PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zeg Fles, die bordjes die ik heb geschoten moet jij nu natuurlijk ook gaan schieten he? In een paar dagen tijd het hele Parijse RER-net op de plaat zetten, zou dat lukken denk je? 
Idd bedankt voor de toffe tip!quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, eentje van vroegah
[ afbeelding ]
Deze foto kun je nog steeds iedere dag maken
Ik heb de Plan U dia's gevonden, ze worden nu gescand.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Waarom zou ik daar haast mee maken? Kan dat beter overhouden voor als ik nogeens snel veel Frans nodig heb. Kan beter stilletjes in een paar achteloze weekendjes alle S_bahn netten van Berlijn, München en het Ruhrgebiet volmaken en terugslaan. En blijven terugslaanquote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:40 schreef James1988 het volgende:
Zeg Fles, die bordjes die ik heb geschoten moet jij nu natuurlijk ook gaan schieten he? In een paar dagen tijd het hele Parijse RER-net op de plaat zetten, zou dat lukken denk je?
Neuh dat RERnet dat komt wel een keer hoor, dat loopt niet weg 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik stond er zelf ook van te kijken hoor, destijds. Je loopt er tienduizend keer langs en de tienduizend-en-eerste keer denk je "Wait.. whut?quote:
" 
Dan te bedenken dat er dagelijks 200.000 man langs lopen en echt NIEMAND ziet het
Geweldig
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
In mei 1997 waren er werkzaamheden tussen Amersfoort en Deverter, waardoor de intercity naar Berljin werd omgeleid via Zwolle - Almelo Arnhem - Zutphen - Hengelo. Aangezien daar geen bovenleiding hangt, had men besloten om Plan U in te zetten tussen Amsterdam en Bad Bentheim. Uiteindelijk werden maarliefst drie treinstellen Plan U naar Amsterdam gestuurd. Door problemen met toelating werd slechts tot Hengelo gereden. Hier een kleine impressie. Doordat ik in de trein zat, zijn de echt toffe platen niet door mij gemaakt. Toch een gave rit. Foto's vanaf Bentheim (waar de reguliere IC reed) volgen misschien later nog wel een keer.
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 23-03-2010 21:08:36 ]
[ Bericht 1% gewijzigd door Duvel op 23-03-2010 21:08:36 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Kom er dagelijks langs, maar dit was me nog nooit opgevallen.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, eentje van vroegah
[ afbeelding ]
Deze foto kun je nog steeds iedere dag maken
Op vrijdag 12 augustus 2005 01:46 schreef ElisaB het volgende:
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
Wat is SHERMAN leuk he Bloes O+
quote:
Opheffen? NOOIT!!
* Dr_Flash patriottisch zijn zwaard trekt
Je bent in goed gezelschap, schaam je nietquote:
Kom er dagelijks langs, maar dit was me nog nooit opgevallen.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Waar heb je het over??quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:54 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Opheffen? NOOIT!!
* Fles patriottisch zijn zwaard trekt
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Nou gewoon. Bij gebrek aan materieel hadden ze het makkelijkst treinen kunnen opheffen. "IC naar Berlijn rijdt vandaag niet. Excuses voor het ongemak. Zoek het maar uit. En zo."quote:
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Tof zegquote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:52 schreef Duvel het volgende:
In mei 1997 waren er werkzaamheden tussen Amersfoort en Deverter, waardoor de intercity naar Berljin werd omgeleid via Zwolle - Almelo. Aangezien daar geen bovenleiding hangt, had men besloten om Plan U in te zetten tussen Amsterdam en Bad Bentheim. Uiteindelijk werden maarliefst drie treinstellen Plan U naar Amsterdam gestuurd. Door problemen met toelating werd slechts tot Hengelo gereden. Hier een kleine impressie. Doordat ik in de trein zat, zijn de echt toffe platen niet door mij gemaakt. Toch een gave rit. Foto's vanaf Bentheim (waar de reguliere IC reed) volgen misschien later nog wel een keer.
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Altijd onderweg naar het avontuur
Oh zo! Nee, opheffen deden ze toen niet. Er heeft nog een keer een reizigerstrein gereden die getrokken werd door een 232 (of iets wat daar op leek).quote:Op dinsdag 23 maart 2010 21:00 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Nou gewoon. Bij gebrek aan materieel hadden ze het makkelijkst treinen kunnen opheffen. "IC naar Berlijn rijdt vandaag niet. Excuses voor het ongemak. Zoek het maar uit. En zo."
Ik bedenk me trouwens ineens dat dat ding helemaal niet via Zwolle - Almelo gereden is, maar via Arnhem - Zutphen - Hengelo! Ff editten.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Revenge is sweet
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:
Revenge is sweet
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
[ afbeelding ]Een Van Hool AGG300 is niets vergeleken met een Mercedes Citaro G.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
* Ofyles2 ooit zijn horloge brak door laatstgenoemde bus.
quote:
Revenge is sweet
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
[ afbeelding ]Waarom daar nog geen tram ligt is ook een groot raadselSPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Ik vond dat plan van de lijn naar Zwolle via de Uithof wel goed
Wel goed dat je een beetje wraak hebt.
Heb je hem toevallig zelf kapot gemaakt?
[ Bericht 5% gewijzigd door Ascendancy op 23-03-2010 21:34:30 ]It was an encounter that lasted less than 45 seconds O+
quote:Op dinsdag 23 maart 2010 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Revenge is sweet
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
[ afbeelding ]SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
NEEEEEEEJ
Morgen maar even een ritje ICL doen, met daarbij het grootste deel van de reis getrokken/geduwd mat:
Oldenzaal-Hengelo (Lint
)
Hengelo-Schiphol (Berlijn-IC)
Schiphol-Den Haag HS (VIRM
)
Den Haag HS - Den Haag CS (ICRm)
Den Haag CS - Eindhoven (ICL)
Eindhoven - Den Bosch (VIRM )
Den Bosch - Zutphen (ICRm)
Zutphen - Hengelo (Lint )
Hengelo - Enschede (SGMm
)
Oldenzaal-Hengelo (Lint
)Hengelo-Schiphol (Berlijn-IC)
Schiphol-Den Haag HS (VIRM
)Den Haag HS - Den Haag CS (ICRm)
Den Haag CS - Eindhoven (ICL)
Eindhoven - Den Bosch (VIRM
)Den Bosch - Zutphen (ICRm)
Zutphen - Hengelo (Lint
)Hengelo - Enschede (SGMm
)
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
?quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:23 schreef Dr_Flash het volgende:
Ik was vandaag op [station] en moest aan Crientj denken
Je was op Utrecht? Of op Bilthoven, of op Nijverdal?
Bilthoven dus jaquote:
[..]
?
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op dinsdag 23 maart 2010 21:19 schreef Dr_Flash het volgende:
Revenge is sweet
Utrecht, 23 maart 2010. Bus 4911, waarin Dr_Flash op 28-12-2009 zo vreselijk verongelukte, staat met panne langs de kant en moet afgesleept worden.
[ afbeelding ]Aáááh! Is je ongeluk gebeurd in lijn 12 van het GVU? Nu kan ik nooit meer met een rustig gevoel die bus in stappen!SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
Everybody's got their cross to bear these daysquote:
[..]
Aáááh! Is je ongeluk gebeurd in lijn 12 van het GVU? Nu kan ik nooit meer met een rustig gevoel die bus in stappen!
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Van de zelfde dag als dat ritje met de Plan U:
Een paar maanden eerder:
En:
En tot slot een volkomen baggerplaat:
[ Bericht 23% gewijzigd door Duvel op 23-03-2010 23:03:13 ]
Een paar maanden eerder:
En:
En tot slot een volkomen baggerplaat:
[ Bericht 23% gewijzigd door Duvel op 23-03-2010 23:03:13 ]
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Ik bedoelde eigenlijk de oude stenen bordjes en tegelwerkjes in stenen gebouwen nog langs de tramlijn.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 17:50 schreef James1988 het volgende:
Watbetreft toiletten in de trein: de laatste keer dat ik in de trein naar de plee ging was in de IC Brussel, en toen was de vloer kletsnat, stroomde het wasbakje bijna over en zag je de stukjes papier in het water ronddrijven. Maarja, als de natuur roept reageer je toch. Daarnaast vind ik in de trein naar de wc gaan nog steeds beter dan in een vliegtuig, al scheelt het niet veel
Watbetreft Parijs: ik heb daar wel eens wat bordjes geschoten, vanuit de RER. Slechts een paar, maar toch...
Bordjes in Parijs
[ link | afbeelding ][ link | afbeelding ][ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ][ link | afbeelding ][ link | afbeelding ]
[ link | afbeelding ][ link | afbeelding ][ link | afbeelding ]
Dat noem je faalheid. Is mij echter nog nooit opgevallen, alhoewel ik me al menig keer in de stationshal heb mogen verplaatsen, en lettend op borden. Dat de NS daar zelf niet eens achter komtquote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, eentje van vroegah
[ afbeelding ]
Deze foto kun je nog steeds iedere dag maken
quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:35 schreef Dr_Flash het volgende:
Oh ja, eentje van vroegah
[ afbeelding ]
Deze foto kun je nog steeds iedere dag maken
In ieder geval is Mat 64 wel aanzienlijk sneller dan SLETquote:Op dinsdag 23 maart 2010 17:01 schreef SingleCoil het volgende:
Mat'64...als je in Rdam Centraal opstapt en in Schiedam Centrum weer uitstapt denk je, kan die echt niet harder dan 25? Maar het klinkt als 160...
ouwe zooi, slopen die hap en modern spul neerzetten
'T is een beetje de Mark I GTI vs. de nieuwste hatchbacks: straight-forward engineering, niks digitaal, vrij 'soepele' ATB SLT heeft dan wel een gecertificeerde max van 160 (al kan Mat 64 kan dat ook makkelijk halen), de SLT ATB eist aanzienlijk meer remkracht [en SLT remt sowieso beter] zodat je al kilometers voor je stop met 40 zit te tuffen. Nee, vertraging eruit rijden is er niet meer bij
Killing as few patients as possible.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |