PTA Planes, Trains & Automobiles
Gemotoriseerd of niet, alles op wielen heeft hier een plek. Van oldtimers tot je nieuwe fiets, van Smart tot brandweerwagen, post het hier!
De OP
Daar mijn DAF tegenwoordig een Volvo340 1400cc B14.4e motor heeft, hierbij deel 1400 als ode aan mijn hobby auto voor jullie
Fotoboek van mijn DAF
Leuke pta blunders
Tjabbo\'s fleshlight
Bojo\'s date begin Eind
Ook_Gek avatar blunder
foto's uit de sc
Leuke quotes uit het PTA SC archief
quote:Op vrijdag 4 mei 2007 18:13 schreef PeuRac het volgende:
oeh, k kwam een canadees meisje tegen vandaag, die werd helemaal gek toen ik vertelde dat ik een Alfa had en dr weer een ga kopen
quote:Op dinsdag 22 mei 2007 22:10 schreef Alexxxxx het volgende:
Herm mag dan een domme mongool zijn, dit keer heeft ie wel gelijk
quote:Op dinsdag 5 februari 2008 21:48 schreef Alexxxxx het volgende:
Te koop: Joegoslaaf, weinig gebruikt. Ogen onlangs nog gereviseerd, weinig onderhoud, goedkoop in de vaste lasten.
quote:
quote:Op dinsdag 19 februari 2008 20:49 schreef Sjoewe het volgende:
[..]
Ik woon al 3/4 jaar samen.
Ik doe regelmatig de afwas.
En ik ben al 5 maanden van de Gaulies af.
Heb je zin om mee te gaan kijken naar een Vectra station?
vorige deeltjesquote:Op woensdag 27 mei 2009 10:58 schreef PeuRac het volgende:
Geen idee, ik denk nooit. Ik hoef die eigenlijk niet.
Ik koop liever een 2600 Berlina of een Giulia 1600 Spider, of allebei. Maar het bouwen van een Kever met getuned 1.7i 16v Alfa Boxer motor staat ook nog op mn lijstje. Een van die drie heb ik binnen 3-5 jaar wel.
Ohja, wil ook een keer een TR6 hebben, misschien die van mn vader, of dat ik er zelf een koop.
http://ptaslowchat.tk
De code voor de op is hier te vinden
[ Bericht 0% gewijzigd door daNpy op 05-01-2010 18:58:49 ]
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Prachtauto die Daf 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Dank u 
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Is zo'n 1400 swap een beetje te doen trouwens? 
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Ja hoor, prima.
De DAF 55 en 66 zijn uitgerust met een Renault 1100 of 1300 motor.
De V340 heeft een Renault 1400cc omdat de auto wat zwaarder is en dus wat meer vermogen nodig had om mee te komen. Eigenlijk is het blok dus gewoon een 1300 met meer cilinderinhoud.
Het ombouwen is derhalve vrij simpel: het onderblok past direct in het subframe.
Alleen wat randzaken zijn van toepassing; ik heb bijv. elektronische ontsteking (die bij de motor hoort), een tacho en andere emvk, ander gaspedaal, verder moet je de stabilisatorstang iets aanpassen omdat de uitlaat daar anders tegenaankomt. Het moeilijkste is het aanpassen van de koppeling; een V340 heeft andere splines op de prise-as dan een DAF prise-as. Je kunt er voor kiezen om je cardanas aan te passen (niet aan te raden), prise as aan te passen (is te doen via metaalbedrijf) of gewoon de hele 66 koppeling over te nemen (qua diameter iets kleiner als V340 koppeling). Ik heb gewoon een 66 koppeling, een prise-as om laten lassen laat ik misschien nog een keer doen.
Omdat ik enkele maanden na aankoop de 1300 motor al had aangepast met 1400cc spruitstuk, Weber carburateur enz had ik al een andere emvk en een tacho relais ingebouwd, dus dat was nu simpel. De motor leverde toen 59pk (gemeten op dyno) met handgemaakte uitlaat en K&N filter.
