PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
http://www.amazon.com/Lighting-12329-Bulb-Car-1445-Bp/dp/B000BXOF3O
quote:Ge Lighting 12329 Bulb Car 1445-Bp 12V Cd2 - 2 Pack
Other products by General Electric
No customer reviews yet. Be the first.
Price: $1.95
o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o o
In stock.
Processing takes an additional 2 to 3 days for orders from this seller.
Ships from and sold by Quality Distributing LLC.
2 new from $1.95
Verpakt in een blisterpack per 2, voor $1.95quote:Product Features
* Primary Application: Instrument Lights
* 14.4 Volts, 0.135 Amps, 1.9 Watts
* G-3-1/2 Bulb Type, Miniature Bayonet Base
* 0.7 Mean Spherical Candle Power from C-2V Style Filament, 2000 Hour Rated Ave. Lab Life
* 2 Lamps per Blister
Wat een product!!
Tjabbo's fleshlight
Bojo's date begin----------Eind
Ook_Gek avatar blunder
quote:Op dinsdag 22 mei 2007 22:10 schreef Alexxxxx het volgende:
Herm mag dan een domme mongool zijn, dit keer heeft ie wel gelijk
quote:
quote:Op woensdag 12 mei 2010 21:54 schreef Sounddragon het volgende:
[..]
sex en Lada in één zin
*mompelt iets over anticonceptieOp woensdag 12 mei 2010 21:55 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
de enige auto waarin enigzins sexuele dingen zijn gebeurd met mij is anders mijn niva
[..]
Herinner me er aan dat ik niet in jouw Niva ga zitten
quote:@2cv:
Op maandag 28 juni 2010 17:17 schreef Paladijn het volgende:
Met de hoeveelheid onzin die je verkondigd is het geen wonder dat je geen PTA-mod meer bent
vorige deeltjesquote:
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Sorry Alex 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Moguh en wat een briljant topic (welke anne helaas heeft gesloten )
)
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Goedemorgen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Goedemorgen anne van harte gefeliciteerd met je verjaardag!
Maak er een leuke dag van!
Maak er een leuke dag van!
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Gefeliciteerd hoor Anne 
Ik ben wel diep geschokt dat je bijna een jaar jonger bent dan ik, ik dacht steeds dat je toch al wat later in de 20 was
En wat een OP
Ik ben wel diep geschokt dat je bijna een jaar jonger bent dan ik, ik dacht steeds dat je toch al wat later in de 20 was
En wat een OP
Thnx Tjabbo, Mark en Dingest 
.
In het eggie vragen ze nog steeds om mijn ID bij het kopen van drank.
Mijn voicemail staat trouwens vol met berichtjes van zingende mensen inclusief mijn bazin.
.In het eggie vragen ze nog steeds om mijn ID bij het kopen van drank
. Mijn voicemail staat trouwens vol met berichtjes van zingende mensen
inclusief mijn bazin.
Dat ID verhaal geeft je wel het idee dat je jong bent.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 13:01 schreef Anne het volgende:
Thnx Tjabbo, Mark en Dingest
In het eggie vragen ze nog steeds om mijn ID bij het kopen van drank
Mijn voicemail staat trouwens vol met berichtjes van zingende mensen
Want in het eggie ben je dat natuurlijk niet
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
quote:Op vrijdag 30 juli 2010 13:03 schreef ook_gek het volgende:
[..]
Dat ID verhaal geeft je wel het idee dat je jong bent.
Want in het eggie ben je dat natuurlijk niet
.Jij bent pas oud! Opa!
Weet niet waar je het over hebtquote:
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
-> 
.
Huh snap je niet?quote:Op vrijdag 30 juli 2010 13:19 schreef Anne het volgende:
[..]
[ afbeelding ] -> [ afbeelding ]
[ afbeelding ].
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Neee joh gekkie!
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Denk dat ik zo maar een stukje ga rijden ofzo
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Mensen zit nog lang niet in de richting van de 30!
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
je zat bij mn ex in de klas en die is nu 31...quote:
Mensen zit nog lang niet in de richting van de 30!
Dat die ex 8 jaar over groep 1 op de basisschool heeft gedaan vergeet je even?quote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
je zat bij mn ex in de klas en die is nu 31...
ze is nooit blijven zittenquote:
[..]
Dat die ex 8 jaar over groep 1 op de basisschool heeft gedaan vergeet je even?
Heb nooit bij haar in de klas gezeten. Wel bij haar op school.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:07 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
je zat bij mn ex in de klas en die is nu 31...
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
klas hoger of lager dan, kan nooit veel schelenquote:
[..]
Heb nooit bij haar in de klas gezeten. Wel bij haar op school.
Er zijn 1979 andere met het zelfde msn adresquote:
Zijn lichtjaren!quote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:20 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
klas hoger of lager dan, kan nooit veel schelen
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Is ook niet nodig ik ben jongquote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:38 schreef Anne het volgende:
Ontkennen heeft geen zin. Daar word je echt niet jonger van.
Over 22 dagen precies tik ik de 30 aan.
Jong dus
Alle hoeren kunnen vertrekken, zolang de man nog z'n handen heeft om zelf te kunnen trekken.
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Never underestimate the power of stupid people in a large group
Dat heb ik nietquote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:51 schreef Alfisti het volgende:
* Alfisti wacht nog steeds op appeltaart van Anne
Wie jarig is moet trakteren
. Is dit ook goed?
quote:Op vrijdag 30 juli 2010 14:57 schreef Anne het volgende:
[..]
Dat heb ik niet
[ afbeelding ]
Gefeli!
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
anne gefeliciteerd
Uit de gouden korenaren schiep God de Twentenaren,
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
en uit het kaf en de resten de mensen uit het Westen
Ben normaal om 1600 klaar.. pff. Wel lekker een projectje afgerond net. Weekend here we come! 
Ben de oude Passat wel weer zat na een paar dagen, nu weer heerlijk scheuren in de Alfa
Ben de oude Passat wel weer zat na een paar dagen, nu weer heerlijk scheuren in de Alfa
The styling. And the howl from its V6 engine. In a tunnel, at 4000rpm, it was more sonorous than any music.
It was like having your soul licked by angels.
It was like having your soul licked by angels.
Alfa net terug uit garage.
Schakelpook mechanisme vervangen. Mijn god wat een verschil
Vroeger 30cm speling tussen alle versnellingen, nu lekker strak
Schakelpook mechanisme vervangen. Mijn god wat een verschil
Vroeger 30cm speling tussen alle versnellingen, nu lekker strak
Ik ben ook van de kersentaartquote:Op vrijdag 30 juli 2010 15:09 schreef Anne het volgende:
Ik heb liever kersenvlaai, maar die was op.
*noteert, volgende keer bestellen.
Kersen zijn echt fking geniaal
Ik haat mij.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Jij had tenminste een dakkofferquote:Op vrijdag 30 juli 2010 19:51 schreef invine het volgende:
* invine is terug van roadtrip door italie!
[ afbeelding ]
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ik heb geen fraaie site of blog waar ik die dingen altijd neertief, dus ik spam hier gewoon de foto's - en het zijn er best veel eigenlijk 
Ik merk het wel als een mod erin zit te friemelen, maar een los topic leek me wat overdreven
Om een beetje een beeld te krijgen hoe ik het gereden heb, heb ik de hoofdpunten erbij gezet.
Dag 1
Van huis naar de A37, naar Duitsland. De Autobahn op tot Karlsruhe, daar het Zwarte Woud binnen. Vertrokken uit Oosterhesselen, geëindigd Erbersbronn.
Dag 2
Erbersbronn via het Zwarte Woud naar Bad Säckingen, tussendoor naar Wolhusen.
Dan de Glaubenbüelenpas (1611 meter) en de Brünigpas (1007 meter) naar Innertkirchen.
Dag 3
Innertkirchen naar Wassen/Andermatt via de Sustenpas (2224 meter), daarna de Furkapas (2431 meter), de Grimmselpas (2165 meter) (die was 10 km voor Innertkirchen afgesloten, waar ik bij de grens al op was gewezen, dus die heb ik ook weer terug gereden), de Nufenenpas (2480 km), de oude Gotthardpas (2108, en weer terug naar beneden), de nieuwe Gotthardpas (had achteraf niet gehoeven; wat een saaie pas) en via de Oberalppas (2044 meter) en de Lukmanierpas (1914 meter) naar de oude San Bernardinopas (2065 meter) om na 21:00 pas te eindigen op een camping in Splügen.
Ik rijd overigens nu al 4 jaar in zo'n 121 en ik moet tientalle keren per week de auto afsluiten en erom denken dat ik dat doe pas als ik weet dat ik de sleutel in mijn handen heb. Sta ik één keer op een zondagochtend in Zwisterland op een parkeerplaats... :facepalm: Telefoon lag ook nog in de auto, dus bij een hotel de ANWB gebeld (gelukkig net uitgebreid naar Europa-dekking) en die hebben hun Zwitserse collega's langs gestuurd. Binnen een minuut had hij de auto open, maar hij wees er wel op dat hij altijd zijn sleutels in z'n broekzak bewaard. Nee, het is ook mijn gewoonte om de sleutels altijd in het startslot te bewaren
Dag 4
Splügen naar Tiefencastel, vandaar naar Davos. Via de Flüelapas (2382 meter) naar Susch en dan via een enkelbaans toltunnel naar Italië (waar een belastingvrij stukje zit: 25,5 liter getankt voor 24 euro
), om via Livigno en de Passo di Foscagno (2291 meter) naar Bormio te rijden en vanaf daar de Stelvio op. Dit is de route die ze in Top Gear destijds ook hebben gereden, alleen ik ben toen eerst nog even de Umbrailpas (2501 meter) op en neer geweest. Daarna door naar de top van de Stelvio (2757 meter), die slingerende noordkant naar beneden. Dan naar Merano en San Leonardo, en in de hoop dat-ie nog open was naar de Timmelsjoch (2509 meter). Door het Oetz-dal verder door naar een camping in Imst. In het donker heb ik de de Hahntennjochpas (1894 meter) nog op en neer gereden, wat in het duister best wel spannend is om te doen (je kan ook lekker doorcrossen omdat je een eventuele tegenligger al van ver ziet aankomen)
Dag 5
Van Imst via de Fernpass (1209 meter) naar Süssen, daar de Autobahn weer op en de satnav op Arnhem gericht (ik wilde via een andere weg naar huis en dat was niet zo heel erg om). Om iets voor twaalven 's nachts stond de auto weer op de oprit thuis Nou mag-ie weer een jaar uitrusten op de saaie Nederlandse wegen....
Totale score is 2940 km in 5 dagen (gemiddeld 11 uur per dag in de auto gezeten) met een gemiddeld verbruik van 1:16,5 (niet slecht ondanks al die zware passen!), 18 verschillende bergpassen, honderden haarspeldbochten en heel veel rijplezier
Ik merk het wel als een mod erin zit te friemelen, maar een los topic leek me wat overdreven
Om een beetje een beeld te krijgen hoe ik het gereden heb, heb ik de hoofdpunten erbij gezet.
Dag 1
Van huis naar de A37, naar Duitsland. De Autobahn op tot Karlsruhe, daar het Zwarte Woud binnen. Vertrokken uit Oosterhesselen, geëindigd Erbersbronn.
Dag 2
Erbersbronn via het Zwarte Woud naar Bad Säckingen, tussendoor naar Wolhusen.
Dan de Glaubenbüelenpas (1611 meter) en de Brünigpas (1007 meter) naar Innertkirchen.
Dag 3
Innertkirchen naar Wassen/Andermatt via de Sustenpas (2224 meter), daarna de Furkapas (2431 meter), de Grimmselpas (2165 meter) (die was 10 km voor Innertkirchen afgesloten, waar ik bij de grens al op was gewezen, dus die heb ik ook weer terug gereden), de Nufenenpas (2480 km), de oude Gotthardpas (2108, en weer terug naar beneden), de nieuwe Gotthardpas (had achteraf niet gehoeven; wat een saaie pas) en via de Oberalppas (2044 meter) en de Lukmanierpas (1914 meter) naar de oude San Bernardinopas (2065 meter) om na 21:00 pas te eindigen op een camping in Splügen.
Ik rijd overigens nu al 4 jaar in zo'n 121 en ik moet tientalle keren per week de auto afsluiten en erom denken dat ik dat doe pas als ik weet dat ik de sleutel in mijn handen heb. Sta ik één keer op een zondagochtend in Zwisterland op een parkeerplaats... :facepalm: Telefoon lag ook nog in de auto, dus bij een hotel de ANWB gebeld (gelukkig net uitgebreid naar Europa-dekking) en die hebben hun Zwitserse collega's langs gestuurd. Binnen een minuut had hij de auto open, maar hij wees er wel op dat hij altijd zijn sleutels in z'n broekzak bewaard. Nee, het is ook mijn gewoonte om de sleutels altijd in het startslot te bewaren
Dag 4
Splügen naar Tiefencastel, vandaar naar Davos. Via de Flüelapas (2382 meter) naar Susch en dan via een enkelbaans toltunnel naar Italië (waar een belastingvrij stukje zit: 25,5 liter getankt voor 24 euro
), om via Livigno en de Passo di Foscagno (2291 meter) naar Bormio te rijden en vanaf daar de Stelvio op. Dit is de route die ze in Top Gear destijds ook hebben gereden, alleen ik ben toen eerst nog even de Umbrailpas (2501 meter) op en neer geweest. Daarna door naar de top van de Stelvio (2757 meter), die slingerende noordkant naar beneden. Dan naar Merano en San Leonardo, en in de hoop dat-ie nog open was naar de Timmelsjoch (2509 meter). Door het Oetz-dal verder door naar een camping in Imst. In het donker heb ik de de Hahntennjochpas (1894 meter) nog op en neer gereden, wat in het duister best wel spannend is om te doen (je kan ook lekker doorcrossen omdat je een eventuele tegenligger al van ver ziet aankomen) 
Dag 5
Van Imst via de Fernpass (1209 meter) naar Süssen, daar de Autobahn weer op en de satnav op Arnhem gericht (ik wilde via een andere weg naar huis en dat was niet zo heel erg om). Om iets voor twaalven 's nachts stond de auto weer op de oprit thuis
Nou mag-ie weer een jaar uitrusten op de saaie Nederlandse wegen....
Totale score is 2940 km in 5 dagen (gemiddeld 11 uur per dag in de auto gezeten) met een gemiddeld verbruik van 1:16,5 (niet slecht ondanks al die zware passen!), 18 verschillende bergpassen, honderden haarspeldbochten en heel veel rijplezier
