SPT Sport Algemeen
Ben jij sportief? Volg je alles wat met sport te maken heeft? Of heb je gewoon iets te melden of te vragen over een sport? Dan is dit het forum waar je zijn moet.
Heb als het goed is woensdag de Cube LTD Team 
Was eerst van plan de LTD Pro te kopen, maar nu wordt het toch de LTD Team
Was eerst van plan de LTD Pro te kopen, maar nu wordt het toch de LTD Team
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Heb de Cube LTD Team gisteren gekocht, erg mooie en fijne fiets 
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Ik heb me gister wat ingelezen over de type mountainbikes. Kan ik de conclusie trekken dat wanneer een Mountainbike luchtvering heeft, hij meer geschikt is voor CrossCountry, en bij een stalen vering hij meer geschikt is voor enduro/Allmountain ?
[ Bericht 0% gewijzigd door Un-X-PecteD op 01-08-2010 15:08:50 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door Un-X-PecteD op 01-08-2010 15:08:50 ]
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
Kan. Luchtvering is meestal lichter. Stalen vering lijkt mij minder fragiel.quote:Op zondag 1 augustus 2010 13:48 schreef Un-X-PecteD het volgende:
Ik heb me gister wat ingelezen over de type mountainbikes. Kan ik de conclusie trekken dat wanneer een Mountainbike luchtvering heeft, hij meer geschikt is voor CrossCountry, en bij een stalen vering hij meer geschikt is voor enduro/Allmountain ?
Ik ben ook van de partij.quote:Op maandag 19 juli 2010 22:39 schreef nzw het volgende:
Ik ga op 10 oktober voor het eerst de Bart Brentjes Challenge rijden. Dit wordt me eerste tourtocht, dus ik doe de 55 km. Ben toch wel benieuwd. Ik ga er ook wat fanatieker voor trainen. Zijn er nog meer mensen die 10 oktober naar Limburg afzakken?
Gr
Gisteren ingeschreven voor de 100 km. Wij gaan em met een lang weekend Ardennen combineren. Vanuit daar is het minder dan 1 uur rijden naar Eijsden.Vorig jaar ook de 100 km marathon gereden. Was toen mijn eerste marathon en meteen in zeer natte omstandigheden.
Het is eigenlijk andersom: als je een crosscountry fiets bouwt, zet je er (meestal) een luchtveer in en als je een FR/DH fiets bouwt een stalen (of titanium) veer. Een luchtveer is lichter, dat is voordelig voor crosscountry en iets minder van belang voor FR/DH. Maar een metalen veer is weer gevoeliger en reageert dus meer op kleine hobbeltjes (een luchtveer heeft strakke afdichtingen die wat wrijving hebben). En een nadeel van een luchtveer voor DH is dat tijdens een run de lucht in de demper opwarmt door de compressies en daardoor (en door opwarmen van de demperolie) gaat de demper anders reageren.quote:Op zondag 1 augustus 2010 13:48 schreef Un-X-PecteD het volgende:
Ik heb me gister wat ingelezen over de type mountainbikes. Kan ik de conclusie trekken dat wanneer een Mountainbike luchtvering heeft, hij meer geschikt is voor CrossCountry, en bij een stalen vering hij meer geschikt is voor enduro/Allmountain ?
Er zijn natuurlijk uitzonderingen, goedkope crosscountry fietsen met een goedkope merkloze stalen veer en FR/DH fietsen met een luchtdemper (die zijn dan juist weer duur, Fox DHX Air enzo). Santa Cruz Syndicate gaat volgens mij ook met een luchtdemper op hun wedstrijd DH-fietsen rijden met een systeem om de demping constant te houden zelfs al verandert de temperatuur (RockShox Vivid Air met Hot Rod).
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Okay, thanks voor de info. Ik heb nu mijn oog op een Bulls Crossmover 2, maar er liggen vrij smalle bandjes op, dus ik ben bang dat die niet is gemaakt voor offroad te gaan, heb ik dat goed ?
[edit] Hij valt op de bulls site onder crosscountry, dus niet echt iets om heel wild mee te gaan doen
[ Bericht 35% gewijzigd door Un-X-PecteD op 05-08-2010 14:09:26 ]
[edit] Hij valt op de bulls site onder crosscountry, dus niet echt iets om heel wild mee te gaan doen
[ Bericht 35% gewijzigd door Un-X-PecteD op 05-08-2010 14:09:26 ]
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
heb maar eens foto's gemaakt van mijn neue fiets
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
netjes,quote:Op donderdag 5 augustus 2010 22:40 schreef tubacloud het volgende:
heb maar eens foto's gemaakt van mijn neue fiets
[ afbeelding ]
al wat leuks mee gereden?
🐙
heb nog niet echt door de bossen gereden, wel naar mijn opa en oma 40 km verderopquote:Op donderdag 5 augustus 2010 22:44 schreef DeZwabber het volgende:
[..]
netjes,
al wat leuks mee gereden?
gaat veel beter dan met de vorige fiets die ik gebruikte... de daadwerkelijke veerweg is ook veel groter, die zit nu op 9 cm ofzo, terwijl ik met de suntour vork nog geen 3 cm haalde
fiets gaat morgen mee naar spanje, hopelijk kan ik daar nog een paar leuke offroad paadjes vinden
**********
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Janitor: You're stupid.
JD: That's it?
Janitor: Give it time, it'll eat at you.
Er zijn natuurlijk nog veel meer verschillen tussen XC en FR/DH dan alleen het type vering en de hoeveelheid veerweg. De frames zijn voor DH veel steviger, dus zwaarder maar ook een hele andere geometrie (balhoofdhoek van 66 graden in plaats van 70 voor een XC fiets bijvoorbeeld). En andere onderdelen, wielen..... noem het maar op.quote:Op donderdag 5 augustus 2010 12:59 schreef Un-X-PecteD het volgende:
Okay, thanks voor de info. Ik heb nu mijn oog op een Bulls Crossmover 2, maar er liggen vrij smalle bandjes op, dus ik ben bang dat die niet is gemaakt voor offroad te gaan, heb ik dat goed ?
[edit] Hij valt op de bulls site onder crosscountry, dus niet echt iets om heel wild mee te gaan doen
Bij de Bulls site waar ik even op keek, valt die Crossmover onder de 'Cross' groep, niet onder 'Crosscountry' groep
. Het is een hybride, soort mix van een mountainbike met een straatfiets, vandaar de smalle en gladde bandjes en de dunne (lees: slap in de verkeerde richtingen) voorvork en de grote tandwielen voor. Als je bij Bulls wilt blijven voor een XC mountainbike, kom je uit op een Copperhead 1 voor dezelfde prijs. Die heeft wel brede banden en een redelijke voorvork (maar is wel ietsie zwaarder). Als je bij de geometrie kijkt, zie je ook dat de Copperhead wat compacter is (bovenbuis korter, achterbrug korter) en een iets minder steile balhoofdhoek heeft. Dat laatste is gunstig, dan is de fiets wat stabieler.Ik raad je aan ook 's te kijken bij Cube of Canyon. Succes met uitzoeken.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Mja, zo'n vermoeden had ik al. Het frame zag er bij die Bulls ook vrij dun uit, vandaar dat ik er maar vanaf heb gezien.quote:Op vrijdag 6 augustus 2010 08:13 schreef FHR het volgende:
Er zijn natuurlijk nog veel meer verschillen tussen XC en FR/DH dan alleen het type vering en de hoeveelheid veerweg. De frames zijn voor DH veel steviger, dus zwaarder maar ook een hele andere geometrie (balhoofdhoek van 66 graden in plaats van 70 voor een XC fiets bijvoorbeeld). En andere onderdelen, wielen..... noem het maar op.
Ik ben nu gewoon marktplaats aan het afstruinen. Het hoeft voor nu nog niet zo heel duur te zijn, aangezien ik nog aan het kijken ben of ik dit wil blijven doen, maar er is weinig in mijn maat te vindenquote:Bij de Bulls site waar ik even op keek, valt die Crossmover onder de 'Cross' groep, niet onder 'Crosscountry' groep
Ik raad je aan ook 's te kijken bij Cube of Canyon. Succes met uitzoeken.
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
Ben geen fan van CUBE maar qua looks doen ze het vrij goed.quote:Op donderdag 5 augustus 2010 22:40 schreef tubacloud het volgende:
heb maar eens foto's gemaakt van mijn neue fiets
[ afbeelding ]
Ik zou er nog een flatbar op leggen ipv dat stuur wat er nu opzit.
Ik had even een vraagje. Tijdje geleden ging ik MTB'en net nadat het geregend had. Oftewel ik kwam redelijk onder de modder thuis. Nu vroeg ik me af hoe je het beste te werk kan gaan met schoonmaken. Ik heb m'n fiets meteen afgespoten met de tuinslang en vervolgens gewoon laten drogen. Heb de metingen ofzo niet ingespoten of iets. Is dat nodig of niet?
