PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zolang jij het niet nodig vindt voor je eigen collectie, gewoon lekker niet doen.quote:Op vrijdag 28 mei 2010 16:04 schreef greavy het volgende:
[..]
Ik zou wel willen, maar ik weet echt niet hoe
Ben een leek op foto's bewerken, en dat doe ik meestal ook niet
Het is maar onzin imo. Dat fotografen onderling elkaar zitten te pushen moeten ze zelf weten, maar zolang jij je foto's goed vindt, lekker zo houden.
Tis ook een kutwerk het goed te leren.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Onzin? Valt reuze mee. En zo moeilijk is het toch ook weer niet om het contrast en de rest aan te passen ?quote:
[..]
Zolang jij het niet nodig vindt voor je eigen collectie, gewoon lekker niet doen.
Het is maar onzin imo. Dat fotografen onderling elkaar zitten te pushen moeten ze zelf weten, maar zolang jij je foto's goed vindt, lekker zo houden.
Tis ook een kutwerk het goed te leren.
Ik vind het fotoverneukerij als je het gaat bewerken. Je maakt de foto zoals je het maakt.
De enige toevoegingen die ik maak met FastStone Photo Resizer zijn resize en watermerk, wat hij voor mij automatisch doet (kopie maken).
De enige toevoegingen die ik maak met FastStone Photo Resizer zijn resize en watermerk, wat hij voor mij automatisch doet (kopie maken).
Contrast aanpassen maakt de achtergrond misschien minder fel, maar verandert ook het deel van de foto waar het om gaat. De trein.quote:
[..]
Onzin? Valt reuze mee. En zo moeilijk is het toch ook weer niet om het contrast en de rest aan te passen ?
En ik geloof dat zug-chef hier laatst een keer een foto had geplaatst waarbij hij een bovenleidingspaal had weggehaald zodat je de hele trein zag. Dat slaat toch nergens op. En de bovenleiding hoort toch bij het rijden van treinen met elektrische locs.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Jup en ik maak mijn foto's met alle mogelijke belichtingsvormen, contrast- en kleurcorrectiesquote:Op vrijdag 28 mei 2010 16:44 schreef greavy het volgende:
Ik vind het fotoverneukerij als je het gaat bewerken. Je maakt de foto zoals je het maakt.
Ah, krijgen we die discussie weer.quote:Op vrijdag 28 mei 2010 16:44 schreef greavy het volgende:
Ik vind het fotoverneukerij als je het gaat bewerken. Je maakt de foto zoals je het maakt.
Denk je nou werkelijk dat bijvoorbeeld een professionele fotograaf zijn foto's onbewerkt laat voordat hij ze publiceert?
Foto's zijn altijd een vervormde weergave van de werkelijkheid, het is naief om te denken dat foto's een natuurgetrouwe afspiegeling kunnen zijn. Dan is het dus ook tamelijk nutteloos om jezelf beperkingen op te leggen door niet na te bewerken.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Fotoverneukerij?quote:
Ik vind het fotoverneukerij als je het gaat bewerken. Je maakt de foto zoals je het maakt.
De enige toevoegingen die ik maak met FastStone Photo Resizer zijn resize en watermerk, wat hij voor mij automatisch doet (kopie maken).
Ik kijk liever naar een foto iets bewerkt is, dan dat ik last krijg van hoofdpijn omdat ik door overbelichting de boel niet goed kan zien.Dat is een totaal ander verhaal.quote:
[..]
Contrast aanpassen maakt de achtergrond misschien minder fel, maar verandert ook het deel van de foto waar het om gaat. De trein.
En ik geloof dat zug-chef hier laatst een keer een foto had geplaatst waarbij hij een bovenleidingspaal had weggehaald zodat je de hele trein zag. Dat slaat toch nergens op. En de bovenleiding hoort toch bij het rijden van treinen met elektrische locs.
Ik begin alleen over het overbelichte deel in de foto van Greavy. Kortom, alleen maar een aantal bewerkingen om de foto in totaal wat mooier te krijgen.
Zo zou ik ook geen bovenleiding weghalen, zodat je die trein beter kan zien. Op het moment dat ie er toch voor zit, is het kijken of er nog iets anders mee kan gebeuren of dat de foto gewoon mislukt is.
