[Centraal] Rijbewijs/Rijlestopic #143

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 01:27 schreef vannelle het volgende:

[..]

Heb zelf m'n intructeursexamen gedaan in zo'n schijthok en vind em levensgevaarlijk.
"Snelheid aanpassen aan de rest van het verkeer".......Ja, dat probeer ik al 10 minuten!!!!
[..]

Die vind ik vreemd, nooit meegemaakt tijdens lessen maar normaal heb je er geen problemen mee?
Hoe weet hij dat als jij het nog nooit meegemaakt hebt?
[..]

Drukte zul je ook wel mee om kunnen gaan, maar je moet ook je wagen kennen.
Zo'n Polo is heel handig voor mensen die op visite gaan bij mensen aan het einde van de straat of boodschappen doen als ze toch onderweg zijn naar de mensen aan het einde van de straat.

Wat ik lees is dat jij het echt wel kunt, maar je "auto" liet je in de steek.
Godverdomme, zelfs een scooter trekt je er uit met dat rotding.

Feit blijft: Je moet de beperkingen van je auto kennen.
Feit 2: Alle ongeblazen diesels moeten verboden worden.

Hij bedoelde dat het op deze manier nog nooit was voorgekomen, en dat ik normaal (als ik meer ruimte had) wel probleemloos vrachtwagens kon inhalen en zonder het overige verkeer te hinderen kon inhalen en in/uitvoegen. Nu was het meer de combinatie van een retetrage auto, een versnellende vrachtwagen en het begin van de spits waardoor ik nauwelijks plek had om opzij te gaan, en dat was nog nooit gebeurd.

Tijdens de proefles bij die rijschool reed ik in een Golf (IV, denk ik), dat was een turbo-injectie en die trok er lekker vandoor. Toen was de drukte ook geen probleem nee. Ik had inderdaad de auto onderschat, >1200m leek me genoeg. Nu heb ik iig wel geleerd dat ik terug moet schakelen, en dan wordt het nut van die milieuvriendelijke en zuinige auto;s weer half teniet gedaan.

Ik heb er weer een motivatie bij hoor om snel m'n rijbewijs te halen Ik ben letterlijk al jaren aan het zoeken naar een 1e auto en vorige week zag ik er een staan. Precies het model wat ik wilde, weinig kilometers, goed onderhouden, had er precies genoeg voor gespaard. Zo'n kans krijg ik nooit meer, dus ik had m'n ouders overgehaald om toch te gaan kijken Immers als ikhet nu niet haal, zal het hopelijk toch niet heel lang meer duren.

Afijn, vanmiddag dus weesten kijken en hij voldeed precies aan m'n verwachtingen, beter dan ik had kunnen dromen Ik ben nu dus een en al euforie en blijheid en zulks

Eigen foto's heb ik nog niet, het is nat en grijs buiten, dus presenteer ik u vol trots de foto's uit de advertentie:




Een Mitsubishi Lancer uit december 1996 met 90k op de teller Ik ben er echt zo blij mee En ik hoop dat ik er snel in mag rijden

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 18:55 schreef 08gnoT. het volgende:
Ik heb er weer een motivatie bij hoor om snel m'n rijbewijs te halen Ik ben letterlijk al jaren aan het zoeken naar een 1e auto en vorige week zag ik er een staan. Precies het model wat ik wilde, weinig kilometers, goed onderhouden, had er precies genoeg voor gespaard. Zo'n kans krijg ik nooit meer, dus ik had m'n ouders overgehaald om toch te gaan kijken Immers als ikhet nu niet haal, zal het hopelijk toch niet heel lang meer duren.

Afijn, vanmiddag dus weesten kijken en hij voldeed precies aan m'n verwachtingen, beter dan ik had kunnen dromen Ik ben nu dus een en al euforie en blijheid en zulks

Eigen foto's heb ik nog niet, het is nat en grijs buiten, dus presenteer ik u vol trots de foto's uit de advertentie:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Een Mitsubishi Lancer uit december 1996 met 90k op de teller Ik ben er echt zo blij mee En ik hoop dat ik er snel in mag rijden

Testrit zat er zeker niet in

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 21:14 schreef napoleonfour het volgende:

[..]

Testrit zat er zeker niet in

Wel op eigen terrein van iemand hoor

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 18:55 schreef 08gnoT. het volgende:
Een Mitsubishi Lancer uit december 1996 met 90k op de teller Ik ben er echt zo blij mee En ik hoop dat ik er snel in mag rijden

Paar maandjes jonger dan die van mij + de helft aan kilomters . Snel dat pasje halen

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 21:42 schreef house_is_a_feeling het volgende:

[..]

Paar maandjes jonger dan die van mij + de helft aan kilomters . Snel dat pasje halen

Heb jij ook een Lancer?

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 21:55 schreef 08gnoT. het volgende:

[..]

Heb jij ook een Lancer?

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 21:58 schreef house_is_a_feeling het volgende:

[..]

Mooie wagens he Is die van jou ook het nieuwe '96 model? Ik vind ze nog best pittig eigenlijk voor een 1.3l en 75pk, hij wil er goed van tussen

Ik wilde per se een mooie Japanse sedan hebben die zuinig is, goedkoop in wegenbelasting en verzekering, en wat geen petjesmagneet is. En dan is de Mitsu absoluut de mooiste Wat verbruikt de jouwe?

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 22:11 schreef 08gnoT. het volgende:

[..]

Mooie wagens he Is die van jou ook het nieuwe '96 model? Ik vind ze nog best pittig eigenlijk voor een 1.3l en 75pk, hij wil er goed van tussen

Ik wilde per se een mooie Japanse sedan hebben die zuinig is, goedkoop in wegenbelasting en verzekering, en wat geen petjesmagneet is. En dan is de Mitsu absoluut de mooiste Wat verbruikt de jouwe?

Pittig is ie zeker, tot ie de bergen in komt.. dan gaat het wat moeizamer zoals een paar weken geleden bleek. Mijne is nog van voor de facelift, met zichtbare gebruikerssporen (2 major krassen in de bumpers) maar voor m'n eerste auto maakt het niets uit. Ik had eigenlijk ook dezelfde eisen, een leuke Civic sedan zou ook niet misstaan maar die zijn niet in een betere staat dan verkrachting door petjes. Zuinig noem ik de mijne niet, wisselt tussen 1:10 en 1:14 maar het is een prima auto om mee te beginnen. Zit tenminste ruimte in en voelt wat veiliger en meer aan als een auto dan een Swift of iets in die richting. Lancers brengen plezier

Meer posts voor het autorijtopic dit trouwens, voordat de lessers boos worden.

Jij hebt een roodachtige of niet? Ik zocht net op het mitsuforum naar 'verbruik lancer' en herkende de avatar en ondertitel Is ook een mooie inderdaad! Goede tip om te banden op te pompen, want die staan bij mij ook niet al te vol meer. Hij had nu 80km op iets meer dan 4 liter (1/10e tank) gedaan op de snelweg, mits de brandstofmeter klopt. Binnen de bebouwde kom verbruikt hij ook wel meer tot nu toe.

Civic vind ik inderdaad ook leuk, de sedans van eind vorige eeuw, maar dat trekt inderdaad een Golfjespubliek aan dus die zijn niet zo voorzichtig bereden. Anders had het m'n 2e keuze geweest. Toyota Corolla Terra Linea vond ik ook mooi, net als de Mazda 323 en Nissan Almera, maar die zijn te duur in aanschaf. Subaru Impreza blijf ik geweldig vinden, maar die zuipen helemaal veel. Een blokkendoos ala Twingo, Alto, 106, micra, hoeft van mij ook echt niet

Maar ik zal ook eens een kijkje nemen in het autorijtopic dan, ook al is dat voorlopig nog niet aan de orde voor mij

Subaru impreza is ook zon mooie rally auto

Vooral het 1998-2000 model (ik hou van rechthoekige koplampen). Daar ben ik ook al 12 jaar verliefd op Dat wordt misschien ook wel m'n volgende wagen, op LPG-G3 dan of zo. Maar voorlopig hoop ik dat deze nog wel een 100k mee kan

quote:

Op zondag 29 augustus 2010 23:07 schreef 08gnoT. het volgende:
Jij hebt een roodachtige of niet? Ik zocht net op het mitsuforum naar 'verbruik lancer' en herkende de avatar en ondertitel Is ook een mooie inderdaad! Goede tip om te banden op te pompen, want die staan bij mij ook niet al te vol meer. Hij had nu 80km op iets meer dan 4 liter (1/10e tank) gedaan op de snelweg, mits de brandstofmeter klopt. Binnen de bebouwde kom verbruikt hij ook wel meer tot nu toe.

