PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Weet je zeker dat die TCR-Integro op visite was op Waarderpolder?quote:Op maandag 22 maart 2010 19:54 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ex-Alkmaar-Exex-Zaanstreek
[..]
[..]
Waarachtig? Hoe is't toch mogelijk.
[ afbeelding ]
Voor een reserve Qliner, even bellen met Haarlem.
quote:Op maandag 22 maart 2010 19:54 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ex-Alkmaar-Exex-Zaanstreek
[..]
[..]
Waarachtig? Hoe is't toch mogelijk.
[ afbeelding ]
Voor een reserve Qliner, even bellen met Haarlem.
En Frysker 3712 is dus ook weer eens opgedoken, al zwervende door het land.
Tevens -purist.
Nee, jij wel? Ik denk dat ie zich eentje vertelt heeft met de plaatjes uit Heerenveen.quote:Op maandag 22 maart 2010 20:24 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Weet je zeker dat die TCR-Integro op visite was op Waarderpolder?
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 22-03-2010 22:36:02 ]
Beef R. Wijker
Klopt. Hij heeft er 4 in Heerenveen geplaat. Kun je in het plaatje met de TCR-qliner ook wel zien, want er staat een lijn 99 naar Harlingen naastquote:
[..]
Nee, jij wel? Ik denk dat ie zich eentje verteld heeft met de plaatjes uit Heerenveen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hé, kijk nou's, je kan kleine plaatjes ook vergroten
wiki.ovinnederland.nl
[ Bericht 11% gewijzigd door BeefRWijker op 22-03-2010 23:32:41 ]
Beef R. Wijker
Ik dacht even dat het die van Arriva was die een nieuw jasje had gekregen, maar nee, de kenteken komt niet overeen. Waar is dat ding trouwens gebleven ?
vast ergens waar arriva de reizigers mag pesten :pquote:Op dinsdag 23 maart 2010 06:07 schreef marcel.nl het volgende:
Ik dacht even dat het die van Arriva was die een nieuw jasje had gekregen, maar nee, de kenteken komt niet overeen. Waar is dat ding trouwens gebleven ?
en een fryskertje had bijna een nieuwe deur nodig 
was niet goed gesloten en door de rijwind sloeg de deur open ( t was helaas de voorste van de 2.. ) anders wassie er waarschijnlijk wel afgeklapt
was niet goed gesloten en door de rijwind sloeg de deur open ( t was helaas de voorste van de 2.. ) anders wassie er waarschijnlijk wel afgeklapt
Handig zo'n webcam op het willemsplein in Arnhem.
Kwam net via via bij die cam terecht en zag meteen dat er een gelede trolleybus afgesleept werd
Kwam net via via bij die cam terecht en zag meteen dat er een gelede trolleybus afgesleept werd
Altijd onderweg naar het avontuur
Ik heb mijn andere busje ook weer gevonden:
foto Harald Jans januari 2010
foto moi maart 2009
Volgens een stagiair bij Berkhof zou deze bus ondertussen zijn omgebouwd tot 2-deurs.
Dat moet dan kortelings gebeurd zijn want op 16 januari jl had ie er dus nog steeds 3.
De bus zelf is al van juli 2008.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 23-03-2010 16:33:49 ]
foto Harald Jans januari 2010
foto moi maart 2009
Volgens een stagiair bij Berkhof zou deze bus ondertussen zijn omgebouwd tot 2-deurs.
Dat moet dan kortelings gebeurd zijn want op 16 januari jl had ie er dus nog steeds 3.
De bus zelf is al van juli 2008.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 23-03-2010 16:33:49 ]
Beef R. Wijker
En zoals Integro's er uit horen te zien. Die nieuwen daar is visueel iets mis mee.quote:Op maandag 22 maart 2010 20:23 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
integro
Alsof ze per ongeluk een stukje geplet zijn.
Beef R. Wijker
Helemaal mee eens.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 16:44 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En zoals Integro's er uit horen te zien. Die nieuwen daar is visueel iets mis mee.
Alsof ze per ongeluk een stukje geplet zijn.
Ik vond het oude uiterlijk van de Integro top, citaro redelijk.
Qua nieuwe vind ik Integro niets, maar vind ik citaro mooier. Maar weer lang niet zo mooi als oude uiterlijk van de Integro.
Heb je daar ook foto's van?quote:Op dinsdag 23 maart 2010 16:44 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En zoals Integro's er uit horen te zien. Die nieuwen daar is visueel iets mis mee.
Alsof ze per ongeluk een stukje geplet zijn.
Worden ze al gebruikt door vervoerders? ( Ik reis zelf met Connexxion en Qbus )
Oh ja, ik had zelf ook wat foto's beloofd van Qbus in Groningen, bij deze 3 foto's, kan binnenkort weleens wat meer maken:
Nothing is what it seems
Kijk 's om je heen.quote:
Blijkbaar niet met Qbuzz Integro's.quote:Worden ze al gebruikt door vervoerders? ( Ik reis zelf met Connexxion en Qbus )
Beef R. Wijker
Jammer ook dat Qbuzz zo nodig weer de algemeen in Nederland bekende Citaro kop op hun Citaro LE's moestquote:Op dinsdag 23 maart 2010 18:50 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Helemaal mee eens.
