PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
quote:Op zaterdag 6 maart 2010 15:52 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Dan kan NS Hispeed op zijn minst de tarieven verlagen?
Het zou me niet verbazen als ze de tarieven gaan verhogen, omdat er te weinig reizigers interesse hebben en ze niet uit hun onkosten komen
Kruidvatkaartjes
Voorwaarden
Kaartje vóór het instappen in de trein afstempelen in de stempelautomaat op het station.
Pas na het afstempelen is het kaartje geldig.
Eén dag geldig voor één persoon in de 2e klasse.
Alleen geldig op één zaterdag of één zondag t/m 31 januari 2010
Geldig in alle NS-treinen en ook in de treinen Arriva, Connexxion, Syntus en Veolia.
Kaartje is alleen geldig met aangehechte strook.
Geen restitutie mogelijk.
Dus..
Voorwaarden
Dus..
Dus heb je er geen kut aan iddquote:Op zaterdag 6 maart 2010 19:17 schreef Ireyon het volgende:
Kruidvatkaartjes
VoorwaardenAlleen geldig op één zaterdag of één zondag t/m 31 januari 2010
Dus..
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Oh dan is die webpagina nog niet aangepastquote:
Vanaf 9 maar zijn ze weer te koop voor reizen tot ergens in juli, en in de folder wordt naar http://kruidvat.nl/ns verwezen.
Juist. En de huidige zijn dus niet meer geldig buiten het NS-net 
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Heb je die afwijkende in Diemen al?quote:Op zaterdag 6 maart 2010 19:15 schreef Dr_Flash het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
Zo. Nu eerst een Bavaria
En oh ja, Bavaria is geen bier maar slootwater
Altijd onderweg naar het avontuur
Huh?quote:
[..]
Heb je die afwijkende in Diemen al?
Nee dan
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
ik meende dat daar op het oostelijke perron een bordje hangt met wel een erg klein lettertypequote:
Altijd onderweg naar het avontuur
Gelukkig.. anders kon 'k de OP wiki toevoeging weer ongedaan makenquote:Op zaterdag 6 maart 2010 19:27 schreef Dr_Flash het volgende:
Juist. En de huidige zijn dus niet meer geldig buiten het NS-net
quote:Op zaterdag 6 maart 2010 19:31 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
En oh ja, Bavaria is geen bier maar slootwater
Jij zegt zeker ook Patat?
typisch. nooit van gehoordquote:
[..]
ik meende dat daar op het oostelijke perron een bordje hangt met wel een erg klein lettertype
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Voer die 'Patat of friet'-discussie maar buiten PTA om. Ik word er niet goed van.quote:
[..]
Gelukkig.. anders kon 'k de OP wiki toevoeging weer ongedaan maken
[..]
Overigens heeft de ÖBB nieuwe Dosto's besteld.
Arriva heeft trouwens vandaag weer 2 nieuwe treinstellen mogen ontvangen. De GTW 2/6 Evert van Benthum (10248) en Jan Pelleboer (10249) zijn aangekomen uit Zwitserland
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik zit nooit in de Benelux maar ik vind dit wel heel veel 1e klas coupes. (Het shot rond 1.08) Is het geen ICL achtig ding?quote:Op zaterdag 6 maart 2010 14:48 schreef dennistd het volgende:
Leuk filmpje via somda, twee beneluxen naast elkaar:
Dat is gefilmd vanuit een tweede klas I6 rijtuigquote:Op zaterdag 6 maart 2010 20:35 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Ik zit nooit in de Benelux maar ik vind dit wel heel veel 1e klas coupes. (Het shot rond 1.08) Is het geen ICL achtig ding?
. De rest van de trein bestaat uit 4 2de klas en 2 1ste klas I10 rijtuigen.
Oh, ik dacht dat Benelux alleen met die ICMm-variant reed.quote:Op zaterdag 6 maart 2010 20:38 schreef Ireyon het volgende:
[..]
Dat is gefilmd vanuit een tweede klas I6 rijtuig
Gniffelquote:
Leuk filmpje via somda, twee beneluxen naast elkaar:
Nog toffer dan de 1900 vs de 800
Altijd onderweg naar het avontuur
Hoe vet moet dat wel niet zijn geweest als je daar op 't perron staat en aan weerszijden twee treinen op volle snelheid passeren 
ICMm sowieso niet, maar ICRmquote:Op zaterdag 6 maart 2010 20:42 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Oh, ik dacht dat Benelux alleen met die ICMm-variant reed.
De trein die gefilmd wordt zijn HST Prio rijtuigen (ICRm).
Killing as few patients as possible.
Het verbaast me eigenlijk dat ze die trein niet te Schiphol hebben opgeheven - "reizigers kunnen mee met de eerstvolgende trein naar Brussel"
NS Internationaal moet de grootste inkomsten krijgen uit het lange-afstandsverkeer met Londen / Parijs. Daar valt knaken te verdienen door in drie uur de reis te kunnen aanbieden. Landelijk verkeer is Nederland niet zo heel boeiendquote:Op zaterdag 6 maart 2010 16:43 schreef James1988 het volgende:
[..]
Het zou me niet verbazen als ze de tarieven gaan verhogen, omdat er te weinig reizigers interesse hebben en ze niet uit hun onkosten komen
.
Tegenwoordig (of was dat al langer) kun je op de kaartjesautomaat ook bestemmingen naar Frankrijk selecteren (behalve België, Duitsland en Luxemburg). Ik heb tot nu toe alleen Lille als koopbare bestemming kunnen ontdekken, heeft iemand enig idee of er ook andere franse bestemming te koop zijn in de automaat?
p.s. Rijssel als antwoord telt niet mee
p.s. Rijssel als antwoord telt niet mee
Representant van het failliet van de westerse liberale maatschappij
Niet dat ik weet...quote:
Tegenwoordig (of was dat al langer) kun je op de kaartjesautomaat ook bestemmingen naar Frankrijk selecteren (behalve België, Duitsland en Luxemburg). Ik heb tot nu toe alleen Lille als koopbare bestemming kunnen ontdekken, heeft iemand enig idee of er ook andere franse bestemming te koop zijn in de automaat?
p.s. Rijssel als antwoord telt niet mee
