[Centraal] Vrachtwagenchauffeurstopic deel 14

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 16:56 schreef Iuc het volgende:

[..]

Heb ik gedaan

Ik val compleet buiten de sociale en fiscale verplichtingen hier in NL.
Het enige wat ik kan doen is een aanvullende ziektekostenverzekering afsluiten in NL. De rest gaat volledig vanuit Zwitserland. Pensioen, AOW, WW, WAO etc

Je kunt je ook vrijwillig bijverzekeren voor de AOW in Nederland. Kortgezegd zit het zo: per jaar dat je in het buitenland werkt (lees: meer dan de helft van het jaar, in dagen gerekend) wordt je voor % gekort op je AOW uitkering tegen de tijd dat je er voor in aanmerking komt. Je kunt er voor kiezen om (ik geloof maximaal 10 jaar lang) vrijwillig toch de premie voor de AOW af te dragen in NL, waarmee je dus voor 10 jaar die 2% korting op je AOW kwijt bent. Dus stel:

Je werkt 15 jaar in Zwitserland en verzekert je NIET bij: 15 x 2% = 30% korting op je AOW. De netto AOW voor alleenstaanden op dit moment is grofweg ¤1000,-, daar zou je dus maar ¤700,- van krijgen.

Stel je verzekert je WEL bij: 5 x 2% = 10% korting op je AOW, dus je krijgt ¤900,- in de maand. Dat scheelt je ¤200,- in de maand vanaf het moment dat je AOW gerechtigd bent tot het moment dat je grassprietjes gaat aanduwen.

En dan nu de overweging:
De kosten:
17,9% over je jaarinkomen in de eerste en tweede schijf, dus maximaal ¤32.127,-. Over alles wat je méér verdient hoef je dus geen AOW premie te betalen. Dit betekent maximaal:
17,9% x ¤32.127,- x 10 jaar = ¤57507,33 totaal over 10 jaar.

Levert op: 2% x 10 jaar x ¤1000,- per maand = ¤200,- per maand. Ga er even vanuit dat je straks vanaf je 67e AOW ontvangt, dan moet je dus 57507/200/12 = 23,9 jaar óuder dan 67 (dus 90,9 jaar) worden om quitte te spelen. Wordt je ouder, dan levert het bijverzekeren je dus geld op.

Let wel: als je jaarsalaris ónder die 32.127 euries blijft, betaal je dus ook niet de maximale premie, maar je krijgt er wél hetzelfde voor terug! In dat geval ga je er dus jonger (:')) geld aan overhouden. Je zou er ook voor kunnen kiezen om maar een aantal jaar bij te verzekeren, ik neem aan dat je met deze getalletjes zelf wel een eind kunt goochelen om tot een zinnige overweging te komen

Overigens heeft die bijverzekering geen invloed op je AOW opbouw in Zwitserland.

Ga je ook in Zwitserland wonen eigenlijk?

Wat betreft die AOW, ontstaat er géén gat.
Ik ga zolang ik in Zwitserland werk daar ook gewoon AOW opbouwen.
De AOW uitkering daar is substantieel hoger dan in NL. Enige is dan dat ik van 2 landen AOW beur Dus geen verlies.

En nee, ik ga er niet wonen. Misschien ooit in de toekomst als het me echt heel erg goed bevalt.

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 17:34 schreef Sounddragon het volgende:

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Interesting!!



Wel goed alle addertjes onder het gras opsporen

Kwam ik vanmiddag op de A67 een grote blauwe MAN met een gigantische bullbar voorop tegen, dacht ik meteen "Hey, daar heb je Dru Luc!"

Maar het waren 2 kieptrailers Wel van de zelfde niet bij naam genoemde firma

[ Bericht 1% gewijzigd door glasbak op 14-07-2010 20:29:12 ]

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 18:39 schreef Iuc het volgende:
Wat betreft die AOW, ontstaat er géén gat.
Ik ga zolang ik in Zwitserland werk daar ook gewoon AOW opbouwen.
De AOW uitkering daar is substantieel hoger dan in NL. Enige is dan dat ik van 2 landen AOW beur Dus geen verlies.

