PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
Het spoor waar het staat is normaal wel voor terzijde gesteld materieel geloof ik, staan daar ook niet nog een paar vale 1600'en?quote:Op zondag 24 januari 2010 10:45 schreef dennistd het volgende:
[..]
ICRm is in Maastricht in onderhoud, dus ik denk dat de werkplaats hem daar gestald heeft in afwachting van plek binnen of tot NS hem weer ophaalt.
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
Geloof me, ik heb er wel meer dan 50 bakken zien staanquote:Op zondag 24 januari 2010 10:45 schreef dennistd het volgende:
[..]
ICRm is in Maastricht in onderhoud, dus ik denk dat de werkplaats hem daar gestald heeft in afwachting van plek binnen of tot NS hem weer ophaalt.
Er staan ook een aantal losse stuurstand rijtuigen, welke geen andere bakken meer hebben.
Er staan ook veel losse bakken daar.
Dat is toch niet zomaar een reparatie lijkt mij dan
Of dat de NS ze nog moet ophalen..
Dat hadden ze allang gedaan lijkt mij, wegens het materieel tekort.
Door de winterse weersomstandigheden van de afgelopen maand kampt NSR met een tekort aan treinen. Hierdoor werd er volgens een nooddienstregeling gereden, wat neer kwam op het schrappen van enkele IC-diensten. Aangezien het tekort aan treinen nog even een tijdje zal aanhouden, is er besloten het in 2009 afgestelde ICL-materieel weer in dienst te stellen. Hierbij is het wel nodig de rijtuigen een opknapbeurt te geven, alvorens ze weer reizigers gaan vervoeren. Met de uitwisselingsslag tussen de Watergraafsmeer en de Deutsche Bahn, werden 14 ICL-rijtuigen getrokken door de 110 343 bij Venlo onder treinnummer 13023 de grens overgezet om in Dortmund een opknapbeurt te krijgen. Zaterdag 23 januari 2010.
Regulier onderhoud is ook iets anders dan reparaties uitvoeren.quote:
Er staan ook veel losse bakken daar.
Dat is toch niet zomaar een reparatie lijkt mij dan
ICRm heeft trouwens ook stammetjes (net zoals ICK/ICL), maar die stammetjes kunnen slechts 1 rijtuig groot zijn (B, Bf, BD en BDs). Aangezien er in de winter veel minder fietsen worden vervoerd dan in de zomer heb je m.i. een groot deel van de "losse" Bf's gezien.
So we just called him Fred too
Onderhoudsstammetjes. Het kan best zijn dat je de meuk die je er deze week ziet staan de volgende week in stammetjes weer vrolijk over de baan rijdt. Er valt geen pijl op te trekken.quote:
[..]
Geloof me, ik heb er wel meer dan 50 bakken zien staan
Er staan ook een aantal losse stuurstand rijtuigen, welke geen andere bakken meer hebben.
Er staan ook veel losse bakken daar.
Dat is toch niet zomaar een reparatie lijkt mij dan
Of dat de NS ze nog moet ophalen..
Altijd onderweg naar het avontuur
Nice pic Zug!
Was jij daar alleen, of met nog iemand?
Er is namelijk een zelfde plaat gemaakt door Marcel van Eupen:
http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/4297272877/
Ik kwam daarvan ook nog een foto tegen, die een mooi effect heeft..
De rook komt van de remmen af.
Was jij daar alleen, of met nog iemand?
Er is namelijk een zelfde plaat gemaakt door Marcel van Eupen:
http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/4297272877/
Ik kwam daarvan ook nog een foto tegen, die een mooi effect heeft..
De rook komt van de remmen af.
Dank, ik was daar inderdaad niet alleen. Stonden daar met 5 manquote:Op zondag 24 januari 2010 12:04 schreef greavy het volgende:
Nice pic Zug!
Was jij daar alleen, of met nog iemand?
Er is namelijk een zelfde plaat gemaakt door Marcel van Eupen:
Dat komt omdat er meer stuurstanden zijn dan er op dit moment nodig zijn, Dit komt omdat de Benelux en de Fyra nog met ICRm rijden (wat PRIO wordt genoemd), en die rijtuigen wanneer de V250 rijdt weer de normale NS-dienst ingaan. Dan kun je die stuurstanden wel gebruiken.quote:
[..]
Er staan ook een aantal losse stuurstand rijtuigen, welke geen andere bakken meer hebben.
ICRm zit in vaste stammetjes van drie rijtuigen, namelijk een B-A-B (stamnummer 5600) of Bf-B-Bf (stamnummer 5800). De enige losse rijtuigen zijn nog de stuurstanden, die stamnummers in de 5200-serie hebben.quote:
ICRm heeft trouwens ook stammetjes (net zoals ICK/ICL), maar die stammetjes kunnen slechts 1 rijtuig groot zijn (B, Bf, BD en BDs).
Normaal gesproken rijdt men op Den Haag-Venlo met 5200-5600-5600-5800-loc, en op Zwolle-Roosendaal met 5200-5600-5600-loc
PM mij!
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
Disclaimer: Mijn posts worden geschreven als user, en niet als crew, tenzij dit duidelijk wordt aangegeven
In de nieuwe OdR (2010-1) staat ook nog een vrijwel identieke foto, al zou het daar om de 110 457 gaan op 24 november 2009. Lekker fantasierijk volk, die treinenspottersquote:
Nice pic Zug!
Was jij daar alleen, of met nog iemand?
Er is namelijk een zelfde plaat gemaakt door Marcel van Eupen:
http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/4297272877/
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Bron: RTV Rijnmond.quote:'HSL overschrijdt geluidsnormen'
De hogesnelheidslijn overschrijdt wel degelijk de Europese geluidsnormen. Dat zegt VVD-Europarlementslid Jeanine Hennis-Plasschaert.
Het VVD-Europarlementslid heeft de Europese Commissie schriftelijke vragen gesteld over wat er aan de geluidsoverlast gedaan wordt.
In de regio Rijnmond komen vooral klachten uit Lansingerland. De gemeente wilde in november dat de DCMR milieudienst Rijnmond opnieuw metingen ging doen naar het geluid dat de hogesnelheidstrein produceert.
Een TNO-onderzoek wees onlangs uit dat de HSL eind vorig jaar te veel herrie maakte. Maar dat onderzoek was volgens de Nederlandse overheid niet representatief omdat gereden werd met oude treinenstellen. Het ministerie van VROM zag daarom geen reden iets te doen aan de geluidsoverlast. Hennis-Plasschaert vindt dat de Europese geluidsnormen ook gelden voor de oude treinstellen.
Sinds de opening in september leidt de hogesnelheidslijn tot grote ergernis in plaatsen als Lansingerland en Kaag en Braassem.
Hé, kom, we bouwen een complete woonwijk om een hogesnelheidslijn heen.
Hé, kom, ik koop een huis in een woonwijk naast een hogesnelheidslijn.
Hè wat wonen we lekker!
[...vertraging HSL...]
Hè wat wonen we lekker!
[...nog meer vertraging...]
[...HSL gaat rijden!...]
Hela! Wat een herrie, er rijden ineens treinen en ze maken lawaai! Huuu!
Wie is hier nou gek?
Hé, kom, ik koop een huis in een woonwijk naast een hogesnelheidslijn.
Hè wat wonen we lekker!
[...vertraging HSL...]
Hè wat wonen we lekker!
[...nog meer vertraging...]
[...HSL gaat rijden!...]
Hela! Wat een herrie, er rijden ineens treinen en ze maken lawaai! Huuu!
Wie is hier nou gek?
Niet alles wat geen nut heeft
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
heeft geen zin.
Stijn De Paepe
In elk van die drie gehuchten woont 1 Nimby. NEXT!quote:Sinds de opening in september leidt de hogesnelheidslijn tot grote ergernis in plaatsen als Lansingerland en Kaag en Braassem.
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Eerlijk is eerlijk, die ICRm rijtuigen maken gewoon een onacceptabele hoeveelheid herrie. Zowel binnen als buiten.
Mooie plaatquote:Op zondag 24 januari 2010 12:04 schreef greavy het volgende:
Nice pic Zug!
Was jij daar alleen, of met nog iemand?
Er is namelijk een zelfde plaat gemaakt door Marcel van Eupen:
http://www.flickr.com/photos/rail4marcel2/4297272877/
Ik kwam daarvan ook nog een foto tegen, die een mooi effect heeft..
[ afbeelding ]
De rook komt van de remmen af.
Inderdaad. Zelf al zit je in de treinen kan je niet eens rustig zittenquote:Op zondag 24 januari 2010 14:14 schreef Ireyon het volgende:
Eerlijk is eerlijk, die ICRm rijtuigen maken gewoon een onacceptabele hoeveelheid herrie. Zowel binnen als buiten.
Klote herrie van die treinen
Hopelijk is het beter met die V250jes.. ALS ze eindelijk komen
Ze komen misschien in november
SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.Altijd onderweg naar het avontuur
quote:Op zondag 24 januari 2010 14:19 schreef Peterselieman het volgende:
Ze komen misschien in novemberDat is wel erg optimistisch.SPOILEROm spoilers te kunnen lezen moet je zijn ingelogd. Je moet je daarvoor eerst gratis Registreren. Ook kun je spoilers niet lezen als je een ban hebt.
quote:Een trein met daarin ongeveer 150 AZ-voetbalsupporters is zondag in Zaandijk op een sneeuwschuiver gebotst. De sneeuwschuiver was vast komen te zitten op een spoorwegovergang.
Gaan we weer hoor. Treinuitval door sneeuwoverlast
Salivili hipput tupput tapput äppyt tipput hilijalleen
Ik weet niet of dit het goede topic ervoor is maar heeft iemand hier ervaringen met de Siberië Express, ( Trans)Mongolië Express of andere treinreizen door Rusland, Mongolië en China. Ik zit te kijken of daar een leuke vakantie van te maken valt.
There are only 151 Pokémon.
van pagina 1:
Jaja, er zitten wat foutjes in, in 2 minuten gedaan oke.
Ambtenaren 
. Go NS HiSpeed! 
Nou vooruit, kon het niet latenquote:Op donderdag 21 januari 2010 14:32 schreef Duvel het volgende:
[..]
Kleurplaat van een stoomtrein
[ afbeelding ]
Veel plezier ermee.
Jaja, er zitten wat foutjes in, in 2 minuten gedaan oke.
quote:Op zondag 24 januari 2010 13:58 schreef Duvel het volgende:
Hé, kom, we bouwen een complete woonwijk om een hogesnelheidslijn heen.
Hé, kom, ik koop een huis in een woonwijk naast een hogesnelheidslijn.
Hè wat wonen we lekker!
[...vertraging HSL...]
Hè wat wonen we lekker!
[...nog meer vertraging...]
[...HSL gaat rijden!...]
Hela! Wat een herrie, er rijden ineens treinen en ze maken lawaai! Huuu!
Wie is hier nou gek?
Ambtenaren Gelukkig kan je (ook op zaterdag) actietarieven boeken voor 25,= p.p. enkele reis, dus totaal 100 euri. Nog steeds 2x zo duurquote:Op zaterdag 23 januari 2010 18:40 schreef Duvel het volgende:
Even een vraag, want mijn bek valt open en zo...
Stel ik wil een zaterdagje naar Antwerpen, vroeg heen, laat terug, en ik doe dat met de Thalys, dan krijg ik op de site van NS Hispeed te zien dat een retourtje voor twee personen 170 euro kost. Als ik echter vergelijkbare NS treinen kies, kost het 43,60 euro voor een retourtje (met VUK, 2 personen). Dan doe je er wel meer dan een half uur langer over, maar serieus: welke achterlijke idioot verzint dit? En dan is die 170 euro al een deels gereduceerd tarief!
Ik draag spoorvervoer een zeer warm hart toe, maar in dit geval vooral als het gekookt op de rug van de bedenker van deze prijsstelling hangt.
. Go NS HiSpeed!
Killing as few patients as possible.
Informatie over de SLT'tjes
Vanaf Maandag worden er meer SLT'tjes ingezet.
Ze zullen rijden in de 9700 (Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle), 9800 (Den Haag Centraal - Utrecht Centraal) en de 19800 (Rotterdam Centraal - Goude Goverwelle).
Hiermee komt het aantal diensten op 8 , wat tot op heden 6 was.
Editje: Dit zijn dus enkel Sprinters, en niet de InterCity's!
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 24-01-2010 23:01:18 ]
Vanaf Maandag worden er meer SLT'tjes ingezet.
Ze zullen rijden in de 9700 (Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle), 9800 (Den Haag Centraal - Utrecht Centraal) en de 19800 (Rotterdam Centraal - Goude Goverwelle).
Hiermee komt het aantal diensten op 8 , wat tot op heden 6 was.
Editje: Dit zijn dus enkel Sprinters, en niet de InterCity's!
[ Bericht 8% gewijzigd door greavy op 24-01-2010 23:01:18 ]
Nou, leuk hoor. Dat wordt weer staanquote:Op zondag 24 januari 2010 15:24 schreef greavy het volgende:
Informatie over de SLT'tjes
Vanaf Maandag worden er meer SLT'tjes ingezet.
Ze zullen rijden in de 9700 (Den Haag Centraal - Gouda Goverwelle), 9800 (Den Haag Centraal - Utrecht Centraal) en de 19800 (Rotterdam Centraal - Goude Goverwelle).
Hiermee komt het aantal diensten op 8 , wat tot op heden 6 was.
Dat heeft alles te maken met de nieuwe slogan van NS Zakelijk), na verbod op Wie op tijd wil zijn (...):quote:Op zondag 24 januari 2010 16:31 schreef IntercityAPT het volgende:
[..]
Nou, leuk hoor. Dat wordt weer staan
"Wie wil zitten, gaat maar met de auto."
Wordt vast goedgekeurd door de reclamecodecommissie
Killing as few patients as possible.
Vooruit, nog eentje, Zaterdag 23 januari 2010:
Nadat TX Logistik op donderdag 21 januari een lege papierpulptrein in de Zeeuwse Sloehaven heeft afgeleverd, vertrok de beladen tegentrein op zaterdagochtend weer terug naar het Italiaanse Rovereto. Deze papierpulptrein bestaat hier onder andere uit 4 assige schuifwandwagens en passeert met de 189 995 ter hoogte van industrieterrein Heierhoeve bij Blerick.
Nadat de TXL 189 995 rond 11:00 in Venlo was aangekomen, heeft het vertrek naar Duitsland vertraging opgelopen. Uiteindelijk mocht er dan toch vertrokken worden en passeert de trein in het bos tussen Venlo en Kaldenkirchen.
Na een snelle inhaalmanoeuvre over de Duitse Autobahn kon de TXL trein nogmaals worden vastgelegd ter hoogte van Dülken, met op de achtergrond de in de wijde omtrek herkenbare en opvallende watertoren.
Nadat TX Logistik op donderdag 21 januari een lege papierpulptrein in de Zeeuwse Sloehaven heeft afgeleverd, vertrok de beladen tegentrein op zaterdagochtend weer terug naar het Italiaanse Rovereto. Deze papierpulptrein bestaat hier onder andere uit 4 assige schuifwandwagens en passeert met de 189 995 ter hoogte van industrieterrein Heierhoeve bij Blerick.
Nadat de TXL 189 995 rond 11:00 in Venlo was aangekomen, heeft het vertrek naar Duitsland vertraging opgelopen. Uiteindelijk mocht er dan toch vertrokken worden en passeert de trein in het bos tussen Venlo en Kaldenkirchen.
Na een snelle inhaalmanoeuvre over de Duitse Autobahn kon de TXL trein nogmaals worden vastgelegd ter hoogte van Dülken, met op de achtergrond de in de wijde omtrek herkenbare en opvallende watertoren.
| Forum Opties | |
|---|---|
| Forumhop: | |
| Hop naar: | |