Student chauffeur - #11

EIgen risico ben je inderdaad kwijt.. Dat kost wat om zo`n trailer uit te laten rukken en vervolgens die auto leeg te pompen. Ik denk dat die 75 euro niet eens de kosten volledig kan dekken.

Uit je verhaal maak ik ook op dat je het niet met EW zelf geregeld hebt? Als dat zo is zullen ze dat niet op prijs stellen, maar ik denk dat het er gewoon een beetje verkeerd staat. Het zou namelijk niet eens in me opkomen om ergens het nummer van Athlon op te zoeken voordat ik met EW gecommuniceerd had.

Natuurlijk krijg je je salaris wel gewoon. Het is voor de administratie onmogelijk om van iedereen alle ritbonnen in 1x te verwerken. Moet je nagaan dat ze honderden chauffeurs hebben die elke maand rijden en allemaal een aparte bon voor elke rit.. Vandaar ze twee momenten hebben waarop je je ritbonnen moet insturen. Ik zou dat dus voortaan gewoon doen.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 14:48 schreef Keuzer het volgende:
Hmm ik ben altijd heel cautious met tanken, waarschijnlijk omdat een goede vriend het met zn eigen auto een keer verkeerd gedaan had
Kan me echt niet voorstellen dat ik gewoon uitstap en een willekeurige slang pak XD
Maarja is wel kut, begrijp ik ook goed dat je EasyWay er niet eens van op de hoogte gesteld hebt en gewoon Athlon gebeld hebt? Daar worden ze niet vrolijk van als dat zo is.

Dat begrijp je niet goed, EW was de eerste die ik heb gebeld en hun gaven mij dat nummer (Y)
En ik ben normaal ook heel voorzichtig.. zal wel aan t weer hebben gelegen en het feit dat ik 2x moet tanken met dezelfde auto terwijl ik vrijwel nooit hoef te tanken.. baal ook ontzettend van mezelf..

Hmm vandaag nog niet gebeld.. heb me voor morgen hele dag opgegeven.. zullen wel meer zijn die vanaf nu veel kunnen werken haha (H)

Ja ik denk dat nu onderhand echt veel chauffeurs beschikbaar zijn. Natuurlijk zijn er altijd wel mensen die snel op vakantie gaan of niet meteen willen werken na hun tentamens / herkansingen. Ik werk nu voorlopig 4 dagen even ergens anders en hou 1 dag beschikbaar voor Easy Way. Ik verwacht namelijk dat ik in de zomer heel minimaal ingezet zal worden bij EW.

Heb ook nog een baantje ernaast.. 3 avonden bij de plaatselijke supermarkt hiero ;-) Maar hoop toch nog minimaal een aantal ritten te kunnen doen al is t maar om dat vreemde gevoel van dat tank drama weg te halen en het eigen risico op te heffen zodat ik nog een leuk loon krijg deze maand haha

quote:

Op maandag 5 juli 2010 14:48 schreef Keuzer het volgende:
Hmm ik ben altijd heel cautious met tanken, waarschijnlijk omdat een goede vriend het met zn eigen auto een keer verkeerd gedaan had
Kan me echt niet voorstellen dat ik gewoon uitstap en een willekeurige slang pak XD
Maarja is wel kut, begrijp ik ook goed dat je EasyWay er niet eens van op de hoogte gesteld hebt en gewoon Athlon gebeld hebt? Daar worden ze niet vrolijk van als dat zo is.

Ik kan me dat goed voorstellen, vooral bij mezelf, aangezien ik vaak op automatische piloot werk .


Zo ook vandaag, ik trap de koppeling in.............vlieg ik bijna de voorruit uit , was vergeten dat het een automaat was.


PS: Ik moet trouwens morgen de gehele dag bij CARE in Almere werken: auto's wassen, stofzuigen en parkeren.

Wie heeft daar ervaring mee ? is het te doen ? of is het een kutklus ?

[ Bericht 4% gewijzigd door Obama op 05-07-2010 18:42:13 ]

quote:

Op maandag 5 juli 2010 18:36 schreef Obama het volgende:

[..]

Ik kan me dat goed voorstellen, vooral bij mezelf, aangezien ik vaak op automatische piloot werk .


Zo ook vandaag, ik trap de koppeling in.............vlieg ik bijna de voorruit uit , was vergeten dat het een automaat was.


PS: Ik moet trouwens morgen de gehele dag bij CARE in Almere werken: auto's wassen, stofzuigen en parkeren.

Wie heeft daar ervaring mee ? is het te doen ? of is het een kutklus ?

Wordt dat ook vanuit EW gedaan?

Ik heb er geen ervaring mee, daar niet van, maar ik ben ook wel benieuwd hoe dat in zijn werk gaat. Krijg je dan meer betaald of niet?

quote:

Op maandag 5 juli 2010 18:36 schreef Obama het volgende:

[..]

Ik kan me dat goed voorstellen, vooral bij mezelf, aangezien ik vaak op automatische piloot werk .


Zo ook vandaag, ik trap de koppeling in.............vlieg ik bijna de voorruit uit , was vergeten dat het een automaat was.


PS: Ik moet trouwens morgen de gehele dag bij CARE in Almere werken: auto's wassen, stofzuigen en parkeren.

Wie heeft daar ervaring mee ? is het te doen ? of is het een kutklus ?

Ik heb dat gedaan bij een vestiging van ING. Het was een vestiging die huurauto's hadden. Je werkte in een duo en bracht huurauto's van de vestiging naar klanten of haalde ze op bij klanten en ging dan weer terug naar de vestiging. Het ging als volgt: je kreeg te horen welke je auto moest brengen, dan pakte je die auto en je partner een andere, je reed naar het adres toe waar ie heen moest, leverde de auto af, stapte bij je partner in en reed weer terug naar de vestiging waar je de volgende opdracht krijgt. Soms moest je ook een auto ophalen bij klanten, dan ging je met je partner in 1 auto vanaf de vestiging naar de klant, je haalde de auto op, tankt hem af, rijdt hem door de wasstraat, stofzuigt hem en controleert dingen als het oliepeil en de ruitenwisser vloeistof.

Al met al was dat prima te doen. Enige wat ik vervelend vond is dat ik altijd achter m'n partner aan moest rijden (die wist alle adressen te vinden, ik niet) en die reed om het zachtjes uit te drukken flink door,

quote:

Op maandag 5 juli 2010 20:17 schreef Mcnick1 het volgende:

[..]

Wordt dat ook vanuit EW gedaan?

Ik heb er geen ervaring mee, daar niet van, maar ik ben ook wel benieuwd hoe dat in zijn werk gaat. Krijg je dan meer betaald of niet?

Blijkbaar en ik geloof niet dat meer betaald krijgt.

quote:

Op maandag 5 juli 2010 20:36 schreef Irritatie100 het volgende:

[..]

Ik heb dat gedaan bij een vestiging van ING. Het was een vestiging die huurauto's hadden. Je werkte in een duo en bracht huurauto's van de vestiging naar klanten of haalde ze op bij klanten en ging dan weer terug naar de vestiging. Het ging als volgt: je kreeg te horen welke je auto moest brengen, dan pakte je die auto en je partner een andere, je reed naar het adres toe waar ie heen moest, leverde de auto af, stapte bij je partner in en reed weer terug naar de vestiging waar je de volgende opdracht krijgt. Soms moest je ook een auto ophalen bij klanten, dan ging je met je partner in 1 auto vanaf de vestiging naar de klant, je haalde de auto op, tankt hem af, rijdt hem door de wasstraat, stofzuigt hem en controleert dingen als het oliepeil en de ruitenwisser vloeistof.

Al met al was dat prima te doen. Enige wat ik vervelend vond is dat ik altijd achter m'n partner aan moest rijden (die wist alle adressen te vinden, ik niet) en die reed om het zachtjes uit te drukken flink door,

Hmmm dat is ING, ik hoop dat ik hetzelfde moet doen, klinkt gezellig.

Ik heb precies hetzelfde gedaan bij Athlon. Tot op de details na is het ook voor mijn blauwe maandag als vestigingsmedewerker van toepassing. Ik vond het niks. Hele dag gehaast (je kreeg steeds rit per rit en wist daardoor niet of je om 16:00 of om bijvoorbeeld 17:30 klaar was, dat lag eraan of er nog ritten waren rond 16:00), collega reed echt belachelijk hard, ritten waren vrij kort (max. 30min), en van het schoonmaken + controle van vloeistoffen en lampen werd ik ook niet warm of koud van.

Ik heb daarna even doorgegeven dat ik dat niet meer wilde doen .

Wat vooral irritant is, is dat je in het begin de gang van zaken nog niet kent.. Wat je dus altijd hebt als je voor het eerst ergens gaat werken . Dus hoe je precies die auto goed moet nalopen en waar alle producten staan en wat als alles op is etc. Wat voor soort ritten je hebt (einde contract formulieren, nieuw contract, voorloop, vervangend vervoer).. Pluspunt is dat je tenminste wel aanspraak hebt de hele dag, mits je het kan vinden met de mensen ter plekke (nog een reden waarom ik het niet leuk vond ghehehe).. Laat mij maar gewoon hiken met een planning voor de hele dag!!

quote:

Op maandag 5 juli 2010 21:27 schreef Mallet het volgende:
Ik heb precies hetzelfde gedaan bij Athlon. Tot op de details na is het ook voor mijn blauwe maandag als vestigingsmedewerker van toepassing. Ik vond het niks. Hele dag gehaast (je kreeg steeds rit per rit en wist daardoor niet of je om 16:00 of om bijvoorbeeld 17:30 klaar was, dat lag eraan of er nog ritten waren rond 16:00), collega reed echt belachelijk hard, ritten waren vrij kort (max. 30min), en van het schoonmaken + controle van vloeistoffen en lampen werd ik ook niet warm of koud van.

Ik heb daarna even doorgegeven dat ik dat niet meer wilde doen .

Wat vooral irritant is, is dat je in het begin de gang van zaken nog niet kent.. Wat je dus altijd hebt als je voor het eerst ergens gaat werken . Dus hoe je precies die auto goed moet nalopen en waar alle producten staan en wat als alles op is etc. Wat voor soort ritten je hebt (einde contract formulieren, nieuw contract, voorloop, vervangend vervoer).. Pluspunt is dat je tenminste wel aanspraak hebt de hele dag, mits je het kan vinden met de mensen ter plekke (nog een reden waarom ik het niet leuk vond ghehehe).. Laat mij maar gewoon hiken met een planning voor de hele dag!!

Welke Athlon heb je gewerkt dan? Ik kwam laatst een EW-er tegen die de hele dag bij Athlon Amsterdam moest werken.

Gefeliciteerd dan! Die VOG is minder, maar dat moeten EW-ers ook. Even een investering, maar dat heb je zo terugverdiend.

Ik heb niet in Amsterdam gewerkt maar in Nijmegen toen ze nog op de vorige locatie zaten, ze zijn daarna verhuisd.

Ik schijn dit werk tegenwoordig ook te doen.. Niet bij Easyway tho Maar eigenlijk rij ik vooral voor vaste klanten, wat best erg fijn is

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 14:46 schreef LoggedIn het volgende:
Ik schijn dit werk tegenwoordig ook te doen.. Niet bij Easyway tho Maar eigenlijk rij ik vooral voor vaste klanten, wat best erg fijn is

Hoe heb je dat geregeld dan? Ik sta alweer een tijdje ingeschreven bij EW maar helaas nog niets gehoord, hoop toch nog wel zo'n baantje te vinden binnenkort

Heb je voor de functie prive chauffeur een chaffeurspas nodig?

quote:

Op dinsdag 6 juli 2010 17:58 schreef Maharbal het volgende:

[..]

Niet bij Easyway.

Kewl

quote:

Op maandag 5 juli 2010 01:47 schreef kevindinho het volgende:
Ik werk nu al bijna een jaar bij easyway en heb nog weinig rare dingen meegemaakt. Heb alleen afgelopen week een hele domme fout gemaakt. Had 2 opel astra's in 1 week. Ik tank vrijwel nooit bij ritten is doorgaans niet nodig. Deze week echter wel, De ene Opel Astra (benzine) gewoon getankt en afgeleverd. Volgende rit wederom opel astra, ik sta vrolijk benzine te tanken (6Liter).. blijkt deze Astra een diesel te zijn .. Ik natuurlijk flink balen, gelukkig de auto niet gestart.. Alleen werd een dramatische middag.. auto op trailer naar opel dealer en tank leeggepompt.. daarna auto alsnog afgeleverd.. Heb dit alles geregeld via Athlon service. werk voor EW. Vraag is ben ik nu mijn Eigen risico kwijt?

Oja en ik had vorige maand een loon van 1 euro Mijn ritbonnen wss te laat opgestuurd, krijg ik mijn loon dan gewoon deze maand erbij? ik was weekje weg en stuur ze meestal allemaal in 1x op.. maar was dit keer dus te laat..

Jullie nog gekke verhalen??

Heb ik ook al x gehad, daarna vrolijk diesel erbij gegooid en de auto deed 't perfect EW heeft er ook niets van gemeld verder.. Was de tank bijna leeg dan?

Zo weer klaar met werken, op het laatst nog een ritje naar friesland retour waar ik 5 uur mee bezig ben geweest, wel lekker weer uurtjes gemaakt waardoor ik volgende week weer 100 euro ontvang.

quote:

Op woensdag 7 juli 2010 00:33 schreef brtausi het volgende:

[..]

Ontvang jij het per week? Ik zal het per maand gaan ontvangen

Ik ontvang het per week inderdaad maar ben ook de enigste die bij Athlon werkt volgens mij. Het uitzendbureau adecco betaalt het dan gewoon wekelijks uit. Erg fijn

Morgen mag ik weer gezellig naar Born. Gelukkig worden mijn reisuren doorbetaald, want het duurt 4:28 uur met het OV om thuis te komen.

nice, zo moet je ze elke dag hebben Ik kwam vandaag bijna op bestemming aan en werd ik gebeld dat de rit werd geannuleerd. Dus zat ook weer na 3uur thuis zonder iets te hebben gedaan.

Nou jullie maken tenminste nog uren! Ik ben niet gebeld voor morgen helaasch.