Ik vond het oude uiterlijk van de Integro top, citaro redelijk.
Qua nieuwe vind ik Integro niets, maar vind ik citaro mooier. Maar weer lang niet zo mooi als oude uiterlijk van de Integro.
zetten terwijl die LE's van TCR en Van Oeveren er toch zoveel beter uitzien met hun klassieke Duitse Citaro kop:
Beef R. Wijker
Ik heb er voor de rest geen verstand van. Maar dit topic is bij mijn weten dan ook niet alleen voor professionals bedoeld. Ik heb een aantal plaatjes op de vorige pagina bekeken en ik herken die integro van de Qliner waar ik weleens in rijd. Maar of dat de nieuwe is, geen flauw idee.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:26 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Kijk 's om je heen.
[..]
Blijkbaar niet met Qbuzz Integro's.
Het leek me wel interessant om het verschil te zien tussen de oude Integro en de nieuwe, waarvan jullie zeiden dat die een stuk "platter" is.
Nothing is what it seems
Nou, vooruit dan:
http://images.google.nl/images?q=integro
of:
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=search&search=integro
En nou niet vervolgens gaan vragen welke de oude en de nieuwe zijn hè.
(En ik zei dus niet dat ie een stuk platter was maar dat ie als per ongeluk een stukje geplet uitziet)
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 24-03-2010 18:28:26 ]
http://images.google.nl/images?q=integro
of:
http://www.busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=search&search=integro
En nou niet vervolgens gaan vragen welke de oude en de nieuwe zijn hè.
(En ik zei dus niet dat ie een stuk platter was maar dat ie als per ongeluk een stukje geplet uitziet)
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 24-03-2010 18:28:26 ]
Beef R. Wijker
quote:Op dinsdag 23 maart 2010 22:50 schreef NoBody122 het volgende:
Welke zijn de nieuwe en welke de oude?
quote:
Welke zijn de nieuwe en welke de oude?
SPOILER: voor degenen die te lui zijn om te gaan kijkenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
@Viper86: De Integro II?
Die worden ingezet door TCR en Qbuzz. Connexxion heeft zelfs exemplaren doorverkocht/verhuurd aan Pouw Vervoer, Betuwe Express en Kassing Tours.
Die worden ingezet door TCR en Qbuzz. Connexxion heeft zelfs exemplaren doorverkocht/verhuurd aan Pouw Vervoer, Betuwe Express en Kassing Tours.
Inderdaad. Dit zijn bussen uit de nieuwe serie Integro's:quote:Op dinsdag 23 maart 2010 23:54 schreef Ofyles2 het volgende:
@Viper86: De Integro II?
Die worden ingezet door TCR en Qbuzz. Connexxion heeft zelfs exemplaren doorverkocht/verhuurd aan Pouw Vervoer, Betuwe Express en Kassing Tours.
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=801
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=879
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-9887
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-11214
Oud:
Nieuw:
Trouwens:
Ik zie hier in Noord Groningen steeds meer van die oude, witte citaro's van BBA regio Eindhoven op de gewone lijnen rijden. Appingedam-Groningen, Appingedam-Loppersum en Delfzijl-Winschoten zag ik in ieder geval.
Nieuw:
Trouwens:
Ik zie hier in Noord Groningen steeds meer van die oude, witte citaro's van BBA regio Eindhoven op de gewone lijnen rijden. Appingedam-Groningen, Appingedam-Loppersum en Delfzijl-Winschoten zag ik in ieder geval.
Klopt. Nog niet alle bestelde bussen van Qbuzz zijn af, daarom hebben ze als ik mij niet vergis 24 bussen gehuurd. En dat zijn witte ex-BBA Citaro I bussen. Als het goed is komt binnenkort weer een nieuwe serie bussen, dan zullen deze bussen ook weer gedumpt worden.
Volgens mij was het eerst de bedoeling dat ze alleen maar/ zoveel mogelijk versterking zouden rijden, maar gaat niet helemaal goed geloof ik . Dus zie je ze nu ook regelmatig op lijndienst. Als je bv. op Zernike kijkt zie je er elke dag wel eentje rijden.
Volgens mij was het eerst de bedoeling dat ze alleen maar/ zoveel mogelijk versterking zouden rijden, maar gaat niet helemaal goed geloof ik
. Dus zie je ze nu ook regelmatig op lijndienst. Als je bv. op Zernike kijkt zie je er elke dag wel eentje rijden.
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
denk dat er ook wel weer wat EX-BBA meuter blijft hangen..quote:Op woensdag 24 maart 2010 09:25 schreef Mr.Jorn. het volgende:
Klopt. Nog niet alle bestelde bussen van Qbuzz zijn af, daarom hebben ze als ik mij niet vergis 24 bussen gehuurd. En dat zijn witte ex-BBA Citaro I bussen. Als het goed is komt binnenkort weer een nieuwe serie bussen, dan zullen deze bussen ook weer gedumpt worden.
