PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik heb die foto zelf gemaakt kneutertjequote:Op dinsdag 4 mei 2010 22:48 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
ja,maar jij googlet, en ik keek in het zweiwegtopic op BB
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In dat geval, wil je m ook hier posten?quote:Op dinsdag 4 mei 2010 23:07 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Ik heb die foto zelf gemaakt kneutertje
* James1988 kijkt eens naar de topictitel en haalt z'n schouders op
Ik wil een TRAXX als huisdier.
[ Bericht 25% gewijzigd door James1988 op 04-05-2010 23:16:35 ]
Ik wil een TRAXX als huisdier.
[ Bericht 25% gewijzigd door James1988 op 04-05-2010 23:16:35 ]
Valkenburg FTWquote:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
De mensen die die dingen erin moeten doen, zijn wel erg lompquote:Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen
[ afbeelding ]
Iedereen ziet toch dat het een faal is.
Maarja, dat zie je vaker bij stations, zoals naamloze bordjes en dergelijke.
Morgen een dagje naar het NSM. Gebruik ik mijn museumkaart toch nog een keer
Dat is inderdaad een faal!quote:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen
[ afbeelding ]
gr gr
Zijn allemaal externe bedrijven die het voor de NS doen, sommige mensen daar hebben een beetje ik voer het uit, doeiquote:Op dinsdag 4 mei 2010 23:27 schreef Ireyon het volgende:
'k Snap echt nog steeds niet hoe ze dit soort dingen voor elkaar krijgen
[ afbeelding ]
. Het resultaat doet er niet toe, zelfde als kaartautomaten; sommige monteurs komen tien keer bij zelfde uit omdat ze aan symptoonbestrijding doen, hij doet het weer mooi .
Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:
quote:Belangrijker nieuws - en uit zo'n beetje de meest betrouwbare bron - is dat de op dit moment van kracht zijnde inzetplannen van het materieel luiden dat - bij een ongestoorde instroming van SLT - in februari 2011 aan mat '64 alleen nog de stellen van Zwolle - Emmen in actieve dienst zullen zijn !
Altijd onderweg naar het avontuur
Da's wel kut ja.quote:
Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:
[..]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Eindelijk van die rammelende herriedingen af.quote:Op woensdag 5 mei 2010 09:46 schreef Peterselieman het volgende:
Slecht nieuws volgens Broek53 op Somda:
[..]
De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.
[ Bericht 0% gewijzigd door KapiteinT op 05-05-2010 12:01:19 ]
moet je het wel goed verbeterenquote:
De 5100 SLT klopt wel, maar het is de 5000 die aan de 5700 gekoppeld is en niet de 5100
Altijd onderweg naar het avontuur
Lekker bezig.quote:Op woensdag 5 mei 2010 11:49 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
moet je het wel goed verbeteren
De 5100 SLT klopt wel, maar het is de 5000 die aan de 5700 gekoppeld is en niet de 5100
Maar het is 5 mei, dus het mag. 
"Er gaat niets boven Valkenburg"quote:
Dan hangt die kaart dus goed
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Vandaag weer een mega-faal van de faal-ov-chipkaart
Vanochtend check ik in in Zwijndrecht, en wil naar Utrecht (Maliebaan). Kom ik in Utrecht aan, en wil me chipkaart uitchecken geeft het paaltje meermalig opnieuw aan: "Kan niet uitchecken. Probeer het nog eens."
Daarna gaf hij aan: "U bent al ingecheckt." en "U bent al uitgecheckt"
Naja, wat een faal. Andere paaltjes geprobeerd zonder maar enige verbetering. Naja, 10 minuten later vertrok de museumpendel, en ik had geen zin om één uur later te vertrekken. Ik ben dus met ingecheckte kaart de trein ingestapt, met het museumpendel kaartje.
Na het museum gezien te hebben, terug naar CS en wederom geprobeerd in- of uit te checken, wat weer niet lukte. Nu ben ik naar het loket gelopen, waar een godskolere lange rij stond, en waar ik eindelijk aan de beurt was na 25 minuten.. Probleem uitgelegd. Kaart werd ingelezen, werden gegevens geprint, kaart werd nog 3 keer opnieuw ingelezen, maar ze vond het probleem niet. Ik was én ingecheckt én uitgecheckt. Rara, hoe kan dat? In- en uitgecheckt staan op één moment tegelijk..