In dat laatste geval is het simpel; weggooien en nog maar een keer proberen.
ben ik ff blij dat ik vroeg was vandaagquote:Op vrijdag 28 mei 2010 15:37 schreef Viezze het volgende:
Kut ProRail ook altijd, eerst zeggen dat het naar verwachting rond 4 uur is verholpen en het vervolgens bijstellen naar 2 uur 's nachts. Dan maar via Leeuwarden naar huis
Je had overigens ook bus 50 of bus 319 naar Assen kunnen nemen
Altijd onderweg naar het avontuur
maar hoe zat het nou? Ik ging per se met de auto naar assen vanuit groningen om vanuit assen naar meppel te gaan. Maar er reden ineens toch wel weer treinen?
Hoi
Mja, op een deel van het traject kunnen prima treinen rijden, terwijl tussen Assen en Groningen helemaal niets rijdt.quote:
maar hoe zat het nou? Ik ging per se met de auto naar assen vanuit groningen om vanuit assen naar meppel te gaan. Maar er reden ineens toch wel weer treinen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Bij een wadloper was de oplossing: zet de verwarming maar aanquote:
is het erg als het lampje van storing koeling brandt?
Altijd onderweg naar het avontuur
Tussen Assen en Zwolle en verder rijden wel treinen, en er is één trein tussen Assen en Haren die heen en weer pendelt.
40 minuten geleden is er voor het laatst een uodate geweest over de defecte bovenleiding.
Is het zo moeilijk om dan inmiddels alternatieve reisinformatie te verstrekken?
Is het zo moeilijk om dan inmiddels alternatieve reisinformatie te verstrekken?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Tussen Arnhem en Nijmegen omreizen via Utrecht?quote:
Tussen Arnhem en Nijmegen is het ook weer bal. Voorlopig advies is omrijden via utrecht.
Heel noord ligt er nu uit
[ Bericht 9% gewijzigd door Ascendancy op 28-05-2010 18:20:47 ]
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
West-Friesland onder Stoom - Stoomevenement bij de Stoomtram Hoorn-Medemblik, 13 Mei 2010
Dit evenement duurde tot 16 Mei 2010 !
OV-Chipvirm 9522 staat in Alkmaar gereed om even later te vertrekken als IC naar Maastricht.
En toen was het wachten waar de stoomtrein langs kwam. Echter, de trein reed -20, en ging vanuit Alkmaar direct door naar Heerhugowaard, waar hij aan de kant werd gezet. Oorspronkelijk zou dit in Alkmaar.
Dit was het resultaat, omdat ik te laat was. Toen de stoomtrein aan kwam, liep ik in de tunnel. Rennen voor dit shot.
SSN loc 01 1075 staat gereed in Heerhugowaard
Vanaf hier heb ik het stuk Heerhugowaard - Hoorn in de 3e klas rijtuig mee mogen rijden.
Loc 01 1075 wacht totdat hij binnen mag komen op het terrein van de SHM
NS7742 'Bello' op het museumterrein
Loc 01 1075 heeft zojuist de pakwagen aan het uiteinde van het terrein geparkeerd, en gaat zometeen met voetplaatritten beginnen.
Loc SHM16 "Medemblik" op het museumterrein
Werkmaterieel NS78 op het SHM terrein.
ZVTM AB8 word momenteel gereviseerd, en staat in voorlopige staat tentoongesteld.
Loc HTM 8 "Ooievaar"
Hier passeren we bij Opperdoes (?) een andere stoomtram.
Loc LTM 26 Ir.P.H. Bosboom brengt ons vanaf Medemblik terug naar Hoorn.
Bello stond eerder nog te niksen, en treffen we hier nu bij Wognum-Nibbixwoud.
Rechts loc 01 1075 en links een andere loc die aan het omlopen is.
Loc 01 1075 moest even plaats maken voor een andere loc, en is nu weer het terrein aan het oprijden.
Tijdens deze dag heb ik veel meer foto's gemaakt, waarvan een selectie online heb gezet. Deze zijn in dit album te zien.
Dit evenement duurde tot 16 Mei 2010 !
OV-Chipvirm 9522 staat in Alkmaar gereed om even later te vertrekken als IC naar Maastricht.