Volgens mij was het eerst de bedoeling dat ze alleen maar/ zoveel mogelijk versterking zouden rijden, maar gaat niet helemaal goed geloof ik
in ZOF hebben ze door de nieuwe regeling ook niet voldoende wagens meer ( vind je t vreemd met 100 extra ritten op een week
) grote kans dat t GD gebied dus ook nog wat extra ritten krijgt als er capaciteit voor is
Hoe lost QBuzz dat in ZOF op dan? Afgezien van een heel enkele GD-Citaro (12m) zie ik eigenlijk nooit apart QBuzz-materieel rijden.
Dat kan echter ook komen, omdat ik alleen in de weekends op de bus zit en daarbuiten praktisch nooit in Leeuwarden ben
Dat kan echter ook komen, omdat ik alleen in de weekends op de bus zit en daarbuiten praktisch nooit in Leeuwarden ben
Tevens -purist.
geen ideequote:Op woensdag 24 maart 2010 13:49 schreef NoBody122 het volgende:
Hoe lost QBuzz dat in ZOF op dan? Afgezien van een heel enkele GD-Citaro (12m) zie ik eigenlijk nooit apart QBuzz-materieel rijden.
Dat kan echter ook komen, omdat ik alleen in de weekends op de bus zit en daarbuiten praktisch nooit in Leeuwarden ben
mischien de doorgaande ritten van GD <> ZOF met de GD bussen rijden om zo een paar wagens extra te krijgen die binnen ZOF blijven
Alles naar Groningen wordt nu voor het grootste gedeelte al met GD-wagens gereden ipv Friese wagens.quote:
[..]
geen idee
Daarnaast heb je natuurlijk nog de TCR inhuur.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nou, heel bizonder.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 20:00 schreef Viper86 het volgende:
[..]
Oh ja, ik had zelf ook wat foto's beloofd van Qbus in Groningen, bij deze 3 foto's,
Doe toch maar niet.quote:kan binnenkort weleens wat meer maken:
quote:Op woensdag 24 maart 2010 13:49 schreef NoBody122 het volgende:
Hoe lost QBuzz dat in ZOF op dan? Afgezien van een heel enkele GD-Citaro (12m) zie ik eigenlijk nooit apart QBuzz-materieel rijden.
Dat zal 't zijn. In 't weekend zijn er geen tekorten.quote:Dat kan echter ook komen, omdat ik alleen in de weekends op de bus zit en daarbuiten praktisch nooit in Leeuwarden ben
De friese Lion's Citys en Alliance's zag je hier in BeefRWijk ook alleen maar door de week.
Maar dat kan natuurlijk niet zo blijven. Dat zal Piet niet leuk vinden.quote:Op woensdag 24 maart 2010 14:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Alles naar Groningen wordt nu voor het grootste gedeelte al met GD-wagens gereden ipv Friese wagens.
Zijn die witte Volvo's eindelijk weg krijgt ie er rode Citaro's met mazelen voor terug.
quote:Daarnaast heb je natuurlijk nog de TCR inhuur.
[ Bericht 25% gewijzigd door BeefRWijker op 24-03-2010 14:57:05 ]
Beef R. Wijker
quote:Op woensdag 24 maart 2010 14:24 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nou, heel bizonder.
[..]
Doe toch maar niet.
Tevens -purist.
quote:
[..]
Sjongejonge zeg, wat een hulpvaardig stelletje navelstaarders hierSPOILER: voor degenen die te lui zijn om te gaan kijkenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
quote:Op woensdag 24 maart 2010 14:37 schreef Dr_Flash het volgende:
[..]
Sjongejonge zeg, wat een hulpvaardig stelletje navelstaarders hier
Tevens -purist.
quote:Op dinsdag 23 maart 2010 23:51 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Thanks.SPOILER: voor degenen die te lui zijn om te gaan kijkenOm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Ik ben een absolute leek wat bussen betreft. Vind ze gewoon wel mooi en het lijkt me wel leuk om ooit eens een bus te besturen.
Die nieuwe Integro's zien er idd wel een stuk platter uit, maar ik vind ze niet superlelijk ofzo.Oke.quote:Op dinsdag 23 maart 2010 23:54 schreef Ofyles2 het volgende:
@Viper86: De Integro II?
Die worden ingezet door TCR en Qbuzz. Connexxion heeft zelfs exemplaren doorverkocht/verhuurd aan Pouw Vervoer, Betuwe Express en Kassing Tours.
Leuk hoor.quote:Op woensdag 24 maart 2010 01:19 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Inderdaad. Dit zijn bussen uit de nieuwe serie Integro's:
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=801
http://busfoto.nl/foto/thumbnails.php?album=879
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-9887
http://www.busfoto.nl/foto/displayimage.php?pos=-11214
Ik kan me nog wel herinneren dat zo'n bus bij ons in de buurt de sloot / vaart in was gereden, buschauffeuse was helaas overleden. Tsja, zelfs zo'n grote bus kan je dan niet meer beschermen...Heb ik gezegd dat het bijzondere foto's zijn.quote:Weleens over nagedacht om een vriendin te nemen?quote:Doe toch maar niet.
