Centraal Treintopic #226

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:29 schreef James1988 het volgende:

Dat is wel erg ja. Het zou me niet verbazen als je daar ook nooit eerder toestemming voor hebt gegeven.

Kan me geen enkele reden voorstellen waarom ik dat ever ooit gedaan zou kunnen hebben, dus nee.

quote:

@greavy: dat is toch gewoon om je kapot voor te schamen? Het hele OV-chipkaartsysteem zit gewoon bagger in elkaar... dat wisten we al, maar wordt nu alleen maar duidelijker...

Greavy had dat ding gewoon over die balie moeten smijten "Mens, hou je kutkaart. Hier. En bedankt!"

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:15 schreef Dr_Flash het volgende:
net in de mail:
[..]

En bedankt. Vroeg ik daarom?

Dom onderzoek ook.. 'k Zie niet in wat mijn postcode met Hogesnelheidsreizen te maken heeft.

Reizen met de hogesnelheids trein is?
Langzaam - Snel
Duur - Goedkoop
Onveilig - Veilig


't Zal wel, het mailtje zat in m'n Spamfolder en nu dus enkeltje Prullenbak.

Overigens; www.thesistools.com/afmeldenonderzoekns

Ik kwam vanmiddag net na 14:00 het perron van Ede-Wageningen op gelopen. De IC naar schiphol van 13:57 (trein 3146) staat aangegeven op de CTA met +10. In de verte staat een G2000 stil met een sleep dozen.



Even later een omroep: "In verband met een defecte trein op het spoor heeft de IC naar Schiphol van 13:57 een tot nu toe onbekende vertraging". Dus alle spotters uit het reizigerspubliek komen vlotjes boven drijven en begeven zich naar het eind van het perron



Gelukkig is met voldoende optische zoom ook precies te zien wat er gebeurt:





De IC van 14:11 naar Den Helder (trein 3046) reed met 10 minuten vertraging binnen langs spoor 4 (ipv spoor 3). De ICE was blijkbaar al heel veel te laat (+105 is nog altijd waarschijnlijker dan -15). De stoptrein naar Arnhem van 14:06 werd rond 14:18 opgeheven. Ook de IC van 13:57 (de 3146) werd rond die tijd opgeheven. Uiteindelijk zag ik om 14:58 wel een ICE Utrecht Centraal binnen rijden. Onduidelijk is of dat de 128 of de twee uur later gestarte 126 geweest is. Wat er met de 3146 gebeurd is heb ik helemaal geen idee van.

Hier nog een plaatje van de boosdoener zelf, die na een tijdje het wisselspoor op eigen kracht wist te bereiken en daarmee de wisselstraat vrij maakte.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 17:59 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Dom onderzoek ook.. 'k Zie niet in wat mijn postcode met Hogesnelheidsreizen te maken heeft.

Reizen met de hogesnelheids trein is?
Langzaam - Snel
Duur - Goedkoop
Onveilig - Veilig


't Zal wel, het mailtje zat in m'n Spamfolder en nu dus enkeltje Prullenbak.

Overigens; www.thesistools.com/afmeldenonderzoekns

Oh daar heb ik nog niet eens naar gekeken. Ik heb wel even hun eigen privacybeleid er op nageslagen. En daar staat bijvoorbeeld het volgende:

quote:

Geen verstrekking van gegevens aan derden voor commerciële doeleinden
Regelmatig worden wij benaderd door partners met wie we samenwerken. Deze partners benaderen ons met de vraag of zij u als klant van NS een aantrekkelijke aanbieding mogen doen. U kunt daarbij denken aan kortingen op reizen, theaterbezoek of bijvoorbeeld boeken. Deze aanbiedingen willen wij u als klant natuurlijk niet onthouden. We zullen daarbij echter onder geen beding uw gegevens ter beschikking stellen aan derden. Ook zullen uw gegevens niet worden verkocht. Een aanbieding van een samenwerkende partner zal dus altijd door NS aan u kenbaar worden gemaakt en nooit door de betreffende partner zelf. Dat betekent dat uw gegevens bij ons veilig zijn en dat u tegelijkertijd op de hoogte wordt gehouden van interessante aanbiedingen.

Het mag duidelijk zijn dat ik geen genoegen neem met een verdediging in de trant van "ja maar dit zijn geen commerciële doeleinden".

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 11:29 schreef KapiteinT het volgende:

[..]

Eindelijk van die rammelende herriedingen af.

De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.

Mooi zo, geen SGM's meer op de series 5700 en 5000 als ik het goed begrijp.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 16:58 schreef greavy het volgende:
Ik reis nog regelmatig met losse kaartjes, maar wissel het ook wel eens af met de chipkaart.
Nu wordt het weer meer los kaartje _{omdat die kutkaart kaduuk is}

Translink aanklagen.

@Fles: die uitvergrote foto, vertekent dat nou heel erg? Die treinen lijken zowat op elkaars bumper te staan.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:13 schreef JDude het volgende:
@Fles: die uitvergrote foto, vertekent dat nou heel erg? Die treinen lijken zowat op elkaars bumper te staan.

Er zit een sein (en een overweg) tussen. De hoek was erg klein natuurlijk. Ik neem tenminste aan dat je de 3146 en de cargo bedoelt?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:15 schreef Dr_Flash het volgende:

Er zit een sein (en een overweg) tussen. De hoek was erg klein natuurlijk. Ik neem tenminste aan dat je de 3146 en de cargo bedoelt?

.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 18:42 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Oh daar heb ik nog niet eens naar gekeken. Ik heb wel even hun eigen privacybeleid er op nageslagen. En daar staat bijvoorbeeld het volgende:
[..]

Het mag duidelijk zijn dat ik geen genoegen neem met een verdediging in de trant van "ja maar dit zijn geen commerciële doeleinden".

Sue them.

het is toch de trein geworden naar Roosendaal

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:21 schreef Guppyfriend het volgende:


het is toch de trein geworden naar Roosendaal

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

Vanuit Roosendaal ben ik dan ook met de bus verder gegaan

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:23 schreef Ireyon het volgende:

[..]

Roosendaal

_{Waar verder niks te beleven valt}

Maar de treinen sluiten wel goed op elkaar aan.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:17 schreef JDude het volgende:

[..]

.

Van puntje perron (zeg maar waar die jongen staat) tot aan die overweg is het volgens Google Earth ongeveer 460 meter. De hoek op het spoor is dus aanzienlijk kleiner dan één graad. Zie ook de lengte/breedte van die Virm erachter bijvoorbeeld. En dat vertekent dus behoorlijk.

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:24 schreef Guppyfriend het volgende:

[..]

Vanuit Roosendaal ben ik dan ook met de bus verder gegaan

Och jee, niet weer Vervangend Busvervoer naar België he?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:

[..]

Och jee, niet weer Vervangend Busvervoer naar België he?

Nee nee, geen zorgen. Ik ben naar Stampersgat geweest

Nee, dan de NS HiSpeed Klantenservice. Of wat daarvoor moet doorgaan.



Fles en vrouwen, dat komt niet meer goed

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:

Van puntje perron (zeg maar waar die jongen staat) tot aan die overweg is het volgens Google Earth ongeveer 460 meter. De hoek op het spoor is dus aanzienlijk kleiner dan één graad. Zie ook de lengte/breedte van die Virm erachter bijvoorbeeld. En dat vertekent dus behoorlijk.

Ja, nu je het zegt. De bovenleidingportalen lijken ook een halve meter uit elkaar te staan .

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:02 schreef Dr_Flash het volgende:
Nee, dan de NS HiSpeed Klantenservice. Of wat daarvoor moet doorgaan.

[ afbeelding ]

Fles en vrouwen, dat komt niet meer goed

Ze is nog wel vrijgezel

Wat een kaffer. Zo'n carrière-bitch moet gewoon klappen hebben en d'r werk doen. Vraag eens of ze weet wat een afwasborstel is?

quote:

Op woensdag 5 mei 2010 20:20 schreef Alexxxxx het volgende:
waarom wijst ze telkens naar het witte vlak ONDER het antwoord?

vraag haar dat anders eens

"Ik weet het antwoord op je vraag niet, maar ik heb wel zin in wat er onder die broek groeit"