En toen was het wachten waar de stoomtrein langs kwam. Echter, de trein reed -20, en ging vanuit Alkmaar direct door naar Heerhugowaard, waar hij aan de kant werd gezet. Oorspronkelijk zou dit in Alkmaar.
Dit was het resultaat, omdat ik te laat was. Toen de stoomtrein aan kwam, liep ik in de tunnel. Rennen voor dit shot.
SSN loc 01 1075 staat gereed in Heerhugowaard
Vanaf hier heb ik het stuk Heerhugowaard - Hoorn in de 3e klas rijtuig mee mogen rijden.
Loc 01 1075 wacht totdat hij binnen mag komen op het terrein van de SHM
NS7742 'Bello' op het museumterrein
Loc 01 1075 heeft zojuist de pakwagen aan het uiteinde van het terrein geparkeerd, en gaat zometeen met voetplaatritten beginnen.
Loc SHM16 "Medemblik" op het museumterrein
Werkmaterieel NS78 op het SHM terrein.
ZVTM AB8 word momenteel gereviseerd, en staat in voorlopige staat tentoongesteld.
Loc HTM 8 "Ooievaar"
Hier passeren we bij Opperdoes (?) een andere stoomtram.
Loc LTM 26 Ir.P.H. Bosboom brengt ons vanaf Medemblik terug naar Hoorn.
Bello stond eerder nog te niksen, en treffen we hier nu bij Wognum-Nibbixwoud.
Rechts loc 01 1075 en links een andere loc die aan het omlopen is.
Loc 01 1075 moest even plaats maken voor een andere loc, en is nu weer het terrein aan het oprijden.
Tijdens deze dag heb ik veel meer foto's gemaakt, waarvan een selectie online heb gezet. Deze zijn in dit album te zien.
Gaat lekker bij de NS.
Wolvega - Steenwijk ligt eruit wegens "een verstoring."
Verwachting: 21:00 vanavond
Edit
Assen - Groningen ligt eruit wegens een sein- en overwegstoring. Busvervoer
Verwachting: 29 Mei 2:00
Goes - Bergen op Zoom ligt eruit wegens defecte bovenleiding. Busvervoer
Verwachting: 23:00
Arnhem - Den Bosch ligt eruit wegens een sein- en wisselstoring.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 28-05-2010 18:40:01 ]
Wolvega - Steenwijk ligt eruit wegens "een verstoring."
Verwachting: 21:00 vanavond
Edit
Aldus Stevanvdw op Somda.quote:Nog een verstoring; Trein 10566 heeft een persoon aangereden tussen Wolvega en Steenwijk.
Assen - Groningen ligt eruit wegens een sein- en overwegstoring. Busvervoer
Verwachting: 29 Mei 2:00
Goes - Bergen op Zoom ligt eruit wegens defecte bovenleiding. Busvervoer
Verwachting: 23:00
Arnhem - Den Bosch ligt eruit wegens een sein- en wisselstoring.
Gelukkig hoef ik vandaag niet naar Friesland..quote:Reizigers tussen 's-Hertogenbosch en Arnhem/Deventer reizen via Utrecht C en Amersfoort.
Reizigers tussen Arnhem en Lent reizen via Nijmegen.
[ Bericht 14% gewijzigd door greavy op 28-05-2010 18:40:01 ]
Waarom zegt de NS dan in eerste instantie dat de verstoring tot half 8 duurt.
Je weet toch direct dat dat niet haalbaar is als er een springer is?
Je weet toch direct dat dat niet haalbaar is als er een springer is?
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
Door een blikseminslag kan er volgens mij geen juiste rijrichting worden ingesteld. Volgens mij moet tussen Onnen en Assen met aanwijzing STS worden gereden, dus op zicht en kondigen de overwegen niet normaal aan. Dan duurt die 18 km opeens heel lang.quote:Op vrijdag 28 mei 2010 18:05 schreef greavy het volgende:
Tussen Assen en Zwolle en verder rijden wel treinen, en er is één trein tussen Assen en Haren die heen en weer pendelt.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Een goeie 3 weken geleden ben ik eventjes naar Zeeland gegaan.
Veel foto's heb ik niet gemaakt, veel plaatsjes zijn moeilijk om met de auto te doen (parkeren enzo..)
