NWS Nieuws & Achtergronden
Discussieer hier diepgaander over de actualiteiten.
vorige deel: Vliegtuig crash in Tripoli, met 70 Nederlandse doden #7
Lichamen slachtoffers pas over week naar Nederland
Het duurt nog minstens een week voor de omgekomen Nederlanders kunnen worden teruggevlogen naar Nederland, meldt het KLPD. Medewerkers van het KLPD reizen vanavond naar Tripoli om een begin te maken met de identificaties.
In het regeringstoestel zitten onder anderen forensisch deskundigen en mensen die de Nederlandse ambassade in Tripoli gaan ondersteunen.
De Libische maatschappij Afriqiyah Airways heeft nabestaanden uitgenodigd om op kosten van de maatschappij naar Libië te gaan. Minister Verhagen van Buitenlandse Zaken vraagt familieleden juist thuis te blijven in verband met het identificatieonderzoek.
Jongetje
Bij de vliegramp in Libië zijn 103 inzittenden omgekomen, onder wie zeer waarschijnlijk 69 Nederlanders. Er zijn 96 lichamen geborgen.
Een jongetje van acht jaar heeft het ongeluk met de Airbus overleefd. Hij heeft botbreuken en is in een ziekenhuis in Tripoli geopereerd, zegt het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag. Of het om een Nederlands jongetje gaat, is nog niet helemaal zeker.
In het vliegtuig van Afriqiyah Airways dat vanochtend bij Tripoli verongelukte, zaten Nederlanders die een vakantie hadden geboekt bij KRAS.nl en STIP-reizen.
Onzeker
Dat er 70 Nederlanders in het toestel zaten, is overigens niet honderd procent zeker, heeft minister Verhagen gezegd. De cijfers zijn gebaseerd op gegevens van Kras.nl (24 passagiers) en Stip (38 passagiers), maar het is onduidelijk of ze allemaal aan boord waren.
Afriqiyah Airways maakte aan het eind van de dag de nationaliteiten op de passagierslijst bekend: 58 Nederlanders, 6 Zuid-Afrikanen, 2 Oostenrijkers, 1 Duitser, 1 Zimbabwaan, 2 Britten en 19 mensen van wie de nationaliteit nog niet is bevestigd. De crew bestond uit 11 Libiërs.
De Libische luchtvaartmaatschappij Afriqiyah Airways heeft de nabestaanden van de slachtoffers uitgenodigd om op kosten van de maatschappij naar Tripoli te gaan. De directie regelt niet alleen de vlucht en het onderdak, maar ook de vereiste visa. Afriqiyah zorgt ook voor de begeleiding, staat in een verklaring.
Minister Verhagen adviseert familie niet meteen naar Libië te reizen, omdat ze in Nederland nodig zijn in verband met de identificatie. Vanavond gaat al een regeringsvliegtuig naar Tripoli met forensisch onderzoekers.
Tussenlanding
Vlucht 771 was vanuit het Zuid-Afrikaanse Johannesburg op weg naar Londen en zou een tussenlanding maken in Tripoli. Het verongelukte om 06.00 uur vanochtend, kort voor de landing.
De oorzaak van het ongeluk is onbekend. Arabische tv-zenders melden dat het toestel voor de crash in brand stond. De zwarte dozen zijn inmiddels gevonden.
De Nederlandse passagiers moesten in Tripoli overstappen. De mensen van KRAS.nl zouden doorreizen naar Brussel en de mensen van STIP-reizen naar Düsseldorf.
Familieleden en vrienden die de passagiers zouden ophalen, worden in Brussel en Düsseldorf opgevangen. Er is psychische hulp ter plaatse.
Op internet is een condoleanceregister geopend.
http://nos.nl/artikel/156(...)-naar-nederland.html
Meer nieuwsberichten:
NU.nl
NRC Handelsblad
de Volkskrant
CNN
NOS Journaal 24
RTL Z Livestream
Meer informatie
Persbericht van Afriqiyah Airways
Persbericht van Airbus
Artikel in de Nederlandstalige Wikipedia
Artikel in de Engelstalige Wikipedia
Beeldmateriaal
Fotoserie van NRC Handelsblad
Beeldmateriaal op de BBC-website
Lichamen slachtoffers pas over week naar Nederland
Het duurt nog minstens een week voor de omgekomen Nederlanders kunnen worden teruggevlogen naar Nederland, meldt het KLPD. Medewerkers van het KLPD reizen vanavond naar Tripoli om een begin te maken met de identificaties.
In het regeringstoestel zitten onder anderen forensisch deskundigen en mensen die de Nederlandse ambassade in Tripoli gaan ondersteunen.
De Libische maatschappij Afriqiyah Airways heeft nabestaanden uitgenodigd om op kosten van de maatschappij naar Libië te gaan. Minister Verhagen van Buitenlandse Zaken vraagt familieleden juist thuis te blijven in verband met het identificatieonderzoek.
Jongetje
Bij de vliegramp in Libië zijn 103 inzittenden omgekomen, onder wie zeer waarschijnlijk 69 Nederlanders. Er zijn 96 lichamen geborgen.
Een jongetje van acht jaar heeft het ongeluk met de Airbus overleefd. Hij heeft botbreuken en is in een ziekenhuis in Tripoli geopereerd, zegt het ministerie van Buitenlandse Zaken in Den Haag. Of het om een Nederlands jongetje gaat, is nog niet helemaal zeker.
In het vliegtuig van Afriqiyah Airways dat vanochtend bij Tripoli verongelukte, zaten Nederlanders die een vakantie hadden geboekt bij KRAS.nl en STIP-reizen.
Onzeker
Dat er 70 Nederlanders in het toestel zaten, is overigens niet honderd procent zeker, heeft minister Verhagen gezegd. De cijfers zijn gebaseerd op gegevens van Kras.nl (24 passagiers) en Stip (38 passagiers), maar het is onduidelijk of ze allemaal aan boord waren.
Afriqiyah Airways maakte aan het eind van de dag de nationaliteiten op de passagierslijst bekend: 58 Nederlanders, 6 Zuid-Afrikanen, 2 Oostenrijkers, 1 Duitser, 1 Zimbabwaan, 2 Britten en 19 mensen van wie de nationaliteit nog niet is bevestigd. De crew bestond uit 11 Libiërs.
De Libische luchtvaartmaatschappij Afriqiyah Airways heeft de nabestaanden van de slachtoffers uitgenodigd om op kosten van de maatschappij naar Tripoli te gaan. De directie regelt niet alleen de vlucht en het onderdak, maar ook de vereiste visa. Afriqiyah zorgt ook voor de begeleiding, staat in een verklaring.
Minister Verhagen adviseert familie niet meteen naar Libië te reizen, omdat ze in Nederland nodig zijn in verband met de identificatie. Vanavond gaat al een regeringsvliegtuig naar Tripoli met forensisch onderzoekers.
Tussenlanding
Vlucht 771 was vanuit het Zuid-Afrikaanse Johannesburg op weg naar Londen en zou een tussenlanding maken in Tripoli. Het verongelukte om 06.00 uur vanochtend, kort voor de landing.