Deze motor levert volgens fabrikant 74pk, hier zit wederom de handgemaakte uitlaat en een Piper Cross filter op
De DAF 55 en 66 zijn uitgerust met een Renault 1100 of 1300 motor.
De V340 heeft een Renault 1400cc omdat de auto wat zwaarder is en dus wat meer vermogen nodig had om mee te komen. Eigenlijk is het blok dus gewoon een 1300 met meer cilinderinhoud.
Het ombouwen is derhalve vrij simpel: het onderblok past direct in het subframe.
Alleen wat randzaken zijn van toepassing; ik heb bijv. elektronische ontsteking (die bij de motor hoort), een tacho en andere emvk, ander gaspedaal, verder moet je de stabilisatorstang iets aanpassen omdat de uitlaat daar anders tegenaankomt. Het moeilijkste is het aanpassen van de koppeling; een V340 heeft andere splines op de prise-as dan een DAF prise-as. Je kunt er voor kiezen om je cardanas aan te passen (niet aan te raden), prise as aan te passen (is te doen via metaalbedrijf) of gewoon de hele 66 koppeling over te nemen (qua diameter iets kleiner als V340 koppeling). Ik heb gewoon een 66 koppeling, een prise-as om laten lassen laat ik misschien nog een keer doen.
Omdat ik enkele maanden na aankoop de 1300 motor al had aangepast met 1400cc spruitstuk, Weber carburateur enz had ik al een andere emvk en een tacho relais ingebouwd, dus dat was nu simpel. De motor leverde toen 59pk (gemeten op dyno) met handgemaakte uitlaat en K&N filter.
Deze motor levert volgens fabrikant 74pk, hier zit wederom de handgemaakte uitlaat en een Piper Cross filter op
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Nogsteeds de vario of gelijk maar een handbak ingebouwd?quote:Op dinsdag 5 januari 2010 19:10 schreef daNpy het volgende:
Ja hoor, prima.
De DAF 55 en 66 zijn uitgerust met een Renault 1100 of 1300 motor.
De V340 heeft een Renault 1400cc omdat de auto wat zwaarder is en dus wat meer vermogen nodig had om mee te komen. Eigenlijk is het blok dus gewoon een 1300 met meer cilinderinhoud.
Het ombouwen is derhalve vrij simpel: het onderblok past direct in het subframe.
Alleen wat randzaken zijn van toepassing; ik heb bijv. elektronische ontsteking (die bij de motor hoort), een tacho en andere emvk, ander gaspedaal, verder moet je de stabilisatorstang iets aanpassen omdat de uitlaat daar anders tegenaankomt. Het moeilijkste is het aanpassen van de koppeling; een V340 heeft andere splines op de prise-as dan een DAF prise-as. Je kunt er voor kiezen om je cardanas aan te passen (niet aan te raden), prise as aan te passen (is te doen via metaalbedrijf) of gewoon de hele 66 koppeling over te nemen (qua diameter iets kleiner als V340 koppeling). Ik heb gewoon een 66 koppeling, een prise-as om laten lassen laat ik misschien nog een keer doen.
Omdat ik enkele maanden na aankoop de 1300 motor al had aangepast met 1400cc spruitstuk, Weber carburateur enz had ik al een andere emvk en een tacho relais ingebouwd, dus dat was nu simpel. De motor leverde toen 59pk (gemeten op dyno) met handgemaakte uitlaat en K&N filter.
Deze motor levert volgens fabrikant 74pk, hier zit wederom de handgemaakte uitlaat en een Piper Cross filter op
.. Lijkt mij wel supertof om een 66 te hebben
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Vario natuurlijk!