[..]
Oh ja:quote:Op dinsdag 16 maart 2010 21:47 schreef Viper86 het volgende:
Moeten er nog foto's van Qbussen in Groningen komen?
quote:
Nothing is what it seems
Oh god, nee hè, nog een maffe Fries in Groningen. En ook nog 's een postbode. What are the odds.quote:Op woensdag 24 maart 2010 15:44 schreef Viper86 het volgende:
[..]
Ik kan me nog wel herinneren dat zo'n bus bij ons in de buurt de sloot / vaart in was gereden, buschauffeuse was helaas overleden. Tsja, zelfs zo'n grote bus kan je dan niet meer beschermen...
[..]
(Overigens waren oorzaak en gevolg bij dat ongeluk precies andersom)
[ Bericht 6% gewijzigd door BeefRWijker op 24-03-2010 16:42:42 ]
Beef R. Wijker
16:29:03 24-03-10 1 BRAN Pr 1 AUTOBRAND (lijnbus) KIEVITSWEG GRIJPSKERK (soort voertuig: autobus) 534
0401998 BRW Groningen ( Monitorcode )
0401759 BRW Grijpskerk ( Kazerne Techniek )
0401758 BRW Grijpskerk ( Kazernealarm )
0401731 BRW Grijpskerk ( TS-534 )
en daar gaat weer een Integro?
0401998 BRW Groningen ( Monitorcode )
0401759 BRW Grijpskerk ( Kazerne Techniek )
0401758 BRW Grijpskerk ( Kazernealarm )
0401731 BRW Grijpskerk ( TS-534 )
en daar gaat weer een Integro?
eerder Citaro. Integro's komen er nauwelijks in dat gebiedquote:
16:29:03 24-03-10 1 BRAN Pr 1 AUTOBRAND (lijnbus) KIEVITSWEG GRIJPSKERK (soort voertuig: autobus) 534
0401998 BRW Groningen ( Monitorcode )
0401759 BRW Grijpskerk ( Kazerne Techniek )
0401758 BRW Grijpskerk ( Kazernealarm )
0401731 BRW Grijpskerk ( TS-534 )
en daar gaat weer een Integro?
Altijd onderweg naar het avontuur
Dat bedoel ik dus.quote:
]Die nieuwe lopen zijdelings iets taps toe naar boven en onder een hoek van 135 graden gefotografeerd
lijkt 't net of de breedte/hoogte verhoudingen van de foto niet kloppen.
Vooral in de Thumbnails view op busfoto.nl valt dat heel vaak op.
[ Bericht 15% gewijzigd door BeefRWijker op 24-03-2010 20:23:26 ]
Beef R. Wijker
Right !quote:Op woensdag 24 maart 2010 17:56 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
eerder Citaro. Integro's komen er nauwelijks in dat gebied
Ja, die is behoorlijk heet geweest dat zelfs de stoelen voorin spontaan zijn ontbrand.
Dat wordt een slopertje, vrees ik.
Dat wordt een slopertje, vrees ik.
Beef R. Wijker
oplappen zal t niet worden nee.quote:Op woensdag 24 maart 2010 19:21 schreef BeefRWijker het volgende:
Ja, die is behoorlijk heet geweest dat zelfs de stoelen voorin spontaan zijn ontbrand.
Dat wordt een slopertje, vrees ik.
hooguit dat er nog wat panelen worden geplukt voor wagens die paneel schade hebben
Zonde hoor. Ik hoop niet dat dit een trend gaat worden, zoals met de Alliances was.
Laatst ook al zo'n Breng citaro die affikte.
Als het nou frieskûrs waren... .
Laatst ook al zo'n Breng citaro die affikte.
Als het nou frieskûrs waren... .
Toeval of niet. Er zijn voor Kubus in GD nieuwe bussen naar Nederland gekomen de afgelopen dagen. Als het goed is staan er nu enkele nieuwe streek Citaro's bij Evobus in Nijkerk
Altijd onderweg naar het avontuur
Dit doet met denken aan Londen en Barcelona.quote:
Toeval of niet. Er zijn voor Kubus in GD nieuwe bussen naar Nederland gekomen de afgelopen dagen. Als het goed is staan er nu enkele nieuwe streek Citaro's bij Evobus in Nijkerk
In Londen gingen in 2002 drie gelede Citaro's in vlammen op (waarvan een die nog niet aangemeld was bij een vervoerder), van de vier Citaro G II's die Barcelona 2008 ontving zijn er inmiddels twee over.
Zal nog wel binnen de garantie vallen, dus ik verwacht dat de serie nog met een verlengd wordt.quote:Op woensdag 24 maart 2010 19:21 schreef BeefRWijker het volgende:
Ja, die is behoorlijk heet geweest dat zelfs de stoelen voorin spontaan zijn ontbrand.
