FOK! F1-manager 2010 #3

De calculator heeft strafpunten uitgedeeld.
Ik heb nu -11 voor de race en totaal 32 puntjes over
Team is nog 143.368.476 waard

quote:

Op zondag 28 maart 2010 16:47 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Of het startbudget te laag, waardoor je alleen of iig voornameljk achterhoede spul moet kopen wat sowieso in waarde daalt.

Het startbudget was 140 miljoen euro, wat we na het opnieuw beginnen naar 150 miljoen hebben gedaan. Met 10 miljoen kun je dus echt al heel wat beters kopen.

Wellicht niet van alle onderdelen aan het begin een betere kopen, maar toch wel van 1 onderdeel het meest dure kopen wat je nog kunt betalen. Of je geld over twee onderdelen spreiden. En dan is 10 miljoen best veel extra's.

Ik heb dan ook 1 onderdeel zo duur mogelijk gekocht, en dan kon ik zelfs nog ipv een HRT-motor een Lotus-motor kopen.

quote:

Sally, jij had toch Rosberg in je team? Is die wel in waarde gestegen, of is zelfs die gedaald?

Ja, Rosberg was (opnieuw) mijn Dark Horse, en hij heeft me opnieuw niet teleurgesteld, net als een paar jaar geleden

http://managers.fok.nl/f1/f1-2010/member/id/4729

quote:

Info van Nico Rosberg

Dit is een coureur bij Mercedes Grand Prix.

Oorspronkelijk kostte dit onderdeel: ¤ 65.000.000,-
Momenteel kost dit onderdeel: ¤ 66.959.750,-

Gelukkig had ik dus wel redelijk wat punten verdiend, 160 voor de vorige en zoals het er nu uitziet weer 160 voor deze race, dus ik heb wel iets kunnen upgraden voor deze race.

quote:

Op zondag 28 maart 2010 17:14 schreef Sally het volgende:


Ja, Rosberg was (opnieuw) mijn Dark Horse, en hij heeft me opnieuw niet teleurgesteld, net als een paar jaar geleden

Ok, die die is bijna 2 miljoen gestegen
Kan je ook zien of je team nu in totaal meer waard is dan het startbudget?

Maar de meeste mensen hebben toch voornamelijk achterhoede spul met een middenmoter. En bij mij is het iig zo dat het geld dat ik scoor ongeveer gelijk is als m'n waardeverlies. Ik schiet dus niet veel op

Een paar jaar geleden had ik bij f1racing meegedaan, die hebben ook variabele waardes, net zo als deze waar ik dit jaar aan meedoe. Die beide manager hebben beide een startbudget waarmee je ook 1 of 2 onderdelen van topteams kan kopen. Dat is niet voor niks denk ik....

quote:

Op zondag 28 maart 2010 17:34 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Ok, die die is bijna 2 miljoen gestegen
Kan je ook zien of je team nu in totaal meer waard is dan het startbudget?

Dan moet ik alle waardes optellen, even wachten.


Ik kom op: ¤ 152.188.550. Dus iets meer dan het startbudget van 150 miljoen. Maar daarvoor is alleen Rosberg te danken.

quote:

Maar de meeste mensen hebben toch voornamelijk achterhoede spul met een middenmoter. En bij mij is het iig zo dat het geld dat ik scoor ongeveer gelijk is als m'n waardeverlies. Ik schiet dus niet veel op

Tja, dat het zo hard zou gaan, had ik eerlijk gezegd ook niet verwacht. En dan hadden we al 'maar' 0,045 % gekozen als waardestijging/daling per punt. Dus echt niet veel.

Dat zou dan bijv. naar 0,02 % moeten (let wel, procenten, dus nog eens door 100 delen). Als je dan een maximale stijging/daling van 20 % zou aanhouden, maar dan duurt het 1000 punten voor het onderdeel de max bereikt. Dat ga je bijna niet redden in 19 races, per race kan een coureur bijv. max. 200 punten halen, een motor/chassis 100 punten.

Dan kunnen we ervoor kiezen om de max iets omlaag te stellen.

Maar dan heb je ook pas later dat de waardedaling is beėindigd, en dat je dan kunt gaan sparen, wat wout147 aanhaalde.

quote:

Een paar jaar geleden had ik bij f1racing meegedaan, die hebben ook variabele waardes, net zo als deze waar ik dit jaar aan meedoe. Die beide manager hebben beide een startbudget waarmee je ook 1 of 2 onderdelen van topteams kan kopen. Dat is niet voor niks denk ik....