De baliemedewerkster snapte er ook al de ballen van, dus werd een collega geroepen, die het ook niet snapte.. Hierop hebben ze een map met handleidingen erbij gepakt, waaruit ze konden lezen dat ze Translink moesten bellen. Hun bellen met Translink. Probleem uitleggen, kaartnummer doorgeven en deze telefonist(e) kon ook mededelen dat ik én ingecheckt én uitgecheckt op één moment was. Een uitcheck was mislukt, maar het systeem had wel een uitcheck geregistreerd, maar mij niet uitgecheckt was de conclusie.
En nu? Veel gelees en gepraat verder onderling aan die telefoon en in de map, konden ze me eindelijk een oplossing geven.
Kortweg gezegd was: Koop maar een los kaartje, en bel zelf maar met Translink. Je kaart is stuk. Naja, wat een gezeik (opnieuw..). Ik wou me geld terug, want ik had er wél voor betaald. Om je saldo bij een nieuwe kaart te krijgen, moet je ook nog eens ¤5 administratieve kosten betalen volgens de baliemedewerkster.
Wéér veel gezeur verder konden ze mij vertellen dat die kosten niet in rekening werden gebracht. Ik moest wel een los kaartje vol tarief naar huis kopen, omdat mijn kaart niet ingelezen kon worden bij een railpocket/palmtop ding van een HC/S&V medewerker.
De extra betaalde kosten konden maximaal 1x per jaar voor 1 reis teruggevraagd worden. Omdat het aanvragen van een nieuwe kaart een X aantal dagen duurt, was ik erg pissig (en terecht).
Nu moest ik, terwijl ik een VDU heb, extra veel centen betalen, voor een product wat faalt, en niet eens mijn teveel betaalde geld terugvragen. Ja, één keer. Maar ik reis vaker met die trein, veel vaker als 1x per week.
De baliemedewerkster ging weer een andere collega bellen, en uiteindelijk konden ze mij toch uitleggen dat ik gewoon met reductie kon kopen, en indien ik een boete kreeg, hier protest tegenaan tekenen.
Dat dus maar doen. Ik kon zelf een kaartje aan de balie krijgen, zonder toeslag te betalen. Gelukkig, hoefde ik niet nóg eens naar de automaat.
Ik heb in totaal ongeveer 30 minuten aan de balie gestaan, en ben dus door dit probleempje gewoon een uur zoet geweest
Vanochtend check ik in in Zwijndrecht, en wil naar Utrecht (Maliebaan). Kom ik in Utrecht aan, en wil me chipkaart uitchecken geeft het paaltje meermalig opnieuw aan: "Kan niet uitchecken. Probeer het nog eens."
Daarna gaf hij aan: "U bent al ingecheckt." en "U bent al uitgecheckt"
Naja, wat een faal. Andere paaltjes geprobeerd zonder maar enige verbetering. Naja, 10 minuten later vertrok de museumpendel, en ik had geen zin om één uur later te vertrekken. Ik ben dus met ingecheckte kaart de trein ingestapt, met het museumpendel kaartje.
Na het museum gezien te hebben, terug naar CS en wederom geprobeerd in- of uit te checken, wat weer niet lukte. Nu ben ik naar het loket gelopen, waar een godskolere lange rij stond, en waar ik eindelijk aan de beurt was na 25 minuten.. Probleem uitgelegd. Kaart werd ingelezen, werden gegevens geprint, kaart werd nog 3 keer opnieuw ingelezen, maar ze vond het probleem niet. Ik was én ingecheckt én uitgecheckt. Rara, hoe kan dat? In- en uitgecheckt staan op één moment tegelijk..
De baliemedewerkster snapte er ook al de ballen van, dus werd een collega geroepen, die het ook niet snapte.. Hierop hebben ze een map met handleidingen erbij gepakt, waaruit ze konden lezen dat ze Translink moesten bellen. Hun bellen met Translink. Probleem uitleggen, kaartnummer doorgeven en deze telefonist(e) kon ook mededelen dat ik én ingecheckt én uitgecheckt op één moment was. Een uitcheck was mislukt, maar het systeem had wel een uitcheck geregistreerd, maar mij niet uitgecheckt was de conclusie.
En nu? Veel gelees en gepraat verder onderling aan die telefoon en in de map, konden ze me eindelijk een oplossing geven.
Kortweg gezegd was: Koop maar een los kaartje, en bel zelf maar met Translink. Je kaart is stuk. Naja, wat een gezeik (opnieuw..). Ik wou me geld terug, want ik had er wél voor betaald. Om je saldo bij een nieuwe kaart te krijgen, moet je ook nog eens ¤5 administratieve kosten betalen volgens de baliemedewerkster.
Wéér veel gezeur verder konden ze mij vertellen dat die kosten niet in rekening werden gebracht. Ik moest wel een los kaartje vol tarief naar huis kopen, omdat mijn kaart niet ingelezen kon worden bij een railpocket/palmtop ding van een HC/S&V medewerker.
De extra betaalde kosten konden maximaal 1x per jaar voor 1 reis teruggevraagd worden. Omdat het aanvragen van een nieuwe kaart een X aantal dagen duurt, was ik erg pissig (en terecht).
Nu moest ik, terwijl ik een VDU heb, extra veel centen betalen, voor een product wat faalt, en niet eens mijn teveel betaalde geld terugvragen. Ja, één keer. Maar ik reis vaker met die trein, veel vaker als 1x per week.
De baliemedewerkster ging weer een andere collega bellen, en uiteindelijk konden ze mij toch uitleggen dat ik gewoon met reductie kon kopen, en indien ik een boete kreeg, hier protest tegenaan tekenen.
Dat dus maar doen. Ik kon zelf een kaartje aan de balie krijgen, zonder toeslag te betalen. Gelukkig, hoefde ik niet nóg eens naar de automaat.
Ik heb in totaal ongeveer 30 minuten aan de balie gestaan, en ben dus door dit probleempje gewoon een uur zoet geweest
Ik reis nog regelmatig met losse kaartjes, maar wissel het ook wel eens af met de chipkaart.
Nu wordt het weer meer los kaartje
omdat die kutkaart kaduuk is
Nu wordt het weer meer los kaartje
omdat die kutkaart kaduuk is
quote:
[..]
Eindelijk van die rammelende herriedingen af.
De volgende serie die wordt geSLT't is de 5100 (Den Haag - Dordrecht - Roosendaal). De planning is dat dat 13 juni gaat gebeuren. Al het DD-AR uit die serie schuift dan door naar de 5700 / 5000.
It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
net in de mail:
En dan gebruik ik nog niet eens een OV-flutkaart. What's next? "Meneer Fles, u staat 3 keer per week een half uur op het perron in Ede-Wageningen, terwijl de treinen om het kwartier gaan. Wat doet u daar?"
En bedankt. Vroeg ik daarom?quote:Geachte mevrouw, mijnheer,
In het kader van een onderzoek aan de Universiteit van Amsterdam naar internationaal reisgedrag hebben wij een enquête uitgezet. U bent hiervoor geselecteerd aangezien u in het afgelopen jaar een reis heeft gemaakt naar het buitenland met de hogesnelheidstrein. NS Hispeed ondersteunt het onderzoek door de e-mailadressen beschikbaar te stellen, verder is het onderzoek onafhankelijk van NS Hispeed.
En dan gebruik ik nog niet eens een OV-flutkaart. What's next? "Meneer Fles, u staat 3 keer per week een half uur op het perron in Ede-Wageningen, terwijl de treinen om het kwartier gaan. Wat doet u daar?"
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Dat is wel erg ja. Het zou me niet verbazen als je daar ook nooit eerder toestemming voor hebt gegeven.quote:Op woensdag 5 mei 2010 17:15 schreef Dr_Flash het volgende:
net in de mail:
[..]
En bedankt. Vroeg ik daarom?
@greavy: dat is toch gewoon om je kapot voor te schamen? Het hele OV-chipkaartsysteem zit gewoon bagger in elkaar... dat wisten we al, maar wordt nu alleen maar duidelijker...