Ik ga toch geen schakeltijden implementeren als je een vario hebt
Ik ga toch geen schakeltijden implementeren als je een vario hebt
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Maar het lijkt me dat die vario's niet heel hoge vermogens aankunnen. Heb genoeg verhalen gelezen op het V300 forum van knappende riemen bij een 340 met zat vermogenquote:Op dinsdag 5 januari 2010 19:20 schreef daNpy het volgende:
Vario natuurlijk!
Ik ga toch geen schakeltijden implementeren als je een vario hebt
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Daf 66 en Volvo 66
Mijn vader had ze en in de Volvo 66 Combi ben ik zo'n beetje opgegroeid. Die hebben we van mijn tweede tot mijn veertiende gehad.
Een gele 66GL.
Mijn vader had ze en in de Volvo 66 Combi ben ik zo'n beetje opgegroeid. Die hebben we van mijn tweede tot mijn veertiende gehad.
Een gele 66GL.
Als je er niet mee om kan gaan, kan alles kapotquote:Op dinsdag 5 januari 2010 19:23 schreef Sjoegerd het volgende:
[..]
Maar het lijkt me dat die vario's niet heel hoge vermogens aankunnen. Heb genoeg verhalen gelezen op het V300 forum van knappende riemen bij een 340 met zat vermogen
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Dat is natuurlijk ook weer waarquote:Op dinsdag 5 januari 2010 19:36 schreef daNpy het volgende:
[..]
Als je er niet mee om kan gaan, kan alles kapot
.. Zonde dat voor mij de verzekeringen nog vrij duur zijn enzo
[b]Op vrijdag 15 mei 2009 20:31 schreef Hyman het volgende:[/b]
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Beter schamen om iets dat je wel hebt gedaan dan jezelf troosten omdat je niks geprobeerd hebt
Even een reactie plaatsen vanwege de genialiteit van de OP 
[b]Op vrijdag 24 augustus 2007 09:50 schreef PretKroket het volgende:[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
dude? :') ik hoop voor je dat je niet serieus bent
Even voor jou: 2x1/2 = 1/2 x 1/2
[b]Neem mij niet tè serieus, dat doe ik zelf ook niet[/b]
Mooie daf geen idee dat die toentertijd met renault blokken reden.
geen idee dat die toentertijd met renault blokken reden.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
heb gister idd gebroekzakbelt, sorryquote:Op dinsdag 5 januari 2010 20:08 schreef Anne het volgende:
Zo, daar benne we weer. Alex, je liep mij laatst weer te bellen btw. Per ongeluk denk ik weer hè?
beldemezlef ook al...kan je naamin mn foon eventueel wel veranderenin ijsmeis? dan bel ik je niet zo snel meer?
Toetsblokkering ftw.quote:Op dinsdag 5 januari 2010 20:14 schreef Alexxxxx het volgende:
[..]
heb gister idd gebroekzakbelt, sorry
kan je naamin mn foon eventueel wel veranderenin ijsmeis? dan bel ik je niet zo snel meer?
nokia 3310 ftw.quote:
aar ik word de laatste dagen heelveel gesmst
en dan wipt ie er wat makkelijker af
Maakt mij niet uit! Jij verbelt je beltegoed/abonnement.quote:
[..]
heb gister idd gebroekzakbelt, sorry
kan je naamin mn foon eventueel wel veranderenin ijsmeis? dan bel ik je niet zo snel meer?
Je kunt beter een niet bestaand nummer bovenaan zetten
.Anders is de volgende in je lijst de lul
.
Ik heb mezelf bovenaan staan, en spreek dan dus mn eigen voicemail in... val ik iig geen anderen lastigquote:Op dinsdag 5 januari 2010 20:21 schreef Anne het volgende:
[..]
Maakt mij niet uit! Jij verbelt je beltegoed/abonnement.
Je kunt beter een niet bestaand nummer bovenaan zetten
Anders is de volgende in je lijst de lul
tvp
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Een nieuwe Alfa kan ruim over de 60k gaan, denk die ook wel boven jouw budget is Keven
"Do me a favor, try not to think, you're going to hurt yourself"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
"You go to heaven for the climate and hell for the company"
Wat doet een nieuwe Alfa occasion Peu?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Dat kun jij gerust denkenquote:Op dinsdag 5 januari 2010 23:41 schreef PeuRac het volgende:
Een nieuwe Alfa kan ruim over de 60k gaan, denk die ook wel boven jouw budget is Keven
Ik zou het alleen nooit aan een Alfa kunnen uitgeven, al geef ik toe dat het prachtige rijders auto's zijn! (je moet ooit eens een Alfa gereden hebben om jezelf autoliefhebber te noemen... toch?)
Enige Alfa's die ik wel zou willen overwegen zijn: 75 en 155
Zomerbanden + vastgereden sneeuw = ruk met peren.
Tevens TVP.
Tevens TVP.
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Ik zat meer naar eentje te kijken van 5500 euro, maar dat is toch iets te hoog boven mijn budget om het nog comfortabel te vinden
Wat is er plaatwerktechnisch nu weer onbedoeld verbouwd aan Criezel 2?quote:Op woensdag 6 januari 2010 00:50 schreef 2cv het volgende:
Zomerbanden + vastgereden sneeuw = ruk met peren.
Tevens TVP.
Het voorste subframe.quote:
[..]
Wat is er plaatwerktechnisch nu weer onbedoeld verbouwd aan Criezel 2?
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
hahahahahhah rwd met vario FTW!!!!!quote:
Zomerbanden + vastgereden sneeuw = ruk met peren.
Tevens TVP.
Geen TCS of dergelijke nodig om ergens uit te komen.. heb op de raarste plaatsen gereden met sneeuw, en geen een keer vast gezeten, al kwam ik met een slakke gang vooruit
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
DAF stond (staat!) bekend om haar sublieme rijeigenschap in sneeuw.quote:Op woensdag 6 januari 2010 03:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
hahahahahhah rwd met vario FTW!!!!!
Geen TCS of dergelijke nodig om ergens uit te komen.. heb op de raarste plaatsen gereden met sneeuw, en geen een keer vast gezeten, al kwam ik met een slakke gang vooruit
Letterlijke quote van iemand hier op het forum:
quote:Ik heb persoonlijk niet veel met oude DAFjes, maar als je een 55 een Porsche eruit ziet trekken op sneeuw dwingt dat wel respect af.
Ook in Frankrijk bij ijsraces zijn DAFjes enorm populair
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Zat ik vast dan ?quote:Op woensdag 6 januari 2010 03:33 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
hahahahahhah rwd met vario FTW!!!!!
Geen TCS of dergelijke nodig om ergens uit te komen.. heb op de raarste plaatsen gereden met sneeuw, en geen een keer vast gezeten, al kwam ik met een slakke gang vooruit
Op maandag 14 mei 2012 23:55 schreef Sjoegerd het volgende:
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Volgens mij wordt geen enkele auto zo onderhouden en geliefd als de jouwe :)
https://www.facebook.com/groups/linkshandigen/
Wat een aanstellers daar in de randstad. Wij kregen hier in Drenthe de enorme sneewval en bijkomende gladheid van het weekend al over ons heen zodat de boel bijna onbegaanbaar werd, alleen lopen wij er niet zo mee te koop 
Afgelopen twee weken heb ik de Saab bijna dagelijks gebruikt, het ding startte zelfs met -14 nog Alleen heeft hij op sneeuw/ijs bij lage/stapvoetse snelheid wel heel erg de neiging om gewoon niet te sturen en dus rechtdoor te glijden.
De Ka blijkt ook vrij waardeloos: totaal geen grip bij het optrekken op deze ondergrond en ook bij het remmen glijdt hij veel en staat hij vrij laat stil (ABS grijpt vlot in, maar het lijkt niet veel te helpen). Ik ben er vandaag twee keer bijna vast mee komen te zitten. De Picasso met traction control en winterbanden ploegt zich overal wel een weg doorheen, met zo nu en dan een flikkerend lampje uit protest
Een vriend van mij had mij bij mijn autozoektocht gewezen op een Laguna II uit 2001 op LPG. Hij staat bij een betrouwbaar autobedrijf met een half jaar Bovag-garantie, alleen staat er 255.000 op de teller. Ik weet niet wat ik daar nou weer van moet denken qua behulpzaamheid
Afgelopen twee weken heb ik de Saab bijna dagelijks gebruikt, het ding startte zelfs met -14 nog
Alleen heeft hij op sneeuw/ijs bij lage/stapvoetse snelheid wel heel erg de neiging om gewoon niet te sturen en dus rechtdoor te glijden. De Ka blijkt ook vrij waardeloos: totaal geen grip bij het optrekken op deze ondergrond en ook bij het remmen glijdt hij veel en staat hij vrij laat stil (ABS grijpt vlot in, maar het lijkt niet veel te helpen). Ik ben er vandaag twee keer bijna vast mee komen te zitten. De Picasso met traction control en winterbanden ploegt zich overal wel een weg doorheen, met zo nu en dan een flikkerend lampje uit protest
Een vriend van mij had mij bij mijn autozoektocht gewezen op een Laguna II uit 2001 op LPG. Hij staat bij een betrouwbaar autobedrijf met een half jaar Bovag-garantie, alleen staat er 255.000 op de teller. Ik weet niet wat ik daar nou weer van moet denken qua behulpzaamheid
Tja dat heb je met die kantoormensenquote:Op woensdag 6 januari 2010 20:31 schreef Dingest het volgende:
Wat een aanstellers daar in de randstad. Wij kregen hier in Drenthe de enorme sneewval en bijkomende gladheid van het weekend al over ons heen zodat de boel bijna onbegaanbaar werd, alleen lopen wij er niet zo mee te koop
De civic met CVT en winterbanden is best plezant rijden in de sneeuw.. zelfs met tc uitquote:....De Picasso met traction control en winterbanden ploegt zich overal wel een weg doorheen, met zo nu en dan een flikkerend lampje uit protest
Met vrienden als zulk, heb jij geen vijanden nodigquote:Een vriend van mij had mij bij mijn autozoektocht gewezen op een Laguna II uit 2001 op LPG. Hij staat bij een betrouwbaar autobedrijf met een half jaar Bovag-garantie, alleen staat er 255.000 op de teller. Ik weet niet wat ik daar nou weer van moet denken qua behulpzaamheid
Dan rem je te hardquote:Op woensdag 6 januari 2010 20:31 schreef Dingest het volgende:
(ABS grijpt vlot in, maar het lijkt niet veel te helpen).
En inderdaad, dan rem je niet echt veel...En TC/Stability meuk wil je soms uit hebben in de sneeuw... bij't wegrijden bijvoorbeeld
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
en idd, bedrijf mag betrouwbaar zijn, een Laguna II is dat verre van... Waarom haal je niet een oude 323F/626 eigenlijk?
Sic nos rodunt omnes gentes et sic erimus egentes. Qui nos rodunt confundantur et cum iustis non scribantur.
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Leuke Android apps van Little Blue Frog. Blog Carbagerun verslagen team 9000 - Spijker
Ola 
Return of the Unox-muts
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Bezitter van een burgerbak Voorheen Alfist
verrekte koekwaus :')
Pappa van Aafke en Onno
Op een beetje gladde ondergrond grijpt het ABS bijna direct in, ook bij beheerst remmen. Op de wegen hier zoals ze nu zijn heeft de auto gewoon bijna geen grip.quote:Op woensdag 6 januari 2010 22:07 schreef Paladijn het volgende:
[..]
