om maar geen geld over de balk te smijten?quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:54 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Dus linkse hobbies moeten uitgebannen worden zodat rechts een grote speeltuin kan inrichten en op die manier er nog meer overheids geld doorheen brast.
Mag ik even lachen?
Trouwens, leuke redenering van Aptroot, mensen houden zich niet aan de snelheid omdat die 'onredelijk' is.
Mag ik dan gaan doortrekken door goederen te stelen omdat ik de prijs onredelijk vindt? Minder belasting betalen omdat ik de belastingen onredelijk vindt?
Of is de VVD daar geen voorstander van?
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 24-08-2010 12:58:43 ]
Mag ik dan gaan doortrekken door goederen te stelen omdat ik de prijs onredelijk vindt? Minder belasting betalen omdat ik de belastingen onredelijk vindt?
Of is de VVD daar geen voorstander van?
[ Bericht 12% gewijzigd door #ANONIEM op 24-08-2010 12:58:43 ]
Lutser dus. Kijk eens op de SWOV, mijn beste blaatschaap, daar kun je namelijk exact alle onderzoeken over verkeer terugvinden.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:57 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Je bedoeld hiermee dat met een links kabinet alle onderzoeken voorkomen werden om maar geen geld over de balk te smijten?
Mag ik even lachen?
Die moet je me even uitleggen, ik rij graag hard, maar hoe ik daarmee de economie help, geen idee.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:26 schreef Wijze_appel het volgende:
Ein-de-lijk!!
Dan gaat de economie ook weer wat gelikter.
"We are all atheists about most of the gods that humanity has ever believed in. Some of us just go one god further." - Richard Dawkins
Die onderzoeken over zonnebanken wel eens gezien? Om maar wat te noemen.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:59 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Lutser dus. Kijk eens op de SWOV, mijn beste blaatschaap, daar kun je namelijk exact alle onderzoeken over verkeer terugvinden.
Die veranderen zowat elk jaar. Dan weer kankerverwekkend, dan weer toch niet.
Kan dus zomaar zijn dat ze nu wel vertellen dat 130/140 prima kan.
Nee dat bedoel ik niet. Maar als jij dat zo wilt intrepeteren is maakt dat niet uit.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 12:57 schreef Wijze_appel het volgende:
Je bedoeld hiermee dat met een links kabinet alle onderzoeken voorkomen werden om maar geen geld over de balk te smijten?
Ik bedoel maar dat rechts altijd aan het janken is over de zogenaamde verspillingen die zogenaamd door links veroorzaakt zijn (terwijl er nog nooit een puur links kabinet geweest is), maar nu rechts onzinnige dingen wilt onderzoeken wordt het hier eufemistisch genoemd dat het bij het spel hoort.
Zaken kunnen sneller afgehandeld worden. Op ons BNP is een winst van 1-3% al enorm.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:01 schreef DroogDok het volgende:
[..]
Die moet je me even uitleggen, ik rij graag hard, maar hoe ik daarmee de economie help, geen idee.
Dat betekent dat dit rechtse kabinet helemaal niets meer kan doen met dit argument in de broekzak. Immers, elk voorstel zal toch gestaafd moeten worden.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:03 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Nee dat bedoel ik niet. Maar als jij dat zo wilt intrepeteren is maakt dat niet uit.
Ik bedoel maar dat rechts altijd aan het janken is over de zogenaamde verspillingen die zogenaamd door links veroorzaakt zijn (terwijl er nog nooit een puur links kabinet geweest is), maar nu rechts onzinnige dingen wilt onderzoeken wordt het hier eufemistisch genoemd dat het bij het spel hoort.
Beetje krom van je, vind je niet?
Je hebt toch wel door dat het hier gaat om een verhoging van de snelheid op 'stille tijden', he? Dus niet wanneer Nederland zaken doet.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:05 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Zaken kunnen sneller afgehandeld worden. Op ons BNP is een winst van 1-3% al enorm.
Ja jongens en meisjes want het merendeel van ons BNP wordt gemaakt door transport, we voegen helemaal geen waarde meer toe aan producten en leveren geen ander diensten. De maximum snelheid van vrachtwagens gaat niet omhoog. Dus geef ons dan eens een normale schatting, want het kan net zo goed maar om 0.0001% stijging van de BNP gaan.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:05 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Zaken kunnen sneller afgehandeld worden. Op ons BNP is een winst van 1-3% al enorm.
Rustig. Haal even adem. Ik bedreig je niet, maak geen statement dat het 100% zeker die 1-3% zal zijn... Ik probeer enkel de vraagsteller wat duidelijk te maken.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:08 schreef Basp1 het volgende:
[..]
Ja jongens en meisjes want het merendeel van ons BNP wordt gemaakt door transport, we voegen helemaal geen waarde meer toe aan producten en leveren geen ander diensten. De maximum snelheid van vrachtwagens gaat niet omhoog. Dus geef ons dan eens een normale schatting, want het kan net zo goed maar om 0.0001% stijging van de BNP gaan.
Het kan inderdaad die 0,0001% zijn. Al acht ik die kans extreem klein tot nihil.
Dat is aan de hand van de reactie van Eurlings. Als het aan de VVD en PVV ligt: altijd.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:07 schreef Tijger_m het volgende:
[..]
Je hebt toch wel door dat het hier gaat om een verhoging van de snelheid op 'stille tijden', he? Dus niet wanneer Nederland zaken doet.
Ow je bent een politicus en bent gewend om loze proefballontjes op te laten om daarna degene die deze onzin afschieten te zeggen dat ze het niet zeker weten.quote:Op dinsdag 24 augustus 2010 13:16 schreef Wijze_appel het volgende:
[..]
Rustig. Haal even adem. Ik bedreig je niet, maak geen statement dat het 100% zeker die 1-3% zal zijn... Ik probeer enkel de vraagsteller wat duidelijk te maken.
Het kan inderdaad die 0,0001% zijn. Al acht ik die kans extreem klein tot nihil.
Ik acht de kans nihil dat je maar enige onderbouwing kan geven om hier een groeicijfertje aan te hangen.
Zolang er maar een positief cijfertje aanhangt dan krijgen de rechte rukkers wel een dikke plasser.
Dat later bij evaluatie blijkt dat het cijfer helmaal niet klopt maakt dan niet meer uit, de meute is het toch vergeten en we kunnen met zijn allen 140 rijden,
|
|
