PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Met 140 km per uur, klapband linksvoor.
Op de snelweg meest linkerbaan. Auto wilde natuurlijk naar links, maar na een stevige ruk aan het stuur naar rechts, belande ik toch nog net op de vluchtstrook.
Ik heb niet veel vrienden gemaakt, met degenen die achter mij op de snelweg waren.
Oorzaak? 8 mm profiel op de bandjes, waarschijnelijk uitgedroogd rubber, aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
Deze maand nog, ga ik er rondom nieuwe bandjes onder laten leggen
Op de snelweg meest linkerbaan. Auto wilde natuurlijk naar links, maar na een stevige ruk aan het stuur naar rechts, belande ik toch nog net op de vluchtstrook.
Ik heb niet veel vrienden gemaakt, met degenen die achter mij op de snelweg waren.
Oorzaak? 8 mm profiel op de bandjes, waarschijnelijk uitgedroogd rubber, aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
Deze maand nog, ga ik er rondom nieuwe bandjes onder laten leggen
Nee slimmerd, 140 gaan rijden met een auto die 10 jaar in de stalling heeft gestaan, zonder ook maar even de banden te controlerenquote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:21 schreef silenthill het volgende:
@Dennis101
Natuurlijk heb ik mijn reservewiel eronder gezet en kwam ik weer veilig thuis
Dat die auto de 140 haalt.
Bio is baas. Ik ben niet meer op straat. Ik rij alleen langs om te kijken hoe het gaat.
Zat er onder de overige banden dan nog wel voldoende profiel? Verder natuurlijk totaal onverantwoord van je.quote:
@Dennis101
Natuurlijk heb ik mijn reservewiel eronder gezet en kwam ik weer veilig thuis
Het is een suzuki gx 100 uit 1981, rij er al 1,5 jaar mee en dacht dat ik met 8 mm profiel nog wel veilig zat.
En di 140 is mijn top. 1 liter met 45 pk, dus niets stoers aan
En di 140 is mijn top. 1 liter met 45 pk, dus niets stoers aan
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Als je naar de laatste foto kijkt, zie je de droogtescheuren zitten, niet echt handig om daarmee te blijven rijden. 
Ja alle bandjes 8 mm. reservewiel natuurlijk iets meer.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:27 schreef silenthill het volgende:
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
Was meer als een tip naar andere fokkers bedoel. Twijfel je aan je banden, gewoon vervangen, ook al is het profiel ruimschoots voldoende.
Ja nevermind, ik was even in de war, minimum profiel is natuurlijk 1.6 millimeter, dacht even 16 millimeter.quote:
Wat is er zo onverantwoord aan, ding kwam zonder aantekeningen al 2 keer door de apk.
Ik laat alles preventief vervangen, wist zelf ook niet dat die bandjes er al zo lang onder zaten.
quote:aangezien deze oldtimer ook 10 jaar in de stalling heeft stilgestaan.
quote:Het is een suzuki gx 100 uit 1981, rij er al 1,5 jaar mee en dacht dat ik met 8 mm profiel nog wel veilig zat.
Viel mij ook al opquote:
Op woensdag 21 maart 2012 19:42 schreef Drassss het volgende:
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ben ik de enige die steeds Sideboobie leest ipv van Sideshowbobbie
Ach zo'n beetje alles aan de coupe is vervangen met originele onderdelen.
Vorig jaar Dinitrol behandeling.
2 maanden geleden lpg laten inbouwen.
remmen rondom.
Alles van de ontsteking.
Enzovoort
Wilde de bandjes ook wel doen, maar het geld is een beetje op, dus had dat wat later willen doen.
Jammergenoeg zag ik zelf die rubberscheurtjes niet tussen het profiel op foto 3, anders had ik ze meteen vervangen.
Vorig jaar Dinitrol behandeling.
2 maanden geleden lpg laten inbouwen.
remmen rondom.
Alles van de ontsteking.
Enzovoort
Wilde de bandjes ook wel doen, maar het geld is een beetje op, dus had dat wat later willen doen.
Jammergenoeg zag ik zelf die rubberscheurtjes niet tussen het profiel op foto 3, anders had ik ze meteen vervangen.
Ik zou sowieso geen meter rijden in die auto
Edgar Davids over Danny Buijs na Ajax-Feyenoord (4-1, 4/2/07): Luister eens, het is niet de eerste keer dat jongetjes zich willen bewijzen en zeker ook niet de laatste keer.
@Black-Death
Ooit van preventief repareren\vervangen gehoord?
