PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Afgelopen zaterdag ben ik even naar Duinkerke gereden.
Ik ben er maar een goeie 20 minuten gebleven omdat er niet zo veel te beleven was.
Het was mijn eerste ervaring met spotten in Frankrijk, alle foto's zijn vanaf het perron gemaakt.
Oud en nieuw naast elkaar:
Een rangeerloc:
Een tamelijk nieuw stelletje, de bijnaam is dildo, misschien weet iemand de 'echte' naam?:
En van de andere kant:
De andere kant van de eerste trein:
Een overgang om naar het andere perron te gaan:
Enkele minuten voor de trein binnenkwam, kwam er personeel uit het hokje gekropen om de overgang te 'beveiligen' zodat de volgende trein kan binnenrijden:
En enkele minuten later vertrok hij terug:
Dit was het, hierna ben ik terug naar België gereden voor wat anders
Ik ben er maar een goeie 20 minuten gebleven omdat er niet zo veel te beleven was.
Het was mijn eerste ervaring met spotten in Frankrijk, alle foto's zijn vanaf het perron gemaakt.
Oud en nieuw naast elkaar:
Een rangeerloc:
Een tamelijk nieuw stelletje, de bijnaam is dildo, misschien weet iemand de 'echte' naam?:
En van de andere kant:
De andere kant van de eerste trein:
Een overgang om naar het andere perron te gaan:
Enkele minuten voor de trein binnenkwam, kwam er personeel uit het hokje gekropen om de overgang te 'beveiligen' zodat de volgende trein kan binnenrijden:
En enkele minuten later vertrok hij terug:
Dit was het, hierna ben ik terug naar België gereden voor wat anders
Op zich kon dat al, vanwege de twee sets wissels tussen 23/24 en 3/4. Maar voor rangeren is het erg fijn, zeker vanaf de werkplaats.quote:Op woensdag 26 mei 2010 20:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
spoor 19 doortrekken is wel handig. Zo heb je een extra doorgaand spoor en kan een trein vanuit Heerenveen tegelijkertijd binnenkomen, terwijl er een andere in die richting vertrekt en er een Arrivatrein op hetzelfde moment richting Sneek of Harlingen gaat.
Mine is the last voice you'll ever hear. Don't be alarmed.
Die loc 25000 ernaast is in 1953-55 voor het eerst op de baan verschenen. Je moet het relatief zien hequote:Op woensdag 26 mei 2010 21:41 schreef Hr-Flip het volgende:
uhmmm trainfreak, die TGV op je eerste foto staat, is toch al van 1982 dus zo nieuw is die niet
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
mja, je moet hoe dan ook alle sporen oversteken als je vanuit de werkplaats naar het Arrivadeel van het emplacement wilt, dus echt een groot voordeel is het niet lijkt me.quote:
[..]
Op zich kon dat al, vanwege de twee sets wissels tussen 23/24 en 3/4. Maar voor rangeren is het erg fijn, zeker vanaf de werkplaats.
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat 'Dildo'-ding is een X73900 volgens mij, en staat ook wel bekend als Coradia A TER genoemd. Ze worden gebouwd door Alstom, en zijn onderdeel van dezelfde familie als de befaamde LINTjes: Coradia.
Wel geinig om te zien dat mensen dit ontwerp uit de jaren '70 nog steeds modern vinden (het eerste treinstel met deze kop (in andere kleuren) werd in '78 geleverd).quote:Op woensdag 26 mei 2010 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die loc 25000 ernaast is in 1953-55 voor het eerst op de baan verschenen. Je moet het relatief zien he
Niks nieuws toch? Een Koploper kennen we ook al sinds 1977.quote:
[..]
Wel geinig om te zien dat mensen dit ontwerp uit de jaren '70 nog steeds modern vinden (het eerste treinstel met deze kop (in andere kleuren) werd in '78 geleverd).
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Is dat ding over Bentheim gekomen dan, of is deze foto tijdens de heraanleg gemaakt toen ze sporen in Enschede nog doorverbonden waren?quote:
[ afbeelding ]
Stel van Syntus en van de PEG op het opstelterrein van Hengelo
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Waarom heb je je nog niet hier gemeldquote:Op woensdag 26 mei 2010 18:16 schreef James1988 het volgende:
Als ik op mijn telefoon kijk, worden de foto's met de mobiele layout ook niet geresized. De browser schaalt de pagina echter wel, waardoor de teksten zo groot zijn als de ruggengraat van de PvdA. (HTC Desire-gebruiker hier).
?HTC Desire #7 - Waar sommigen hem nog steeds niet hebben
Overigens één van de betere topics in de reeks dit, heerlijk al die foto's
LOL. Volgens mij is iemand mij aan het wijsmaken dat nijmegen 35 sporen heeft?
Tenminste, die wees dat ActueleVertrektijden een foutje gaf, met een trein dat normaal naar Cuijk vertrekt vanaf spoor 35?
Tenminste, die wees dat ActueleVertrektijden een foutje gaf, met een trein dat normaal naar Cuijk vertrekt vanaf spoor 35?
Spoor 35 is correct en tevens juist. Het spoor ligt aan de zuidzijde naast spoor 1. Als je alle sporen van Nijmegen optelt dan zijn het er idd ooit wel richting de 35 geweest.quote:
LOL. Volgens mij is iemand mij aan het wijsmaken dat nijmegen 35 sporen heeft?
Tenminste, die wees dat ActueleVertrektijden een foutje gaf, met een trein dat normaal naar Cuijk vertrekt vanaf spoor 35?
Altijd onderweg naar het avontuur
Wtfquote:
[..]
