PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Zit even op mijn iPhone dus sorry dat ik de OP er niet bij heb gedaan. 
Maar even terzake:
Wat vinden jullie van Qbuzz? Na een jaar dienst te hebben gereden hier in regio Rotterdam vind ik het wel prima. De lijnen 181 t/m 184 die ik regelmatig gebruik zijn best goed te vertoeven alhoewel ik de Connexxion die voor Qbuzz hier reed mis. Het een en ander is veranderd nu Qbuzz rt is. Geen klantenservice, stomme chauffeurs etc. Het enige lijninhoudelijkverschil tussen CXX en Qbuzz is dat de 181 weer terug is gekomen en dat de 183 geen Barendrechtse oost-west lijn meer is.
Bij mij in de buurt heb ik een RET-punt waar ik lekker kan klagen, rustig vragen etc. Maar in de bus heb ik wel meer te klagen dan de tram die hier rijdt.
Nu maar hopen dat de RET de eerst volgende concessie overneemt want de RET vind ik veel betrouwbaarder overkomen dan de Qbuzz. Of anders de Connexxion. Maar het liefst geen Qbuzz.
[ Bericht 24% gewijzigd door o.us op 25-02-2010 00:53:18 ]
Maar even terzake:
Wat vinden jullie van Qbuzz? Na een jaar dienst te hebben gereden hier in regio Rotterdam vind ik het wel prima. De lijnen 181 t/m 184 die ik regelmatig gebruik zijn best goed te vertoeven alhoewel ik de Connexxion die voor Qbuzz hier reed mis. Het een en ander is veranderd nu Qbuzz rt is. Geen klantenservice, stomme chauffeurs etc. Het enige lijninhoudelijkverschil tussen CXX en Qbuzz is dat de 181 weer terug is gekomen en dat de 183 geen Barendrechtse oost-west lijn meer is.
Bij mij in de buurt heb ik een RET-punt waar ik lekker kan klagen, rustig vragen etc. Maar in de bus heb ik wel meer te klagen dan de tram die hier rijdt.
Nu maar hopen dat de RET de eerst volgende concessie overneemt want de RET vind ik veel betrouwbaarder overkomen dan de Qbuzz. Of anders de Connexxion. Maar het liefst geen Qbuzz.
[ Bericht 24% gewijzigd door o.us op 25-02-2010 00:53:18 ]
Feyenoord Rotterdam
niks mis met Qbuzz ZOF / GD .. alleen jammer dat ze nog geen OV faalhaaskaartlezers hebben.. en nog een bussentekort 
verder weinig te klagen :p
verder weinig te klagen :p
Aangezien ik in Rotterdam woon heb je jammer genoeg in alle bussen die OV-chipkaartlezers.quote:Op donderdag 25 februari 2010 00:53 schreef Ou-Tannu het volgende:
niks mis met Qbuzz ZOF / GD .. alleen jammer dat ze nog geen OV faalhaaskaartlezers hebben.. en nog een bussentekort
verder weinig te klagen :p
Soms zie ik de Friese Qbuzz bussen hier rijden in Rotterdam.
Feyenoord Rotterdam
oh! inleveren!quote:Op donderdag 25 februari 2010 00:54 schreef o.us het volgende:
[..]
Aangezien ik in Rotterdam woon heb je jammer genoeg in alle bussen die OV-chipkaartlezers.
Bij Qbuzz zijn merendeel connexxion chauffeurs overgenomen in regio Rotterdam, dus als de chauffeurs stom zijn, waren ze dat bij connexxion ook al.quote:Op donderdag 25 februari 2010 00:50 schreef o.us het volgende:
Zit even op mijn iPhone dus sorry dat ik de OP er niet bij heb gedaan.
Maar even terzake:
Wat vinden jullie van Qbuzz? Na een jaar dienst te hebben gereden hier in regio Rotterdam vind ik het wel prima. De lijnen 181 t/m 184 die ik regelmatig gebruik zijn best goed te vertoeven alhoewel ik de Connexxion die voor Qbuzz hier reed mis. Het een en ander is veranderd nu Qbuzz rt is. Geen klantenservice, stomme chauffeurs etc. Het enige lijninhoudelijkverschil tussen CXX en Qbuzz is dat de 181 weer terug is gekomen en dat de 183 geen Barendrechtse oost-west lijn meer is.
Bij mij in de buurt heb ik een RET-punt waar ik lekker kan klagen, rustig vragen etc. Maar in de bus heb ik wel meer te klagen dan de tram die hier rijdt.
Nu maar hopen dat de RET de eerst volgende concessie overneemt want de RET vind ik veel betrouwbaarder overkomen dan de Qbuzz. Of anders de Connexxion. Maar het liefst geen Qbuzz.
En eerst schrijf je: ik vind het wel prima, maar dan is het weer niet zo goed en was connexxion beter en wil je het liefst geen qbuzz meer.
??
Qbuzz heeft net als connexxion een klanten service (zie http://www.qbuzz.nl/regio(...)Vraag+Antwoord.aspx) dus dat maakt geen verschil.
En dat er van ret een infopunt in de buurt is enzo, komt doordat het een plaatselijk stadsvervoer maatschappij is.
En dan nog mijn persoonlijke mening; Ret betrouwbaarder dan Qbuzz Rotterdam ? Worden beiden aangestuurd door het zelfde stadsregiobestuur: Rotterdam. Trams van Ret komen nogal eens te laat (op de lijnen in de stad) en buslijnen naar buiten de stad (zoals Capelle) stoppen nogal vroeg / beginnen laat te rijden. Dus komt voor mij niet veel betrouwbaarder over.
Ssst.quote:Op donderdag 25 februari 2010 01:25 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
....
.... En eerst schrijf je: ik vind het wel prima, maar dan is het weer niet zo goed ?? ......
....
En een tvp plaatsen en vervolgens nog geen 3 minuten later een tirade afsteken is verkwisting van de berichten pot. Er zitten er ook maar al slechts 300 in, die zijn zo op hè
Laten ze eerst hun nooit afgenomen en vervolgens maar verpatste zilveren MANnetjes maar 's terug halen.quote:
Als je tenminste begrijpt waar 't over gaat dan hè.quote:Op donderdag 25 februari 2010 09:39 schreef Alexxxxx het volgende:
Goed topic.
De OP was zo warrig dat dat niet bij iedereen is overgekomen heb ik de indruk.
Altijd toch? Inleidinkje (in woord en/of beeld), vermelding van vorige topics en wat dies meer zij?quote:Hadden we een OP dan trouwens?
[ Bericht 34% gewijzigd door BeefRWijker op 25-02-2010 11:50:38 ]
Beef R. Wijker
die zilveren mannetjes krijgen ze niet meer terug toch? die rijden toch intussen bij XX?quote:Op donderdag 25 februari 2010 11:38 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ssst.
En een tvp plaatsen en vervolgens nog geen 3 minuten later een tirade afsteken is verkwisting van de berichten pot. Er zitten er ook maar al slechts 300 in, die zijn zo op hè
[..]
Laten ze eerst hun nooit afgenomen en vervolgens maar verpatste zilveren MANnetjes maar 's terug halen.
[..]
Als je tenminste begrijpt waar 't over gaat dan hè.
De OP was zo warrig dat dat niet bij iedereen is overgekomen heb ik de indruk.
[..]
Altijd toch? Inleidinkje (in woord en/of beeld), vermelding van vorige topics en wat dies meer zij?
nja net als er nog een vloot witte kubussen rijden ( ex BBA meuk ofzo ) die er weer uit moetne nog
Gaslapen.quote:
Supersoep over tong:
]Op zaterdag 7 augustus 2010 20:17 schreef Supersoep het volgende:
47 jaar en daar zit je dan. Dag in dag uit van die kutgrapjes verzinnen op een forum.
]Op zaterdag 7 augustus 2010 20:17 schreef Supersoep het volgende:
47 jaar en daar zit je dan. Dag in dag uit van die kutgrapjes verzinnen op een forum.
[quote]Op donderdag 25 februari 2010 11:38 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Ssst.
En een tvp plaatsen en vervolgens nog geen 3 minuten later een tirade afsteken is verkwisting van de berichten pot. Er zitten er ook maar al slechts 300 in, die zijn zo op hè
[..]
Gniffel gniffel.
Ik had een bericht getikt, toen verscheen er een leeg bericht. Toen deed ik backspace, verscheen het typveld weer, en toen ik dat bevestigde (invoeren) stonden er ineens twee. Dus heb ik in die lege maar tvp gezet.
Waarschijnlijk dus teveel getypt, ging heel fok over zijn nek.
Maar goed; fijn dat dit forum er is, zo blijf ik nog een beetje op de hoogte van busnieuws. Openbaar vervoer in Boskoop ligt nu stil. Het spijt me te lezen dat het heel slecht gaat met de vrouw van Marty, voor hem moet het ook erg zwaar zijn in deze tijd.
[ Bericht 15% gewijzigd door marcel.nl op 25-02-2010 18:30:08 ]
[..]
Ssst.
En een tvp plaatsen en vervolgens nog geen 3 minuten later een tirade afsteken is verkwisting van de berichten pot. Er zitten er ook maar al slechts 300 in, die zijn zo op hè
[..]
Gniffel gniffel.
Ik had een bericht getikt, toen verscheen er een leeg bericht. Toen deed ik backspace, verscheen het typveld weer, en toen ik dat bevestigde (invoeren) stonden er ineens twee. Dus heb ik in die lege maar tvp gezet.
Waarschijnlijk dus teveel getypt, ging heel fok over zijn nek.
Maar goed; fijn dat dit forum er is, zo blijf ik nog een beetje op de hoogte van busnieuws. Openbaar vervoer in Boskoop ligt nu stil. Het spijt me te lezen dat het heel slecht gaat met de vrouw van Marty, voor hem moet het ook erg zwaar zijn in deze tijd.
[ Bericht 15% gewijzigd door marcel.nl op 25-02-2010 18:30:08 ]
Waarschijnlijk niet nee.quote:Op donderdag 25 februari 2010 12:31 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
die zilveren mannetjes krijgen ze niet meer terug toch?
En Drenthe Tours en wie weet waar nog meer.quote:die rijden toch intussen bij XX?
Terwijl de gas vervangende Volvo 8700's net weer waren afgestoten, (als ik het goed begrepen heb).quote:nja net als er nog een vloot witte kubussen rijden ( ex BBA meuk ofzo ) die er weer uit moetne nog
De wegen van een Qubus zijn nogal mistig.
Dat gebeurt mij ook wel eens als ik een bericht wil veranderen en dan per ongeluk op quote druk ipv wijzigen, grrrr. Dan zit je na afloop -na correctie- ook met een leeg bericht. En wat ik ook heel vervelend vind is dat de cursor zo z'n eigen willetje heeft en niet staat waar ik denk dat ie had moeten staan aan de hand van waar ik geklikt heb en zo hele woorden op de verkeerde plaats typ of nog erger, weghaal. Je moet wel goed blijven opletten met dat FOK!.quote:Op donderdag 25 februari 2010 17:07 schreef marcel.nl het volgende:
[.tvp.]
Gniffel gniffel.
Ik had een bericht getikt, toen verscheen er een leeg bericht. Toen deed ik backspace, verscheen het typveld weer, en toen ik dat bevestigde (invoeren) stonden er ineens twee. Dus heb ik in die lege maar tvp gezet.
Waarschijnlijk dus teveel getypt, ging heel fok over zijn nek.
Oh, en als de OP niet opschiet kan ie straks niet meer bij zijn OP om de vorige recente topics er bij te zetten.
Beef R. Wijker
mja die 8700 volvo's waren waarschijnlijk voor heel 2009 gehuurt bij womy?quote:Op vrijdag 26 februari 2010 00:42 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Waarschijnlijk niet nee.
[..]
En Drenthe Tours en wie weet waar nog meer.
[..]
Terwijl de gas vervangende Volvo 8700's net weer waren afgestoten, (als ik het goed begrepen heb).
De wegen van een Qubus zijn nogal mistig.
[..]
Dat gebeurt mij ook wel eens als ik een bericht wil veranderen en dan per ongeluk op quote druk ipv wijzigen, grrrr. Dan zit je na afloop -na correctie- ook met een leeg bericht. En wat ik ook heel vervelend vind is dat de cursor zo z'n eigen willetje heeft en niet staat waar ik denk dat ie had moeten staan aan de hand van waar ik geklikt heb en zo hele woorden op de verkeerde plaats typ of nog erger, weghaal. Je moet wel goed blijven opletten met dat FOK!.
Oh, en als de OP niet opschiet kan ie straks niet meer bij zijn OP om de vorige recente topics er bij te zetten.
Nou dat wordt nog wat met dat Wk Voetbal. Ik had begrepen dat er rond Kaapstad geen regulier busvervoer was, maar dat dit is opgezet vanwege komende kampioenschap. Dus ik stel voor: alle Fryskers naar de Kaap de Goede hoop en dan lekker stouwen met hooligans. Dat zal een feest worden met z'n honderd tweëen op een gepakt.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:33 schreef Ou-Tannu het volgende:
Busje met 102 passagiers van weg geplukt
en dan klagen we hier over veevervoer
dan moeten ze bij VDL er eerst een extra achteras onder lepelenquote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:36 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Nou dat wordt nog wat met dat Wk Voetbal. Ik had begrepen dat er rond Kaapstad geen regulier busvervoer was, maar dat dit is opgezet vanwege komende kampioenschap. Dus ik stel voor: alle Fryskers naar de Kaap de Goede hoop en dan lekker stouwen met hooligans. Dat zal een feest worden met z'n honderd tweëen op een gepakt.
Mja, ach, het zijn maar Frsykers. Ik bedoel, misschien dat we ze daarna als verloren moeten beschouwen. Althans, verloren ? Ach, ze zijn er niet meer, laten we het daar op houden.quote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dan moeten ze bij VDL er eerst een extra achteras onder lepelen
1 keer springen en de as is gebrokenquote:Op vrijdag 26 februari 2010 21:38 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
dan moeten ze bij VDL er eerst een extra achteras onder lepelen
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, over een half jaar zijn ze toch weer weg. 
Dan neemt Syntus het over van XX.
Die gaat overigens met Ambassador 200's rijden, net zoals XX al deed.
Alleen dan dus geen fryskers meer hier!
Dan neemt Syntus het over van XX.
Die gaat overigens met Ambassador 200's rijden, net zoals XX al deed.
Alleen dan dus geen fryskers meer hier!
@swollywood: Mijn foto!
In Zwolle rijdt een Procity op lijn 5 Westenholte en in Deventer rijdt er eentje voornamelijk op 7 Kloosterlanden maar ook andere lijnen. Dit is slechts tijdelijk, omdat er telkens een standaardbus uit dienst moet voor de inbouw van een afhaalmachine. Dat is een blauw kastje dat ter hoogte van de uitstapdeur is opgehangen en waarmee je ín de bus reisproducten op je kaart kan laden.
In Zwolle rijdt een Procity op lijn 5 Westenholte en in Deventer rijdt er eentje voornamelijk op 7 Kloosterlanden maar ook andere lijnen. Dit is slechts tijdelijk, omdat er telkens een standaardbus uit dienst moet voor de inbouw van een afhaalmachine. Dat is een blauw kastje dat ter hoogte van de uitstapdeur is opgehangen en waarmee je ín de bus reisproducten op je kaart kan laden.
Merk en type: Saurer
Eigenaar: Jan Hofstra
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Damwoude
Datum: 6 februari 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: rijdt elke werkdag nog steeds lijndienstversterking...
waarom tref ik nou nooit zo`n geyl ding als versterking hier :|quote:Op zondag 28 februari 2010 22:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Saurer
Eigenaar: Jan Hofstra
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Damwoude
Datum: 6 februari 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: rijdt elke werkdag nog steeds lijndienstversterking...
Omdat lijn 60 niet door Joure gaat.quote:
[..]
waarom tref ik nou nooit zo`n geyl ding als versterking hier :|
nou enquote:Op zondag 28 februari 2010 22:50 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Omdat lijn 60 niet door Joure gaat.
dumpen zie die koopmansreizen bus maar op de 60!
en deze op de 41
heb je dr aandelen van ofzo?quote:Op zondag 28 februari 2010 23:17 schreef Alexxxxx het volgende:
Neeeeeeeeeeee hoe meer koopmans hoe beter!
Heb je die bij Birwa genomen? Lijkt erop in ieder gevalquote:Op zondag 28 februari 2010 22:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[ afbeelding ]
Merk en type: Saurer
Eigenaar: Jan Hofstra
Land van herkomst: Nederland
Locatie: Damwoude
Datum: 6 februari 2010
Fotograaf/Bron: Alex Miedema
Bijzonderheden: rijdt elke werkdag nog steeds lijndienstversterking...
Gisteren heb ik Alliance 2800 weer gezien, alleen niet op de lijn helaas. Hij stond in Dokkum geparkeerd op het terrein van Mollema (schuin, zeer schuin, tegenover het busstation), waar Connexxion vroeger de Dokkumse Fryskers had staan en waar nu alleen nog die van de NOF staan. Kan het zijn, dat de 2800 nu alleen nog doordeweeks rijdt? Zo niet, dan staat hij daar waarschijnlijk te wachten om afgevoerd te worden ofzo
Tevens -purist.
Als ik daar uitspraken over ga doen krijg ik dat meteen weer op mn bord, de firma koopmans leest meequote:
Correctquote:
[..]
Heb je die bij Birwa genomen? Lijkt erop in ieder geval
Gisteren heb ik Alliance 2800 weer gezien, alleen niet op de lijn helaas. Hij stond in Dokkum geparkeerd op het terrein van Mollema (schuin, zeer schuin, tegenover het busstation), waar Connexxion vroeger de Dokkumse Fryskers had staan en waar nu alleen nog die van de NOF staan. Kan het zijn, dat de 2800 nu alleen nog doordeweeks rijdt? Zo niet, dan staat hij daar waarschijnlijk te wachten om afgevoerd te worden ofzo
En kan het niet zijn dat NOF die dan gekocht heeft?
Tijdje terug even foto geschoten toen ik weer eens klem kwam te zitten achter bus 2 in Breda
VDL streekbus als stadslijn 2 dus
VDL streekbus als stadslijn 2 dus
mischien gaan ze voor bieslook de 22 er mee rijdenquote:Op maandag 1 maart 2010 22:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Als ik daar uitspraken over ga doen krijg ik dat meteen weer op mn bord, de firma koopmans leest mee
[..]
Correct
En kan het niet zijn dat NOF die dan gekocht heeft?
!
Dat zou ook nog kunnen inderdaad. Zouden de NOF-chauffeurs waarschijnlijk wel blij mee zijn ook, kunnen die ook eens op een echte bus rijdenquote:Op maandag 1 maart 2010 22:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Als ik daar uitspraken over ga doen krijg ik dat meteen weer op mn bord, de firma koopmans leest mee
[..]
Correct
En kan het niet zijn dat NOF die dan gekocht heeft?
Tevens -purist.
zolang dat maar niet betekend dat er weer meer nep bussen hier terecht komen :wquote:Op dinsdag 2 maart 2010 02:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat zou ook nog kunnen inderdaad. Zouden de NOF-chauffeurs waarschijnlijk wel blij mee zijn ook, kunnen die ook eens op een echte bus rijden
die DO viel me vanochtend ook op, ga er eigenlijk van uit dat die bus alleen gebruikt wordt voor de cursussen die in dokkum worden gegeven.quote:Op dinsdag 2 maart 2010 02:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Dat zou ook nog kunnen inderdaad. Zouden de NOF-chauffeurs waarschijnlijk wel blij mee zijn ook, kunnen die ook eens op een echte bus rijden
kwam tussen leeuwarden en marssum nog een witte DO tegen van E&R.
Syntus verovert openbaar vervoer Veluwe
dinsdag 02 maart 2010
DOETINCHEM - Het Achterhoekse vervoersbedrijf Syntus heeft de strijd om het openbaar vervoer op de Veluwe gewonnen. Het bedrijf neemt het vervoer over van Veolia. Dat is de uitkomst van een Europese aanbesteding.