En nee, ik ga er niet wonen. Misschien ooit in de toekomst als het me echt heel erg goed bevalt.

In dat geval heeft bijverzekeren niet zoveel zin inderdaad, er zijn ook zat gevallen waarin het wel zin heeft

Wat was nou de reden trouwens dat ze een NL chauffeur wilden daar?

Als het te mooi is om waar te zijn, dan is dat meestal ook zo...

Pics!

van die brute machine

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 21:53 schreef Sounddragon het volgende:
die wordt nu speciaal gebouwd, zegt dat wat ??

Drijvende kraan?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 18:39 schreef Iuc het volgende:

En nee, ik ga er niet wonen.

Als je in Nederland woont, mag je er niet rondrijden in een buitenlandse (personen)auto. Is er ook zoiets voor vrachtwagens?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 21:53 schreef Sounddragon het volgende:
die wordt nu speciaal gebouwd, zegt dat wat ??

zegt me niks maar ga verder haha.. eerste vd wereld? of is er wel wat van te vinden op tha interwebz?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:06 schreef Light het volgende:

[..]

Als je in Nederland woont, mag je er niet rondrijden in een buitenlandse (personen)auto. Is er ook zoiets voor vrachtwagens?

Klopt.
Maar er is een omweg dat 't wel kan!

Medische keuring en dan een Zwitsers rijbewijs

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 19:12 schreef glasbak het volgende:
Kwam ik vanmiddag op de A67 een grote blauwe MAN met een gigantische bullbar voorop tegen, dacht ik meteen "Hey, daar heb je Dru Luc!"

Maar het waren 2 kieptrailers Wel van de zelfde niet bij naam genoemde firma

Dan ben je B en S tegengekomen
Ik was tegen die tijd al onderweg naar amsterdam en ben daar wat icova wagens tegengekomen ( in de buurt van de Amerikananhavenweg)

lekker hoor, vroeger altijd op sloterdijk.. ben ik nu in duivendrecht en komt iedereen op sloterdijk

Zeg glasbak, wanneer begin jij eigenlijk bij je nieuwe baas?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 23:57 schreef Bartholomeus het volgende:
Zeg glasbak, wanneer begin jij eigenlijk bij je nieuwe baas?

Daar is ie toch al begonnen?

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 22:54 schreef Iuc het volgende:

[..]

Dan ben je B en S tegengekomen
Ik was tegen die tijd al onderweg naar amsterdam en ben daar wat icova wagens tegengekomen ( in de buurt van de Amerikananhavenweg)

Dan ben je wel heel dicht bij mijn nieuwe baas geweest

In plaats van linksaf de americahavenweg op te gaan, ga je rechtdoor, over de rotonde ook rechtdoor en dan rij je er in de bocht zo tegenaan!

_{Ik dacht trouwens dat jij ritten naar Amsterdam weigerde?}

quote:

Op dinsdag 13 juli 2010 23:57 schreef Bartholomeus het volgende:
Zeg glasbak, wanneer begin jij eigenlijk bij je nieuwe baas?

Daar ben ik, zoals Luc al zei, al een paar weken aan de slag

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 20:32 schreef glasbak het volgende:

[..]

Dan ben je wel heel dicht bij mijn nieuwe baas geweest

In plaats van linksaf de americahavenweg op te gaan, ga je rechtdoor, over de rotonde ook rechtdoor en dan rij je er in de bocht zo tegenaan!

_{Ik dacht trouwens dat jij ritten naar Amsterdam weigerde?}
[..]