Spoor 35 is correct en tevens juist. Het spoor ligt aan de zuidzijde naast spoor 1. Als je alle sporen van Nijmegen optelt dan zijn het er idd ooit wel richting de 35 geweest.
Waarom wil je 35 sporen hebben.Nou ja, dat is een nieuw plaatje maken.
Om even terug te komen op het werk bij Leeuwarden: Capaciteitsanalyse en capaciteitsvergrotingsplan naar aanleiding van de overbelastverklaring Leeuwarden (ProRail)
Een erg interessant stuk wat gaat over de Noordelijke(Friese) Nevenlijnen, en Leeuwarden.
Ook betreffende het emplacement over Leeuwarden.
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 26-05-2010 23:07:26 ]
Een erg interessant stuk wat gaat over de Noordelijke(Friese) Nevenlijnen, en Leeuwarden.
Ook betreffende het emplacement over Leeuwarden.
[ Bericht 5% gewijzigd door greavy op 26-05-2010 23:07:26 ]
Er zijn ook onooglijk kleine stationnetjes in Duitsland die aleen maar Gleis 201 t/m Gleis 204 hebben. Het is maar een nominaal onderscheid, niet eens ordinaal, laat staan rationeelquote:
[..]
Spoor 35 is correct en tevens juist. Het spoor ligt aan de zuidzijde naast spoor 1. Als je alle sporen van Nijmegen optelt dan zijn het er idd ooit wel richting de 35 geweest.
Je ziet soms ook dat sporen A t/m Z genoemd worden. En er is geen reden om te denken dat iets als Spoor Blauw, Spoor Geel, Spoor Rood niet zou kunnen. Al worden belangenorganisaties voor kleurenblinden daar waarschijnlijk niet zo heppie van
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eigenlijk is het natuurlijk gewoon spoor 135 
Maar als je het zo gaat rekenen gaat Gilze-Rijen winnen met 934 denk ik
Maar als je het zo gaat rekenen gaat Gilze-Rijen winnen met 934 denk ik
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Wie wil er nou ook naar Alkmaar vanuit Leeuwarden of Groningen? Natuurlijk zitten die bussen niet vol. Een trein zal het iets beter maken, maar veel niet. Je zei eerder dat Groningen-Alkmaar met de bus net wat sneller is. Voor Groningen-Amsterdam (of een andere randstad-stad) geldt dat helemaal niet, maar is de auto wel superieur vanwege de A7 en de A6. Een HSL Noord over de afsluitdijk via de Wieringermeerpolder, Hoorn en de Purmer naar Amsterdam, dáár hebben ze in het Noorden wat aan. Als je via Alkmaar gaat heb je alsnog een onhandige omweg en daarna een slome IC door de Zaanstad (die de afgelopen jaren iets van 8 minuten langzamer is geworden) naar A'dam.quote:Op woensdag 26 mei 2010 12:08 schreef Peterselieman het volgende:
Het komt er toch niet van. Het reizigerspotentieel is te gering. Behalve in de spitsuren en op zondagavond zitten er niet echt veel mensen in de Qliner tussen Leeuwarden en Alkmaar.
Killing as few patients as possible.
En ik zeg dat die in 1964-1976 gebouwd zijn!quote:Op woensdag 26 mei 2010 21:47 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Die loc 25000 ernaast is in 1953-55 voor het eerst op de baan verschenen. Je moet het relatief zien he
http://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_Class_BB_25500
Je zegt maar een eind raak Ik zal nogeens voor je opkomen 
Ik zal nogeens voor je opkomen
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat maakt het nog steeds niet logisch om een spoor dat naast spoor 1 ligt zo'n hoog nummer te geven. Eigenlijk zou het spoor 0 moeten zijn.quote:Op woensdag 26 mei 2010 22:32 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Als je alle sporen van Nijmegen optelt dan zijn het er idd ooit wel richting de 35 geweest.
Dat is niet alleen in Nijmegen. Zo kent Dordrecht ook spoor 15 & 20 (perronsporen), en ligt ook naast spoor 1, waarbij vanaf 15 Arriva vertrekt, en 20 zelden gebruikt wordt. Meestal een trein wegrangeren.
Zwolle heeft ook hetzelfde. Spoor 14, 15 en 16. Vanaf 14 vertrekt de stoptrein naar Groningen 1x/u, vanaf 15 de trein naar Emmen, en 16 durf ik niet te zeggen.
Dan heb je nog spoor 12, waar de trein naar Kampen vertrekt. Ook dit ligt naast spoor 1. En het zijn steeds kopspoortjes
En ik verwacht dat er nog wel een paar stations zijn, die dit hebben.
Zwolle heeft ook hetzelfde. Spoor 14, 15 en 16. Vanaf 14 vertrekt de stoptrein naar Groningen 1x/u, vanaf 15 de trein naar Emmen, en 16 durf ik niet te zeggen.
Dan heb je nog spoor 12, waar de trein naar Kampen vertrekt. Ook dit ligt naast spoor 1. En het zijn steeds kopspoortjes
En ik verwacht dat er nog wel een paar stations zijn, die dit hebben.
Die TGV ziet er moderner uit dan het 'oude krot' ernaast.quote:Op donderdag 27 mei 2010 10:01 schreef Dr_Flash het volgende:
Je zegt maar een eind raak
Hoe kan hij überhaupt zo'n foto maken? precies tussen de sporen in?quote:
[..]
Is dat ding over Bentheim gekomen dan, of is deze foto tijdens de heraanleg gemaakt toen ze sporen in Enschede nog doorverbonden waren?
Als ik me niet vergis heeft hij bij NedTrain gewerktquote:
[..]
Hoe kan hij überhaupt zo'n foto maken? precies tussen de sporen in?
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