Dat wordt een slopertje, vrees ik.
Ik vind die mercedessen altijd wel mooi, ben opgegroeid in gebied waar altijd mercedes was (regio rotterdam oost). En nu hier in 't noorden ook alleen mercedes.
Helaas kiest Syntus weer voor de nieuwe concessie voor de geijkte ambras-sador.
Helaas kiest Syntus weer voor de nieuwe concessie voor de geijkte ambras-sador.
gewoon hernummerenquote:Op donderdag 25 maart 2010 01:11 schreef busfoto.nl het volgende:
[..]
Zal nog wel binnen de garantie vallen, dus ik verwacht dat de serie nog met een verlengd wordt.
Extra comfort voor de Ambassador streekbusquote:Op donderdag 25 maart 2010 06:15 schreef marcel.nl het volgende:
Helaas kiest Syntus weer voor de nieuwe concessie voor de geijkte ambras-sador.
De Ambassadors uitgevoerd als streekbus zijn voorzien van klaptafels en stopcontacten om de passagiers maximaal van dienst te kunnen zijn. De stopcontacten kunnen bijvoorbeeld gebruikt worden voor het aansluiten van laptops of het opladen van telefoons. De chauffeur kan naar wens de stroom in- of uitschakelen. Deze extra voorziening is uniek voor een openbaarvervoerbus.
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
quote:Ov-campagne normen en waarden op komst
DEN HAAG - Er is een publiekscampagne in de maak om normen en waarden in het openbaar vervoer (ov) te stimuleren. Dat heeft demissionair minister Camiel Eurlings (Verkeer) woensdag gezegd in een overleg in de Tweede Kamer over de spoorsector.
''De tijd dat we vervelend gedrag in het ov als onschuldig kenschetsten is voorbij'', hield hij de Kamerleden voor.
Hij noemt het absurd wat hij de afgelopen periode als minister heeft gehoord op het gebied van incidenten in het openbaar vervoer.
Molesteren
''Zo hoorde ik een tijdje geleden van een man die stond te urineren in een trein. Een conducteur in burger sprak hem daar op aan en die werd vervolgens gemolesteerd en zo het ziekenhuis in geslagen.''
De campagne is al langer in voorbereiding. ''In april gaan we de puntjes op de i zetten en kort na die maand beginnen we ermee'', beloofde hij de parlementariërs.
Bron: nu.nl
Tevens -purist.
oftewel die stopcontacten staan altijd uitquote:Op donderdag 25 maart 2010 09:26 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
Extra comfort voor de Ambassador streekbus
De Ambassadors uitgevoerd als streekbus zijn voorzien van klaptafels en stopcontacten om de passagiers maximaal van dienst te kunnen zijn. De stopcontacten kunnen bijvoorbeeld gebruikt worden voor het aansluiten van laptops of het opladen van telefoons. De chauffeur kan naar wens de stroom in- of uitschakelen. Deze extra voorziening is uniek voor een openbaarvervoerbus.
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
quote:Op donderdag 25 maart 2010 09:26 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
Extra comfort voor de Ambassador streekbus
De Ambassadors uitgevoerd als streekbus zijn voorzien van klaptafels en stopcontacten om de passagiers maximaal van dienst te kunnen zijn. De stopcontacten kunnen bijvoorbeeld gebruikt worden voor het aansluiten van laptops of het opladen van telefoons. De chauffeur kan naar wens de stroom in- of uitschakelen. Deze extra voorziening is uniek voor een openbaarvervoerbus.
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
Die uitvoering heeft 5 stoelen minder dan de standaard uitvoering, dat is raar. Je zou toch 4 of 8 verwachten.quote:
De streekuitvoering heeft 35 zitplaatsen in een 2+2 opstelling, 2 klapstoelen en 43 staanplaatsen.
Overigens zaten in de Berkhof Interliners van Noordned ook klaptafeltjes. Dat heeft niet lang geduurd.
Toen werden ze of met parkers aan de stoelleuning vastgezet of er domweg met geweld uitgebroken.
Dat laatste gebeurde ook met de prullebakjes. Onderhoud kost geld.
Beef R. Wijker
Zojuist terwijl ik de posts van vandaag lees op dit forum tuft er weer een witte citaro voorbij richting Delfzijl op lijn 119.quote:Op woensdag 24 maart 2010 06:12 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Trouwens:
Ik zie hier in Noord Groningen steeds meer van die oude, witte citaro's van BBA regio Eindhoven op de gewone lijnen rijden. Appingedam-Groningen, Appingedam-Loppersum en Delfzijl-Winschoten zag ik in ieder geval.
Eens was er Pieper uit Schoonebeek nabij Emmen.
Iemand die mij kan zeggen wat voor bus dit is /was ? Lijkt qua koplampen Berkhof, maar de rest van carrosserie niet.
Iemand die mij kan zeggen wat voor bus dit is /was ? Lijkt qua koplampen Berkhof, maar de rest van carrosserie niet.
Een spanjool: Unicar U92, een one-off op SB220 chassis.quote:Op donderdag 25 maart 2010 21:55 schreef marcel.nl het volgende:
Eens was er Pieper uit Schoonebeek nabij Emmen.
Iemand die mij kan zeggen wat voor bus dit is /was ? Lijkt qua koplampen Berkhof, maar de rest van carrosserie niet.
[ afbeelding ]
Kijk ook even hier: phototrans
[ Bericht 9% gewijzigd door BeefRWijker op 25-03-2010 22:42:40 ]
Beef R. Wijker
Dat zijn nou de kersen op de slagroom voor mij 
Pieper
OV maar dan anders
One-offs
SB220 chassis
Spaanse zooi
Pieper
OV maar dan anders
One-offs
SB220 chassis
Spaanse zooi
Extra comfort? Is dat er ooit geweest dan? Die verschrikkelijke ambassadors maken mij het meest blij met m'n auto. In Luxemburg zijn bijna alle streekbussen Mercedes Integro's. Dan wordt het pas aantrekkelijk om het OV te overwegen.quote:Op donderdag 25 maart 2010 09:26 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
Extra comfort voor de Ambassador streekbus
De Ambassadors uitgevoerd als streekbus zijn voorzien van klaptafels en stopcontacten om de passagiers maximaal van dienst te kunnen zijn. De stopcontacten kunnen bijvoorbeeld gebruikt worden voor het aansluiten van laptops of het opladen van telefoons. De chauffeur kan naar wens de stroom in- of uitschakelen. Deze extra voorziening is uniek voor een openbaarvervoerbus.
http://www.openbaarvervoerinboskoop.nl/
De Nederlandse streekbussen zijn eigenlijk gewoon stadsbussen.
Nou hartelijk dank voor de info. Ik kon het zo snel niet vinden, hier is het dan.quote:Op donderdag 25 maart 2010 22:25 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Een spanjool: Unicar U92, een one-off op SB220 chassis.
Kijk ook even hier: phototrans
Ik vind het wel een aparte bus. Ziet er stevig uit.
En wat betreft Ambassadors, die zijn volgens mij naar een concept van playmobil uit de begin jaren 90. Lekker licht, niet stevig en snel aan vervanging toe.
Trouwens: UvO uit Uithuizen die scholierenritten doet, heeft zijn zilverkleurige alliance de waterpokken gegeven. Is wel cool:
[ Bericht 14% gewijzigd door marcel.nl op 26-03-2010 06:47:03 ]
komt omdat alles hier (op de HOV lijnen na geloof ik ) tegenwoordig laagvloers moet zijn..quote:Op vrijdag 26 maart 2010 00:07 schreef SvMp het volgende:
[..]
Extra comfort? Is dat er ooit geweest dan? Die verschrikkelijke ambassadors maken mij het meest blij met m'n auto. In Luxemburg zijn bijna alle streekbussen Mercedes Integro's. Dan wordt het pas aantrekkelijk om het OV te overwegen.
De Nederlandse streekbussen zijn eigenlijk gewoon stadsbussen.
en dat red je niet met een integro
Zijn er ook gelede MAN Lion City's van Qbuzz? In Rotterdam heb ik die nog nog nooit gezien, wel een gelede rode Citaro uit Drenthe.
[ Bericht 3% gewijzigd door o.us op 26-03-2010 14:36:05 ]
[ Bericht 3% gewijzigd door o.us op 26-03-2010 14:36:05 ]
Feyenoord Rotterdam
Neequote:
Zijn er ook gelede MAN Lion City's van Qbuzz?
Voor gelede KubusCitaro's kun je het beste naar Groningen gaan. Daar wemelt het van die dingen.quote:In Rotterdam heb ik die nog nog nooit gezien, wel een gelede rode Citaro uit Drenthe.
Altijd onderweg naar het avontuur
maar de city's van kubus rijden wel erg lekkerquote:Op vrijdag 26 maart 2010 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee
[..]
Voor gelede KubusCitaro's kun je het beste naar Groningen gaan. Daar wemelt het van die dingen.
motoren klinken ook gewoon tevreden
Die ene in R'dam is vast dichterbij. Voor gelede Lion's Citys moet ie naar Eindhoven.quote:Op vrijdag 26 maart 2010 14:36 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Nee
[..]
Voor gelede KubusCitaro's kun je het beste naar Groningen gaan. Daar wemelt het van die dingen.
Oh, en Qbuzz valt dus steeds meer van z'n voetstuk.
Beef R. Wijker
... en het bittere eind van een Frysker:quote:Op vrijdag 26 maart 2010 18:51 schreef BeefRWijker het volgende:Het prille begin van een Citea
Ik zag vanmiddag trouwens die alliance in roodpaarse kleur live bij Appingedam, en onderweg passeerde weer een witte citaro lijn 119 richting Delfzijl.