Syntus gaat vanaf 12 december 2010 op de Veluwe rijden. De concessie heeft een looptijd van zes jaar met een mogelijkheid om deze met nog eens vier jaar te verlengen.
Eind vorig jaar kreeg Syntus een gevoelige tik te verwerken toen het de thuisbasis, de Achterhoek, kwijtraakte aan Arriva. Duizenden Achterhoekers liepen daartegen te hoop, vooralsnog vergeefs. Syntus heeft nog een rechtszaak tegen die nederlaag lopen.
Volgens de provincie Gelderland heeft Syntus gewonnen omdat het de huidige dienstregeling handhaaft en op een aantal plaatsen uitbreidt. Belangrijk was ook dat Syntus in alle kernen met meer dan 800 inwoners openbaar vervoer aanbiedt. De provincie roemt ook de inzet van Syntus om de co2-uitstoot van bussen terug te dringen. Dat is opvallend, omdat Syntus in de Achterhoek juist verloor op dit punt.
dinsdag 02 maart 2010
DOETINCHEM - Het Achterhoekse vervoersbedrijf Syntus heeft de strijd om het openbaar vervoer op de Veluwe gewonnen. Het bedrijf neemt het vervoer over van Veolia. Dat is de uitkomst van een Europese aanbesteding.
Syntus gaat vanaf 12 december 2010 op de Veluwe rijden. De concessie heeft een looptijd van zes jaar met een mogelijkheid om deze met nog eens vier jaar te verlengen.
Eind vorig jaar kreeg Syntus een gevoelige tik te verwerken toen het de thuisbasis, de Achterhoek, kwijtraakte aan Arriva. Duizenden Achterhoekers liepen daartegen te hoop, vooralsnog vergeefs. Syntus heeft nog een rechtszaak tegen die nederlaag lopen.
Volgens de provincie Gelderland heeft Syntus gewonnen omdat het de huidige dienstregeling handhaaft en op een aantal plaatsen uitbreidt. Belangrijk was ook dat Syntus in alle kernen met meer dan 800 inwoners openbaar vervoer aanbiedt. De provincie roemt ook de inzet van Syntus om de co2-uitstoot van bussen terug te dringen. Dat is opvallend, omdat Syntus in de Achterhoek juist verloor op dit punt.
Ze krijgen nu dus een deel van Overijssel en het aansluitende deel in Gelderland. Ben benieuwd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Qbuzz praktijken?quote:Op dinsdag 2 maart 2010 16:11 schreef Peterselieman het volgende:
Ze krijgen nu dus een deel van Overijssel en het aansluitende deel in Gelderland. Ben benieuwd.
:p
Kijk eens aan wat er in Dubai te koop staat?
http://www.rbauction.com/auction_catalog/catalog_results.jsp?auction_id=2010111&industry_id=2&class_cd=BUS&Search_type=Advanced
http://www.rbauction.com/auction_catalog/catalog_results.jsp?auction_id=2010111&industry_id=2&class_cd=BUS&Search_type=Advanced
Dat mag ik hopen, hè, anders heb je nl. je naam onder iemand anders z'n foto gezetquote:
En wat een kokkerd ook, die foto, die past vast wel bijna op een lucifer doos
Hier in NH-N verschijnen er op 't ogenblik van die oranje "blobs" in de bussen waar ze nog niet inzitten,quote:In Zwolle rijdt een Procity op lijn 5 Westenholte en in Deventer rijdt er eentje voornamelijk op 7 Kloosterlanden maar ook andere lijnen. Dit is slechts tijdelijk, omdat er telkens een standaardbus uit dienst moet voor de inbouw van een afhaalmachine. Dat is een blauw kastje dat ter hoogte van de uitstapdeur is opgehangen en waarmee je ín de bus reisproducten op je kaart kan laden.
tot nog toe boven een van de wielkasten voorin. Mogelijk zijn dat de bevestigings punten waar zo'n apparaat opgeklikt kan worden. Nu lijken 't nog supersized broodtrommels, zonder enige functie.
Bij de 3800 (Streek) MANnetjes zitten de apparaten er wel al enige tijd in, maar dan ook achter, bij de uitgang. Mogelijk zelfs al van dat ze nog in de buurt van Uithoorn reden.
Beef R. Wijker
Tsja, ook daar raken ze een keertje op. Zo te zien specials, voor op vliegvelden.quote:Op dinsdag 2 maart 2010 19:05 schreef Alexxxxx het volgende:
Kijk eens aan wat er in Dubai te koop staat?
http://www.rbauction.com/auction_catalog/catalog_results.jsp?auction_id=2010111&industry_id=2&class_cd=BUS&Search_type=Advanced
Lijken me nog lastig te slijten, zal wel voor de sloop zijn.
En je krijgt er gratis een paar emmers zand bij
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 02-03-2010 19:43:10 ]
Beef R. Wijker
Bij het GVU en Connexxion Utrecht e.o. hebben ze die OV-chipkaart ophaal-kastjes ook al in de bussen hangen. Weet alleen niet zeker of dat in alle bussen al zo is, want zo vaak ga ik daar niet met de bus. Bij Cxx zijn het in ieder geval de 92xx Citaro G's en bij het GVU de 18m en 24m van Hool'squote:Op dinsdag 2 maart 2010 19:23 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Dat mag ik hopen, hè, anders heb je nl. je naam onder iemand anders z'n foto gezet
En wat een kokkerd ook, die foto, die past vast wel bijna op een lucifer doos
[..]
Hier in NH-N verschijnen er op 't ogenblik van die oranje "blobs" in de bussen waar ze nog niet inzitten,
tot nog toe boven een van de wielkasten voorin. Mogelijk zijn dat de bevestigings punten waar zo'n apparaat opgeklikt kan worden. Nu lijken 't nog supersized broodtrommels, zonder enige functie.
Bij de 3800 (Streek) MANnetjes zitten de apparaten er wel al enige tijd in, maar dan ook achter, bij de uitgang. Mogelijk zelfs al van dat ze nog in de buurt van Uithoorn reden.
Tevens -purist.
Ik vind het jammer dat ze die gevallen in de bus neerzetten, want het kost toch weer enkele zitplaatsen. En zoveel zijn er al niet in een bus ....
Altijd onderweg naar het avontuur
Bussen worden strax gewoon staplaats only :wquote:Op dinsdag 2 maart 2010 20:25 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vind het jammer dat ze die gevallen in de bus neerzetten, want het kost toch weer enkele zitplaatsen. En zoveel zijn er al niet in een bus ....
( en dan neem ik gewoon mn eigen tuinstoel mee :p! )
Merkwaardig, die bus is 2 jaar en 8 maanden geleden ook al eens van eigenaar gewisseld.quote:Op maandag 1 maart 2010 22:34 schreef Alexxxxx het volgende:
[.cXX 2800.]
En kan het niet zijn dat NOF die dan gekocht heeft?
quote:Op dinsdag 2 maart 2010 20:25 schreef Peterselieman het volgende:
Ik vind het jammer dat ze die gevallen in de bus neerzetten,
Nee hoor.quote:want het kost toch weer enkele zitplaatsen.
quote:En zoveel zijn er al niet in een bus ....
Beef R. Wijker
quote:Op donderdag 25 februari 2010 17:07 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
Openbaar vervoer in Boskoop ligt nu stil. Het spijt me te lezen dat het heel slecht gaat met de vrouw van Marty, voor hem moet het ook erg zwaar zijn in deze tijd.
Bron touringcarteam-marcel:
Daar sluit ik me graag bij aan.quote:Op 27 februari is helaas Mar Werkman , echtgenote van Marty Werkman ( OV in Boskoop ) op
slechts 57 jarige leeftijd overleden we wensen Marty en familie veel sterkte toe in deze moeilijke tijden.
Beef R. Wijker
Mijn eerste foto's gemaakt nadat ik net de bus had gemist! Foto's zijn overigens gemaakt in busstation Zuidplein te Rotterdam.
De reden waarom de Qbuzz-bussen op de RET-bussen lijken heeft te maken met de consessievoorwaarden. Voor als na Qbuzz' concessie de RET de algehele Rotterdamse stadsregio zou willen overnemen dat het niet zo veel zal schelen wat betreft de huisstijl voor de reiziger. Een kleine hint naar dat de RET de regio zal overnemen na Qbuzz, denk ik.
Normaal gesproken zouden de Qbuzz-bussen er zo uitzien, toevallig ontdekt. De reden waarom ze een bus die zich niet in de Rotterdamse huisstijl vertoont is vanwege het te kort aan bussen.
[ Bericht 0% gewijzigd door o.us op 03-03-2010 18:48:37 ]
De reden waarom de Qbuzz-bussen op de RET-bussen lijken heeft te maken met de consessievoorwaarden. Voor als na Qbuzz' concessie de RET de algehele Rotterdamse stadsregio zou willen overnemen dat het niet zo veel zal schelen wat betreft de huisstijl voor de reiziger. Een kleine hint naar dat de RET de regio zal overnemen na Qbuzz, denk ik.
Normaal gesproken zouden de Qbuzz-bussen er zo uitzien, toevallig ontdekt. De reden waarom ze een bus die zich niet in de Rotterdamse huisstijl vertoont is vanwege het te kort aan bussen.
[ Bericht 0% gewijzigd door o.us op 03-03-2010 18:48:37 ]
Feyenoord Rotterdam
Picasaquote:Op woensdag 3 maart 2010 19:01 schreef Alexxxxx het volgende:
je copyright is net zo lelijk als die van mij!
Feyenoord Rotterdam
En nou denk jij dat die impressie van een Friese vlag de huisstijl van Qbuzz is?quote:
Dat zou in principe kunnen maar ik denk dat 't gewoon dezelfde streek Integro is die al vaker in Frieslân op Qliner 351 is ingezet. Zit ook een Wayfarer in maar ziet er verder niet uit. Alsof de vloer naden opnieuw met kauwgom zijn aangesmeerd.quote:Op woensdag 3 maart 2010 19:50 schreef Ou-Tannu het volgende:
XX heeft ook de 2791 naar fryslan gehaald geloof ik
Is overigens wel meer een chauffeurs bus, hij rijdt een stuk pittiger dan de gemiddelde 2900 wagen.
Hij reed van 't weekend op 351 samen met een 8800 MANneke. We kwamen maandag op de Afsluitdijk ook nog een Ambassador tegen richting Fr. maar of die nou ook 350 reed?! Volgens mij waren we op Zurich nl compleet.
Tot m'n stomme verbazing dit weekend geen enkele 5600 Volvo tegen gekomen. Kennelijk zijn die toch echt reserve nu.
Beef R. Wijker
Er zitten geen pompeblêden op de bus. Zoja, dan was het overduidelijk een Friese bus. Zo dom ben ik heus weer niet.quote:
[..]
En nou denk jij dat die impressie van een Friese vlag de huisstijl van Qbuzz is?
[ Bericht 2% gewijzigd door o.us op 03-03-2010 20:43:16 ]
Feyenoord Rotterdam
Mja, het was wel duidelijk dat er eentje op gezeten heeftquote:Op woensdag 3 maart 2010 20:43 schreef o.us het volgende:
[..]
Er zitten geen pompeblêden op de bus. Zoja, dan was het overduidelijk een Friese bus. Zo dom ben ik heus weer niet.
Altijd onderweg naar het avontuur
Weet ik, maar ze hebben volgens mij in Friesland met de concessie geen uiterlijkeisen.quote:
[..]
Mja, het was wel duidelijk dat er eentje op gezeten heeft
Feyenoord Rotterdam
Insgelijks. Sterkte Marty, al weet ik niet of je hier meeleest.quote:Op woensdag 3 maart 2010 16:01 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Bron touringcarteam-marcel:
[..]
Daar sluit ik me graag bij aan.
MAN 8849, met Wayfarer, is tegenwoordig inderdaad standaard op lijn 351 te vinden. Nuttiger dan hem steeds als reserve in Leeuwarden te houden, terwijl daar gewoon genoeg Integro's beschikbaar zijn.quote:Op woensdag 3 maart 2010 20:40 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
En nou denk jij dat die impressie van een Friese vlag de huisstijl van Qbuzz is?
[..]
Dat zou in principe kunnen maar ik denk dat 't gewoon dezelfde streek Integro is die al vaker in Frieslân op Qliner 351 is ingezet. Zit ook een Wayfarer in maar ziet er verder niet uit. Alsof de vloer naden opnieuw met kauwgom zijn aangesmeerd.
Is overigens wel meer een chauffeurs bus, hij rijdt een stuk pittiger dan de gemiddelde 2900 wagen.
Hij reed van 't weekend op 351 samen met een 8800 MANneke. We kwamen maandag op de Afsluitdijk ook nog een Ambassador tegen richting Fr. maar of die nou ook 350 reed?! Volgens mij waren we op Zurich nl compleet.
Tot m'n stomme verbazing dit weekend geen enkele 5600 Volvo tegen gekomen. Kennelijk zijn die toch echt reserve nu.
Laatst reed er ook een MAN van Alkmaar, de 8830 als ik me niet vergis, op lijn 350...
Tevens -purist.
Had gewoon een 8100-Amba teruggestuurdquote:
Laatst reed er ook een MAN van Alkmaar, de 8830 als ik me niet vergis, op lijn 350...
Idd. Heel veel sterktequote:Op woensdag 3 maart 2010 17:59 schreef Alexxxxx het volgende:
Inderdaad, heel veel sterkte voor de familie Werkman...
Altijd onderweg naar het avontuur
Nuttig is om die teveel aan Integro's dan maar naar Joure te sturen en de reserve de reserve te laten zijn.quote:Op woensdag 3 maart 2010 23:25 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
[..]
MAN 8849, met Wayfarer, is tegenwoordig inderdaad standaard op lijn 351 te vinden. Nuttiger dan hem steeds als reserve in Leeuwarden te houden, terwijl daar gewoon genoeg Integro's beschikbaar zijn.
De keuze van die gasten in Alkmaar wordt er niet beter op. Laatst ook al eens een 5100 Amba gehadquote:Laatst reed er ook een MAN van Alkmaar, de 8830 als ik me niet vergis, op lijn 350...
Stuur dan een 3800 MANnetje, dat is tenminste een fatsoenlijke streekbus.
Wel raar trouwens, met 2 Volvo's als reserve en dan een 8800 MANnetje sturen.
Maar ja, alles rijdt overal tegenwoordig. Kwam zelfs ook al een 'Frijsker' in Castricum tegen.
Magge niet hè, moet LED film display hebben.quote:Op woensdag 3 maart 2010 23:29 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Had gewoon een 8100-Amba teruggestuurd
Beef R. Wijker
zeg alles beter dan fryskers en ambakrotten :pquote:Op donderdag 4 maart 2010 01:00 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Nuttig is om die teveel aan Integro's dan maar naar Joure te sturen en de reserve de reserve te laten zijn.
[..]
De keuze van die gasten in Alkmaar wordt er niet beter op. Laatst ook al eens een 5100 Amba gehad
Stuur dan een 3800 MANnetje, dat is tenminste een fatsoenlijke streekbus.
Wel raar trouwens, met 2 Volvo's als reserve en dan een 8800 MANnetje sturen.
Maar ja, alles rijdt overal tegenwoordig. Kwam zelfs ook al een 'Frijsker' in Castricum tegen.
[..]
Magge niet hè, moet LED film display hebben.
Vandaag voor het eerst geleide bussen zien rijden van de RET. De laatste keer toen RET in geleide bussen reed was een tijdje geleden in hun oude jasje.
Is dit niet hetzelfde soort bus die XX voor de Zuidtangent gebruikt?
Is dit niet hetzelfde soort bus die XX voor de Zuidtangent gebruikt?
Feyenoord Rotterdam
Jep. Het zijn gelede Benzen. Bijzonder aan de bus van de RET is dat deze hybride is.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ze worden er alleen niet mooier op
If i could have my wasted Fok!days back, would i use them to get back on track?
Zijn die 3800 MANnekes daar soms ook?
D'r stonden afgelopen maandaag op Alkmaar buffer nl vrij veel Lion's Cities maar allemaal 8800's.
Dat is wel 's andersom. En zoals ik eerder al 's zei, het is hier een rommeltje op 167 BfRwk-Alkmr,
waar ze eigenlijk horen te worden ingezet.
D'r stonden afgelopen maandaag op Alkmaar buffer nl vrij veel Lion's Cities maar allemaal 8800's.
Dat is wel 's andersom. En zoals ik eerder al 's zei, het is hier een rommeltje op 167 BfRwk-Alkmr,
waar ze eigenlijk horen te worden ingezet.
Beef R. Wijker
Er rijden hier in noord oost Groningen in ieder geval allemaal witte citaro qbuzzen rond.
Maar dat komt waarschijnlijk omdat het al weer een paar uur sneeuwt... .
die sneeuw komt nu inmiddels wel mijn neus uit
Maar dat komt waarschijnlijk omdat het al weer een paar uur sneeuwt... .
die sneeuw komt nu inmiddels wel mijn neus uit
Hoort daar Duvedec 7807 ook bij?quote:
[..]
ivm inbouw ov-chipkaart opladers zijn er tijdelijk wat extra bussen.
Altijd onderweg naar het avontuur
Ach, er moet wel een wereldwonder gebeuren, wil de 351 uberhaupt nog bestaan volgend jaar...quote:Op woensdag 3 maart 2010 23:25 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
MAN 8849, met Wayfarer, is tegenwoordig inderdaad standaard op lijn 351 te vinden. Nuttiger dan hem steeds als reserve in Leeuwarden te houden, terwijl daar gewoon genoeg Integro's beschikbaar zijn.
Snelbus 99 ! Wel halte bij Nijlân graag.quote:Op vrijdag 5 maart 2010 20:03 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Ach, er moet wel een wereldwonder gebeuren, wil de 351 uberhaupt nog bestaan volgend jaar...
Beef R. Wijker
Ik hoop het tegenovergestelde.quote:
Zit even op mijn iPhone dus sorry dat ik de OP er niet bij heb gedaan.
Maar even terzake:
Wat vinden jullie van Qbuzz? Na een jaar dienst te hebben gereden hier in regio Rotterdam vind ik het wel prima. De lijnen 181 t/m 184 die ik regelmatig gebruik zijn best goed te vertoeven alhoewel ik de Connexxion die voor Qbuzz hier reed mis. Het een en ander is veranderd nu Qbuzz rt is. Geen klantenservice, stomme chauffeurs etc. Het enige lijninhoudelijkverschil tussen CXX en Qbuzz is dat de 181 weer terug is gekomen en dat de 183 geen Barendrechtse oost-west lijn meer is.
Bij mij in de buurt heb ik een RET-punt waar ik lekker kan klagen, rustig vragen etc. Maar in de bus heb ik wel meer te klagen dan de tram die hier rijdt.
Nu maar hopen dat de RET de eerst volgende concessie overneemt want de RET vind ik veel betrouwbaarder overkomen dan de Qbuzz. Of anders de Connexxion. Maar het liefst geen Qbuzz.
RET vind ik onbetrouwbaarder.
In Johannesburg is overigens ondertussen een snelbuslijn die constant onder politiebewaking rijdt.quote:
[..]
Nou dat wordt nog wat met dat Wk Voetbal. Ik had begrepen dat er rond Kaapstad geen regulier busvervoer was, maar dat dit is opgezet vanwege komende kampioenschap. Dus ik stel voor: alle Fryskers naar de Kaap de Goede hoop en dan lekker stouwen met hooligans. Dat zal een feest worden met z'n honderd tweëen op een gepakt.
De taxichauffeurs plegen vandalisme omdat hun inkomsten erop achteruit gaan...
BRU-Amba's zijn genummerd van 3159 tot 3289.quote:
[..]
Of een gele Utrecht-Amba (of zijn dat alleen de 32xx'en)?