Civic vind ik inderdaad ook leuk, de sedans van eind vorige eeuw, maar dat trekt inderdaad een Golfjespubliek aan dus die zijn niet zo voorzichtig bereden. Anders had het m'n 2e keuze geweest. Toyota Corolla Terra Linea vond ik ook mooi, net als de Mazda 323 en Nissan Almera, maar die zijn te duur in aanschaf. Subaru Impreza blijf ik geweldig vinden, maar die zuipen helemaal veel. Een blokkendoos ala Twingo, Alto, 106, micra, hoeft van mij ook echt niet

Maar ik zal ook eens een kijkje nemen in het autorijtopic dan, ook al is dat voorlopig nog niet aan de orde voor mij

Je hebt me gevonden Dat is hem inderdaad! 1:20 is helemaal niet verkeerd op de snelweg, dat haal ik niet eens en ik ben geen aggressieve bestuurder! Al mag ik wel weer wat rijlesjes nemen want ik ben best asocialer geworden sinds het examen.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 00:44 schreef house_is_a_feeling het volgende:

[..]

Je hebt me gevonden Dat is hem inderdaad! 1:20 is helemaal niet verkeerd op de snelweg, dat haal ik niet eens en ik ben geen aggressieve bestuurder! Al mag ik wel weer wat rijlesjes nemen want ik ben best asocialer geworden sinds het examen.

Haha ik denk dat de meesten daar wel last van hebben na hun examen

Met 1:20 zou ik inderdaad dik tevreden zijn, maar de vraag is hoe betrouwbaar die 80km was. Ik zal het pas weten als ik weer ga tanken M'n vader heeft hem iig goed op toeren gejaagd buiten de snelweg en toen ging het verbruik wel flink omhoog (uiteraard).

Toen ik er zelf in reed, probeerde ik hem wat uit in verschillende versnellingen en ik nam ook een bocht in de 3e versnelling, (Moeder naast me panikeren of ik niet geleerd had om terug te schakelen naar z'n 2 voor een bocht maar het kan toch geen kwaad voor de motor of zo? Het was enkel om te testen ) gaat eigenlijk net zo makkelijk als in de 2e. Hij trekt niet zo hard als m'n lesauto iig, misschien omdat dit een benzinemotor is? Vind het wel veel prettiger rijden, ik kan zelfs 30 rijden in z'n 4 nu zonder dat de motor afslaat

Morgen ga ik hem op naam laten zetten, al weet ik eigenlijk niet of dat kan als ik nog geen rijbewijs heb? Anders moet die zo lang maar op m'n moeders naam

Zoals ik het zie leer je bij rijles zuinig rijden. Zodra je je rijbewijs hebt kan al die kennis hoppa het raam uit, want in de praktijk kun je daar niet zo veel mee. Veilig en vloeiend rijden en uberhaupt in/uit kunnen voegen is dan veel belangrijker. Totdat je veel rij ervaring hebt (15+ jaar) zodat je zelfs in die situaties goed kunt anticiperen om alsnog zuinig te kunnen rijden op drukke wegen. Dan kun je daar weer mee beginnen.

Maar goed, zo zie ik dat

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 09:10 schreef twiFight het volgende:
Zoals ik het zie leer je bij rijles zuinig rijden. Zodra je je rijbewijs hebt kan al die kennis hoppa het raam uit, want in de praktijk kun je daar niet zo veel mee. Veilig en vloeiend rijden en uberhaupt in/uit kunnen voegen is dan veel belangrijker. Totdat je veel rij ervaring hebt (15+ jaar) zodat je zelfs in die situaties goed kunt anticiperen om alsnog zuinig te kunnen rijden op drukke wegen. Dan kun je daar weer mee beginnen.

Maar goed, zo zie ik dat

Zuinig en veilig zijn makkelijk verenigbaar. Mits niet al de druk en afh. van de trekkracht van je auto kan je gewoon vroeg opschakelen en je auto uit laten rollen als je 300m voor je het stoplicht op rood ziet staan op een N-weg. En ook bandenspanning e.d. controleren lijkt me niks met ervaring te maken te hebben.

