Centraal Treintopic #226

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 22:48 schreef Alexxxxx het volgende:

[..]

ja,maar jij googlet, en ik keek in het zweiwegtopic op BB

Ik heb die foto zelf gemaakt kneutertje

* James1988 kijkt eens naar de topictitel en haalt z'n schouders op

Ik wil een TRAXX als huisdier.





[ Bericht 25% gewijzigd door James1988 op 04-05-2010 23:16:35 ]

'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen

[ afbeelding ]

Valkenburg FTW

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:29 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Valkenburg FTW

Klopt. Alleen erg zonde dat het kwetsbare stationsgebouw zo vreselijk toegetakeld is.

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen

[ afbeelding ]

De mensen die die dingen erin moeten doen, zijn wel erg lomp
Iedereen ziet toch dat het een faal is.
Maarja, dat zie je vaker bij stations, zoals naamloze bordjes en dergelijke.


Morgen een dagje naar het NSM. Gebruik ik mijn museumkaart toch nog een keer

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen

[ afbeelding ]

Dat is inderdaad een faal!

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen

[ afbeelding ]

Zijn allemaal externe bedrijven die het voor de NS doen, sommige mensen daar hebben een beetje ik voer het uit, doei . Het resultaat doet er niet toe, zelfde als kaartautomaten; sommige monteurs komen tien keer bij zelfde uit omdat ze aan symptoonbestrijding doen, hij doet het weer mooi .

Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:

quote:

Belangrijker nieuws - en uit zo'n beetje de meest betrouwbare bron - is dat de op dit moment van kracht zijnde inzetplannen van het materieel luiden dat - bij een ongestoorde instroming van SLT - in februari 2011 aan mat '64 alleen nog de stellen van Zwolle - Emmen in actieve dienst zullen zijn !

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 09:46 schreef Peterselieman het volgende:
Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:
[..]

Da's wel kut ja.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 09:46 schreef Peterselieman het volgende:
Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:
[..]

Eindelijk van die rammelende herriedingen af.

De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.

[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 05-05-2010 12:01:19 ]

ik neem aan dat je de 5000 bedoelt

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:32 schreef Peterselieman het volgende:
ik neem aan dat je de 5000 bedoelt

Oeps.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:47 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

Oeps.

moet je het wel goed verbeteren

De 5100 SLT klopt wel, maar het is de 5000 die aan de 5700 gekoppeld is en niet de 5100

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:49 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

moet je het wel goed verbeteren

De 5100 SLT klopt wel, maar het is de 5000 die aan de 5700 gekoppeld is en niet de 5100

Lekker bezig. Maar het is 5 mei, dus het mag.

quote:

Op dinsdag 4 mei 2010 23:29 schreef Peterselieman het volgende:

[..]

Valkenburg FTW

"Er gaat niets boven Valkenburg"