De oorzaak van het ongeluk is onbekend. Arabische tv-zenders melden dat het toestel voor de crash in brand stond. De zwarte dozen zijn inmiddels gevonden.
De Nederlandse passagiers moesten in Tripoli overstappen. De mensen van KRAS.nl zouden doorreizen naar Brussel en de mensen van STIP-reizen naar Düsseldorf.
Familieleden en vrienden die de passagiers zouden ophalen, worden in Brussel en Düsseldorf opgevangen. Er is psychische hulp ter plaatse.
Op internet is een condoleanceregister geopend.
Meer nieuwsberichten:
Meer informatie
Beeldmateriaal
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Laatste bericht uit deel 7:
quote:Op vrijdag 14 mei 2010 10:18 schreef Lagrinta het volgende:
[..]
Dat kan ook. Maar wij hebben andere gewoonten dan in Libië. Net zoals in de Angelsaksische wereld ze hem een "wonder boy" noemen. Dat vind ik ook donut-sentiment.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
Tvp. Hoorde net op het nieuws dat ze nu meer maatregelen gaan nemen om de privacy van Ruben te beschermen, zodat er niet meer met hem gebeld kan worden oid, ze hebben het ook in Libié erg kwalijk genoemd.
I had a signature once. It was awful.
Dat is wel prettig idd, arm kind.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:04 schreef zoeperzazke het volgende:
Tvp. Hoorde net op het nieuws dat ze nu meer maatregelen gaan nemen om de privacy van Ruben te beschermen, zodat er niet meer met hem gebeld kan worden oid, ze hebben het ook in Libié erg kwalijk genoemd.
Als hij zich niet al afvroeg wat er allemaal aan de hand was dan doet hij het nu wel, belachelijk, die journaliste heeft hem dus naar zijn familie gevraagd want anders kon ze niet zeggen dat hij nog niet op de hoogte was......
De voorlopige passagierslijst: http://clubske.wordpress.(...)h-771-crash-tripoli/
be nice or go away
Volledig terecht. Een walgelijke actie van dat kutkrantjequote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:04 schreef zoeperzazke het volgende:
Tvp. Hoorde net op het nieuws dat ze nu meer maatregelen gaan nemen om de privacy van Ruben te beschermen, zodat er niet meer met hem gebeld kan worden oid, ze hebben het ook in Libié erg kwalijk genoemd.
.
Nieuwe theorieën over de crash:
Onder meer de hypothese over de aanvliegroute (west i.p.v. oost) vind ik eigenlijk opmerkelijk.
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=ID2Q6UOFquote:Airbus maakte mogelijk doorstart
TRIPOLI (AP, REUTERS, ANP) - Mogelijk probeerden de piloten van de neergestorte Airbus in Libië een doorstart te maken vanwege slecht zicht, als gevolg van de opkomende zon en nevel. Dat zeiden gisteren veiligheidsmensen en piloten in Tripoli.
Vlucht 771 van de Libische maatschappij Afriqiyah Airways stortte woensdagmorgen bij zonsopgang neer nabij de luchthaven van Tripoli. De Airbus A330-200 kwam verschillende honderden meters voor de startbaan terecht.
Het toestel was opgestegen in Johannesburg in Zuid-Afrika. Na de landing zou het doorvliegen naar Brussel. Aan boord waren 104 passagiers en bemanningsleden. Eén Nederlandse jongen overleefde de crash.
Onderzoekers uit de Verenigde Staten, Frankrijk, Zuid-Afrika, Nederland en Libië bekijken samen wat de oorzaak is van de vliegtuigcrash woensdag bij Tripoli. Dat heeft de Libische verkeersminister Mohammed Zaidan gisteren verklaard.
Formeel is het onderzoek een bevoegdheid van de Libische autoriteiten. De twee zwarte dozen die zijn gevonden zijn overgedragen aan het onderzoeksteam. Maar de analyse van de gegevens kan nog maanden op zich laten wachten.
Over een lengte van honderden meters lagen de brokstukken van de Libische Airbus verspreid. Vanaf ongeveer een kilometer voor de landingsbaan lag gisteren open en bloot de chaos van verwrongen staal, stoelen, servies, zwemvesten, kleding, boeken en andere persoonlijke bezittingen. Bezoekers en journalisten konden vrijelijk tussen de brokstukken door lopen. De stoffelijke overschotten van omgekomen passagiers en bemanningsleden waren verwijderd.
Onder meer technische mankementen als motorfalen worden als mogelijke oorzaak onderzocht. De Airbus was nieuw, hij was pas in september van vorig jaar aan de maatschappij geleverd. Ook wordt bestudeerd of de piloten door een lange nachtvlucht vermoeid waren.
Een terreuraanslag sloten de Libische autoriteiten in ieder geval uit. Ook waren er geen aanwijzingen dat de aswolk van de IJslandse vulkaan Eyjafjallajökull een storing van de motoren zou hebben veroorzaakt.
Uit beelden van de rampplek blijkt dat het vliegtuig volledig is vernietigd. Dat wijst erop dat het met grote kracht is neergekomen. Tekenen van een grote brand waren er niet, terwijl dat bij dit soort ongevallen gebruikelijk is als de brandstoftanks eveneens worden vernield. 'Ik zou dit als eerste onderzoeken, dit gebrek aan vuur. Betekent het dat de brandstof op was?' vroeg een bron binnen de luchtvaartautoriteit zich af.
Delen van de romp waren achterstevoren neergekomen, wat erop lijkt te wijzen dat het vliegtuig een radslag maakte. Dat zou weer betekenen dat het vliegtuig eerst met één vleugel de grond raakte, mogelijk omdat de piloot op het laatste moment probeerde een doorstart te maken.
De belangrijkste landingsbaan van de luchthaven in Tripoli ligt in een oost-westrichting. De meeste vliegtuigen komen vanuit het oosten aanvliegen, omdat zich aan die kant van de landingsbaan de belangrijkste navigatieapparatuur bevindt en omdat vanuit die richting de winden het gunstigst zijn. De Airbus van Afriqiyah naderde echter vanuit het westen. De wind was vanuit deze richting minder gunstig en de piloten keken recht in de opkomende zon. Bovendien moesten ze ook rekening houden met een grondnevel, waardoor het zicht slechter was. Misschien wilde de piloot daarom een doorstart maken.
Een Europese piloot die vaak naar Tripoli is gevlogen, zei dat de landingsbaan standaard vanuit het oosten wordt benaderd. De beslissing om deze keer vanuit het westen aan te vliegen noemde hij vreemd.
De Airbus A330 is van hetzelfde type als de vlucht Air France 447, die in juni vorig jaar neerstortte in de Atlantische Oceaan. De oorzaak van dat ongeluk is nog altijd niet bekend.
Onder meer de hypothese over de aanvliegroute (west i.p.v. oost) vind ik eigenlijk opmerkelijk.
snap ik alleen niet dat ze vooraf al om ambulances vragen...quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:28 schreef Krantenman het volgende:
Nieuwe theorieën over de crash:
[..]