Precies, Ou. Heb je nou al 's een ritje met een gasbrommer gemaakt?quote:Op vrijdag 26 maart 2010 16:01 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
maar de city's van kubus rijden wel erg lekker
motoren klinken ook gewoon tevreden
Is goed.quote:
Ik ga altijd eerst voor 't kenteken, als 't leesbaar is.quote:Ik kon het zo snel niet vinden, hier is het dan.
Eerst langs de RDW en dan langs Goegel als de RDW 't niet weet.
Eerder Zuid Amerikaans dan Zuid Europees zou ik zeggen maar volgens RDW is ie al die tijd hierquote:Ik vind het wel een aparte bus. Ziet er stevig uit.
geweest en Chili is toch wel heel ver weg.
Misschien is daar 't geld van Novem wel heen gegaan, wie weetquote:En wat betreft Ambassadors, die zijn volgens mij naar een concept van playmobil uit de begin jaren 90. Lekker licht, niet stevig en snel aan vervanging toe.
Ambassador in RTL Transportwereld
De eerste halve minuut is kostelijk.
Beef R. Wijker
neehquote:Op vrijdag 26 maart 2010 21:37 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Precies, Ou. Heb je nou al 's een ritje met een gasbrommer gemaakt?
[..]
Is goed.
[..]
Ik ga altijd eerst voor 't kenteken, als 't leesbaar is.
Eerst langs de RDW en dan langs Goegel als de RDW 't niet weet.
[..]
Eerder Zuid Amerikaans dan Zuid Europees zou ik zeggen maar volgens RDW is ie al die tijd hier
geweest en Chili is toch wel heel ver weg.
[..]
Misschien is daar 't geld van Novem wel heen gegaan, wie weet
Ambassador in RTL Transportwereld
De eerste halve minuut is kostelijk.
die rijden nooit waneer ik die bussen wil nemen maar de dieselpruttels doen t prima
Op de website van VDL: VDL Groep ziet herstel in 2010
http://www.vdlgroep.com/?(...)herstel+in+2010.aspx
In Eindhoven zien ze dat tijdelijk niet, er is een grote brand gaande:
http://eindhoven.kliknieu(...)nd-bij-vdl-eindhoven
http://www.vdlgroep.com/?(...)herstel+in+2010.aspx
In Eindhoven zien ze dat tijdelijk niet, er is een grote brand gaande:
http://eindhoven.kliknieu(...)nd-bij-vdl-eindhoven
quote:Weer grote busorder VDL
* LC | Gepubliceerd op 26 maart 2010, 17:00
HEERENVEEN -
Voor de tweede maal in een week heeft VDL Bus & Coach, moederbedrijf van VDL Berkhof in Heerenveen, een grote busorder in de wacht gesleept. De komende drie jaar neemt het Belgische vervoersbedrijf TEC in Namen 217 Citea's af. De 12 meter lange stadsbussen worden gemaakt bij Jonckheere in Roeselare.
Eerder deze week kreeg VDL van de Nederlandse busvervoerder Syntus de opdracht voor de levering van 106 VDL Ambassadors. Die zullen in Heerenveen worden gemaakt. VDL Berkhof werkt nog aan een order van 518 Citea's voor Dubai.
stond ook weer een Lions Regio ( lijn 315 ) stil op de vluchtstrook.. vanmiddag tegen 4u op de richting lelystad
Ik heb begrepen dat die Berkhoffs van die rammelbakkebn zijn omdat ze meer 1 consessie mee hoeven te gaan. Dan kan alles lichter gebouwd worden en is de bus dus goedkoper.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik moest lachen.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 15:53 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Niet spreken met de chauffeur op straffe van onthoofding.
Tevens -purist.
k had vanmiddag t gevoel als ik in zo`n oude DAF zat..
volgens mij was t dat MAN wagentje wat dempings materiaal kwijt rond de motor
volgens mij was t dat MAN wagentje wat dempings materiaal kwijt rond de motor
De lage 8200's zijn anders al aan hun 3e concessie bezig. Ook bussen die maar 1 concessie blijven gaan daarna nog niet meteen naar de sloper. En lichter bouwen is niet per definitie goedkoper.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 16:17 schreef 2cv het volgende:
Ik heb begrepen dat die Berkhofs van die rammelbakken zijn omdat ze maar 1 consessie mee hoeven te gaan. Dan kan alles lichter gebouwd worden en is de bus dus goedkoper.
Iemand een idee hoe die bus een linkse bocht neemt?quote:
8200-'tje (MAN Caetano) op 98/99? Die had ik afgelopen maandag. Die klonk behoorlijk bassig, inderdaad.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 17:43 schreef Ou-Tannu het volgende:
k had vanmiddag t gevoel als ik in zo`n oude DAF zat..
volgens mij was dat MAN wagentje wat dempings materiaal kwijt rond de motor
Had overigens op 167 Alkmaar/BeefRWijk een 8800-'tje (MAN A78) dat naar omstandigheden bijna beschaafd klonk. Die harde ratel van die dingen was bij deze bijna geheel afwezig.