Daar ben ik, zoals Luc al zei, al een paar weken aan de slag

Morgen moet ik er weer heen
Ben je dan ook in de buurt (Rond de middag)

Dit was mijn rondje van vandaag. 600 kilometer.. 7 adressen... Was 5 uur vanmorgen gaan rijden, en ben om half 8 op de zaak aangekomen..

Ik denk dat ik dat niet ga halen luc.. Ik heb een rondje kampen, deventer, ermelo zeewolde en hilversum.. Het zal dus wel weer laat worden..

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 21:22 schreef glasbak het volgende:
[ afbeelding ]

Dit was mijn rondje van vandaag. 600 kilometer.. 7 adressen... Was 5 uur vanmorgen gaan rijden, en ben om half 8 op de zaak aangekomen..

Ik denk dat ik dat niet ga halen luc.. Ik heb een rondje kampen, deventer, ermelo zeewolde en hilversum.. Het zal dus wel weer laat worden..

Mijn rondje zal bestaan uit Oss, Amsterdam en verder weet ik nog niet

@SD: Wel tof maar jammer dat er niks over te vinden is.

glasbak: waar blijven die foto's!!!!!!

quote:

Op woensdag 14 juli 2010 23:40 schreef Bartholomeus het volgende:
glasbak: waar blijven die foto's!!!!!!

Hij moet eerst wat opgeknapt worden Dan krijgen jullie foto's te zien

Heel mooi Luc!!
Vdomme, vdaag een klapper gehad op de trekas, luchtbalg vernield, schokbrekers blijkbaar beide rot....draagarm krom...
die wordt niet meer opgeknapt.. Moest ik in een stuiterscania verder....
IK WIL een MAN

Wat voor klapper en hoe kwam het?

quote:

Op vrijdag 16 juli 2010 21:07 schreef vannelle het volgende:
Wat voor klapper en hoe kwam het?

hoe het kwam? geen id, heb er niets van gemerkt tot ik de auto stilzette...
Waarschijnlijk lek gereden en verder gereden...

Morgen een vrachtje lossen in Drachten en Sneek, dan een ander vrachtje laden en daarmee vol gas naar Neu Brandenburg Iets met dat het secuur kwam ofzo, ik zie wel wat het wordt

Jullie wilden een ploatje, jullie krijgen een ploatje (al is de kwaliteit om te janken )

Zo'n auto voor een schrootbandenhandelaar?
Ik had op z'n minst toch wel wat toeters en bellen verwacht. En een dik hok op het chassis

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 20:19 schreef Iuc het volgende:
Zo'n auto voor een schrootbandenhandelaar?
Ik had op z'n minst toch wel wat toeters en bellen verwacht. En een dik hok op het chassis

Toeters en bellen komen er misschien nog op. Zo'n dik hok zit toch alleen maar in de weg met kranen

Werkt t nou lekkerder met een wipkar?
Zie t maar weinig i.cm. afzetbakken,

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 21:19 schreef motaro het volgende:
Werkt t nou lekkerder met een wipkar?
Zie t maar weinig i.cm. afzetbakken,

Ik heb er geen problemen mee. Aangezien wij soms nogal op zeer vervelende plaatsen komen duik je makkelijker een straat in waar je eventueel achteruit weer uit moet dan met een normale aanhanger. Voor het wisselen van de bakken is een wipkar geen belemmering. Al moet je met zware bakken overzetten naar de motorwagen de bak niet te ver naar achteren trekken. Dan wil de voorkant van de kar wel eens omhoog komen. Eventueel kunnen er aan de achterzijde stempels uitgedraaid worden.

Het enige vervelende van een wipkar is dat hij in bochten nogal ver naar binnen loopt. Ik heb er behoorlijk aan moeten wennen m'n bochten redelijk ruim in te zetten.

jah ok, dacht dat je hem altijd afkoppelde op een industrieterrein.
Bedankt voor info!

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:02 schreef motaro het volgende:
jah ok, dacht dat je hem altijd afkoppelde op een industrieterrein.
Bedankt voor info!