Eentje moet als het goed is nog steeds in Oost-Groningen rijden. De andere heeft in Noord-Holland een bezoek aan de vissen gebracht.quote:
waar zijn die procity look-a-likes ( met dubbele achteras ) van arriva eiks beland
Altijd onderweg naar het avontuur
Die rijden gewoon hun rondjes door Delfzijl en Veendam.quote:Op zaterdag 6 maart 2010 17:56 schreef Ou-Tannu het volgende:
waar zijn die procity look-a-likes ( met dubbele achteras ) van arriva eiks beland
Van de week nog zien rijden, dus....
hmm k had t idee dattie hier nog reed inderdaad... onder wagenparknummer 6022... maar voor wiequote:Op zaterdag 6 maart 2010 17:58 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Eentje moet als het goed is nog steeds in Oost-Groningen rijden. De andere heeft in Noord-Holland een bezoek aan de vissen gebracht.
:preed als extra buurtbusje
In principe voor de gemeente Delfzijl / Veendam, maar dan wel door Qbuzz neem ik aan.quote:Op zondag 7 maart 2010 01:51 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
hmm k had t idee dattie hier nog reed inderdaad... onder wagenparknummer 6022... maar voor wie
reed als extra buurtbusje
Trouwens: weer een gloednieuwe citaro uit Nijmegen (Breng) in de fik, dat is de tweede nu al. Nogal licht ontvlambaar die dingen (en foei lelijk met die gekke hoge bult op het dak):
http://112nijmegen.jalbum.net/Autobusbrand%20Nijmegen/index.html
Er verschijnen steeds meer 82xx-MAN's bij Cxx in Fryslan.
De eerste met pech is ook reeds een feit; die is gisternacht op het station blijven staan met een kapotte startmotor
De eerste met pech is ook reeds een feit; die is gisternacht op het station blijven staan met een kapotte startmotor
Tevens -purist.
lepelen ze maar een nieuwe in!quote:Op zondag 7 maart 2010 16:59 schreef NoBody122 het volgende:
Er verschijnen steeds meer 82xx-MAN's bij Cxx in Fryslan.
De eerste met pech is ook reeds een feit; die is gisternacht op het station blijven staan met een kapotte startmotor
8200 series
dan wassie wel verdwaaldquote:Op zondag 7 maart 2010 07:15 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
In principe voor de gemeente Delfzijl / Veendam, maar dan wel door Qbuzz neem ik aan.
Trouwens: weer een gloednieuwe citaro uit Nijmegen (Breng) in de fik, dat is de tweede nu al. Nogal licht ontvlambaar die dingen (en foei lelijk met die gekke hoge bult op het dak):
http://112nijmegen.jalbum.net/Autobusbrand%20Nijmegen/index.html
[ afbeelding ]
k zag um @ stadskanaal
Jij hebt geen recht meer van eisen, want ik las in een niet nader te noemen topic dat jij binnenkort voor je rijbewijs gaat, wat waarschijnlijk betekent dat je daarna niet veel meer in de bus te vinden bentquote:Op maandag 8 maart 2010 15:17 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
lepelen ze maar een nieuwe in!
8200 series
[..]
Tevens -purist.
Dan nog mag ik nu wel sprekenquote:Op maandag 8 maart 2010 15:51 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Jij hebt geen recht meer van eisen, want ik las in een niet nader te noemen topic dat jij binnenkort voor je rijbewijs gaat, wat waarschijnlijk betekent dat je daarna niet veel meer in de bus te vinden bent
want like je gunt de ander passagiers toch ook wel wat he!
))
Gunst, wat een vrijgevig mens ben je toch ook.quote:Op maandag 8 maart 2010 15:55 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
Dan nog mag ik nu wel spreken
want like je gunt de ander passagiers toch ook wel wat he!
Merk overigens ook op, hoe niet serieus dat bedoeld was. Hence the '
'. Just for the record.
Tevens -purist.
quote:Op zondag 7 maart 2010 07:15 schreef marcel.nl het volgende:
[..]
[]
Trouwens: weer een gloednieuwe citaro uit Nijmegen (Breng) in de fik, dat is de tweede nu al.
Nogal licht ontvlambaar die dingen
Wat weinig verschil meer maakt dankzij de meer dan walgelijke kleurstelling, maar idd, de ont-quote:(en foei lelijk met die gekke hoge bult op het dak):
werpers van de hybride waren waarschijnlijk even op vakantie toen deze aan de beurt was.
De volgens mij nog steeds het fraaist gelukte uitvoering van de gasbrommer,
(en met op afstand het vetste geluid, let vooral op de laatste bus).:
Even doorspoelen naar halverwege:
Maar ze kunnen ook zo stil zijn als een muis:
Beef R. Wijker
Het Ontwerp PvE voor IJsselmond is openbaar: http://www.overijssel.nl/(...)gen-ov/aanbesteding/
Er wordt geen nieuw materieel geëist, maar een gemiddelde leeftijdseis van 8 jaar en een maximum leeftijd van 12 jaar. Voor de stadsdienst Lelystad is het maximum 8 jaar, wat vanaf juli 2015 kan worden verhoogd naar 12,5 jaar als het materieel binnen een bepaalde termijn wordt gerenoveerd. Verder gewoon milieunorm Euro 5 zonder aardgas of hybride fratsen.
Ook opvallend is dat er materieel van maximaal 10,8 meter wordt geëist voor de stadsdienst Lelystad. De minimale stahoogte is 2,05 meter, dus ik vraag me af of het verhoogde achterdeel van de Ambassadors hier aan voldoet.
Een ander opvallend puntje, maar verder niet busgerelateerd: het Regiotram-materieel moet nieuw zijn, dus het lijkt erop dat inzet van de A32-trams van Gouda-Alphen hiermee wordt uitgesloten.
Er wordt geen nieuw materieel geëist, maar een gemiddelde leeftijdseis van 8 jaar en een maximum leeftijd van 12 jaar. Voor de stadsdienst Lelystad is het maximum 8 jaar, wat vanaf juli 2015 kan worden verhoogd naar 12,5 jaar als het materieel binnen een bepaalde termijn wordt gerenoveerd. Verder gewoon milieunorm Euro 5 zonder aardgas of hybride fratsen.
Ook opvallend is dat er materieel van maximaal 10,8 meter wordt geëist voor de stadsdienst Lelystad. De minimale stahoogte is 2,05 meter, dus ik vraag me af of het verhoogde achterdeel van de Ambassadors hier aan voldoet.
Een ander opvallend puntje, maar verder niet busgerelateerd: het Regiotram-materieel moet nieuw zijn, dus het lijkt erop dat inzet van de A32-trams van Gouda-Alphen hiermee wordt uitgesloten.
ik voor zie een uittocht van procity's \o/ op naar lelystad er mee dusquote:Op maandag 8 maart 2010 19:01 schreef BastiaanL het volgende:
Het Ontwerp PvE voor IJsselmond is openbaar: http://www.overijssel.nl/(...)gen-ov/aanbesteding/
Er wordt geen nieuw materieel geëist, maar een gemiddelde leeftijdseis van 8 jaar en een maximum leeftijd van 12 jaar. Voor de stadsdienst Lelystad is het maximum 8 jaar, wat vanaf juli 2015 kan worden verhoogd naar 12,5 jaar als het materieel binnen een bepaalde termijn wordt gerenoveerd. Verder gewoon milieunorm Euro 5 zonder aardgas of hybride fratsen.
Ook opvallend is dat er materieel van maximaal 10,8 meter wordt geëist voor de stadsdienst Lelystad. De minimale stahoogte is 2,05 meter, dus ik vraag me af of het verhoogde achterdeel van de Ambassadors hier aan voldoet.
Een ander opvallend puntje, maar verder niet busgerelateerd: het Regiotram-materieel moet nieuw zijn, dus het lijkt erop dat inzet van de A32-trams van Gouda-Alphen hiermee wordt uitgesloten.
( hoewel.. mischien moeten ze t dak nog even omhoog krikken dan ! )
Vandaar de minimale stahoogte, anders wordt het voor Connexxion inderdaad een dumpplek voor Procity's
quote:Op maandag 8 maart 2010 19:01 schreef BastiaanL het volgende:
Het Ontwerp PvE voor IJsselmond is openbaar: http://www.overijssel.nl/(...)gen-ov/aanbesteding/
Er wordt geen nieuw materieel geëist, maar een gemiddelde leeftijdseis van 8 jaar en een maximum leeftijd van 12 jaar. Voor de stadsdienst Lelystad is het maximum 8 jaar, wat vanaf juli 2015 kan worden verhoogd naar 12,5 jaar als het materieel binnen een bepaalde termijn wordt gerenoveerd.
En daar gaat dan je leeftijdseis.quote:Verder gewoon milieunorm Euro 5 zonder aardgas of hybride fratsen.
Tenzij ze die (bestaande) Ambassadors een stukje korter gaan maken denk ik niet dat dat erg relevant isquote:Ook opvallend is dat er materieel van maximaal 10,8 meter wordt geëist voor de stadsdienst Lelystad.
De minimale stahoogte is 2,05 meter, dus ik vraag me af of het verhoogde achterdeel van de Ambassadors hier aan voldoet.
Bovendien heb je achter in een Ambassador geen staanplaatsen, lijkt mij.
http://www.touringcarchauffeur.nl/nieuws/constructeurs_busbouwers_detail.php?nieuws_nr=334&pagina=2quote:Op maandag 8 maart 2010 19:14 schreef BastiaanL het volgende:
Vandaar de minimale stahoogte, anders wordt het voor Connexxion inderdaad een dumpplek voor Procity's
(1e alinia onder de foto.)quote:..... beschikt de ProCity over een vlakke vloer zonder obstakels waardoor de instaphoogte aan de voorkant slechts 265 mm is, terwijl de bus 21 passagiersstoelen heeft en de stahoogte in het hele voertuig 2100 mm is.
Maak je borst maar alvast nat.
[ Bericht 12% gewijzigd door BeefRWijker op 08-03-2010 19:28:59 ]
Beef R. Wijker
Kan ouder materieel niet gewoon aangepast worden? Dat hebben ze met de BRENG Amba's toch ook gedaan?quote:Op maandag 8 maart 2010 19:16 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
[..]
