PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Wielmoeren (centreer moeren) verkeerd om gemonteerd.
Wie verzint nu dat dat mooie glimmende puntje naar de binnenkant moet en die lelijke roestige 6-kant naar de buitenkant
Wist ik veel....
Wie verzint nu dat dat mooie glimmende puntje naar de binnenkant moet en die lelijke roestige 6-kant naar de buitenkant
Wist ik veel....
Heb er zelf ook 1 haha:
Kokerbalk indrukken met de krik, auto proberen op te krikken die vies laag was, wiel aan de andere kant veert niet in, dus teveel gewicht erop
Een keer de versnellingsbakolie bijgevuld van een Alto, ding schakelde stroef. Geen idee hoeveel erin moest. Gewoon gegooid.
Zon bak heeft een soort ontluchtingsslang, dus na een avondje rijden viel in 1x die Alto uit. Alles onder de motorkap onder de bakolie. Ook in de onsteking gekomen waardoor hij dus uitviel
Er zat ''iets" teveel in
Maat van me:
Maanden sleutelen aan een 306 S16, en de laatste loodjes overhaasten. Bout vergeten van de fuseekogel (die je naaf erom heen klemt). Dus hij rijden, ik nog stuk mee gereden, nog 200 aangetikt: "Mooi lopen he!". Mij thuis afgezet, rijdt hij naar huis, parkeerd m aan 1 kant op de stoep, wil t andere wiel omhoog komen ivm de verlaging. Schiet zn naaf van de fusee ... trok de aandrijfas uit de bak, overal bakolie, en t ding met de bek op straat
Belt hij mij op 02.00 op, of ik ff kon helpen, zn aandrijfas was eruit en hij wist niet waarom. Was toch zeker 15km van mijn huis, en had geen auto. Alleen dat ding wat in de schorsing zit.
Word ik 200 meter van zijn huis ook nog eens aangehouden, meer dan 400 eur boete
Andere maat van me:
Wielbouten vergeten na te draaien, komt t wiel ineens voorbij net toen hij de auto aan de kant wou zetten ivm vibratie in het stuur.
Versnellingsbak ontvetten met remmenreiniger, in een schuur, met petroleum kachel ... na een half uur stond de halve schuur in de hens. Geen blusser aanwezig, alleen een deken toevallig ... Goed gekomen alleen wat plafondplaten weg geschroeid. En een brandschone versnellingsbak
Weer een andere maat:
Nooit gesleuteld aan een motorblok, en zelf de distributie willen vervangen. Belt hij paar dagen later op dat hij m niet aan de praat krijgt. Vraag ik, hoe heb je die riem vervangen? Ja oude riem eraf, en nieuwe erop.... maarja, dubbele nokkenas, via db riem, onder spanning. Dus zodra je de riem eraf haalt verspringt hij. Kerel flink geluk gehad, opnieuw op tijd gezet en hij liep, niks krom.
Kokerbalk indrukken met de krik, auto proberen op te krikken die vies laag was, wiel aan de andere kant veert niet in, dus teveel gewicht erop
Een keer de versnellingsbakolie bijgevuld van een Alto, ding schakelde stroef. Geen idee hoeveel erin moest. Gewoon gegooid.
Zon bak heeft een soort ontluchtingsslang, dus na een avondje rijden viel in 1x die Alto uit. Alles onder de motorkap onder de bakolie. Ook in de onsteking gekomen waardoor hij dus uitviel
Er zat ''iets" teveel inMaat van me:
Maanden sleutelen aan een 306 S16, en de laatste loodjes overhaasten. Bout vergeten van de fuseekogel (die je naaf erom heen klemt). Dus hij rijden, ik nog stuk mee gereden, nog 200 aangetikt: "Mooi lopen he!". Mij thuis afgezet, rijdt hij naar huis, parkeerd m aan 1 kant op de stoep, wil t andere wiel omhoog komen ivm de verlaging. Schiet zn naaf van de fusee ... trok de aandrijfas uit de bak, overal bakolie, en t ding met de bek op straat
Belt hij mij op 02.00 op, of ik ff kon helpen, zn aandrijfas was eruit en hij wist niet waarom. Was toch zeker 15km van mijn huis, en had geen auto. Alleen dat ding wat in de schorsing zit.
Word ik 200 meter van zijn huis ook nog eens aangehouden, meer dan 400 eur boete
Andere maat van me:
Wielbouten vergeten na te draaien, komt t wiel ineens voorbij net toen hij de auto aan de kant wou zetten ivm vibratie in het stuur.
Versnellingsbak ontvetten met remmenreiniger, in een schuur, met petroleum kachel ... na een half uur stond de halve schuur in de hens. Geen blusser aanwezig, alleen een deken toevallig ... Goed gekomen alleen wat plafondplaten weg geschroeid. En een brandschone versnellingsbak
Weer een andere maat:
Nooit gesleuteld aan een motorblok, en zelf de distributie willen vervangen. Belt hij paar dagen later op dat hij m niet aan de praat krijgt. Vraag ik, hoe heb je die riem vervangen? Ja oude riem eraf, en nieuwe erop.... maarja, dubbele nokkenas, via db riem, onder spanning. Dus zodra je de riem eraf haalt verspringt hij. Kerel flink geluk gehad, opnieuw op tijd gezet en hij liep, niks krom.
Vage kennis van me, had een Golf 2 GTI, en een Jetta 1.6 Golf was rot, dus moest dat blok in die Jetta komen. Hun dat blok erin lepelen, heeft 1 dag gelopen. En toen begonnen de kuren. Op mijn advies de rotor en verdelerkap vervangen. Krijgen ze de rotor niet los. Tsja, die willen wel eens vast zitten, normaal sla je ze dan voorzichtig doormidden en dan plaats je een nieuwe. Nee hun kopen een nieuwe onsteking (sloop). Oude gelijk weg gegooid. Of ik dan ff de ontsteking wou afstellen met de lamp.
Kom ik daar, hebben ze onsteking met vacuumvervroeging geplaatst op een compleet electronische ontsteking waar vervroeging door de computer geregeld word
Tsja, dat gaat niet lopen he
Kom ik daar, hebben ze onsteking met vacuumvervroeging geplaatst op een compleet electronische ontsteking waar vervroeging door de computer geregeld word
Tsja, dat gaat niet lopen he
Geen klus-fuck-up, wel een kleine rij-fuck-up:
Chauffeursdienst overnemen van collega, loop naar de vrachtwagen toe, bak koffie in mn hand die totaal niet smaakte. Dus ik loop gelijk naar de achterkant (vuilniswagen), gooi die bak koffie erin. Stap in de cabine, zet de stoel goed. En wil weg rijden ... bult gekraak en kom niet voor uit. Dan maar achteruit, ik kijken ... had iemand in de tijd dat ik achter de wagen was, een pallet met asbestplaten voor de wagen gelegd
Geen schade, op wat asbest na ... goed natmaken en inpakken en snel opgeruimd
Chauffeursdienst overnemen van collega, loop naar de vrachtwagen toe, bak koffie in mn hand die totaal niet smaakte. Dus ik loop gelijk naar de achterkant (vuilniswagen), gooi die bak koffie erin. Stap in de cabine, zet de stoel goed. En wil weg rijden ... bult gekraak en kom niet voor uit. Dan maar achteruit, ik kijken ... had iemand in de tijd dat ik achter de wagen was, een pallet met asbestplaten voor de wagen gelegd
Geen schade, op wat asbest na ... goed natmaken en inpakken en snel opgeruimd
Nou ja fuck up wil ik het niet echt noemen, maar het had een stukken beter gekunt als ik wat meer moeite en initiatief voor nam:
Ik dacht laag voor lag zal ik wel klaar zijn, pff wat viel mij dat vies tegen zeg.. een dak spuiten met de spuitbus is toch niet z'n Succes als dat ik dacht, ik spoot net graffiti zo dunne lijnen, en dan al dat stof er nog op
Best fucked up uiteindelijk maar goed, dat mag de pret niet onderdrukken want snachts en op een beetje afstand ziet dat er zoo uber geil uit he
Ik dacht laag voor lag zal ik wel klaar zijn, pff wat viel mij dat vies tegen zeg.. een dak spuiten met de spuitbus is toch niet z'n Succes als dat ik dacht, ik spoot net graffiti zo dunne lijnen, en dan al dat stof er nog op
Best fucked up uiteindelijk maar goed, dat mag de pret niet onderdrukken want snachts en op een beetje afstand ziet dat er zoo uber geil uit he
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Op vrijdag 22 oktober 2010 14:01 schreef Turquaz52 het volgende:
Nou ja fuck up wil ik het niet echt noemen, maar het had een stukken beter gekunt als ik wat meer moeite en initiatief voor nam:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Ik dacht laag voor lag zal ik wel klaar zijn, pff wat viel mij dat vies tegen zeg.. een dak spuiten met de spuitbus is toch niet z'n Succes als dat ik dacht, ik spoot net graffiti zo dunne lijnen, en dan al dat stof er nog op
Best fucked up uiteindelijk maar goed, dat mag de pret niet onderdrukken want snachts en op een beetje afstand ziet dat er zoo uber geil uit he
Ik vind je nu al al geweldig, die foto´s ook
, registreer het domein fixikweleven.nl en zet daar al je verhalen en foto´s op succes verzekerd.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Volgende keer als je gaat spuiten, in een dichte schuur doen, zoveel mogelijk openingen dicht maken, zo goed mogelijk schoon maken, en de hele schuur kleddernat maken, vloer, muren etc etc... heb je t minst last van stof
quote:hahaha thanks ChevelleOp vrijdag 22 oktober 2010 14:12 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Ik vind je nu al al geweldig, die foto´s ook
quote:Was ik al van plan, voor de volgende keer.. rij nu fftjes zo rond en wanneer het er weer op aan komt ff zo'n pistool halen en met paps zijn compressor spuiten
Volgende keer als je gaat spuiten, in een dichte schuur doen, zoveel mogelijk openingen dicht maken, zo goed mogelijk schoon maken, en de hele schuur kleddernat maken, vloer, muren etc etc... heb je t minst last van stof
Denk eerlijk gezegd ook dat ik mijn complete auto zelf ga spuiten.. Zo moeilijk zal het wel niet zijn..
En als het mislukt schuur ik hem weer op en spuit opnieuw
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
och is geen probleem, mijn Uno leerde er ook mee leven
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
quote:Jawel hoor. Dat groene dak zit nu op de de t3Op vrijdag 22 oktober 2010 14:39 schreef Intelligence het volgende:
Paste hij anders niet in de garage?
JA!
Met 140 klapband.
http://forum.fok.nl/topic/1476848
Nog eentje, door achteras gezakt.
http://forum.fok.nl/topic/1458826
http://forum.fok.nl/topic/1476848
Nog eentje, door achteras gezakt.
http://forum.fok.nl/topic/1458826
Dat is zeker nuttig ja!quote:» Er is al 136 dagen niet in dit topic gepost. Bedenk je of het zinvol is dit topic omhoog te schoppen. Klik hier om tóch te reageren.
Laatst nog een keer een diagnose aan een auto met een kermis aan verlichting er op. Ergens een massaprobleempje dus.
Uurtje diagnose stellen uiteindelijk tot de conclusie gekomen dat de accu kapot was doordat de multimeter flink begon te vonken als ik over de + en - pool de spanning wilde meten. Sluiting in de accu dus?
Nieuwe accu gekocht, 70 euro afgerekend, naar huis, zelfde probleem. Bleek de multimeter kapot te zijn, niet de accu
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Fuckup van mijn vader, met mij als lijdend voorwerp. Mijn moeders boodschappen auto, een kekke Panda sport 1.1 Fire (zwart met rode striping 
) wilde weer eens niet starten in de winter, ik proberen, ma nog proberen, noppes.
Vader komt thuis en zal hem even aanslepen, dus ik ga er voor liggen om die sleepkabel even vast te maken. Vader probeert "nog één keer" die auto te startten, wat dus ook goed lukte, en waardoor ik een tik kreeg, en ondersteboven rolde, aangezien hij nog in de versnelling stond.
Zijn mooiste stunt was trouwens doorrijden terwijl het olielampje brandde, dat heeft hem een nieuw motorblok gekost.
) wilde weer eens niet starten in de winter, ik proberen, ma nog proberen, noppes. Vader komt thuis en zal hem even aanslepen, dus ik ga er voor liggen om die sleepkabel even vast te maken. Vader probeert "nog één keer" die auto te startten, wat dus ook goed lukte, en waardoor ik een tik kreeg, en ondersteboven rolde, aangezien hij nog in de versnelling stond.
Zijn mooiste stunt was trouwens doorrijden terwijl het olielampje brandde, dat heeft hem een nieuw motorblok gekost.
Op woensdag 9 juni 2010 @ 09:07 schreef lezzer: Verder legt fruityloop uitstekend uit hoe het in het echte leven gaat.
pas hadden ze aanhangertjes te koop bij de lidl en aldi (hele kleintjes) als bouwpakketjequote:Op vrijdag 22 oktober 2010 08:24 schreef Tjabbo het volgende:
Wielmoeren (centreer moeren) verkeerd om gemonteerd.