Wellicht is dat zeker iets om in de gaten te houden voor komende seizoenen: een nog hoger startbudget, meer geld per punt, enz.

Het systeem moet echt een remake krijgen en liefst nog in dit seizoen.

Als je 2 miljoen krijgt voor je punten maar als de coureur die je wil met 1 miljoen stijgt, en de coureur die je in wil ruilen met 1 miljoen daalt... dan kom je nog nergens!

Ik denk dat een paar wijzigingen op alle punten een positief verschil kunnen maken. Dus waarde dalingen en stijgingen een stuk minder groot. 50% minder groot of zo. En dan ook ietsjes minder transferkosten.

Mag je eigenlijk ook later starten? Of moet je voor de start van het seizoen al ingeschreven staan? Want iemand die nu pas begint kan een beter team kopen dan ik nu heb

quote:

Op zondag 28 maart 2010 18:54 schreef Desunoto het volgende:
Het systeem moet echt een remake krijgen en liefst nog in dit seizoen.

Niet te doen zonder alles overhoop te gooien.

quote:

Als je 2 miljoen krijgt voor je punten maar als de coureur die je wil met 1 miljoen stijgt, en de coureur die je in wil ruilen met 1 miljoen daalt... dan kom je nog nergens!

Ik denk dat een paar wijzigingen op alle punten een positief verschil kunnen maken. Dus waarde dalingen en stijgingen een stuk minder groot. 50% minder groot of zo. En dan ook ietsjes minder transferkosten.

Het enige wat we nu nog kunnen doen is het aanpassen van de maximale waardestijging/daling.

quote:

Op zondag 28 maart 2010 18:54 schreef Automatic_Rock het volgende:
Mag je eigenlijk ook later starten? Of moet je voor de start van het seizoen al ingeschreven staan? Want iemand die nu pas begint kan een beter team kopen dan ik nu heb

je mag op ieder moment starten.

Grote veranderingen zitten er voor dit jaar niet meer in, maar we zijn wel duidelijk aan het kijken wat er beter kan. Volgend jaar zal het nog beter zijn dan nu al het geval is.

quote:

Op zondag 28 maart 2010 18:54 schreef Automatic_Rock het volgende:
Mag je eigenlijk ook later starten? Of moet je voor de start van het seizoen al ingeschreven staan? Want iemand die nu pas begint kan een beter team kopen dan ik nu heb

Nee, je mag nu ook instappen.

Maar je mist wel punten van de eerdere races, dus zul je wellicht minder makkelijk in de top eindigen.


Hoe zit dat bij de managers waar jij ook nog aan meedoet/deed?

quote:

Op zondag 28 maart 2010 18:58 schreef k_man het volgende:
Mja. 'Hate to say i told you so' of zoiets.

Zit nou niet zo te emmeren, want we hebben er wel degelijk aandacht aan besteed. Ik ga niet nog eens herhalen wat we hebben gedaan. En we besteden er nog aandacht aan.

SPOILER

Om spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.

Het aanpassen van de maximale waardestijging zou nog kunnen inderdaad, maar dan moet je wel opschieten, want die zit nu al tussen de 93 en 110%. Maar dat lijkt mij een beetje overhaast.
Iedereen wil nu eenmaal na 1 race al een topteam hebben en dat kan dus niet, en dat maakt het spelletje juist leuk! Er zijn pas 2 rondes gespeeld, nog 17 te gaan dus geld genoeg te verdienen.
Volgens mij lijkt het dit seizoen allemaal wat moeilijker omdat er in de onderste regionen geen koopjes zitten deze keer. De goedkope 3 teams presteren allemaal slecht, en je kunt niet zonder die onderdelen. In eerdere seizoenen zat er altijd wel zo'n te laag geprijsd onderdeel in. (Lees: Veel beter presterend dan dat de crew inschatte voor het seizoen.) Even nagezocht: 2005 Trulli en Toyota, 2006 Sauber, 2007 Rosberg. Waardoor iedereen al snel hetzelfde team heeft. Zeker omdat toen de prijzen bij fok nog statisch waren. Het variabele maakt dit gelukkig wat minder makkelijk.
Zelfde verhaal vorig jaar (niet bij fok): Brawn wordt als goedkoopste team in de markt gezet, dus na 2 races heeft iedereen hetzelfde team, wat het spelletje er niet spannender op maakt.

Dus: niet zeuren en gewoon een paar races afwachten

quote:

Op zondag 28 maart 2010 19:17 schreef wout147 het volgende:
Het aanpassen van de maximale waardestijging zou nog kunnen inderdaad, maar dan moet je wel opschieten, want die zit nu al tussen de 93 en 110%. Maar dat lijkt mij een beetje overhaast.

Ah, jij hebt het al uitgerekend, blijkbaar Hoef ik het niet meer te doen

quote:

Iedereen wil nu eenmaal na 1 race al een topteam hebben en dat kan dus niet, en dat maakt het spelletje juist leuk! Er zijn pas 2 rondes gespeeld, nog 17 te gaan dus geld genoeg te verdienen.

Mja, met een middelmatig team scoor je ook niet zo geweldig. Maar gelukkig hebben we die grenzen ingebouwd.

quote:

Volgens mij lijkt het dit seizoen allemaal wat moeilijker omdat er in de onderste regionen geen koopjes zitten deze keer. De goedkope 3 teams presteren allemaal slecht, en je kunt niet zonder die onderdelen. In eerdere seizoenen zat er altijd wel zo'n te laag geprijsd onderdeel in. (Lees: Veel beter presterend dan dat de crew inschatte voor het seizoen.) Even nagezocht: 2005 Trulli en Toyota, 2006 Sauber, 2007 Rosberg. Waardoor iedereen al snel hetzelfde team heeft. Zeker omdat toen de prijzen bij fok nog statisch waren. Het variabele maakt dit gelukkig wat minder makkelijk.
Zelfde verhaal vorig jaar (niet bij fok): Brawn wordt als goedkoopste team in de markt gezet, dus na 2 races heeft iedereen hetzelfde team, wat het spelletje er niet spannender op maakt.

Het goedkoopste team, US F1 voor 25 miljoen of net iets meer 'begroot', is niet gestart dit seizoen. We hebben die onderdelen op het allerlaatste moment eruit gehaald, al hadden we ze al wel op inactief staan, zodat ze niet aangekocht konden worden.

Dat scheelt iig weer 2 miljoen als je naar de motoren en chassis' kijkt aan het het begin van de manager, 4 miljoen dus in totaal die je aan je coureurs had kunnen besteden.

Mede daarom hebben we het startbudget dus op opgetrokken.

quote:

Dus: niet zeuren en gewoon een paar races afwachten

Amen

Al moet de crew niet te lang wachten met een besluit over de maximale stijging/daling.

quote:

Op zondag 28 maart 2010 19:24 schreef Sally het volgende:

Ah, jij hebt het al uitgerekend, blijkbaar Hoef ik het niet meer te doen

Nou ik niet hoor, daar heb ik een prachtig tooltje voor. Het enige dat ik nog doe is kijken of de uitslagen goed geļmporteerd zijn en de juiste uitvalreden selecteren. Punten, waardes, aankoopadviezen en overige statistieken springen mij vervolgens geheel automatisch tegemoet

quote:

Mja, met een middelmatig team scoor je ook niet zo geweldig. Maar gelukkig hebben we die grenzen ingebouwd.

Het goedkoopste team, US F1 voor 25 miljoen of net iets meer 'begroot', is niet gestart dit seizoen. We hebben die onderdelen op het allerlaatste moment eruit gehaald, al hadden we ze al wel op inactief staan, zodat ze niet aangekocht konden worden.

Kun je nagaan, dan hadden we nu 4 drama-teams gehad en was het leed hier helemaal niet te overzien geweest

quote:

Al moet de crew niet te lang wachten met een besluit over de maximale stijging/daling.

Ik denk dat de enige die zich zorgen moet maken over maximale percentages de FIA is, en dan adviseer ik 107%

quote:

Op zondag 28 maart 2010 19:47 schreef wout147 het volgende:

[..]

Nou ik niet hoor, daar heb ik een prachtig tooltje voor. Het enige dat ik nog doe is kijken of de uitslagen goed geļmporteerd zijn en de juiste uitvalreden selecteren. Punten, waardes, aankoopadviezen en overige statistieken springen mij vervolgens geheel automatisch tegemoet

Oeh, staat die ook online?

Edit: heb je bijvoorbeeld ook alle punten die een onderdeel behaald heeft als lijstje? Zoiets zouden we graag hebben in de manager zelf (userteams die kunnen zien hoe elk onderdeel dat hij/zij op enig moment had gepresteerd heeft, per ronde of cumulatief) of in een aparte pagina met alle onderdelen bij elkaar.

Alleen hebben we een chronisch tekort aan developers met tijd En er ligt nog een waslijst aan wensenlijst.

quote:

[..]

Kun je nagaan, dan hadden we nu 4 drama-teams gehad en was het leed hier helemaal niet te overzien geweest
[..]

Ik denk dat de enige die zich zorgen moet maken over maximale percentages de FIA is, en dan adviseer ik 107%

quote:

Op zondag 28 maart 2010 20:37 schreef Sally het volgende:

[..]

Oeh, staat die ook online?

Edit: heb je bijvoorbeeld ook alle punten die een onderdeel behaald heeft als lijstje? Zoiets zouden we graag hebben in de manager zelf (userteams die kunnen zien hoe elk onderdeel dat hij/zij op enig moment had gepresteerd heeft, per ronde of cumulatief) of in een aparte pagina met alle onderdelen bij elkaar.

Alleen hebben we een chronisch tekort aan developers met tijd En er ligt nog een waslijst aan wensenlijst.
[..]

Nee het staat niet online, good old excel it is Maar als ik je kan helpen met lijstjes en overzichten per race/onderdeel, laat maar weten hoor, geen probleem.

quote:

Op zondag 28 maart 2010 21:16 schreef wout147 het volgende:

[..]

Nee het staat niet online, good old excel it is Maar als ik je kan helpen met lijstjes en overzichten per race/onderdeel, laat maar weten hoor, geen probleem.

Jammer

Ehm, kun je ook 'iets' met programmeren? We kunnen dergelijke dingen dus wel inbouwen in de managercode, maar zoals gezegd: chronisch gebrek aan tijd...


Mss is de excelfile wel leuk om te gebruiken (heb ook excel en kan ermee omgaan ), mits je 'm wilt doorgeven).

quote:

Op zondag 28 maart 2010 19:17 schreef wout147 het volgende:
Het aanpassen van de maximale waardestijging zou nog kunnen inderdaad, maar dan moet je wel opschieten, want die zit nu al tussen de 93 en 110%. Maar dat lijkt mij een beetje overhaast.
Iedereen wil nu eenmaal na 1 race al een topteam hebben en dat kan dus niet, en dat maakt het spelletje juist leuk! Er zijn pas 2 rondes gespeeld, nog 17 te gaan dus geld genoeg te verdienen.

Dat werkt dus niet. De meerderheid van de teams heeft nu minder geld dan bij de start, en dat is inclusief het prijzengeld. Je zou dan moeten wachten totdat de bodemprijzen bereikt zijn, dan is het eerste kwart (of misschien wel helft) van het seizoen al voorbij

quote:

Op maandag 29 maart 2010 08:16 schreef Automatic_Rock het volgende:

[..]

Dat werkt dus niet. De meerderheid van de teams heeft nu minder geld dan bij de start, en dat is inclusief het prijzengeld. Je zou dan moeten wachten totdat de bodemprijzen bereikt zijn, dan is het eerste kwart (of misschien wel helft) van het seizoen al voorbij

Als we het maximale stijgings- of dalinspercentage omlaag gooien, worden dus de bodemprijzen eerder bereikt.

Voor de duidelijkheid: als we aangeven dat 20 % het maximum is (zo is het nu) dan blijven de prijzen tussen 80 % en 120 % van de oorspronkelijke waarde. Als we dat naar, zeg, 10 % zetten, zijn de grenzen dan 90 - 110 % .

[ Bericht 5% gewijzigd door Sally op 29-03-2010 11:30:41 ]

Puntjes zijn binnen

Aan het puntenbericht wordt gewerkt

quote:

Op maandag 29 maart 2010 20:14 schreef Sally het volgende:
Aan het puntenbericht wordt gewerkt

Daar ging ik vanuit

Subleagues overall werkt niet?