Afkoppelen doe ik wel regelmatig, maar als ik even de kans zie dan sleur ik hem gewoon mee naar de klant. En kan ik hem niet meenemen het terrein van de klant op, dan koppel ik hem daar voor de deur af.

lolz

Zit nu te Fok!ken op mijn nieuwe laptopje met daarin een gsm-kaartje!
En het werkt

quote:

Op woensdag 21 juli 2010 22:46 schreef glasbak het volgende:

[..]

Afkoppelen doe ik wel regelmatig, maar als ik even de kans zie dan sleur ik hem gewoon mee naar de klant. En kan ik hem niet meenemen het terrein van de klant op, dan koppel ik hem daar voor de deur af.

Netjes hoor, zit op de wipper ook een kabel zodat je hem net als de bakwagen erop kan trekken of moet je eerst met de bakwagen hem laden en dan overzetten?

Er zit op de wipper ( ) geen kabel. Ik moet hem dus eerst op de motorwagen trekken en daarna overzetten op de aanhanger.

Het laden van de bak kan eigenlijk alleen maar als deze op de motorwagen staat want op de motorwagen zit een weeginstallatie en op de wipper niet. Het is dus zaak om eerst 1 bak voor te rijden, bak wisselen met de wipper en de tweede vol te rijden. Lijkt omslachtig maar aangezien we 1 rit per dag doen, valt het reuze mee. Ik heb morgen 10 adressen verspreid over Friesland, Groningen en Drenthe en daarmee hoop ik beide bakken vol te krijgen.

Ok, was vergeten dat er ook gewogen moest worden.

Mooie rit, noorden is beter dan t drukke westen.

Morgen het Truckstar Festival.

zoo ook weer terug...verplicht 2 weken in een iveco rijden Heb gelukkig de eerste week gehad

Hey Luc!

quote:

Op zaterdag 24 juli 2010 17:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Hey Luc!

Heb jij nog foto's van Mark Lampe op jouw forum staan?

Vandaag een beetje rustig gedaan. Moet straks namelijk mijn eerste rit gaan maken richting Zwitserland.

Maar wat is zo'n truckstarfestival geweldig

quote:

Op zaterdag 24 juli 2010 17:51 schreef Redbaron het volgende:

[..]

Heb jij nog foto's van Mark Lampe op jouw forum staan?

zo in de eerste oogopslag niet

quote:

Op zondag 25 juli 2010 14:41 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

zo in de eerste oogopslag niet

jammer

quote:

Op zaterdag 24 juli 2010 17:47 schreef Alexxxxx het volgende:
Hey druppelkut!

Mijn auto staat er nog niet op....

Een donkerblauwe XF 105 met Zwitserse platen erop
Oh. Er staat een nachtfoto van de aankomst met wel een deel van ons konvooi erop. Een grijze FH16 (vlamnieuw, Lenco)) met daarachter nog een paar auto's. Die tankwagen op de achtergrond was onze laatste auto.\
Precies voor die Volvo reed ik. Sta er dus echt nèt niet op

quote:

Op zondag 25 juli 2010 18:40 schreef Iuc het volgende:

[..]

Mijn auto staat er nog niet op....

Een donkerblauwe XF 105 met Zwitserse platen erop
Oh. Er staat een nachtfoto van de aankomst met wel een deel van ons konvooi erop. Een grijze FH16 (vlamnieuw, Lenco)) met daarachter nog een paar auto's. Die tankwagen op de achtergrond was onze laatste auto.\
Precies voor die Volvo reed ik. Sta er dus echt nèt niet op

de hele week door, en misschien nog langer, zullen er foto's bij geplaatst worden.

quote:

Op zondag 25 juli 2010 15:02 schreef Redbaron het volgende:

[..]

jammer

meldje aan, en vraag er ff om in het aanvraagtopic bij de bestaandebedrijven categorie, dikkans dat iemand wel iets in de collectie heeft.