Als iedereen "vloeiend" zou rijden zou dat inderdaad hopen brandstof besparen: mensen die 120 rijden op de rechterbaan, dan een vrachtwagen tot dichtbij naderen, 90 moeten gaan rijden, en vervolgens naar links gaan en daar accelereren (en dan zeuren dat ze terug moeten schakelen). Dat is onnodig vervuilend: gewoon anticiperen en in één vloeiende beweging van rechts naar links opschuiven als je nog 120 ríjdt en je snelheid daar aanpassen aan het overige verkeer. Alleen als het heel druk is wordt dat lastiger, maar dan rij je waarschijnlijk ook geen 120 meer.

Bovendien zou het voor een beginnend bestuurder alles behalve onveilig zijn om "zeer zuinig" met 90 op de rechterbaan met de vrachtwagens mee te rijden: geen gevaarlijke inhaalacties enzo, niet hoeven terugschakelen enz. In Frankrijk mogen beginnende bestuurders ook minder snel rijden (100 op de A wegen en 110 op de peage, versus 110 en 130 normaal).

quote:

Op vrijdag 27 augustus 2010 23:52 schreef DeRakker. het volgende:

[..]

Was gister ook wel apart.
Ree op een 4 baans snelweg..A4
Ik ree op de 2de baan vanaf rechts gezien, de vrachtwagen ook ver voor me.
Toen ging de vrachtwagen al op de 3de baan rijden, deed hij omdat verder op je de goede rijstrook moest kiezen maar dat was pas veel verder nodig.
Er waren nog geen witte blokken zeg maar, dat je rijstrook moet kiezen.
Dus ik haalde m maar gewoon rechts in, zoals meerdere deden... of ik moest van mn 2e strook naar de 4e en weer terug....

Vond t maar vaag waarom hij te vroeg een rijstrook ging kiezen, was geeneens druk...
Marjaaaa

Ik mag hopen van niet, je moet je rijstrook al vér voor de blokmarkering kiezen, want witte blokmarkering mag je niet overschrijden, sinds kort bekrachtigd met boete

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 14:17 schreef davidov2009 het volgende:

Ik mag hopen van niet, je moet je rijstrook al vér voor de blokmarkering kiezen, want witte blokmarkering mag je niet overschrijden, sinds kort bekrachtigd met boete

Waar slaat dan nou weer op?
Hoe kan je dan bijv. ooit invoegen en uitvoegen?
Daar heb je altijd witte blokken.



Kijk bij deze, eerste doorgetrokken streep.. dan mag het niet, maar daarna zie je blokken... daar moet je invoegen.



Weet niet hoe jij dan van banen wisselt? want wanneer je de borden ziet waar de snelwegen heen gaan, krijg je de blokken... om de goede baan te kiezen voor de goede richting.



Je mag alleen geen doorgetrokken strepen aan jou kant overschrijden...

Ik was misschien niet helemaal duidelijk , het ging erover dat een vrachtwagen opvallend 'vroeg' op de 3de rijstrook ging rijden omdat die weg uiteindelijk zou afsplitsen, maar dat forceerde dat andere weggebruikers deze vrachtauto rechts gingen inhalen. Dit opschuiven is wel toegestaan, je maakt dan een beweging zoals in deze situatie:

SITUATIE 1 (klik voor groter)


Echter, als er iets verderop in deze situatie blokmarkering verschijnt, maar je bent van jouw 1ste of 2de rijstrook niet op tijd opgeschoven, dan rij je dus automatisch hier (rode cirkel hieronder), en moet je hier -vanaf rechts- over de blokmarkering heen om alsnog je ruiste richting te kiezen, en dát is verboden:

SITUATIE 2 (klik voor groter)


Het is dus wel te begrijpen dat de vrachtwagen op tijd naar links gaat, omdat die zich niet zo makkelijk door het verkeer heen beweegt als een auto, en niet in situatie 2 terecht wil komen: je zal ook niet veel vrachtwagens tegenkomen die nog snel even inhalen voor ze de afslag moeten nemen

[ Bericht 9% gewijzigd door davidov2009 op 30-08-2010 15:46:01 ]

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 14:17 schreef davidov2009 het volgende:
Ik mag hopen van niet, je moet je rijstrook al vér voor de blokmarkering kiezen, want witte blokmarkering mag je niet overschrijden, sinds kort bekrachtigd met boete

Nee, je mag, als je eenmaal een strook gekozen hebt, niet meer terug de hoofdrijbaan op.
Dus je mag 1x de blokmarkering overschrijden.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 15:44 schreef Piles het volgende:

[..]

