SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Komend weekend staat op de Hungaroring de grand prix van Hongarije op het programma. Een baan waar traditioneel veel stof ligt op vrijdag en die gedurende het weekend steeds sneller wordt. Voor Felipe Massa is het een weerzien met het circuit waar hij vorig jaar in de kwalificatie een ongeval kreeg en hierdoor de rest van het jaar uitgeschakeld was. Kan hij met zijn Ferrari-tamgenoot Fernando Alonso het succes van vorige week herhalen of weten de McLarens en de Red Bulls deze week wel toe te slaan? We weten het zondagmiddag.
De eerste grand prix in Hongarije werd in 1936 op het circuit van Népliget gehouden. Daarna duurde het tot 1986 totdat er weer een race op het programma stond. Nabij Boedapest werd toen de Hungaroring geopend, een baan waar tot op de dag van vandaag door de Formule 1 geracet wordt. Om het inhalen te bevorderen is in 2003 het rechte stuk verlengd.
Bron: FIA.com
Lengte: 4.381 km
Aantal ronden: 70
Totale lengte: 306.458 km
ronderecord: 1:19.071 (M. Schumacher - Ferrari F2004, 2004)
Coureurs
| Pos. | Rijder | Team | Punten |
| 1 | Lewis Hamilton | McLaren-Mercedes | 157 |
| 2 | Jenson Button | McLaren-Mercedes | 143 |
| 3 | Mark Webber | Red Bull Racing | 136 |
| 4 | Sebastian Vettel | Red Bull Racing | 136 |
| 5 | Fernando Alonso | Ferrari | 123 |
| 6 | Nico Rosberg | Mercedes Grand Prix | 94 |
| 7 | Robert Kubica | Renault | 89 |
| 8 | Felipe Massa | Ferrari | 85 |
| 9 | Michael Schumacher | Mercedes Grand Prix | 38 |
| 10 | Adrian Sutil | Force India F1 | 35 |
| 11 | Rubens Barrichello | Williams | 29 |
| 12 | Kamui Kobayashi | Sauber | 15 |
| 13 | Vitantonio Liuzzi | Force India F1 | 12 |
| 14 | Vitaly Petrov | Renault | 7 |
| 15 | Sebastien Buemi | Scuderia Toro Rosso | 7 |
| 16 | Jaime Alguersuari | Scuderia Toro Rosso | 3 |
| 17 | Nico Hulkenberg | Williams | 2 |
| 18 | Pedro de la Rosa | Sauber | 0 |
| 19 | Heikki Kovalainen | Lotus F1 | 0 |
| 20 | Karun Chandhok | HRT F1 Team | 0 |
| 21 | Lucas Di Grassi | Virgin Racing | 0 |
| 22 | Bruno Senna | HRT F1 Team | 0 |
| 23 | Jarno Trulli | Lotus F1 | 0 |
| 24 | Timo Glock | Virgin Racing | 0 |
| 25 | Sakon Yamamoto | HRT F1 Team | 0 |
Constructeurs
| Pos. | Team | Punten |
| 1 | McLaren-Mercedes | 300 |
| 2 | Red Bull Racing | 272 |
| 3 | Ferrari | 208 |
| 4 | Mercedes Grand Prix | 132 |
| 5 | Renault | 96 |
| 6 | Force India F1 | 47 |
| 7 | Williams | 31 |
| 8 | Sauber | 15 |
| 9 | Scuderia Toro Rosso | 10 |
| 10 | Lotus F1 | 0 |
| 11 | HRT F1 Team | 0 |
| 12 | Virgin Racing | 0 |
De eerste race op de nieuwe Hungaroring werd in 1986 gewonnen door Nelson Piquet, voor Ayrton Senna en de op een ronde gezette Nigel Mansell. Piquet haalde Senna tweemaal in tijdens deze race, waarbij de laatste keer als een van de mooiste inhaalacties uit de Formule 1-geschiedenis wordt beschouwd, omdat de Braziliaan al driftend zijn Williams in de bocht opving en hiermee Senna het nakijken gaf.
In 1994 was er Nederlands succes in Hongarije. Jos Verstappen reed een groot deel van de race op plaats vier achter Michael Schumacher, Damon Hill en Martin Brundle. De Nederlander werd door zijn Benetton-teamgenoot op een ronde gereden, maar Schumacher gaf hem in de slotfase de ruimte om terug te komen in dezelfde ronde. Hierdoor kon Verstappen profiteren van het stilvallen van Brundle en zo zijn eerste podiumplaats in de Formule 1 veroveren.
Pech en succes liggen op de Hungaroring dicht bij elkaar. Pechvogels waren Rubens Barrichello (in 1995) en Damon Hill (in 1997). Eerstgenoemde stevende met de Jordan op een derde plaats af, maar zijn motor gaf in de laatste ronde de geest, waardoor hij uiteindelijk slechts als zevende afgevlagd werd. Hill leek met de Arrows op weg naar de eerste overwinning ooit voor het team, maar de gaskabel haperde aan het eind van de race, waardoor Jacques Villeneuve alsnog voor Williams de zege op kon eisen.
In 2008 lagen pech en succes ook zeer dicht bij elkaar. Felipe Massa was de snelste man van het weekend, maar de verkeerde bandenkeuze in de kwalificatie bracht hem slechts op de derde plaats, achter de McLarens van Lewis Hamilton en Heikki Kovalainen. De Braziliaan pakte de leiding in de race en leek af te gaan op de zege. Lewis Hamilton kreeg een lekke band en finishte uiteindelijk op plaats vijf. De Ferrari-motor van Massa gaf met nog drie ronden te gaan de geest, waardoor Kovalainen zijn eerste race in de Formule 1 kon winnen.
In 2009 beleefde Massa zijn slechtste moment tot nu toe in de Formule 1. De Braziliaan werd in de kwalificatie geraakt door een veer die losgebroken was van de bolide van Rubens Barrichello en raakte buiten bewustzijn. Hij werd naar het ziekenhuis afgevoerd waar hij dagenlang voor zijn leven moest vechten omdat de veer zijn schedel beschadigd had. De Hongaarse artsen wisten Massa echter te redden, maar de Braziliaan moest wel een lange herstelperiode ondergaan.
In de kwalificatie was uiteindelijk Fernando Alonso de snelste, voor Sebastian Vettel en Mark Webber. Alonso kende de beste start, voor Lewis Hamilton en Webber. Vettel kwam slecht weg en sloot pas op plaats vijf aan. Na aanraking met de Ferrari van Kimi Räikkönen viel de Duitser nog twee plaatsen terug.
Alonso bouwde een voorsprong op maar kampte met problemen met de brandstofpomp. Bij de eerste pitstop van de Spanjaard ging het rechtsvoor niet goed, waardoor het wiel niet goed vastzat. Alonso vertrok toch, maar in bocht negen ging het wiel een eigen leven leiden. Alonso kwam binnen voor een nieuwe band, maar moest een ronde later alsnog met een kapotte brandstofpomp opgeven.
Hamilton pakte de leiding en stond deze niet meer af. Räikkönen wist in de pits de tweede plaats van Webber af te snoepen, waardoor de Fin uiteindelijk de finishvlag als tweede zou zien. Vettel zou uiteindelijk uitvallen met veringsproblemen, terwijl Jaime Alguersuari in zijn eerste race op een ronde achterstand als vijftiende werd afgevlagd.
Vrijdag 30 juli 2010
10:00 - 11:30 vrije training 1
14:00 - 15:30 vrije training 2
Zaterdag 31 juli 2010
11:00 - 12:00 vrije training 3
14:00 - 15:00 kwalificatie
Zondag 1 augustus 2010
14:00 Formula 1 Eni Magyar Nagydíj 2010
Nederlandse tijden
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 31 juli | 13.55-15.15 uur | RTL GP: Formule 1 - Hongarije - Kwalificatie |
| Zo 1 augustus | 13.00-13.55 uur | RTL GP: Formule 1 - Hongarije - Pre-show |
| Zo 1 augustus | 13.55-16.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Hongarije - Race |
| Zo 1 augustus | 18.00-19.00 uur | RTL GP: Formule 1 - Hongarije - Samenvatting |
| Datum | Tijd | Programma |
| Za 31 juli | 13.10-15.15 uur | BBC1: Formule 1 - Hongarije - Kwalificatie |
| Zo 1 augustus | 13.10-16.00 uur | BBC1: Formule 1 - Hongarije - Race |
| Zo 1 augustus | 20.00-21.00 uur | BBC3: Formule 1 - Hongarije - Samenvatting |
| Dag | Minimum | Maximum | Neerslagkans | Weerbeeld |
| Vrijdag | 19 °C | 29 °C | 30 % | buien mogelijk |
| Zaterdag | 18 °C | 31 °C | 20 % | licht bewolkt |
| Zondag | 19 °C | 29 °C | 30 % | buien mogelijk |
Altijd onderweg naar het avontuur
Aah, de race die alleen maar spannend is langs de baan of in de pit 
Of het moet regenen
edit: en Alonso gaat hem winnen
Of het moet regenen
edit: en Alonso gaat hem winnen
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
http://www.jamesallenonf1(...)-judge-for-yourself/
Interessant stuk over de flex wings van RBR en Ferrari.
Interessant stuk over de flex wings van RBR en Ferrari.
Het probleem van schumi.quote:Also teams have found that this year’s narrower front tyres are rather weak in high speed corners, leading many cars to understeer. This ruse of Red Bull’s also helps offset that.
Ik weet dat ze bij Red Bull hun F-duct bedienen met de linkerhand, maar hoe doen ze bij Ferrari eigenlijk?
Met de knie.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 09:57 schreef Treveo het volgende:
Ik weet dat ze bij Red Bull hun F-duct bedienen met de linkerhand, maar hoe doen ze bij Ferrari eigenlijk?
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
vorig jaar zat ik op de tribune bij deze race.
precies aan de overkant van de trauma heli. kon live zien hoe massa werd afgevoerd...
zat op de tribune bij bocht 14. echt perfect vanaf het moment dat ze bocht 11 uitkomen kan je ze al zien totdat ze op het rechte stuk rijden
precies aan de overkant van de trauma heli. kon live zien hoe massa werd afgevoerd...
zat op de tribune bij bocht 14. echt perfect vanaf het moment dat ze bocht 11 uitkomen kan je ze al zien totdat ze op het rechte stuk rijden
VT1 al bezig? Wil graag een beetje op de hoogte blijven, maar kan geen stream kijken op het werk...
Iemand die zo eens tussen door wat kan zeggen, of een Live Timing screen kan posten?
Iemand die zo eens tussen door wat kan zeggen, of een Live Timing screen kan posten?
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
al afgelopenquote:Op vrijdag 30 juli 2010 11:39 schreef Sally het volgende:
VT1 al bezig?
http://www.formula1.com/results/season/2010/835/6767/
VT1 is net afgelopen
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Op de een of andere manier heeft Hongarije vaak wel een leuke uitslag:
Alonso die - na de dominantie van Ferrari in 2002 - Schumacher in 2003 op een ronde zet en voor het eerst een race wint
Button die in 2006 eindelijke zijn eerste overwinning haalt;
Kovalainen's eerste overwinning in 2008;
Het keerpunt voor McLaren in 2009, na een frustrerend seizoen..
[ Bericht 69% gewijzigd door bodylotion op 30-07-2010 12:48:32 ]
Alonso die - na de dominantie van Ferrari in 2002 - Schumacher in 2003 op een ronde zet en voor het eerst een race wint
Button die in 2006 eindelijke zijn eerste overwinning haalt;
Kovalainen's eerste overwinning in 2008;
Het keerpunt voor McLaren in 2009, na een frustrerend seizoen..
[ Bericht 69% gewijzigd door bodylotion op 30-07-2010 12:48:32 ]
Please, make yourself uncomfortable.
Thnxquote:Op vrijdag 30 juli 2010 11:45 schreef Salatrel het volgende:
[..]
al afgelopen
http://www.formula1.com/results/season/2010/835/6767/
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Dat bericht is er de laatste paar keer wat bij in geschotenquote:
ik mis trouwens de spam dat het live te volgen is op fok sport
Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Force India fined for new tyre blunder
Force India has been fined 5000 Euros for using a set of tyres on Paul di Resta's car in first practice that were not supposed to be used before Saturday.
The race stewards found that Force India had been in breach of Article 25.4 of Formula 1's sporting regulations when it used a set of prime tyres that should only have been run from Saturday morning's final practice session.
Article 25.4 states: "Each nominated driver will be allocated three sets of dry-weather tyres for use during P1 and P2, two of "prime" specification and one of "option" specification. These are the only dry-weather tyres which may be used during these sessions."
The tyre mix-up comes just one week after Force India was reprimanded at the German Grand Prix for accidentally fitting the wrong tyres to Vitantonio Liuzzi and Adrian Sutil's cars during an early pit stop.
Die krik die Ferrari gebruikt is wel interessant om te zien. Lijkt een soort van plateau op te zitten waardoor de monteur alvast naar de zijkant kan gaan en de auto bij het wegtrekken al kan vertrekken.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hmmm, gemist. Ik zie nog niet echt hoe dit meer dan enkele tienden van een seconde kan winnen overigens.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 15:12 schreef Peterselieman het volgende:
Die krik die Ferrari gebruikt is wel interessant om te zien. Lijkt een soort van plateau op te zitten waardoor de monteur alvast naar de zijkant kan gaan en de auto bij het wegtrekken al kan vertrekken.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Die tienden kunnen beslissend zijnquote:
[..]
Hmmm, gemist. Ik zie nog niet echt hoe dit meer dan enkele tienden van een seconde kan winnen overigens.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat kan ja, maar tienden bij een pitstop van gemiddeld 20-25 seconden (in en uit) is niet heel veel tijdswinst.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 16:04 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Die tienden kunnen beslissend zijn
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
klopt, maar je kunt ze wel direct of indirect gebruiken om een concurrent voorbij te gaan of juist voor te blijven.quote:
[..]
Dat kan ja, maar tienden bij een pitstop van gemiddeld 20-25 seconden (in en uit) is niet heel veel tijdswinst.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat betwijfel is dus juist. Om iemand in de pitstraat voorbij te komen zul je de pitstop (bij tegelijk binnenkomen) toch minimaal een seconde sneller moeten zijn. Slechts enkele tienden is dan niet genoeg denk ik.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt, maar je kunt ze wel direct of indirect gebruiken om een concurrent voorbij te gaan of juist voor te blijven.
Everything you want is on the other side of fear.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ik ben niet onhandelbaar, ik ben gewoon een grote uitdaging.
Ja dank! Goh, zou Vettel het weer goed doen deze VT?quote:
Lees het nu pas
Druk druk druk, he.... 
Op maandag 12 oktober 2009 00:26 schreef vosss het volgende:
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
:*-je voor Sally, gewoon omdat ik haar lief vind :@
Volgens mij hadden ze die bij de vorige race ook al.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 15:12 schreef Peterselieman het volgende:
Die krik die Ferrari gebruikt is wel interessant om te zien. Lijkt een soort van plateau op te zitten waardoor de monteur alvast naar de zijkant kan gaan en de auto bij het wegtrekken al kan vertrekken.
Inderdaad, dat, met de in- en outlaps, is bepalend bij een mogelijke positiewijziging/behoud.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 16:18 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
klopt, maar je kunt ze wel direct of indirect gebruiken om een concurrent voorbij te gaan of juist voor te blijven.
Ja ik heb hem toen ook al gezien. Wel slim bedacht.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 18:02 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Volgens mij hadden ze die bij de vorige race ook al.
“Being second is to be the first of the ones who lose.”
Klopt, dat gebruikte ze op Hockenheim ook al. Dacht dat het al langer in gebruik was, ook omdat er niemand iets over vermeld had.quote:Op vrijdag 30 juli 2010 18:02 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Volgens mij hadden ze die bij de vorige race ook al.
Als dat even revolutionair gaat zijn als die licht-ufo van ze dan mogen ze wel gaan opletten in Singapore
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
volgens mij hebben ze die al heel lang?quote:Op vrijdag 30 juli 2010 18:02 schreef Wombcat het volgende:
[..]
Volgens mij hadden ze die bij de vorige race ook al.
The line is a dot to you!
quote:Op donderdag 29 juli 2010 23:00 schreef kepler het volgende:
Ik was er echt van overtuigd dat het pas volgend weekend was
Wat een gezelligheid hier zeg!
Ik ben op Fok helemaal niet van het forum, hang meer bij de FP en het F1-gedeelte rond en wist niet eens dat dit er was (shame on me).
Anyways, ik had een vraag over de manager mbt subleagues, waar kan ik deze stellen. Dit lijkt me niet het juiste topic ervoor en het is irritant als iemand dat soort berichten hier midden in zo'n topic post.
Kan iemand me vertellen hoe/waar/aan wie ik dit kan vragen? (wie ik moet pm-en bijv)
Verder kijk ik wel uit naar de kwali. Vraag me af of de Ferrari's en toch ook de McLarens dichter in de buurt kunnen komen van Red Bull, want die waren gister wel oppermachtig. En wat is er de laatste 2 races aan de hand met FI?? Die zakken helemaal weg, al kwam het in Duitsland ook wel door dat geknoei met de banden natuurlijk. Nog een uurtje of 5 en we weten het. Veel plezier iedereen iig!
Ik ben op Fok helemaal niet van het forum, hang meer bij de FP en het F1-gedeelte rond en wist niet eens dat dit er was (shame on me).
Anyways, ik had een vraag over de manager mbt subleagues, waar kan ik deze stellen. Dit lijkt me niet het juiste topic ervoor en het is irritant als iemand dat soort berichten hier midden in zo'n topic post.
Kan iemand me vertellen hoe/waar/aan wie ik dit kan vragen? (wie ik moet pm-en bijv)
Verder kijk ik wel uit naar de kwali. Vraag me af of de Ferrari's en toch ook de McLarens dichter in de buurt kunnen komen van Red Bull, want die waren gister wel oppermachtig. En wat is er de laatste 2 races aan de hand met FI?? Die zakken helemaal weg, al kwam het in Duitsland ook wel door dat geknoei met de banden natuurlijk. Nog een uurtje of 5 en we weten het. Veel plezier iedereen iig!
ik kan dus niet kijken want ik ga zo naar duitsland voor een feestje en kom pas morgenavond laat terug 
Vragen over de F1-Manager kan je in onderstaande topic stellen:quote:Op zaterdag 31 juli 2010 10:01 schreef GrapeFruit het volgende:
Wat een gezelligheid hier zeg!
Ik ben op Fok helemaal niet van het forum, hang meer bij de FP en het F1-gedeelte rond en wist niet eens dat dit er was (shame on me).
Anyways, ik had een vraag over de manager mbt subleagues, waar kan ik deze stellen. Dit lijkt me niet het juiste topic ervoor en het is irritant als iemand dat soort berichten hier midden in zo'n topic post.
Kan iemand me vertellen hoe/waar/aan wie ik dit kan vragen? (wie ik moet pm-en bijv)
FOK! F1-manager 2010 #4
Dank je!quote:Op zaterdag 31 juli 2010 10:38 schreef ElmarO het volgende:
[..]
Vragen over de F1-Manager kan je in onderstaande topic stellen:
FOK! F1-manager 2010 #4
Buiten de race-topics om hebben we ook nog het nieuwtjes topic, ik zou zeggen kom daar ook eens gezellig langsquote:Op zaterdag 31 juli 2010 10:01 schreef GrapeFruit het volgende:
Wat een gezelligheid hier zeg!
Ik ben op Fok helemaal niet van het forum, hang meer bij de FP en het F1-gedeelte rond en wist niet eens dat dit er was (shame on me).
[F1] F1 nieuwtjes topic deel #75 Waar Ecclestone geld wil
Inwoner van Verenigd Limburgia! [i]Waar in 't bronsgroen eikenhout, 't nachtegaaltje zingt.[/i]
