PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met 140 km per uur, klapband linksvoor.
Op de snelweg meest linkerbaan. Auto wilde natuurlijk naar links, maar na een stevige ruk aan het stuur naar rechts, belande ik toch nog net op de vluchtstrook.
Ik heb niet veel vrienden gemaakt, met degenen die achter mij op de snelweg waren.
Oorzaak? 8 mm profiel op de bandjes, waarschijnelijk uitgedroogd rubber, aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
Deze maand nog, ga ik er rondom nieuwe bandjes onder laten leggen
Op de snelweg meest linkerbaan. Auto wilde natuurlijk naar links, maar na een stevige ruk aan het stuur naar rechts, belande ik toch nog net op de vluchtstrook.
Ik heb niet veel vrienden gemaakt, met degenen die achter mij op de snelweg waren.
Oorzaak? 8 mm profiel op de bandjes, waarschijnelijk uitgedroogd rubber, aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
Deze maand nog, ga ik er rondom nieuwe bandjes onder laten leggen
Nee slimmerd, 140 gaan rijden met een auto die 10 jaar in de stalling heeft gestaan, zonder ook maar even de banden te controlerenquote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:21 schreef silenthill het volgende:
@Dennis101
Natuurlijk heb ik mijn reservewiel eronder gezet en kwam ik weer veilig thuis
Dat die auto de 140 haalt.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Zat er onder de overige banden dan nog wel voldoende profiel? Verder natuurlijk totaal onverantwoord van je.quote:
@Dennis101
Natuurlijk heb ik mijn reservewiel eronder gezet en kwam ik weer veilig thuis
Het is een suzuki gx 100 uit 1981, rij er al 1,5 jaar mee en dacht dat ik met 8 mm profiel nog wel veilig zat.
En di 140 is mijn top. 1 liter met 45 pk, dus niets stoers aan
En di 140 is mijn top. 1 liter met 45 pk, dus niets stoers aan
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Als je naar de laatste foto kijkt, zie je de droogtescheuren zitten, niet echt handig om daarmee te blijven rijden. 
Ja alle bandjes 8 mm. reservewiel natuurlijk iets meer.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:27 schreef silenthill het volgende:
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Was meer als een tip naar andere fokkers bedoel. Twijfel je aan je banden, gewoon vervangen, ook al is het profiel ruimschoots voldoende.
Ja nevermind, ik was even in de war, minimum profiel is natuurlijk 1.6 millimeter, dacht even 16 millimeter.quote:
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
quote:aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
quote:Het is een suzuki gx 100 uit 1981, rij er al 1,5 jaar mee en dacht dat ik met 8 mm profiel nog wel veilig zat.
Viel mij ook al opquote:
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ach zo'n beetje alles aan de coupe is vervangen met originele onderdelen.
Vorig jaar Dinitrol behandeling.
2 maanden geleden lpg laten inbouwen.
remmen rondom.
Alles van de ontsteking.
Enzovoort
Wilde de bandjes ook wel doen, maar het geld is een beetje op, dus had dat wat later willen doen.
Jammergenoeg zag ik zelf die rubberscheurtjes niet tussen het profiel op foto 3, anders had ik ze meteen vervangen.
Vorig jaar Dinitrol behandeling.
2 maanden geleden lpg laten inbouwen.
remmen rondom.
Alles van de ontsteking.
Enzovoort
Wilde de bandjes ook wel doen, maar het geld is een beetje op, dus had dat wat later willen doen.
Jammergenoeg zag ik zelf die rubberscheurtjes niet tussen het profiel op foto 3, anders had ik ze meteen vervangen.
Ik zou sowieso geen meter rijden in die auto
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
@Black-Death
Ooit van preventief repareren\vervangen gehoord?
Het is wel een auto van 30 jaar oud.
Daar heb je gewoon meer onderhoudt aan.
Ik voel me veiliger in deze auto dan van de auto's die "maar" 15 a 20 jaar oud zijn en alleen maar aandacht krijgen om hem door de APK te tillen elk jaar.
In mijn kennissen kring al 2x finaal door de rem getrapt.
ABS wat niet werkte in noodstops.
Motorblok wat onder het rijden in de fik vloog.
Allemaal zogenaamde "veilige auto's"
Ooit van preventief repareren\vervangen gehoord?
Het is wel een auto van 30 jaar oud.
Daar heb je gewoon meer onderhoudt aan.
Ik voel me veiliger in deze auto dan van de auto's die "maar" 15 a 20 jaar oud zijn en alleen maar aandacht krijgen om hem door de APK te tillen elk jaar.
In mijn kennissen kring al 2x finaal door de rem getrapt.
ABS wat niet werkte in noodstops.
Motorblok wat onder het rijden in de fik vloog.
Allemaal zogenaamde "veilige auto's"
|
|