Het eerste wat opvalt aan een overweg in Nederland:
Enkele ogenblikken later kwam de PB12 door, aan diezelfde overweg:
Het grensbord:
De PB12 net aan/op de grens:
Wat verder zien we de 7799 met de 7807:
We kwamen plots uit op een lange straat, ideaal om de treinen te volgen. De max. snelheid op de lijn is 40 km/u:
Een paar kilometer verder zien we nogmaals dezelfde trein:
Ik kon het niet laten
Zo, dit was het, hopelijk hebben jullie ervan genoten
Veel foto's heb ik niet gemaakt, veel plaatsjes zijn moeilijk om met de auto te doen (parkeren enzo..)
Het eerste wat opvalt aan een overweg in Nederland:
Enkele ogenblikken later kwam de PB12 door, aan diezelfde overweg:
Het grensbord:
De PB12 net aan/op de grens:
Wat verder zien we de 7799 met de 7807:
We kwamen plots uit op een lange straat, ideaal om de treinen te volgen. De max. snelheid op de lijn is 40 km/u:
Een paar kilometer verder zien we nogmaals dezelfde trein:
Ik kon het niet laten
Zo, dit was het, hopelijk hebben jullie ervan genoten
Het lijkt me hier eerder dat er een enorme vetvlek op de lens zit of zo. Daar is niet echt tegenop te bewerken natuurlijkquote:
[..]
Ik zou wel willen, maar ik weet echt niet hoe
Ben een leek op foto's bewerken, en dat doe ik meestal ook niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is wel een heel lamme versie van "ik weet niet hoe Irfanview werkt" natuurlijk.quote:
Ik vind het fotoverneukerij als je het gaat bewerken. Je maakt de foto zoals je het maakt.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik wilde 17.53 via Leeuwarden naar Zwolle, maar de trein naar den haag stond klaar en die vertrok gewoon, liep een paar minuten vertraging op maar ik was mooi op tijd in Zwolle.quote:Op vrijdag 28 mei 2010 17:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
ben ik ff blij dat ik vroeg was vandaag
Je had overigens ook bus 50 of bus 319 naar Assen kunnen nemen
En toen ik in Zwolle was werd er omgeroepen dat er bij wolvenga een aanrijding met een persoon was, dus godzijdank was ik niet via Leeuwarden gegaan
En de problemen tussen arnhem en den bosch zijn weer opgelost. Ik ben er fijntjes precies omheen gereden :| en ben anderhalf uur later dan geplanned.
Wat is er eigenlijk gebeurd rondom nijmegen? Eerst was het allen tot arnhem, daarna ook tot den bosch. En vanaf arnhem ook problemen richting tiel...
Wat is er eigenlijk gebeurd rondom nijmegen? Eerst was het allen tot arnhem, daarna ook tot den bosch. En vanaf arnhem ook problemen richting tiel...
TROTS is daar uitgevallen. Dat is een belangrijk systeem waar het automatisch instellen van de rijwegen (seinen op groen zetten) afhankelijk van is. Zonder TROTS moet de treindienstleider iedere trein handmatig bedienen.quote:
En de problemen tussen arnhem en den bosch zijn weer opgelost. Ik ben er fijntjes precies omheen gereden :| en ben anderhalf uur later dan geplanned.
Wat is er eigenlijk gebeurd rondom nijmegen? Eerst was het allen tot arnhem, daarna ook tot den bosch. En vanaf arnhem ook problemen richting tiel...
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Het is me het dagje wel. Bovenleiding gebroken bij Bergen op Zoom, een springer bij Wolvega, een blikseminslag bij Assen en een systeemstoring bij Arnhem. Drie-en-een-halve provincie onbereikbaar.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Nou scheelt het dat ik helemaal NIETS van geografie of topografie af weet natuurlijk
Maar waar liggen Arnhem, Ede-Wageningen, Nijmegen en Tiel dan?
Maar waar liggen Arnhem, Ede-Wageningen, Nijmegen en Tiel dan?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat zou ook goed mogelijk zijn, onderweg meermalig de lens schoongemaakt. Dat krijg je als je de hele tijd met je lens in de stoom zitquote:Op vrijdag 28 mei 2010 20:52 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Het lijkt me hier eerder dat er een enorme vetvlek op de lens zit of zo. Daar is niet echt tegenop te bewerken natuurlijk
Bij elke trein waar het goed gaat ben je dan TROTS op je werk.quote:
[..]
TROTS is daar uitgevallen. Dat is een belangrijk systeem waar het automatisch instellen van de rijwegen (seinen op groen zetten) afhankelijk van is. Zonder TROTS moet de treindienstleider iedere trein handmatig bedienen.
OT: Mooi kut dat je zo afhankelijk bent van één systeem en dat er niet een soort van backup is die het overneemt in het geval van calamiteiten.
Altijd onderweg naar het avontuur
Op Somda lees ik van Keesje:quote:Op vrijdag 28 mei 2010 18:38 schreef Unreal88 het volgende:
Ja steenwijk-wolvega was een aanrijding met een persoon, hoorde ik net op Meppel
quote:Om precies te zijn bij De Blesse en werd gereden door de 4081 solo.
En ligt het aan mij, of is de verstoring tussen Haren en Groningen verholpen?
Het lijkt er idd op. Maar op dit tijdstip rijden er weinig treinen meer in het noorden, dus verstoringen hebben niet al te grote gevolgen meerquote:
En ligt het aan mij, of is de verstoring tussen Haren en Groningen verholpen?
Altijd onderweg naar het avontuur
Je bent wel lekker creatief bezig vandaag he? Tussen Haren en Groningen was niets aan de hand, tussen Onnen Zuid en Assen wel. Op OHIH maakte je er zelfs "tussen Assen en Assen" van.quote:
[..]
En ligt het aan mij, of is de verstoring tussen Haren en Groningen verholpen?
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
My fail. Wat dat betreft ben ik in het noorden niet echt bekend met de stukken, en las (onder andere) op somda dat het tussen Haren en Groningen was
OHIH 
Volgens mij ben ik daar nog steeds topposter
Volgens mij ben ik daar nog steeds topposter
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Als normaal lid ben je dat. Op 500 posts na ben je bijna ingehaald nu.
Aannemende dat je er Fles bent.
Aannemende dat je er Fles bent.
Je bent ingehaald door de nieuwsuser.quote:Op vrijdag 28 mei 2010 23:33 schreef Dr_Flash het volgende:
OHIH
Volgens mij ben ik daar nog steeds topposter
http://forum.opeenshadikhet.nl/memberlist.php?mode=&sk=d&sd=d
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Hou me op de hoogte wanneer het zo ver isquote:
Als normaal lid ben je dat. Op 500 posts na ben je bijna ingehaald nu.
Aannemende dat je er Fles bent.
Het zou eens tijd worden
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Gemiddeld 5 berichten per dag, sta je op dit moment op.quote:Fles
Geregistreerd: maandag 17 april 2006, 13:07
Laatst bezocht: maandag 03 augustus 2009, 21:25
Total posts: 7506
[3.37% van alle berichten / 5.00 berichten per dag]
Zal nog wel een paar maand duren voor je ingehaald bent hoor.
Ben druk bezig met mijn achterstand weg te werken met foto's uploaden naar mijn album
[ Bericht 9% gewijzigd door greavy op 29-05-2010 00:22:57 ]
Sporen naar het Verleden bij de Stoomtrein Goes-Borsele. 14 Mei 2010
Dit evenement begon 13 mei en duurde tot 16 mei.
2x Plan V te Zwijndrecht
MS75 (?) van de NMBS te Roosendaal
Loc 521 van de SGB is met rijtuigen aan het rangeren op het terrein van de SGB.
Hier staat de loc weer aan de voorzijde van de rijtuigen. Welke loc is dit?
NS20 "Kameel" bij de SGB op het terrein.
Sik 361 is met een wagen met hout aan het rijden, voor de stoomzaagmachine.
Plan U 114 bij de SGB
Plan U 114 bij de SGB
Hier word met Loc 2 "Borsele" gerangeerd, om de loc aan de andere kant van de rijtuigen te krijgen.
Sik 262 te Goes bij de SGB
E-loc 1136 met de pantografen omhoog. Er is geen bovenleiding aanwezig bij de SGB.
Sik 361 is met de kraan aan het werk.
Voor overige foto's verwijs ik je naar dit album online.
Dit evenement begon 13 mei en duurde tot 16 mei.
2x Plan V te Zwijndrecht
MS75 (?) van de NMBS te Roosendaal
Loc 521 van de SGB is met rijtuigen aan het rangeren op het terrein van de SGB.
Hier staat de loc weer aan de voorzijde van de rijtuigen. Welke loc is dit?
NS20 "Kameel" bij de SGB op het terrein.
Sik 361 is met een wagen met hout aan het rijden, voor de stoomzaagmachine.
Plan U 114 bij de SGB
Plan U 114 bij de SGB
Hier word met Loc 2 "Borsele" gerangeerd, om de loc aan de andere kant van de rijtuigen te krijgen.
Sik 262 te Goes bij de SGB
E-loc 1136 met de pantografen omhoog. Er is geen bovenleiding aanwezig bij de SGB.
Sik 361 is met de kraan aan het werk.
Voor overige foto's verwijs ik je naar dit album online.
en dat terwijl ik er sinds medio 2007 al niet meer geweest ben. Naja nauwelijks nog
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eentje uit de 'oude doos': een ongemoderniseerde Thalys bracht me over de oude route naar Parijs.
Een metrobordje
De Eiffeltoren
Een duif.
De RATP exploiteert samen met de SNCF het Parijse RER-netwerk. Lijnen A en B zijn van de RATP, lijnen C, D en E zijn van de SNCF.
Eurostar van Paris-Nord naar Londen
Een Thalys
Doorkijkje langs de Thalys
Thalys met broertje
Foto's van mij, april 2009.
De beste omroep ooit in de trein had ik in een tijd lang voordat digitale camera's bestonden trouwens
We schrijven eind juni 1993, toen er nog Plan X reed tussen Zwolle en Kampen. Een bloedhete vrijdagmiddag, de trein terug naar Zwolle vol met scholieren en een conducteur die het lichtelijk gehad had
WTF
We schrijven eind juni 1993, toen er nog Plan X reed tussen Zwolle en Kampen. Een bloedhete vrijdagmiddag, de trein terug naar Zwolle vol met scholieren en een conducteur die het lichtelijk gehad had
quote:ZWOLLE. EINDPUNT. EN NU ALLEMAAL OPROTTEN OF IK TRAP JE DER UIT
WTF
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is die Belgische!quote:Op zaterdag 29 mei 2010 00:20 schreef greavy het volgende:
[ afbeelding ]
Hier staat de loc weer aan de voorzijde van de rijtuigen. Welke loc is dit?
Bij de SGB is het loc 3, 'Bison'
Ik ben er geweest op donderdag
Wat vindt jij zo opvallend aan dat bordje? Staat er Belgie "Allez sjefke, ge moet neie overlopen als dat rooie lampie nog brand."quote:Op vrijdag 28 mei 2010 20:47 schreef trainfreak het volgende:
Een goeie 3 weken geleden ben ik eventjes naar Zeeland gegaan.
Veel foto's heb ik niet gemaakt, veel plaatsjes zijn moeilijk om met de auto te doen (parkeren enzo..)
Het eerste wat opvalt aan een overweg in Nederland:
[ afbeelding ]
Zo, dit was het, hopelijk hebben jullie ervan genoten
Ja, zonder nummerweergave. En je koppeling met BEPAC en VKL kan je ook wel vergetenquote:Op vrijdag 28 mei 2010 21:04 schreef ziggyziggyziggy het volgende:
[..]
TROTS is daar uitgevallen. Dat is een belangrijk systeem waar het automatisch instellen van de rijwegen (seinen op groen zetten) afhankelijk van is. Zonder TROTS moet de treindienstleider iedere trein handmatig bedienen.
TROTS draait op meer systemen, zoals alle onderdelen van de treindienstleider overigens. Dat het systeem in zijn geheel dan toch plat is gegaan heeft een andere oorzaak. En gezien de bug die we laatst nog in hete systeem hebben gevonden, zoek ik meer in die richting... (te sneu, want TROTS valt in het rijtje met InfoPlus en de OV-Chip wat betreft kosten en uitstellen).quote:Op vrijdag 28 mei 2010 22:24 schreef Peterselieman het volgende:Mooi kut dat je zo afhankelijk bent van één systeem en dat er niet een soort van backup is die het overneemt in het geval van calamiteiten.
Wat overigens nog niet bestaat is een uitvalpost, dit bleek met de huidige meuk te ingewikkeld te worden en niet te beheren...