Dan rem je te hard
En TC/Stability meuk wil je soms uit hebben in de sneeuw... bij't wegrijden bijvoorbeeld
En op de wegen hier wil je TC erg graag aan hebben staan, juist bij het wegrijden (en al helemaal in combinatie met winterbanden). De Picasso is de enige auto die fatsoenlijk weg kan komen, mijn moeder heeft met de Ka al vastgestaan aan het einde van het pad (dat iets helt) en ook een laagje van 10 cm sneeuw vormt al een probleem.
Op zich heb ik net zoveel vertrouwen in een Laguna II als in de Alfa 147 waar ik was wezen kijken, maar die km-stand gaat toch wel vrij ver
Er staat een handjevol Mazda's hier in de regio die aan de basiseisen voldoen (aantrekkelijkste is een 626 op LPG met 2 ton op de teller, bij de Mazda-dealer), maar er is (nog) geen haast bij en de Mazda's van die periode zijn wel verschrikkelijk duf 
Daar verbaasde ik me ook over. We hebben zelfs twee keer zo veel gehad. In de nacht van 16 op 17 december en die zondag daarop weer zo'n dik pak.quote:Op woensdag 6 januari 2010 20:31 schreef Dingest het volgende:
Wat een aanstellers daar in de randstad. Wij kregen hier in Drenthe de enorme sneewval en bijkomende gladheid van het weekend al over ons heen zodat de boel bijna onbegaanbaar werd, alleen lopen wij er niet zo mee te koop
Ik ben een Turk en rij gewoon een Volvo 340 GL Special met CVTquote:
[..]
DAF stond (staat!) bekend om haar sublieme rijeigenschap in sneeuw.
Letterlijke quote van iemand hier op het forum:
[..]
Ook in Frankrijk bij ijsraces zijn DAFjes enorm populair
Quote van Tjabbo:
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Vaste pta mensen hebben olie in hun aderen, geen bloed.
We drinken benzine, ons hart heeft 4 kleppen per cilinder in plaats van hartkamer
en als we een scheet laten zeggen we dat de wastegate open staat.
Read and learn, want zonder mij had die Volvo van je nog steeds stil gestaan omdat ie niet starttequote:Op donderdag 7 januari 2010 01:24 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik ben een Turk en rij gewoon een Volvo 340 GL Special met CVT
You can sleep in a racecar, but you can't race a house!
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Op zaterdag 12 november 2022 13:41 schreef knoopie het volgende:
Daar kan je wel om lachen, maar de motorolie vervangen is een stuk handiger in de badkuip dan op je vloerkleed in de woonkamer.
Wist je dat trouwens? Oorspronkelijk is de 340 een ontwerp van Daf. Het had de opvolger van de 66 moeten worden.quote:Op donderdag 7 januari 2010 01:24 schreef Turquaz52 het volgende:
[..]
Ik ben een Turk en rij gewoon een Volvo 340 GL Special met CVT
...hangt van het blok af wat er in die laguna zit. Maar ik zou een laguna uit 2001 lekker laten staan, teveel kinderziektes. Beter neem je er 1 van 3-4 jaar later, die zijn veel beterquote:Op woensdag 6 januari 2010 21:58 schreef green_power het volgende:
[..]
Met vrienden als zulk, heb jij geen vijanden nodig
en LPG werkt prima op renault zolang het maar door renault zelf gedaan is ipv een beunhaas.
Ik drink nooit meer! maar ook niet minder.
Hee hee, Bertone heh! Bertone had een Volvo ontworpen die uiteindelijk de Citroën BX werd. En achteraf heeft Daf/Volvo dat ontwerp toch weer gepakt en redelijk aangepast, en zie daar: de 340quote:Op donderdag 7 januari 2010 09:34 schreef RealZeus het volgende:
[..]
Wist je dat trouwens? Oorspronkelijk is de 340 een ontwerp van Daf. Het had de opvolger van de 66 moeten worden.
.
"Nevertheless sir, like German tourists, the stupid are everywhere." - Arnold J. Rimmer, Red Dwarf || Last.fm