En m'n kleding kreeg ik ook niet helemaal schoon. Heb m'n broek en shirt in een emmer met een handwarm sopje gezet maar in m'n shirt gingen niet alle vlekken helemaal uit. Is het slim om - net als m'n fiets - ook mezelf even af te sproeien met de tuinslang? En m'n MTB schoenen kunnen die daar ook gewoon tegen?
Het viel nu nog wel mee qua modder (hier en daar een flinke plas) maar kan me voorstellen dat als ik in de herfst door de bossen ga rijden ik wel wat modderiger thuis kom, dus daarom dat ik maar vast even wat schoonmaak/onderhoud tips vraag.
En m'n kleding kreeg ik ook niet helemaal schoon. Heb m'n broek en shirt in een emmer met een handwarm sopje gezet maar in m'n shirt gingen niet alle vlekken helemaal uit. Is het slim om - net als m'n fiets - ook mezelf even af te sproeien met de tuinslang? En m'n MTB schoenen kunnen die daar ook gewoon tegen?
Het viel nu nog wel mee qua modder (hier en daar een flinke plas) maar kan me voorstellen dat als ik in de herfst door de bossen ga rijden ik wel wat modderiger thuis kom, dus daarom dat ik maar vast even wat schoonmaak/onderhoud tips vraag
.
In ieder gevaal GEEN hogedrukspuit gebruiken.quote:Op zaterdag 14 augustus 2010 15:46 schreef Jort227 het volgende:
Ik had even een vraagje. Tijdje geleden ging ik MTB'en net nadat het geregend had. Oftewel ik kwam redelijk onder de modder thuis. Nu vroeg ik me af hoe je het beste te werk kan gaan met schoonmaken. Ik heb m'n fiets meteen afgespoten met de tuinslang en vervolgens gewoon laten drogen.
Afspoelen met water met een een beetje zeepsop. Ik gebruik er zelf een borstel erbij. Alles laten drogen en ketting en andere draaiende delen goed smeren .
Ik zit een beetje met dezelfde overweging. Voor mijn voornaamste gebruik zou ik zo een racefiets kunnen kiezen maar omdat ik ook wel hobbeltje op en stoeprandje afros ga ik toch voor de mountainbike kiezen.quote:
[..]
Alleen de alpen in op de weg. Verder af en toe een bospaadje misschien. Ik wilde voor een racefiets of veldfiets gaan, maar budgetmountainbikes spreken me wel aan.Scheelt zo 200 euro voor vergelijkbare kwaliteit. (hoewel verschillende doelen.)
Life is what you make it.
Ik gebruik sowieso geen hogedrukspuit alleen tuinslangquote:Op zondag 15 augustus 2010 17:33 schreef Skwish het volgende:
[..]
In ieder gevaal GEEN hogedrukspuit gebruiken.
Afspoelen met water met een een beetje zeepsop. Ik gebruik er zelf een borstel erbij. Alles laten drogen en ketting en andere draaiende delen goed smeren .
. Maar bedankt voor de tip. En wat ik zei is het echt nodig iedere keer de ketting te smeren? En mijn kleding (vooral m'n schoenen) kan ik die ook gewoon onder de kraan afspoelen of kunnen ze daar niet tegen (of ligt dat eraan wat voor schoenen ik heb)?En ik had nog 2 vraagjes: is er een richtlijn voor de hoogte van het zadel of moet je gewoon zittend met je voeten aan de grond kunnen?
En wat is slimmer voor in de winter/herfst: lange zeembroek en lang shirt kopen of gewoon been en armstukken?
sooww... mooie bike!quote:Op donderdag 26 augustus 2010 19:36 schreef Monco10 het volgende:
Ook eindelijk een nieuwe bike gekocht:
[ afbeelding ]
Ik vind Scott ook echt mooie fietsen hebben.
Ik heb een vraagje. Ik heb een aantal weken geleden een mountainbike overgenomen, maar de casette en tandwielen moeten vervangen worden. Nu wil ik de losse onderdelen bestellen en deze zelf gaan vervangen, om er ook nog eens wat van te leren. Nu heeft de mtb 8 versnellingen, en ik wil er een Deore crankstel opleggen, maar daarbij staat dat die voor 9speed kettingen is.
https://rose.nl/onderdele(...)ail=10&detail2=22561
https://rose.nl/onderdele(...)tail=10&detail2=2173
Vallen deze 2 onderdelen te combineren ?