En op Qliner 350 een stijgerende 5615 (Volvo 8700BLE). De knielinrichting van die bus had zo een eigen willetje ontwikkeld: elke 10 seconden op en neer. Tijdens de rit bleef ie 't ook doen, zij 't op een lager tempo.
[ Bericht 18% gewijzigd door BeefRWijker op 30-03-2010 18:36:33 ]
Beef R. Wijker
ik dacht een 88xx lions cityquote:Op dinsdag 30 maart 2010 18:19 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
De lage 8200's zijn anders al aan hun 3e concessie bezig. Ook bussen die maar 1 concessie blijven gaan daarna nog niet meteen naar de sloper. En lichter bouwen is niet per definitie goedkoper.
[..]
Iemand een idee hoe die bus een linkse bocht neemt?
[..]
8200-'tje (MAN Caetano) op 98/99? Die had ik afgelopen maandag. Die klonk behoorlijk bassig, inderdaad.
Had overigens op 167 Alkmaar/BeefRWijk een 8800-'tje (MAN A78) dat naar omstandigheden bijna beschaafd klonk. Die harde ratel van die dingen was bij deze bijna geheel afwezig.
En op Qliner 350 een stijgerende 5615 (Volvo 8700BLE). De knielinrichting van die bus had zo een eigen willetje ontwikkeld: elke 10 seconden op en neer. Tijdens de rit bleef ie 't ook doen, zij 't op een lager tempo.
Viel mij bij de 8200 MAN Caetano's op, dat het geluid verdacht veel lijkt op dat van de gemiddelde Ambassador..
Tevens -purist.
ambakrotten zijn ook jankbakkenquote:Op dinsdag 30 maart 2010 20:35 schreef NoBody122 het volgende:
Viel mij bij de 8200 MAN Caetano's op, dat het geluid verdacht veel lijkt op dat van de gemiddelde Ambassador..
Dat dacht ik eigenlijk ook (zij 't dan zonder dat hoge gejank), vandaar m'n verbazing.quote:Op dinsdag 30 maart 2010 20:35 schreef NoBody122 het volgende:
Viel mij bij de 8200 MAN Caetano's op, dat het geluid verdacht veel lijkt op dat van de gemiddelde Ambassador..
Deze klonk echter behoorlijk vet, iets wat me een eerdere keer niet is opgevallen.
Zeker niet de 220PK die er voor staat.
Beef R. Wijker
Ik zag vanmiddag een MAN Lion's Regio (uit Friesland) rijden bij Qbuzz in Zoetermeer, naar alle waarschijnlijkheid als dienstwagen! Opvallende inzet.
Zo eentje dus (foto uit Heerenveen)
Zo eentje dus (foto uit Heerenveen)
Waar vandaan?quote:Op woensdag 31 maart 2010 21:24 schreef busfoto.nl het volgende:
Ik zag vanmiddag een MAN Lion's Regio (uit Friesland) rijden bij Qbuzz in Zoetermeer, naar alle waarschijnlijkheid als dienstwagen! Opvallende inzet.
Zo eentje dus (foto uit Heerenveen)
[ afbeelding ]
(oh, en nog 6 posts te gaan)
Beef R. Wijker
Zal dat niet zijn voor de Zo-Ro lijn, een HOV verbinding die er moet komen/zijn tussen Zoetermeer en de Berkel => aansluiting randstadrail Rotterdam (ZOetermeer-ROtterdam) ?quote:Op woensdag 31 maart 2010 21:24 schreef busfoto.nl het volgende:
Ik zag vanmiddag een MAN Lion's Regio (uit Friesland) rijden bij Qbuzz in Zoetermeer, naar alle waarschijnlijkheid als dienstwagen! Opvallende inzet.
Zo eentje dus (foto uit Heerenveen)
[ afbeelding ]
hm vandaar dat er TCR wagens op de 310 zitten :/quote:Op donderdag 1 april 2010 06:20 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Zal dat niet zijn voor de Zo-Ro lijn, een HOV verbinding die er moet komen/zijn tussen Zoetermeer en de Berkel => aansluiting randstadrail Rotterdam (ZOetermeer-ROtterdam) ?
mja, daarvan was er ook al eentje nodig hoor, omdat ze sinds december in een hogere frequentie rijden en dus meer bussen nodig hebben.quote:
[..]
hm vandaar dat er TCR wagens op de 310 zitten :/
Altijd onderweg naar het avontuur
1tje ja.. geen 2quote:Op donderdag 1 april 2010 10:12 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
mja, daarvan was er ook al eentje nodig hoor, omdat ze sinds december in een hogere frequentie rijden en dus meer bussen nodig hebben.
Sorry mensen, vergeet zometeen niet uit te checken, de bus heeft geen gas meer. Op het station staat een andere bus die de rit zal vervolgen.
Op zondag 6 mei 2012 16:24 schreef Tamashii het volgende:
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
Dat kan niet. Dit stond in de Volkskrant. :'(
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |