PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Ik bedoelde stofplaatquote:Op zaterdag 27 maart 2010 14:43 schreef tha_rizzo het volgende:
jij zei stofhoes. Dat is iets anders. Zit nu op m'n mobiel, zet zo de foto online.
Ik hoop dat 't leesbaar is
Overigens, net weer een stukje gereden, dat het bloed, zweet, tranen en spierpijn was 't waard
Remmen doettie overigens nog niet zo goed
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik heb 't rijden in m'n 5je echt gemist.
Het geluid, de wegligging, de versnelling (die je niet echt hebt bij een 107 )
Het geluid, de wegligging, de versnelling (die je niet echt hebt bij een 107
)
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Ik meld me voor de OT !
vandaag dan toch een BMW gekocht.
Een 318ci (143pk), helemaal origineel en in top staat (102.000 km stand)
Rijdt heerlijk op het eerste indruk, zal vast wel steeds leuker worden
Even 2 pics met gsm geschoten, was mooi weer vandaag !
vandaag dan toch een BMW gekocht.
Een 318ci (143pk), helemaal origineel en in top staat (102.000 km stand)
Rijdt heerlijk op het eerste indruk, zal vast wel steeds leuker worden
Even 2 pics met gsm geschoten, was mooi weer vandaag !
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Reed ik vanmiddag achter een M6, zie ik in mn binnenspiegel een E92 wat een M3 blijkt te zijn nadat ie mij inhaalde waarop die M6 er achteraan ging
ik heb niet eens de moeite genomen om er achteraan te gaan kon ze toch niet bijhouden
ik heb niet eens de moeite genomen om er achteraan te gaan kon ze toch niet bijhouden
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik reed vandaag op de linkerstrook en zag ineens een brute BMW neus in m'n binnenspiegel opdoemen en ga dus naar rechts. Komt ie voorbij zetten, is het zo'n graftakkenlelijke Duitse 535 GT 
En er groeit "mos" (?) bij m'n ramen
En er groeit "mos" (?) bij m'n ramen
Die 535 GT mogen ze hier wel neerzetten hoor 
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik vind die schijven er niet echt "als nieuw" uitzien, maar hij zou wel aardig moeten werken zo te zien.quote:Op zaterdag 27 maart 2010 16:53 schreef tha_rizzo het volgende:
[ afbeelding ]
Ik hoop dat 't leesbaar is
Overigens, net weer een stukje gereden, dat het bloed, zweet, tranen en spierpijn was 't waard
Remmen doettie overigens nog niet zo goed
Zoizo merk je niet zoveel van de achterremmen; als je echt vindt dat je auto slecht remt zou ik eerst de voorremmen eens goed (laten) bekijken.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
JA DUHHH!!!! Je hebt dan ook geen 535i GT!!!!quote:Op zaterdag 27 maart 2010 20:52 schreef k_man het volgende:
Ik kreeg vandaag ook complimenten over m'n autootje.
Ik ookquote:Op zaterdag 27 maart 2010 20:52 schreef k_man het volgende:
Ik kreeg vandaag ook complimenten over m'n autootje.
En dat terwijl ie in de garage stond
Ik krijg de indruk dat je dit niet zo'n mooie auto vindtquote:Op zaterdag 27 maart 2010 20:58 schreef Bowny het volgende:
[..]
JA DUHHH!!!! Je hebt dan ook geen 535i GT!!!!
Jij vind de X6 zeker ook niksquote:Op zaterdag 27 maart 2010 20:58 schreef Bowny het volgende:
[..]
JA DUHHH!!!! Je hebt dan ook geen 535i GT!!!!
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik vind 'm zo over the top dat ie weer leuk wordtquote:
Met een 'gewone' 3 serie kun je niet meer aankomen
Is meer een bak voor mensen met een capuchon en geld waar de belastingdienst geen idee heeft hoe je er aan komt..quote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
In het begin vond ik m niks, maar in Leeuwarden rijdt 1 rond en hoe vaker ik 'm zie hoe mooier ie wordtquote:Op zaterdag 27 maart 2010 21:11 schreef D. het volgende:
[..]
Ik vind 'm zo over the top dat ie weer leuk wordt
Met een 'gewone' 3 serie kun je niet meer aankomen
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Mensen zoals jou?quote:Op zaterdag 27 maart 2010 21:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Is meer een bak voor mensen met een capuchon en geld waar de belastingdienst geen idee heeft hoe je er aan komt..
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ik draag geen capuchonquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
X6 is zo monsterlijk bruut hè! Straalt iets uit....iets van "IK EET JE OP!"quote:
X3 daarentegen, das zo'n Corkey-mobiel!
Dat is trouwens zonder de X ook al zo.quote:Op zaterdag 27 maart 2010 21:12 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Is meer een bak voor mensen met een capuchon en geld waar de belastingdienst geen idee heeft hoe je er aan komt..
De X1 danquote:Op zaterdag 27 maart 2010 21:28 schreef Bowny het volgende:
[..]
X6 is zo monsterlijk bruut hè! Straalt iets uit....iets van "IK EET JE OP!"
X3 daarentegen, das zo'n Corkey-mobiel!
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Ja, ik moet de voorkant nog nakijken.quote:Op zaterdag 27 maart 2010 20:29 schreef Hyperdude het volgende:
[..]
Ik vind die schijven er niet echt "als nieuw" uitzien, maar hij zou wel aardig moeten werken zo te zien.
Zoizo merk je niet zoveel van de achterremmen; als je echt vindt dat je auto slecht remt zou ik eerst de voorremmen eens goed (laten) bekijken.
De eerste honderd meters dat ik reed trilde m'n stuur ook echt enorm tijdens 't remmen, en kwam bijna helemaal niet stil. Trilling is afgenomen met een aantal keer goed remmen, maar ik heb wel 't gevoel dat 't aan de voorkant vervangen mag worden.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Nicequote:Op zaterdag 27 maart 2010 18:29 schreef Xtr3mE het volgende:
Ik meld me voor de OT !
vandaag dan toch een BMW gekocht.
Een 318ci (143pk), helemaal origineel en in top staat (102.000 km stand)
Rijdt heerlijk op het eerste indruk, zal vast wel steeds leuker worden
Even 2 pics met gsm geschoten, was mooi weer vandaag !
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Hoe zit het interieur er uit en zitten er leuke opties op?
Facts don't care about your feelings
Interieur is vrij netjes, zitten geen sportstoelen/leer in weliswaar, maar zgan.quote:Op zondag 28 maart 2010 01:01 schreef YoshiBignose het volgende:
[..]
Nice
Verder is het een Executive uitvoering (zoals de meeste coupes, lijkt het wel) en dus alle opties die daarbij horen. De automatische rolgordijn achter vond ik wel gaaf "om te ontdekken"
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Mooie coupe, ik zou misschien kijken voor andere velgen maar voor de rest niets aan doen.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Zolang het maar originele BMW velgen zijnquote:Op zondag 28 maart 2010 10:43 schreef boegschroef het volgende:
Mooie coupe, ik zou misschien kijken voor andere velgen maar voor de rest niets aan doen.
Hey is echt bijna zelfde als mijne. Ik heb ook een 318ci executive en hetzelfde interieurquote:Op zondag 28 maart 2010 10:31 schreef Xtr3mE het volgende:
[..]
Interieur is vrij netjes, zitten geen sportstoelen/leer in weliswaar, maar zgan.
[ afbeelding ]
Verder is het een Executive uitvoering (zoals de meeste coupes, lijkt het wel) en dus alle opties die daarbij horen. De automatische rolgordijn achter vond ik wel gaaf "om te ontdekken"
Rolgordijn achter heb ik echt niet. Wel automatische ruitenwissers, lichten en PDC. Volgens mij zie ik die bij jou ook zitten.
Onder een coupe past 18 inch perfect hoor!
Facts don't care about your feelings
En al helemaal niet te kleinquote:
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
het moet horen bij de auto. Vaak zie je te grote velgen die niet bij de auto past.
Ik heb vorig jaar 15" velgen gekocht, zien er sportief uit, maar wel netjes.
Ik rijd immers bmw om het sportieve met een goede comfort en niet proletarische uitstraling.
Ik heb vorig jaar 15" velgen gekocht, zien er sportief uit, maar wel netjes.
Ik rijd immers bmw om het sportieve met een goede comfort en niet proletarische uitstraling.
Je weet toch dat ik gelijk heb en jij niet?
Je weet maar nooitquote:Op zondag 28 maart 2010 16:22 schreef D. het volgende:
[..]
Denk dat er weinig mensen zijn die hun standaard velgen verruilen voor een kleiner exemplaar
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dat heb ik met mijn E36 originele kroonkurken. Ook 15 inch maar staat gewoon netjes en iets sportief.quote:Op zondag 28 maart 2010 16:36 schreef tha_rizzo het volgende:
het moet horen bij de auto. Vaak zie je te grote velgen die niet bij de auto past.
Ik heb vorig jaar 15" velgen gekocht, zien er sportief uit, maar wel netjes.
Ik rijd immers bmw om het sportieve met een goede comfort en niet proletarische uitstraling.
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Groot hoeft het van mij niet te zijn. Maar ze moeten er wel wat sportiever uitzien. Een coupe heeft over het algemeen een sportiever uiterlijk die vaak met verkeerde velgen wordt uitgevoerd
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 28-03-2010 20:33:06 ]
[ Bericht 0% gewijzigd door boegschroef op 28-03-2010 20:33:06 ]
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
mooie wagen die 318ci strakke bak, naast de e30 vind ik dat nog het mooiste type bmw.
mijn dorpels zijn ook binnen. ben benieuwd of ik die er binnenkort ene beetje mooi onder krijg.
strakke bak, naast de e30 vind ik dat nog het mooiste type bmw.mijn dorpels zijn ook binnen. ben benieuwd of ik die er binnenkort ene beetje mooi onder krijg.
here in hell we like to keep things informal,
as well as infernal
as well as infernal
Vind dit persoonlijk de mooiste velgen bij een E46 coupe staan:
Persoonlijk zou ik het bij 17 inch houden, zodat er nog wat comfort over blijft.
Persoonlijk zou ik het bij 17 inch houden, zodat er nog wat comfort over blijft.
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Die staan 'm wel jaquote:Op zondag 28 maart 2010 21:49 schreef Xtr3mE het volgende:
Vind dit persoonlijk de mooiste velgen bij een E46 coupe staan:
[ afbeelding ]
Persoonlijk zou ik het bij 17 inch houden, zodat er nog wat comfort over blijft.
Die zijn inderdaad wel mooi en 17 inch met 225 overal is prima. Als ik niet gecrasht was reed ik daar ook nog op, maar toen kwam toevallig een mooie 18 inch deal op mijn pad en die vind ik ook zeker niet misstaan hoor.
Facts don't care about your feelings
M'n huidige onderstel is echt kneiterhard en ik moet binnenkort nieuwe banden hebben. Huidige specs: 225/45/17.....kan ik iets met de ET waarde spelen om het comfort te verhogen of praat ik nu iets met klok en klepel?
ET waarde zegt zo goed als niets over het rij comfort....
Je zou hogere banden kunnen pakken maar of het mooi is vraag ik me af, daarnaast gaat je km teller dan afwijken.
Je zou hogere banden kunnen pakken maar of het mooi is vraag ik me af, daarnaast gaat je km teller dan afwijken.
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Of de nieuwe banden meteen combineren met nieuwe (kleinere) velgen.
Hoe komt dat onderstel zo hard dan? Heb je het M onderstel of zo? Ik heb geen problemen met (ongeveer) vergeljikbare maat banden op mijn autootje. Is wel een heel ander type, maar goed.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2010 13:45:15 ]
Hoe komt dat onderstel zo hard dan? Heb je het M onderstel of zo? Ik heb geen problemen met (ongeveer) vergeljikbare maat banden op mijn autootje. Is wel een heel ander type, maar goed.
[ Bericht 5% gewijzigd door #ANONIEM op 29-03-2010 13:45:15 ]
Kleinere velgen is een no-go, 17" is een maat die een E46 goed staat
De auto is af-fabriek geleverd met sportafstelling voor het onderstel, maar ik weet natuurlijk niet wat er in de loop der jaren vervangen is aan dempers en veren. Helemaal nadat ik gisteren mijn banden weer had opgepompt, kon ik een 10-cent muntje zo van een euromunt onderscheiden.
De auto is af-fabriek geleverd met sportafstelling voor het onderstel, maar ik weet natuurlijk niet wat er in de loop der jaren vervangen is aan dempers en veren. Helemaal nadat ik gisteren mijn banden weer had opgepompt, kon ik een 10-cent muntje zo van een euromunt onderscheiden.
Jij liever dan ik 
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Ik heb met de e92 hetzelfde probleem.... m-onderstel, 18" met RF banden (die dus nog harder zijn dan normale banden). Ik ben blij dat ik die 19" niet gekozen heb.....
Het is leuk voor het bochtenwerk maar de weg in belgie is toch wel iets slecht dan in nederland en dat voel je goed....
Het is leuk voor het bochtenwerk maar de weg in belgie is toch wel iets slecht dan in nederland en dat voel je goed....
Als weinig helpt, help veel meer.
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Sparen is voor mensen die niet weten waar ze geld aan uit moeten geven !!!
Ik zou beginnen met het monteren van non-RunFlat banden
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Is ook niks mis mee eerlijk gezegd.quote:Op maandag 29 maart 2010 09:57 schreef YoshiBignose het volgende:
Die zijn inderdaad wel mooi en 17 inch met 225 overal is prima. Als ik niet gecrasht was reed ik daar ook nog op, maar toen kwam toevallig een mooie 18 inch deal op mijn pad en die vind ik ook zeker niet misstaan hoor.
[ afbeelding ]
welke banden maat (dikte) heb je Yoshi ? 50 ?
En is je coupe verlaagd?
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Ja verlaagd met Eibach pro kit. Voor 225, achter 255.
225/40 255/35 dacht ik, als je dat bedoelt.
[ Bericht 34% gewijzigd door YoshiBignose op 29-03-2010 18:38:07 ]
225/40 255/35 dacht ik, als je dat bedoelt.
[ Bericht 34% gewijzigd door YoshiBignose op 29-03-2010 18:38:07 ]
Facts don't care about your feelings
Ah oke, duidelijk. Je moet dus eigenlijk wel verlagen als je 18 eronder zet anders staat het te hoog op de wielen schat ik. Heb je ook een foto van de voorkant? (zij-voorkant)
It's time to kick ass and chew bubble gum... and I'm all out of bubble gum
Mwah de coupe staat standaard al redelijk laag, dus ik denk dat het met 18 inch nog NET wel kan, maar die subtiele verlaging is toch net wat beter. Maar ik had waarschijnlijk ook geen verlagingsset eronder gedaan als mn achterveren niet verhoogd waren (welke aap doet dat?).
Heb deze foto nog:
Zoals je ziet is het voor best wel laag hoor, vind ik. Hoeft van mij echt niet lager. En mooie GSM camera, met groene waas aan linkerkant. 5 megapixel maar troep dat het is
Heb deze foto nog:
Zoals je ziet is het voor best wel laag hoor, vind ik. Hoeft van mij echt niet lager. En mooie GSM camera, met groene waas aan linkerkant. 5 megapixel maar troep dat het is
Facts don't care about your feelings
Achterveren waren waarschijnlijk "verhoogd" door andere toplagers in verband met het slechte wegen pakket (stevigere en dikkere toplagers, waardoor de achterkant hoger komt te staan).quote:Op maandag 29 maart 2010 21:22 schreef YoshiBignose het volgende:
Mwah de coupe staat standaard al redelijk laag, dus ik denk dat het met 18 inch nog NET wel kan, maar die subtiele verlaging is toch net wat beter. Maar ik had waarschijnlijk ook geen verlagingsset eronder gedaan als mn achterveren niet verhoogd waren (welke aap doet dat?).
Heb deze foto nog:
[ afbeelding ]
Zoals je ziet is het voor best wel laag hoor, vind ik. Hoeft van mij echt niet lager. En mooie GSM camera, met groene waas aan linkerkant. 5 megapixel maar troep dat het is
Ik heb een M-onderstel met 225/40/18 onder mijn E46 vind ik nog comfortabel genoeg.
Verschil 17 Inch met 18 Inch qua comfort vind ik niet erg groot.
Verschil 17 Inch met 18 Inch qua comfort vind ik niet erg groot.
How do we turn this world-class fuck-up into a world-class learning experience?
Nouja, het blijkt dus een lekke koppakking onder het deksel van de distributieriemketting te zijn. Kosten 600 euro incl. een kleine beurt. Niet helemaal wat ik gehoopt had, maar het had erger gekund..quote:Op vrijdag 26 maart 2010 09:23 schreef Alicey het volgende:
Tjeempie, dat zijn geen leuke bedragen.
[ Bericht 0% gewijzigd door Alicey op 30-03-2010 16:15:26 ]
Lekke koppakking onder het deksel van de distributieketting?quote:
[..]
Nouja, het blijkt dus een lekke koppakking onder het deksel van de distributieriemketting te zijn. Kosten 600 euro incl. een kleine beurt. Niet helemaal wat ik gehoopt had, maar het had erger gekund..
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Dit is wat me is bijgebleven van wat de garage mij verteld heeft. Het kan zijn dat ik het niet helemaal goed reproduceer..quote:Op dinsdag 30 maart 2010 16:36 schreef Turquaz52 het volgende:
Lekke koppakking onder het deksel van de distributieketting?
Nee, onder het kleppendeksel zit de kleppendekselpakking, onder de cilinderkop zit de koppaking, die zie je niet zitten als je de kleppendeksel eraf haalt
Maar 600 euro voor een lekke koppakking te fixen is een aardig bedrag. Ligt er sterk aan hoeveel er krom is e.d.
Maar 600 euro voor een lekke koppakking te fixen is een aardig bedrag. Ligt er sterk aan hoeveel er krom is e.d.
<a href="http://www.bmwe30club.nl" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 Club Nederland</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
<a href="http://www.e30fansite.nl/Forum/viewtopic.php?f=24&t=8185" target="_blank" rel="nofollow">BMW E30 M-Tech II 325i</a>
Dan zal het wel een kleppendekselpakking zijn, schat ik.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 16:44 schreef metallicattim het volgende:
Nee, onder het kleppendeksel zit de kleppendekselpakking, onder de cilinderkop zit de koppaking, die zie je niet zitten als je de kleppendeksel eraf haalt
Maar 600 euro voor een lekke koppakking te fixen is een aardig bedrag. Ligt er sterk aan hoeveel er krom is e.d.
Tja, bij garages is het werk altijd de ellende.. Het was ook niet helemaal het bedrag waar ik op gehoopt had, maar de hoogte zit hem meer er in dat de halve inhoud van de motorkap er uit moet.
Nee, 600 euro is een mooi bedrag. Vergeet niet dat deze motoren kettingen hebben ipv. riem wat er een stuk moeilijker is en wat ervaring vereist om het op tijd te zettenquote:
Nee, onder het kleppendeksel zit de kleppendekselpakking, onder de cilinderkop zit de koppaking, die zie je niet zitten als je de kleppendeksel eraf haalt
Maar 600 euro voor een lekke koppakking te fixen is een aardig bedrag. Ligt er sterk aan hoeveel er krom is e.d.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Stelletje cheapo's hier!
600 is een net bedrag voor koppakking en beurt hoor. Bij de beun kom ik voor dit soort "delicate" klussen echt niet, voor je het weet sta je er weer.
Je rijdt BMW, dus betalen zal je!
600 is een net bedrag voor koppakking en beurt hoor. Bij de beun kom ik voor dit soort "delicate" klussen echt niet, voor je het weet sta je er weer.
Je rijdt BMW, dus betalen zal je!
Ik wil niet vervelend doen, maar veel BMW dealers raken al helemaal in paniek omdat ze niet hun standaard diagnoseapparaat kunnen gebruiken om een E30/E34/E39 of whatever fatsoenlijk uit te lezen. De meeste know-how zit dus toch echt bij de beunen (die ook nog eens actief zijn in het wereldje van je betreffende auto) omdat die het vaak al veel actiever (en specialistischer) hebben meegemaakt.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 17:51 schreef Bowny het volgende:
Stelletje cheapo's hier!
600 is een net bedrag voor koppakking en beurt hoor. Bij de beun kom ik voor dit soort "delicate" klussen echt niet, voor je het weet sta je er weer.
Je rijdt BMW, dus betalen zal je!
En Alicey heeft dus een E34.
Wat voor blok ligt er in de E34 van Alicey? En voor een koppakking ga ik liever na een dealert dan de beun. Ik doe het natuurlijk eerder zelf, maar dat terzijde..quote:
[..]
Ik wil niet vervelend doen, maar veel BMW dealers raken al helemaal in paniek omdat ze niet hun standaard diagnoseapparaat kunnen gebruiken om een E30/E34/E39 of whatever fatsoenlijk uit te lezen. De meeste know-how zit dus toch echt bij de beunen (die ook nog eens actief zijn in het wereldje van je betreffende auto) omdat die het vaak al veel actiever (en specialistischer) hebben meegemaakt.
En Alicey heeft dus een E34.
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
En bij de dealert laten ze het de eerste de beste stagiair doen, terwijl de beun (die vaak al jarenlang ervaring heeft met de E30 en/of vroeger zelf hoofdmonteur was) het zelf doet. Hmmm, lastige keuze.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:09 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Wat voor blok ligt er in de E34 van Alicey? En voor een koppakking ga ik liever na een dealert dan de beun. Ik doe het natuurlijk eerder zelf, maar dat terzijde..
Met oudere auto's zijn "beunen" / gespecialiseerde garages (met vaak erg schappelijke prijzen) en gewoon liefhebbers die constant dingen lopen te doen voor andere liefhebbers veel meer waard dan de dealer. Aardig pluspunt is dat het een aantal keer goedkoper is.
koppakking vervangen is meer werk dan het lastig is volgens mij.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Het is inderdaad gewoon die hele bende er weghalen dat het langst duurt. Ik denk niet dat Alicey haar kop weer gevlakt moet worden, anders heeft ze het wel erg bont gemaakt.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:28 schreef Catch22- het volgende:
koppakking vervangen is meer werk dan het lastig is volgens mij.
Ik respecteer ieders beslissing hoor, misschien heb ik een te negatieve associatie bij het woord "beun"quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:02 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Ik wil niet vervelend doen, maar veel BMW dealers raken al helemaal in paniek omdat ze niet hun standaard diagnoseapparaat kunnen gebruiken om een E30/E34/E39 of whatever fatsoenlijk uit te lezen. De meeste know-how zit dus toch echt bij de beunen (die ook nog eens actief zijn in het wereldje van je betreffende auto) omdat die het vaak al veel actiever (en specialistischer) hebben meegemaakt.
En Alicey heeft dus een E34.
Vergeet niet dat ik de dealer ook verafschuw, die krijgen geen cent aan man-uren van mij. Doe dus alles bij de specialist, niet dat die zo extreem goedkoop is, maar dat terzijde.
Wat zijn eigenlijk jullie definities van "schappelijke prijzen"? Die van mij is 69 ex.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:20 schreef Maharbal het volgende:
Met oudere auto's zijn "beunen" / gespecialiseerde garages (met vaak erg schappelijke prijzen)
Wat? 69 ex. per uur? Belachelijk... Van den Hengel in A'dam is 59 ex. en dat vind ik al prijzig.
Gelukkig ken ik een beun master die het doet voor 20 inc. yippie
[ Bericht 38% gewijzigd door YoshiBignose op 30-03-2010 19:39:34 ]
Gelukkig ken ik een beun master die het doet voor 20 inc. yippie
[ Bericht 38% gewijzigd door YoshiBignose op 30-03-2010 19:39:34 ]
Facts don't care about your feelings
Geld moet rollen he......
Maar goed, voor sommige klussen is het idd veel te duur. Probeer voortaan ook zoveel mogelijk zelf te doen in een DHZ-garage.
Maar goed, voor sommige klussen is het idd veel te duur. Probeer voortaan ook zoveel mogelijk zelf te doen in een DHZ-garage.
Yup geld moet rollen. Of zoals een oude wijze Chinees ooit tegen mij zei: "met veel geld ben je een draak, zonder geld ben je een worm".
Facts don't care about your feelings
Hangt er van af. Ik ken een paar mensen die doen klussen voor me voor ~¤17,50 per uur.
Ik ken hier ook een bmw specialist in de buurt (Franeker), die doen heel veel oude bmw's. Dat is gewoon een garage en die rekent ¤30 ex, wat ook erg schappelijk is voor een garage/specialist.
Beun is inderdaad misschien negatief geladen. Ik noem alles buiten "officiele dealers" / "officiele garages" beun, terwijl die "beunen" vaak ook gewoon als (hoofd)monteur werken bij genoemde dealers haha.
Ik ken hier ook een bmw specialist in de buurt (Franeker), die doen heel veel oude bmw's. Dat is gewoon een garage en die rekent ¤30 ex, wat ook erg schappelijk is voor een garage/specialist.
Beun is inderdaad misschien negatief geladen. Ik noem alles buiten "officiele dealers" / "officiele garages" beun, terwijl die "beunen" vaak ook gewoon als (hoofd)monteur werken bij genoemde dealers haha.
Ahhhh, dat soort beunen.....ja, die mogen prima aan mijn auto sleutelen hoor, graag zelfs!quote:Op dinsdag 30 maart 2010 19:59 schreef Maharbal het volgende:
Beun is inderdaad misschien negatief geladen. Ik noem alles buiten "officiele dealers" / "officiele garages" beun, terwijl die "beunen" vaak ook gewoon als (hoofd)monteur werken bij genoemde dealers haha.
Ik dacht bij een beun altijd aan een louche autohandelaar die een garage heeft voor "erbij", lol!
Klussers dus
Beunen zijn sjaakies die pandaatjes e.d. last voor de hobby
Beunen zijn sjaakies die pandaatjes e.d. last voor de hobby
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Een goede klusser heb ik graag, maar aangezien ik die op dit moment niet heb kies ik liever voor een garage die me eerder een goed gevoel heeft gegeven..
Dus zodoende..
Dus zodoende..
Een 4 cylinder 1,8 liter blok.. Voor de rest weet ik het niet. Kan ik dat ergens terugvinden?quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:09 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Wat voor blok ligt er in de E34 van Alicey?
Het is er eentje uit '95, als dat nog helpt..Mijnquote:En voor een koppakking ga ik liever na een dealert dan de beun. Ik doe het natuurlijk eerder zelf, maar dat terzijde..
zou het eventueel ook wel zelf kunnen, maar het eerste probleem is dat we geen garagebox of iets hebben, zodat we het snel zouden moeten doen. Het tweede probleem is dat we amper tijd hebben om iets te doen...
Uh... Mijn kop gevlakt?quote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:30 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Het is inderdaad gewoon die hele bende er weghalen dat het langst duurt. Ik denk niet dat Alicey haar kop weer gevlakt moet worden, anders heeft ze het wel erg bont gemaakt.
quote:Op dinsdag 30 maart 2010 21:10 schreef Catch22- het volgende:
Klussers dus
Beunen zijn sjaakies die pandaatjes e.d. last voor de hobby
@ Alicey: als je motor te warm wordt (KVS op of whatever) dan kan je kop krom trekken door de hitte, waardoor dus ook vaak je koppakking gaat lekken. Wat ze dan vaak eerst moeten doen is de kop vlakken (gewoon vlak maken) zodat de koppakking weer goed afsluit.quote:beun
beu·nen beunde, h gebeund beunhazen, m.n. zwart bijverdienen
Heb je de onderdelen al binnen gekregenquote:Op dinsdag 30 maart 2010 21:35 schreef Maharbal het volgende:
[..]
[..]
@ Alicey: als je motor te warm wordt (KVS op of whatever) dan kan je kop krom trekken door de hitte, waardoor dus ook vaak je koppakking gaat lekken. Wat ze dan vaak eerst moeten doen is de kop vlakken (gewoon vlak maken) zodat de koppakking weer goed afsluit.
?
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Vorige week al ergens.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 21:57 schreef justmattie het volgende:
[..]
Heb je de onderdelen al binnen gekregen
Hij is vandaag bij HVJ die de onderdelen morgen zal monteren. Donderdag wordt ie uitgelijnd en dan heb ik 'm weer. Ik kan er helaas niet bij zijn, moet werken etc.
HJVquote:Op dinsdag 30 maart 2010 22:38 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Vorige week al ergens.
Hij is vandaag bij HVJ die de onderdelen morgen zal monteren. Donderdag wordt ie uitgelijnd en dan heb ik 'm weer. Ik kan er helaas niet bij zijn, moet werken etc.
Jammer dat je er niet bij kan zijn maar goed, die kosten moeten ook weer gefinancierd worden he
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
* justmattie mompelt iets over MSN en vriendin in het buitenlandquote:Op dinsdag 30 maart 2010 22:44 schreef Maharbal het volgende:
Ja HJV, maar ik typ uit automatisme ALTIJD HVJ, vraag me niet waarom...ik typ te snel.
?HVJ schatje
Je moet je het leven niet moeilijker maken dan strikt noodzakelijk
Neequote:Op dinsdag 30 maart 2010 22:44 schreef justmattie het volgende:
[..]
* justmattie mompelt iets over MSN en vriendin in het buitenland
HVJ schatje
Hmm k, dat klinkt nog duurder..quote:Op dinsdag 30 maart 2010 21:35 schreef Maharbal het volgende:
@ Alicey: als je motor te warm wordt (KVS op of whatever) dan kan je kop krom trekken door de hitte, waardoor dus ook vaak je koppakking gaat lekken. Wat ze dan vaak eerst moeten doen is de kop vlakken (gewoon vlak maken) zodat de koppakking weer goed afsluit.
Oh, op die manier.quote:Op woensdag 31 maart 2010 07:36 schreef Maharbal het volgende:
[..]
Dat die van jou wel rijdt en die van hem niet (en ook niet zal doen)
Ik heb er ook 1 gehad (94'er 518i LPG Exec II, donkerblauw, mijn oude liefde) en het reed super. Niet snel, maar door het gas wel enigzins draagelijk, financieel gezien.quote:
Een 6 cilinder is veel mooier, maar een 518i is wel leuk
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Qua comfort en rijden heb ik niets te klagen over de auto.quote:Op woensdag 31 maart 2010 08:47 schreef Catch22- het volgende:
Ik heb er ook 1 gehad (94'er 518i LPG Exec II, donkerblauw, mijn oude liefde) en het reed super. Niet snel, maar door het gas wel enigzins draagelijk, financieel gezien.
Een 6 cilinder is veel mooier, maar een 518i is wel leuk
Vermogen mis ik soms wel als ik op korte afstand wil inhalen, maar dat maakt het aan de andere kant weer een beetje spannend. Verder heb ik een behoorlijk bedrag open staan bij een niet nader genoemde publieke instelling in Leeuwarden. Met meer vermogen was dat bedrag misschien nog wel hoger geweest ook..
Uiteraard zal het nog steeds lekker rijden, maar de 5-serie is altijd al een cruise-bak geweest en daar hoort gewoon een rustige 6 in lijn bij. Volgens mij zal dat ook niet veel meer benzine zuipen dan die hoogtoerige 1.8 en je bent in ieder geval sneller dan 12,4 sec bij de 100
Facts don't care about your feelings
