PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
Fraude? Omkatten bedoel je? Ja, daar ben ik ook bang voor. De regeling slaat natuurlijk ook nergens op. Ik heb 2 identieke Volvo 360's. Zelfde kleur, zelfde motor, zelfde interieur etc. 1tje is van 20 januari '87 en de andere van 14 september 1986.
Kan ik dus voor 1 auto altijd wegenbelasting blijven betalen en de andere niet? Waarom houden ze niet gewoon de oude regeling dat die jaren opschuiven...
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
Klopt, dat kan gewoon 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Dan heb je het niet helemaal begrepen. De regel verschuift nu nog en wordt bevroren op 31-12-2011. Alles van voor die tijd is dan belastingvrij, alles van na die tijd niet.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Ik heb jou zelf niet helemaal begrepen
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Yup, hier hadden ze een steek laten vallen, ze hadden het op "afgifte Nederland" moeten zetten vanaf 01-01.2012quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
tjah ik had ooit een petitie gestart hier tegen maar krijg te weining handtekeningen want het kon fok niet schelen toen.....quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:21 schreef Barcaconia het volgende:
Fraude? Omkatten bedoel je? Ja, daar ben ik ook bang voor. De regeling slaat natuurlijk ook nergens op. Ik heb 2 identieke Volvo 360's. Zelfde kleur, zelfde motor, zelfde interieur etc. 1tje is van 20 januari '87 en de andere van 14 september 1986.
Kan ik dus voor 1 auto altijd wegenbelasting blijven betalen en de andere niet? Waarom houden ze niet gewoon de oude regeling dat die jaren opschuiven...
rdw kijk je frame nr heel goed na hoor. pas is nog een goeddoel zijn buggybodem kwijtgeraakt inc nl kenteken wat er opzat.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:25 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.
toen ze hem aanboden voor herkeuren ivm inkorten. rdw zag toen dat er gelast was aan frame nr binne in het frame en heeft deze inbeslaggenomen.
wees blij dat ze het er niet afhalen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
dan krijg je probleem met oud nl auto's die het kenteken ingelevert hebben ooit.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:27 schreef Herr.Flick het volgende:
In mijn ogen was het eerlijker om na 25 jaar belasting betaald te hebben op 1 auto deze vrij te stellen..
Dus nu een oldtimer importeren is eerst 25 jaar betalen, daarna belastingvrij
ik heb die nog 1 staan. 1960 gelevert aan nederland en in 68 gesloopt. terug gevonden in 2008. en als ik hem laat keuren krijgt hij nieuw kenteken. omdat oude niet meer terug te vinden is. (ofwel import noemen ze het dan)
na 25 jaar hoeft een fabriek geen onderdelen meer te leveren misschien scheelt dat nog?quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:34 schreef Catch22- het volgende:
wees blij dat ze het er niet afhalen.
Ik snap het wel; het slaat nergens op als je bijv. een 1990 5-serie belastingvrij kan rijden over een paar jaar. Dan is er geen reden meer om een recente auto te kopen.
Is toch geen probleem dan, als er op 1 kentekennummer 25 jaar betaald is dan belastingvrij. Maakt geen hol uit of iets opnieuw aangemeld word, 25 jaar = 25 jaar.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:35 schreef T42 het volgende:
[..]
dan krijg je probleem met oud nl auto's die het kenteken ingelevert hebben ooit.
ik heb die nog 1 staan. 1960 gelevert aan nederland en in 68 gesloopt. terug gevonden in 2008. en als ik hem laat keuren krijgt hij nieuw kenteken. omdat oude niet meer terug te vinden is. (ofwel import noemen ze het dan)
Herr.Flick
4844 4479 7710 3249
4844 4479 7710 3249
maar hij is 1e keer toegelaten in nl 1960 en na 68 is er dus geen belasting betaald.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:58 schreef Herr.Flick het volgende:
[..]
Is toch geen probleem dan, als er op 1 kentekennummer 25 jaar betaald is dan belastingvrij. Maakt geen hol uit of iets opnieuw aangemeld word, 25 jaar = 25 jaar.
en een auto van domeinen? die krijgen ook nieuw kenteken...
wat als ik dan een auto schors? gaan de jaren ook voorbij...
als zo zou gaan word er geen 1 oldtimer meer gesloopt en worden ze heel duur
ik zeg km rijden
en dan een fatsoenlijk systeem
Yup, je hoort alles dat afgekeurd wordt door de RDW.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:33 schreef T42 het volgende:
[..]
rdw kijk je frame nr heel goed na hoor. pas is nog een goeddoel zijn buggybodem kwijtgeraakt inc nl kenteken wat er opzat.
toen ze hem aanboden voor herkeuren ivm inkorten. rdw zag toen dat er gelast was aan frame nr binne in het frame en heeft deze inbeslaggenomen.
En wat hoor je van wat doorgelaten wordt?
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.quote:
[..]
na 25 jaar hoeft een fabriek geen onderdelen meer te leveren misschien scheelt dat nog?
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dan is in 2015 een 1990 E34 nog steeds gewoon 25 jaar oud. Die dingen roesten, die dingen gaan kapot, onderdelen zijn nog steeds duur en dergelijke en het is gewoon een ouwe bak.quote:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
9 van de 10 mensen wil zo'n ding gewoon niet meer rijden. Laat die 1 persoon die liefhebber is en wil/kan sleutelen en zijn hobby wil hebben dat ding gewoon rijden, dat hebben ze in het verleden ook altijd toegestaan.
Ik ben van mening dat de oude 25 jaar regel goed genoeg was. Hooguit 30 jaar van maken.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
jah ok maar het toch een keer op...quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:20 schreef Catch22- het volgende:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
ik heb een vw waar al sommige onderdelen niet te vinden zijn en die is pas 28 jaar.
ook van een mercedes werd het moeilijk en kon ik een hoop slopen afstropen.
voor gewilde auto's maken ze inderdaad genoeg spullen. maar heb je iets zeldzamers dan word het moeilijker
das waar maar ze kijken wel goedquote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:14 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
Yup, je hoort alles dat afgekeurd wordt door de RDW.
En wat hoor je van wat doorgelaten wordt?
vind ik wel super idee 30 of 35 jaar.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:24 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Dan is in 2015 een 1990 E34 nog steeds gewoon 25 jaar oud. Die dingen roesten, die dingen gaan kapot, onderdelen zijn nog steeds duur en dergelijke en het is gewoon een ouwe bak.
9 van de 10 mensen wil zo'n ding gewoon niet meer rijden. Laat die 1 persoon die liefhebber is en wil/kan sleutelen en zijn hobby wil hebben dat ding gewoon rijden, dat hebben ze in het verleden ook altijd toegestaan.
Ik ben van mening dat de oude 25 jaar regel goed genoeg was. Hooguit 30 jaar van maken.
of een max aan km-ers
Max aan km-ers is een goed idee maar niet te handhaven. Ik wissel tellerbakken in pakweg 30 seconde in mijn auto..
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
25 jaar op Nederlands kenteken, was je altijd klaar geweest, en met dat weer van hier moet een gemiddelde auto verdomd goed onderhouden worden om in die jaren een nette klassieker te kunnen worden.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:55 schreef Barcaconia het volgende:
Max aan km-ers is een goed idee maar niet te handhaven. Ik wissel tellerbakken in pakweg 30 seconde in mijn auto..
30 jaar zou ik het best mee eens zijn. In ieder geval beter dan de regel helemaal bevriezen.
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
dan kun je ook kloten met auto van voor 73 toen alles nog niet zo goed bijgehouden werdquote:Op dinsdag 16 maart 2010 16:13 schreef ellevehC86 het volgende:
[..]
25 jaar op Nederlands kenteken, was je altijd klaar geweest, en met dat weer van hier moet een gemiddelde auto verdomd goed onderhouden worden om in die jaren een nette klassieker te kunnen worden.
(kan nu ook trouwens)30 jaar vind ik beter.
moet ik wel 2x 2jaar en 1x 1jaar weer betalen haha.
maar dan zullen ze eerder kunne doen auto van 1987 en jonger pas oldtimer bij 30 jaar.
is maar kleine aanpassing
maar onderhoud wasda?
Nou ...quote:Op dinsdag 16 maart 2010 15:20 schreef Catch22- het volgende:
[..]
nee. Niemand zet toch orginele (fabrieks) onderdelen op zijn klassieker toch? Er is sowieso vrij veel imitatie/3rd party spul te krijgen.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
x2quote:
Als een belasting op tabak het roken zou moeten terugbrengen, en een belasting op benzine het verbruik op brandstof zou moeten terugbrengen.
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
Wat denk je dan dat een belasting op inkomen zou moeten doen?
x3
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
x5 
Met sommige uitzonderingen dan.
Met sommige uitzonderingen dan
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
X 6 
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
x7.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 20:02 schreef Sounddragon het volgende:
X 6
Voor een Yank zijn originele delen spotgoedkoop en volop verkrijgbaar; hier in nl voor een prikkie, en in de US voor een half prikkie
[ afbeelding ]
Helaas is mijn Volvo uit '88.. Toch maar eens in Zuid-Frankrijk gaan kijken naar een 86-er.
Nee.
x8
maar ik kan nergens terug vinden dat de wet definitief er door heen is dat auto's van na 01-01-1987 geen oldtimer meer zullen worden.
Heeft iemand een officiele bron waar dit bevestigd word? Ik meen namelijk te herinneren dat deze regeling tegelijk met de kilometerheffing zou worden ingevoerd. En deze gaat 01-01-2012 niet halen.
maar ik kan nergens terug vinden dat de wet definitief er door heen is dat auto's van na 01-01-1987 geen oldtimer meer zullen worden.
Heeft iemand een officiele bron waar dit bevestigd word? Ik meen namelijk te herinneren dat deze regeling tegelijk met de kilometerheffing zou worden ingevoerd. En deze gaat 01-01-2012 niet halen.
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Maakt niet meer uit. Staat in die link die ik van de belastingdienst gequote heb in dit topic.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.quote:Op woensdag 17 maart 2010 15:19 schreef Barcaconia het volgende:
Maakt niet meer uit. Staat in die link die ik van de belastingdienst gequote heb in dit topic.
Die regeling wordt hoe dan ook gewoon bevroren.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Driving:
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
Mazda 626 Coupe GT 2.0i 16v
Mazda MX-6 GT 4WS 2.2i 12v turbo intercooled
Mazda MX-5 1.6i 16v
ja echt jammer want het scheelt veel geld in de maandquote:Op woensdag 17 maart 2010 15:22 schreef casejunkie het volgende:
[..]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Ja balen, verkoepn direct ook weer een stuk slechter nu.quote:Op woensdag 17 maart 2010 15:22 schreef casejunkie het volgende:
[..]
Ik heb er inderdaad overheen gelezen.
Beetje balen aangezien ik een 1989'er heb en de oudste van mijn model van 1987 komt dus kan ook niet geheel ombouwen naar een 1986'er
Facts don't care about your feelings
Tot hoelang kan je nog importeren zodat je gebruik kan maken van de vrijstelling voor de wegenbelasting.
Als tweede auto wil ik wel een mooie BMW e30 diesel
Staan er best wel wat te koop in Duitsland.
Als tweede auto wil ik wel een mooie BMW e30 diesel
Staan er best wel wat te koop in Duitsland.
Zo lang de auto van <'87 is kan dat altijd nog.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mijn vraag is meer of je in 2011 ook nog auto's kan importeren tot 1986 met behoud van de vrijstelling voor de wegenbelasting.quote:
Staat al in dit topic.
Ja, als de regels blijven zoals ze zijn kan je ook in 2096 nog een auto uit 1986 belastingvrij importeren.
Ja, als de regels blijven zoals ze zijn kan je ook in 2096 nog een auto uit 1986 belastingvrij importeren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Als het je daarbij ook lukt om het chassisnummer in de papieren aan te laten passen en er vervolgens in Nederland nog mee wegkomt bij het importeren is dat inderdaad interessant.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 14:25 schreef ellevehC86 het volgende:
Je koopt gewoon een kenteken van een roestbak op een sloop in Tsjechie, daar zijn ze dolbij met die 100 euro.
Als je het chassisnummer ruim uitslijpt en in je eigen auto netjes inlast is dat geen probleem.quote:
[..]
Als het je daarbij ook lukt om het chassisnummer in de papieren aan te laten passen en er vervolgens in Nederland nog mee wegkomt bij het importeren is dat inderdaad interessant.
Wordt behoorlijk vaak gedaan...
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Geldt dit eigenlijk nog wel? De inzet om de regeling te laten vervallen was namelijk invoering van de kilometerheffing. Hoe zit het dan nu, nu vast staat dat een kilometerheffing er voorlopig niet komt?
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:28 schreef Barcaconia het volgende:
Als je het chassisnummer ruim uitslijpt en in je eigen auto netjes inlast is dat geen probleem.
Wordt behoorlijk vaak gedaan...
In eigen beheer slopen aanvragen.quote:
[..]
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.
Oftewel: Afmelden en doorscheuren.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Lees anders het topic even. Dit is ook al aan bod gekomen.quote:
Geldt dit eigenlijk nog wel? De inzet om de regeling te laten vervallen was namelijk invoering van de kilometerheffing. Hoe zit het dan nu, nu vast staat dat een kilometerheffing er voorlopig niet komt?
De regel wordt bevroren, los van kilometerheffing.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Maar aan auto van '87 kan nu nooit meer een oldtimer worden? Ik heb het gelezen maar ik wil het antwoord denk ik niet weten.quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:12 schreef Barcaconia het volgende:
Zo lang de auto van <'87 is kan dat altijd nog.
Gelukkig gaat er volgend jaar een auto uit '68, '69, '70 of '71 op mijn naam.
[ Bericht 0% gewijzigd door Rian. op 18-03-2010 16:48:38 ]
De regeling loopt TOT 31 december 2011 door.
Alles auto's die op dat moment 25 jaar OF ouder zijn..
Alles auto's die op dat moment 25 jaar OF ouder zijn..
Heel veel groetjes, Catch22
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
En zoals mijn opa zei: "Al is het meisje nog zo mooi, haar poep stinkt ook". Rust Zacht opa..
Met GHB nooit meer nee
Storneren een optie?
Dat stuur je op naar de RDW met een briefje erbij dat hij gesloopt is; geen haan die ernaar kraaitquote:Op donderdag 18 maart 2010 16:29 schreef Alicey het volgende:
[..]
En wat doe je dan met het oorspronkelijke Nederlandse kenteken? Daar blijf je nl. voor betalen.
Er schijnt (based on hearsay) een 2004 Tahoe in nl rond te rijden op een klassieker kenteken van een oldtimer Suburban, maar ik heb hem zelf nog nooit gezien..
Bij Landrovers schijnt dat omkatten schering en inslag te zijn, maar volgens mij is elke auto met een niet zelfdragende carrosserie er vatbaar voor
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.De wetenschap is er nog steeds niet uit, waarom de meest gestroomlijnde vrouwen, de meeste weerstand bieden
Ik heb laatst ook een 5~6 jaar oude G-klasse gezien op een geimporteerd oldtimerchassis.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
Nieuw kenteken want importchassis, nieuwe opbouw er op en belastingvrij met een nieuwe luxe auto rondrijden
En dat is nog niet eens illegaal. RDW zegt dat bij restauratie minstens een X% van het originele chassis behouden moet blijven. Restauratie mag dus betekenen dat er een nieuwe koets op komt te staan.
Bij Defenders en Range rovers zie je dit ook vaak gebeuren.
Kevers, eenden etc... noem maar op. Zoals je zegt: Iedere auto met een los te halen koets kan het makkelijk mee.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Waar precies?quote:Op donderdag 18 maart 2010 16:34 schreef Barcaconia het volgende:
[..]
Lees anders het topic even. Dit is ook al aan bod gekomen.
Volgens mij moet ik je mijn excuses aanbiedenquote:
Ik was in de war met een ander topic.
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Okee, dan ben ik toch niet gek.quote:Op donderdag 18 maart 2010 18:26 schreef Barcaconia het volgende:
Volgens mij moet ik je mijn excuses aanbieden
Heb je misschien een linkje naar dat topic? Want ik ben wel benieuwd hoe het nu zit..
|
|
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |