PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik had het nagevraagd voor InterRail, en vertelden ze mij bij het loket dat je Aken - Keulen met Thalys zonder toeslag en reservering mag, enkel in wagen 28. Anders wel reserveren.quote:Op donderdag 15 juli 2010 22:07 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Huh? Ook met InterRail moet je toch voor ICE en Thalys toeslag betalen? Of toevallig op dat traject niet?
De ICE is Aken - Keulen - Frankfurt toeslagvrij met InterRail, en mag je overal zitten als die plek niet gereserveerd is.
Je hebt weliswaar geen zitplaatsgarantie.
Nee. Op dit moment kan er behalve Reizen op Saldo, een Voordeelurenabonnement en een NS-jaarabonnement nog helemaal niks aan NS-formules op een OV-Chipkaart worden geladen.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 06:52 schreef sk888er het volgende:
kan een maand traject worden geladen op een studenten ov chipkaart?
Geluidsoverlast? Wat is dat voor onzin? Die dingen denderen al 40 jaar door Nederland en nou zorgen ze ineens voor geluidsoverlast?quote:Op vrijdag 16 juli 2010 02:53 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
* Ofyles2 vindt de Plan T wel oké, alleen jammer dat deze voor geluidsoverlast zorgen. Zelf vindt hij de SGMm een hobbelend kutpaard...
Ok dank jequote:Op vrijdag 16 juli 2010 08:19 schreef James1988 het volgende:
[..]
Nee. Op dit moment kan er behalve Reizen op Saldo, een Voordeelurenabonnement en een NS-jaarabonnement nog helemaal niks aan NS-formules op een OV-Chipkaart worden geladen.
In de nrc.next van gister een opiniestuk over het spoor. Dat onze regering maar een voorbeeld moest nemen aan groot-brittanie. Want daar is de privatisering uiterst succesvol en goed voor de reizigers gebleken.
Ik moet dat artikel nog maar eens lezen, volgens mij heb ik een sarcasme-aanduiding gemist ergens....
Ik moet dat artikel nog maar eens lezen, volgens mij heb ik een sarcasme-aanduiding gemist ergens....
Gechreven door Bassie van Adriaan of zo?quote:Op vrijdag 16 juli 2010 09:09 schreef Fixers het volgende:
In de nrc.next van gister een opiniestuk over het spoor. Dat onze regering maar een voorbeeld moest nemen aan groot-brittanie. Want daar is de privatisering uiterst succesvol en goed voor de reizigers gebleken.
Ik moet dat artikel nog maar eens lezen, volgens mij heb ik een sarcasme-aanduiding gemist ergens....
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
quote:Op vrijdag 16 juli 2010 02:28 schreef kebabkever het volgende:
[..]
Daar rijd toch de plan V i.p.v. de plan T?
Klopt, maar dat is ook mat'64
Altijd onderweg naar het avontuur
Inderdaad. 1 blik op het prijspeil in GB zegt al genoeg. En anders die herrie die die hobbelende kuttreinen daar makenquote:
In de nrc.next van gister een opiniestuk over het spoor. Dat onze regering maar een voorbeeld moest nemen aan groot-brittanie. Want daar is de privatisering uiterst succesvol en goed voor de reizigers gebleken.
Ik moet dat artikel nog maar eens lezen, volgens mij heb ik een sarcasme-aanduiding gemist ergens....
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
En het staat me bij dat ik hier wel eens gelezen heb dat British Rail nog meer vertragingen heeft dan de NS.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 10:29 schreef Ascendancy het volgende:
[..]
Inderdaad. 1 blik op het prijspeil in GB zegt al genoeg. En anders die herrie die die hobbelende kuttreinen daar maken
http://www.omroepbrabant.(...)g+roze+trein+in.aspx
Roze trein? Welke bedoelen ze?
die ov chipkaart virm?
Roze trein? Welke bedoelen ze?
die ov chipkaart virm?
Ik vind ze zeker wat hebben, dat mat spul maar het zijn verdomd oncomfortabele treinen zeg. Ik rijd regelmatig van zwolle naar ommen c.q. hardenberg..quote:
'In de stad York zal plaatsvinden een ineenstorting, twee tweelingbroers uiteengerukt door chaos. Terwijl het fort valt zal de grote leider vallen.Derde grote oorlog zal beginnen als de grote stad brandt.'
Als je kijkt in de achterhoek en het noorden is de klant er wel op vooruit gegaan. Simpelweg omdat de nieuwe partijen vaak wel 2x in het uur rijdt waarbij de NS dat niet rendabel vond en dus niet deed.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 09:13 schreef Duvel het volgende:
[..]
Gechreven door Bassie van Adriaan of zo?
Ik gok als het spoor naar Meppel aanbesteed wordt dat we ook 2x per uur op zondag een trein krijgen naar het zuiden ipv de 1x per uur nu (grootste deel van de dag). En 2x per uur een trein richting Leeuwarden.
There's no need to kneel, I'm a very democratic sort of lord.
Het ging om die vergelijking met GB toch?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Met Bingo aanboordquote:Op vrijdag 16 juli 2010 11:22 schreef MarkoAlmelo het volgende:
http://www.omroepbrabant.(...)g+roze+trein+in.aspx
Roze trein? Welke bedoelen ze?
die ov chipkaart virm?
.
Ik sta nu al een paar dagen te werken op een school in rijswijk, helemaal aan het begin van de stad, op het dak. En die zit dus vlak naast het spoor, is wel tof, kan ik de hele dag treintjes kijken 
De oude THR toevallig?quote:
Ik sta nu al een paar dagen te werken op een school in rijswijk, helemaal aan het begin van de stad, op het dak. En die zit dus vlak naast het spoor, is wel tof, kan ik de hele dag treintjes kijken
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
En ongeveer elk station buiten kings cross is een fucking krot.quote:Op vrijdag 16 juli 2010 10:43 schreef RealZeus het volgende:
[..]
En het staat me bij dat ik hier wel eens gelezen heb dat British Rail nog meer vertragingen heeft dan de NS.
Dit is victoria station ofzo. Echt heel sneu, deze tent is groter dan utrecht CS en dan ligt het er zo bij.
Liverpool street was nog niet zo heel erg. In ieder geval, het dak boven de perrons was mooi.
Maar die vertrekhal was ook een beetje
En kings cross houden ze maar prachtig voor de eurostar reizigers.
De metro is er overigens ook klote. In het centrum zeker, warme tunnels enzo.
Dan reizen er dagelijks zoveel mensen mee. De infrastructuur ligt er. Dan moet er toch best een beetje airco mogelijk zijn, Of in ieder geval een iets betere presentatie.
In plaats daarvan is geldt gestoken in schermen om reclame op weer te geven
En dat levert blijkbaar ook niets op voor de kwaliteit van de metro.
Maar die vertrekhal was ook een beetje
En kings cross houden ze maar prachtig voor de eurostar reizigers.
De metro is er overigens ook klote. In het centrum zeker, warme tunnels enzo.
Dan reizen er dagelijks zoveel mensen mee. De infrastructuur ligt er. Dan moet er toch best een beetje airco mogelijk zijn, Of in ieder geval een iets betere presentatie.
In plaats daarvan is geldt gestoken in schermen om reclame op weer te geven
En dat levert blijkbaar ook niets op voor de kwaliteit van de metro.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Gisteren met de Harzer SmallspurBahnen van Wernigerode naar de Brocken geweest, en vervolgens onderlangs via Stiege en Quedlinburg terug gegaan. Foto's volgen morgen!
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Gaaf, ik hou dit topic in de gaten!quote:
Gisteren met de Harzer SmallspurBahnen van Wernigerode naar de Brocken geweest, en vervolgens onderlangs via Stiege en Quedlinburg terug gegaan. Foto's volgen morgen!
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Het is wel een prachtig station. Overigens is dat hele gebied enorm in ontwikkeling, zie onderstaand filmpje:quote:Op vrijdag 16 juli 2010 20:26 schreef Ascendancy het volgende:
En kings cross houden ze maar prachtig voor de eurostar reizigers.
Hoe wil jij op plekken waar het eruitziet zoals hieronder, nog plek vinden om airco-installaties kwijt te raken? Dit is iets waar ingenieurs van Transport for London zich al jaren het hoofd over breken, en ze ook prijsvragen uitschrijven zodat ze tenminste ideeën binnenkrijgen?quote:De metro is er overigens ook klote. In het centrum zeker, warme tunnels enzo.
Dan reizen er dagelijks zoveel mensen mee. De infrastructuur ligt er. Dan moet er toch best een beetje airco mogelijk zijn, Of in ieder geval een iets betere presentatie.
Vorig jaar is de eerste trein met airco voorgesteld aan de burgemeester van Londen trouwens. link
Het is het oudste metronetwerk ter wereld, ze zijn er zelfs begonnen met stoomtractie meen ik me te herinneren. Het onderhoud van dit netwerk kost gigantisch veel geld, die reclameuitingen betalen daar aan mee, samen met de inkomsten vanuit de stad Londen, de ticketverkoop, enzovoorts.quote:In plaats daarvan is geldt gestoken in schermen om reclame op weer te geven
En dat levert blijkbaar ook niets op voor de kwaliteit van de metro.
Die plek daaronder heeft toch heul geen airco nodig.
In plaats van het steeds maar opknappen van het bestaande netwerk zou het netwerk vernieuwen veel beter zijn.
Uiteraard, dat is even vervelend, maar op de lange termijn beter.
De metro van New York en Parijs zijn bijna net zo oud, maar het is er wel beter geregeld.
In plaats van het steeds maar opknappen van het bestaande netwerk zou het netwerk vernieuwen veel beter zijn.
Uiteraard, dat is even vervelend, maar op de lange termijn beter.
De metro van New York en Parijs zijn bijna net zo oud, maar het is er wel beter geregeld.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
In Parijs kan het anders ook flink warm zijn hoor... bovendien hebben al die krappe tunneltjes wel zo z'n charme. 
Niet te vergelijken met Rotterdam, waar het strak modern is en het oudste spul (type T) er alweer uitgaat terwijl het nog best 10 jaar mee zou kunnen.
Niet te vergelijken met Rotterdam, waar het strak modern is en het oudste spul (type T) er alweer uitgaat terwijl het nog best 10 jaar mee zou kunnen.