...
Mogelijk probeerden de piloten van de neergestorte Airbus in Libië een doorstart te maken vanwege slecht zicht, als gevolg van de opkomende zon en nevel. Dat zeiden gisteren veiligheidsmensen en piloten in Tripoli.
...
http://www.standaard.be/artikel/detail.aspx?artikelid=ID2Q6UOF
Onder meer de hypothese over de aanvliegroute (west i.p.v. oost) vind ik eigenlijk opmerkelijk.
ik vind het opmerkelijk dat ook dat franse ding nooit gevonden is en dus ook de oorzaak niet. Boeing had ook een tijdje een dodelijk defect aan boord van elke 737.. de servoklep die het rolroel regelt kon onder omstandigheden in omgekeerde richting gaan werken.. iets wat je als piloot natuurlijk niet zomaar even hersteld..
wellicht is dit ook zoiets .. ik hoop het eigenlijk niet want dat vorige mankementje koste toch wel aardig wat levens
wellicht is dit ook zoiets .. ik hoop het eigenlijk niet want dat vorige mankementje koste toch wel aardig wat levens
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Wat bedoel je? Zoiets staat er toch niet?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:34 schreef woid het volgende:
[..]
snap ik alleen niet dat ze vooraf al om ambulances vragen...
dat werd toch vermeld vrij kort na de crash? dat de piloten de verkeersleiding vroegen om ambulances klaar te zetten?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:36 schreef Krantenman het volgende:
[..]
Wat bedoel je? Zoiets staat er toch niet?
of is dat intussen ontkracht.
Nee, volgens mij is al vrij snel bevestigd dat de piloten meldden dat er een bug in het toestel zat en dat er ambulances klaargezet moesten worden.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:41 schreef woid het volgende:
[..]
dat werd toch vermeld vrij kort na de crash? dat de piloten de verkeersleiding vroegen om ambulances klaar te zetten?
of is dat intussen ontkracht.
I had a signature once. It was awful.
Dat wordt ontkend door Libië maar bevestigd door anderen, zeg het maar dus....quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:41 schreef woid het volgende:
[..]
dat werd toch vermeld vrij kort na de crash? dat de piloten de verkeersleiding vroegen om ambulances klaar te zetten?
of is dat intussen ontkracht.
http://www.foxnews.com/wo(...)ash-tripoli-airport/
Ik denk persoonlijk dat het wel zo is, we zullen er misschien nog wel achter komen.quote:Libyan state television showed a large field scattered with small and large pieces of plane debris and dozens of police and rescue workers with surgical masks and gloves, some of them carrying at least one body away. They gathered small personal items such as wallets and cell phones from the wreckage.
The speculation is that the plane came down "hard and fast" due to the disintegrated nature of the wreckage.
Others sifted through debris -- some of it still smoldering -- including a flight recorder and green seats with television screens on them. A large piece of the plane's tail was visible, bearing Afriqiyah's brightly colored logo with the numbers "9.9.99," a reference to the date of the founding of the African Union.
One passenger wrote on Twitter on approach to the airport that something was wrong with the plane, referring to a "left wing inlet," Dutch media reported. The pilot of the plane appeared to know he was in trouble upon approach, calling ahead to Tripoli to request ambulances be at the ready.
be nice or go away
Beide theorieën kunnen best samengaan natuurlijk. Bv. de 'radslag' kan veroorzaakt zijn door instabiliteit van het vliegtuig, en ze kunnen de 'ongebruikelijke' aanvliegroute gekozen hebben omdat ze wisten dat er iets mis was en zo snel mogelijk een noodlanding wilden maken of zo.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:56 schreef kahaarin het volgende:
[..]
Dat wordt ontkend door Libië maar bevestigd door anderen, zeg het maar dus....
http://www.foxnews.com/wo(...)ash-tripoli-airport/
[..]
Ik denk persoonlijk dat het wel zo is, we zullen er misschien nog wel achter komen.
Niet idioot maar inherent aan de nieuwe media. Het voor- en nadelenquote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:02 schreef Haantjedevoorste het volgende:
[..]
Daar ben ik het wel mee eens...
Maar het is toch idioot dat het kan?
Eea zal blijken als de Flight Datarecorder en Cockpit Voice recorder worden uitgelezen...quote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:04 schreef Krantenman het volgende:
[..]
Beide theorieën kunnen best samengaan natuurlijk. Bv. de 'radslag' kan veroorzaakt zijn door instabiliteit van het vliegtuig, en ze kunnen de 'ongebruikelijke' aanvliegroute gekozen hebben omdat ze wisten dat er iets mis was en zo snel mogelijk een noodlanding wilden maken of zo.
Dat is waar, maar ik heb gelezen dat Libië ontkent dat er is gevraagd om ambulances, kan even niet meer vinden waar. Ik vind het dan wel weer erg vreemd dat er getwitterd werd dat het wel zo was. Ik ga nog ff zoeken naar de libische reactie daar op. brb.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:04 schreef Krantenman het volgende:
[..]
Beide theorieën kunnen best samengaan natuurlijk. Bv. de 'radslag' kan veroorzaakt zijn door instabiliteit van het vliegtuig, en ze kunnen de 'ongebruikelijke' aanvliegroute gekozen hebben omdat ze wisten dat er iets mis was en zo snel mogelijk een noodlanding wilden maken of zo.
be nice or go away
Ja dagquote:
[..]
Trek anders pas conclusies als je weet wat er heeft gespeeld en hoe het is gegaan. Al die aannames vind ik minstens zo'n bedenkelijk niveau hebben als De Telegraaf.
Overdrijf jij anders even en ga jij het mij even kwalijk nemen en met de Telegraaf vergelijken als ik het walgelijk vind wat ze gedaan hebben. Dat is mijn mening en daar blijf ik bij, punt. Het is geen conclusie, het is gewoon wat ik er bij voel. Daar heb ik alle recht toe, maak het nou even. Je hoeft niet precies te weten wat hier gespeeld heeft om te kunnen voelen dat dit niet is hoe het hoort. Dat moet zélfs jij toch gewoon met me eens zijn. En anders maar niet
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Okay, gevonden:
http://www.velozia.com/?p=3784
http://www.velozia.com/?p=3784
Er zijn dus nieuwe tegenstrijdigheden.quote:Various unconfirmed reports have been surfacing on Libyan media. Among the most popular of these (and I stress that these are NOT CONFIRMED) being reported by major Libyan news outlets, is a report that the captain of the aircraft had called the tower stating that he had a problem and he needed emergency crews on standby at the airport. One news report claims the pilot stated that an engine was out and that the plane was on its second approach. However, Libyan officials deny any of these claims and said today that international news outlets should wait for the confirmed reports to come out.
There was also mention among pilots that the visibility was lower than reported at Tripoli and that landing into the sun made it even more difficult. As I mentioned in the original post, HLLT does not have precision landing approaches, so the approaches lack altitude information. Approaches using one of the airport navigational aids had to be extra careful because the navigational aid was suffering signal interference due to airport development work.
be nice or go away
Mmm ja, interessant. Verder onderzoek afwachten maar.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:18 schreef kahaarin het volgende:
Okay, gevonden:
http://www.velozia.com/?p=3784
[..]
Er zijn dus nieuwe tegenstrijdigheden.
Klopt, die "journalist" zegt zelf de dokter gebeld te hebben en die heeft de telefoon doorgegeven, ik denk er precies zo over als jij. Zij heeft alle moeite gedaan om hem te spreken te krijgen terwijl er nadrukkelijk is verzocht iedereen met rust te laten.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:10 schreef Greys het volgende:
[..]
Ja dag
Het is geen conclusie, het is gewoon wat ik er bij voel. Daar heb ik alle recht toe, maak het nou even. Je hoeft niet precies te weten wat hier gespeeld heeft om te kunnen voelen dat dit niet is hoe het hoort. Dat moet zélfs jij toch gewoon met me eens zijn. En anders maar niet
be nice or go away
Ah, nog een topic. 
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
quote:
Deel 8 van "nog een topic"
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
En dan nu claimen dat ze Ruben "onverwacht" aan de telefoon kreeg.... alsof het wel binnen de fatsoensnormen ligt om de arts te bellenquote:
[..]
Klopt, die "journalist" zegt zelf de dokter gebeld te hebben en die heeft de telefoon doorgegeven, ik denk er precies zo over als jij. Zij heeft alle moeite gedaan om hem te spreken te krijgen terwijl er nadrukkelijk is verzocht iedereen met rust te laten.
Zal me niks verbazen als ze zich heeft voorgedaan als familie.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:53 schreef Leandra het volgende:
[..]
En dan nu claimen dat ze Ruben "onverwacht" aan de telefoon kreeg.... alsof het wel binnen de fatsoensnormen ligt om de arts te bellen
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Mij ook niet, maar gezien de kennelijke publiciteitsgeilheid van de Libische overheid en het ziekenhuis zou het me niets verbazen als ze gewoon gezegd heeft dat ze van "de grootste krant van Holland" was, en dat die arts daarom zo stupide de telefoon doorgaf aan Ruben.quote:
[..]
Zal me niks verbazen als ze zich heeft voorgedaan als familie.
Ik kan er echter nog steeds niet bij dat ze het gore lef hebben om de arts te bellen, en dat er op de redactie vervolgens een compleet gebrek aan zelfregulerend vermogen blijkt te zijn, en ze het gewoon publiceren.
Even samenvatten:quote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:09 schreef Leandra het volgende:
[..]
Ik kan er echter nog steeds niet bij dat ze het gore lef hebben om de arts te bellen, en dat er op de redactie vervolgens een compleet gebrek aan zelfregulerend vermogen blijkt te zijn, en ze het gewoon publiceren.
-Telegraaf haalt een primeur
-Rest van de media baalt en neemt de primeur over, samen met "de Telegraaf is slecht"
censuur :O
hehehehequote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:26 schreef Frutsel het volgende:
[..]
Dit topic is niet meer zo belangrijk door de 'aktie' van de Telegraaf
Noem jij dit een primeur?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:26 schreef RemcoDelft het volgende:
[..]
Even samenvatten:
-Telegraaf haalt een primeur
-Rest van de media baalt en neemt de primeur over, samen met "de Telegraaf is slecht"
Iedereen spreekt er schande van dat ze dit hebben gedaan, lijkt me achteraf dus niet zo'n strakke actie. Ze hadden waarschijnlijk gehoopt dat het anders werd opgevangen , maar helaasch...
Er zijn gewoon grenzen, en daar zijn ze nu overheen gegaan.
En dat dat dat kutblaadje ook van tevoren kunnen bedenken... Maarja, eurotekens in de ogen en hup, publiceren maar!quote:
[..]
Noem jij dit een primeur?
Iedereen spreekt er schande van dat ze dit hebben gedaan, lijkt me achteraf dus niet zo'n strakke actie. Ze hadden waarschijnlijk gehoopt dat het anders werd opgevangen , maar helaasch...
Er zijn gewoon grenzen, en daar zijn ze nu overheen gegaan.
tuurlijk... goed voor hun medewerkers.. goed voor de bonussenquote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:42 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
En dat dat dat kutblaadje ook van tevoren kunnen bedenken... Maarja, eurotekens in de ogen en hup, publiceren maar!
Volgens nu.nl heeft de piloot geen problemen gemeld net voor de landing:
http://www.nu.nl/buitenla(...)sche-problemen-.html
Waar komen die verhalen over oproepen ambulances te sturen dan vandaan?
http://www.nu.nl/buitenla(...)sche-problemen-.html
Waar komen die verhalen over oproepen ambulances te sturen dan vandaan?
Geruchten, vermoedens, "van horen zeggen", vertaalfouten, enz.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:46 schreef nummer_zoveel het volgende:
Volgens nu.nl heeft de piloot geen problemen gemeld net voor de landing:
http://www.nu.nl/buitenla(...)sche-problemen-.html
Waar komen die verhalen over oproepen ambulances te sturen dan vandaan?
Zoals altijd bij dit soort dingen.
Dat er tijdens de vlucht een ambulance wordt opgeroepen gebeurt trouwens wel vaker. Misschien was er een passagier onwel geworden ofzo.
'Wat ik kan bevestigen, is dat het vliegtuig de grond raakte voordat het de landingsbaan bereikte.''quote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:46 schreef nummer_zoveel het volgende:
Volgens nu.nl heeft de piloot geen problemen gemeld net voor de landing:
http://www.nu.nl/buitenla(...)sche-problemen-.html
Waar komen die verhalen over oproepen ambulances te sturen dan vandaan?
en verder is het idd niet gekomen.
Ik trok ook al zo'n raar gezicht bij het lezen daarvan.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 13:57 schreef woid het volgende:
[..]
'Wat ik kan bevestigen, is dat het vliegtuig de grond raakte voordat het de landingsbaan bereikte.''
en verder is het idd niet gekomen.
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Ja!quote:
[..]
En dan nu claimen dat ze Ruben "onverwacht" aan de telefoon kreeg.... alsof het wel binnen de fatsoensnormen ligt om de arts te bellen
"Oeps, ik belde mijn moeder, had ik toch ineens dat jongetje dat de ramp overleefde aan de lijn zeg!"
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Dat ze die arts bellen kan nog vind ik. Is ook dubieus, maar nog wel redelijk binnen de normen. Alleen dat die man dan niet meteen de hoorn erop flikkert en hun doorverwijst naar BuZa of de familie snap ik al niet. En al helemaal niet dat hij dan zomaar dat ventje aan de lijn geeft (als het al zo is gelopen).
En als je dan als journalist een beetje fatsoen hebt respecteer je gewoon zijn privacy en situatie en ga je geen interview met een minderjarige afnemen. Zonder toestemming van familie. Met een zwaar getraumatiseerd mannetje wat waarschijnlijk hevig onder de medicijnen zit.
En als je dan als journalist een beetje fatsoen hebt respecteer je gewoon zijn privacy en situatie en ga je geen interview met een minderjarige afnemen. Zonder toestemming van familie. Met een zwaar getraumatiseerd mannetje wat waarschijnlijk hevig onder de medicijnen zit.
Dat men het ziekenhuis belt, ok. Maar men heeft het over een mobiele telefoon. Hoe komt de telegraaf aan het mobiele nummer van de, op dat moment, dienstdoende arts?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:10 schreef Loveless85 het volgende:
Dat ze die arts bellen kan nog vind ik. Is ook dubieus, maar nog wel redelijk binnen de normen. Alleen dat die man dan niet meteen de hoorn erop flikkert en hun doorverwijst naar BuZa of de familie snap ik al niet. En al helemaal niet dat hij dan zomaar dat ventje aan de lijn geeft (als het al zo is gelopen).
En als je dan als journalist een beetje fatsoen hebt respecteer je gewoon zijn privacy en situatie en ga je geen interview met een minderjarige afnemen. Zonder toestemming van familie. Met een zwaar getraumatiseerd mannetje wat waarschijnlijk hevig onder de medicijnen zit.
"Any officer who goes into action without his sword is improperly dressed." - "Mad Jack" Churchill DSO MC
quote:'Piloot meldde geen problemen'
De piloot van het Libische ramptoestel heeft voor de crash geen technische problemen gemeld bij de verkeerstoren. Tot het laatste moment verliep alles normaal. Dat zegt de leider van het onderzoek.
Hij kan nog niets zeggen over de oorzaak van het ongeluk en sluit wat dat betreft niets uit. De crash van de Airbus van Afriqiyah Airways in Tripoli kostte 103 mensen het leven. Onder hen waren 70 Nederlanders.
Het onderzoek naar de oorzaak staat onder leiding van Libië, maar er zijn ook twee Nederlandse waarnemers bij.
© RTL Nieuws.nl
quote:Tripoli aircrash survivor Ruben - the man who found him
Published on : 14 May 2010 - 2:09pm | By Hans Jaap Melissen (Photo: RNW)
Across the world, people have been gripped by the fate of the Dutch boy who is the sole survivor of the Tripoli air disaster. Radio Netherlands Worldwide correspondent Hans Jaap Melissen is in Tripoli and spoke to the Libyan soldier who found nine-year-old Ruben among the burning wreckage.
For 25 years, the colonel has been entrusted with security at Tripoli International Airport. He was going about is job as usual in the early hours of 12 May when the Airbus 330 from Johannesburg crashed near one of the runways.
Lifeless bodies
The colonel rushed to the crash site and began searching for survivors in the mist and smoke among the burning wreckage. But all he could see were the lifeless bodies of the victims, most of them still firmly buckled into their seats.
He moved on and approached the burning wings that denoted the mid section of the decimated aircraft and saw the scattered bodies of three or four more victims. Suddenly his eye was caught by a figure that appeared to be moving.
"When I first saw the child it was clear that he was bleeding. And suffering fractures in his foot. And he was on the verge of coma."
As he came closer, he could make out a young boy, whose legs were bleeding. The injury looked severe. He could see a bone sticking out through the skin.
"The seatbelt was still fastened and he was strapped into the seat. I released him and took him to the ambulance."
Not a sound
The colonel unfastened the boy's safety belt and freed him from the seat. He was unconscious but seemed to revive every now and then. The colonel lifted him up and took him to a waiting ambulance. The boy did not utter a sound.
"When I carried him to the ambulance, I could see that he was in pain. He started to cry when we put him on the stretcher in the ambulance."
By this time he had started to regain consciousness. Later it became clear that the boy, Ruben, was the only survivor of the disaster. All of the other 103 occupants, including his father, mother and elder brother, lost their lives in the crash.
Impact
Two days after the crash, the 600-metre long site is still strewn with the personal belongings of the dead passengers. The objects are reminders of the holiday from which they were returning – shoes, clothes, a South African phrasebook, postcards featuring wild animals.
But it is young Ruben who is at the eye of the media storm. His personal story of hope and tragedy is bringing the emotional impact of the Tripoli air disaster home to a worldwide audience.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
geen grote brand.. een beetje brand heb je altijd wel omdat de vleugels aan gort gingen.. de kerosine dampen ontvlammen dan wel even hoorquote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:43 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Er was toch geen brand geweest? Wat een sensatieartikel weer
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
Op tv zag je ze ook wel wat rokend puin natspuiten, maar inderdaad geen grote brand.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:45 schreef Parzival het volgende:
[..]
geen grote brand.. een beetje brand heb je altijd wel omdat de vleugels aan gort gingen.. de kerosine dampen ontvlammen dan wel even hoor
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Zoveel 'hele stoelen' waren er anders niet te zien op de foto's van de puinhopen. Vreemd dat ze nu zeggen dat de meeste slachtoffers nog in hun stoel gegespt zaten.quote:But all he could see were the lifeless bodies of the victims, most of them still firmly buckled into their seats.
IT'S GREYSIE IT'S PARTY
Dat getwitter vind ik ook opvallend jaquote:Op vrijdag 14 mei 2010 12:10 schreef kahaarin het volgende:
[..]
Dat is waar, maar ik heb gelezen dat Libië ontkent dat er is gevraagd om ambulances, kan even niet meer vinden waar. Ik vind het dan wel weer erg vreemd dat er getwitterd werd dat het wel zo was. Ik ga nog ff zoeken naar de libische reactie daar op. brb.
Heeft er al iemand alle twitteraccounts van passagiers doorgespit?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:43 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
Er was toch geen brand geweest? Wat een sensatieartikel weer
1 verkeerd woord... en het is meteen weer een sensatie artiekel....
en als die slachtoffers nou zijn weg gehaald, voordat de beelden de wereld over zijn gegaan?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:47 schreef Greys het volgende:
[..]
Zoveel 'hele stoelen' waren er anders niet te zien op de foto's van de puinhopen. Vreemd dat ze nu zeggen dat de meeste slachtoffers nog in hun stoel gegespt zaten.
Ik heb ook maar weinig stoelen gezien op de beelden. Het was natuurlijk wel een spoor van 800 meter langquote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:47 schreef Greys het volgende:
[..]
Zoveel 'hele stoelen' waren er anders niet te zien op de foto's van de puinhopen. Vreemd dat ze nu zeggen dat de meeste slachtoffers nog in hun stoel gegespt zaten.
Gisreren ook air crash investigation gezien??quote:Op vrijdag 14 mei 2010 11:35 schreef Parzival het volgende:
ik vind het opmerkelijk dat ook dat franse ding nooit gevonden is en dus ook de oorzaak niet. Boeing had ook een tijdje een dodelijk defect aan boord van elke 737.. de servoklep die het rolroel regelt kon onder omstandigheden in omgekeerde richting gaan werken.. iets wat je als piloot natuurlijk niet zomaar even hersteld..
wellicht is dit ook zoiets .. ik hoop het eigenlijk niet want dat vorige mankementje koste toch wel aardig wat levens
Hopelijk snel meer nieuws over de oorzaak in elk geval.
ik ken de meeste uit mijn hoofdquote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:53 schreef Swiffer het volgende:
[..]
Gisreren ook air crash investigation gezien??
Hopelijk snel meer nieuws over de oorzaak in elk geval.
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
bronquote:Slachtoffers komen uit heel Nederland
TRIPOLI (ANP) - Nu steeds meer bekend wordt over de identiteit van de slachtoffers, blijkt dat de inzittenden van het verongelukte vliegtuig uit heel Nederland kwamen. Steeds meer gemeenten maken het verlies van een of meerdere inwoners bekend.
Uit respect hangen in bijvoorbeeld Nijkerk en Rhenen de vlaggen bij overheidsgebouwen halfstok. Ook Eindhoven is in rouw. De vliegtuigramp heeft onder andere het leven gekost aan een rechercheur van de politie Brabant Zuid-Oost en zijn echtgenote. Ook de gemeenten Tytsjerksteradiel, Zwolle, Weesp, Maastricht en Deventer hebben vrijdagmiddag bevestigd dat inwoners van hun gemeenten op de passagierslijst stonden. Andere meldingen kwamen uit onder meer Sassenheim, Groesbeek, Mook, Kilder en Vlissingen.
Bij de vliegramp in Tripoli zijn in totaal zeventig Nederlanders omgekomen. De identiteit van niet alle Nederlandse slachtoffers is nog bekend. De enige overlevende van de vliegtuigcrash in Tripoli, de 9-jarige Ruben uit Tilburg, keert vrijwel zeker zaterdag terug naar Nederland.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2010 15:13:02 ]
Misschien stukken van lichamen op wat er nog over was van de stoelen? Heb trouwens wel wat stoelen gezien hoor, maar wie weet wat daar allemaal nog op verwrongen heeft gezeten.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 14:47 schreef Greys het volgende:
[..]
Zoveel 'hele stoelen' waren er anders niet te zien op de foto's van de puinhopen. Vreemd dat ze nu zeggen dat de meeste slachtoffers nog in hun stoel gegespt zaten.
hoorde net dat Joelle, zangeres uit het voormalige meidengroepje WOW, ook in het toestel zat en is omgekomen. (was vast al gezegd)quote:
Hopelijk wordt gauw eens duidelijk wat er misgegaan is
Dat dacht ik ook, eigenlijk heb ik maar een stuk of 5, 6 verschillende stoelen gezien op de beelden....quote:
[..]
Ik heb ook maar weinig stoelen gezien op de beelden. Het was natuurlijk wel een spoor van 800 meter lang
I had a signature once. It was awful.
Er waren sowieso amper stoelen te zien, en degenen die te zien waren waren idd heel.quote:
[..]
Zoveel 'hele stoelen' waren er anders niet te zien op de foto's van de puinhopen. Vreemd dat ze nu zeggen dat de meeste slachtoffers nog in hun stoel gegespt zaten.
Als ik dan ergens anders lees dat Ruben vrijwel aan het begin van de crashsite gevonden is, en niet aan het eind waar al die kleine rommeltjes en de staart lagen, dan gok ik dat we het gros van de crashsite simpelweg niet in beeld hebben gehad, en dat we dus niets kunnen baseren op het feit dat we een stuk of wat stoelen hebben gezien die heel waren.
Het was een vliegtuig voor 250-290 passagiers, en er waren er maar 93... iedereen had dus bijna 3 stoelen voor zichzelf, en het zou me niets verbazen als een hoop mensen ook gebruik hebben gemaakt van die "luxe".
NRCquote:'Piloot meldde geen technische problemen'
Rotterdam, 14 mei. De piloot van het eergisteren verongelukte vliegtuig van Afriqiyah Airways heeft voorafgaand aan de crash geen technische problemen gemeld. Dat heeft hoofd Neji Dhaou van de Libische onderzoekscommissie vanmiddag gezegd.
Dhaou: „De piloot heeft geen enkel probleem gemeld. Tot op het laatste moment waren de dingen normaal tussen de piloot en de verkeerstoren. Wat ik kan bevestigen is dat het vliegtuig de grond raakte voordat het de landingsbaan bereikte.” De onderzoekers willen voorlopig ,,niets uitsluiten".
De onderzoekscommissie bestaat uit Libische en Zuid-Afrikaanse functionarissen, twee Franse experts, vijf van vliegtuigbouwer Airbus en twee waarnemers uit Nederland. Amerikaanse onderzoekers sluiten zich later vandaag aan bij de commissie, omdat de motoren en het navigatiesysteem van de Airbus van Amerikaanse makelij waren.
Ruben
Secretaris-generaal Ed Kronenburg van het ministerie van Buitenlandse Zaken heeft de Nederlandse ambassadeur in Libië opgedragen de ziekenhuisdirecteur te bellen en hem te vragen alleen nog maar familie en medisch personeel toe te laten bij het bed van Ruben, de negenjarige overlevende van de vliegramp van eergisteren.
Ruben komt morgen definitief terug naar Nederland. Hij vertrekt morgenochtend om tien uur uit Tripoli. Dat heeft het ministerie van Buitenlandse Zaken vandaag gemeld.
Arts
De behandelend arts van het jongetje wil graag met zijn patiënt mee terugvliegen naar Nederland. Dat heeft de arts van het Libische ziekenhuis vandaag verklaard tegenover persbureau ANP.
Ruben maakt het naar omstandigheden goed, aldus de arts, orthopeed Sedig Bendala. Sinds gisteren is hij goed vooruitgegaan. Ook begint hij zich flarden van de crash te herinneren, maar de arts gaf daarover geen details. Het is niet duidelijk of de jongen inmiddels weet dat zijn ouders en broer bij de ramp zijn omgekomen.
Terrein
Het terrein waar het vliegtuig eergisterochtend is neergestort, is gisteravond gesloten, nadat de Nederlandse pers er een dag had kunnen rondlopen. De Nederlandse secretaris-generaal van Buitenlandse Zaken Ed Kronenburg zei gisteravond dat hij de,,bereidwilligheid” van Tripoli om het terrein af te sluiten zeer waardeert. De begeleiding van de Nederlandse delegatie door de Libische autoriteiten noemde hij ,,perfect”.
Leider Daan Noort van het Landelijk Team Forensische Opsporing (LTFO) heeft gisteren met de Libische forensische dienst de twee ziekenhuizen bezocht waar mortuaria zijn ingericht voor de ruim honderd stoffelijke overschotten van de slachtoffers. ,,Wat we aantroffen overtrof onze verwachtingen”, zei Noort na afloop. ,,De ontvangst was zeer hartelijk en de Libische manier van berging professioneel. De lichamen waren keurig gekoeld opgeslagen.”
Lichamen
Noort heeft nog niet alle lichamen bekeken, maar weet dat er lichamen bij zijn die ,,zeer ernstig beschadigd zijn of gefragmenteerd”. Libische hulpverleners zijn gisteren begonnen met het registreren van de lichamen. Noort noemt de Libische werkwijze ,,enigszins chaotisch”, maar benadrukt zijn waardering voor het werk van zijn Libische collega’s.
Gisteravond stemde Tripoli op advies van Noort in met gezamenlijk identificatie-onderzoek, zodat de registratie gebeurt volgens richtlijnen van Interpol.
Niet-Nederlandse slachtoffers
De mogelijkheid bestaat dat het LTFO ook de identificatie van niet-Nederlandse slachtoffers op zich zal nemen. Volgens secretaris-generaal Kronenburg, die gisteravond in Tripoli sprak met Europese ambassadeurs, zouden er mogelijk ook drie Belgen onder de slachtoffers zijn. ,,Het wordt hoe dan ook lastig de identiteit van de niet-Nederlandse slachtoffers vast te stellen, omdat het om mensen met een dubbele nationaliteit kan gaan”, zei Kronenburg gisteravond. ,,Zo bestaat de kans op dubbeltellingen.”
[ Bericht 1% gewijzigd door #ANONIEM op 14-05-2010 15:24:48 ]
Ja, was gisteren al bekend: Ex-zangeres Wow komt om bij vliegtuigrampquote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:15 schreef Frutsel het volgende:
hoorde net dat Joelle, zangeres uit het voormalige meidengroepje WOW, ook in het toestel zat en is omgekomen. (was vast al gezegd)
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Oeiquote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:30 schreef swollywood het volgende:
Een echtpaar uit Zwolle zat ook in het vliegtuig. Mijn overburen om precies te zijn...
had je er veel contact mee?
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Doe niet zo achterlijk. Is toch een normale vraag?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:35 schreef woid het volgende:
[..]
nee.. ze woonden net als hij ook 10 hoog... maar dan in die flat aan de overkant
Nee, nog nooit gesproken zelfs, ze wonen hier net een half jaar ofzo, maar het komt wel dichtbij zo.quote:
Het is een komen en gaan van familieleden de afgelopen dagen.
Dacht al dat er iemand overleden zou zijn, maar zag net de naam op weblogzwolle.nl en toen viel het kwartje.
het is nog net niet zo'n..
" hij kwam hier eens per week voetballen hele aardige kerel.. kreeg zelf een keer een biertje van m toen die jarig was.. ja hij was een toffe gozert.. altijd vriendelijk enzo..
of ik m echt kende.. nou ja .. kennen.. weet je ik denk van wel. .ik sportte ook altijd op donderdag zie je.. en dan zag ik m altijd op de baan daar ergens achterin.. "
verhaal wat ze bij SBS zouden kunnen uitzenden..
" hij kwam hier eens per week voetballen hele aardige kerel.. kreeg zelf een keer een biertje van m toen die jarig was.. ja hij was een toffe gozert.. altijd vriendelijk enzo..
of ik m echt kende.. nou ja .. kennen.. weet je ik denk van wel. .ik sportte ook altijd op donderdag zie je.. en dan zag ik m altijd op de baan daar ergens achterin.. "
verhaal wat ze bij SBS zouden kunnen uitzenden..
Any previously enabled store events for this user, including notifications to other users, may fail to fire
ja, maar was ook niet naar jou gericht.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 15:37 schreef nummer_zoveel het volgende:
[..]
Doe niet zo achterlijk. Is toch een normale vraag?
meer in de trent van wat Parzival zegt.
Ik hoorde net dat hij morgen wordt teruggevlogen met een Libisch toestel naar Eindhoven?
Libië heeft een ambulancetoestel waar hij dan mee gaat denk/hoop ik
Libië heeft een ambulancetoestel waar hij dan mee gaat denk/hoop ik
I had this song playing when Mary Ellen was born. Had her right there on the pool table, and they didn't stop the game...
Ruben weet inmiddels dat zijn ouders en broer zijn overleden. Volgens het NOS Journaal.
Volgens het NOS Journaal.
Never in the entire history of calming down did anyone ever calm down after being told to calm down.
Och, dat arme menneke...quote:Op vrijdag 14 mei 2010 18:07 schreef Arcee het volgende:
Ruben weet inmiddels dat zijn ouders en broer zijn overleden.
Wer lesen kann, ist klar im Vorteil.
Altijd leuk, zo'n dictatuur.quote:Bewegingsvrijheid journalisten ingeperkt
Journalisten die in Tripoli zijn in verband met de vliegtuigcrash hebben vrijdag veel minder bewegingsvrijheid dan toen ze donderdag aankwamen. De reden voor de inperking is waarschijnlijk dat een cameraploeg donderdagavond op eigen houtje de stad in is gegaan om burgers vragen te stellen over de crash.
The problem is not the occupation, but how people deal with it.
Dus over de crashsite lopen en het ziekenhuis in is prima, "Oh wat zijn we open", maar zodra er burgers worden geïnterviewd gaan de deuren dichtquote:
Een tipje van de schaapskleren is gelicht
No fear, no pain.Nobody left to blame. I'll try alone. Make destiny my own.
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Dave: Al draagt een mod een blauwe kleur, het is en blijft een oude zeur.
yvonne says: nee hoor die Danny is gewoon een werknemer
Vis een optie?
Zag net die foto's van de zusjes Joyce en Julia Rotsteeg, en nu dringt het pas echt tot me door.
“I am become a sour woman, I take no joy in mead nor meat, and song and laughter have become suspicious strangers to me. I am a creature of grief and dust and bitter longings. There is an empty place within me where my heart was once.”
Ondertussen gaat de Piratenpartij gewoon door met hun Verkiezingscampagne. Een campagnestop kunnen ze niet gebruiken aldus de partij.
Je ziet ze toch niet op tv?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 18:52 schreef -0- het volgende:
Ondertussen gaat de Piratenpartij gewoon door met hun Verkiezingscampagne. Een campagnestop kunnen ze niet gebruiken aldus de partij.
Duidelijke foto van de crashsite van de Volkskrant.
Vermoedelijke locatie op Google Maps
Vreemd genoeg staat de staart 180 graden gedraaid tov de vliegrichting.
Vermoedelijke locatie op Google Maps
Vreemd genoeg staat de staart 180 graden gedraaid tov de vliegrichting.
Leaf
En ligt er zooi voor en achter de vleugel....quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:07 schreef VancouverFan het volgende:
Duidelijke foto van de crashsite van de Volkskrant.
[ afbeelding ]
Vermoedelijke locatie op Google Maps
Vreemd genoeg staat de staart 180 graden gedraaid tov de vliegrichting.
Ik blijf 't vreemd vinden dat het zo'n strook is en dat het zo versplinterd is....
Inderdaad, maar bij een bomaanslag zou het dan weer verder uit elkaar liggen denk ik, desalniettemin heb je wel gelijk. Op het staartstuk na lijkt het gewoon uiteen gevallen op een of andere manier.quote:
[..]
En ligt er zooi voor en achter de vleugel....
Ik blijf 't vreemd vinden dat het zo'n strook is en dat het zo versplinterd is....
Maar dat die kinderen hem knuffeldieren komen brengen is wel schattig.
Libie gaat hier toch heel goed mee om vind ik.
Dat er zooi voor en achter de vleugel ligt kan ik nog wel begrijpen.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:09 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
En ligt er zooi voor en achter de vleugel....
Ik blijf 't vreemd vinden dat het zo'n strook is en dat het zo versplinterd is....
Maar dat het staartstuk zo gedraaid is kan ik moeilijk voor mezelf verklaren.
Overigens heb ik ook niet het idee dat het echt in het verlengde van de landingsbaan ligt. Dat scheelt volgens mij nog wel 190 meter!
Leaf
Een ideale situatie voor wat onvervalst propaganda materiaal en damage control.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:15 schreef DeParo het volgende:
[..]
Inderdaad, maar bij een bomaanslag zou het dan weer verder uit elkaar liggen denk ik, desalniettemin heb je wel gelijk. Op het staartstuk na lijkt het gewoon uiteen gevallen op een of andere manier.
Maar dat die kinderen hem knuffeldieren komen brengen is wel schattig.
Libie gaat hier toch heel goed mee om vind ik.
[ afbeelding ]
Leaf
Tja.. als iets met hoge snelheid in het zand neerkomt, dan is het onderhevig aan allerlei krachten en kan het zomaar ronddraaien. Zo onmogelijk lijkt me dat niet hoor.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:20 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Dat er zooi voor en achter de vleugel ligt kan ik nog wel begrijpen.
Maar dat het staartstuk zo gedraaid is kan ik moeilijk voor mezelf verklaren.
Overigens heb ik ook niet het idee dat het echt in het verlengde van de landingsbaan ligt. Dat scheelt volgens mij nog wel 190 meter!
Ongelukkige aanbiedingen op GWK.nl 
. Met overstap op Tripoli omdat ze niet rechtstreeks op Johannesburg vliegen.
. Met overstap op Tripoli omdat ze niet rechtstreeks op Johannesburg vliegen.
Fat bikers bounce better.
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
Ja en? Het leven gaat gewoon door hoor. Moet er dan niet meer via Tripoli op Johannesburg gevlogen worden dan?quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:39 schreef Skaai het volgende:
Ongelukkige aanbiedingen op GWK.nl
[ afbeelding ]
Weet ik maar ik vond het nogal ehm een toevallige aanbiedingquote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:41 schreef J0kkebr0k het volgende:
[..]
Ja en? Het leven gaat gewoon door hoor. Moet er dan niet meer via Tripoli op Johannesburg gevlogen worden dan?
. Ik bedoel er niks mee hoor 
.
Fat bikers bounce better.
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
Er storten daar natuurlijk ook elke dag tientallen vliegtuigen neer.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:39 schreef Skaai het volgende:
Ongelukkige aanbiedingen op GWK.nl
[ afbeelding ]
Kom op zeg, Libie en Tripoli zijn echt niet zulke onbetrouwbare terreinen, waarom kan dit niet.
En dan nog gaan ze er goed mee om.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:21 schreef VancouverFan het volgende:
[..]
Een ideale situatie voor wat onvervalst propaganda materiaal en damage control.
No chingues con mi barrio!
Vamos el TRI!
Vamos el TRI!
Zeg huillies, niet zo happen! Ik doe wel eens een controle van Afriqiyah op Schiphol en vind ze ook heus wel betrouwbaar.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:44 schreef DeParo het volgende:
[..]
Er storten daar natuurlijk ook elke dag tientallen vliegtuigen neer.
Kom op zeg, Libie en Tripoli zijn echt niet zulke onbetrouwbare terreinen, waarom kan dit niet.
Maar ik ga al!
.
Fat bikers bounce better.
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
I'm not confused brother! I just took picture of my face, is defo not my confused face!
Die trip staat waarschijnlijk op 1 omdat er veel naar die reis met die maatschappij wordt gezocht.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:43 schreef Skaai het volgende:
[..]
Weet ik maar ik vond het nogal ehm een toevallige aanbieding
Leaf
Ik post hier voor het eerst: Ik heb gister van mijn ma gehoord dat kennissen van ons in het vliegtuig zaten... Opeens volg je zoiets heel anders...
Sterkte daarmee, is erg klote inderdaadquote:Op vrijdag 14 mei 2010 21:04 schreef Gtaboy107 het volgende:
Ik post hier voor het eerst: Ik heb gister van mijn ma gehoord dat kennissen van ons in het vliegtuig zaten... Opeens volg je zoiets heel anders...
No chingues con mi barrio!
Vamos el TRI!
Vamos el TRI!
Het Poolse regeringstoestel van een tijdje terug. Ook versplinterd.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 20:09 schreef Roel_Jewel het volgende:
[..]
En ligt er zooi voor en achter de vleugel....
Ik blijf 't vreemd vinden dat het zo'n strook is en dat het zo versplinterd is....
http://bi.gazeta.pl/im/3/7765/m7765863.jpg
dat van die stoelen zegt niet zo veel. Als de mensen er nog in zaten goede kans dat ze die stoelen ook meegenomen hebben van de site...
Live from Chicago
Well behaved women rarely make history
Op dinsdag 29 oktober 2013 16:10 schreef _Ophelia_ het volgende:
PS de AKQSC-cliffhangerkoningin en ongekroond kampioene al dan niet verwacht goede aflopen. ;)
Well behaved women rarely make history
Op dinsdag 29 oktober 2013 16:10 schreef _Ophelia_ het volgende:
PS de AKQSC-cliffhangerkoningin en ongekroond kampioene al dan niet verwacht goede aflopen. ;)
Ik hoorde het pas vandaag heftig nieuws. Sterkte aan alle nabestaanden. En dat jochie, hoe kom je hier ooit overheen
heftig nieuws. Sterkte aan alle nabestaanden. En dat jochie, hoe kom je hier ooit overheen
26 oktober - 2 november Frankrijk | 3 feb - 6 feb Hong Kong/6 feb - 26 feb Vietnam
Wow dat is knap.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 22:40 schreef MaJo het volgende:
Ik hoorde het pas vandaag
Da's toch knap dat je dat hebt weten te ontwijken.quote:Op vrijdag 14 mei 2010 22:40 schreef MaJo het volgende:
Ik hoorde het pas vandaag
Heddegijdagezeedgehadjamindedawerkelukwoarhoedoedegijdahoedoedegijdahoeheddegijdagedoan.
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Don't you ever get stuck in the sky when you're high?
Hoezo verder uit elkaar? De deeltjes hebben allen een voorwaartse snelheid van 500 km/h +quote:
[..]
Inderdaad, maar bij een bomaanslag zou het dan weer verder uit elkaar liggen denk ik, desalniettemin heb je wel gelijk. Op het staartstuk na lijkt het gewoon uiteen gevallen op een of andere manier.
Libië is ook niet achterlijk, Kadaffi wel.quote:Maar dat die kinderen hem knuffeldieren komen brengen is wel schattig.
Libie gaat hier toch heel goed mee om vind ik.
[ afbeelding ]
Zijn zoons zijn wel goede jongens.