Wie verzint nu dat dat mooie glimmende puntje naar de binnenkant moet en die lelijke roestige 6-kant naar de buitenkant
Wist ik veel....
daar was de rdw niet blij mee omdat van de 100 mensen 95 de bouten verkeerd-om er op zette
en toen ons pa er 1 kocht (wat oudere maar zelfde type kant en klaar van een aanhangerbedrijf) heb ik de boutjes maar los gedraait er er weer goed op gezet (een erkent aanhanger bouwbedrijf had hem fout inelkaar gezet...:') )
Dat van die aanhangwagenbouwer is wel heel slecht. Ik zou er even mee teruggegaan zijn.quote:Op dinsdag 8 maart 2011 19:26 schreef T42 het volgende:
[..]
pas hadden ze aanhangertjes te koop bij de lidl en aldi (hele kleintjes) als bouwpakketje
daar was de rdw niet blij mee omdat van de 100 mensen 95 de bouten verkeerd-om er op zette
en toen ons pa er 1 kocht (wat oudere maar zelfde type kant en klaar van een aanhangerbedrijf) heb ik de boutjes maar los gedraait er er weer goed op gezet (een erkent aanhanger bouwbedrijf had hem fout inelkaar gezet...:') )
Morgen aan de Volvo klussen, ik hoop dat alles goed gaat.
Ik hoop het niet, dan lezen we het hier.quote:
[..]
Dat van die aanhangwagenbouwer is wel heel slecht. Ik zou er even mee teruggegaan zijn.
Morgen aan de Volvo klussen, ik hoop dat alles goed gaat.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
De achterdemper van mijn W124 is kapot, die ging ik gisteren vervangen.
Bij het demonteren brak de middendemper ook spontaan af.
Dus nu moet ik ook nog de middendemper gaan bestellen.
Gelukkig is de kat nog wel in goede staat want die is best duur zeg maar.
Bij het demonteren brak de middendemper ook spontaan af.
Dus nu moet ik ook nog de middendemper gaan bestellen.
Gelukkig is de kat nog wel in goede staat want die is best duur zeg maar
.
R.I.P. nachtburgemeester van Rotterdam, 1944-2019
Kat is (gelukkig) meestal van iets duurzamer metaal als de restquote:Op zondag 17 april 2011 14:25 schreef junkiexp het volgende:
De achterdemper van mijn W124 is kapot, die ging ik gisteren vervangen.
Bij het demonteren brak de middendemper ook spontaan af.
Dus nu moet ik ook nog de middendemper gaan bestellen.
Gelukkig is de kat nog wel in goede staat want die is best duur zeg maar
Ik snap ook nooit die mensen die uitlaten die gebroken zijn, gaan lassen, dat heeft echt in 99 van 100 gevallen geen enkele zin, want hij breekt er dan gewoon naast
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb ook nog wel een brommer fail. Ik had zelf de velgen gespoten van mijn imitatiedax, en de mensen die het model kennen zullen weten hoe de velgen vastzitten. Er zit in het midden een ster die met vier moeren vast zit aan de velgrand. Blijkbaar had ik ze niet goed vastgemaakt want toen er iemand bij me achterop zat schoot de ster los van de rand; hij zat nog met 1 moer vast.
Achteraf gezien gigantisch geluk gehad, reed misschien 30 kmh. Ding kon ongeveer 80, moet er niet aan denken wat er bij die snelheid was gebeurd. Je doet soms domme dingen
Achteraf gezien gigantisch geluk gehad, reed misschien 30 kmh. Ding kon ongeveer 80, moet er niet aan denken wat er bij die snelheid was gebeurd. Je doet soms domme dingen
Bij mijn 1e motor had ik de koppakking er uit gereden en die moest dus vervangen worden.
Blok uit het frame gehaald en gedemonteerd, kop laten vlakken en alles weer in elkaar zetten.
Als laatste gaan de lagerschalen? van de nokkenassen er op, zitten met boutjes vast.
Er glipte 1 boutje uit mijn vingers, viel precies bij de distributieketting het blok in.
Heb em uiteindelijk met een magneetje uit weten te vissen maar dat waren zeker geen fijne momenten!
Blok uit het frame gehaald en gedemonteerd, kop laten vlakken en alles weer in elkaar zetten.
Als laatste gaan de lagerschalen? van de nokkenassen er op, zitten met boutjes vast.
Er glipte 1 boutje uit mijn vingers, viel precies bij de distributieketting het blok in.
Heb em uiteindelijk met een magneetje uit weten te vissen maar dat waren zeker geen fijne momenten!