Ik heb een vraagje. Ik heb een aantal weken geleden een mountainbike overgenomen, maar de casette en tandwielen moeten vervangen worden. Nu wil ik de losse onderdelen bestellen en deze zelf gaan vervangen, om er ook nog eens wat van te leren. Nu heeft de mtb 8 versnellingen, en ik wil er een Deore crankstel opleggen, maar daarbij staat dat die voor 9speed kettingen is.
https://rose.nl/onderdele(...)ail=10&detail2=22561
https://rose.nl/onderdele(...)tail=10&detail2=2173
Vallen deze 2 onderdelen te combineren ?
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
De ketting van 9-speed is smaller dan van 8-speed, dus de bladen zitten denk ik iets dichter bij elkaar. Het schijnt wel te werken, maar je hebt iets meer kans dat de ketting langs de bladen gaat schuren als je flink scheef geschakeld hebt (van klein blad voor naar klein tandwiel achter, maar ja, dat moet je sowieso niet doen). Je zou ook een 9-speed ketting kunnen gaan gebruiken, die werkt volgens mij ook op 8-speed cassettes.quote:Op woensdag 1 september 2010 13:16 schreef Un-X-PecteD het volgende:
Ik vind Scott ook echt mooie fietsen hebben.
Ik heb een vraagje. Ik heb een aantal weken geleden een mountainbike overgenomen, maar de casette en tandwielen moeten vervangen worden. Nu wil ik de losse onderdelen bestellen en deze zelf gaan vervangen, om er ook nog eens wat van te leren. Nu heeft de mtb 8 versnellingen, en ik wil er een Deore crankstel opleggen, maar daarbij staat dat die voor 9speed kettingen is.
https://rose.nl/onderdele(...)ail=10&detail2=22561
https://rose.nl/onderdele(...)tail=10&detail2=2173
Vallen deze 2 onderdelen te combineren ?
Je kan natuurlijk ook (als het budget het toe laat) helemaal over gaan op 9-speed. Maar dan moet je er ook nog een achterderailleur en shifter bij kopen. En een nieuwe derailleurkabel (of twee, ook één voor voor) is ook wel prettig. De 9-speed cassette past gewoon op een 8-speed achternaaf als ik me goed herinner.
Fietsen is gezond, eet meer fiets
Thanks voor de info, ik heb gister mijn onderdelen besteld, en vanmiddag ontvangen. Ik kom er alleen achter dat ik vergeten ben een cassette afnemer te bestellen, dus die heb ik nog niet vervangen. Crankstel ligt er nu wel op 
Ik zit alleen met een nieuw probleempje. Gisteren tijdens het fietsen maakte de fiets een hard tikkend geluid, ook wanneer ik mijn trappers niet bewoog. Fietsenmaker concludeerde dat er iets met de achteras/naaf was.
Nu zijn die dingen niet zo heel duur, maar als ik het goed heb moet je dus alle spaken loshalen, en daar heb ik dan minder trek in. Mij viel net wel op dat ik dat binnenste gedeelte van de naaf ietsjes losser kon draaien, waardoor ik de kogeltjes kon zien zitten. Nu vraag ik me af of dit verstandig is om uit elkaar te halen, en proberen schoon te maken ?
En een cassette, worden die in het engels ook wel freewheels en sprockets genoemd ?
Ik zit alleen met een nieuw probleempje. Gisteren tijdens het fietsen maakte de fiets een hard tikkend geluid, ook wanneer ik mijn trappers niet bewoog. Fietsenmaker concludeerde dat er iets met de achteras/naaf was.
Nu zijn die dingen niet zo heel duur, maar als ik het goed heb moet je dus alle spaken loshalen, en daar heb ik dan minder trek in. Mij viel net wel op dat ik dat binnenste gedeelte van de naaf ietsjes losser kon draaien, waardoor ik de kogeltjes kon zien zitten. Nu vraag ik me af of dit verstandig is om uit elkaar te halen, en proberen schoon te maken ?
En een cassette, worden die in het engels ook wel freewheels en sprockets genoemd ?
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
Ah een Cubequote:Op zondag 12 september 2010 15:37 schreef SnowLeopard het volgende:
Tweedehandsje, maar die kerel heeft hem zo gigantisch goed onderhouden..
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
¤500,- voor betaald
Al een kleine upgrade in gedachten? SPD pedaaltjes?
Upgraden zit er even niet in ivm geld, ik heb wel al SPD pedalen liggen (kreeg ik erbijquote:Op zondag 12 september 2010 20:03 schreef Skwish het volgende:
[..]
Ah een Cube
Al een kleine upgrade in gedachten? SPD pedaaltjes?
) maar ik heb het niet zo op die dingen 
..
Nicolai is intussen met een volledig nieuwe Rohloff 'powered' freeride/downhiller gekomen 
Ding heeft dus een Rohloff versnellingsbak met 14 verzetten. IMO is dit toch wel de weg vooruit met die downhill bakken. Het lijkt wel alsof de grote bedrijven niets nieuws durven te proberen..
Enige nadeel, basisframe zonder demper, met gearbox; 4649 euro
Frame only zoals op de foto qua kleuren en met demper; 5999 euro..
Hier mijn eigen Nicolai beestje weer helemaal in orde gemaakt vandaag in het zonnetje
[ Bericht 0% gewijzigd door x3ro op 15-09-2010 19:33:57 ]
Ding heeft dus een Rohloff versnellingsbak met 14 verzetten. IMO is dit toch wel de weg vooruit met die downhill bakken. Het lijkt wel alsof de grote bedrijven niets nieuws durven te proberen..
Enige nadeel, basisframe zonder demper, met gearbox; 4649 euro
Frame only zoals op de foto qua kleuren en met demper; 5999 euro..
Hier mijn eigen Nicolai beestje weer helemaal in orde gemaakt vandaag in het zonnetje
[ Bericht 0% gewijzigd door x3ro op 15-09-2010 19:33:57 ]
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Nadat m'n mountainbike geruime tijd gestolen was en ik hiervoor een hybridefiets had gehaald merk ik nu echt wel dat het lastig fietsen in het bos is met die dunnere banden.
Nu zit ik dus weer even te kijken voor een tweedehands mtb, maximaal 500 euro. Ben zelf 1.92m dus denk aan een 60cm frame. Mensen hier nog tips waar ik op moet letten of wat aan te raden is? Deore minimum of toch maar voor XT gaan?
Nu zit ik dus weer even te kijken voor een tweedehands mtb, maximaal 500 euro. Ben zelf 1.92m dus denk aan een 60cm frame. Mensen hier nog tips waar ik op moet letten of wat aan te raden is? Deore minimum of toch maar voor XT gaan?
Beter voor XT gaan. Ikzelf ben er zeer over te spreken en het prijsverschil in een 2ehands fiets met deore en XT is niet grootquote:
Nadat m'n mountainbike geruime tijd gestolen was en ik hiervoor een hybridefiets had gehaald merk ik nu echt wel dat het lastig fietsen in het bos is met die dunnere banden.
Nu zit ik dus weer even te kijken voor een tweedehands mtb, maximaal 500 euro. Ben zelf 1.92m dus denk aan een 60cm frame. Mensen hier nog tips waar ik op moet letten of wat aan te raden is? Deore minimum of toch maar voor XT gaan?
Eigen schuld, plat hoofd
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
De iene dea rent veur zien leave, den andere wandelt hiel rustig veurbij.
Lees dit topic maar eens door waar je op kan letten bij aanschaf van eerste fiets.quote:Op woensdag 15 september 2010 19:13 schreef McGilles het volgende:
Nu zit ik dus weer even te kijken voor een tweedehands mtb, maximaal 500 euro. Ben zelf 1.92m dus denk aan een 60cm frame. Mensen hier nog tips waar ik op moet letten of wat aan te raden is? Deore minimum of toch maar voor XT gaan?
Thanksquote:Op woensdag 15 september 2010 23:09 schreef Skwish het volgende:
Lees dit topic maar eens door waar je op kan letten bij aanschaf van eerste fiets.
Heb het even doorgenomen. Toch maar eens kijken of ik tweedehands voor weinig iets op de kop kan tikken. Behalve Bergschenhoek zijn er geloof ik niet zo heel veel goede/leuke opties in de omgeving Rotterdam geloof ik?Vind het zoeken en selecteren van MTBs wel erg lastig overigens. Wil er toch niet al teveel geld aan uit geven omdat ik mezelf een beetje ken
Om wat meer gevoel te krijgen, wat zijn de ideeen bij;
http://fietsen-brommers.m(...)jws7Kfj%2B4VB4M&df=1
en
http://fietsen-brommers.m(...)jws7Kfj%2B4VB4M&df=1
Lijkt me wel grappig speelgoed nml..
[ Bericht 41% gewijzigd door FJD op 16-09-2010 21:11:50 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Die met xt erop is een prima fiets voor dat geld. de XT die erop ligt zal een wat oudere reeks zijn, maar zolang ze nog in prima staat zijn is er niks mis mee. Alleen jammer dat het zo'n lelijke fiets is.
Die andere vind ik er een stuk beter uitzien. Aliveo/Deore is prima om mee te beginnen, maar na een tijdje zul je erachter komen dat wanneer je actiever gaat fietsen, deze snel slijten, en je toch voor een lx/slx ofzo gaat kijken. Maar als je die fiets voor een 100 euro kunt meenemen, en hij schakelt nog prima, en trap niet door, dan heb je een prima fiets om mee te beginnen.
Waar je vooral op moet letten is de framemaat, deze staat bijna altijd in inches op het frame. even uitzoeken naar welke maat je op zoek bent.
Die andere vind ik er een stuk beter uitzien. Aliveo/Deore is prima om mee te beginnen, maar na een tijdje zul je erachter komen dat wanneer je actiever gaat fietsen, deze snel slijten, en je toch voor een lx/slx ofzo gaat kijken. Maar als je die fiets voor een 100 euro kunt meenemen, en hij schakelt nog prima, en trap niet door, dan heb je een prima fiets om mee te beginnen.
Waar je vooral op moet letten is de framemaat, deze staat bijna altijd in inches op het frame. even uitzoeken naar welke maat je op zoek bent.
Wanna hug it out? Let's hug it out, bitch!
Thanks Heb zojuist voor 80,- een Merida met Alivio/Deore gekocht. Heeft nog flink wat liefde nodig maar ach dat mag ook wel voor dat geld Straks meteen naar t parcours hiero
-edit-
en weer terug, leuk parcours, boven verwachting eigenlijk. Kon maar 1 rondje doen maar goed. Moet nog wel afstelwerk doen maar dat komt goed.
[ Bericht 17% gewijzigd door FJD op 18-09-2010 18:08:03 ]
Heb zojuist voor 80,- een Merida met Alivio/Deore gekocht. Heeft nog flink wat liefde nodig maar ach dat mag ook wel voor dat geld Straks meteen naar t parcours hiero -edit-
en weer terug, leuk parcours, boven verwachting eigenlijk. Kon maar 1 rondje doen maar goed. Moet nog wel afstelwerk doen maar dat komt goed.
[ Bericht 17% gewijzigd door FJD op 18-09-2010 18:08:03 ]
Eerste beste voetbalkenner binnen BoF!
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
[b]Winnaar van de Band of FOK!kers Michael Rasmussen Award[/b]
Alpe d'Huez (1:16), Col du Telegraphe (0:56) & Col du Galibier (1:20)
Gisteravond een ATB gekocht, vandaag voor het eerst gefietst. Tocht hier in Twente (Enter). Erg mooi, erg snel, erg tof. Zit normaal op de racefiets trouwens..
275 euro. Heeft nieuwe kettingbladen nodig. Afgemonteerd met Deore LX geloof ik.
275 euro. Heeft nieuwe kettingbladen nodig. Afgemonteerd met Deore LX geloof ik.
Vandaag bij de laatste afdaling twee banden tegelijkertijd lek gereden, zwaar balen.
Gelukkig was er iemand zo behulpzaam om mij op te halen waardoor ik nu weer op tijd op m'n werk zit, vanavond eens even kijken hoe de banden erbij staan, zal wel niet al te best zijn.
Gelukkig was er iemand zo behulpzaam om mij op te halen waardoor ik nu weer op tijd op m'n werk zit, vanavond eens even kijken hoe de banden erbij staan, zal wel niet al te best zijn.
Ik heb vandaag 2 uurtjes gereden maar het voornamelijk bij asfalt gehoudenquote:Op zondag 26 september 2010 17:00 schreef McGilles het volgende:
Vandaag bij de laatste afdaling twee banden tegelijkertijd lek gereden, zwaar balen.
Gelukkig was er iemand zo behulpzaam om mij op te halen waardoor ik nu weer op tijd op m'n werk zit, vanavond eens even kijken hoe de banden erbij staan, zal wel niet al te best zijn.
Gisteren met een stralend zonnetje de 100 km Bart Brentjens Challenge gereden. Waren er nog meer fok!kers van de partij?
Waren er nog meer fok!kers van de partij?
Vandaag na een lange tijd (door tijdgebrek) weer eens een tochtje gemaakt door het bos. Door de regen van vandaag en gisteren was het lekker modderig, dus heb me wel vermaakt .
Merkte alleen wel dat ik nog heel erg moet wennen aan m'n SPD pedalen. 't Was m'n tweede keer ermee, maar het inklikken gaat nog steeds niet heel vlekkeloos. Kan het ook zijn dat als je door het zand hebt gelopen je schoenplaatjes niet meer zo goed inklikken, door het zand? Is hier iets aan te doen?
En heeft iemand misschien algemene tips om beter in te klikken? Want ik heb beetje moeite met het "vinden" van waar ik moet inklikken zeg maar (dus de positie van de plaatjes op m'n schoen).
. Merkte alleen wel dat ik nog heel erg moet wennen aan m'n SPD pedalen. 't Was m'n tweede keer ermee, maar het inklikken gaat nog steeds niet heel vlekkeloos. Kan het ook zijn dat als je door het zand hebt gelopen je schoenplaatjes niet meer zo goed inklikken, door het zand? Is hier iets aan te doen?
En heeft iemand misschien algemene tips om beter in te klikken? Want ik heb beetje moeite met het "vinden" van waar ik moet inklikken zeg maar (dus de positie van de plaatjes op m'n schoen).
Je kan ze "stellen". Dan schieten ze er wat sneller in, echter schieten ze er ook wat sneller uit. Dit is misschien voor het wennen wel wat makkelijker, dan kan je ze over een paar weken altijd nog wat strakker zetten.quote:Op zondag 31 oktober 2010 20:13 schreef Jort227 het volgende:
Vandaag na een lange tijd (door tijdgebrek) weer eens een tochtje gemaakt door het bos. Door de regen van vandaag en gisteren was het lekker modderig, dus heb me wel vermaakt
Merkte alleen wel dat ik nog heel erg moet wennen aan m'n SPD pedalen. 't Was m'n tweede keer ermee, maar het inklikken gaat nog steeds niet heel vlekkeloos. Kan het ook zijn dat als je door het zand hebt gelopen je schoenplaatjes niet meer zo goed inklikken, door het zand? Is hier iets aan te doen?
En heeft iemand misschien algemene tips om beter in te klikken? Want ik heb beetje moeite met het "vinden" van waar ik moet inklikken zeg maar (dus de positie van de plaatjes op m'n schoen).
tjaaaaaaaa... daar moet je boven staan!
Aah oke, dan ga ik dat eens proberen .
Dan nog een vraag. Hoe wassen jullie altijd je kleding? Ik ben nu al een paar keer nogal modderig thuisgekomen, en doe m'n fietsbroek en shirt altijd in een emmer met handwarm water en zeep goed afspoelen enzo (op het kaartje bij de broek stond dat hij neit in de wasmachine mocht), maar merk nu toch wel dat er een paar moddervlekken niet meer helemaal uitgaan... Dus iemand misschien tips?
Ik heb trouwens qua fietsen wel zin in de herfst/winter. Lekker veel modder en plassen in het bos om doorheen te raggen. Dat vind ik wel 1 van de leuke dingen aan mountainbiken, en ook dat het zo lekker "variabel" is... Niet gewoon saai over een weg, maar echt heuveltje op, heuveltje af, door een plas, over zandpad enzo .
.Dan nog een vraag. Hoe wassen jullie altijd je kleding? Ik ben nu al een paar keer nogal modderig thuisgekomen, en doe m'n fietsbroek en shirt altijd in een emmer met handwarm water en zeep goed afspoelen enzo (op het kaartje bij de broek stond dat hij neit in de wasmachine mocht), maar merk nu toch wel dat er een paar moddervlekken niet meer helemaal uitgaan... Dus iemand misschien tips
?Ik heb trouwens qua fietsen wel zin in de herfst/winter. Lekker veel modder en plassen in het bos om doorheen te raggen
. Dat vind ik wel 1 van de leuke dingen aan mountainbiken, en ook dat het zo lekker "variabel" is... Niet gewoon saai over een weg, maar echt heuveltje op, heuveltje af, door een plas, over zandpad enzo .
Leuk inderdaad al die plassen en modder, maar vandaag in Drunen zeer veel last van chainsuck, heel irritant en dat met een fiets waar nog geen 250km mee is gefietst in het bos.quote:Op maandag 1 november 2010 22:54 schreef Jort227 het volgende:
Ik heb trouwens qua fietsen wel zin in de herfst/winter. Lekker veel modder en plassen in het bos om doorheen te raggen
Vanavond op m'n gemak maar eens kijken waar het nou precies aan ligt, hoe de tandwielen erbij staan.
Vandaag weer mooi stukje bosgebied ontdekt, het laatste stuk voert je hoog in de heuvels vlak langs het kanaal met een prachtig uitzicht en vooral onbegaanbaar terrein En wat een verschil nu ik scott rijdt, hiervoor had ik een koga in de beginnersklasse, nu snap ik waarom een beetje fiets ook iets mag kosten
En wat een verschil nu ik scott rijdt, hiervoor had ik een koga in de beginnersklasse, nu snap ik waarom een beetje fiets ook iets mag kosten
Beste Fokkers,
Ik sta op het moment een MTB te kopen en heb momenteel mijn zinnen gezet op de Bulls Copperhead 3 (2010). Echter zie ik deze bijna overal voor 999,- staan behalve bij Mantel. Nou ving ik van een bekende op dat deze club dozenschuivers waren en je er beter niks kon kopen.
Eigenlijk ben ik dus op zoek naar een leverancier waar je wel (of meer) van op aan kan, maar die 10% korting die er bij Matel op zit is natuurlijk ook niet verkeerd.
Iemand tips?
Mvg. Jeroen
Ik sta op het moment een MTB te kopen en heb momenteel mijn zinnen gezet op de Bulls Copperhead 3 (2010). Echter zie ik deze bijna overal voor 999,- staan behalve bij Mantel. Nou ving ik van een bekende op dat deze club dozenschuivers waren en je er beter niks kon kopen.
Eigenlijk ben ik dus op zoek naar een leverancier waar je wel (of meer) van op aan kan, maar die 10% korting die er bij Matel op zit is natuurlijk ook niet verkeerd.
Iemand tips?
Mvg. Jeroen
@Jort: Kleding gooi ik altijd in we wasmachine, en als het er vies is smeer ik wat afwasmiddel op de vieze plekken.
Soms kan er wat modder tussen je pedalen en/of schoenplaatjes zitten. Gewoon een paar keer met het plaatje op het pedaal trappen en de boel komt hopelijk los
Ik rij eigenlijk altijd op een veldrijfiets, maar ik heb ook een ATB en ben van plan daar ook eens een wedstrijdje op te rijden.
Soms kan er wat modder tussen je pedalen en/of schoenplaatjes zitten. Gewoon een paar keer met het plaatje op het pedaal trappen en de boel komt hopelijk los
Ik rij eigenlijk altijd op een veldrijfiets, maar ik heb ook een ATB en ben van plan daar ook eens een wedstrijdje op te rijden.
Ik heb mijn Copperhead 3 bij Dokman in Culemborg gekocht! Superservice, behulpzame mensen en kenning aanwezig, misschien de moeite waard om daar een kijkje te nemen!quote:Op donderdag 11 november 2010 08:45 schreef StookerT het volgende:
Beste Fokkers,
Ik sta op het moment een MTB te kopen en heb momenteel mijn zinnen gezet op de Bulls Copperhead 3 (2010). Echter zie ik deze bijna overal voor 999,- staan behalve bij Mantel. Nou ving ik van een bekende op dat deze club dozenschuivers waren en je er beter niks kon kopen.
Eigenlijk ben ik dus op zoek naar een leverancier waar je wel (of meer) van op aan kan, maar die 10% korting die er bij Matel op zit is natuurlijk ook niet verkeerd.
Iemand tips?
Mvg. Jeroen
Aah oke, thanks voor de tip, ga ik dat eens proberenquote:
[..]
Je kan ze "stellen". Dan schieten ze er wat sneller in, echter schieten ze er ook wat sneller uit. Dit is misschien voor het wennen wel wat makkelijker, dan kan je ze over een paar weken altijd nog wat strakker zetten.
.Hmm, ja ik gooi het niet in de wasmachine, stond op de kaartjes erbij, dat dat niet mochtquote:
@Jort: Kleding gooi ik altijd in we wasmachine, en als het er vies is smeer ik wat afwasmiddel op de vieze plekken.
Soms kan er wat modder tussen je pedalen en/of schoenplaatjes zitten. Gewoon een paar keer met het plaatje op het pedaal trappen en de boel komt hopelijk los
.De vorige keer dat ik ging fietsen had ik al wat op m'n pedaal getrapt enzo, maar het ging niet echt los. Misschien ook omdat het wat natte "blubber" modder was, dat het dan beter blijft zitten ofzo?
Iemand van jullie die nog gewoon gaat biken ook al heeft het net hard geregend (zoals afgelopen weekend)? Ik had dit weekend geen tijd, anders was ik wel lekker door de bossen gaan biken
.
Als het echt zo extreem is sla ik liever een weekendje over. Ik vind het zelf wel leuk die bagger maar mijn fiets niet en heb geen zin om elke 500km vanalles te vervangen.quote:
Dat kan ook, hardnekkige modder
Hoe meer bagger, hoe beter