Het is wel een auto van 30 jaar oud.
Daar heb je gewoon meer onderhoudt aan.
Ik voel me veiliger in deze auto dan van de auto's die "maar" 15 a 20 jaar oud zijn en alleen maar aandacht krijgen om hem door de APK te tillen elk jaar.
In mijn kennissen kring al 2x finaal door de rem getrapt.
ABS wat niet werkte in noodstops.
Motorblok wat onder het rijden in de fik vloog.
Allemaal zogenaamde "veilige auto's"
Ooit van preventief repareren\vervangen gehoord?
Het is wel een auto van 30 jaar oud.
Daar heb je gewoon meer onderhoudt aan.
Ik voel me veiliger in deze auto dan van de auto's die "maar" 15 a 20 jaar oud zijn en alleen maar aandacht krijgen om hem door de APK te tillen elk jaar.
In mijn kennissen kring al 2x finaal door de rem getrapt.
ABS wat niet werkte in noodstops.
Motorblok wat onder het rijden in de fik vloog.
Allemaal zogenaamde "veilige auto's"
quote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:29 schreef silenthill het volgende:
[..]
Ja alle bandjes 8 mm. reservewiel natuurlijk iets meer.
Was meer als een tip naar andere fokkers bedoel. Twijfel je aan je banden, gewoon vervangen, ook al is het profiel ruimschoots voldoende.
Ook als er droogtescheurtjes in zitten of vreemde bobbels op de wang van je band.
Beetje dom van je bandjes, maar wel knap dat je er 140 mee durft te rijden . Ik vind 120 km/h al hard in zo'n Suzuki GX 100 SC.
. Ik vind 120 km/h al hard in zo'n Suzuki GX 100 SC.
@Anne
Heb je er zelf ook eentje?
Ik was aan het inhalen en wilde dit een beetje sneller doen.
Normaal rij ik tussen de 100 a 120, ligt een beetje aan de drukte op de snelweg.
Heb je er zelf ook eentje?
Ik was aan het inhalen en wilde dit een beetje sneller doen.
Normaal rij ik tussen de 100 a 120, ligt een beetje aan de drukte op de snelweg.
Ik ken mensen bij wie dat allemaal niet gebeurde. Dat betekent nog niet dat "veilige auto's" allemaal "onveilig" zijn. Uitzonderingen gebeuren helaas altijd. Overigens heb je wel mazzel gehad!quote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:55 schreef silenthill het volgende:
@Black-Death
Ooit van preventief repareren\vervangen gehoord?
Het is wel een auto van 30 jaar oud.
Daar heb je gewoon meer onderhoudt aan.
Ik voel me veiliger in deze auto dan van de auto's die "maar" 15 a 20 jaar oud zijn en alleen maar aandacht krijgen om hem door de APK te tillen elk jaar.
In mijn kennissen kring al 2x finaal door de rem getrapt.
ABS wat niet werkte in noodstops.
Motorblok wat onder het rijden in de fik vloog.
Allemaal zogenaamde "veilige auto's"
140 per uur in een GX, nooit geweten dat die zo hard gingen
Klonk is alleen Klonk als er Klonk op staat
Mazzelpik; da's al de 2e keer in korte tijd dat je door het oog van de naald kruipt
Meteen een staatslot gekocht op de terugweg ??
Meteen een staatslot gekocht op de terugweg ??
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
@Sounddragon
Mijn 9 levens heb ik allang verbruikt,
Maar op de 1 of andere manier kom ik altijd zonder kleerscheuren uit belachelijke situaties.
Al 2 maal brand op werk mogen blussen en vele malen bijna ongevallen door nalatigheid van anderen.
Ik hou namelijk zo'n 4 seconden afstand in het verkeer en dat was al enkele keren mijn redding
Kettingbotsing op een afslag van de ring Amsterdam, 6 auto's op elkaar, ik was de 7de, maar kon uitwijken naar de vluchtstrook.
Balen dat ik toen mijn camera niet bij me had.
Mijn 9 levens heb ik allang verbruikt,
Maar op de 1 of andere manier kom ik altijd zonder kleerscheuren uit belachelijke situaties.
Al 2 maal brand op werk mogen blussen en vele malen bijna ongevallen door nalatigheid van anderen.
Ik hou namelijk zo'n 4 seconden afstand in het verkeer en dat was al enkele keren mijn redding
Kettingbotsing op een afslag van de ring Amsterdam, 6 auto's op elkaar, ik was de 7de, maar kon uitwijken naar de vluchtstrook.
Balen dat ik toen mijn camera niet bij me had.
