Uitbarsting vulkaan IJsland #10: Hekla wil ook aandacht!

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 01:17 schreef MissHobje het volgende:

[..]

Dat kreng blijft ook lekker spatten

Ik heb zo het gevoel, dat dat straks als ik wakker ben ook nog wel zo is
dus ik ga maar eens slapen

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 01:29 schreef Roel_Jewel het volgende:
More Delays: New Ash Cloud Heads Towards UK

Stttttttttt!

Goedemorgen! wat mooie webcam beelden:

Blijkbaar een enorm rustige nacht geweest daar in Ijsland, toch op het vlak van aardbevingen..

Wel knap hoor, webcams met de opkomende zon! Vulkaan geeft nog duchting van jetje, maar zonder die gletsjersneeuw valt de rookpluim goed mee

webcam geeft momenteel niet van die erg grote wolken.
K heb dikkere pluimen gezien

Zo te zien wel andere locaties... ?

Even de webcams aan het volgen

Airspace availability (06:15 UTC update):
(Aerodromes geographically located within these airspaces if closed will be unavailable):

EB Belgium - closed until 20-0600z open after 0600z 50% reduced rates
EDGG - 20-1200 closed below FL200 seeNotams
EDUU open
EDWW 20-1200 closed below FL245 see Notams
EDMM 20-1200 closed below FL200 see Notams
ED Germany all airports - see relevant NOTAMs
EDYY Maastricht - closed until 0600z,
EE Estonia - closed 20-1200z, available above FL200
EF Finland - closed 20-1500z for flights above FL 355 contact the FMP
EG London FIR closed below FL 200 -1200z,
EG Scottish FIR/UIR closed 20-0600Z, THE SCOTTISH FIR/UIR OUTSIDE OF THE CONTAMINATED AREA WILL OPEN AT 0600Z
FLIGHTS INTENDING TO OPERATE IN THE LONDON AND SCOTTISH UIR'S ABOVE FL200 THAT ARE STILL CAUGHT IN ZERO RATES SHOULD CONTACT UKFMP TO BE EXCLUDED UKFMP ++441489612416
EH Netherlands - open , Operators must refer to NOTAMs
EISN - closed below FL205 until 20-0000z
EIDW - closed until 1200z
EK Denmark - closed 20-0600z, upto FL355. 0600-1200 closed upto F210
EN Bodo - open
EN Oslo - open
EN Stavanger - closed below FL200 until 20-1200z
(for details call +4775542900)
ESMM Malmo - closed 20-1200z, for flights above FL355 contact FMP
ESGGTMA closed 20-0800
ESOS open north of 60n until 20 1200
ESOS closed south of 60n until 20 1200
EV Latvia - closed below FL200 until 20-0600- notam A0109/10
EP Poland - see latest notam A2309/10
LB Bulgaria - open new notam A0506/10 refer
LD Croatia - open
LE Spain - open
LFMM Marseille- open
LFEE Reims - closed up to FL205 until 20-1200, open FL210 and above
LFFF Paris - closed up to FL205 until 20-1000z, for available routes refer to Notam A2325/10
LFRR Brest- closed up to FL205 until 20-1000, open FL210 and above
LFBB Bordeaux- open, except LFBLM sectors FL145-195 closed until 20-1200z
LH Hungary - open see notams
LI Italy Milan - closed up to FL195 21-0000z, except for domestic flights please see notam A2178/10
LI Italy Padova - closed up to FL195 21-0000z
LIRP, LIRQ aerodromes closed until 20-0000z
LJ Slovenia - closed -0600
LK Czech Republic - open, Notam A0452/10 refers
LO Austria - open over the entire FIR see notam
LR Romania - open Notam A0756/10 refers
LS Zurich- closed up to FL200 20-0600z
LS Zurich from 20-0600 below FL245 50% capacity above FL245 normal capacity
LS Geneva- closed up to FL200 20-0600z
LS Geneva from 20-0600 below FL245 50% capacity above FL245 normal capacity
LY Serbia - open
LZBB Bratislava - open Notam A0642/10 refers
E-part open (Vamog-Supak) notam C0631/10
UKLV - open
UKOV - open
UKFV - open
UKDV - open

Nu eens kijken wanneer de eerste kisten uit de lucht vallen

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 09:16 schreef Burner82 het volgende:
Nu eens kijken wanneer de eerste kisten uit de lucht vallen

Hopelijk geen een uiteraard. Maar ja, als het gebeurd heb je de poppen aan het dansen.

Ben eigenlijk benieuwd, in onderstaand plaatje is duidelijk te zien waar de 'grote' actie zich momenteel afspeelt. Echter zie ik toch ook wat andere as-slierten op de foto. Iemand die weet of dit allemaal samenhangt en met name bij nr.2 op de pic zie ik toch ook wel een redelijk wolkje...

Klik voor grotere versie



[ Bericht 0% gewijzigd door Heinekenfreak op 20-04-2010 09:37:36 (Plaatje naar juiste maat gewijzigd) ]

Het derde rondje op die foto.. Katla? Of zit Katla nog tussen rondje twee en drie?

(ik tel gewoon de cirkels van links naar rechts, zag dat er nummertjes in staan, maar die zijn KLEIN!)

Grmbl, ik kan al jullie plaatjes niet zien hier op het werk

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 09:20 schreef Bryze het volgende:

[..]

Hopelijk geen een uiteraard. Maar ja, als het gebeurd heb je de poppen aan het dansen.

Het is idd echt niet te hopen. Maar zodra politiek-economische belangen voorop gesteld worden, komt bij mij toch meteen de vraag of het luchtruim echt onnodig lang dicht was, of dat ze nu gewoon een redelijk groot risico nemen....

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 06:35 schreef basst2005 het volgende:
Goedemorgen! wat mooie webcam beelden:

[ afbeelding ]
[ afbeelding ]

Mooie beelden

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 09:36 schreef MarMar het volgende:
Het derde rondje op die foto.. Katla? Of zit Katla nog tussen rondje twee en drie?

(ik tel gewoon de cirkels van links naar rechts, zag dat er nummertjes in staan, maar die zijn KLEIN!)

Katla ligt boven het 2e circeltje van links (met nummer 1 in het circeltje)

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 09:36 schreef MarMar het volgende:
Het derde rondje op die foto.. Katla? Of zit Katla nog tussen rondje twee en drie?

(ik tel gewoon de cirkels van links naar rechts, zag dat er nummertjes in staan, maar die zijn KLEIN!)

Katla zit tussen die rondjes in. Onder die witte plek = gletsjer

Maar het is inderdaad wel frappant, die andere rookslierten. Ik zou ook zeggen dat daar iets aan de hand is, iets kleins weliswaar, maar toch.. Dat was de Eyjafjallajökull eerst ook..

Over 3 minuten zou ik zijn opgestegen vanaf Schiphol...

.. en nu.. zit ik gewoon thuis, omdat m'n vlucht dus gecancelled is. Kan ik wel mooi al het vulkanische nieuws in de gaten houden. Best heel interessant allemaal!

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 09:42 schreef Burner82 het volgende:

[..]

Het is idd echt niet te hopen. Maar zodra politiek-economische belangen voorop gesteld worden, komt bij mij toch meteen de vraag of het luchtruim echt onnodig lang dicht was, of dat ze nu gewoon een redelijk groot risico nemen....

Mogelijk. Ik denk dat het verstandig is dat je beter te voorzichtig kan zijn in zulke gevallen. En trouwens als het luchtruim zondag (ofzo) weer open was gegaan, dan waren er weer andere partijen gaan huilen. Wat er ook besloten word of werd, er is altijd iemand die zeurt.

ik blijf het vreemd vinden dat ze het nu al open gooien.
wat mij betreft is het wachten tot de eerste uit de lucht komt zetten.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:07 schreef crazy987 het volgende:
ik blijf het vreemd vinden dat ze het nu al open gooien.
wat mij betreft is het wachten tot de eerste uit de lucht komt zetten.

Ik hoop van niet, ik vind het wel riskant dat ze nu alweer vliegen, maar hopelijk zal het met een sisser aflopen....

't gaat maar door:

@manairport: NATS confirmed that overnight the volcano has strengthened bringing a new ash cloud over the UK

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:09 schreef Ermanon het volgende:

[..]

Ik hoop van niet, ik vind het wel riskant dat ze nu alweer vliegen, maar hopelijk zal het met een sisser aflopen....

tja, als het schaap verdronken is dempt men de put he.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:10 schreef basst2005 het volgende:
't gaat maar door:

@manairport: NATS confirmed that overnight the volcano has strengthened bringing a new ash cloud over the UK

Dacht dat de aswolk erg was afgenomen en er nu vooral lava te zien was? Weer lekkere tegenstrijdige berichten. Aan de webcams te zien is hij nu vrij rustig, komt maar een klein beetje as uit.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:18 schreef GasProblem het volgende:

[..]

Dacht dat de aswolk erg was afgenomen en er nu vooraal lava te zien was? Weer lekkere tegenstrijdige berichten.

Zou dat bericht niet gaan over de grotere aswolk die al onderweg was?

Eyjafjallajökull is anders nog duchtig aan het rommelen, maar de rookpluim vlakt wel meteen af. Gelukkig maar voor het vliegverkeer..

"NATS confirmed that overnight the volcano has strengthened bringing a new ash cloud over the UK"

Uit dat bericht lees ik af dat NATS bevestigd dat overnacht de vulkaan in kracht is toegenomen en dat er daardoor een nieuwe aswolk richting het VK gaat. Maar goed, we wachten af

Ik lees ook mee

Ben een noob op dit gebied maar vind het wel interessant.

Snap zelf ook niet goed waarom NL alles weer open gooit, als er weer een wolk aankomt? :S

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:34 schreef Brachypelma het volgende:
Ik lees ook mee

Ben een noob op dit gebied maar vind het wel interessant.

Snap zelf ook niet goed waarom NL alles weer open gooit, als er weer een wolk aankomt? :S

Geld, het kost teveel om het luchtruim zo lang gesloten te houden.
Er wordt nogal wat druk gezet op camiel vanuit de verschillende organistaties (schiphol, luchtvaartmaatschappijen, transporteurs)

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:34 schreef Brachypelma het volgende:
Ik lees ook mee

Ben een noob op dit gebied maar vind het wel interessant.

Snap zelf ook niet goed waarom NL alles weer open gooit, als er weer een wolk aankomt? :S

Geld. Geld. Geld. Veel mensen snappen niet wat er zo gevaarlijk is aan dat as en de meeste politici praten graag mensen naar de mond. Voila.

Inderdaad, het valt écht te hopen dat ze niet onder de gelddruk bezwijken.. Dit kost de luchtvaartmaatschappijen handenvol geld, en dat is nu net wat ze niet hebben.. Zeker niet na de crisis..

Wanneer geld de bovenhand op veiligheid krijgt, gebeuren er tragische zaken. Hopelijk houden ze er hun verstand bij, er zijn ondertussen voldoende berichten over vliegtuigen die wél motorschade opliepen ten gevolge van deze aswolk. Dus om te concluderen dat de vliegtuigen die géén schade opliepen bewijs zijn dat er veilig gevlogen kan worden..

Soit, is het het risico waard dat er 1000 vluchten goed gaan en daar een 10tal van in de problemen komen?? I don't think so..

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:40 schreef Thy... het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

die eerste

Wat naar zeg.. Maarja hun famiilie zal er niet inzitten,

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:40 schreef Thy... het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Ik moest lachen

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:44 schreef Brachypelma het volgende:
Wat naar zeg.. Maarja hun famiilie zal er niet inzitten,

Nee, die pakken een privé helicopter

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:39 schreef Gundross het volgende:
Inderdaad, het valt écht te hopen dat ze niet onder de gelddruk bezwijken.. Dit kost de luchtvaartmaatschappijen handenvol geld, en dat is nu net wat ze niet hebben.. Zeker niet na de crisis..

Wanneer geld de bovenhand op veiligheid krijgt, gebeuren er tragische zaken. Hopelijk houden ze er hun verstand bij, er zijn ondertussen voldoende berichten over vliegtuigen die wél motorschade opliepen ten gevolge van deze aswolk. Dus om te concluderen dat de vliegtuigen die géén schade opliepen bewijs zijn dat er veilig gevlogen kan worden..

Soit, is het het risico waard dat er 1000 vluchten goed gaan en daar een 10tal van in de problemen komen?? I don't think so..

Luchtvaartmaatschappijen zullen alleen vliegen als het veilig is, ze gaan het echt niet riskeren om een kist in te problemen te laten komen. Slechtste PR die ze maar kunnen krijgen, dan wil niemand er meer mee vliegen en gaan ze zeker over de kop.

meer leedvermaak. Goedkoop willen vliegen en dan nog hopen op service ook.

Reizigers Ryanair nog 14 dagen vast

quote:

Het kan nog twee weken duren voordat gestrande reizigers van Ryanair naar Nederland kunnen terugvliegen. Bij de luchthaven in Girona, vlak bij Barcelona, meldden zich maandag honderden Nederlandse reizigers.

''Het is een enorme chaos. Na twee uur in de rij te hebben gestaan kregen we te horen dat we pas op 3 mei kunnen terugvliegen'', zei een Nederlandse toerist dinsdag vanuit Barcelona. Ryanair was dinsdagochtend niet bereikbaar voor commentaar.

Nee, die zijn hem gevlogen.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:40 schreef Thy... het volgende:
[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Humor

Er is opnieuw een grote aswolk op weg naar Europa na een zware uitbarsting van de IJslandse vulkaan Eyjafjallajokull. Gisteravond rond 22 uur begon de vulkaan weer as te spuwen en dat zou opnieuw problemen kunnen veroorzaken.

De nieuwe uitbarsting kwam als een verrassing voor de geologen, want die hadden gisterochtend nog gezegd dat de vulkaan vanaf nu meer lava en minder stof zou uitstoten.

Ze hebben intussen toegegeven dat het moeilijk wordt om te voorspellen hoe de vulkaan voort zal evalueren omdat die onder een gletsjer verborgen zit.

In elk geval zou de nieuwe aswolk het vliegverkeer opnieuw in de war kunnen gooien. Britse luchtverkeersleiders vrezen dat de wind de wolk opnieuw onze richting uitstuurt. Noorwegen heeft alvast een deel van het luchtruim moeten sluiten door de nieuwe aswolk.

http://www.deredactie.be/(...)jokull/100420_Aswolk

Plaatje van de Denen erbij:

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:54 schreef indahnesia.com het volgende:
meer leedvermaak. Goedkoop willen vliegen en dan nog hopen op service ook.

Reizigers Ryanair nog 14 dagen vast
[..]

Nee, die zijn hem gevlogen.

Dat begint weer erop te lijken .

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 10:36 schreef djayzz het volgende:

[..]

Geld, het kost teveel om het luchtruim zo lang gesloten te houden.
Er wordt nogal wat druk gezet op camiel vanuit de verschillende organistaties (schiphol, luchtvaartmaatschappijen, transporteurs)

Camiel kan nog zo veel willen, hij kan alleen het luchtruim vrij geven, als blijkt dat het niet veilig is om te vliegen sturen de luchtvaartmaatschappijen zelf hun vliegtuigen wel of niet de lucht in. Maw hij heeft geen controle over wanneer de maatschappijen het risico willen nemen, Ryan air vliegt nu nog niet.

@Indahnesia, hoe is het met jouw ouders? Is er al zicht op vervoer vanaf KL?

ach, straks gaat het luchtruim toch weer dicht
wel lekker rustig zo, zonder vliegtuigen

Ff een paar plaatjes van huidige stand van zaken.

Is dit nou veel as of is het ook wel meer geweest?

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 11:22 schreef Brachypelma het volgende:
Is dit nou veel as of is het ook wel meer geweest?

weinig, die wolk was laatst twee keer zo hoog/breed.

quote:

Op dinsdag 20 april 2010 11:19 schreef Heinekenfreak het volgende:
Ff een paar plaatjes van huidige stand van zaken.

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

[ afbeelding ]

Thanks, aangezien de webcams het op me werk niet doen is het prettig dat je update

eurocontrol: UPDATE: Air traffic control services available again in the entire Maastricht UAC airspace see http://ow.ly/1ACRR