Nee, je mag, als je eenmaal een strook gekozen hebt, niet meer terug de hoofdrijbaan op.
Dus je mag 1x de blokmarkering overschrijden.

Precies, maar het venijnige is nou juist dat je bij in/uitvoegstroken moet opschuiven om de strook te kiezen (Dan is het vrij logisch dat je niet terug mag), maar op grote snelwegen zoals hierboven kan je 'door gewoon op je rijstrook te blijven' automatisch aan de rechterkant van de blokmarkering terecht komen, en dán mag je niet meer opschuiven naar links Daarom dus al ver voor de blokmarkering naar links (bij het 1200 of 600m bord).

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 15:48 schreef davidov2009 het volgende:

[..]

Precies, maar het venijnige is nou juist dat je bij in/uitvoegstroken moet opschuiven om de strook te kiezen (Dan is het vrij logisch dat je niet terug mag), maar op grote snelwegen zoals hierboven kan je 'door gewoon op je rijstrook te blijven' automatisch aan de rechterkant van de blokmarkering terecht komen, en dán mag je niet meer opschuiven naar links Daarom dus al ver voor de blokmarkering naar links (bij het 1200 of 600m bord).

Dat lijkt me zware onzin Je mag de markering toch gewoon 1 keer overschrijden, dus in dit geval ook van rechts naar links...
Het lijkt me sterk dat je hier een bekeuring voor krijgt.

Ik lees net dat je niet meer mag wisselen zodra het een echte uitvoegstrook is, dus op het moment dat er pijlen staan. Klinkt logisch

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 15:49 schreef Piles het volgende:

[..]

Dat lijkt me zware onzin Je mag de markering toch gewoon 1 keer overschrijden, dus in dit geval ook van rechts naar links...
Het lijkt me sterk dat je hier een bekeuring voor krijgt.

Heb het al een keer op Wegmisbruikers gezien, en wel precies in de situatie die ik uit Streetview geplukt heb (A4->A44 overgang) 1 meter voor de streetviewfoto van situatie 2 staat de pijl overigens (hier dus: http://maps.google.nl/?ie(...)000003,,0,-2.5308933 ). Ja ik vind 't ook wat streng.

quote:

Op maandag 30 augustus 2010 15:49 schreef Piles het volgende:

[..]

Dat lijkt me zware onzin Je mag de markering toch gewoon 1 keer overschrijden, dus in dit geval ook van rechts naar links...
Het lijkt me sterk dat je hier een bekeuring voor krijgt.

Idd, jou 2e voorbeeld mag ook gewoon.

Wanneer je die blokken ziet, moet je keuze maken op welke rijstrook je gaat rijden... maakt niet uit van links naar rechts of andersom...

Dat is juist het hele systeem, dat je op de borden kan kijken en de goede baan kan kiezen.
Mensen die het gebied niet kennen, moeten dit ook gewoon kunnen volgen.

Niet dat je vantevoren uit je hoofd moet weten.. ooh wacht straks blokken.. dan mag ik niet meer de baan kiezen, moet nu vantevoren zonder borden alvast gaan kiezen... dat slaat nergens op.

Dus ik weet niet wat je zit te lullen, je hebt al wel rijbewijs? van wie heb je dit gehoord?

Ja ik heb m'n rijbewijs. Echt waar, als je de link volgt van streetview in mijn bericht boven de jouwe, dan zie je dat er een pijl staat vlak voor het plaatje van situatie 2, en mag je dus NIET MEER naar links. En daar heb ik ook al iemand voor bekeurd zien worden ja. En ja, het is me zelf ook al eens overkomen Toen was 't net verboden een maandje ofzo, gelukkig geen politie in de buurt

Edit: en als ik nog even de achterliggende gedachte moet uitleggen, stel de mensen die naar Rotterdam willen, maar de A4 loopt niet zo lekker door, dan kunnen ze nog een paar honderd meter pakken op de dubbele uitvoegstrook voor de A44 en dan pas "opeens kiezen" voor de A4. De politie zal hopelijk niet panisch doen als je het 10m na de blokmarkering doet, maar t mag niet