Ik hoop voor je dat je zo lucky blijft
Dit zijn toch wel dingen die best verkeerd af kunnen lopen
Dit zijn toch wel dingen die best verkeerd af kunnen lopen
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
@Sounddragon
Je hebt gelijk. Ik breng mijn oldtimer ook op korte termijn naar de clubmonteur tevens goede vriend van me en laat dan alle punten even goed nalopen.
Ben ook niet gelovig, maar sla zo nu en dan een kruisje en heb ook wat bijgeloof, misschien dat dat mijn mazzel is.
Je hebt gelijk. Ik breng mijn oldtimer ook op korte termijn naar de clubmonteur tevens goede vriend van me en laat dan alle punten even goed nalopen.
Ben ook niet gelovig, maar sla zo nu en dan een kruisje en heb ook wat bijgeloof, misschien dat dat mijn mazzel is.
Ik heb er eentje gehadquote:
@Anne
Heb je er zelf ook eentje?
Ik was aan het inhalen en wilde dit een beetje sneller doen.
Normaal rij ik tussen de 100 a 120, ligt een beetje aan de drukte op de snelweg.
, maar nooit rijklaar gemaakt. Maar wel veel proefritjes in andere gemaakt
.
@Anne
gewoon ooit nog eentje aanschaffen.
Veel bekijks, rijden er echt nog heel weinig van.
Maar je moet er wel van houden, echt spartaans rijden.
Ik forens erin, dagelijks zo'n 100km, met een smile achter het stuur.
En blijvend belastingvrij
gewoon ooit nog eentje aanschaffen.
Veel bekijks, rijden er echt nog heel weinig van.
Maar je moet er wel van houden, echt spartaans rijden.
Ik forens erin, dagelijks zo'n 100km, met een smile achter het stuur.
En blijvend belastingvrij
Ik heb eens een dame op de rijbaan naast mij een klapband zien krijgen met 120 km/u. Zij maakte vervolgens een 360 graden draai en stond toen stil. Gelukkig verder geen gewonden maar dat was wel schrikken voor haar.
Ik weet wat je bedoelt TS. Ik kocht ooit een Volvo 360 uit '87 met slechts 80.000km op de teller. Daar reed ik 1500km mee toen ik vond dat hij wel 2 nieuwe achterbanden kon gebruiken. De bandenboer liet mij zien dat de banden die er op zaten nog de originele fabrieksbanden waren ( ! ) en VOL zaten met droogtescheuren. Hij kon bijna met die hand die band kapotscheuren...
Ik heb flink geluk gehad. Jij had pech. Helaas, in ieder geval een les dat je voortaan op je banden moet letten.
[ Bericht 30% gewijzigd door Sounddragon op 21-06-2010 20:58:22 ]
Ik heb flink geluk gehad. Jij had pech. Helaas, in ieder geval een les dat je voortaan op je banden moet letten.
[ Bericht 30% gewijzigd door Sounddragon op 21-06-2010 20:58:22 ]
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Beetje flauwe edit, zo hard was die niet. Gezien sommige onzin die hier wordt ge-uit. Meneer bracht wel mooi andere levens in gevaar door z'n ontzettend domme actie.quote:
Zonder ook maar nieuwe banden te monteren.quote:Op dinsdag 15 juni 2010 15:22 schreef Piles het volgende:
[..]
Nee slimmerd, 140 gaan rijden met een auto die 10 jaar in de stalling heeft gestaan, zonder ook maar even de banden te controleren
Zucht.. als je die enorme grand canyon niet ziet verdien je het haast. Gelukkig heb je niemand anders schade toegebracht met je onverantwoorde actie.quote:
Ohwww kwijl, kwijl,quote:
Het is een suzuki gx 100 uit 1981, rij er al 1,5 jaar mee en dacht dat ik met 8 mm profiel nog wel veilig zat.
En di 140 is mijn top. 1 liter met 45 pk, dus niets stoers aan
mijn favoriete autootje.Ik had er vroeger ook 1, zwart met oranje striping.
Ik mis hem nog steeds
Rayen 2½ jaar!
Bij de APK zouden ze echt beter moeten opletten op banden... Zichtbare scheuren of banden >10 jaar oud --> keihard afkeuren. 't Kost misschien ¤100 extra per band, maar als je toch zo lang met je banden doet heb je 't over iets van 3 euro per maand - daar wil je toch geen risico voor lopen?
Dat noemden wij vroeger gewoon een opgevoerde helmquote:
Speak only if it improves upon the silence....
|
|