Dan hangt die kaart dus goed

Vandaag weer een mega-faal van de faal-ov-chipkaart

Vanochtend check ik in in Zwijndrecht, en wil naar Utrecht (Maliebaan). Kom ik in Utrecht aan, en wil me chipkaart uitchecken geeft het paaltje meermalig opnieuw aan: "Kan niet uitchecken. Probeer het nog eens."
Daarna gaf hij aan: "U bent al ingecheckt." en "U bent al uitgecheckt"
Naja, wat een faal. Andere paaltjes geprobeerd zonder maar enige verbetering. Naja, 10 minuten later vertrok de museumpendel, en ik had geen zin om één uur later te vertrekken. Ik ben dus met ingecheckte kaart de trein ingestapt, met het museumpendel kaartje.
Na het museum gezien te hebben, terug naar CS en wederom geprobeerd in- of uit te checken, wat weer niet lukte. Nu ben ik naar het loket gelopen, waar een godskolere lange rij stond, en waar ik eindelijk aan de beurt was na 25 minuten.. Probleem uitgelegd. Kaart werd ingelezen, werden gegevens geprint, kaart werd nog 3 keer opnieuw ingelezen, maar ze vond het probleem niet. Ik was én ingecheckt én uitgecheckt. Rara, hoe kan dat? In- en uitgecheckt staan op één moment tegelijk..
De baliemedewerkster snapte er ook al de ballen van, dus werd een collega geroepen, die het ook niet snapte.. Hierop hebben ze een map met handleidingen erbij gepakt, waaruit ze konden lezen dat ze Translink moesten bellen. Hun bellen met Translink. Probleem uitleggen, kaartnummer doorgeven en deze telefonist(e) kon ook mededelen dat ik én ingecheckt én uitgecheckt op één moment was. Een uitcheck was mislukt, maar het systeem had wel een uitcheck geregistreerd, maar mij niet uitgecheckt was de conclusie.
En nu? Veel gelees en gepraat verder onderling aan die telefoon en in de map, konden ze me eindelijk een oplossing geven.
Kortweg gezegd was: Koop maar een los kaartje, en bel zelf maar met Translink. Je kaart is stuk. Naja, wat een gezeik (opnieuw..). Ik wou me geld terug, want ik had er wél voor betaald. Om je saldo bij een nieuwe kaart te krijgen, moet je ook nog eens ¤5 administratieve kosten betalen volgens de baliemedewerkster.
Wéér veel gezeur verder konden ze mij vertellen dat die kosten niet in rekening werden gebracht. Ik moest wel een los kaartje vol tarief naar huis kopen, omdat mijn kaart niet ingelezen kon worden bij een railpocket/palmtop ding van een HC/S&V medewerker.
De extra betaalde kosten konden maximaal 1x per jaar voor 1 reis teruggevraagd worden. Omdat het aanvragen van een nieuwe kaart een X aantal dagen duurt, was ik erg pissig (en terecht).
Nu moest ik, terwijl ik een VDU heb, extra veel centen betalen, voor een product wat faalt, en niet eens mijn teveel betaalde geld terugvragen. Ja, één keer. Maar ik reis vaker met die trein, veel vaker als 1x per week.
De baliemedewerkster ging weer een andere collega bellen, en uiteindelijk konden ze mij toch uitleggen dat ik gewoon met reductie kon kopen, en indien ik een boete kreeg, hier protest tegenaan tekenen.
Dat dus maar doen. Ik kon zelf een kaartje aan de balie krijgen, zonder toeslag te betalen. Gelukkig, hoefde ik niet nóg eens naar de automaat.

Ik heb in totaal ongeveer 30 minuten aan de balie gestaan, en ben dus door dit probleempje gewoon een uur zoet geweest

TL;DR

Maar sowieso OV-Chipkaart _!

Reis toch eens gewoon met treinkaartjes!

Hoer-a voor de ov-chipfaal.

Ik reis nog regelmatig met losse kaartjes, maar wissel het ook wel eens af met de chipkaart.
Nu wordt het weer meer los kaartje _{omdat die kutkaart kaduuk is}

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:29 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

Eindelijk van die rammelende herriedingen af.

De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.

net in de mail:

quote:

Geachte mevrouw, mijnheer,

In het kader van een onderzoek aan de Universiteit van Amsterdam naar internationaal reisgedrag hebben wij een enquête uitgezet. U bent hiervoor geselecteerd aangezien u in het afgelopen jaar een reis heeft gemaakt naar het buitenland met de hogesnelheidstrein. NS Hispeed ondersteunt het onderzoek door de e-mailadressen beschikbaar te stellen, verder is het onderzoek onafhankelijk van NS Hispeed.

En bedankt. Vroeg ik daarom?

En dan gebruik ik nog niet eens een OV-flutkaart. What's next? "Meneer Fles, u staat 3 keer per week een half uur op het perron in Ede-Wageningen, terwijl de treinen om het kwartier gaan. Wat doet u daar?"

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 16:59 schreef Ascendancy het volgende:

[..]

Ga. Weg.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:15 schreef Dr_Flash het volgende:
net in de mail:
[..]

En bedankt. Vroeg ik daarom?

Dat is wel erg ja. Het zou me niet verbazen als je daar ook nooit eerder toestemming voor hebt gegeven.

@greavy: dat is toch gewoon om je kapot voor te schamen? Het hele OV-chipkaartsysteem zit gewoon bagger in elkaar... dat wisten we al, maar wordt nu alleen maar duidelijker...

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:29 schreef James1988 het volgende:

Dat is wel erg ja. Het zou me niet verbazen als je daar ook nooit eerder toestemming voor hebt gegeven.

Kan me geen enkele reden voorstellen waarom ik dat ever ooit gedaan zou kunnen hebben, dus nee.

quote:

@greavy: dat is toch gewoon om je kapot voor te schamen? Het hele OV-chipkaartsysteem zit gewoon bagger in elkaar... dat wisten we al, maar wordt nu alleen maar duidelijker...

Greavy had dat ding gewoon over die balie moeten smijten "Mens, hou je kutkaart. Hier. En bedankt!"

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:15 schreef Dr_Flash het volgende:
net in de mail:
[..]

En bedankt. Vroeg ik daarom?

Dom onderzoek ook.. 'k Zie niet in wat mijn postcode met Hogesnelheidsreizen te maken heeft.

Reizen met de hogesnelheids trein is?
Langzaam - Snel
Duur - Goedkoop
Onveilig - Veilig


't Zal wel, het mailtje zat in m'n Spamfolder en nu dus enkeltje Prullenbak.

Overigens; www.thesistools.com/afmeldenonderzoekns

Ik kwam vanmiddag net na 14:00 het perron van Ede-Wageningen op gelopen. De IC naar schiphol van 13:57 (trein 3146) staat aangegeven op de CTA met +10. In de verte staat een G2000 stil met een sleep dozen.



Even later een omroep: "In verband met een defecte trein op het spoor heeft de IC naar Schiphol van 13:57 een tot nu toe onbekende vertraging". Dus alle spotters uit het reizigerspubliek komen vlotjes boven drijven en begeven zich naar het eind van het perron



Gelukkig is met voldoende optische zoom ook precies te zien wat er gebeurt:





De IC van 14:11 naar Den Helder (trein 3046) reed met 10 minuten vertraging binnen langs spoor 4 (ipv spoor 3). De ICE was blijkbaar al heel veel te laat (+105 is nog altijd waarschijnlijker dan -15). De stoptrein naar Arnhem van 14:06 werd rond 14:18 opgeheven. Ook de IC van 13:57 (de 3146) werd rond die tijd opgeheven. Uiteindelijk zag ik om 14:58 wel een ICE Utrecht Centraal binnen rijden. Onduidelijk is of dat de 128 of de twee uur later gestarte 126 geweest is. Wat er met de 3146 gebeurd is heb ik helemaal geen idee van.

Hier nog een plaatje van de boosdoener zelf, die na een tijdje het wisselspoor op eigen kracht wist te bereiken en daarmee de wisselstraat vrij maakte.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:59 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Dom onderzoek ook.. 'k Zie niet in wat mijn postcode met Hogesnelheidsreizen te maken heeft.

Reizen met de hogesnelheids trein is?
Langzaam - Snel
Duur - Goedkoop
Onveilig - Veilig


't Zal wel, het mailtje zat in m'n Spamfolder en nu dus enkeltje Prullenbak.

Overigens; www.thesistools.com/afmeldenonderzoekns

Oh daar heb ik nog niet eens naar gekeken. Ik heb wel even hun eigen privacybeleid er op nageslagen. En daar staat bijvoorbeeld het volgende:

quote:

Geen verstrekking van gegevens aan derden voor commerciële doeleinden
Regelmatig worden wij benaderd door partners met wie we samenwerken. Deze partners benaderen ons met de vraag of zij u als klant van NS een aantrekkelijke aanbieding mogen doen. U kunt daarbij denken aan kortingen op reizen, theaterbezoek of bijvoorbeeld boeken. Deze aanbiedingen willen wij u als klant natuurlijk niet onthouden. We zullen daarbij echter onder geen beding uw gegevens ter beschikking stellen aan derden. Ook zullen uw gegevens niet worden verkocht. Een aanbieding van een samenwerkende partner zal dus altijd door NS aan u kenbaar worden gemaakt en nooit door de betreffende partner zelf. Dat betekent dat uw gegevens bij ons veilig zijn en dat u tegelijkertijd op de hoogte wordt gehouden van interessante aanbiedingen.

Het mag duidelijk zijn dat ik geen genoegen neem met een verdediging in de trant van "ja maar dit zijn geen commerciële doeleinden".

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:29 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

Eindelijk van die rammelende herriedingen af.

De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.

Mooi zo, geen SGM's meer op de series 5700 en 5000 als ik het goed begrijp.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 16:58 schreef greavy het volgende:
Ik reis nog regelmatig met losse kaartjes, maar wissel het ook wel eens af met de chipkaart.
Nu wordt het weer meer los kaartje _{omdat die kutkaart kaduuk is}

Translink aanklagen.

@Fles: die uitvergrote foto, vertekent dat nou heel erg? Die treinen lijken zowat op elkaars bumper te staan.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:13 schreef JDude het volgende:
@Fles: die uitvergrote foto, vertekent dat nou heel erg? Die treinen lijken zowat op elkaars bumper te staan.

Er zit een sein (en een overweg) tussen. De hoek was erg klein natuurlijk. Ik neem tenminste aan dat je de 3146 en de cargo bedoelt?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:15 schreef Dr_Flash het volgende:

Er zit een sein (en een overweg) tussen. De hoek was erg klein natuurlijk. Ik neem tenminste aan dat je de 3146 en de cargo bedoelt?

.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh daar heb ik nog niet eens naar gekeken. Ik heb wel even hun eigen privacybeleid er op nageslagen. En daar staat bijvoorbeeld het volgende:
[..]

Het mag duidelijk zijn dat ik geen genoegen neem met een verdediging in de trant van "ja maar dit zijn geen commerciële doeleinden".

Sue them.

het is toch de trein geworden naar Roosendaal

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:21 schreef Guppyfriend het volgende:


het is toch de trein geworden naar Roosendaal

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

Vanuit Roosendaal ben ik dan ook met de bus verder gegaan

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

Maar de treinen sluiten wel goed op elkaar aan.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:17 schreef JDude het volgende:

[..]

.

Van puntje perron (zeg maar waar die jongen staat) tot aan die overweg is het volgens Google Earth ongeveer 460 meter. De hoek op het spoor is dus aanzienlijk kleiner dan één graad. Zie ook de lengte/breedte van die Virm erachter bijvoorbeeld. En dat vertekent dus behoorlijk.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:24 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Vanuit Roosendaal ben ik dan ook met de bus verder gegaan

Och jee, niet weer Vervangend Busvervoer naar België he?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Och jee, niet weer Vervangend Busvervoer naar België he?

Nee nee, geen zorgen. Ik ben naar Stampersgat geweest

Nee, dan de NS HiSpeed Klantenservice. Of wat daarvoor moet doorgaan.



Fles en vrouwen, dat komt niet meer goed

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:

Van puntje perron (zeg maar waar die jongen staat) tot aan die overweg is het volgens Google Earth ongeveer 460 meter. De hoek op het spoor is dus aanzienlijk kleiner dan één graad. Zie ook de lengte/breedte van die Virm erachter bijvoorbeeld. En dat vertekent dus behoorlijk.

Ja, nu je het zegt. De bovenleidingportalen lijken ook een halve meter uit elkaar te staan .

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, dan de NS HiSpeed Klantenservice. Of wat daarvoor moet doorgaan.

[ afbeelding ]

Fles en vrouwen, dat komt niet meer goed

Ze is nog wel vrijgezel

Wat een kaffer. Zo'n carrière-bitch moet gewoon klappen hebben en d'r werk doen. Vraag eens of ze weet wat een afwasborstel is?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:20 schreef Alexxxxx het volgende:
waarom wijst ze telkens naar het witte vlak ONDER het antwoord?

vraag haar dat anders eens

"Ik weet het antwoord op je vraag niet, maar ik heb wel zin in wat er onder die broek groeit"