En daar gaat dan je leeftijdseis.
Ik bedoelde ook niet de bestaande Ambassadors. Ze zouden ook nieuwe ALE108 kunnen inzetten. En geloof mij, als het druk is heb je ook achterin een Amba staanplaatsenquote:[..]
Tenzij ze die (bestaande) Ambassadors een stukje korter gaan maken denk ik niet dat dat erg relevant is
Bovendien heb je achter in een Ambassador geen staanplaatsen, lijkt mij.
Oeiquote:[..]
http://www.touringcarchauffeur.nl/nieuws/constructeurs_busbouwers_detail.php?nieuws_nr=334&pagina=2
(1e alinia onder de foto.)
Maak je borst maar alvast nat.
en een volle tank diesel, en een poetsbeurtje binnen in en buitenom.. niemand die t verschil zietquote:Op maandag 8 maart 2010 19:28 schreef Peterselieman het volgende:
Is niet erg. Zijn wij ze kwijt. Strik er om?
wordt jij nog blijer van dan ik denk ik
Kan geregeld worden:quote:Op maandag 8 maart 2010 19:10 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
.. mischien moeten ze t dak nog even omhoog krikken dan
net als sommige ambas?quote:Op maandag 8 maart 2010 21:08 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Totdat ze met een spliksplinter nieuw strijkplankje erin weer terug keren.
( die ook een lelijk geel oranje blob hebben gekregen?
)
Tenzij hij gelijk door gaat voor Dquote:Op maandag 8 maart 2010 15:51 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Jij hebt geen recht meer van eisen, want ik las in een niet nader te noemen topic dat jij binnenkort voor je rijbewijs gaat, wat waarschijnlijk betekent dat je daarna niet veel meer in de bus te vinden bent
*Verheugt zich op morgen* Twee uurtjes lesrijden op een B96
mjaquote:Op maandag 8 maart 2010 21:26 schreef BastiaanL het volgende:
[..]
Tenzij hij gelijk door gaat voor D
*Verheugt zich op morgen* Twee uurtjes lesrijden op een B96
eerst B maar eens..
en dan E er bij
en dan zien we t wel weer
Gaat het om de kleurstelling of hoe zit het?quote:Op maandag 8 maart 2010 22:19 schreef Rian. het volgende:
Ligt het aan mij of heeft alleen de RET mooie bussen hier in Rotterdam?
Natuurlijk, aan wie zou 't anders moeten liggen.quote:Op maandag 8 maart 2010 22:19 schreef Rian. het volgende:
Ligt het aan mij
quote:of heeft alleen de RET mooie bussen hier in Rotterdam?
Wie de mooiste kleur zilver heeft. "De" RET, natuurlijk.quote:Op maandag 8 maart 2010 22:22 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Gaat het om de kleurstelling of hoe zit het?
Dat zilver van "de" Connexxion ziet er toch niet uit?!
Dat jij dat nou niet snapt, Ofyl.
Beef R. Wijker
Het complete plaatje.quote:Op maandag 8 maart 2010 22:22 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
Gaat het om de kleurstelling of hoe zit het?
Even een greep uit OViB (dus voor zolang 't duurt)
Zien er nog puik uit.
Au!
Kennelijk waren de rest stukjes op.
Zien er nog puik uit.
_Kerkrade_10-02-2010.jpg)
Au!
Kennelijk waren de rest stukjes op.
Beef R. Wijker
Busfotoman zal het hier misschien ook wel komen melden, maar op een ander forum las ik het volgende:
Of we daar nu blij mee moeten zijn ...quote:Busfoto meldt:
Ik kan eraan toevoegen dat er voor een periode van een jaar, één Citea voor Connexxion in Friesland gaat rijden. De apparatuur voor de Viatag is al door Connexxion naar VDL verstuurd.
Altijd onderweg naar het avontuur
Hangt er vanaf wàt voor een Citea.quote:Op woensdag 10 maart 2010 19:00 schreef Peterselieman het volgende:
Busfotoman zal het hier misschien ook wel komen melden, maar op een ander forum las ik het volgende:
[..]
Of we daar nu blij mee moeten zijn ...
Beef R. Wijker
deze?quote:Op woensdag 10 maart 2010 22:15 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Hangt er vanaf wàt voor een Citea.
En wat is dat er dan voor één?
Overigens wordt 't wel 's tijd dat ze daar idd een kentekenplaat op hangen.
Dat is al bijna anderhalf jaar geleden.
En waar blijven die Citea's van Rotterdam! Wat is het probleem, Berkhof?
Edit: lees net op BBForum dat er zelfs 12 (twaalf!) proefbussen zouden worden gebouwd om te worden getest door de diverse maatschappijen. Kom maar op met die dingen.
[ Bericht 26% gewijzigd door BeefRWijker op 12-03-2010 00:18:09 ]
Overigens wordt 't wel 's tijd dat ze daar idd een kentekenplaat op hangen.
Dat is al bijna anderhalf jaar geleden.
En waar blijven die Citea's van Rotterdam! Wat is het probleem, Berkhof?
Edit: lees net op BBForum dat er zelfs 12 (twaalf!) proefbussen zouden worden gebouwd om te worden getest door de diverse maatschappijen. Kom maar op met die dingen.
[ Bericht 26% gewijzigd door BeefRWijker op 12-03-2010 00:18:09 ]
Beef R. Wijker
vanmorgen na een tandarts bezoek maar even gekeken wat er op de XX stalling stond hier bedroevend weinig.. dus ook geen pics
1 maal een 3700
2 maal een 1700
1 maal een 5700
1 maal een 2900
en t stond nog kris kras op t terein ook
bedroevend weinig.. dus ook geen pics 1 maal een 3700
2 maal een 1700
1 maal een 5700
1 maal een 2900
en t stond nog kris kras op t terein ook
Waar is 'hier'?quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:19 schreef Ou-Tannu het volgende:
vanmorgen na een tandarts bezoek maar even gekeken wat er op de XX stalling stond hier
1 maal een 3700
2 maal een 1700
1 maal een 5700
1 maal een 2900
en t stond nog kris kras op t terein ook
Bij mijn weten hebben we in Fryslân geen 2900's en 5700's. Maar elders hebben ze weer amper 1700's -en- 3700's
Tevens -purist.
qliners?quote:Op donderdag 11 maart 2010 20:37 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Waar is 'hier'?
Bij mijn weten hebben we in Fryslân geen 2900's en 5700's. Maar elders hebben ze weer amper 1700's -en- 3700's
Dat was ik in elk geval niet hoor...quote:Op woensdag 10 maart 2010 19:00 schreef Peterselieman het volgende:
Busfotoman zal het hier misschien ook wel komen melden, maar op een ander forum las ik het volgende:
[..]
Of we daar nu blij mee moeten zijn ...
Dan was het iemand die zich voor Busfoto uitgeeft.quote:
[..]
Dat was ik in elk geval niet hoor...
Altijd onderweg naar het avontuur
ik ben ze nog niet tegengekomen op de 351quote:Op donderdag 11 maart 2010 23:51 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Rijden die Regio's nog wel eens op 351 of is dat ook al weer verleden tijd?
daar reed gister een in XX huisstijl gekleurde Integro op :pquote:Op vrijdag 12 maart 2010 09:30 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik ben ze nog niet tegengekomen op de 351
( dus niet in Qliner blauw / interliner grijsachtig :p )
niet iedereen kan alles weten / onthouden :pquote:Op donderdag 11 maart 2010 23:44 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Oh ja... De Integro's en de 15m MAN's natuurlijk
Never mind
ehe.. oepsiequote:Op vrijdag 12 maart 2010 12:05 schreef Gnittoo het volgende:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
http://www.regio15.nl/act(...)-wegdek-in-naaldwijk
Dat zei je al, Ou: Bussentopic #31 - De kleintjes proberen groot te worden.quote:Op vrijdag 12 maart 2010 11:44 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
daar reed gister een in XX huisstijl gekleurde Integro op :p
( dus niet in Qliner blauw / interliner grijsachtig :p )
(Zoeen als hier boven dus).
Dat was toen 351 nog op Bolsward reed en sommige omlopen van 315 in Heerenveen als 351 doorreden naar Bolsward en daarna terug naar Groningen.quote:Op vrijdag 12 maart 2010 09:30 schreef Gnittoo het volgende:
[..]
ik ben ze nog niet tegengekomen op de 351.
[ Bericht 1% gewijzigd door BeefRWijker op 12-03-2010 15:34:17 ]
Beef R. Wijker
oh nog even wat..
waarom is als ik vanaf Joure, Rotonde naar Heerenveen Station het ritje met de 315 slechts 1,54..
met de 351 wel 35 CT GOEDKOPER namelijk 1,19
wil ik echter terug met de 315.. dan betaal ik ineens 1,60?!
en neem ik de 351, dan mag ik ineens 1,24 betalen?
waarom is als ik vanaf Joure, Rotonde naar Heerenveen Station het ritje met de 315 slechts 1,54..
met de 351 wel 35 CT GOEDKOPER namelijk 1,19
wil ik echter terug met de 315.. dan betaal ik ineens 1,60?!
en neem ik de 351, dan mag ik ineens 1,24 betalen?
Zal wel iets met verschillende kilometers (rotonde Joure en knooppunt Heerenveen) en eventueel een afwijkend opstaptarief per concessie te maken hebben.
oh dat komt wel.. maar mischien was er hier iemand die t kon verklarenquote:Op vrijdag 12 maart 2010 23:56 schreef Zug-Chef het volgende:
Zal wel iets met verschillende kilometers en eventueel een afwijkend opstaptarief per concessie te maken hebben.
en hoe komt t dan dat een ritje van bv lemmer - joure wel op de heen en terugreis een prijs verschil kent.. en je t zelfde ritje naar bv groningen door maakt en terug EXACT wel gelijk even veel kost?
Wederom verschil in kilometers, de routes heen en terug zijn niet exact aan elkaar gelijk. Denk maar aan rotonde of de route in Groningen.
Klopt het trouwens dat de Citaro G 9165 en 9167 niet meer in Leeuwarden zijn? Heb ze al een hele tijd niet meer gezien namelijk ...
Altijd onderweg naar het avontuur
ja dat kan wel wezen..quote:Op zaterdag 13 maart 2010 08:55 schreef Zug-Chef het volgende:
Wederom verschil in kilometers, de routes heen en terug zijn niet exact aan elkaar gelijk. Denk maar aan rotonde of de route in Groningen.
maar dan nog verklaard dat niet waarom die ritten WEL even duur zijn
Die rijden nog gewoon rond hoor. Vandaag waren ze beide aan het pendelen tussen de Rengerslaan en het busstation.quote:Op zaterdag 13 maart 2010 17:28 schreef Peterselieman het volgende:
Klopt het trouwens dat de Citaro G 9165 en 9167 niet meer in Leeuwarden zijn? Heb ze al een hele tijd niet meer gezien namelijk ...
Wel is de 9165 ontdaan van zijn blauwe jasje
Tevens -purist.
Dan zal het toeval zijn dat ik ze de laatste tijd niet gezien heb.
Altijd onderweg naar het avontuur
laat me raden...quote:Op zondag 14 maart 2010 12:15 schreef Gnittoo het volgende:
ondertussen in duitsland:
[ afbeelding ]
[ afbeelding ]
de kachel kreeg t niet warm genoeg?
Totaal gezien over de hele rit is het wel weer gelijk, maar op deeltrajectniveau dus niet.quote:Op zaterdag 13 maart 2010 21:18 schreef Ou-Tannu het volgende:
[..]
ja dat kan wel wezen..
maar dan nog verklaard dat niet waarom die ritten WEL even duur zijn
ja en dat is dus niet logischquote:Op maandag 15 maart 2010 08:00 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Totaal gezien over de hele rit is het wel weer gelijk, maar op deeltrajectniveau dus niet.
lijkt DATZO Wel
Vandaag idd de 9165 weer eens zien rijden. Was al een hele poos geleden.quote:
[..]
Die rijden nog gewoon rond hoor. Vandaag waren ze beide aan het pendelen tussen de Rengerslaan en het busstation.
Wel is de 9165 ontdaan van zijn blauwe jasje
Altijd onderweg naar het avontuur
Met studenten kaart, aldus 9292OVquote:Op vrijdag 12 maart 2010 23:53 schreef Ou-Tannu het volgende:
oh nog even wat..
waarom is als ik vanaf Joure, Rotonde naar Heerenveen Station het ritje met de 315 slechts 1,54..
met de 351 wel 35 CT GOEDKOPER namelijk 1,19
wil ik echter terug met de 315.. dan betaal ik ineens 1,60?!
en neem ik de 351, dan mag ik ineens 1,24 betalen?
Ik vermoed dat 351 met het standaard streektarief rijdt (en misschien ook nog wel steeds het
Friese actietarief) en 315 en 335 met het HOV tarief, dat kan tot 4.5 cent per kilometer schelen.
Beef R. Wijker
quote:Op maandag 15 maart 2010 19:49 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Met studenten kaart, aldus 9292OV
Ik vermoed dat 351 met het standaard streektarief rijdt (en misschien ook nog wel steeds het
Friese actietarief) en 315 en 335 met het HOV tarief, dat kan tot 4.5 cent per kilometer schelen.
hmm.. dat zou kunnen natuurlijk
tis dat ik de tarieven van de overige lijnen hier niet zo kan vinden
Klopt, 351 behoort dan ook gewoon tot de concessie Noord en Zuidwest Friesland, de 315 en 335 tot de concessie Q315.quote:Op maandag 15 maart 2010 19:49 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Met studenten kaart, aldus 9292OV
Ik vermoed dat 351 met het standaard streektarief rijdt (en misschien ook nog wel steeds het
Friese actietarief) en 315 en 335 met het HOV tarief, dat kan tot 4.5 cent per kilometer schelen.
Maar dat verklaart nog steeds niet waarom Qliner 351 vwb OVchip op standaard OVtarief rijdt.quote:Op maandag 15 maart 2010 21:22 schreef Zug-Chef het volgende:
[..]
Klopt, 351 behoort dan ook gewoon tot de concessie Noord en Zuidwest Friesland, de 315 en 335 tot de concessie Q315.
En als op dat trajekt dan toch een speciaal tarief geldt moet 't niet uitmaken wat de standplaats van de bus is en/of tot welke concessie ie behoort.
Beef R. Wijker
quote:Op dinsdag 2 maart 2010 13:33 schreef Gnittoo het volgende:
[.connexxion 2800.]
die DO viel me vanochtend ook op, ga er eigenlijk van uit dat die bus alleen gebruikt wordt voor de cursussen die in dokkum worden gegeven.
Dan stond die het afgelopen weekend op de -zoals we allen weten- niet bestaande overdekte stalling aan de Workumertrekweg (hè, busfotoman) in Bolsward.quote:kwam tussen leeuwarden en marssum nog een witte DO tegen van E&R.
Beef R. Wijker
Moeten er nog foto's van Qbussen in Groningen komen?
( Weet alleen niet of ik als een sjaak over kom als ik zomaar foto's van bussen ga nemen en of de buschauffeur het wel zo leuk vind )
( Weet alleen niet of ik als een sjaak over kom als ik zomaar foto's van bussen ga nemen en of de buschauffeur het wel zo leuk vind
)
Nothing is what it seems
meer foto's is altijd goed toch?quote:Op dinsdag 16 maart 2010 21:47 schreef Viper86 het volgende:
Moeten er nog foto's van Qbussen in Groningen komen?
( Weet alleen niet of ik als een sjaak over kom als ik zomaar foto's van bussen ga nemen en of de buschauffeur het wel zo leuk vind
faalkaart bedoel jequote:Op dinsdag 16 maart 2010 21:14 schreef Peterselieman het volgende:
Och, dat is die Friese OV-josti die de chipkaart moet promoten
Je valt niet op, zijn zoveel jostis die bussen op de foto zetten...quote:
Moeten er nog foto's van Qbussen in Groningen komen?
( Weet alleen niet of ik als een sjaak over kom als ik zomaar foto's van bussen ga nemen en of de buschauffeur het wel zo leuk vind
Heb ik afgelopen weekend anders niks van gemerkt.quote:
Had zowel heen als terug een Amba, een 8100 serie en een 8300 serie, allebei met een nieuw strijkplankje en een opwaardeer terminal. Ook twee andere bussen die halte Kloosterlaan kruisten terwijl ik er stond te wachten op 350 gisteren, waren Amba's.
Grappig detail van die 8300 serie vind ik wel de in de toog ingebouwde lijn display zoals je die ook vindt in de gelede Citaro's en die is aangesloten op Infoxx.
Zelfs voertuig-fotografen, zowaar. 'k Zou nog maar geen patent aanvragen.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 22:41 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
Je valt niet op, zijn zoveel jostis die bussen op de foto zetten...
Beef R. Wijker
Jij vindt een Amba beter dan een 88xx-MAN?quote:
Mijn voorkeur: man 8800 > amba > man 8200.
Belangrijkste reden: de retarder bij de 82xx-MAN's, of iig die paar die ik tot nu toe tegen ben gekomen, werkt irritant; hij remt of niet, of meteen vrij stevig vanaf het begin. Sommige Amba's hebben daar ook last van, maar dat zijn, voor zover ik ze tegengekomen ben (en dat zijn er inmiddels aardig wat natuurlijk), slechts enkelen.
Ik hou ervan om de remdruk rustig op te bouwen i.v.m. zo weinig mogelijk G-krachten
Overigens was het abrupt inschakelen van de retarder bij een aantal 8000-Alliances nog erger
quote:Op dinsdag 16 maart 2010 23:08 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Zelfs voertuig-fotografen, zowaar. 'k Zou nog maar geen patent aanvragen.
Tevens -purist.
Is dat wat er mee bedoeld werd? Jeezzz.quote:Op dinsdag 16 maart 2010 23:46 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Jij vindt een Amba beter dan een 88xx-MAN?
Ik dacht de verdeling qua aantallen.
Is ook allemaal prut.quote:Mijn voorkeur: man 8800 > amba > man 8200.
MAN 3800 serie (Cxx) en dus ook die van Kubus waaronder de ex-Kubus 3146, dat begint ergens op te lij-
ken, ook al blijven ook die rijdende voetbal tribunes. Rijden ten eerste stiller en ten tweede minder hoekig.
Bus vestigingen in aflopende concessies geven in de regel nooit hun beste bussen 't eerst weg, tenzij ze natuurlijk nodig zijn voor een nieuwe concessie. Dus krijg je de afdankertjes.quote:Belangrijkste reden: de retarder bij de 82xx-MAN's, of iig die paar die ik tot nu toe tegen ben gekomen, werkt irritant; hij remt of niet, of meteen vrij stevig vanaf het begin.
[ Bericht 0% gewijzigd door BeefRWijker op 17-03-2010 15:16:54 (3146, niet 3147) ]
Beef R. Wijker
Die ene 31xx-MAN, die momenteel in Fryslan rondrijdt, heb ik nog niet kunnen testen op rijgedragquote:Op woensdag 17 maart 2010 01:02 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Is dat wat er mee bedoeld werd? Jeezzz.
Ik dacht de verdeling qua aantallen.
[..]
Is ook allemaal prut.
MAN 3800 serie (Cxx) en dus ook die van Kubus waaronder de ex-kubus 3147, dat begint ergens op te lij-
ken, ook al blijven ook die rijdende voetbal tribunes. Rijden ten eerste stiller en ten tweede minder hoekig.
[..]
Bus vestigingen in aflopende concessies geven in de regel nooit hun beste bussen 't eerst weg, tenzij ze natuurlijk nodig zijn voor een nieuwe concessie. Dus krijg je de afdankertjes.
Tevens -purist.
http://forum.busfreaks.nl/showthread.php?tid=807&pid=63556#pid63556
Opvallend dat ook deze de kop heeft van de Dubai Citea's.
[ Bericht 8% gewijzigd door BeefRWijker op 17-03-2010 18:38:35 ]
Beef R. Wijker
Mja, niet verwonderlijk denk ik, want Berkhof zal de onderdelen wel op voorraad hebben gehad omdat de order voor Dubai vertraagd is. Daarnaast is dit het uiterlijk van de Citea's wel gewoon. Door de kleurstelling zal het wat meer opvallen denk ik.quote:
[ afbeelding ]
http://forum.busfreaks.nl/showthread.php?tid=807&pid=63556#pid63556
Opvallend dat ook deze de kop heeft van de Dubai Citea's.
Altijd onderweg naar het avontuur
Als 't een complete (Dubai) bus zou zijn dan zou 't zin maken maar dit is toch echt een ander type (2 deurs).quote:Op woensdag 17 maart 2010 19:17 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, niet verwonderlijk denk ik, want Berkhof zal de onderdelen wel op voorraad hebben gehad omdat de order voor Dubai vertraagd is.
Ik heb geen idee waar je 't over hebt.quote:Daarnaast is dit het uiterlijk van de Citea's wel gewoon.
Wat meer opvallen?quote:Door de kleurstelling zal het wat meer opvallen denk ik.
Door de donkerder kleuren valt die film pet juist eerder minder direkt op dan bij spier wit.
Beef R. Wijker
Omdat Dubai nog allerlei rekeningen moet betalen. Dat emiraat heeft lange tijd op te grote voet geleefd.quote:
[..]
Mja, niet verwonderlijk denk ik, want Berkhof zal de onderdelen wel op voorraad hebben gehad omdat de order voor Dubai vertraagd is.
Omdat het zo modulair is kun je vele combi's makenquote:
[..]
Als 't een complete (Dubai) bus zou zijn dan zou 't zin maken maar dit is toch echt een ander type (2 deurs).
Jij bestudeert alle details van alle bussen nauwgezet? Ik hou het bij de grote lijnen. Dat de kop er in meerdere uitvoeringen is prima, maar die hele filmpet interesseert me niet.quote:[..]
Ik heb geen idee waar je 't over hebt.
Wat meer opvallen?
Door de donkerder kleuren valt die film pet juist eerder minder direkt op dan bij spier wit.
Altijd onderweg naar het avontuur
Nu op Net2 : Labyrint
Er wordt gedemonstreerd dat het heel goed mogelijk is om de OV-chipkaart te hacken en uit te lezen.
Er wordt gedemonstreerd dat het heel goed mogelijk is om de OV-chipkaart te hacken en uit te lezen.
Beef R. Wijker
* Ofyles2 nu ook kijkt...quote:
Nu op Net2 : Labyrint
Er wordt gedemonstreerd dat het heel goed mogelijk is om de OV-chipkaart te hacken en uit te lezen.
Mja, jij wilt gelijk hebben.quote:
Leuk zoals jij altijd reageert als je je weer eens vast gelult hebt, PSM
Het is echter zo dat met die tegenwoordige modulaire concepten van de bussen ze veelal alleen op details anders zijn. Je kunt vele opties bestellen nu, alleen de basis en de productietechnieken blijven hetzelfde. Hoe je het ook wendt of keert. Dus een RET Citea heeft meer overeenkomsten met een Dubai Citea dan jij me wilt doen geloven.
Altijd onderweg naar het avontuur
* NoBody122 niet, want het zal inmiddels al wel weer afgelopen zijn..quote:
Samenvatting, iemand?
Tevens -purist.
uitzending gemist?quote:Op woensdag 17 maart 2010 21:46 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
* NoBody122 niet, want het zal inmiddels al wel weer afgelopen zijn..
Samenvatting, iemand?
De RFID-chip, daar ging het vooral over.quote:
[..]
* NoBody122 niet, want het zal inmiddels al wel weer afgelopen zijn..
Samenvatting, iemand?
Jep, was eigenlijk nogal een afknapper.quote:Op woensdag 17 maart 2010 22:53 schreef Ofyles2 het volgende:
[..]
De RFID-chip, daar ging het vooral over.
Kreeg de indruk dat de ophef over de OV chipkaart vooral is gebruikt als aandachttrekker voor een
onderwerp wat niet direkt iedereen boeit. 't Stukje over de OV-chip kaart was nogal tam en onschuldig.
Ik had eigenlijk meer vuurwerk verwacht.
Fijn dat je je oorspronkelijke geneuzel over toevallig op voorraad hebben liggen en nog meer geneuzel over kleurstelling hiermee totaal hebt ontkracht.quote:Op woensdag 17 maart 2010 21:23 schreef Peterselieman het volgende:
[..]
Mja, jij wilt gelijk hebben.
Het is echter zo dat met die tegenwoordige modulaire concepten van de bussen ze veelal alleen op details anders zijn. Je kunt vele opties bestellen nu, alleen de basis en de productietechnieken blijven hetzelfde. Hoe je het ook wendt of keert.
Ik wil jou helemaal niks doen geloven. Het was slechts een vaststelling, niet meer en ook niet minder.quote:Dus een RET Citea heeft meer overeenkomsten met een Dubai Citea dan jij me wilt doen geloven.
Jij moest er weer zo nodig een mening over hebben zonder te weten waar 't over ging.
[ Bericht 46% gewijzigd door BeefRWijker op 18-03-2010 01:01:55 ]
Beef R. Wijker
Zo. Binnen een week heeft Friesland er een heuse sneldienst bij, op de lijnfilm dan wel te verstaan.
vertelquote:Op donderdag 18 maart 2010 17:08 schreef Zug-Chef het volgende:
Zo. Binnen een week heeft Friesland er een heuse sneldienst bij, op de lijnfilm dan wel te verstaan.
Lijn 50?quote:Op donderdag 18 maart 2010 17:08 schreef Zug-Chef het volgende:
Zo. Binnen een week heeft Friesland er een heuse sneldienst bij, op de lijnfilm dan wel te verstaan.
Dat was in vroegere tijden ook een sneldienst, volgens de lijnfilmen van toen
Tevens -purist.
oh lijn 50S!quote:Op donderdag 18 maart 2010 17:14 schreef NoBody122 het volgende:
[..]
Lijn 50?
Dat was in vroegere tijden ook een sneldienst, volgens de lijnfilmen van toen
Deutsche Bahn aast op overname Arriva
Oh, en de fluisterbus rijdt intussen ook met passagiers.
Helaas wordt je binnen de bus haast doof door het enorme gerammel van die ouwe bak.
[ Bericht 23% gewijzigd door BeefRWijker op 19-03-2010 20:03:59 ]
bron: Trouwquote:(Novum/AP) - Deutsche Bahn (DB AG) wil het Britse vervoersconcern Arriva overnemen. Een woordvoerder van de Duitse spoorwegmaatschappij bevestigde donderdag desgevraagd berichten daarover van de Süddeutsche Zeitung en de Financial Times Deutschland. Hij gaf verder geen bijzonderheden.
Oh, en de fluisterbus rijdt intussen ook met passagiers.
Helaas wordt je binnen de bus haast doof door het enorme gerammel van die ouwe bak.
[ Bericht 23% gewijzigd door BeefRWijker op 19-03-2010 20:03:59 ]
Beef R. Wijker
.jpg)
Iemand die nog een Interliner lijntje op wil zetten? Eenmaal, andermaal, ......
Nee? Jammer.
Beef R. Wijker
Volgt nog, lijn 70 wordt St. Annaparochie Sneldienst, uiteraard nog wel doorrijdend naar die hele mooie paal.quote:
Niet dat lijn 72 er nou zoveel langer over doet om bij dezelfde haltes te komen (op de Warmoesstraat na dan)..
Tevens -purist.
Heeft iemand ondertiteling voor bij die geïnterviewde mensen? Het commentaar kan ik prima verstaan, maar voor de rest is het "kggllprrrkrrggglkrrrkll ..."
Maar sowieso is het filmpje wel vet
Maar sowieso is het filmpje wel vet
Je zou verwachten dat je die mensen kunt verstaan omdat de commentaarstem in het duits is, maar wat die chauffeur en die locals nou allemaal brabbelen...quote:
Afgelopen maandag ook. Tot nog toe de 5614 alleen maar op de garage zien staan.quote:Op zaterdag 20 maart 2010 22:10 schreef NoBody122 het volgende:
Vandaag zat Alkmaars' 5615 weer op lijn 350
Misschien dat ie daar enkel voor onderhoud was?!
Beef R. Wijker
Mogelijk. In Alkmaar zit natuurlijk veel expertise voor de 56xx'enquote:Op zaterdag 20 maart 2010 22:25 schreef BeefRWijker het volgende:
[..]
Afgelopen maandag ook. Tot nog toe de 5614 alleen maar op de garage zien staan.
Misschien dat ie daar enkel voor onderhoud was?!
Tevens -purist.
Maxx' Amba's 8200 en 8203 (die er vandaag even op uit is geweest buiten de stad) zijn inmiddels voorzien van een OV-chipkaart oplader, die tevens in staat is om producten op te halen. Dit heb ik gisteren voor de grap eens uitgeprobeerd met mijn eigen OV-chipkaart (waarop ik nooit het 'normale' OV-week abo gezet heb) en kreeg keurig te zien dat er een week-OV 'abo' voor me klaar staat. Lijkt dus nog te werken ook
Tevens -purist.
Ex-Alkmaar-Exex-Zaanstreekquote:Op zondag 21 maart 2010 23:36 schreef NoBody122 het volgende:
Maxx' Amba's 8200 en 8203
quote:(die er vandaag even op uit is geweest buiten de stad) zijn inmiddels voorzien van een OV-chipkaart oplader, die tevens in staat is om producten op te halen. Dit heb ik gisteren voor de grap eens uitgeprobeerd met mijn eigen OV-chipkaart (waarop ik nooit het 'normale' OV-week abo gezet heb) en kreeg keurig te zien dat er een week-OV 'abo' voor me klaar staat.
Waarachtig? Hoe is't toch mogelijk.quote:Lijkt dus nog te werken ook
Voor een reserve Qliner, even bellen met Haarlem.
Beef R. Wijker
